#83117 fexco

2023-06-05 21:06:36

Válasz erre

Válasz Gumóka #83114. hozzászólására
nemtudom .én is pont erre gondoltam,hogy lamellás,de ott volt a motyó igen.

#83116 envagyok2

2023-06-05 21:03:28

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83106. hozzászólására

királyság, erre gondotlam, hogy nem az elejét, hanem a váltót hajtani. mekkora hodromotor lehetett fönt, mekkora olajjal, milyen gyorsan vitte?

#83115 Jakabjóska

2023-06-05 21:01:14

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83098. hozzászólására

Hidrohajtás

#83114 Gumóka

2023-06-05 20:56:06

Válasz erre

Válasz fexco #83111. hozzászólására

Most az az erősített melyik, mert van 6-9-12 rugós, de azokban is van kisebb-nagyobb rugós, darabtól függetlenül. Gondolom villás kiemelésű, nem a lamellásra gondolsz, ha ott ezek az alkatrészek voltak, amit írtál.

#83113 fexco

2023-06-05 20:55:19

Válasz erre

Válasz Gumóka #83110. hozzászólására

tudnál nekem ide betenni valami segéd videot ide,hogy rákészüljek,aztnemértem,hogy a picsába esett ki egyszerre mind a három??a 82esen egyszer eltörött 1 villa,alulról szépen kicseréltem.ezen az erősiteett szaron semmit se látok.

#83112 Maszek Zs

2023-06-05 20:49:49

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83106. hozzászólására

Gyorsabb vagy!

#83111 fexco

2023-06-05 20:49:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83108. hozzászólására

azt látom,hogy rendben van,szerintem csak kitekeredett belőle,azt leesett.
most akkor hogy ez az erősitett geci van bent,szétt kell huzni vagy nem?

#83110 Gumóka

2023-06-05 20:47:31

Válasz erre

Válasz fexco #83104. hozzászólására

Az alátétek a csapon vannak, amiket sasszeg biztosít, az fogja a villákat a szerkezetre. Mivel ott az a zsírzógomb is, az meg a kinyomócsapágyé, így tippre igen, ketté kell venni. Látatlanba ennyit tudok hozzátenni.

#83109 Maszek Zs

2023-06-05 20:47:00

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83099. hozzászólására

Igen láttam már ilyet. De amit te akarsz az szerintem Gergő ötlete lesz a legjobb. Leveszed valamelyik első meghajtás kardánt. És a váltót meghajtod hidromotorral.
És mikor bekapcsolod az elejét és akár hátulról is tudsz előrébb állni. És mikor mást csinálsz csak kikapcsolod az elejét azt kész.

#83108 mtz1221

2023-06-05 20:43:36

Válasz erre

Válasz fexco #83102. hozzászólására
Ha volt zsírzócsecs, akkor elment a kinyomó csapágy is ..

#83107 mtz1221

2023-06-05 20:41:45

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83096. hozzászólására
Aki tud az tud. Jó nagy marha vagyok hogy ezt nem jutott eszembe neki ajánlani.

#83106 Gergő80

2023-06-05 20:39:33

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83098. hozzászólására
Az alváz oldalára volt felfogatva a hidro motor kardánnal össze kötve a váltóóldalán a kapcsolóval a váltó üresbe az elsőhajtás bekapcsolva a hidro motor vitte előre ha kikapcsoltam a váltó nem tudta vissza hajtani az első hajtás kapcsolóból ki voltak szedve az automata hajtás görgői tuti csak
bekacsolt és kikapcsoltállás van

#83105 nagyd781

2023-06-05 20:25:46

Válasz erre

Sziasztok kèrdèsem MTZ 80 ba milyen falyta pórlaszto csúcsot èrdemes venni?

#83104 fexco

2023-06-05 20:25:39

Válasz erre

Válasz Gumóka #83103. hozzászólására

szétt kell húzni?

#83103 Gumóka

2023-06-05 20:15:54

Válasz erre

Válasz fexco #83102. hozzászólására

Nem mondom, hogy profi, de az elejéhez tudok adni kocsit széttolni.

