#70962 Gumóka

2020-07-27 06:49:37

Válasz erre

Válasz Bzsr #70961. hozzászólására

Lekötni a csöveket

A réginél egyébként nem, egyféleképpen megy csak vissza, az újaknál azt hiszem már figyelni kell.

#70961 Bzsr

2020-07-26 23:45:33

Válasz erre

80ason adagoló leszedése elött van bármi amit csinálni kell?

#70960 Nyomasek Bobo

2020-07-26 17:29:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70957. hozzászólására

Hát én a 11 kapás szárnyak nélküli grubert a futómmal hoztam kintről. Szerintem nincs 1000kg... Igaz a 80as majdnem olyan nehezen vitte, mint a tárcsát(úton)
A tárcsát munkában is elviszi.. Csak a mankókerék nem ártana...

#70959 Nyomasek Bobo

2020-07-26 17:29:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70957. hozzászólására

Hát én a 11 kapás szárnyak nélküli grubert a futómmal hoztam kintről. Szerintem nincs 1000kg... Igaz a 80as majdnem olyan nehezen vitte, mint a tárcsát(úton)
A tárcsát munkában is elviszi.. Csak a mankókerék nem ártana...

#70958 Gumóka

2020-07-26 17:23:28

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70953. hozzászólására

Nekem sima szöghajtásos gépem van.

Jelenleg most 300 kg van az elején tartóval együtt.
Lézervágott lemez súlyaim vannak. Észrevenni azt, hogy több van az elején, mint gyárilag, pedig ha azt nézzük ez nem sok.

#70957 mtz1221

2020-07-26 16:53:01

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70956. hozzászólására
Nem kell félni jó lesz az.Nem kell száguldani vele az úton és kész.Ha gond lenne majd azután ráérsz gondolkodni a súlyokon meg a vastagabb munkahengeren.GEGE kolégánk évek óta szöghajtásossal viszi 120 as munkahengerrel az ekkorát.
ETTŐL a tiéd sem lesz hosszabb nehezebb.

#70956 hafner.zoltan

2020-07-26 16:40:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70955. hozzászólására

250 kg a henger de összsúlyra mondták az 1250 kg. A plusz 2 45 kg súly segítség.? A munkahengere most akkor ugyan az mint a régi 50 nek?

#70955 mtz1221

2020-07-26 16:20:47

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70953. hozzászólására
az 1250-re,feltéve hogy nem valami nehéz dög henger van hátul neki.

#70954 fexco

2020-07-26 16:20:11

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #70949. hozzászólására

ja,mostmár értem.te vagy az csoppika?

#70953 hafner.zoltan

2020-07-26 16:11:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70952. hozzászólására

Most ezt az 1250 kg ra írtad vagy az 1050 kg rá? Ha veszek még 2db 45 kg front súlyt hogy meglegyen a 10 db.? Az sokat jelent?

#70952 mtz1221

2020-07-26 16:00:49

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70941. hozzászólására
Sokat tesz a nehezebb eleje.Vonószáraknál a traktorhoz közelebbi lukban legyenek a lakatok,és száguldhatsz vele.

#70951 hafner.zoltan

2020-07-26 15:34:13

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #70949. hozzászólására

A leg kisebb 2.5 m es rövid tárcsa is 1050 kg. Az is sok lehet.

#70950 hafner.zoltan

2020-07-26 15:28:59

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #70943. hozzászólására

Igen lengyel. Mégis akkor mi lenne a max. súly ami ok?

#70949 Nyomasek Bobo

2020-07-26 15:27:35

Válasz erre

Válasz prütyi #70946. hozzászólására
Én vészhelyzetben vittem a 80assal. Zetor viszi. De tervben van az alábbi féle megoldás kivitelezése...mert ilyenért az 500+ mátyást kicsit sokallja a büdzsé...

#70948 t-16m

2020-07-26 15:26:55

Válasz erre

Válasz Tom250 #70947. hozzászólására

Szerintem ezt házilag is le lehetne gyártani egy függesztett rövidtárcsából! Ránézésre ezen is a csuda jó mtz munkahenger látható!

