Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 650 Ft EUR 392.77 Ft USD 366.17 Ft CHF 401.28 Ft GBP 458.09 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

87821 hozzászólás
#81271 Gumóka
2023-01-19 18:40:15

Válasz Gumóka #81270. hozzászólására

Ilyen volt, csak lefelé fordítva.

#81270 Gumóka
2023-01-19 18:38:55

Válasz Maszek Zs #81268. hozzászólására

A felső automata pótkocsihúzóra gondolsz?

Érdekes itt is van, aki lefelé használja, van aki felfelé fordítva. Nekem is le van fordítva, az mbp kocsinak alacsonyabban van a rúdja, a felfelé állítottnál bele tud érni a vezetőlemezbe a rúd. Viszont papámnál meg a tszben is felfelé forgatva használtuk a hw kocsikkal.

Nekem is olyan vonófejjel jött a traktor, aminek a vonófejtartó konzol lemeze rálógott a gumibakokra aztán volt rajta 4 futat, oldalanként kettő.
Kicsit odavoltak rajta a gumibakok, eltérő méret, sehol nem kaptam, a tengely része meg görbe is volt. Le kellett cserélnem.

#81269 Gumóka
2023-01-19 18:33:50

Válasz fexco #81263. hozzászólására

Nekem is még olyan az mbp, '77-es évjárat, az a rugós vonószem van rajta. Én cseréltem ott rugót, mert törött volt, de ha jól tudom a 60-11 ifa kocsi vonóháromszöge stimmel, ha nem sajnálnám most rá a forintot, cserélném.

Az a baj, hogy a rugóval ad akkora mozgásteret a pótkocsinak a traktortól függetlenül, hogy faszán tudja hintáztatni, löködni a traktort közlekedéskor.
Én meg bólogatok mint a kutya a lada kalaptartónsmile laugh
Meg a traktor is észreveszi. Ha jó a pálya nem igazán érezni, de az ritka.
Nem szeretem.

#81268 Maszek Zs
2023-01-19 18:28:21

Válasz Gumóka #81257. hozzászólására

Itt a TSZ-be volt 3 olyan traktor amit németbe akartak küldeni csak itt maradt Magyarországon. Annak viszont olyan húzórésze volt nem felfele hanem lefele volt hajolva. Ilyen alacsonyhuzású szerű..

#81266 mtz1221
2023-01-19 18:14:00

Válasz envagyok2 #81254. hozzászólására
Két nap Wd40-en neki, harmad nap meg 3 méteres cső. Ha akkor elfordul akkor szétszedni. Mi fogja oda a kengyelt a rúdhoz ??? Nem lehet hogy nyíró csavarok ezek ??? Mármint nem fordul a vonószem, de ha borul akkor engednek a csavarok ???

Nincs profilkép
#81265 olasz_kapo
2023-01-19 18:09:12

Válasz mtz1221 #81264. hozzászólására

Motor és radiátor uj fajta.smile thumbup

#81263 fexco
2023-01-19 17:35:30

Válasz Gumóka #81262. hozzászólására
így van. most agyalok,csak az mbp ugrik be,ami forog(a mienk olyan verzio)de én azt is lefixáltam....
nézz má be a láncfűrészbe!

#81262 Gumóka
2023-01-19 17:24:38

Válasz fexco #81261. hozzászólására

A fejbe forog jobbra-balrasmile laugh

Egyébként tandemen nem forog, mert ott a rúdra körbe van csavarozva a szem 8-10-12 csavarral.

#81261 fexco
2023-01-19 17:21:16

Válasz rigás #81260. hozzászólására

pont erre gondoltam szórol szora.
van olyan kamionpót,aminek forog a vonószeme??

#81260 rigás
2023-01-19 17:01:00

Válasz envagyok2 #81254. hozzászólására
Szerintem ez sohasem forgott mert a két kengyel közt mindkét oldalt van néhány mili távolság ami (szrintemsmile rolleyes) azt jelenti, hogy szorít.
Lehet ez a megoldás a kopott vagy más kialakítású vonószem könnyű cserélhetősége végett született, nem az elforgás végett.
De, részemről ez csak elmélet a képek alapján.
Nem kell ezt túl gondolni nyomaték meg hasonlók, nem annyira precíz cucc ez. Ha mégis szétszeded, a csavarokat úgyis cserélni kell 10.9-es sűrű menetű csavarok érzésre csővel lehúzva lekontrázva, nem létezik, hogy szétessen.

