Gázolaj árak 645 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 393.55 Ft USD 364.56 Ft CHF 404.37 Ft GBP 460.83 Ft

Fórum

T-25/A kistraktor

Létrehozta: Vendég , 2008-01-03 15:15:08

Kedvencekhez Segítség

25312 hozzászólás
Nincs profilkép
#20862 sines68
2016-12-13 19:30:47

Cseréltem órát is,adót is. De az óra nem működött csak egy ellenállás beiktatásával.
A tartalék szint már kicsivel fele alatt bevillog ha nagyon zötyög. A mutató is billeg a rázkódáskor.

1

2

Nincs profilkép
#20861 Zoli1437
2016-12-13 19:01:52

Válasz Gerimur #20864. hozzászólására

És még az árát és a viszonylagos pontatlanságát nem is említetted.
Egyébként én is a pálcát használom.

#20860 Gerimur
2016-12-13 08:58:27

Nekem is gyárilag bent van az üzemanyag szint mérő,csak sajnos az érinkezőknél a rezgéstől állandóan eltört.Már többször forrasztottam,de pár hét után ismét eltört.Vettem a Habinál egy másikat,de az még annyit se bírt mint az eredeti.Maradtam a pálcás módszernél.
Ez a gyári:
Itt törik le:

Nincs profilkép
#20858 Zoli1437
2016-12-12 20:36:25

Válasz bs80.td #20861. hozzászólására

Most elfogadja, hogy megrendeljem. (Attól még lehet hogy nincs.)
Eredetileg mint valamelyik bolt alternatívájának gondoltam.

#20857 bs80.td
2016-12-12 20:13:56

Válasz Zoli1437 #20846. hozzászólására

Mar egy kicsit regebben akartam venni, papiron/monitoron akkor is volt, de valojaban nem.

Nincs profilkép
#20856 Zoli1437
2016-12-12 18:48:34

Válasz Myrrdin #20858. hozzászólására

Nálam gyárilag benne volt.
Bekötésben tudok segíteni.

Nincs profilkép
#20855 Zoli1437
2016-12-12 18:44:35

Válasz sanislo90 #20854. hozzászólására

A hátsó felfüggesztés terhelésével vigyázz.
Többet fel tud emelni, mint amit a munkahenger tartó tartósan elbír. (100 eFt körül van egy hidraulika tartály)
Nálam az egy tengelyest egy munkahengerrel 3t-val gond nélkül billenti.

#20854 Myrrdin
2016-12-12 16:53:37

Válasz Zoli1437 #20847. hozzászólására

Tudnál abban segíteni hogy te hogyan oldottad meg?smile confused A bekötése, tank megfaragása, műszerfalban hova helyezted a órát. Valami hasznos tanács még? és fényképek is jöhetnek.

Ez a kérdés mindenkinek szólsmile aikido akinek van hasznos válasza az ne tartsa magábansmile sweatdrop.

Nincs profilkép
#20853 a2457
2016-12-11 21:22:02

Válasz sanislo90 #20842. hozzászólására

bezsírozhatod, de a centrifugális erő úgyis leszedi róla szinte egyből a zsírt..
csak simán kicseréled a régit az újra aztán kalap-kabát.

#20852 tiboca69
2016-12-11 20:24:17

Válasz sanislo90 #20842. hozzászólására

nem nagy ügy, leveszed az originál önindítót és felrakod a (megfelelő) áttétest.
Az elektromos bekötés is egyszerű, ugyan úgy kell bekötni mint volt. smile wink

Nincs profilkép
#20851 a2457
2016-12-11 17:22:58

Válasz sanislo90 #20854. hozzászólására

hogy le tudod e billenteni az inkább munkahenger függvénye.
ha nem bírja vastagabb munkahenger kell.
meg nagyobb tartály.

hogy hány kilót tud emelni..
na azt nemtudom, de nem túl sokat.
7-800 kilót a karok végén talán.

