Hirdetés
Fórum
| Becenév: | laja |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2008-01-22 21:36:58 |
| Utolsó belépés: | 2024-01-06 19:02:17 |
| Fórum hozzászólás: | 69 |
Fórumhozzászólásai
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Az adás vendége Miklovicz Péter.
Támogatott tartalom
Előzmény: medikus #4071 hozzászólása
Nekem van 1 pár kb. 70 %-os.
Előzmény: pityesz2014 #10389 hozzászólása
Igen tavalyi termés.
Szabadegyháza 93500 Ft/tonna mai napon.
Előzmény: imiagro14 #1258 hozzászólása
Szia 06 30 683 7763 a telefonszámom szívesen válaszolok a kérdéseidre.
Előzmény: vpetya81 #1262 hozzászólása
Szia valószínűleg kiment a biztosítékot cseréld ki az elsőhajtásét.
A régi hagyományos mtz önindítót is felraktuk csak ahoz kellett egy pajzs .
A kis önindítót én raktam fel a gépre csak annyi , hogy nem felfelé áll a behuzó tekercs hanem 120 fokot lefelé , de ha kételkedsz le fényképezem , ha akarod .!
Előzmény: #598 hozzászólása
A Jumzba csak a 80-as hűvely dugó passzol meg a kis áttétles önindító , a nyeles tengely az 50-é , és a kerekek egyébként minden más teljesen más
Előzmény: #594 hozzászólása
Nagy Traktor kft. mindent tud adni a gép átalakitásához, én is most vettem , csak a konzol a két emelő karral és a bak 90e ft. a tlt kigajtás is 50 e forint körül van , de nagyon egyszerű össze rakni , csak atlt kihajtásának az ablakát kell levenni és onna kell becsisztatni a tengelyt , a fülkéből meg a bekapcsolot.
Ha a kanalakt , meg ía tolólapot ócskavasnak jó árban el tudod adni akkor közel futni fogja az alkatrészeket .
Előzmény: #103 hozzászólása
Elvileg azt mondják , hogy a meleg üzem anyagnak nincs olyan jó kenése, és így rövidebb élettartamú az üzemanyag rendszer.
Előzmény: #103 hozzászólása
Elvileg azt mondják , hogy a meleg üzem anyagnak nincs olyan jó kenése, és így rövidebb élettartamú az üzemanyag rendszer.
Előzmény: #103 hozzászólása
Elvileg azt mondják , hogy a meleg üzem anyagnak nincs olyan jó kenése, és így rövidebb élettartamú az üzemanyag rendszer.
Előzmény: #99 hozzászólása
ez igaz! de semmivel nem különbözik nagyságra csak monitor van benne mint a 7 szériába , meg a váltókar is 7 széria.
Van 712 is ........
Előzmény: #100 hozzászólása
igen 4038 cm3, deutz motor , ugyan ekkora van a 312-ben
Előzmény: #97 hozzászólása
nettó 18 körül, de mihez képest kicsi? egy 125le trakihoz?
Előzmény: #94 hozzászólása
7M ért számolták 1900 üó volt benne.
két hiba volt az egyik egy üzemanyag gumi cső kijukadt, és egy ékszíj elszakadt , mert a gázolaj rá ment.
Ha érdekel alkatrész van eladó olaj és szűrők.
Előzmény: #93 hozzászólása
Ha nem lett volna lehetőség váltani akkor maradt volna, de mivel volt támogatás és jőtt az új szóró akkor bele vágtam egy 312.be is.
Nagyon sajnálom a Same trakit , mert ez volt az egyetlen gép amin láttam üzemagyag hűtőt.
Ja és nem mindegy hogy 2x 298.000.ft vagy 2,1M évente.
Előzmény: #88 hozzászólása
bocsi , de én nem találtam, amúgy nem nyitottam volna újat.
Előzmény: #89 hozzászólása
Jó hogy elő kerültél , nem érdekel a trakidhoz váltó szűrő, váltó olaj , mert nekem megmaradt, a gépet meg már eladtam.
Előzmény: #442 hozzászólása
Mindenki a maga lovát dicséri, de a 8000 szériás Jhoni itt nálunk két év alatt 3 szor lett váltó javítva .
1. olaj cserénél ki esett egy csavar amit a szervizes vett észre.
2. kinyomta a zégergyűrűt
3. valami olaj nyomás probléma volt.