#81259 fexco
2023-01-19 15:24:51

Válasz Gumóka #81257. hozzászólására

ja,hogy ez alacsonykapcsolásu....

#81258 fexco
2023-01-19 15:22:31

Válasz R Sándor #81256. hozzászólására

én is azért kérdezem,meg ha ez a a tandem -légrugós,azt nem nagyon kell paddal huzni,
az a baj az acv-vel,amelyik birja a függöleges terhelést,az meg nem fordul.
gyakorlatilag 22tonnás acv--az bir mindent.

#81257 Gumóka
2023-01-19 15:20:08

Válasz R Sándor #81256. hozzászólására

Acv-n szerintem nem tudja húzni, ez alacsony kapcsolású tandempótkocsi
Mondjuk most ha megvernének se tudnám, hogy ezek szoktak e forogni, de szerintem nem.

Nincs profilkép
#81256 R Sándor
2023-01-19 15:00:18

Válasz envagyok2 #81254. hozzászólására

Ha acv az az ifa vonórésszel akarod húzni akkor nem kell forognia , ha vonólapon akkor jó lenne ha forogna mert ugye az csak keveset enged.

Nincs profilkép
#81254 envagyok2
2023-01-19 14:25:02

nincs jobb helye, ezt olyanok olvassák, akik a problémákat megoldják, és nem gyártják, szóval kérdezek.
kamion pót vonószem. gondolom ilyen peremes-kúpos lehet ez belül, a pót meg a vonószem gondolom valami peremes kiképzésű, és az a kengyel szoríthatja össze, foghatja össze. most egyáltalán nem fordul el a vonószem, amit betudhatunk a német sónak, a 20 évnek, meg annak, hogy 3 méteres csővel még nem próbáltam. de kérdés, hogy ennek alapban vajon el kéne fordulnia,vagy ezek nem olyanok?
nem mertem eddig szétszedni, mert ha elfordulós, és nyomatékra vannak húzva a kengyel csavarjai, akkor ugye milyen nyomatékra, szóval szétszedjem, telerakjam zsírral, vagy bízzak abba, hogy hátha nem borul fel sose (mondjuk 3 sor bálával nyakig rakva se)?

Nincs profilkép
#81253 olasz_kapo
2023-01-19 13:47:31

+1fűtőmotri radaral be építve,smile sweatdrop

#81252 mtz1221
2023-01-19 10:38:08

Válasz rigás #81251. hozzászólására
Rakovica volt bennük, de az időbeni perkinsel cseredarabos volt minden alkatrésze. Jugoszláv perkinsnek hívták. Annyi hogy bizonyos modelleknél lehetett választani hogy soros vagy köradagolóval kéred. Érdekes dolog mert pl a 60 lovas köradagolós motor sokkal szebben megy mint a soros, viszont a soros adagolóval érezhetően erősebb minden szemszögből ugyanaz a traktor. És teljesen tönkre tudták tenni a gyárat, pedig gyár a gyárban volt, az összes csavar az alátéttől a főtengelyig minden egy helyen készült. smile cursingsmile thumbdown
https://youtu.be/vCEX3e1Qw8g

#81251 rigás
2023-01-18 14:50:58

Válasz mtz1221 #81250. hozzászólására
Szűkön mértem na!smile lol
A lényeg, hogy a kolléga öntött bele eleget.smile thumbup
Imt-be jól rémlik, perkins motor van?
Úgy hírlik, jó traktorok felénk sajnos nincsenek itt az mtzének van "kultusza" azokat nyomták annó a téeszcsékbe.

#81250 mtz1221
2023-01-18 11:23:33

Válasz rigás #81244. hozzászólására
2 deci az a féldeci. smile wink De egyik ismerős 30+ év után vette le az imt-ről az adagolót, akkor monda neki az adagolós hogy az adagolóban is illett volna kicserélni az olajat, mikor a motorban. smile sweatdrop

#81249 rigás
2023-01-17 19:43:12

Válasz Gumóka #81248. hozzászólására
Pakisztánban ezt még simán összeheftelik...smile laugh

Nincs profilkép
#81247 Balázs.
2023-01-17 17:43:24

Válasz Mtz fan 1990 #81245. hozzászólására

C 14-101 vagy 198 -t rakják a legtöbben

#81246 rigás
2023-01-17 16:11:03

Válasz nincsmar #81243. hozzászólására
Én is!smile lol
Kicsit későn, a hozzászólásod.smile sweatdrop

Nincs profilkép
#81245 Mtz fan 1990
2023-01-17 15:54:34

Helló!
Utólag turbózott MTZ-re melyik típusú cseh turbó lenne a jobb választás?