#20850 sanislo90
2016-12-11 17:20:46

A gépkönyvben nem találtam infót róla, de érdekelne hogy a T25 hány kg-t tud maximálisan felemelni a hátsó felfüggesztésen? Illetve ha pl egy 4 tonnás pótkocsi jól meg van pakolva szerves trágyával, hátrafelé le tudnám önteni a hidraulikával?

Nincs profilkép
#20849 nagy0szilard
2016-12-11 16:29:49

Sziasztok! Hátsó vonópadból a golyót, hogyan tudom kicserélni??

Nincs profilkép
#20848 a2457
2016-12-10 18:24:28

Válasz bs80.td #20850. hozzászólására


oldalso cuccot nem használtam sosem..
3:1 áttételt.. hát, 3.5:1 körül szokot lenni a személyautók difi áttétele, talán abból lehetne valamit fabrikálni.
vagy marad a lánckerekes megoldás.
nemtudom hogy amit hajtani akarsz cucc azon elfér e egy áttétel hogy kardánnal megtudd hajtani.
powerbelt kft árul készre gyártott lánckerekeket meg láncokat és feszítőt.
de azt is nézzük hogy mégis mekkora átfolyás kell neked meg mekkora nyomás, mert azért lóerő is kell a hajtáshoz.

mondjuk 40 liter és 200 BAR az durván 18 lóerő ami a hajtáshoz kell.
az átfolyással és a nyomással egyenesen arányos a lóerő igény.

#20847 t25bandit
2016-12-10 18:00:15

Válasz bs80.td #20850. hozzászólására

Erre az oldalsó kihajtásra már én is gondoltam,de nem vagyok egy gépészmérnök,hogy oda fabrikáljak egy olajszivattyút,ezért is kértem tőletek valami tanácsot.
Hogy mennyit forog?Fogalmam sincs.Megnézem a könyvét.De Valszeg TLT meghajtású lesz akkor.smile thumbupcool

#20846 bs80.td
2016-12-10 11:30:33

Válasz a2457 #20849. hozzászólására

A tlt egy kicsit lassu, kell egy gyorsito attetel (kb 3:1). De van meg egy kihajtas, a valto oldalan. Oda nem lehetne felbarkacsolni valamit? Mennyi a fordulata vajon? Hasznalta mar valaki valamire?

Nincs profilkép
#20845 a2457
2016-12-09 20:58:58

Válasz t25bandit #20848. hozzászólására

hajts meg eggyet tlt-ről :)
mtz szivattyú asszem 45 litert nyom.
és 200 BAR al.

ennek a kistrakinak a szivattyúja amúgyis csak 120 BAR al tud dolgozni maximum.

#20844 t25bandit
2016-12-09 07:31:18

Szóval 15-16 liter,kösz.
Esetleg nagyobb szivattyút nem e lehetne rátenni?
smile helpsmilie

#20841 bs80.td
2016-12-08 14:02:55

Válasz dávidka234567 #20840. hozzászólására

Az óra már benne van a műszerfalban, de a habinál nem kaptam jeladót.

#20840 bs80.td
2016-12-08 13:59:23

Válasz t25bandit #20843. hozzászólására

Szia!
Ilyen irányú tapasztalattal nem, csak adatokkal tudok szolgálni.

15,75l

#20839 t25bandit
2016-12-08 07:26:57

Sziasztok.
Tudja valaki,hogy a t25-nek az olajszivattyúja mennyi olajat szállít percenként?
Egy szőlőcsonkázó gépet szeretnék vele meghajtani.Érdemes vele foglalkozni?Esetleg valakinek hasonlóval van tapasztalata?
Köszönöm.smile biggrin

#20838 sanislo90
2016-12-07 23:17:02

Új, áttételes önindító cseréjénél/felrakásánál mire kell figyelni? A fogaskereket pl be kell előtte zsírozni?

Nincs profilkép
#20837 Jani 7802
2016-12-07 20:13:16

Sziasztok!Járt már
ugy valaki hogy az izzitogyergyát nem tudta meglazitani?Nem szakadt még bele.Hengerfejt leveszem akkor ki tudom csavarni?Levan nyalva a fej,fogoval sem indul meg. Mi tévö legyek?

