Gázolaj árak 647 Ft Benzin árak 650 Ft EUR 394.32 Ft USD 369.96 Ft CHF 406.34 Ft GBP 457.67 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

87658 hozzászólás
#87358 rtamas76
2024-04-06 22:32:57

Válasz Gumóka #87356. hozzászólására
Szeretek jóval dolgozni!
Szeretem a jót és az újdonságokat.(rtk precíziós dolgok)
De ezeket a régi vasakat imádom.
Minap beált a vízpumpa zetoron. Lefelé még csak csak.
De vissza az maga a szopás.
Mikor készlett kipróbáltam megcsókoltam. Olyan mintha a gyerekem lenne.
(30ból kicseréltem)
Ez egy nyugatin?

#87357 Gumóka
2024-04-06 22:24:33

Válasz envagyok2 #87355. hozzászólására

Pedig nem is értek hozzásmile laugh

#87356 Gumóka
2024-04-06 22:21:42

Válasz rtamas76 #87354. hozzászólására

Jó nekem ez a szögelnivaló matuzsálem is, tanulógép, nem kell új, abba nincs kihívássmile laugh

Na meg úgy is innen tanulok "szögelni"smile sweatdrop

Nincs profilkép
#87355 envagyok2
2024-04-06 21:41:41

Válasz Gumóka #87353. hozzászólására

még fizetnék is érte,hhahha

#87354 rtamas76
2024-04-06 09:10:09

Válasz Gumóka #87353. hozzászólására
Érdemes lenne válakozásban csinálni!
Kiszámláznád neki, temeg tudnál magadnak venni egy 150le nyugatit újjat!!!smile thumbupcoolsmile ohmysmile whistlingsmile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

#87353 Gumóka
2024-04-06 08:46:51

Válasz envagyok2 #87341. hozzászólására

Tudnád nélkülözni 1-1,5 évig?smile lolsmile lolsmile lol

#87352 rtamas76
2024-04-06 04:07:39

Válasz mtz1221 #87347. hozzászólására
Vagy ottvannak a jumzok
1750ford megölhetetlen hihetetlen fogyasztással.
De nemkell messzire menni!
Mtz550e-552e szintén zenész
Kurvajó masinák jó fogyasztással!

#87351 rtamas76
2024-04-06 03:59:55

Válasz envagyok2 #87350. hozzászólására
Ezért van a traktoron teljesítmény szabályzós adagoló. Ha pedig annyira heterogén a terület ,hogy egyik pillanatról a másikra megáll a gép és felragadsz a szélvédőre valószínű a kormány és az ülés között kell keresni a bajt!
Ha 6.al nemtud átmenni a folton akkor nem 6.al megyek neki mint bolond borjú az annyának.smile sweatdrop
Ha a végfordulat 1800 nemtudsz nekimenni 2200al!
Max dolgozol 1600al előtte odavered neki de ez sem használ neki. A heterogén terület ezzel jár.
Vegyél poversiftes váltójú gépet . Az állandó le fel kapcsolgatással azt is kinyírod.smile thumbup

Nincs profilkép
#87350 envagyok2
2024-04-05 23:14:54

Válasz mtz1221 #87347. hozzászólására

jha, csak ha beleérsz egy kemény foltba, akkro esik a motor fordulat, és ahogy esik, őgy gyengül is el egyből, eséály sincs arra, hogy felálljon, és kijöjjö9n belőle, hanem megfullad. ezért van az, hogy nyomatékcsúcs fölött üzemeltetünk gépet, mert ha beleérsz keménybe, akkor esik fordulat, és ahelyett hogy gyengülne, erősödik, nagyobb nyomatékű tarttományba ér a motor, és van esély arra, hogy felálljon. ha meg nem, akkor szélvédőfejelés után magadhoz térsz, és nyomsz egy kuplungot. eszembe sincs 1600on meg 1400on grubberezni, másnapra hengerfejes lesz még a grubber is.

