Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.51 FtCHF406.01 FtGBP460.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm a segítséget! Tehát ha jól értelmezem az emelő Kiskar sem mindegy H mennyire van leengedve-amivel az eszközt le és felemelem,! Nemcsak a laposfelyü szabályozó kar a meghatározó ?
Van 1 kar hátul kersztbe lapos fejjel
Az vagy elölre vagy hátra húzod ( 2 állású)
Ott vagy szintszabályzás van ahova húzod a páros karbol a külsőt annak ott kellene tartania a magasságot vagy zetormatik itt pedig vonóerő szabályzás történik ekkor pl ha keményebbe ér megnő a vonóerő rá kéne emelni hogy ne ássa el magát vagy megfulljon
A kicsi kar a párosból a kihelyezett hidraulika
És van egy tekerős szelep ülés alatt vagy mögött ezzel a süllyedési sebességet tudod szabályozni illetve teljesen elzárva lefixálod nem volna szabad engednie de emelni tovább tud ha húzod a kart
Ha valamit rosszul irtam vagy kihagytam javitson ki valaki
Üdv a Csoport TagoknaK ! Zetor Crystal-ok hidraulika szabályozása hogyan működik szántás közben ? 8011,8045, 12045 ! van egy szabályozó kar 3 vagy 4 pozíció van rajta,milyen lehetőségek vannak rajta ? Lehet -e talajkerék nélkül szántani velük , ki hogy használja ? Esetleg van -e magyar nyelvű kezelési útmutató valakinek ? Nemrég vettünk egy 8045-et,nem szántottunk vele !
Válasz jozef24 #10843. hozzászólására
Értem persze, csak azért kérdeztem mert önnek van ilyen traktorja és látja hogy mi hova megy ! Vettem új cilindert de még nem raktam fel! Cilinder nélkül került hozzám a traktort, nem voltam biztos a csövek bekötésében !
Szia! 10 bár jó lenne, ha tudná annyit, nem biztos szivattyú baja van, az is elképzelhető hogy olajfurat dugulás vagy valahol elengedi a nyomást, ill fékszallag állítás segíthet
Talán 1200 on tudnia kell a minimumot
De ha megméred hidegen melegen ki be kapcsolva
Meglesz a bűnös hogy miért nem jo
Sajnos gépkönyvbe igy fogalmazza meg
A váltószivattyú elettartama üzemszerű használat esetén néhány év
Igy valószínű lehet széthúzni a gépet a beteg és ilyenkor jönnek sorba a dolgok
Üzemmelegen minimum 7.8 bár gépkönyv szerint
De a jó azért 10 felett mondható
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Jó estét mindenkinek ! 80-as Crystal-nál tudja -e valaki hogy mekkora nyomást kell csinálnia az olajszivattyúnak az első meghajtás,a felező és a kardán működtetéséhez ? Lemérném a nyomást munka közben egy mérőórával ! Nyúlban nem akar menni a traki !
Ma be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Nem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Sietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Ha kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Errol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
Nyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki
Sziasztok.
Jobb oldali vonólapot keresek 120 Crystalhoz. Ha valakinek van otthon ilyen használt vagy bontott alkatrésze, és el is adná, kérem jelezze részemre!
Nagyon durva hiba még nem volt csak sok idegesítő apróság. Hűtő csere volt a legdrágább eddig. Az első fékem bekapott de munkahenger csere 20 ezerért megoldotta a problémát.A klíma jelenleg szar. Már a második töltés után megfestettük a gázt de egy csövön kívül nem eresztett. Azt cseréltük de megint elment a gáz. Kéne valaki aki érti is a dolgát és nem komplett cserét kínál 500 ezerért. De már lemondtam a klímázásról.
Amit használunk vele 3,2 tárcsa , 3,2 kombinátor 3 fejes eke, permetező. Aratáskor egy 10 tonnás kocsit húz. Jön megy teszi a dolgát de akkor se venném meg még egyszer.
11403 hozzászólás
Válasz lorant90 #10852. hozzászólására
Oké írok!
Válasz Tisler #10851. hozzászólására
Nevemre kattintvat tudsz kuldeni privatot
Válasz lorant90 #10826. hozzászólására
Szia! Tudnák veled privát (e-mail)kapcsolatba lépni? "keletkezett" még néhány probléma a zetorral örülnék ha tudnál esetleg pár hasznos infót adni.