Nincs profilkép
#20836 dávidka234567
2016-12-07 17:38:00

Valaki épített má be üzemanyagszint mérőt?

Nincs profilkép
#20835 a2457
2016-12-06 20:36:23

smile cowboyVálasz nagy0szilard #20837. hozzászólására

jaj.. mély elnézést :D
jobban kellett volna figyelnem.

#20834 sanislo90
2016-12-06 19:48:58

Válasz nagy0szilard #20837. hozzászólására

Remek, most már én leszek a "használt olajos" :D

Nincs profilkép
#20833 nagy0szilard
2016-12-06 19:43:30

Válasz a2457 #20836. hozzászólására

Köszi, de én nem a használt olajos vagyok, az egy másik kolléga smile smile

Nincs profilkép
#20832 a2457
2016-12-06 19:34:10

Válasz nagy0szilard #20835. hozzászólására

lehet szétszedni is és méricskélni kopást, de igazából nagy hidraulika műhelyekben nagy márkáknál is tesztpad van. az elárul mindent.

ugyanakkor egy ilyen szivattyú nem egy nagy drágaság, hibát nem követsz el a cserével.
új szivattyút beépítés előtt meg kell nézni hogy az olajnak csinált furatok tiszták e.
ki lett e rendesen furva. megkell járatni is, megnézni hogy nem maradt e forgácsolási maradvány ami ilyenkor távozik.

nagyjából ennyi, mehet fel új szivattyú.
de a leírt hibajelenséget tekintetbe véve és a használt olaj használatot, azt mondanám hogy 99% hogy a szivattyú kopott.

amit mg megtudsz tenni, ha kézzel könnyen forgatod a szivattyút, akkor tuti kopott.

Nincs profilkép
#20831 nagy0szilard
2016-12-06 19:13:55

Válasz a2457 #20834. hozzászólására

A sajnos nem történt meg smile sad

Nincs profilkép
#20830 a2457
2016-12-06 18:57:02

Válasz nagy0szilard #20833. hozzászólására

beépített állapotban kellett volna nyomást mérni.

Nincs profilkép
#20829 nagy0szilard
2016-12-06 16:43:43

Sziasztok! Ma levettem a hidraulika szivattyút, érdeklődnék hogy tudom tesztelni h cserése vagy nem? Mert szétszedés közben elbizonytalanodtam, hogy ez lenne a baj! Nehezen forog nem tudom mit jelenthet?

Nincs profilkép
#20828 a2457
2016-12-05 22:00:48

Válasz Myrrdin #20830. hozzászólására

jó hát persze volt hogy mtz-n elfolyt az olaj aztán ugye az orbitos, anélkül nem lehet kormányozni és mivel nem volt más az üdítőmet öntöttem bele ameddig beértem vele portára..
a muszáj nagy úr ahogy írod, ez így van.

#20827 sanislo90
2016-12-05 21:58:47

Válasz Myrrdin #20830. hozzászólására

Hát igen, azok a piszkos anyagiak, valamin mindig spórolni kell...

#20826 Myrrdin
2016-12-05 21:32:19

Válasz sanislo90 #20827. hozzászólására

Nem történt semmi baj hogy azt raktál bele, hidd el nekem. A muszáj nagyúr. nem kell félned, biztos hogy más valaki, a többiek is csináltak már valami hasonló csúnya dolgot csak itt nem híresztelik. Régi a hidraulika szivattyúd a kopástól igen megnőtt a résolaj és azért nem emel melegen, csak hidegen. Cseréld ki a hidraulika szivattyút,olajat és a szűrőt.

