Hirdetés
Fórum
| Becenév: | sacci |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2014-03-04 22:14:25 |
| Utolsó belépés: | 2014-07-15 00:02:39 |
| Fórum hozzászólás: | 16 |
Fórumhozzászólásai
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Ezen a két kérdésen dől el a magyar agrárium sorsa?
A Vidékfejlesztési Program forrásaiból megvalósuló szerkezetátalakítás növelheti...
Hirdetés
Helló. Tudna valaki henger dugó márkát ajánlani?Ursus c355 be kellene.Bele hajtottam 350munka órát(jól irtam,olaj jó minöségű 3 szor lett cserélve mivel minden ki lett benne cserélve nehogy valami berágjon ugy 10 évig csak olajat akartam cserélni benne,Olajnyomás 5 körűl mozog + - fél bár hidegen vagy melegen) és megindult az olajat kilehegni.széna kaszállás közben.Karika gondokra gondoltam de mikor levettem a fejet hihetetlen de ugy megvan kopva a henger hogy a régi ami 10 évet lehuzott sem sokkal rosszabb. Ugy hogy csere lesz csak van anyi gyártmány hogy nem tudom mejjik lenne ami legalább kihuz 1 évnél többet.Originál zetort nem találtam.Van valami THm gyártótól.. Ez ami benne volt Arow márka volt. Apósomnak 5700 munka óra van a zetorba még kutya baja.
Azt olvastam ha tul nagy az előtöltés kárt tehet a motorban.beolvadhat a dugatyu teteje.
Ja meg ami még szemet szurt hogy régebben még javitás előtt ha eröltettem akkor a kipufogón ojan 5-8 centis lángot is eresztett este látszott. meg. megpirosodott a kipufogó. most meg csak fűstöl és a kipufogón is rajta mradt az egyszerű fekete festék .
MOst jól be van forditva. előtöltés van neki adva.de ha kicsit is terhelem a motrot elég ha űresen csak sebességbe teszem és idulok ojan szűrkés fehér fűstöt kezd el fujni. Pénteken szántottam vele és van ereje ,nem erélködik és már akkor is fűstöl.
Igen birom forgatni pumpát de nem tudom mijnnek kellene lennie a hangjának.
Hogyan kell beállitani a hejes előtöltés?Nem találo neten.
Semki nem csinált még ojat?
Hogy kell beállitani az előgyujtást? A pumpán megjegyeztem mielőtt levettem de nem ugy dolgozik mint azelőtt.teljesen kicserélték az elementeket meg amik emelgetik alul.És most ugy kopog a motor kissebb fordulaton gázráadáskor.én előgyujtásra gyanakszom.hol kell hogy elkezdje adagolni be az űzemanyagot. mert a lenkeréken vannak valami jegyzékek.
Padon nézték mind 2 szer.már hŰjénk néznek hogy viszem a pumpát és szerintűk nincs baja. a szomszédból szerváltam egy pumpát leszereltem az enyémre felszereltem és biztos hogy a pumpám a rosz mert azzal szépen dolgozik.Csak ugye az neki is kell.Már félig megvehettem volna az uj pumpát.
Ma levettem a pumpa oldalát és bejegyeztem az elementeket hogy álnak. levettem a kipufogót hogy mejjik henger adja azt a vesztt durrogást. az első és a 3. volt.a második meg a negyedik meleget fujt ugyan de kiálta a kezem.Gondoltam adok egy kis töltést a negyedikre hátha az is beindul. és mikor akartam mozditani érdekes módon nem mozdult a fogasléc.a negyedik rugót anyira felnyomta hogy beszorult és nem tudott szabájozni.Óvatosan megengedtem a kontra csavart és alig kellett mozditani egy negyedet és már mozgott is.Vissza kontráztam és egy hajszálnyit adtam rá töltést is. és megszűnt a kopogás.szépen egyenletesen jár a motor.most még terhellés alatt nem próbáltam de hangra mintha másik traktor lenne.Most még csak a kevés kompresszióra kell rájönnöm mért nincs.vagy mért ijen keves.
