Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 616 Ft EUR 387 Ft USD 358.68 Ft CHF 394.79 Ft GBP 450.45 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

88098 hozzászólás
#88048 mtz1221
2024-05-06 07:42:55

Válasz Gumóka #88046. hozzászólására
Azt ott ette volna meg a fene, elment volna vele.

Nincs profilkép
#88047 Magister
2024-05-06 07:07:52

https://www.facebook.com/share/r/rtS9o4kySQsNzcNh/

Ilyent látott már valaki?

#88046 Gumóka
2024-05-06 07:06:35

Válasz mtz1221 #88045. hozzászólására

A generátor fülei jók lettek, a talpát kellett igazítani, de ott is a kapkodásba, ha beállítva meg van támasztva 1 darab vassal, akkor nem kellett volna vágni.

#88045 mtz1221
2024-05-05 22:34:24

Válasz Gumóka #88031. hozzászólására
Legközelebb egy csődarabot vágj oda hegesztés előtt, és húzasd rá a füleket .smile smile

#88044 mtz1221
2024-05-05 22:30:55

Válasz Pisti09 #88032. hozzászólására
Mint már írták, valahol dugulás. Összes csövet leszedni, átfújkálni oda vissza. Visszamenő cső a nyomásszabályozótól ha még a régi fajta és nem a tankba megy, akkor a dupla csavarral átteni az ülepítő bemenőjére.

Nincs profilkép
#88041 Pisti09
2024-05-05 22:09:47

Válasz envagyok2 #88038. hozzászólására

Nem ,be lassul le esik a fordulat és meg áll.Nincs dadogás semmi egyszerűen leáll,meg ha odaszív az egyik tankból valami retket addig a másikból szívhatja .

#88040 rtamas76
2024-05-05 22:09:33

Válasz Pisti09 #88039. hozzászólására
A motorpal szokott a gépi része megszorulni.
80as akkor a régi .
Vegyél bele szelepet meg rugót 2-2db

Nincs profilkép
#88039 Pisti09
2024-05-05 22:04:53

Válasz rtamas76 #88037. hozzászólására

Meg nem mondom neked 80-as mtz smile thumbup

Nincs profilkép
#88038 envagyok2
2024-05-05 21:58:01

Válasz Pisti09 #88035. hozzászólására

nem, olyan hirtelen fogy az el, elkezd dadogni, megy, nem megy, dadog. lehet nem állandó dugulás, hanem valami kosz van a tankban, és azt néha odaszívja, néha nem. én 3 motorfordulat jeladót cseréltem nagy traktorban, mire rájöttem, hogy dugulás, valami gumidarabot szívott oda a tankba, néha. néha meg nem. egy fél évet kínlódtam vele, halálfélelmem volt, ahányszor kimentem vele az útra.

Nincs profilkép
#88036 Pisti09
2024-05-05 21:55:39

Válasz rtamas76 #88034. hozzászólására

Magyarán komlett tápszivattyú kellene rá?

Nincs profilkép
#88035 Pisti09
2024-05-05 21:54:17

Válasz R Sándor #88033. hozzászólására

Nem hinném,kétszer szedtem szét és takarítottam át amellé új gázolaj csövet kapott.Ha dugulás lenne akkor menet köbe kevesebb erővel menne,de is hirtelen elfogy a nafta és megáll.Újra felpumpálom és megy.

#88034 rtamas76
2024-05-05 21:52:27

Válasz Pisti09 #88032. hozzászólására
A nyomástartó is lehet rossz!
De valószínű a tápszivattyú szelepje rossz!

Nincs profilkép
#88033 R Sándor
2024-05-05 21:43:37

Válasz Pisti09 #88032. hozzászólására

Nem csak sima dugulásod van a szívó csőben?

Nincs profilkép
#88032 Pisti09
2024-05-05 21:38:00

Sziasztok
Járt már úgy valaki,hogy álló motornál is és menet közben is el engedte a gázolajat a nyomástartó szelep?Ki cseréltem a szelepet akkor menet közbe még nem,de újra indításnál megint el engedte.Vagy nem is nyomástartó szelep a hibás?

#88031 Gumóka
2024-05-04 14:25:15

Válasz .Richard. #88030. hozzászólására

Vágni kellett volna a gyárit, mert ennek a generátornak nagyobb átmérőjű a tartórésze, furatra nem passzol.
1 óra megcsinálni, csak vonalba állítani meg odaheftelni két kézzel macerás, lehettem volna polipsmile laugh

Meg így meghúzta a hegesztés, de már javítottam, talán jó lesz, még hül.
De marhára nem volt kedvem vágnismile rolleyes

Nincs profilkép
#88030 .Richard.
2024-05-04 14:20:43

Válasz Gumóka #88026. hozzászólására

Gyári tartó nem volt jó? Èn azzal raktam föl,meg az eredeti 50es szijtárcsát. A tarton kellett köszörülni,mert nem tudtam kibuktatnia spanoláshoz. Meg az alumínium fülböl is egy kicsit kellet. Amúgy a 80asokon jóval előrèbb van az èkszij,mint az ,50esen.

