Hirdetés
Fórum
| Becenév: | Horváth Róbert_55088 |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2012-06-09 15:58:59 |
| Utolsó belépés: | 2024-03-19 20:53:37 |
| Fórum hozzászólás: | 270 |
Fórumhozzászólásai
Cikkajánló
Előzmény: Satkó #2004 hozzászólása
Axiál mintha hirdetne a webshopban.
Tisztelt Kollégák! Érdeklődnék Claas Atles trakival kapcsolatos üzemeltetési tapasztalatok, javítási költségek, stb?
Előzmény: mtz1221 #24924 hozzászólása
Jó volna előre is köszönöm, mert erre már nagyon kevés maszek van és a szerelők csak a nagyokkal foglalkoznak
Előzmény: JD 4630 #24940 hozzászólása
Szexárd nagyon messze van Dombegyházától
Előzmény: JD 4630 #24935 hozzászólása
Bontjuk a piros szálat pucoljuk a sarukat. Ahol csatlakozik a két szállal kicsit melegedett, de minimális a forrasztás jó
Előzmény: JD 4630 #24936 hozzászólása
Powemax kb 1 éve van rajta és csak most jött ki. A régi sajátja forgórėsz csere után ment a kombájnra. Villanyszerelővel megnézettük és 14.4 és 14.6- on töltenek padban és a gépen is ennyit mértünk. Csak 15.5 után kellene tulfeszültséget jelezzen
Előzmény: A.I. #24934 hozzászólása
Inditás után folyamatosan csinálja
Előzmény: JD 4630 #24928 hozzászólása
Kėt generátor is lett cserélve uj és csak 1 évre rá
Előzmény: A.I. #24931 hozzászólása
Generátor 14,6- on tölt
Előzmény: AJj #24925 hozzászólása
tizenéve egyszer "bemutatkozott" azóta nem hívtuk!
Előzmény: A.I. #24923 hozzászólása
töltésjelzés és a sárga háromszög világít és sípol
Előzmény: A.I. #24921 hozzászólása
nem igazán
Tisztelt Kollégák!
Ha valakit érdekelne vannak már nem használt gépkönyveim: zt323 traktor alkatrész, ppf román bálázó kezelési és alkatrész, zetor 11641 angol szlovák javítási, zetor 12045 kezelési,
Tisztelt kollégák!
Villamossági szerelőt keresnék 4755- öshöz aki kijön Békés megye környékén!
Tisztelt kollégák!
Villamossági szerelőt keresnék Békés megye környékén 4755- öshöz aki kijön!
Tiszteletem! Jumz 6 km trakihoz keresnék javításit pdf- ben.
Tisztelt Kollégák!
Érdeklődnék volna- e valakinek javításija a jumz 6km- hez pdf- ben?
Hello! Érdeklődnék nem tud valaki profi hidraulika szerelőt Kelet- Magyarországon? Csak maszek kiszállós érdekel!
Előzmény: hunteer2 #419 hozzászólása
függesztő emelőkarja ha beragad emelésbe szokott a szelep visítani indításkor vagy menet közben is döcögős úton. ha üresbe rakom elhalgat.
Hello! Érdeklődnék rakott valaki 4650- be 2064 vagy 2066 kombájn motort?
Előzmény: matyas1957 #408 hozzászólása
elvileg kisdutra felni jó hozzá. én valami nyugati parcellakombájnét raktam rá. a csillaghoz át kellett fúrni a felnikarikát, de sokkal jobb anyag! örökélet+! méhtelepen kellene körülnézni!
mármint hogy nekem volna eladó használt önindító 184- hez és vízszivattyú 254- hez és vízhűtő! ha valakit érdekel!
Előzmény: otvos.sandor.uk #888 hozzászólása
a franciáknál fent van hozzá minden a javításival bezárólag, de máshol semmi, csak az ujabbakról.
Tisztelt Kollégák! Volna eladó használt önindító és vízszivattyú 18 és 25 le Feng Shou- hoz Békés megyében.
Előzmény: otvos.sandor.uk #888 hozzászólása
Francia hogy megy?
Előzmény: lakatos gabesz #5099 hozzászólása
Hello! A .hu- t már nem használom, csak itt vagyok regisztraalva. A .com- ra írj légyszi!
