Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD369.96 FtCHF406.34 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz medikus #3416. hozzászólására
Egy faluval arrébb láttam egy RS-t néhány éve. Ha meg tudnám nézni azon a méreteket akkor nem lenne gond a legyártás. Remélem, hogy megvan még.
Akkor ha sima munkahengert vennék az nem teljesen jó.
Nem volt egyszerű, mert kissé el van barikádozva a gép eleje. Nézegetve több RS képét ahhoz képest, amiket látni ezek erősebb tartóknak tűnnek.
Megjöttek a balos MBP kerékanyák, amik jónak tűnnek. Kézzel ugyan nem tudtam rátekerni, de nem ártana egy drótkorongos tisztítás és zsírozás a tőcsavaroknak, utána szerintem rámenne.
Válasz medikus #3410. hozzászólására
Aha értem, köszi! Újra nekiálltam keresgélni, és egy előre billentős videó azért előjött amiből nekem úgy tűnt, hogy a munkahengereken kívül amire rögzítve vannak az nálam még hiányzik. A meglévő bakok szerintem jók lesznek. Holnap megpróbálkozok egy képfeltöltéssel hogy látszódjon, mi is a helyzet a szúnyoggal.
Válasz nemenyijani #3409. hozzászólására
A plató alatt van egy bak! A gerendán levő lyukakban van csapokkal rögzítve! Oldal irányba tud billegni,2 munkahengerrel! A munkahengerek végei gömbök,ezáltal tud előre billenteni!Ha oldalt billent,akkor a munkahengerek a billenő bakkal fordulnak oldal irányba,egy csapon!
Igen, ez lényeges dolog. Az adottságoktól nem nagyon akarok eltérni, de ha az alap mérettől 20-30 centivel szélesebbet kíván a rakomány az szerintem még belefér, de ezen ráérek később is gondolkodni.
Alkatrészjegyék híján nem tudom, hogy pontosan min is kell feküdnie a platónak gyárilag, de kettő tartószerűség van a gerendán. Szerintem ezekről vették le a platót valamikor. Néztem több videót is a gépről, de a platóval szerelteken ugyebár a plató alatti rész mindig takarva vagyon. Billentés közbeni gépről meg nem találtam videót.
A belsőgumin én is gondolkodtam, de laikus vagyok a témában. Köszi a méret tippet! Elviszem egy gumishoz az csak jobban ért hozzá ha megnézi. Mondjuk ha nincs szerencsém mindenképp új gumira akar majd rábeszélni, és nem tömlőzik. Ekkor udvariasan elköszönök. Ha viszont egyetért akkor viszek neki egy tömőt, és némi pénzt is kell otthagyok.
Válasz nemenyijani #3407. hozzászólására
Ha sokat raksz,nehéz a kormányzás! Eredetileg 3 oldalra billent! Jó lenne ha meglenne a billenő bak!Ha a külső jó,belsőt cserélj! Az a Lajta vetőgép kerekével egyező méret,ha jól tudom! (a régebbi fajta)!!
Köszönöm a gyors válaszokat! Itt kellett volna kezdenem
Voltam a helyi traktoros boltban, persze nem igen értenek már az ilyen régiségekhez. 20-as a menete, vittem a mintát is, ezért kaptam egy MBP kerékanyát, ami nem volt jó. Viszont most hogy írtátok, boltban kapható, és nem egy kuriózum már a google-n rákeresve találtam balos menethez való MBP anyát is, ami jó lehet, mivel a tőcsavarok menete szintén balos. Idáig nem tudtam, hogy kétféle menettel létezik.
A lassúság szerintem relatív. Mivel papír nélküli a gép ezért kizárólag földutakon menne, ahol egy pickup-al a bálahordáskor átlagban háromszor kell fordulni. Én úgy számolom, hogy ezzel egy körben le lehetne tudni az egészet, olyan méretű platót kap ami nekem kell. Plusz erdőre is jó lenne, nem ipari mennyiségű fa elhordására.