Nincs profilkép
#87349 .Richard.
2024-04-05 23:01:19

Válasz envagyok2 #87345. hozzászólására

Hát ha jól rèmlik az 550es is 1600körül van 540en. A fordulatszámmérő óra is így van asszem ami mutatja. Amúgy adagolos szerint 1600ig kap sok anyagot,persze a füstcsavarhoz mèrten, 1800on meg már kevesebb az anyag,mert az a Szállitási sebessèg amit utközben potkocsizáskor használunk. Így nem kap sokat.

#87348 Gandhy
2024-04-05 22:47:38

Válasz envagyok2 #87339. hozzászólására

1000-en is forog, át kellett fognom a 1025-re mert a szivattyúnak is durva hangja volt és így egyből csendes lett

#87347 mtz1221
2024-04-05 22:28:24

Válasz envagyok2 #87345. hozzászólására
Pedig azok a motorok olyan fogyasztással vannak, hogy mindenkit lehazudtolnál ha elmondja. Régi és új kirovecek mai napig 1200 fordulattal eldolgoznak 20000 munkaórákat, a nagy köbös motor miatt. Régi 52es mtz-ről ne is beszéljünk, amiknek 1600 volt a max fordulata, és felszántották kelet Európát. Nem jó gépekhez vagy te hozzászokva. smile whistling

#87346 rtamas76
2024-04-05 22:02:00

Válasz envagyok2 #87345. hozzászólására
Pedig jóvolt . Egykaros szinkronos ,cooleros, kipufogógáz viszaetetős.
Nyomatékos volt .
Én szerttem.

Nincs profilkép
#87345 envagyok2
2024-04-05 21:55:07

Válasz rtamas76 #87344. hozzászólására

huhh, ilyen motor se kéne, ami nyomatékcsúcson vagy az előtt le van tiltva. normál esetben a motort nyomaték csúcson vagy a fölött üzemelteted, pláne nehéz munkában...

#87344 rtamas76
2024-04-05 21:51:10

Válasz envagyok2 #87343. hozzászólására
Mivel 1800 volt a max ford

Nincs profilkép
#87343 envagyok2
2024-04-05 21:42:56

Válasz rtamas76 #87342. hozzászólására

ez hogy? 1600-s fordulaton szártépőzől vele, mert már ott 540-et forog 540-es állásba? szakadjon meg a motor?

#87342 rtamas76
2024-04-05 21:35:45

Ha jól tévedek nekem a 952.4esen is így volt.
Az 540et 1600 körül elérte ezért nagyobb fodulatnál mivel átlépte a felső kűszöb értéket autómatikusan átugrott a led az 1000 tartományba. De pontosan már nem emlékszem rá.
Mivel az órát nem autómatikusa váltota a bekapcsolt 540 vagy 1000
Teljes fordulaton 540be 750körül mutatott.

Nincs profilkép
#87341 envagyok2
2024-04-05 21:35:31

Válasz Gumóka #87340. hozzászólására

mind közülünk a tiéd a legjobb 82es, alig várom hogy kész legyen, és viessem az enyimet helyette a műhelybe

#87340 Gumóka
2024-04-05 21:07:40

Válasz envagyok2 #87339. hozzászólására

Kerestem én is a megoldást rá, de nem igazán találtam, nem ismerem a típust, nekem csak szögelnivaló 82-es vansmile laugh

Nincs profilkép
#87339 envagyok2
2024-04-05 20:46:41

Válasz Gandhy #87336. hozzászólására

mert gondolom azt hiszi, hogy 1000es állásba van, és motorfordulattól függően jelzi ki a kardán sebességet, nem pedig külön méri a kardán fordulatát, és azt jelzi ki. ezen nincs ilyen eco kardán ugye? tehát mint a régibe, nyél gáz 540, átlököd a kart, nyél gáz 1000. vagyis ha neked 540-es állásba van, és már fél gázon eléri, akkor valszeg ott a kapcsoló karnál van valami érzékelő, ami beragadhatott, és úgy érzékeli, hogy 1000es állásba van, és aszerint jelzi ki. vagy valami ilyesmi, hahahahahah