A pumpában az elementek amik a nafta menyiségét szabájozzák nem tudom más néven. azt egy bűtykös tengely emelgeti alul az nem lehet hogy megvan kopva és az nem egyforma magasra emeli őket?Bár azokat állitották hogy egymáshoz képest 90 fokra adagoljanak .már másik pumpán gondolkodok hogy ki kellene cserélni próbára.mert javitás előtt is hallatszott ijen hangja csak arra gondoltam már elég beteg ésmajd ha uj lesz minden elmulik.aztán kicserélték a pumpában az elementeket is mert már arra is gondoltak hogy azok nem egyformák de az ujakkal is ugyan az a hejzet.Most azt monta a pupma mester ki kellene cserélni próbára megint. szevasz azt hiszi gyűjtöm ezeket a bigyókat és a végén mind jó lesz csak nem jó hejen tapogatunk..
A vezér fogaskerekek is lettek cserélve meg a kompreszorbam is a csapágyak..Az előtöltés alatt az űzemanyag befecskendezési idejét érted a dugatyu hoz viszonyitva?Mester állitotta melegen csak meg kell pöccinteni a motrot picit meghajtja és zug.Hidegen már ugy 0-1 foknál már nehezen gyullad.Van benne uj termosztát.75 fokon tartja a vizet terhellés alatt 80 tól nem megy fejjebb. 60 fokig ojan kékeset fűstőlög aztán megszűnik az is terhletlen állapotban nincs fűst.
Valahogy nekem akkor is ojan mintha az adagolóval lenne a baj.2 kűlön szerviz is megnézte de mégsem vagyok megelégedve.ők beállitanak egy bizonyos fordulaton egy bizonyos menyiségű územanyagot.ojan mintha mondjuk pl. 1000 fordulaton én teljes gázt nyomok és amig el nem éri a pl 2400 addig az általuk beállitot őzemanyagot adagolja a pumpa.de ha mondjuk 1000 fordulaton csak kicsit nyomok a gázon és felpőrőg 1200 ra akkor kellene hogy ojan lágyabban gyorsuljon fel a motor.De nekem ahejett 1 henger erésebb kipufogó hangal gyorsitja fel.csak ha teljes gázt adok kigyorsitáskor akkor hallatszik mind a négy henger hangja ami el is halkul a fég fordulat elétt kb 300 fordulattal és a maradék 300 fordulatot megint 1 henger gyorsitja fel Ez földmunkálatokor is bajt okoz mert3-4 száz fordulatot gyorsan veszit és ekkor már fűstől is.
Azt is most át ellenőrizték 160 on nyitnak.5 jukas szépen ködölnek.Uj hűvely dugók komplett. a fejeket felujjitották szelepgyűrűket kapott uj szelepeket. szelepvezetőket.
Mesterrel lett összerakva segédkeztem a felujitásnál.MI is arra gyanakodtunk hogy lehet valamejjik karika elpattanhatot de a compreszió mérésnél egyformán nem törhetett el mind egyszerre hogy az érték egyformán alacsony.AZ első olaj 30as volt a mester tanácsára hogy vékonyabb és szerinte a karikáknak az jobb.melegen azzal is vol 5 az olajnyomás.. miután 40 esre lett cserélve a pumpa biztonsági szelepén kijjebb kellett rakni a szőget mert 6 fölé ment. és azt mondták 3 is elég lenne.most megint 4-5 közt mozog.Az lehet e a probléma hogy vastag a fejpakolás?mert azt hiszem 1,6mm van fent és a gyári 0.8mm as volt ami a garniturában volt.De egyik gyárihibás volt és nem találtam ojat és egyformát raktunk mind alá de ez vastagabb azt hiszem zetoré.Azt kinéztem hogy le nem fuj mert járó motornál leveszem az olajtöltő fedelét és nem jön semmi.
Sziasztok nekem egy ursus c355 öm van. 251 ora van benne teljes motorfelujitás óta. csak a blokk meg a bosch pumpa maradt a régi.. most cseréltem harmadszor le az olajat.De a kipufogóból átlag ojan hang halatszik mintha 2 hengeres lenne.Terhellés alatt meg még felerősödik ez a hang és csak akkor hallatszik mind a négy henger mikor már vagy 500 fordulatot esett a fordulat.Ijenkor már jócskán fűstöl is. Az adagoló 2 szer volt szervizbe.fel lett ujitva.azt mondják jó.Ma lemérték a kompresziót mert arra gyanakodtak már hogy biztos valamejjik hűvj erésebb.De szinte hajszál hijján megegyeznek.csak az értéket nem értem 19 bár van csak bennűk.Kartergáz nincs. a szelepek nem fujnak ki.nem tudom mi lehet a baja és ugy látom a mesterek is csak találgatnak.