Aztán még ami hozzájön. Ez csak kiegészítő tevékenység nálam, úgyhogy belevágok az öreg felélesztésébe, talán nem megyek tőle csődbe. Korábban egy gyümölcsösben használták egyébként, aztán a tulajdonosa lebetegedett, azóta pedig el is hunyt. Úgy voltam vele, hogy adok neki egy esélyt. Sokat nem akarok rákölteni, de elsőre legalább guruljon. Ránézésre a platót és a lámpákat leszámítva hiánytalannak tűnik, de apránként úgy is előjönnek a hibák, ha vannak, mert a tulaj hibátlannak mondta. Mondjuk a gumikról is azt mondta, hogy jók, aztán az egyik hátsó egy nap alatt leereszt. Ha ennyire hibátlan a gép, mint a gumija, akkor fel kell készülnöm pár meglepetésre
Üdv minden Fórumozónak!
Tulajdonomba került egy kéthengeres RS-09-es gép, amit szeretnék rendbe rakni, majd újra munkába állítani. Szállítani akarnék vele elsősorban, ehhez kell majd rá egy plató, de előtte legyen rendben a gép. Első körben 6 db hátsókerék anyát vennék hozzá, de sehol sem találok. Megegyezik valami más géphez valóval ez a kerékanya? Ha már lent a kerék nem ártana rá egy jobb gumi sem, mivel ez a Pneumant még eredeti lehet rajta.
Visszakeresve a fórumban használati utasítást le tudtam hozzá tölteni, és cseh nyelvű szerelési könyvet. Magyar nyelvű irodalomhoz tartozó linkek már nem működtek, vagy csak nem voltam eléggé figyelmes.
Janó
Válasz mohaoti08 #3400. hozzászólására
Régebbre ha vissza keresel,valaki fel tette a javítási kézikönyvet! Abban benne van!Meghatározva az emelőtőke magasság,és hézagolás!
Válasz ingesjani #3390. hozzászólására
Hívd fel ezt a számot! Itt van tőlem 300méterre! Van befűzött motorja is,meg mindenféle megoldása! 0670 224 4720. Majd elmondja a lehetőségeket!
Válasz Gepi #3385. hozzászólására Gondolom,hogy az is megteszi ha felhordás előtt zsírtalanítod féktisztítóval, és megvárod az olajfeltöltéssel,hogy megkössön a paszta.
Válasz valutster #3382. hozzászólására
Ha neked megéri a 195 euró+posta akkor itt találsz komplett tömítésgarniturát. De inkább vegyél tömítőpapírt és vágd ki belőle. http://www.agropartner-o-h-b.com/epages/64492797.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64492797/Products/%22Dichtungsatz%20RS%2009%22
Ha jól emlékszem ez a tűzkarika jó bele. A rézalátétre semmi szükség ha jó a hengerfejben a tűzkarika fészke. Azt a rézalátétet valamikor valaki belegányolhatta.
https://www.mltautosbolt.hu/TuZKARIKA-VW-20-3MM-d9081.htm
A kék karikás a tűzkarika a piros karikás tömítőalátét. Próbáld meg kibányászni belőle és meglátod,hogy egyforma a két hfej. Csak vszínü,hogy kifelejtették belőle.
Szia Lipi
A tűzkarika amit kék nyillal piros körrel jeleztem az nincs benne.Amit kék körrel rajzoltam az a hengerfejbe van benne,ebbe ül bele a porlasztócsúcs.A másikban ez nincs.Próbáltam utánanézni hogy milyen hengerfejkialakítások vannak de sajnos nem találtam semmit.Talán az egyik hengerfely az előkamrás a másik meg közvetlen befecskendezésű.
Köszönöm
Sziasztok,
Adott egy 2 hengeres rs motor amiben a porlasztócsúcsot cserélnék viszont a hengerfej kialakítások nem egyformák.Az egyikben látom a dugót a másikban egy szűkítés van.Ugyanolyan porlasztócsúcs volt mind a kettőben.
Mi a különbség a a két hengerfej között,és milyen porlasztócsúcs járna bele az egyikbe és a másikba vagy?
Még egy kérdésem lenne hogy az olajnyomást a kéthengeresmotornál hogyan lehet növelni?
Köszönöm
3419 hozzászólás
Válasz medikus #3418. hozzászólására
A t16 munkahengereit kell alátenni
Válasz nemenyijani #3417. hozzászólására
Nem,mert nem megy ki elég hosszúra! Több tagos kell!
