Hirdetés
Fórum
Becenév: | hevesiferi |
---|---|
Csatlakozott: | 2012-12-17 22:19:46 |
Utolsó belépés: | 2020-10-01 20:00:10 |
Fórum hozzászólás: | 3 |
Fórumhozzászólásai
- SPC-6 vetőgépek új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- GPS működése új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Vadkártérítés új
- Sütőtök-gond új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Hirdetés
A cirok gyomirtása sikerrel, kíméletesen
Egy újabb eszköz, amivel sokat tehetünk a sikeres ciroktermesztés elérése...
Támogatott tartalom
Szeretnék segítséget adni a Nodet Gougis 19 soros tárcsás gabonavetőgép beállításához. 5 éve használom, majdnem minden kultúrát vetettem már vele.
Kultúra / nyelv állás / osztat / csíraszám/hektár
Szudáni fű dupla gabona sortávra / kis rés / 7 / 450 ezer (kb 12 kg/ha)
Takarmányborsó gabona sortávra / nagyobb rés / 20 / 450-500 ezer (kb 200 kg/ha)
Szója dupla gabonasortávra / nagyobb rés / 20 / 450-500 ezer (kb 90-100 kg/ha)
Tavaszi árpa gabonasortávra / kis rés / 31 / 4,5 millió (kb 180 kg/ha)
Búza gabonasortávra / kis rés / 30 / 4,5 millió (kb 220 kg/ha)
Azért nem kg-ot adok meg elsőre, mert mindig darabszámot vetünk, nem tömeget, a tömeg az ezermagtömeg függvényében lehet változó.
Lejjebb leírtam a dobfordulatot meg a rostát is, az 1000-esen sincs másképp.
Epple 840-essel dolgozom, és gondoltam, megosztok néhány tapasztalatot.
A kombájn gyengéi: túl kicsi a dob a vágóasztalhoz képest, magas szárú gabonában (tritikálé stb.) nem szabad a menetvariátort használni, mert szinte biztos, hogy mackózni fog. A mackózás legnagyobb veszélye, hogy a dobvariátor tárcsája bekapja az ékszíjat. A legtöbb ilyen kombájnhoz van a szerszámos ládában egy csőtoldat, amibe feszítővasat lehet tenni, és a dobtengely végére rá lehet húzni ha a biztosító keresztcsavart leoldja az ember. Ilyenkor, ha közben ki van pucolva nagyjából a dob is, a feszítővassal körbehajtható a dobtengely, és ki lehet az ékszíjat ugrasztani. A dob kipucolását oldalt lehet elvégezni, az első kerekek mellett, belül van jobb, ill. bal oldalon is egy deknilemez, 3 kilincsszerű biztosítóval, azok nyitják. A jobb oldali nagy burkolólemezt ha felhajtja az ember, abba bele van téve egy hosszú rúd, kampós véggel; ez nemcsak arra szolgál, hogy ezt a lemezt legyen mivel kitámasztani, hanem arra is, hogy ki lehessen pucolni a dobot.
A másik gyengéje a hidraulika relatív erőtlensége. Ha sokat kell emelgetni a vágóasztalt, azaz kicsi a parcella, az olaj felmelegszik és akkor nem viszi. 30 C felett ez gyakori. Elméletileg a hűtőventillátor szívna el onnan hőt, de valójában olajhűtő kellett volna a hidraulikára is.
Könnyen elreped a ponyva a rázóasztal és a dob között, ezt nagyon nehéz kicserélni. A motor nem hajlandó felszívni az utolsó 3-4 liter gázolajat, a légtelenítés után (kell 1x a gázolajszűrőn és egyszer az adagoló nyomóoldalán is) fél gázzal indul legkönnyebben újra a motor.
Beállítások:
Borsó/szója:
szél: maximálisan nyitott ventillátorfedél, maximumra (a kombájn hátulja fele az utolsó lukba állított) alsó és felső szelelőlapok
fordulat: 400-500
dobhézag: 8-9 a vezetőállás tárcsája alapján
lamellás rosta: 15-17 mm
Nedves borsót nem lehet vele vágni, mert nagyon gyakori a mackó.
Gabona:
szél: búza, tritikálé: a maximumtól 1-2 osztással vissza a szelelőlapokat, árpa: 2-3-al vissza
fordulat: 900
dobhézag: reggel és nedves állományban 6, száraz állomány: 2-4
lamellás rosta: 6-10 mm, szemfüggő
Ha valaki ilyen kombájnt akar venni, egyértelműen lebeszélném róla, túl sok a különleges megoldás, alkatrész lényegében nincs, az ékszíjakat nagyjából lehet csak megvenni, a gép nagyon karbantartásigényes, a belső szerkezethez a legtöbb esetben nem lehet rendesen hozzáférni.
Amikor sikerül beállítani, elég szépen dolgozik.