Névnap:
Nap:
Pontos idő:
Regisztrált felhasználó:
Látogató most: , Tag:
Apróhirdetés: , Mai:
| Becenév: | jasi |
| Csatlakozott: | 2009-11-22 08:13:02 |
| Utolsó belépés: | 2013-06-16 19:11:30 |
| Fórum hozzászólás: | 721 |
| Személyes: | bensi350@freemail.hu |
Válasz #3556. hozzászólásra
Köszi az infót
Üdv. olyan kérdésem lenne hogy nagy bála pakolásért mit lehet kérni ? vagy hogy működik ez? darabszámra van, vagy órabérbe? Kb 200 darabról lenne szó
Válasz #402. hozzászólásra
nem bálázási ár kellene hanem hogy milyen árba lehet adni egy kis bála lucit
Hali! lucerna kis bálára tud valaki árat mondani ?
Válasz #12818. hozzászólásra
első forgalomba helyezés lesz?
Válasz #12789. hozzászólásra
tökéletes hozzá én is 135ös kaszát használok a vlagyihoz
nagyon kiru a gép elárulod nekem a kések szélességét? tehát hogy milyen széles az etető nyílás az érdekelne
Válasz #12730. hozzászólásra
eteti rendesen 
Válasz #22482. hozzászólásra
köszönöm most már mindent értek
Válasz #22478. hozzászólásra
ahol visszatér az olaj gondolom én... na ott felvettem a fedelet de nincs benne semmi akkor az előző gazdája biztosan ki dobta belőle. 
ilyen kell oda? mert ez papír betétes ami réz szűrős az hogy néz ki kompletten?
Válasz #12695. hozzászólásra
köszi az infót igy legalább van viszonyítási alapom ha nem is sokra megyek vele mert úgyis annyi amennyit a szaki mond am marna nehezen jött szét a hátulja ez még tuti nem volt bontva..
Sziasztok tudna valaki képet föltenni mtz 82 hidralika tartályról hogy hol helyezkedik el benne az olajszűrő?
köszi előre is
Válasz #12693. hozzászólásra
hát igen érdekes de a szimeringet beleteszem a szimering házba él lóg benne, ez az érdekes
olyan mintha ki lenne verődve a helye mert lóg benne, de tudom ez képtelenség de mégis kiesett a helyéről. neked menyiért újították föl darabját a tárcsának? mert van itt is a környéken egy felújító mókus nem tudom mit mond majd rá...
Válasz #12691. hozzászólásra
tárcsafék nyakig olajban :) hogy lehetséges az hogy a szimering házban lóg a szimering? a váltó oldalén.. és ki is volt esve belőle , ez érdekes....
Válasz #12689. hozzászólásra
holnap kiderül ha szét birom szedni
Válasz #12682. hozzászólásra
okés
értem. de am miből látni ezt kivülről vagy ha leszedem azt a kis fedelet ott ahol után lehet állítani h dob vagy tárcsa? és ha leszedtem a peremhajtást aztán ott belül a csavarokat körben akkor le kell hogy jöjjön iga? te csináltad már? kép nincs róla véletlen?
Válasz #12679. hozzászólásra
érdekes módon ez még szalagos
94 évjárt. akkor egyben nem lehet leszedni? csak úgy ha a vátóhoz ahogy csatlakozik ott leszedem a csavarokat és egyben leveszem? úgy nem megy? am mindkét oldalában cserélni akarok
Hali! ha fékszalagot akarok cserélni akkor le kell szednem a külső hajtásrészt is ahol a magasságállítás lehetséges, vagy lejön az a hajtásrész egyben a váltó oldaláról?
Válasz #12618. hozzászólásra
tápszivattyúval gondolom fölpumpáltad, azután már ki kell hogy dolgozza magából
tekertesd dekompival többször és pumpálj rá még. menni kell annak
Válasz #12616. hozzászólásra
az lehet hogy uj de én nem vennék rá mérget hogy tutira be is vannak lőve
jó lett volna ha berakás előtt leellenőrzöd őket.
Válasz #1183. hozzászólásra
kösz!! takarmány lesz belőle ha lesz... és megfogadom a tanácsod megpróbálom ezt a sorrendet felállítani
Válasz #12614. hozzászólásra
ha minden jelen van és fönt van a g- olaj akkor indulnia kell am a porlasztó csúcsokat is rendbe raktad? mert ha nincs beállítva 175re és véletlen csak pisál akkor azért sem indulhat...
Válasz #1181. hozzászólásra
tehát ha alászórok kezdésnek 2 mázsa 27 pétit akkor nem fogja megégetni" a csírába pattanó növénykét? lehet hatalmas hülyeséget kérdeztem
Válasz #12612. hozzászólásra
Hy! hát ha meg volt bontva az üzemanyagrendszer.. akkor nagyon nehezen légtelenedik le, esetleg vedd le az egyik magasnyomású csövet az adagolóról ami a porlasztó felé megy..és nézd meg hogy odáig eljutott már a g- olaj. annó én is jártam hasonló cipőben de egyszer csak elindult.