#70947 Tom250

2020-07-26 14:26:01

Válasz erre

Szerintem is jobban járna ha nézne egy könnyebbet, vagy egy ehhez hasonlót:

csak ne pont ezt a márkát

#70946 prütyi

2020-07-26 14:15:41

Válasz erre

Hogy a francba mertek ekkora súlyt emelgetni a tuningolt 50-es mtz hidraulika rendszerrel? Az egy dolog hogy megtudja emelni. Ha nem az a lityegős lötyögős függesztő rendszer szakad szét és nem is a munkahenger bakja, biztos hogy más fog engedni pl felni féltengely vagy bármi. Nem jobban megérni vontatni azokat a tárcsákat? A monoblokkos mtz-kig mind az 50-es alapokra épül. Én nem vagyok benne biztos hogy ha minden más bírja is meg fent a nagysúly szett ,hogy a darázsderék nem reccsenne meg a kuplungharagnál. De ne legyen igazam és ezt ne vegyétek kötözködésnek csak egy vélemény.

#70945 Nyomasek Bobo

2020-07-26 12:29:59

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70941. hozzászólására

Ha nem túl nehéz a henger, elviszi, de óvatosan menj vele...

#70944 Nyomasek Bobo

2020-07-26 12:29:03

Válasz erre

Válasz medikus #70942. hozzászólására

Haver vitte vele pár éve... Hivogatta a szerelőjét, hogy nagyon nehezen tudja megemelni... Mi lehet a gond??? Azért 4 hektárt megcsinált vele...

#70943 Nyomasek Bobo

2020-07-26 12:27:20

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70941. hozzászólására

Valami lengyel csoda?

#70942 medikus

2020-07-26 12:19:37

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #70938. hozzászólására

Utána meg ketté törik!

#70941 hafner.zoltan

2020-07-26 11:31:01

Válasz erre

Válasz mtz1221 #70937. hozzászólására

KB. 2-2,5m hosszú, 2.7 m széles 1250 kg rövid tárcsa.
Youtubon láttam egy videót hogy a kis front súlyos 82 kicsit megugrik induláskor egy 2.7 m es rövid tárcsával. De nem tudom mennyivel jelent többet a 8 x 45kg front súly meg a nagyobb első kerekek.!?

#70940 Nyomasek Bobo

2020-07-25 22:43:36

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70936. hozzászólására

A mezítlábas 80asom meg a 14q rövidtárcsámat...De az nem egészseges neki szerintem.

#70939 B.Bali

2020-07-25 22:38:47

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70936. hozzászólására

6-soros monosem,tele műtrágyával: 500kg, meg se kottyan neki

#70938 Nyomasek Bobo

2020-07-25 22:06:26

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70936. hozzászólására

A 28q rövidtárcsát éppen megemeli megugrasztva

#70937 mtz1221

2020-07-25 21:43:18

Válasz erre

Válasz hafner.zoltan #70936. hozzászólására
5 méter hosszú az a munkagép vagy egy ?

#70936 hafner.zoltan

2020-07-25 13:30:17

Válasz erre

Sziasztok!
Tudnátok nekem abban segíteni hogy a 820.4, 8 darab 45kg front súllyal milyen nehéz munkagépet emelhet front emelkedés nélkül. Milyenek a tapasztalatok? Köszi

#70935 Gumóka

2020-07-25 11:51:23

Válasz erre

Válasz UE-28 Apa #70934. hozzászólására

5000 körül vettem én is, nem a legolcsóbbat végülis, de az én alpszintemhez ilyen téren az is jó lett volna, de jó hogy van.

Komolyabb problémánál már hívom az ampervadászt

#70934 UE-28 Apa

2020-07-25 11:38:10

Válasz erre

Válasz rigás #70928. hozzászólására
Köszönöm a segítséget, ma megyek műszert venni.

#70933 csferri

2020-07-25 09:07:32

Válasz erre

Válasz kevesa #70932. hozzászólására

Vagy ereszt valahol..csak nem veszed észre.Amúgy elégnek kell lenni a kompresszornak.

#70932 kevesa

2020-07-25 08:50:32

Válasz erre

892.2 gépnek a kompresszora el kell bírnia két hw6011 kocsit?
Azt vettem észre egész végig csak termeli a levegőt és sosem fúj le és a hátsó kocsihoz nem nagyon jut levegő. És nem engedi el sehol.

Kicsi lehet a kompresszor?

#70931 rigás

2020-07-24 16:46:45

Válasz erre

Válasz medikus #70929. hozzászólására
Tőlem akár 16 csatornás digit szkóppal is mérheted, mert azzal is lehet!
Arra mondtam, hogy erre jó egy egyszerűen kezelhető és leolvasható olcsó műszer is.