Válasz medikus #3416. hozzászólására
Egy faluval arrébb láttam egy RS-t néhány éve. Ha meg tudnám nézni azon a méreteket akkor nem lenne gond a legyártás. Remélem, hogy megvan még.
Akkor ha sima munkahengert vennék az nem teljesen jó.
Válasz nemenyijani #3415. hozzászólására
Tulajdonképen legyártható,de az eredeti munkahengerekkel lenne igazi! 2,vagy 3 tagos!!!!!
Válasz medikus #3414. hozzászólására
Na igen, az volna ami kompletten munkahengerestől hiányzik. Figyelgetem a hirdetéseket, hátha felbukkan egy.
Válasz nemenyijani #3413. hozzászólására
A billenő munkahenger tartó is ilyen megoldású! Ott alul egy csapon billeg,oldal irányba a munkahengerek tartója!
Nem volt egyszerű, mert kissé el van barikádozva a gép eleje. Nézegetve több RS képét ahhoz képest, amiket látni ezek erősebb tartóknak tűnnek.
Megjöttek a balos MBP kerékanyák, amik jónak tűnnek. Kézzel ugyan nem tudtam rátekerni, de nem ártana egy drótkorongos tisztítás és zsírozás a tőcsavaroknak, utána szerintem rámenne.
Válasz nemenyijani #3411. hozzászólására
OK!
Válasz medikus #3410. hozzászólására
Újra nekiálltam keresgélni, és egy előre billentős videó azért előjött amiből nekem úgy tűnt, hogy a munkahengereken kívül amire rögzítve vannak az nálam még hiányzik. A meglévő bakok szerintem jók lesznek. Holnap megpróbálkozok egy képfeltöltéssel hogy látszódjon, mi is a helyzet a szúnyoggal.
Aha értem, köszi!
Válasz nemenyijani #3409. hozzászólására
A plató alatt van egy bak! A gerendán levő lyukakban van csapokkal rögzítve! Oldal irányba tud billegni,2 munkahengerrel! A munkahengerek végei gömbök,ezáltal tud előre billenteni!Ha oldalt billent,akkor a munkahengerek a billenő bakkal fordulnak oldal irányba,egy csapon!
Válasz medikus #3408. hozzászólására
Igen, ez lényeges dolog. Az adottságoktól nem nagyon akarok eltérni, de ha az alap mérettől 20-30 centivel szélesebbet kíván a rakomány az szerintem még belefér, de ezen ráérek később is gondolkodni.
Alkatrészjegyék híján nem tudom, hogy pontosan min is kell feküdnie a platónak gyárilag, de kettő tartószerűség van a gerendán. Szerintem ezekről vették le a platót valamikor. Néztem több videót is a gépről, de a platóval szerelteken ugyebár a plató alatti rész mindig takarva vagyon. Billentés közbeni gépről meg nem találtam videót.
A belsőgumin én is gondolkodtam, de laikus vagyok a témában. Köszi a méret tippet! Elviszem egy gumishoz az csak jobban ért hozzá ha megnézi. Mondjuk ha nincs szerencsém mindenképp új gumira akar majd rábeszélni, és nem tömlőzik. Ekkor udvariasan elköszönök. Ha viszont egyetért akkor viszek neki egy tömőt, és némi pénzt is kell otthagyok.
Válasz nemenyijani #3407. hozzászólására
Ha sokat raksz,nehéz a kormányzás! Eredetileg 3 oldalra billent! Jó lenne ha meglenne a billenő bak!Ha a külső jó,belsőt cserélj! Az a Lajta vetőgép kerekével egyező méret,ha jól tudom! (a régebbi fajta)!!
Köszönöm a gyors válaszokat! Itt kellett volna kezdenem
. Korábban egy gyümölcsösben használták egyébként, aztán a tulajdonosa lebetegedett, azóta pedig el is hunyt. Úgy voltam vele, hogy adok neki egy esélyt. Sokat nem akarok rákölteni, de elsőre legalább guruljon.