#88028 Gumóka
2024-05-04 14:04:06

Válasz medikus #88027. hozzászólására

Ez mondjuk az én fejemben is megfordult, csak azért ez 10-es lemez, a csavarozott meg 12, gyökvarrattal vastagon...smile sweatdrop

Ehh...smile sweatdrop

#88027 medikus
2024-05-04 13:56:41

Válasz Gumóka #88026. hozzászólására
Egyik oldalon elvágod a hegesztést,és vissza görbítve meg hegeszted!
smile thumbup

#88026 Gumóka
2024-05-04 13:50:49

Csináltam egy tartót a generátorhoz, viszont kicsit meghúzta hátrafelé a hegesztés.
Egyébként vonalban van.
Mennyire lehet bajos?

#88025 mtz1221
2024-05-04 13:43:56

Válasz Tomi198102 #88023. hozzászólására
Felező mindkét állásában is ezt csinálja ??? Ha nem akkor az lesz amit Medikus mond.smile thumbup

#88024 medikus
2024-05-04 12:44:19

Válasz Tomi198102 #88023. hozzászólására
Le veszed a váltó fedelet meglátod! A legfelső tengelyt tapogasd!
smile lol

Nincs profilkép
#88023 Tomi198102
2024-05-04 10:40:37

Sziasztok!egy kissebb dombról mentem lefelé az mtz-vel amikor egy kis reccsenést hallottam utánna semmi gondot nem tapasztaltam kaszáltam vele 2órát de amikor kiértem a főútra és 9 et akartam kapcsolni nem sikerült csak recseg kerreg.álló helyzetbe be tudom rakni 9 be de ha elindulok olyan mintha belülről ütné valami a váltókart mi lehet a baj???köszi előre üdv

Nincs profilkép
#88022 envagyok2
2024-05-03 22:52:33

Válasz mtz1221 #88021. hozzászólására

így van, ez a megoldás, mindenképp kell bele. különben nagy fejreállások lesznek.

#88021 mtz1221
2024-05-03 20:33:37

Válasz Magister #88017. hozzászólására
Az nem úgy működik. Kell egy prior szelep hogy a kormányzás legyen az elsődleges. Úgy sem billentesz kormányzás közben. Ha most elbírja a billentést utánna is elfogja. De a szelep kötelező hogy minden hiba esetén a kormány működjön.

#88020 mtz1221
2024-05-03 20:30:34

Válasz medikus #88014. hozzászólására
Jártam én is hasonlóan a zmájnál. Ki lett peselyezve egy léghűtéses hengerrep a menetvariátor. Előtte is utánna is 2évente kinyúltak a szíjak. Meg látta egy öreg mester, mondta ki kell centiroztattni. Utánna nem ette a szíjakat. Szintén zmáj csőtörőnél apám nem merte megmondani hogy egy kamion gumit megetetett a zúzójával, és e miatt 20-30 hektáronként csapágyat . Centirozáskor felhegesztették a csapágy helyeket is előbb, utánna 200 hektárt is bírt a csapágy.

Nincs profilkép
#88019 Magister
2024-05-03 16:47:55

Válasz medikus #88018. hozzászólására

Most csak egy billentő szivattyú van rajta NS10 balos négybordás. Ez a gyári kialakítás. A tartály kb 8 literes.

#88018 medikus
2024-05-03 16:18:38

Válasz Magister #88017. hozzászólására
Milyen szivattyú van rajta?A kérdés az,hova hány liter olaj kell!

Nincs profilkép
#88017 Magister
2024-05-03 15:53:54

Válasz medikus #88016. hozzászólására
De van NS10 balosm negy bordás.. csak egy szivattyú van rajta. Ez egyszerre elbírlatni billentést és kormányzást is?

#88016 medikus
2024-05-03 15:45:47

Válasz Magister #88015. hozzászólására
Nincs rajta szivattyú a billentéshez?

Nincs profilkép
#88015 Magister
2024-05-03 15:38:33

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy szeretnem a T16-ot orbitosítani. Több verzió van a szivattyú tekintetében. Vagy marad agyari, vagy hasonló minta gyari csak nagyobb vagy megveszem a gyari ikerszivattyút/nagyon drága/. Kérdésem az lenne, hogy az első verzió NS10 balos negybordas elbírja-e az orbitot es a billentést egyszerre. Ha, nem akkor ..NS14-NS16? Kinek mi a véleménye? Köszi előre is.

