Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD370.51 FtCHF406.01 FtGBP460.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, az olajat kicseréltem total 15w40-re, az olajszűrőt a bárdinál beazonosították és adtak belőle bosch gyártmányút. A kipufogóra pedig akkor jövőre hegesztek egy 90 fokos csonkot ami jobbra lefelé áll. Üdv.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására Üdv kolléga! hasonló van nekem is mitsubishi 1450fd és hasonlo probléma merült fel nálam is.Úgy oldottam meg,hogy kb 90 fokos és lefelé-kifelé néz de nem úgy,hogy teljesen lefelé csövet forgattam fel rá.Mikor füst van akkor pont az első kerék fölött oldalra a földre csap ki.
Amiket írtál lehetőségeket abból én a Yanmart ismerem pár éve hajtom is,kisebb javítások voltak már,de ettől még boldog tulajdonosnak mondanám magamat,örülök annak ,hogy ilyen traktorom van.
Fordulékony,robusztus,kezes,kis fogyasztású,és lassú ez néha probléma is.Létezik gyorsított váltóval rendelkező Japán traktor is.
A felsorolt gépek közül a Hinomoto E2304D a legerősebb ha nincs nagy baja akkor ez előny lehet.
Akkora területre amit írtál nagyobb,akár 30Le gép is elférne,nemrégen raktam össze egy Yanmar FX 30S-t Békéscsabán ez még nem túl nagy ,nyilván elég lehet kisebb traki is, aztán később cseréled nagyobbra ha szükséges.
Kellemes traki vásárlást,meg boldog újévet.
A kipufogó végére én tennék egy kis darab csövet akkorát .hogy még ne érjen túl a traktor hosszán,a cső vége legyen "görbe" vagy lefelé ,vagy elfelé álljon a traktortól.
A gép hasa alatt is elvihet mint a képen ,viszont ilyenkor,a hátul dolgozó segítők,pl palántázásnál elszívják a traktor füstjét.
Amit a motorba raktál olaj vékony lesz ebbe az olajba ,ahogy írták is már 15w40 a régebbi motorokba ,az újabbakba,meg a 10w40-es olaj kéne.Keress rá a neten a te trakidba való olajokra szűrőkre.
Én Ezt használom:Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 (4L)
A tecsós minőségű noname olajokat nem javaslom,max egy kartermosás erejéig,hogy aztán egy felmelegítés majd leeresztés után belerakd a jót.
A TOTAL márka nem rossz.
Sok sikert,Boldog újévet stb...
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Üdv.
Az én trakimban is ilyen (KE-70) motor van,én egy könyökcsővel oldottam meg,jobbra le megy ki a kipufogógáz.Szerintem az 5w40-es olaj híg lesz,mert általában nem mínuszban használjuk a trakit.Én is 15w40-est használok.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Üdv. Gorio! Nekem is volt gondom a kipufogó gázzal. Mert le kellett fordítanom vízszintes állásba, a gyümölcsfák alatti részek, meg a fóliasátor miatt. Így estére szinte mindig megfájdult a fejem miatta... Én úgy oldottam meg a problémát, hogy felhegesztettem egy 45-fokos véget a kipufogóra, jobbra kifele. Azóta nem volt gondom. Az olajról annyit tudok hogy az én Yanmaromhoz, 15w-40-es olajat ír a könyv.
Üdv.
Van egy Mitsubishi kis traktorom aminél a kipufogó gáz szerintem nagyon odajön a sofőrhöz. Kérdésem az lenne, hogy érdemes módosítani? Csatolok egy képet, így néz ki most. Gondoltam hegesztek a végére egy 90 fokos csonkot csak nem tudom merre fújja, lefelé inkább vagy ki jobbra. Esetleg hosszabbítani is érdemes lehet-e? És lenne még egy kérdésem 5w-40-es total dieselbe is jó olajat raktam most bele, okozhat ez galibát, hogy túl híg, vagy maradhat? Illetve gépkönyve van-e valakinek mitsubishi d1300-hoz?
kistraktor vásárlását tervezem.
3,5 ha-on gazdálkodom, jelenleg nagyrészt szántóföldit, kevés kertészeti növényekkel, amit folyamatosan növelni szeretnék.
Mivel sok kis darabból állnak a területeim, úgy gondoltam magam oldom meg amit tudok, a helyett hogy várjam a nagyokat.
(Tárcsa,kulti,kombinátor,eke,talajmaró,szárzúzó,műtrágyaszóró, permetező lenne használva)
Hinomoto E2304 D
Yanmar F215D
Shibaura D215F
vagy hasonlókban gondolkodom.
Kinek mi a véleménye? Ne kíméljetek!Minden érdekel, főleg a saját tapasztalat!