Válasz rudi88 #10849. hozzászólására
Igen a lapos csak funkció váltó
A külső kar pedig helyzet
És csak emelni tud
Lefelé csak uszó van nem tud nyomatni lefelé
Válasz Dzsanosi #10848. hozzászólására
Köszönöm a segítséget! Tehát ha jól értelmezem az emelő Kiskar sem mindegy H mennyire van leengedve-amivel az eszközt le és felemelem,! Nemcsak a laposfelyü szabályozó kar a meghatározó ?
Válasz rudi88 #10847. hozzászólására
Van 1 kar hátul kersztbe lapos fejjel
Az vagy elölre vagy hátra húzod ( 2 állású)
Ott vagy szintszabályzás van ahova húzod a páros karbol a külsőt annak ott kellene tartania a magasságot vagy zetormatik itt pedig vonóerő szabályzás történik ekkor pl ha keményebbe ér megnő a vonóerő rá kéne emelni hogy ne ássa el magát vagy megfulljon
A kicsi kar a párosból a kihelyezett hidraulika
És van egy tekerős szelep ülés alatt vagy mögött ezzel a süllyedési sebességet tudod szabályozni illetve teljesen elzárva lefixálod nem volna szabad engednie de emelni tovább tud ha húzod a kart
Ha valamit rosszul irtam vagy kihagytam javitson ki valaki
Üdv a Csoport TagoknaK ! Zetor Crystal-ok hidraulika szabályozása hogyan működik szántás közben ? 8011,8045, 12045 ! van egy szabályozó kar 3 vagy 4 pozíció van rajta,milyen lehetőségek vannak rajta ? Lehet -e talajkerék nélkül szántani velük , ki hogy használja ? Esetleg van -e magyar nyelvű kezelési útmutató valakinek ? Nemrég vettünk egy 8045-et,nem szántottunk vele !
Egy két szösszenet az elmúlt pár hétből .
Válasz rudi88 #10844. hozzászólására
vissza fojo ág oda megy.
Válasz jozef24 #10843. hozzászólására
Értem persze, csak azért kérdeztem mert önnek van ilyen traktorja és látja hogy mi hova megy ! Vettem új cilindert de még nem raktam fel! Cilinder nélkül került hozzám a traktort, nem voltam biztos a csövek bekötésében !
Válasz rudi88 #10842. hozzászólására
bal felső csatlakozo a segéd cilinder nyomoágára van kötve én azt kérdeztem mi célra használják nem a visszafojo ágatt
Válasz jozef24 #10840. hozzászólására
Nekem épp aktuális a bekötés mert hiányzik a segéd cilinderem! A bekarikázott rész a visszafolyó ág ha jól értem ?
Válasz jozef24 #10840. hozzászólására
Elvileg a vontatott eke kiemelő kerekére.
Képen az 5 számu csatlakozott mire használják a kűlső emelő cillinder nyomo ágára van kötve.
zeto
Képen az 5 számu csatlakozott mire használják a kűlső emelő cillinder nyomo ágára van kötve.
Válasz rudi88 #10834. hozzászólására
Szia! 10 bár jó lenne, ha tudná annyit, nem biztos szivattyú baja van, az is elképzelhető hogy olajfurat dugulás vagy valahol elengedi a nyomást, ill fékszallag állítás segíthet
Válasz rudi88 #10836. hozzászólására
Talán 1200 on tudnia kell a minimumot
De ha megméred hidegen melegen ki be kapcsolva
Meglesz a bűnös hogy miért nem jo
Sajnos gépkönyvbe igy fogalmazza meg
A váltószivattyú elettartama üzemszerű használat esetén néhány év
Igy valószínű lehet széthúzni a gépet a beteg és ilyenkor jönnek sorba a dolgok
Válasz Dzsanosi #10835. hozzászólására
90 -es olaj van benne, szűrőket még nem néztük ! Mekkora a minimális motor fordulat amelyen a nyomás értékek mérendőek ?