Sokan vannak akiknek nem erősségük az elektronika, Nekik elég egy ilyen olcsó zsebkütyü a célnak megfelel.

#70930 Nyomasek Bobo

2020-07-24 12:43:21

Válasz erre

Válasz medikus #70929. hozzászólására

Nem!!!
Tessék rendelni valamit az aliról

#70929 medikus

2020-07-24 12:00:42

Válasz erre

Válasz rigás #70928. hozzászólására
Nekem tükörskálás Deprez műszerem van!Akkor az nem jó?

#70928 rigás

2020-07-24 11:43:46

Válasz erre

Válasz UE-28 Apa #70927. hozzászólására

Elsőnek feszültséget kellene mérni a generátornál (6-os csavar kivezetés a vastag kábellel), fordulaton kb 13,8V-ot kellene mérni ha a generátor és a feszzabályzó jó.
Ha a generátornál megvan a feszültség akkor lehet keresni a hibát a vezetékelésben, ha csak az akkumulétoron is mérhető feszültség van a generátor kivezetésén akkor maga a generátor/fesszabályzó rossz.

Ehhez kell egy digit multiméter, ha nincs érdemes egyet beszerezni mert ilyenkor jól jön, meg amúgy is jó ha van. Elég egy 1-2 ezer Ft-os olcsó műszer.

#70927 UE-28 Apa

2020-07-24 11:19:19

Válasz erre

Üdvözletem! Van egy 82-es,és a töltéssel van probléma.A töltésjelző lámpában az izzó nem jól működött / lógott/. Ha megmozgattam az izzót, volt töltés az ampermérő szerint. Kicseréltem egy újra, de azóta a töltésjelző minden fordulaton világít, az ampermérő szerint nincs töltés.Mi lehet a baj?Köszönöm!

#70926 policsandras

2020-07-24 10:41:58

Válasz erre

Köszi a segítséget mindenkinek!
Végül valami 14 mm-nyi hézagoló került a csapágyak közé. Most ahogy meghúztuk a csavarokat a féltengely végén, úgy is könnyen forog. Korábban valahogy nem tűnt fel, hogy kéne oda még valami, csak összeraktuk abban a sorrendben, ahogy szétszedtük, utána meg csak addig húztuk a csavarokat, hogy könnyen forogjon. Mindig tanul valamit az ember...
A tengely vége most is mélyebben van, mint a hengergörgős csapágy síkja, de többen is azt mondták, meg én is azt logikáztam ki, hogy ez nem probléma, kicsit talán rugóként is funkcionál talán az a záró lemez, így ha kopik a csapágy, valamennyit talán kompenzál.
Köszi mégegyszer mindenkinek!

#70925 t-16m

2020-07-24 08:57:53

Válasz erre

Válasz policsandras #70920. hozzászólására

A mienkben gyárilag a hézagoló lemez több különböző szélességű hézagolóbol állt. Nekünk kellett kivenni belőle mert ugyan így jártunk mint te. Habiban lehet hozzá kapni hézagolót.

#70924 mtz1221

2020-07-23 17:25:54

Válasz erre

Válasz policsandras #70920. hozzászólására

Csapágyak a gyári szélleségüek ???

#70923 Gumóka

2020-07-23 16:50:42

Válasz erre

Válasz policsandras #70920. hozzászólására

Vágass lézerrel táblalemezből, az se olcsóbb, ha kireszeled meg még úgy se.

Én is a habiba vettem, volt összevissza méret, 1-5-6-8, elhoztam ami volt, meg ami előtte a gépbe volt, aztán addig legóztam, még jó nem lett.

#70922 Jakabjóska

2020-07-23 16:03:32

Válasz erre

Válasz policsandras #70920. hozzászólására

Csiszolni kell a távtartókat, addig amíg jó nem lesz a hézag. A gépkönyvben is ez van leírva.

#70921 endypapa_20120

2020-07-23 15:10:43

Válasz erre

Válasz policsandras #70920. hozzászólására

700-t sokallsz egy hézagoló gyűrűért? Örülj, hogy van. Nem szoktak tartani. Én még sohasem kaptam mikor kellett volna.

#70920 policsandras

2020-07-23 14:56:19

Válasz erre

Válasz t-16m #70919. hozzászólására

Köszi!