#83102 fexco

2023-06-05 20:10:50

Válasz erre

üdv márkatársak!892.2-es mtz-nek elment a kuplungja.(sorközművelöztem,forduláskor benyomtam,egy pillanatra tette a dolgát,majd egy kisebb kattanás,és semmi kuplung.tünet:könnyebb lett a pedált benyomni.)összecsuktam,egyesbe bevonultam--miért is ne,ugye csak üresbe lehet beinditani...
itthon leszedtem a kisdeknit alul,3db 8as alátét,amin kirajzolodik a sasszeg nyomai,meg egy csomó sasszegdarabok voltak a kis ablakon,ahogy ovatosan levettem.
bónuszba volt ott még egy zsirzó gomb is. mondom jóvan széttugrottak a békák,majd alulrol összedobálom.belevilágitok,azt látom,hogy ugye ez erősitett kuplungszerkezet.
kérdés:ezt hogy lehet megoldani???(semmit nemláttam)(82esnél kicseréltem alulról a kiemelő békát--ezen semmit nemlátok)

#83101 Gumóka

2023-06-05 19:36:23

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83100. hozzászólására

Neki az lesz az utolsó, amit elhagy!

#83100 envagyok2

2023-06-05 19:22:51

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83094. hozzászólására

ugyan ez a gondod lesz ám majd neked is, mikor a fiaddal másodmagaddal kell betekerned pár száz bálát fél nap alatt. a pcsöd is el fogod hagyni, csak szólok, hahahah

#83099 envagyok2

2023-06-05 19:17:49

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #83097. hozzászólására

nem godnoltam erre, de ugye hátul fönt van a csomaogló, függesztőszárakat nem lehet használni, talán egyszerűbb lenne az elejét meghajtani, mint valahova hasa alá kiépeni egy ilyen rendszert. biztos láttad korábban, valaki már megcsinálta, szóval nem reménytelen, csak valahogy bolndbiztossá kéne tenni.

#83098 envagyok2

2023-06-05 19:16:08

Válasz erre

Válasz Gergő80 #83096. hozzászólására

írnál erről többet, hogy pontosan hogy volt? malac maradt fönt, csak nem a gépről kapta a hajtást, hanem hidromotorról, és az első hajtás kapcsolójábsl oldottad vagy zártad?
ránéztem ma a 82esre, egyenes hidat akarok alá rakni, a meglévőt meg beraknám egy mezitlábas alá, a támasz utáni kardánt el lehetne vágni, és ott behajtani hidromotorral. nekem szabadonfutós az eleje, ott meg ha vonulni kell, akkor ki kell venni csapszeget, egyszerű, de azért foglakozós, ha véletlenül bent marad, akkro szétszadbja a hidraulika rendszert, az biztos. mert hiába teszed úszóba, az nem kap elég olajat. ha mondjuk fél fordulaton traktor gurul 2 kmhval, akkor 30nál mit pöröghet? szóval valami bolondbiztosabb megoldás kéne, mert elég bolond vagyopk, pláne ha kapkodni kell, és mindig az van...

#83097 Maszek Zs

2023-06-05 15:49:24

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83093. hozzászólására

Szia!
Valami dörzs hajtás nem lenne jó?
Vagy hidromotor valami trabant kerék amit le nyomsz a földre azt meghajtod hidromotorral? Mikor leakasztod marad a bálacsomagolóval?

#83096 Gergő80

2023-06-05 15:45:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83088. hozzászólására

Gödörfúróztam régen elég sokat mezítlábas volt a gép a váltóra fel volt téve az első hajtás kapcsolója azon keresztül hajtattam a kereket hidromotorral ha nem kellett csak kikapcsoltam a hajtást

#83095 mtz1221

2023-06-05 08:20:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83094. hozzászólására
Szívó ágat akartam írni, csöppmentes gyorscsatlakozóval.

#83094 mtz1221

2023-06-05 08:16:57

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83093. hozzászólására
Szerintem megbírná (35-50) centis szerelővassal is előrébb gurítható. Valamiért úgy gondolom ha rendben a tömb nem kéne hogy úszó helyzetben probléma legyen. Meg kéne egy régi tömbön nézni de én úgy emlékszem nem hermetikus a tömb zárása úszóban, hanem megy vissza a tartályba is ha sok az olajtágulás. Meg leg rosszabb esetben a kis szivattyú nyomó ága végét gyors csatlakozósra csinálod, és munka után beledugod az olajtartályon elhelyezett +1-re.