Minden márkának meg van a saját szégyene egyiknek kisebb másiknak nagyobb, de egyik gép eladásakor sem mondják el , hogy az eladott gépeknek milyen hibái voltak , csak mindegyiket dicsérik amíg meg nem veszed.
Előzmény: #91 hozzászólása
Nekem előtte egy Same Explorer 100 trakim volt 1900 üó csak a kötelező szerviz és egy kszíj csere , valamint egy üzemanyag cső csere volt .
A Sanyiéknak előtte Landinik voltak volt olyan aminek a váltója egy év alatt kétszer volt szétszedve .
Egy biztos ami gép a Sanyiéknál bírja a hajtást, azt biztos jól össze rakták.
Ilyen referencia kéne minden márkához.
Előzmény: #87 hozzászólása
Minden benne van a pakliban .
De szerencsére a két év alatt a Sanyi gépeinek nem igen voltak hibái egy két fűtés kapcsolót kivéve, meg az intercoller csövek minden gépnél kilyúkadt.
Előzmény: #88 hozzászólása
Mindenki magából indul ki .
De nem hiszem hogy neked kéne elszámolnunk.
A mai világban a hasonló jó akarok miatt minden oktatás és engedély rendben van most már nyugodtan fogsz aludni?
Előzmény: #85 hozzászólása
talált.
Előzmény: #83 hozzászólása
Annaburger HTS 9.04 100q 5000ft rakodással 1,5 km belül
a Silózást nem tudom mert az ÜÓ van a szállítás 45 körül van / nap csak ezeket tudom mert nekem csak pótkocsim meg egy Annaburgerem van.
Előzmény: #80 hozzászólása
Bóly , Apaj , Bácsalmás, Jászdózsa, Kereki, Ágasegyháza, Bugyi ,Lórév, Dömsöd , Kunszentmikós és még van egy pár hely, de én csak itt jártam a gépemmel.
Előzmény: #78 hozzászólása
Mezőgazdasági bérmunka .
Én csak trágyaszórásba és silószállításba szállok be.
Előzmény: #74 hozzászólása
ha jól tudom 5000 körül van benne , de az biztos mikor velük együtt dolgoztam az egy év alatt a gépükbe 3400 körül ment , az én Same trakimba , pedig én nem egész évbe dolgoztam bő egy év alatt 1900 üó ment.
Nekem egy hónapja jött meg a 312-es nagyon meg vagyok vele elégedve kényelmes , fogyasztása nagyon jó .
Elvállaltuk az egyik falúba a hó húzást TAR-3-as 6,5 l a fogyasztása.
A barátomnak 8db van belőle a sőfőrök egymást váltogatják még is bírja .
Náluk a trakiba 3-4000 üó megy évente.
Tudna valaki segiteni Jumz kezelési útmutatóba, szerelési útmutatóba?
Most fogtam be egy EO 2621-et amit 10 éve vettem.
A feljavítás vége fele járok de,néhány dolgot jó lenne könyvben megnézni .
Ha valaki tud segíteni előre is köszönö.
Összesen 70 liter váltó olaj és 11liter motor olaj, valamint kb. 9-10 liter SDF UTTO kell a lehajtásokba.
Te hol vetted a géped?
Nekem is le akarták cserélni , de mivel tudták a munkámat /nyomozó/ mondtam nekik ha ki cserélik feljelentem őket csalásért ezért inkább eláltak a cserétől.
Én már a harmadik szerelőnél járok idáig meg vagyok vele elégedve , a másik kettő annyit értett a géphez mint én a harangöntéshez.
Ja gépkönyvet én sem kaptam , pedig enélkül el sem adhatnák.
Pénteken voltam az Innova Agronál náluk van ilyen könyv , de nem volt pofám mondani , hogy van same trakim olyan lelkesen el akarták adni a 100-as agrofarmot 12.400.000.ft.-ért + áfa
Nevetséges én a én a nyomaték váltóst vettem
9.125.000.ft. +áfa
1060 üó van a gépben, és 1200 nál kéne váltó olajat cserélni a gyári könyv szerint.
Nekem most fogják csinálni , mert a bér munka miatt most van rá idő.
Váltó olaj SDF 18730/20l ebből 4kanna kell.
motor olaj SDF 12900/20l arra figyelj hogy ne akkros olaj legyen mert az csak 250 üó ra adják , az SDF meg 500 üó-ra.
Ezen kívül vettem fülke szűrűt váltó szűrűt vissza pillantó tükröt, meg 2db üzemanyag szűrűt , és motor olaj szűrűt ez kb. 60 e volt.
