Hirdetés
Fórum
Becenév: | hentesli |
---|---|
Csatlakozott: | 2010-04-02 15:15:31 |
Utolsó belépés: | 2020-05-02 13:23:47 |
Fórum hozzászólás: | 19 |
Fórumhozzászólásai
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Zöld rendszám új
- Minőségi alma termesztés új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Kukorica vetőmagok új
- Füge termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Előzmény: #262 hozzászólása
Üdv!
hentesli@freemail.hu ímél címen választ tudok adni!
Előzmény: #1202 hozzászólása
hentesli@freemail.hu címen tudok választ adni
Előzmény: #1113 hozzászólása
penge!!!
Előzmény: #1104 hozzászólása
én is kérnék,előre is köszönöm!
Üdv!
Előzmény: #1101 hozzászólása
Én is kérném a címet ha nem ellenzi,a vevő
Előzmény: #6306 hozzászólása
Bocs de ez az üszökgomba.
Tegnap vágtuk Hajdubagoson, tavaszi árpa 1,4ha 1944kg,ami 1392 kg/ha átlag.Sajna ennyi 3q nitrogénnel hektáronként ,összesen 38Ak földbe - betett az aszály.Tud valaki árat mondani? Előre is köszi! A 30 centis szalmát odaadtam egy birkás havernak legalább ő járjon jól ,ebben a száraz időben!A határban a legtöbb kukinak meszeltek,sül fel mintha deszikkálták volna.
Helló!
Azt kérdezném,hogy fédert kilágyítva megmunkálva,újraedzeni és vérlúgsóval kezelni 2-3X,
jó lenne-e? Az ugye üvegkemény réteget alkot.
Most kezdek egy géphez és a drága gyári helyett gondoltam erre.
Üdv.: László
én
1:20 benzinnel használom,fimollal 3 éve megy évi 50q fát vágok vele.viszont a vezetőlemez orkereke két óra után széttört,hiába zsíroztam be,karburátort kellett eddig párszor szétszedni kitakarítani,nekem a lánc bírja.
Én 3/4 részben kész vagyok eggyel.Ha lessz időm rakok fel képet róla.RÁBA vonólap emelő munkahengerrel,a lökethosszt úgy variáltam,hogy külömböző hosszúságú rudakat lehet cserélni.Préselésre és egyengetni szeretném használni.Az oldala 30mm lemez T -be fordítva
a teteje 30mm lemez U -alakba,az asztal 45mm lemez középen 80mm átmérőjű lyukkal,alatta élbe 20mm lemez.
A munkahenger füleit levágtam ,30mm lemez talppal csatlakozik felül 8 db 16mm csavarral.A rudak megvezetését 50mm furatú köracélból esztergáltattam.Útváltót most szereztem,van egy ORSTA
meg egy MTZ szivattyúm,még nem döntöttem el melyiket rakom be. A vázat folyamatosan hegesztettem,a sarkoknál
3X varrattal.Kb.400 kg eddig,de mondom nem csak préselni,egyengetni is akarok vele.Ha kérdésetek van
szivesen válaszolok, ha időm engedi,akár E-mail ban is.
Hentes László ,hentesli@freemail.hu
Előzmény: #1679 hozzászólása
egyetértek veled,manipulálják .elég egy elhasznált elem
és már nem pontos a nedvességmérő.nekem is van saját
így nehezebb átverni.darálós az övék meg nem mégis az mutatott több vizet,2% külömbség volt a kettő közt.
Mondom - az ajtót csapd be nem engem,válasz meg nem volt rá!ide se viszem még egyszer az biztos!
hajdú megyében van ,az a szemét!
Előzmény: #453 hozzászólása
a kéthengeres rs-09 motorja
2 KVD-9.0SVL a típusa vagy Warchalowsky Austro - Diesel
licenc.
A kompresszió mennyi?Ezek akkor is kurva nehezen indulnak ha felvannak újítva vagy újak. Az enyém 4 hengeres VEB Motorenwerke Cunewalde motoros,a típusa 4KVD 8/8SVL .
Előzmény: #432 hozzászólása
Itt is találsz cuccokat hozzá.
http://100produkte.de/?s=rs%2009
Előzmény: #323 hozzászólása
az RS.09 2 motorja
Típusa: 2KVD4 négyütemű, kéthengeres, léghűtéses dízelmotor
Hengerűrtartalom: 1145 cmł
Üzemi fordulatszám-tartomány: 600–3000 1/perc között
Teljesítmény: 13,4 kW (18 LE
de ezt 1955-1962 ig gyártották.Warchalowsky osztrák licenc alapján,
Előzmény: #323 hozzászólása
. 1964-ben bemutatták a már növelt motorteljesítményű RS-09/124, vagy más néven GT-124 típust. Itt a korábbi 2 hengeres, léghűtéses motort már kicserélték egy 4 hengeres, hasonló működésű, 4KVD 8/8SVL típusú dízelmotorra, amit a keletnémet Veb Motorenwerke Cunewalde gyártott. Az erőgép csapágyait és fogaskerekeit a nagyobb nyomatékhoz mérten változtatták. A hosszanti főtartó gerendely mérete változatlan maradt ugyan, de 1 mm-rel vastagabb lemezből készült, mint az előző típusé. A tengelykapcsolót, a tengelycsapágyakat, a kapcsoló lemezeket és a kapcsolókereket, illetve a TLT-meghajtó fogaskerekeit, csapágyait, valamint a hátsó tengely csapágyazását megerősítették. Változott a különböző tároló ládák és a hátsó megvilágítás elhelyezése. A gépet nagyobb, 112 Ah kapacitású akkumulátorral szerelték fel. Az üzemanyagtartály térfogatát a nagyobb teljesítményű motorhoz megfelelően 25-ről 34 literre növelték
Előzmény: #277 hozzászólása
nem kaptam meg
Előzmény: #275 hozzászólása
Szia!Persze,hogy érdekel.Nem fogtam még hozzá betegség miatt.Előre is kösz.Ezen elérsz:hentesli@freemail.hu
üdv:hentesli
Előzmény: #27 hozzászólása
Szerintem Dutra UE28.Alkatrészt szoktak hozzá kínálni az apróhirdetésben.28 lovas .
Sziasztok.Van egy RS09 négyhengeresem.Én meg vagyok elégedve vele.Most szeretném felújítani,ezért ha valaki tudna küldeni számomra gépkönyvet,alkatrészkatalógust,robbantott ábrát -rajzot nagyon megköszönném.Persze nemkérem ingyen.Eredeti,fénymásolt vagy ha cd-n van úgy is érdekel.Eddig csak dicsérni tudtam,mostmár nehezen indul gyenge a kompresszió benne,eddig nemigazán kellett hozzányúlnom 93 ban vettem .Most 49 éves.
Sokkal többet tud a szovjet t-30 tól.Az hogy erőbe,sebességbe nincs ott mint az orosz ,kárpótol sokoldalúsága.A segítséget bárkitől előre is köszönöm.