#81244 rigás
2023-01-17 15:53:02

Válasz nincsmar #81242. hozzászólására
Egy fél deci elég lett volna.
Nyugi kifolyik belőle a régi típusnak van egy túltojó csövecskéje alul, az újabbaknál meg megy a karterba a felesleg. (ha jól láttam neked az újabb van)

Nincs profilkép
#81243 nincsmar
2023-01-17 14:36:46

Válasz nincsmar #81242. hozzászólására

Megtaláltam a nívó csavart.

Nincs profilkép
#81242 nincsmar
2023-01-17 14:16:47

Vettem egy új tápszivattyút, kicseréltem, hát a kézi pumpája egész más a régihez képet szóval biztos kopott volt.
És ismét van ám kérdésem: az adagolóba mennyi olaj kell? Betöltöttem kb 3dl-t a 19-es csavaron de nem tudom elég-e.

Nincs profilkép
#81241 .Richard.
2023-01-16 20:21:51

Válasz rigás #81238. hozzászólására

Szerintem is a nagykönyv szerint át kéne nézni a többi holmiját is.

Nincs profilkép
#81240 kisromoda
2023-01-16 20:20:32

Üdv,adott egy 50 és bukocsöves mtz,első híd meghajtó fogaskereket szeretnek a váltóba bele tenni,ugye ehhez a difiházat meg a váltót szét kell húzni hogy beférjen a tengely.Na de itt minden össze van csavarva mindennel a valto fedél osszebban csavarva fulke alján lévő lemezekkel,kérdés az hogy a legegyszerűbb széthúzni hogy legyen 15 legyen 15 centi helyem a tengely.berakashoz.Pupos 80 ast már csináltam ott sokkal egyszerűbben -bontható

#81239 rigás
2023-01-16 20:01:09

Válasz hajdu.boca #81235. hozzászólására
Mindennel elszaladtak az árak, ez alól az mtz alkatrészei sem kivételek pláne drágák, vagy beszerezhetetlenek a régi típusok alkatrészei. Nekem konkrétan a régi 50-esekkel van bajom mert pl. a tlt egész más mint a későbbieké ebből lehet ugyan horror áron akár komplettet is kapni, csak a minőség csapnivaló így inkább bontott alkatrészeket használok meg guberálok a vastelepeken és néha szerencsém van.

#81238 rigás
2023-01-16 19:52:04

Válasz .Richard. #81232. hozzászólására
Üdv!
Elsőre mindjárt azt javasoltam a kollégának, hogy eressze le a hídról az olajakat nézzük mit hoz magával mert ugye a túl sok vasdarab az olajban az eleve gyanús. Aztán elment a beszélgetés a támasz és a osztómű fele, majd kiderült csak elől a baj ráadásul a difi ami azért ritka inkább a szöghajtás, vagy a reduktor fogaskerekei szokták megadni magukat. De ugye mtézé a lelkem ezen minden is elromolhat, akár szokott, akár nem.smile laugh

Nincs profilkép
#81237 madle
2023-01-16 19:36:49

Válasz .Richard. #81229. hozzászólására

Köszönöm! Kivitelezhetőnek hangzik smile thumbup

Nincs profilkép
#81236 hajdu.boca
2023-01-16 18:44:23

Válasz .Richard. #81232. hozzászólására

Alulra mit értesz?A két első keréknél is lóghat valami?

Nincs profilkép
#81235 hajdu.boca
2023-01-16 18:41:18

Válasz rigás #81234. hozzászólására

Hát ugye a difiház két félbòl van és amelyikre a tányérkerék van rögzítve az a fele ketté van törve.Próbálom átnézni.Probléma az hogy ezt arégi tipusú digit már nem nagyon lehet beszerezni,imitt amott van még egy kettő komplett.180 ezer forint,kicsit húzódnak tartom.

#81234 rigás
2023-01-16 18:04:55

Válasz hajdu.boca #81217. hozzászólására
Megpusztult a ház is?

Ha van rá pénz idő és akarat, akkor nem árt annak a hídnak agy komplett felújítás a lehető legtöbb eredeti alkatrész megtartása mellett.

#81233 rigás
2023-01-16 17:57:48

Válasz nincsmar #81230. hozzászólására
Simán cserélhető, annak az adagoló beállításaihoz semmi köze!