Válasz rudi88 #10834. hozzászólására
Üzemmelegen minimum 7.8 bár gépkönyv szerint
De a jó azért 10 felett mondható
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Válasz lorant90 #10832. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz Peku39 #10831. hozzászólására
Lehajtasban
Válasz Sk Laci #10830. hozzászólására
És a lamelák a váltóba vannak vagy az oldal lehajtásban?
Válasz Peku39 #10828. hozzászólására
Nem kell. Kiveszed csak a lamellaházat a fogaskerékkel.
Válasz lorant90 #10826. hozzászólására
Ma be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Nem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Válasz Tisler #10825. hozzászólására
Igazan nincs mit , majd ird meg mire jottetek ra
Válasz lorant90 #10824. hozzászólására
Köszönöm a válaszaidat igazán rendes vagy hogy ilyen korrekten segítesz!Elmegyünk valamelyik nap és megnézzük, aztán kiderül jön-e velük.
Válasz Tisler #10823. hozzászólására
Sietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Válasz lorant90 #10822. hozzászólására
A tulaj is valami rugóról beszélt, és a kettes és hármas sebesség közt marad bent ha "rosszul" vált állítása szerint.
Válasz Tisler #10821. hozzászólására
Ha kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Válasz lorant90 #10820. hozzászólására
Lényeg akkor javítható lehet a váltó kiszerelése nélkül? Ha meg tudnánk botolni a gépet lábán jönnék vele haza vagy inkább ne?
Válasz lorant90 #10819. hozzászólására
Errol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Válasz Tisler #10818. hozzászólására
Altalaban kiverodik a menet a valtofedelbe azoknal a csavaroknal amik szoritjak a kuliszakat
Tisztelt Fórumtársak!
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Válasz Dzsanosi #10811. hozzászólására
Köszönöm
Válasz Hús Futár #10810. hozzászólására
Köszönöm szépen a gyors választ.
Válasz jbognar #10814. hozzászólására
Nem tudom honnan vagy de lehet jobban jársz rézcsőt peremezővel megcsinálod magadnak.
Válasz Gepi #10813. hozzászólására
Köszönöm a választ. Keresek hozzá gyári fékcsövet a kereskedőknél.
Válasz jbognar #10812. hozzászólására
Szerintem ez nem gyári ezt már egy esztergályos csinálhatta mert a fékcsövön ez van rajta:
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
170 Nm a vége
És 10 üó járatas után 1 lépcsőben meg 170 Nm rel végigmész
De ha már a sorrend is gondot okoz ebböl az jön le hogy nem igazán vagytok benne a szerelésbe
Ha gondolod megoldható hogy segitsek
Pl károstér mérés sem eggy utolsó szempont hogy milyen vastagságú tömitést teszel alá
Hüvelykiállás jó e vagy azért hengerfejes mert elsüllyedt a hüvely
Ezt is jó kimérni hogy nem e kell síkolni a blokkot
A hengerfejet mindenféleképpen síkoltatni
De ha már belenyul az ember érdemes megnézni hogy szelep / vezető milyen állapotú kell e cserélni köszörülni bemarni a fészket
Szelephézag 0.3/0.3
Stb
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
Nyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki
Válasz Krisz_B #10806. hozzászólására
Mi lelte a régit?
Sziasztok.
Jobb oldali vonólapot keresek 120 Crystalhoz. Ha valakinek van otthon ilyen használt vagy bontott alkatrésze, és el is adná, kérem jelezze részemre!
Proxima 8441-rol mi a velemenyetek? Ez 2007es, Zetor motoros, 10+2es valtoval. Talan az elso hid Carraro.
Válasz kobanyai #10802. hozzászólására
Nagyon durva hiba még nem volt csak sok idegesítő apróság. Hűtő csere volt a legdrágább eddig. Az első fékem bekapott de munkahenger csere 20 ezerért megoldotta a problémát.A klíma jelenleg szar. Már a második töltés után megfestettük a gázt de egy csövön kívül nem eresztett. Azt cseréltük de megint elment a gáz. Kéne valaki aki érti is a dolgát és nem komplett cserét kínál 500 ezerért. De már lemondtam a klímázásról.
Amit használunk vele 3,2 tárcsa , 3,2 kombinátor 3 fejes eke, permetező. Aratáskor egy 10 tonnás kocsit húz. Jön megy teszi a dolgát de akkor se venném meg még egyszer.