Jelenleg olyan az állás, hogy távtartó nélkül is a tengely vége 2 mm-rel mélyebben van, mint a hengergörgős csapágy gyűrűje. Ha elkezdek pakolni a kúpgörgősek közé, akkor nem még mélyebben fog lenni az a tengelyvég? Vagy lehet, hogy a kúpgörgős csapágyak nincsenek elég mélyen bepréselve?

Másik. Mennyire helyettesíthető a bolti hézagoló gyűrű esztergálttal? Ahol vettük, ott volt 5 mm-es meg 1 mm-es. Mindegyik 700-ért. HABI-nál láttam a gépkönyves méreteket is, de ott is hasonló árban van, és kicsit sokalljuk...

#70919 t-16m

2020-07-23 13:43:59

Válasz erre

Válasz policsandras #70918. hozzászólására

Addig kell a két kúpgörgőscsapágy közé pakolni a hézagolóalátéteket míg a kerékagy hátsó síkja meg a hengergörgős csapágy belső gyűrűjének a síkja egybe esik. Tehát ha sikerül a hézagot beállítani, akkor teljesen lehúzott két hátsó csavarnál a reduktor fedelet viszonylag könnyen kottyanás mentesen kéne tudnod forgatni a kerékagy körül. A biztosító lemezt véletlenül se hagyd ki a két csavartól mert az gátolja ezek meglazulását.

#70918 policsandras

2020-07-23 10:39:36

Válasz erre

Sziasztok!

Volna egy kis problémánk hagyományos hajtott első híddal. Búzát szállítottunk, riszált a jobb első kerék, azt hittük 8-as van a csillagban vagy a felniben. Aztán váratlanul a legrosszabb helyen kitört a kerék. Pontosabban a kerékagy végén a két csavarból az egyik feje letört, a másik meg kihúzta a menetet. De már az sem volt teljes mélységben benne, mert a furat lábánál még használható volt a menet. Helyszínen gyorsan összeraktuk a gépet, és óvatosan hazajöttünk vele. Ősszel szántás közben már eljátszotta ezt egyszer velünk, akkor is kb ezt csináltuk vele.
Most itthon szétszedtük megint, mert már nem bízunk a kerékagyban. Plusz a szétszedés közben néztük a katalógust, és akkor jöttünk rá, hogy hiányzik a két kúpcsapágy között lévő hézagoló gyűrű. Vagy az őszi kitörésnél hagytuk le vagy benne sem volt, mert egy tákolt gép ez mint mostanra kiderült. Az aggyal együtt vettünk hozzá hézagolót is, de nem nagyon akar összejönni nekünk ez a dolog.

Ha vékonyabb hézagolót rakok be, akkor jobban össze kéne ülnie a csapágyaknak, és amikor összerakom az egészet, akkor a tengely végének egyre jobban ki kéne látszania a hengergörgős csapágyból. Csak szerintem már annyira kevés hézagoló van benne, hogy a csavarokkal a kúpcsapágyakat szorítom össze, így lenullázva a csapágyhézagot. Van szerelő, aki azt mondja, hogy a tengely végének teljesen egy síkban kell lennie a csapággyal, hogy az a 2 furatos tárcsa felfeküdjön. Ezek szerint oda is valami hézagolást kéne csinálnunk? Mert gyárilag ott nincs.

Hogyan kéne ezt összerakni, mert eddig nekünk valahogy nem sikerült...

Előre is köszi a segítséget!

#70917 atisgyulai

2020-07-22 22:46:31

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #70913. hozzászólására

Hú bakker, pénteken nem vagyok!
Mikor van az a hazafelé?
Az is péntek?
Írtam privátban elérhetőséget!

#70916 Gumóka

2020-07-22 21:55:59

Válasz erre

Válasz Gumóka #70914. hozzászólására

Ja bakker most nézem ez a másik biznisz

#70915 envagyok2

2020-07-22 21:50:55

Válasz erre

Válasz .Richard. #70896. hozzászólására

ma megindult a kompresszor, nyomja mint ökör...

#70914 Gumóka

2020-07-22 21:46:37

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #70913. hozzászólására

Köszi!
Akkor gyorsan kapkodnom kell magam holnap, ha pénteken viszed, 1/3 része még a traktorban van

#70913 Maszek Zs

2020-07-22 21:34:29

Válasz erre

Válasz atisgyulai #70909. hozzászólására

Úgy néz ki neked van szerencséd. Pénteken 5-6 között vagy haza fele? De kéne a számod.