Nincs profilkép
#81232 .Richard.
2023-01-16 17:50:43

Válasz hajdu.boca #81216. hozzászólására

Hát lehet alul is élt már sokat. Lehet oda van. Meg kell nézni. Mi log rajta.

Nincs profilkép
#81231 .Richard.
2023-01-16 17:47:43

Válasz nincsmar #81221. hozzászólására

Ha a gázkartömszelence enged uszik minden az ajban. Ha a meghajtás enged folyik a motorba. Ez az adagolo nem szereti ha tele van olajjal. De ha jo igy hagyhatod. Majd egyszercsak folyik valahol. Szabályzo sem az olaj alá készült.

Nincs profilkép
#81230 nincsmar
2023-01-16 17:44:06

Válasz rigás #81228. hozzászólására

Hát úgy tűnik szaporodik a motorolaj, bár lassan.
A tápszivattyú simán cserélhető? Nem kell utána adagolót állítani vagy ilyesmi?

Nincs profilkép
#81229 .Richard.
2023-01-16 17:37:08

Válasz madle #81226. hozzászólására

Forgasd a keretet, mint irták. Rakjál bele 5centis szegcsavart vagy tőcsavart ki ahogy ismeri. Azzal felakasztod a zsanérra azt rakod utánna a hatlapfejű csavart ha likra huztad. De2 szegcsavart is tehetsz. . Akkor likon lesz a 3dik. smile thumbup

#81228 rigás
2023-01-16 17:23:44

Válasz nincsmar #81221. hozzászólására
Nem szaporodik, vagy túl híg a motorolaj? Nézd meg nincs e benne gázolaj fehér rongyra, vagy papír zsebkendőre cseppentesz olajat, és ha sárgás kör rajzolódik ki az olajfolt körül akkor gázolaj van benne. Az pedig leggyakrabban a kopott tápszivattyú miatt kerül az adagolóba, onnan meg a karterba.

Gumóka, ha rosszul írtam az olaj tesztet javíts ki!smile sweatdrop úgy emlékszem, nemrég te írtad le ezt a módszert.


#81227 Gumóka
2023-01-16 17:21:56

Válasz rigás #81222. hozzászólására

Ide szerencsére nem kellett új alkatrész, csak egy főtengelyszimmering, így belőttem 38mm-re.

Nincs profilkép
#81226 madle
2023-01-16 17:11:11

Válasz Balázs. #81224. hozzászólására

Oké! Megpróbálkozom vele! Köszönöm nektek!

#81225 KISMASZEK77
2023-01-16 17:09:17

Válasz madle #81223. hozzászólására
Megfordítod az ablakot,utána ki tudod piszkálni

Nincs profilkép
#81224 Balázs.
2023-01-16 17:04:24

Válasz madle #81223. hozzászólására

Valami vékonyabb csavarhúzóval, dróttal vissza piszkálod. Türelem játék, én is jártam így

Nincs profilkép
#81223 madle
2023-01-16 16:59:58

Sziasztok!

Olyan hibát követtem el a 820.1-esem hátsó ablakán, hogy le kellett vennem, mert a targoncatorony beleakadt volna... Viszont elcsesztem, mert kitekertem a zsanéron lévő 3-3 csavart, de azt nem gondoltam, hogy az ablakkeretben az ellendarab, amibe a csavarok mennek, beesik a keret két lemeze közé.... Le kell bontanom a külső "keretet"? Vagy mi a menete a visszaszerelésnek?

#81222 rigás
2023-01-16 16:58:22

Válasz Gumóka #81220. hozzászólására
A 40mm már eléggé ki van hegyezve, ha soknak találod állítsd 38mm-re. Az új alkatrészek esetén én inkább 40mm re állítom mert egy ideig gyorsan kopik a kinyomó szerkezet.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Támogatott tartalom
Pályázni és nyerni reális projektekkel – 1. rész
Támogatott tartalom
Így lehet igényelni a húshasznú szarvasmarha állatjóléti támogatást
Így lehet igényelni a húshasznú szarvasmarha állatjóléti támogatást
A kérelmeket 2024. június 3. napjától 2024. július 3. napjáig kell benyújtani.
John Deere SF6000 RTK antenna 4G modem
John Deere SF6000 RTK antenna 4G modem

3.000.000 Ft

LEZ-2 szárzúzó
LEZ-2 szárzúzó

1.350.000 Ft

MERCEDES BENZ E220
MERCEDES BENZ E220

5.300.000 Ft

Csirke vörös vegyes hasznú előnevelt 4 hetes eladó
Csirke vörös vegyes hasznú előnevelt 4...

900 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]