Ránézésre a platót és a lámpákat leszámítva hiánytalannak tűnik, de apránként úgy is előjönnek a hibák, ha vannak, mert a tulaj hibátlannak mondta. Mondjuk a gumikról is azt mondta, hogy jók, aztán az egyik hátsó egy nap alatt leereszt. Ha ennyire hibátlan a gép, mint a gumija, akkor fel kell készülnöm pár meglepetésre
Voltam a helyi traktoros boltban, persze nem igen értenek már az ilyen régiségekhez. 20-as a menete, vittem a mintát is, ezért kaptam egy MBP kerékanyát, ami nem volt jó. Viszont most hogy írtátok, boltban kapható, és nem egy kuriózum már a google-n rákeresve találtam balos menethez való MBP anyát is, ami jó lehet, mivel a tőcsavarok menete szintén balos. Idáig nem tudtam, hogy kétféle menettel létezik.
A lassúság szerintem relatív. Mivel papír nélküli a gép ezért kizárólag földutakon menne, ahol egy pickup-al a bálahordáskor átlagban háromszor kell fordulni. Én úgy számolom, hogy ezzel egy körben le lehetne tudni az egészet, olyan méretű platót kap ami nekem kell. Plusz erdőre is jó lenne, nem ipari mennyiségű fa elhordására.
Aztán még ami hozzájön. Ez csak kiegészítő tevékenység nálam, úgyhogy belevágok az öreg felélesztésébe, talán nem megyek tőle csődbe
Válasz Maszek Zs #3405. hozzászólására
És ha érdekel van gyári hátsó hidraulikám!!
Válasz nemenyijani #3403. hozzászólására
De ha túl teszel rajta akkor jársz a legjobban!
Válasz nemenyijani #3403. hozzászólására
Nem szállításra való! Lassú!!!!!!!A kerékanya valószínű 18x1,5mm! Mérni kell! Boltban van! Gumi drága lehet,a használt meg olyan is!
Üdv minden Fórumozónak!
Tulajdonomba került egy kéthengeres RS-09-es gép, amit szeretnék rendbe rakni, majd újra munkába állítani. Szállítani akarnék vele elsősorban, ehhez kell majd rá egy plató, de előtte legyen rendben a gép. Első körben 6 db hátsókerék anyát vennék hozzá, de sehol sem találok. Megegyezik valami más géphez valóval ez a kerékanya? Ha már lent a kerék nem ártana rá egy jobb gumi sem, mivel ez a Pneumant még eredeti lehet rajta.
Visszakeresve a fórumban használati utasítást le tudtam hozzá tölteni, és cseh nyelvű szerelési könyvet. Magyar nyelvű irodalomhoz tartozó linkek már nem működtek, vagy csak nem voltam eléggé figyelmes.
Janó
Válasz medikus #3401. hozzászólására
Köszönöm, megkeresem!
Válasz mohaoti08 #3400. hozzászólására
Régebbre ha vissza keresel,valaki fel tette a javítási kézikönyvet! Abban benne van!Meghatározva az emelőtőke magasság,és hézagolás!
Válasz medikus #3399. hozzászólására
Előtöltést!
Válasz mohaoti08 #3398. hozzászólására
Mit akarsz azon állítani?
Sziasztok.rs 09 2 hengeres adagoló beálításhoz szertnék kérni segítséget! Köszönöm!
Válaszoltam a kérdésre amit küldtél nem tudom megkaptad -e ?
Válasz medikus #3393. hozzászólására
Szia
Köszi a telefonszámot, nagy tudású szakember, egy időpontot egyeztetek vele majd elmegyek és megbeszéljük a részleteket hogyan tovább.
RS 09 re permetezőtartály hibátlan állapotban eladó ,hátuljáta szerelhető permetező keret is van ,sokat szortunk vele szőlőt ,szántót .
Válasz medikus #3393. hozzászólására
Lehet olyan műszakban dolgozik hogy még nem volt ideje.
Válasz ingesjani #3390. hozzászólására
Nem nagyon érdekel ez téged! Nem hívtad!
Válasz medikus #3391. hozzászólására
Majd tájékoztass!
Válasz ingesjani #3390. hozzászólására
Hívd fel ezt a számot! Itt van tőlem 300méterre! Van befűzött motorja is,meg mindenféle megoldása! 0670 224 4720. Majd elmondja a lehetőségeket!
