Zetor-Vas aktuális

– Kezdjük talán az idei év legtöbbet emlegetett és legtöbbünket érintő jelenségével, a gazdasági válsággal. A Zetor-Vas Kft. működését befolyásolta a globális receszszió?
– Természetesen mi sem tudtuk magunkat függetleníteni a válság hatásaitól, de szerencsénkre
az ágazat, amiben dolgozunk, nem volt olyan mértékben érintett, mint például a pénzügyi szektor, illetve az autóipar. A forgalmunk jelentős visszaesésének elkerülése érdekében, a Zetor traktorok kizárólagos magyarországi importőrével, a ZTR-Agro Kft-vel együttműködve jelentősen csökkentettük a legkedveltebb márkáink, úgymint a 122 Le-s Forterra, vagy a 100 Le-s Proxima Plus és Proxima Power árait, és emellett az összes többi típust is árkedvezménnyel
tudtuk értékesíteni. Ezzel az intézkedéssel elértük, hogy a területünkön megszerzett vezető
pozíciót megőrizzük.

– Szakmai körökben terjed a hír, hogy a jelenlegi Zetor márkakereskedői-hálózat átalakul. Tudna erről nekünk bővebbet mondani?
– A hír igaz. A jelenlegi hálózat letisztul, és az országot négy erôs alapokon nyugvó kereskedés fogja ellátni. A Zetor-Vas GazdaCentrum kibővített területi lefedettséggel az
ország észak-keleti régióját szolgálja majd ki. A dél-keleti régiót egy a ZTR-Agro Kft. által
Szolnokon üzemeltetett, logisztikai bázisként is működő kereskedés, az észak-nyugatit a Zetor-West Kft, a dél-keletit pedig egy Pécsett vagy Kaposváron működő vállalkozás fedné le. Ezzel az intézkedéssel, az importőr, egyrészt a jobb ügyfélkiszolgálást, valamint a gazdaságossági
ésszerűséget kívánja biztosítani.

– Korábban sokszor említette, hogy a Zetor-Vas Gazda-Centrum a gépértékesítésen kívül pályázatírással és oktatással is szeretne foglalkozni. Milyen fázisban van ennek a tervének a megvalósítása?
– Azzal kezdeném, hogy a kérdésében említett szolgáltatások bevezetésével a Zetor-Vas mindössze meg szeretne felelni a Gazda-Centrum név által támasztott követelményeknek. Mikor ezt a nevet választottuk, az volt az elképzelésünk, hogy egy olyan központot hozunk létre, ahol az ügyfeleink nem kizárólag a gépvásárlásaikat intézhetik, hanem segítséget kapnak az EU-s pályázati pénzek megszerzéséhez, valamint információt szerezhetnek a gazdaságuk modernizációjához. Az idei évben, az ügyfeleink legnagyobb megelégedésére, az általunk megírt
géptámogatási pályázatok közül az összes nyertes lett. Jelenleg az induló fiatal gazdák támogatására, illetve a mezőgazdasági utak fejlesztésére kiírt pályázatokon dolgozunk. Az
oktatás beindításához szükséges intézményi akkreditációmár folyamatban van, így a következô
évben ez a szolgáltatásunk is beindul.

– Sokan várják már, hogy végre megérkezzen a Zetor család legerősebb tagja a Zetor Maxterra. Mikorra várhatjuk az érkezését, és mit tud majd a Maxterra?
– A legfrissebb hírek szerint az idei novemberi Hannoveri gépkiállításon került bemutatásra
a Zetor Maxterra és várhatóan a jövô év közepétől lesz kapható a hazai kereskedésekben. Euro 3-as saját fejlesztésű, hathengeresmotorral lesz felszerelve, 130 – 140 – 150 – 160 és 175 Le-s változatokban. A váltója alapkivitelben 24/24-es terhelés alatt kapcsolható irányváltóval, és négy fokozatú, a sebességfokozaton belül kapcsolható Power-Shift vezérléssel lesz ellátva. A kabin kialakításánál kiemelt hangsúly kaptak a vezető ergonómiai, szellőztetési és kilátási elvárásai. Opcióként rendelhető lesz a rugózott fülke, a rugózott első kerék hajtás, a Zuidberg rendszerű első hidraulika felfüggesztés és az első TLT hajtás is. A Maxterrák súlya 7–8,5 tonna
lesz az abroncsoktól és a súlykészlettől függően.