#20825 csoppika
2016-12-05 20:49:04

Válasz sanislo90 #20827. hozzászólására

Én fáradt olajat max a kazán kenésére használom...smile sneaky

Nincs profilkép
#20824 a2457
2016-12-05 20:47:55

Válasz sanislo90 #20827. hozzászólására

jesszom, hidraulikába nem való fáradt olaj.
nem kell speckó olaj sem.
sima 10w vagy 15 w turbós motorolaj kell bele.
még csak nemis hidraulika olaj.
az megeshet hogy as szivattyúd is kopott, a fáradt olajtól hamar megfárad.
azért melegszik mert nagy a szivattyú vesztesége, és az elvékonyodott meleg olajat meg nem tudja nagymennyiségben nyomáson szállítani már..

#20823 sanislo90
2016-12-05 20:42:45

Sziasztok! Nyáron, nagy melegben kb egy fél órás munka után már nem, vagy csak baromira kínlódva emel a hidraulika. Viszont pl ősszel, 8-10 fok körül, pöcre feldobja a kb 350 kg-os tárcsát, mi okozza ezt? Amúgy általában fáradt olajat töltök be, ha direkt speckó olajat használnék az segítene valamit?

Nincs profilkép
#20822 Zoli1437
2016-12-05 19:01:35

Válasz a2457 #20820. hozzászólására

"üzemanyagot télire nem kell adagolni, eleve azt kapsz a kúton"
Feltéve, ha télen vásárolod. A nyáron vásároltban nincs adalék, télen kiválik belőle a paraffin. (Saját káromon tanultam meg.)

Nincs profilkép
#20821 Zoli1437
2016-12-05 18:56:38

Válasz Bubi_ #20818. hozzászólására
Azért én mondok egy másik véleményt is.
Motor szempontjából szerintem mindegy. Ugyan annyi forgás kell az olajszivattyúnak akár az önindító, akár a motor hajtja az olajnyomás kialakulásához. Addig azzal megy ami ottmaradt az előző használatnál.
Az önindítónak, akkumulátornak, generátornak viszont plusz terhelés, ha hosszan indítózol.
Ők fogják megszenvedni.

Nincs profilkép
#20820 Bubi_
2016-12-04 19:30:11

Válasz henivivi0825 #20821. hozzászólására

Természetesen (az emailemre is jöhet ha itt offtopicnak gondolnád).

Nincs profilkép
#20817 henivivi0825
2016-12-04 19:07:46

Válasz Bubi_ #20719. hozzászólására

Kérhetnék segítséget a lyukfúró építéséhez???smile helpsmiliesmile thumbup

Nincs profilkép
#20816 a2457
2016-12-03 18:16:41

Válasz Bubi_ #20818. hozzászólására

ha a motort nézzük, akkor dekompreszorral nem végez sűrítést és nem történik gyújtás sem.
mivel gyakorlatilag nicnsen hengernyomás így a gyűrűket sem annyira préseli semmi a hengerfalnak.
mivel nincsen erő, így nem kell nagy olajnyomás sem az alkatrészek közé.
ha dekompresszorral indítod, olajkeringés van.
eljut az olaj oda ahova kell.
aztán visszalököd a dekopmresszort, és eleve olajfilm van az alkatrészek közt mire komolyabb munkát végeznek.
ha dekompresszor nélkül indítod akkor valóban egy rövid ideig porszárazon megy a motor. a dekompresszorral legalább egy vékony olajfilm van az alkatrészek közt.melegen is használom, ha leállítom a gépet mondjuk 15 percre azalatt elégjól lefolyik a meleg olaj a teknőbe. főleg azt hamar felnyomassa mindenhova.

az meg hogy mi volt a mérnökök célja egyszerű. ezek a masinák nem 1-2 évesek, akkoriban még nem volt tervezett elavulás. most van. az ne biznisz ha veszel egy gépet és 30 évet kibír, mert akkor 30 évig nem veszel másikat.
ez a válaszom a "valahogy" kihalt -ra.


üzemanyagot télire nem kell adagolni, eleve azt kapsz a kúton. 20 évvel ezelőtt kellett persze, mert a paraffin kicsapódott a gázolajból és eldugított mindent.
motorolajba sem kell már semmit keverni.
extrém körülmények közt (-30 -40 fok a semmi közepén) téli gázolajjal szokták még manapság is higítani, aztán majd kifűti a motor magából a karter gázzal együtt távozik szépen. de nekünk ilyesmit nem kell csinálnunk.