Előzmény: lakatos gabesz #5094 hozzászólása
legörgetsz a lap aljára vagy rákattintassz a nevemre. már vagy 3x leírtam!
Hello Kollégák!
PTSZ-6 vagy PSZE 20-1 tipusú 6 tonnás orosz- ukrán kocsit keresnék dél- alföldön!
Előzmény: lakatos gabesz #5082 hozzászólása
Bevittem a gyárit a Hydac- hoz. Kaptam feltöltött aksit.
Előzmény: lakatos gabesz #5063 hozzászólása
alapvetően a membránfelület számítana és nem a liter. csakhogy a jd- ben lufis van, azt meg már nemnagyon gyártják! ezért raktam membránost. hydac- osok feltöltötték Bpesten nitrogénnel, amikor vettem. a levegő azért nem jó, mert tűzveszélyes. a defektes akkut nincs értelme pumpálni. mert a lufi nélkül nem hatékony! arra találták ki, hogy a csoportok közti váltásnál bekövetkező hirtelen nyomásváltozás ne károsítsa a váltót! sokkal lágyabban vált, ha működik!!
pár 10ezer forint lehet a két aksi/ én kb 8 éve vettem nemtom mennyi lehet most/ és a váltó nem csattog, és az ülés hiperszuper kényelmes!
Előzmény: sulla #5057 hozzászólása
kicsavarod az akkut és esztergáltatsz egy közcsavart, mert colos! a másik végére csináltatsz csövet! tizen báros váltóolaj nyomás! hátul felcsavarozol egy laposvasat a nagymunkahenger végére 2 lyukkal és rácsavarod a nitroval feltöltött hiroakkukat! az uj hidac aksi örökélet +
Előzmény: sulla #5052 hozzászólása
Hydac Budapest azonos liter,de nem fér el a helyén, ezért hidrocsővel kivezetni és a hátulján tartót kialakítani. Egy lufi van benne, ami elszakad. Használtnak sincs értelme. A sebváltónyomást kiegyenlíti az egyik, a másik az ülést rugóztatja. A világ legkényelmesebb ülése!!
Előzmény: marthzoltantamas #882 hozzászólása
végre egy komoly kihívás! www.archiviostorico.sdfgroup.com/en veboldalon archives menü és katt search the archives és katt a brand ablakra, ahol kiválaszt kodel & bohm, és category ablak katt technical publications és kiadja német nyelvű kezelési és alk katalógust, amiknek a számait felírni és angolul írni egy szép e- mailt a contact- címre, vagy felhívni őket telón, és megkérdezni, hogy tudnád megvenni. Ők a brand tulajdonosok és presztizskérdés számukra, lehet hogy ingyen is eljuttatják!! sok sikert!!
Előzmény: vasvarikriszta #1984 hozzászólása
ha maglesodró dobkefe érdekli az volna új eladó
Előzmény: Csavarkulcs #5026 hozzászólása
szted mire találták ki a gépközvetítőket?
Előzmény: A.I. #5024 hozzászólása
többet állt, mint ment/ írják/! a viszkokuplung nem szokott fiatal gépen elromlani! amilyen trehányság és hozzánemértés látszik a többi használtgépeiken nagy esély rá, hogy valami elektromos bibi lehet és senki se értett hozzá! csak azt akartam demózni, hogy lehet ezeket olcsón is kapni és van nem széthajtott is!
Előzmény: mtz1221 #5022 hozzászólása
nyugat ukrajnában? viccelsz?
Előzmény: A.I. #5019 hozzászólása
Előzmény: A.I. #5019 hozzászólása
csak arra vóna jó. hogy a szomszédot megüsse a guta és belepusztuljon!! nem volna mit utána akasztani, bár egy 9 fejes ih tarlónjárót össze lehetne legózni hozzá, de 2 ih 7,2- est tandembe húzni nagy cívás volna! a földjeink felén megfordulni se tudnék vele szólóban se, nemhogy munkagéppel!! de azért látni az emberek képét- ebben ülve- aaaaaaaaz jeeeeeeeeeeeeeee!!!!
megtomérteni a bakancslistád!
Előzmény: A.I. #5016 hozzászólása
tizenmisi hajórémlik!
Előzmény: A.I. #5008 hozzászólása
Aradon hirdettek egy 8630- ast pár éve sokáig, de azon csak vontató volt, függesztés nem!