#83093 envagyok2

2023-06-04 22:56:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83092. hozzászólására

most találtam axiál webshopba ilyen könyök csatlakozót, két végén külső menetest, faragok rá hollanderes réz tömlővéget, azt megbszta az anyját.
olajos első hajtásról vélemény? csak annyit kéne, hogy minden csomagolsá után 2 métert előrébb gurulni. megtekerné?
illetve a másik, hogy vonuláéskor? ugye ez szivatytú, namost ha úszóba is van a tömb, akkor is szívja át rajta az oljat, mint ökör, ha forog, lehet többet szívna, mintamennyit a szivattyó egyébként beletol a tömbbe... nem jó, mi? mindig le kéne húzkodni?
mittomén beállsz placc végére, odafér sorba 50 bála, araszlgatsz. de ha betelik sor, akkor vissza kéne tolatni elejére, namost ha az fél napig tart, huhha. vagy lehúzni, visszamenni, visszadugni? amit nyersz a réven, elveszted a vámon.
meg bírná hajtani egy ilyen 160 ccmes hidromotor?

#83092 mtz1221

2023-06-04 22:15:15

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83091. hozzászólására
Radiátorok nem rezegnek mint az mtz.

#83091 mtz1221

2023-06-04 22:14:13

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83090. hozzászólására
2-es falú elég annak, meg teszel rá egy lap vagy L vasat tartónak valamelyik csavarhoz. De réz forrasztottat nm mernék.

#83090 envagyok2

2023-06-04 22:11:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83089. hozzászólására

25ös belső átmérőben túl nagy, túl nehéz hogy ott tfityegjen a tömbön

#83089 mtz1221

2023-06-04 22:01:05

Válasz erre

Válasz envagyok2 #83087. hozzászólására
1200 fordulat alá nem mennék hosszú távon, annyin meg leadja. olaj folyik benne miért nem jó egyszerű vascső és könyék és hollander meghegesztve ???

#83088 envagyok2

2023-06-04 21:57:27

Válasz erre

és még egy kérdésem volna, nem tudja valaki a 82-esen hány kardánfordulat van egy kerékfordulatban?
régebben valaki rakott fel "távirányított" mtztről videot, talán valami gyümölcsszrdő gépet műödtetett, és akkor azt beszéltük meg, hogy valszeg az első kerekét hajtja hidromotorral. bálacsomagolót egy ember tudná működtetni kívülről, nem kéne ugrálni, ha elejét meg lehete tekertetni olajjal, számolgatnék kicsit.
és ugyan ez a probléma, hidromotor fönt maradhat vonuláskor? mondjuk ha úszóba kerül a tömb, akkor szivattyúként működik, így martadhat, vagy ha üzemen kívül van, akkor mindig le kéne húzni a hídról?

#83087 envagyok2

2023-06-04 21:53:34

Válasz erre

egy 15 kwattos villanymotor teljesítményét a 80as vajon milyen minimális fordulaton tudná kiváltani, mekkora az a minimális forudlat, ahol leadna ekkora teljsítményt tlt-n? hogy kéne áttételezni a hajtást, hogy ne pörögjön fölöslegesen, de ne is fulladjon meg? mekkroa fordulaton kéne járatni vajon?

és tök más, a vizvezetékes forrasztható réz könyököt hozzá lehetne forrasztani réz tömlővéghez? ha esztergálok réz tömlővéget, hzzá lehet forrasztani, vagy ez tök más anyag, nem fogja meg? még mindig a hidrauliak tömb visszaoflyó ágának kanyara...

#83086 medikus

2023-06-04 20:24:54

Válasz erre

Válasz mtz1221 #83084. hozzászólására

#83085 rolland115

2023-06-04 20:06:12

Válasz erre

Válasz medikus #83080. hozzászólására

Így érthető.
Azért köszönöm.

#83084 mtz1221

2023-06-04 19:58:54

Válasz erre

Válasz nagyd781 #83082. hozzászólására

Tegyél fel napszemüveget, vagy állíts az előtöltésen.

#83083 nagy0szilard

2023-06-04 19:08:14

Válasz erre

Sziasztok. Ki milyen áron dolgozik idén? Mondjuk kaszálás érdekelne sima 80-al. Órabér meg hektár is érdekel :) köszi.