Nincs profilkép
#20815 Dutrás-Pisti
2016-12-03 17:39:21

Sziasztok!
Látom mindig az indításnál vagytok.Egy tapasztalat.
Amikor Dutráim voltak,akkor úgy oldottam meg az indítást,hogy párhuzamosan volt összekötve kettő 55-Ah-ás akkumulátor. Dutrán is volt dekompresszor,de sosem használtam.Inkább azt gondolom,hogy ha jó az izzítás és jók az akkumulátorok,van kompressziója a motornak,akkor lehet akár hány fok,akkor is indulnia kell!
Még talán úgy lehet javítani az indításon,hogy a gázolajba valami téli adalékszert tenni,hogy ne fagyon meg benne a víz!Természetesen a motorolajba is lehet olyan adalékszereket tenni, ami könnyebbé teszi az indítást.
Az én motoromon is van áttételes önindító,de ég és föld a különbség a régi és az új között,meg hát nem kell hozzá akkora batár akkumulátor!
Egy jó közmondás:Kinek a pap,kinek a papné!
De viccesen:Kinek a pap,kinek a paplan!
smile thumbupsmile winksmile thumbup

Nincs profilkép
#20814 Bubi_
2016-12-03 17:15:03

Válasz a2457 #20808. hozzászólására

Ácsi, bár nem hangsúlyoztam ki, de nem az önindító szempontjából vetettem fel a kérdést hanem a motorra gyakorolt hatás érdekelne (most cseréltem áttételesre + 105ah-s akksim van).
Az nyilvánvaló, hogy az önindítónak könnyebb megmozdítania a főtengelyt nyitott szelepnél, de az nem triviális, hogy melyik a kisebbik rossz :
- tekertetni dekompresszorral miközben ki tudja mennyi olajat szállít a szivattyú (vagy mennyit nem) hiszen a fordulatszám mérhetetlenül kicsi. Ha nincs rendes kenés akkor ez káros hiszen többször is átfordul (tegyük fel) kenés nélkül
- egyből beröffenteni hogy az olajnyomás mielőbb felépüljön (az enyém legalábbis azonnal indul hidegen is) persze az olaj így sincs ott azonnal mindenhol ahol kéne
Mi lehetett a mérnök célja anno ? A motor kímélése ? Nem hiszem. Valószínűbbnek tartom, hogy kizárólag a könnyebb indítás volt a cél : nem tudtak/akartak hatékonyabb önindítót rátenni. Ha a dekompresszornak kizárólag előnyei lennének akkor már rég szériafelszerelés lenne minden motoron (hiszen nyilván elektronikusan is vezérelhető lenne). De mivel 'valahogy' mégsem terjedt el (sőt kihalt) nekem inkább szükségmegoldásnak (sőt, az áttételes önindítók korában feleslegesnek) tűnik.

Nincs profilkép
#20813 a2457
2016-12-03 16:17:29

Válasz citrox #20816. hozzászólására

sajnos a tömb olyan amilyen..
nem egy precíziós darab. esetleg szűkítőt lehet tenni a munkahengerhez de nem túl gép vagy emberbarát..

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Májusban lép érvénybe az Új-Zéland és az Európai Unió közötti Szabadkereskedelmi Megállapodás
Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Lesz elég kávé? Jelentősen szűkül a kínálat.
Kávéválság sújtja a termelő országokat. Mi lesz így a koffeinnel?
VORAN takarmánykeverő és daráló
VORAN takarmánykeverő és daráló

650.000 Ft

TRAC LIFT homlokrakodó mtz re
TRAC LIFT homlokrakodó mtz re

1.700.000 Ft

Eladó rézsüzúzó
Eladó rézsüzúzó

650.000 Ft

Mtz 620.2
Mtz 620.2

5.500.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]