Előzmény: Gumóka #5007 hozzászólása
az 50- eseket még használják a 40 km- es váltójuk miatt. 40- est könnyebben tudsz venni! de ezek mind javítósak. csak úgy vágj bele!!!
Előzmény: A.I. #5006 hozzászólása
az itthoniakkal az a gond, hogy minim 30eüó van bennük és szétkopott blokk töredezett váltó fogaskerekek!! 90- es években behozott külföldi nagyon ritka!
a teljes üzemeltetési doku beszerzése az a nehéz! a 3140- hez keresnék a neten javításit, de csak 3130- hoz találtam. 1- 2 mért csak hulladék van, 4- 5 m-re lehet még uannyit rákölthetsz, de 8- 9 -et már nem kapnál érte, ha el akarnád adni!!
nehéz ügy!
Előzmény: A.I. #5004 hozzászólása
szívesen! Mindenki a maga kárán tanul. A második trakinál már rutinosabb az ember.
amióta 2 óriás uralja a traktorgyártást, és semmiféle verseny nincs a cégek közt-csak szépen kartelleznek- azóta semmi köze a minőségnek az árhoz!!!!!
ma már nemcsak a trakik, de az alkatrészeik is tervezett élettartamúak!!
Előzmény: A.I. #5001 hozzászólása
Tisztázzuk szépen! A johndeere nem gyárt, csak végszerel! Spicer, carraro, zf híd funk, allison, dana váltó stb! Ezek a cégek is beszállítóktol veszik az alkatrészeket! Az utángyártók is csak forgalmazók, akik sok esetben gyári beszállítóktol veszik a cuccot, csak ezek az alkatrészek a most gyártásban levő tipusokba már nem kellenek! Ezért egyáltalán nem biztos, hogy az utángyártott rosszabb minőség, mint a "gyári", viszont sokkal olcsóbb!!!! A lamellát vettük jd 4755 10eft/db " gyári"4 éve acéllemezre ragasztott bakelit/müködik/,idén ua cikkszámu 3140- hez 5eft/db vapormatic rézlemez grafitbronz ráötvözve/örökélet+/ ! Előtte volt a ragasztott bakelit, ami letöredezett a hilonál és összesült a kardánnál!
Ennyi!
Granit, vapormatic, bepco, kramp, prillinger ezek a nagy forgalmazók nálunk. Eu minőségbiztosítási rendszerük van, elvileg nagyongagyit nem árulnak! Minden vétel előtt ráguglizok, és a forgalmazójuktól ajánlatot kérek! 40- 50 éves tipusokhoz már csak távolkeleti beszállítók vannak, de amcsiban rengeteg megy ezekből, és csak jó minőségű alkatrészt lehet eladni!!
Előzmény: A.I. #4998 hozzászólása
Annak az anyagkötségnek utána kéne nézni kicsit!!! Lamella van 5, 10 és 20 ezerért is! És nem az 5 ezres a legxarabb!
Előzmény: jbertalan17 #382 hozzászólása
olaj le, váltófödél le és szétnézni. de valszeg vashulladékból - méh- hegeszteni széthúzókocsit és szétgurítani! aztán okosabb lesz az ember!
Előzmény: Füleki_A #381 hozzászólása
az ábrás katalógust nem én töltöttem fel. nekem van egy öreg, rongyos azt tudtam volna lemásoltatni, ha közelebb vagy, de ez így neked egyszerűbb, ha kinyomtattatod.
milyen alkatrész kellene hozzá?
Előzmény: gosztro #378 hozzászólása
google keress céget, aki tud hegeszteni törött motorblokkot! ha mégse járható- bár vannak nagyon profi cégek- keress egy lelakott 180-3- ast, amit szétbonthatsz! öntetést nem ajánlom, mert nem fogja bírni! kuplung 200- as, vagy 240- es?
Előzmény: jbertalan17 #377 hozzászólása
most az a gubanc, hogy ahány annyiféle. most 254- esünk van, azon elöl van bekapcsolva, de régen/tizenéve/ a 184 úgy rémlik hátul kapcsolt. a lemezkar oldalán van egy lyuk, amibe beakad egy pöcök- ami a sebváltó oldalából áll ki-ha oldalra hajlítod. csak rögzített állásban használható! elöl és hátul is meg kell legyen ez a pöcök!! többször megviccelt engem is!