#83082 nagyd781

2023-06-04 09:27:52

Válasz erre

Sziasztok kèrdèsem a következő most lett MTZ 80 vanasom meghüvelyezve hidegen kèken pöfèkel melegen annyira nem porlasztok megnèzve szelepszár szimeringek cserèlve

#83081 mtz1221

2023-06-04 08:47:40

Válasz erre

Válasz medikus #83080. hozzászólására

#83080 medikus

2023-06-04 08:41:14

Válasz erre

Válasz rolland115 #83075. hozzászólására
Úgy szokták mérni a hidraulikás szettel,hogy mérik a nyomást,közbe meg egy folytó szeleppel csökkentik az átfolyást! A végén meg sokszor kiderül,hogy mire felépül a nyomás,nincs átfolyás!!!Ezért nem ér semmit a szabad átfolyásos mérésed!

#83079 Gumóka

2023-06-04 05:16:42

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83077. hozzászólására

Végülis abban van a külső csapágy, a tőcsavar tartja a helyén meg a szivattyú, a két furat menetes, azzal ki tudod húzatni a tartályból.

#83078 envagyok2

2023-06-03 23:18:37

Válasz erre

Válasz misimokus #83070. hozzászólására

a 24 baros körbe van valahol dugulás, lehet a gyorscsat, vagy cső belül, tömbbe, akárhol, akármi.egyszerűbbtől a bonyolultabb felé. közbe messze elrakni a benzint és gyufát, nehogy aztán nagyobb baj legyen.

#83077 nemhektarharcos

2023-06-03 22:56:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #83076. hozzászólására

Azta , most tűnik fel hogy az egy pajzs én azt hittem csak ki kell szenvedni a csapágyat És azt a pajzsot a két kis furattal fogja valami csavar vagy a tőcsavarok húzzák meg ?

#83076 Gumóka

2023-06-03 21:36:31

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #83074. hozzászólására

Persze. Szivattyú le, a mögötte lévő pajzs ki, aztán ott a tengely a két csapággyal. A belső lehet szopó lesz.

#83075 rolland115

2023-06-03 21:12:19

Válasz erre

Válasz Rabó001 #83069. hozzászólására

Először is köszönöm, hogy foglalkozol a problémámmal.
Átfolyást szeretnék mérni de nincs mivel. Ezért próbálkoztam egy hidramotorral, annak a fordulatszámából következtetni az átfolyásra.

#83074 nemhektarharcos

2023-06-03 20:20:52

Válasz erre

Sziasztok!

Hidraulika tartályon a hidraulika szivattyú csapágyát kintről ki tudom cserélni? Úgy értem ha ki szenvedem nem esik szét semmi?

#83073 medikus

2023-06-03 19:38:45

Válasz erre

Válasz misimokus #83070. hozzászólására
Gyorscsatlakozó?

#83072 Jakabjóska

2023-06-03 14:31:27

Válasz erre

Válasz indofil #83071. hozzászólására

Léptetővilla törés?

#83071 indofil

2023-06-03 13:48:04

Válasz erre

Üdv!

550-ből eltünt a 7 és 8. fokozat. Ezekbe a sebbeségekbe könnyen bemegy a váltókar, de nem csinál semmit. Többi fokozat van. 9.-be ha nyomtam neki, többször is recsegő hangot adott(miközben haza vánszorogtam vele).
Mi lehet a hiba?
Köszönöm

#83070 misimokus

2023-06-03 13:29:47

Válasz erre

A 82-esem lassan emeli, de még lassabban engedi le a vontatott tárcsát. Megmértük az egyik csatlakozón 180 bár a másikon 24 bár a nyomás.
Hol lehet a hiba?

#83069 Rabó001

2023-06-03 10:05:05

Válasz erre

Válasz rolland115 #83062. hozzászólására
Mérsz, de azt se tudod mit...ennek aztán mi értelme? Semmi.
Nyomás és térfogatáram (szállított mennyiség) a lényeg. Terfogataramot nehezen tudsz mérni, nyomást könnyen. Igazából ha nem tud már elég nyomast melegen, akkor úgyis csereérett.

#83068 nemhektarharcos

2023-06-03 09:40:09

Válasz erre

Válasz rolland115 #83062. hozzászólására

Szerintem ez így felesleges, rá kell kötni egy nyomásmérőt. Meg lehet tekerni nyomást, de én még soha nem piszkáltam ha új szivattyút rak fel az ember érdemes is rá nézni.