Kell még hozzá 2db hidraulika szűrű , azt viszont már korábban hozták talán 15-16e a kettőt.
Előzmény: #70 hozzászólása
Igazából kitúrta , a nevét nem írom le , csak annyit , hogy most Ő jár a Mazda B2500-al, és rokona az Áginak .
Az biztos , hogy rendes gyerek volt az Attila , csak az a baj hogy ő is csak egy cérnán rángatott figura volt .
Én jól kijöttem vele, de amiket vele műveltek semmi pénzért nem csináltam volna.
Bár a kárörvendők azt hiresztelik, hogy kirúgták, de nekem már jóval azelőtt mielőtt elment mondta, hogy eljőn mert neki nem megy a bólógatás minden hűlyeségre.
Előzmény: #68 hozzászólása
Azt irigyelhetik mert most cserélem le egy mdw 514-re ha összejön.
A trakit már nem fogja kinyírni, mert már most nem tudja az Amazon vetőgépet csak fél magtartállyal.
De igaz is a Muhar magból nem kell csak 25 kg/ha .
Érdekel még ilyen jó pletyka írj még valamit.
Ja kombánjt biztos nem vesznek mert most akartak vetetni egy 820.2-est homlok rakodóval , de a Zoli vissza mondta húzták is a szájukat.
Kombánjra már korábban rá akarták venni , de amikor az árat meg hallotta akkor meghátrált.
Már tavaly vetés előtt meg kért , hogy arassak le neki .
Ja és a legjobb , hogy kb. 5-6 évvel ezelőtt az UNK 320-ast az N.Pisti által becserélték egy UN.053.ba és még 2milliót fizettek ha jól tudom , a Zolit mindig húzom , ha találkozunk , mert én ugyan olyan gépet vettem 250e ért.
Ezen biztos fogod a hasad a nevetéstől, ez az igazi szakértelem !
Előzmény: #18 hozzászólása
Ne keseredj el én meg vagyok vele elégedve arra tényleg figyelni kell , hogy a lánc hajtásnál az ablakokon rajta legyen a védő burkolat.
Összel leszoktam fújni a láncot cross motor lánc sprayval .
Nekem nincs vele bajom és ha tudni akarod a rossz műtrágya a Sulkyban is beragad , mert fater a Varnyunál dolgozott ilyennel .
Jók ezek a gépek és kb. 200e körül ér.
Előzmény: #16 hozzászólása
Ha az a műtrágya szóró a tiéd ami a Kunzer Tibi T150-es trakija mellett van , az csak egy tárcsás.
Amiről szó van az egy kéttárcsás hidrulikus nyitású gép .De javíts ki ha rosszul tudom.
Előzmény: #64 hozzászólása
Ezt már sejtettem , mert a drága munkatársai , meg a munka társai olyan irigyek voltak amikor megvettem a Steyr9155 trakit, állandóan bizonygatták neki , hogy ők is képesek megcsinálni a földeket , miért adják nekem , sok pénz van a földbe.
Most amikor az embereivel beszélek és látták a kukoricát, hogy beraktároztam a magtárba Csépen akkor végig siránkoztak, hogy mennyit kell dolgozni.
Amikor 5 éve vettek egy 820.2-est majdnem ölre mentek az emberei , hogy melyiküké legyen a gép, pontosabban melyik seggnyalóé.
Előzmény: #61 hozzászólása
45 ha-t
Előzmény: #53 hozzászólása
Nekem ne mutasd be a Pintért én vettem meg az összes gépet a Németh Zolitól .
A Pintérnek az a baja , hogy szeretett vadászni, az embereknek meg nem fizetett.
800.000.-es villanyszálát hagyott hátra , mikor a Zoli elzavarta mert elfelejtette a szárítóhoz megrendelt nagyobb áram ellátást megrendelni.
Én fizettem ki helyette Kecskeméten a Fiat hengerfej javítást kamatos kamattal, plussz a másik két rába henger fej javítását amit nem fizetett ki .
2000ben 265 ezerben fájt.
Előzmény: #6 hozzászólása
Nekem 5 éve van ilyen szóróm egyenletesen szór és pontosan .
Nekem csak a kissebb magasítóm van eredetileg 0,8m2 irnak , de lazán bele fér az 1000-es big zsák.
A rossz vizes műtrágya mindeggyik szóróban össze áll , de ilyenkor nem árt néha a tükörből nézni akkor biztosan előbb észreveszed.