#88014 medikus
2024-05-03 14:23:03

Válasz mtz1221 #88013. hozzászólására
Még motort is cseréltem!Azzal szintén kezdte!A centírozatlan szíjtárcsa,ékszíjakon keresztül csinálta mindezt!Végén eladtam,ott találták meg a baját!Okosabbak!Pedig még indikátor órával is mértem az oldal irányú ütést! Ott nem volt baj!Azóta inkább bontottat!
smile sweatdrop

#88013 mtz1221
2024-05-03 12:35:44

Válasz medikus #88012. hozzászólására
A szívócső szitájára gondoltam.smile thumbup Nem semmi dolgok voltak akkor nálad is.smile sweatdrop

#88012 medikus
2024-05-03 05:13:04

Válasz mtz1221 #88011. hozzászólására
Az olajszivattyú szívócsöve!

#88011 mtz1221
2024-05-02 23:08:34

Válasz medikus #88006. hozzászólására
Akkor a szűrő elérte az olajat ???smile thumbup

#88010 mtz1221
2024-05-02 23:06:57

Válasz envagyok2 #88009. hozzászólására
Leveszed a fedelet megmondom. Vagy csapágy, vagy most kopott össze. Mtz az ilyen . Én 5 éves korában vettem észre hogy nincs benne csavar a motortartóban. És ment.

Nincs profilkép
#88009 envagyok2
2024-05-02 22:42:09

Válasz mtz1221 #88004. hozzászólására

múltkor írtam, hogy valami zuhog a 82esbe, felezőbe rakva meg már évek óta visít. na ma beraktam felezőbe, mentem vele 10 métert, visszarakom, és nem zuhog. egyáltalán semennyit. mi lesz ez?

Nincs profilkép
#88008 envagyok2
2024-05-02 22:40:39

Válasz medikus #88003. hozzászólására

vibrolaz meg a steigert bontotta szét rendszeresen középen, a vibráció az igen mocskos dolog.

#88006 medikus
2024-05-02 16:12:07

Válasz mtz1221 #88004. hozzászólására
Úgy hogy a motor fent van,és alatta van egy lemez burkolat 2cm-re! Így valójában nem esett le,(nem tudott) annyira hogy el vesszen!Elég érdekes munka volt,a beszakadt csavarokat a motor blokk pereméből ki furkálni! Kellett venni kanyarfúrót,és fejre állni! A végén már hosszú csavarokat hajtottam bele,és így felfelé a csonkot,a menetes részt ki tudtam tekerni!smile cursingsmile cursingsmile cursing

#88005 Gumóka
2024-05-02 16:04:00

Karter az, a kartell én vagyok!smile lolsmile lolsmile lolsmile pimp

#88004 mtz1221
2024-05-02 15:56:59

Válasz medikus #88003. hozzászólására
Ne szívass már, hogy ment volna haza lesett kartellal ???smile lolsmile lolsmile lol

#88003 medikus
2024-05-02 13:40:17

Válasz mtz1221 #88001. hozzászólására
Valami pedig csak ráz?Nálam kombájnon nem volt ki centírozva egy utángyártott szíjtárcsa! Közvetlen hajtotta a motor!Mindent lerázott magáról!A Kartell csavarokat szaggatta,a kipufogó tőcsavarok bele szakadoztak a blokkba!A nyelestengelyt ki hegyezte a főtengely végében!2 szezon,mire kiderült!Arra hazamenni este,hogy a kartell le van esve!
smile cursingsmile cursingsmile cursing

#88002 Gumóka
2024-05-02 13:23:00

Válasz mtz1221 #88001. hozzászólására

Napot még nem igen látott az új fülke, meg az üvegeket is mikor betettem már, de végig van mindenhol repedezve a feszítőék.
2 üzemórát ment turbóval, meg állt 1 évet.
Az összes gumi összekötő csövet most dobáltam le róla, mert végig voltak repedezve, a motorháztető alatt ráadásul.

Egy fos az összes gumi.

Nortec gumit vettek a kék hátuljára, hogy milyen jó, talajmunkát alig csinál, nincs benne 500 óra, látványosan kopik...smile sweatdrop

#88001 mtz1221
2024-05-02 13:07:25

Válasz medikus #88000. hozzászólására
Egy 300 órásnál ??? Meglehet akkor bacni az egészet. smile hammersmile hammersmile hammer

#88000 medikus
2024-05-02 12:31:34

Válasz mtz1221 #87999. hozzászólására
Lehet ki van az első motortartó bak!
smile sweatdrop

#87999 mtz1221
2024-05-02 12:24:30

Válasz medikus #87998. hozzászólására
Nem akarom a vetőgépem sem szétforgatni. Na de most az olcsó könyöktől már remeg a kipufogó is. Eszem megáll már tőle.smile cursing

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Megszületett az EU Tanács végleges döntése az EU közös agrárpolitikájának felülvizsgálatáról
Váratlan helyen találtak piacot a román búzának
Váratlan helyen találtak piacot a román búzának
Vészhelyzeti búzaellátási megállapodást kötött Románia és Izrael.
Borozda begúzó.
Borozda begúzó.

150.000 Ft

Nehéz borona
Nehéz borona

270.000 Ft

Magágykészítő kombinátor
Magágykészítő kombinátor

850.000 Ft

Cambridge-henger
Cambridge-henger

1.100.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]