Válasz medikus #3389. hozzászólására
Szia
Két hengeres motorrol lenne szó,remélem lehet köszörülni
Válasz ingesjani #3388. hozzászólására
Milyen főtengely,lehet még köszörülni?
Sziasztok
Tudtok valakit aki főtengely köszörüléssel foglalkozik és a hozzávaló csapágyat is elkészíti?
Utána kérdeztem én de, hát mivel a technika régi és a csapágy is elég speciális amit csak szerbiábol lehet beszerezni.
Köszi
Válasz Gepi #3385. hozzászólására
Kérdés hogy gyárilag mi volt ott! Ha volt papír tömítés,akkor érdemes azt tenni!
Válasz Gepi #3385. hozzászólására Gondolom,hogy az is megteszi ha felhordás előtt zsírtalanítod féktisztítóval, és megvárod az olajfeltöltéssel,hogy megkössön a paszta.
Válasz medikus #3383. hozzászólására
A tömítő paszta nem lenne jobb? Elvégre sima karterhez kell.
Válasz valutster #3382. hozzászólására
Ha neked megéri a 195 euró+posta akkor itt találsz komplett tömítésgarniturát. De inkább vegyél tömítőpapírt és vágd ki belőle. http://www.agropartner-o-h-b.com/epages/64492797.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64492797/Products/%22Dichtungsatz%20RS%2009%22
Válasz valutster #3382. hozzászólására
Csinálj! Nincs papirod?
Keresnék kéthengereshez karter tömitést.
Válasz skorgamor #3380. hozzászólására
Szia skorgamor
Köszönöm
Ha jól emlékszem ez a tűzkarika jó bele. A rézalátétre semmi szükség ha jó a hengerfejben a tűzkarika fészke. Azt a rézalátétet valamikor valaki belegányolhatta.
https://www.mltautosbolt.hu/TuZKARIKA-VW-20-3MM-d9081.htm
Válasz Lipi #3378. hozzászólására
Szia Lipi
Köszönöm
Válasz ingesjani #3377. hozzászólására
A kék karikás a tűzkarika a piros karikás tömítőalátét. Próbáld meg kibányászni belőle és meglátod,hogy egyforma a két hfej. Csak vszínü,hogy kifelejtették belőle.
Válasz Lipi #3376. hozzászólására
Szia Lipi
A tűzkarika amit kék nyillal piros körrel jeleztem az nincs benne.Amit kék körrel rajzoltam az a hengerfejbe van benne,ebbe ül bele a porlasztócsúcs.A másikban ez nincs.Próbáltam utánanézni hogy milyen hengerfejkialakítások vannak de sajnos nem találtam semmit.Talán az egyik hengerfely az előkamrás a másik meg közvetlen befecskendezésű.
Köszönöm
Válasz ingesjani #3375. hozzászólására
Az egyikbe benne maradt a tűzkarika a másikba nem. Vagy nem is volt benne
Sziasztok,
Adott egy 2 hengeres rs motor amiben a porlasztócsúcsot cserélnék viszont a hengerfej kialakítások nem egyformák.Az egyikben látom a dugót a másikban egy szűkítés van.Ugyanolyan porlasztócsúcs volt mind a kettőben.
Mi a különbség a a két hengerfej között,és milyen porlasztócsúcs járna bele az egyikbe és a másikba vagy?
Még egy kérdésem lenne hogy az olajnyomást a kéthengeresmotornál hogyan lehet növelni?
Köszönöm
Válasz szmutigibor #3373. hozzászólására
Nincs az indító vége letörve? Láttunk már olyat,és az öntvény be esett!
Semmi sem mozdul se jobbra se balra,.
Válasz szmutigibor #3371. hozzászólására
A fő tengely nem mozog előre hátra? Fésűs az a 2 hengeresnél van ha jól tudom.
Olajnyomás hidegen 3-4 melegen meg 2-tő miután elindul persze. A fésűs szűrő meg nem tudom micsoda mert sosem halottam ilyenről.
Válasz szmutigibor #3369. hozzászólására
Olajnyomàs mennyire megy fel? A fésűs szűrőt szoktad használni?