Hali! azt szeretném kérdezni hogy tavasz árpa és tavasz búza vetése előtt mi az a műtrágya mennyiség amit be szabad dolgozni a földbe? és a műtrágya bedolgozás és vetés között kell valamennyi időt kivárni" vagy mehet egyből a vetés a műganéjra
Válasz #12444. hozzászólásra
az pont elég ha a kapa árát leengedi
Válasz #12440. hozzászólásra
ahogy a márkatársak is mondják 150 az reális kb.... többet nem ér ilyen kapacsokkal
Válasz #12440. hozzászólásra
Hy. a 250 kicsit sok érte
erre kapákat is kell venni ám mert ezek már nem állnak a helyzet magaslatán aztán az sem olcsó ha jó minőséget akar az ember
Válasz #12394. hozzászólásra
Semmi gond az a lényeg hogy meg van és a helyére került
Válasz #12385. hozzászólásra
Hali. igen sikerült bár még van rajta meló és elég lassan haladok vele de szezonra" csak elkészül és köszönöm még egyszer a segítségedet
Válasz #12376. hozzászólásra
Mi baj a trakival?
Válasz #12373. hozzászólásra
Hali! te emlékszel rá hogy a tiéd hogy lett összerakva? mert nekem amikor szét lett bontva akkor a tárcsa úgy volt benne hogy a kiállóbb része volt a motor felé
Válasz #1468. hozzászólásra
aham itt is 2,7 + posta. köszi a segítséget mégegyszer
Válasz #1466. hozzászólásra
2700 HUF
Válasz #1462. hozzászólásra
köszi a segítséget de nem találok semmit sehol
Válasz #1460. hozzászólásra
esetleg azt elárulod nekem hogy hol tudnék ilyen kedvezményesen beszerezni egyet? de csak ha nem titok de ám ha egy elektromosat összeállítanál nekem az jobban megdobogtatná a szívemet
Válasz #1456. hozzászólásra
ez neked a bálázóhoz volt vagy külön vetted hozzá? mert ilyen érdekelne engem is ilyen elektronyos de ha nem az az sem baj mert idei szezonra kellene rá szerkesztenem valamit mert már uncsi a bálaszámolgatás
Sziasztok kérdésem a következő lenne: kis bálázóhoz létezik darabszámláló? ha igen ez melyik részére van felszerelve? és lehet ilyet venni valahol?
Válasz #12300. hozzászólásra
Hy! mibe fáj most egy ilyen fotel?? én is cserére ítéltem az enyémet
Válasz #12271. hozzászólásra
Hali. a tömböt leszerelni elég nagy meló mert azért vannak rajta csövek és azt nehéz leszedni, és kár bontani a csöveket ha ott nem ereszti az olajat. van a tömbön egy kis lemez deknicske a tetején azt leszeded meg a karokat is aztán jobban látod azt a lemezkét még amit le kell venned. az ott van ahonnan leveszed a karokat. ha azt a lemezkét levetted ott lesznek a csészék és az O gyürü amit cserélned kell. ha rám hallgatsz akkor ott a helyén újítod föl mert kiszedni az nagyon nagy" munka és akkor ugyebár ha kiszerelnéd a csövekhez is kellene uj tömítőgyűrű mert a régieket nem nagyon érdemes visszarakni.
T30ból úgy tudták kicsikarni a 36 lóerőt hogy fölvitték a fordulatszámot 2200ra.
Válasz #12174. hozzászólásra
http://webaruhaz.habi.hu/
Válasz #12170. hozzászólásra
mivel hegesztettétek a csövet? rézzel vagy co-val?
Válasz #12170. hozzászólásra
Hali
én már mindenhonnan kicserélgettem a réz alátéteket alura, mert hiába lágyítod ki akkor is elég kemény marad
igaz az alu szinte csak egyszer használatod de nem bontja az ember minden nap és azt legalább meg is tudod huzigálni az áteresz csavart mert az alu jól elkenődik alatta
Válasz #12159. hozzászólásra
nekem olyan gondom volt hogy a nyeles tengely támcsapágya ami a lendkerékbe van az tört össze, meg persze az említett alátét is. így nekem is kimászott a nyeles tengely a helyéről
Válasz #12156. hozzászólásra
a hátulját nem ..
Válasz #12153. hozzászólásra
Привет! emailba küldöm a címet
Válasz #20810. hozzászólásra
Hali! ebben nagy igazság van amit írtál
nekem most lett felujítva a hengerfej és voltak benne érdekes dolgok.. szelepvezetők kikopva, szelepfészkek kiverődve-kikagylósodva.. szelepszár szimeringek kikeményedve felcsuszkálva... érdemes a hengerfejet is rendbe rakni ha hüvelyezi az ember a mocit mert így csak fél munka a hüvelyezés,lehet nem lesz erősebb a motor mert elszökik a kompreszió meg az olaj is