#87337 Gandhy
2024-04-05 15:16:20

Válasz Gandhy #87336. hozzászólására

Jobboldal a fülke alatt

#87336 Gandhy
2024-04-05 15:15:21

Kis segitség, a 1221-gyel permeteznék, 1550-nél eléri a visszajelző az 540 tetejét és átugrik 1000-re, ez miért van? A kapcsoló baloldalt felső állásban van,

#87334 Gumóka
2024-04-04 20:14:04

Válasz medikus #87333. hozzászólására

Így kötöttem, a rajz szerint. Ahogy írtam is.
Akkor az nem jó?smile sweatdrop

#87332 Gumóka
2024-04-04 17:43:15

Válasz antalocz #87331. hozzászólására

0,25-0,55 emlékeim szerint.

Nincs profilkép
#87331 antalocz
2024-04-04 17:06:40

Sziasztok!
Hátúl a bolygómű tányérfogaskerekénél es a kúpkeréknél mekkorának kell lenni q foghézagnak?

#87330 Gumóka
2024-04-04 16:33:47

Válasz medikus #87311. hozzászólására

Na most itt az van, Rb1 még mindig.
Pc jelölés nekem kötve van indítórelére, műszerfal felől pedig megy tovább a sebváltó indításgátlóra. Azt kihúztam a hátsó kötegbe is.
Lk jelölés megintcsak indítórelé másik lába, műszerfal felé pedig menne a fűtésrelére, ami nincs, viszont ez elágaztatott vezetéken van a töltéslámpával.
Viszont itt érdekes, mert a műszerfal felé menő szál ki volt húzva a gyári kötegben előre, ahol szétágazik a világítás/duda stb. Na most én az adott vezetéket visszafűztem, kötöttem Rb1-LK jelölésre.

#87329 Gumóka
2024-04-04 13:17:44

Válasz atisgyulai #87326. hozzászólására

A csonkot le akarom majd venni, közvetlen a turbóra akasztani a csövet, a csonk helyére meg csinálok tartót, hogy ne a turbó tartsa.

Ez a felállós nem tetszik, lejjebb akarom majd elvinni, de először álljon össze az egész, az ilyen egyéb "tuningfaragások" télre maradnak sztem.smile thumbup

#87328 atisgyulai
2024-04-03 23:13:55

Válasz blsjela #87327. hozzászólására

Álló helyzetben nem lehetett egyszerűen sebességbe rakni.
Vagy vártam kinyomott kuplunggal kb. 1 percet, vagy szúrni kellett neki hirtelen egy 1-est, és utána lehetett bármelyik sebességbe tenni reccsenés nélkül.
A 650-es fordulatnál nincs ilyen gond.

Nincs profilkép
#87327 blsjela
2024-04-03 22:54:45

Válasz atisgyulai #87325. hozzászólására
Ok . Igy már értem . A gyári dobok nekem se sokat bírtak a cső az igen pedig nekem a hoszú van. De miért lett az alapjáraton vissza véve én ugy tudom nem nagyon szereti a nagy lőket miatt a kicsi alapjárati fordulatot .

#87325 atisgyulai
2024-04-03 22:07:27

Válasz blsjela #87319. hozzászólására

Lemaradtál az előzményekről!
Nagyon remeg a motor alapjáraton, mert vissza vettem a fordulatot a gyári 800-ról 650-re.
Először eltörte a kipufogó dobot.
Kapott egyenes csövet.
Azután a rászkódástól föltágultak a leömlő csavarjai, és kifújt.
Ezért próbálom alakítgatni.
Most lekerült a tartó öntvény, meg a cső. Nem kevés súly!