Előzmény: #45 hozzászólása
Kijavítalak én dolgoztam Fiat 180 90-el a Tököli határba és a Tóth Jani dolgozott a Same laserrel 5 fejes JD ekével a csatorna mellett 2002 ben
Előzmény: #3 hozzászólása
Akkor küldjél valami posta címet mert nekem is ilyen van nagyon jó a gép 22-24 m szór műtrágyától függően.
Van kezelési útmutatásom hozzá elküldőm fénymásolatban ha kell?
Előzmény: #43 hozzászólása
Mert régen Fateréknál a KSZE programban a JD 4650 trakit 10.000. üó garira adták a gép bírta is két műszakba. Tíz évig használták minden féle felújítás nélkül , és csak egyszer szart be rajta a feltöltő szivattyú talán A 9. évében. A mai gépeket úgy gyártják, hogy a lizing időt kissebb hibákkal kibírja , aztán újból cseréld , mert íigy marad csak meg az ördögi kör.
Előzmény: #1 hozzászólása
Nem Hevesgép M5610-ről van szó mert akkor tudok segíteni !
Előzmény: #38 hozzászólása
Én nem is szándékozok más kérdéseit elpoénkodni, vagy le fikázni.
Szerintem mindenki meg érdemel annyi tiszteletet , hogy a kérdéseire a tapasztalatokat írjuk meg , teljesen mindegy, hogy ki milyen gazdasággal és gépparkkal rendelkezik ! A másik is ember még akkor is ha nem több tízmilliós géppel jár.
Előzmény: #37 hozzászólása
Én láttam Szigetcsépen egy 150-es Same Lasert 5 éves volt 5 fejes ekével szántott és a vezetője azt mondta idáig nem volt baja .
Adonyban a Rajcsányi Pisti eladott egy 1996-os gépet annak kiment a váltója.A faluban a 6920-as JD rakás szar alig várják, hogy megszabaduljanak tőle. A váltó forralja az olajat szétrepedt a felni elmegy a sebesség és csak 4 éves első gazdás . Fateréknál 8300-as 3év alatt kétszer váltó javítás , minden gépnek lehet hibája akár Same ak ár JD vagy Fendt . Fekete Sanyinál volt amikor elkezdett fűstőlni a fendt mint a gyár kémény a lovak meg elszaladtak legelni.
Előzmény: #35 hozzászólása
Ezt poénnak szántad , mert elég szar a humorod!
Válasz #1 hozzászolás
A te hürlimann trakid meg egyezik a Same Laser 150-es típussal.
Az alkatrész ellátását bármely olyan kereskedővel meg tudod oldani aki németből hoz be gépeket.Dunavecsén van egy gép kereskedő aki minden nyugati géphez szerez alkatrészt , akár munkagép akár traki. A Samét meg csak azért fikázza mert csak messziről láttak ilyen gépet.Nekem van egy Explore 100-as 1100üó mos fél éves és nem volt kimélve bérmunkán volt két ember hajtotta nem volt semmi baja ez idáig . A kipufogója őz barnára van égve a dobtól a végéig .
Tényleg nagyon volt hajtva mert a 312-es Fendt takikkal a tempót kellett tartani siló hordásban ugyan annyi kanyar trágya szórásban előfordult , ha messzire hortuk akkor fendt plussz 1-2 kanyar 8-10 óra alatt.
Előzmény: #188 hozzászólása
A telefon számom : 06 30 683 7763
Ha valakit érdekel K 453 és 454-es kisbálázóhoz kötő tűk van eladó a bolti ár feléért , oldal csúszda amivel a pótkocsit a bálázó mellett is meg lehet rakni , meg néhány kissebb alkatrész , ha valakit érdekel akkor írjon .
39.re
Az én Same Explorer 100-as trakim négy hátsó kerék súllyal 44,8q 10 üó alatt annaburger trágyaszóróval 25-27 kanyar , 70-75l gázolaj , 3 tengelyes 24t póttal 110-130q silóval 65-70liter gázolaj, pedig Ráckeresztúron a 6-os ,út felett lévő felüljáróra kellett neki fel menni és így is nagyon keveset eszik , pedig az én gépemnek tekertünk már egy kis üzemanyagot, és nem nagyon van dédelgetve .
Több kereskedővel is beszéltem mikor még gép vásárlás előtt voltam és akkor már 20%-al kevesebb fogyasztást jósoltak amit nem akartam elhinni.
Idáig nem bántam meg azt , hogy a Same mellett döntöttem .