#87322 atisgyulai
2024-04-03 21:35:32

Válasz fexco #87314. hozzászólására

Jó lett!
Innentől nem kell azon aggódni, hogy mikor durran el a gumi egy big zsák súlyától, amikor épp alatta matat valaki, vagy szóró/vető gép.

#87321 atisgyulai
2024-04-03 21:30:57

Válasz Gumóka #87306. hozzászólására

Szerintem láttam valahol olyan képet vagy videót ( lehet orosz), amin egy dupla ívvel visszafordította a paraszt a turbó után a füstcsövet.
Onnan meg valami hasonló flexivel vitte a fülkéig.

#87320 mtz1221
2024-04-03 21:28:47

Válasz fexco #87315. hozzászólására
Piros hőálló szilikonnal kend körbe. Roszdás vackot is befogja.

Nincs profilkép
#87319 blsjela
2024-04-03 21:17:13

Válasz atisgyulai #87280. hozzászólására
Amúgy mi értelme van ennek? Nem rosszból kérdezem .

#87318 Gumóka
2024-04-03 20:51:04

Válasz fexco #87317. hozzászólására

Meg nekem amennyit megy a traktor, előbb rohad el, mint lekopjon róla a gumi, évi 300 óra körül hajtottam bele eddig, tavaly meg 2-tsmile sweatdropsmile laugh

Amit Attis mutatott, az lenne jó talajra is, hasonló nagy, mélymintás volt nekem a Tatra teherautón, jól bírta a kiképzést.

Csak azok is ilyen alkalmi vételbe jöttek, másért mentem, olcsón kínálták, elhoztam, eladtam.

#87317 fexco
2024-04-03 20:38:23

Válasz Gumóka #87316. hozzászólására

szóltál volna,megvettem volna.2őt.neked valószinű ez nemjönne be,mivel te talajmunkázol vele,ezek gondolom hamarabb csusznak.

#87316 Gumóka
2024-04-03 20:31:51

Válasz fexco #87314. hozzászólására

Weimar rakodókon volt még ilyen gumi.
Pár éve adtam el 4 db "M" zároltat.smile sweatdrop

#87315 fexco
2024-04-03 20:20:05

Válasz atisgyulai #87286. hozzászólására

nemmertem bevállalni tömlö nélkül,mert ezek a felnik nemujjak már,bár hibátlanok,de erősen agyaltam,hogy tömlönélkül bepróbálom.
utólag:ezt már 2garnitúra első gumi elött kellett volna,akkor kapta a telifelniket.
de jobb későn mint soha!!

#87314 fexco
2024-04-03 20:08:26

Válasz atisgyulai #87286. hozzászólására

Már teszi is a dolgát.ahogy a képeidet néztem,élőben még jobban áll rajta,mint a 11,2as

#87313 atisgyulai
2024-04-03 19:42:28

Válasz medikus #87304. hozzászólására

Egyenlőre tesztüzem van!
A lényeg amit írtam, hogy a leömlő csavarokat kellene tehermentesíteni.

#87310 medikus
2024-04-03 18:41:34

Válasz Gumóka #87306. hozzászólására
nézd a másik oldalról,és akkor neked is arról lesz a turbó!!!!!!!!!!!!
smile lolsmile lolsmile lol

#87309 Gumóka
2024-04-03 18:28:04

Válasz rtamas76 #87308. hozzászólására

Ennyit kéne csinálni egyébként, hogy egységesíteni az NKH "agyát", aztán siklik minden mintha vazelinon csúszna, nem rágja az ember a kefét.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
Szerencsejáték-e a növénytermesztés? Avagy: lapot húzunk 19-re?
ZTR 165 kasza eladó
ZTR 165 kasza eladó

150.000 Ft

Eladó kettő darab indiai napos futókacsa
Eladó kettő darab indiai napos futókacsa

1.300 Ft

Eladó egy éves aktív kakas
Eladó egy éves aktív kakas

4.000 Ft

John Deere S670i Hillmaster (1995/3266 üzemórás)
John Deere S670i Hillmaster (1995/3266...

44.950.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]