Egy kis figyelem felhivás azoknak akik a "semmitvevös" idöben ugy gondolták hogy babusgatják kedvenc 4 kerekü géperejü járomüveiket. :) Én pl már hozzá fogtam átnézni a "én kicsikémet" :D
Most nem akarok hosszas anekdotát irni hogy mit hogyan merre, de ugy tö szavakban: olajszintek,esetleg folyások,zsirzo pontok (különös figyelemmel az elsökerék gömb részére,ami általában csont száraz a kerseskedötöl elhozva ugye),hütö folyadék,tengelyek...bla bla bla...De ha minden jol is néz ki és ugye mindenki tud mindent hogy hol és hogyan, azért a hütö tisztitását ök se hagyják ki.Sajna a föld munkáknak köszönhetöen,a hütöbordák köze igencsak le rakodik különféle dolgokkal.Mondanom sem kell a nem megfeleö hüttés az meghibásodáshoz vezet.Tudom ki lehet nyitni a burkolatot és ugy is lehet dolgozni vele,mint ahogy sok mokus teszi,de szerintem a Japo már ki találta hogy müködjön a dolog jol csak oda kell figyelni rá. :) Én ugy fujattam ki levegövel a bordákat, de akár vizzel is ki tisztithatjátok.A magasnyomásu mosot annyira nem ajánlom, hiszen ha nem vigyázol akkor össze gyüri a bordákat, és akkor kampec a levegö áramlásnak!! csak ovatosan! Jo szorakozást! elötte és utánna foto...
Üdv! Nincs semmi baja ne ijedj meg, valoszinüleg hideg az olaj és igy nehezen megy vissza, ennyi a dolog lényege.Járasd kicsit a motort és állj rá a hidraulika karokra mert ugye nincs rajt suly :) A leengedési sebességet szabályozni is tudod egy csavarral, ilyenkor nyitod vagy szükited a vissza áramlási keresztmetszetet.
Dekompresszor: a kipufogó szelepeket tartja nyitva, ezáltal a kompressziót csökkenti a hengerben. Ettől függetlenül az üzemanyag a hengerbe kerül ha az AC és az adagoló jól dolgozik. Ha indítasz, behúzott dekompresszorral indíts, és az első pár fordulat után amikor hallod hogy pöffen, fokozatosan ereszd rá a dekót. Könnyebben indul. Ha dekóval állítod le, lekormolhat a hengeren belül mindent, mivel ekkor még kerül az égéstérbe gázolaj, de nincs kompresszió, hogy elégjen. Leállításkor a gyújtást vedd le róla, ezáltal megszűnik a gázolaj-utánpótlás. Másik tippem az, hogy az akku kicsi ehez a géphez.
Simán csak izzítás után indítsad a trakit a dekompresszorhoz ne nyúljál. Lassan már 7 éve van trakim de gőzöm sincs, hogy hideg időben hogy kell a trakit indítani. ( ha kint -10fok van akkor a pincében +12 )
Szia!
Nem tudom milyen traktorod van, nem írtad le, nekem a "kis kallantyú" a dekompresszort nyitja. Én nem leállítani szoktam vele hanem indítani.
A gépkönyv nekem nyárra 20, télre 40 mp izzítást ír, az sem utólsó szempont hogy le van-e dermedve a traktorban az olaj vagy nincs. Képet kérünk a gépsárkányról!
Télen hogy kell indítani ezeket a kis japán masinákat? A kisméretű aksimmal (330A) elég nehezen tudom beröffenteni, pedig új izzítógyertyákat raktam bele.
Van valami ötlet? Ki kellene húznom azt a kallantyút, amivel leállítani kell?
Sziasztok,
egy Kubota Bulltra B1-17 traktorom van és pár hete már nem volt használatban. Ma beindítottam és arra lettem figyelmes, hogy a hidraulika fel ment a felső végállásba és le sem akar jönni. Nem tudja valaki, hogy ez mitől lehet és hogy hogyan lehet segíteni rajta?
35414 hozzászólás
Válasz Dealer11 #33397. hozzászólására
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Üdv. Nekem egy Hinomoto E 2604-es trakim,hozzá való gépeivel eladó.(John Deer 3 fejes eke,talajmaró,Welger AP 41 kis bálázó,gyári ágaprító,szárzuzó) Ha érdekel,akkor telefonon Krekó J 06 70 381 4948
Mindenkinek köszönöm a hozzászólást, az olajat kicseréltem total 15w40-re, az olajszűrőt a bárdinál beazonosították és adtak belőle bosch gyártmányút. A kipufogóra pedig akkor jövőre hegesztek egy 90 fokos csonkot ami jobbra lefelé áll. Üdv.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására Üdv kolléga! hasonló van nekem is mitsubishi 1450fd és hasonlo probléma merült fel nálam is.Úgy oldottam meg,hogy kb 90 fokos és lefelé-kifelé néz de nem úgy,hogy teljesen lefelé csövet forgattam fel rá.Mikor füst van akkor pont az első kerék fölött oldalra a földre csap ki.
Válasz Dealer11 #33397. hozzászólására
Szia
Amiket írtál lehetőségeket abból én a Yanmart ismerem pár éve hajtom is,kisebb javítások voltak már,de ettől még boldog tulajdonosnak mondanám magamat,örülök annak ,hogy ilyen traktorom van.
Fordulékony,robusztus,kezes,kis fogyasztású,és lassú ez néha probléma is.Létezik gyorsított váltóval rendelkező Japán traktor is.
A felsorolt gépek közül a Hinomoto E2304D a legerősebb ha nincs nagy baja akkor ez előny lehet.
Akkora területre amit írtál nagyobb,akár 30Le gép is elférne,nemrégen raktam össze egy Yanmar FX 30S-t Békéscsabán ez még nem túl nagy ,nyilván elég lehet kisebb traki is, aztán később cseréled nagyobbra ha szükséges.
Kellemes traki vásárlást,meg boldog újévet.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Szia
A kipufogó végére én tennék egy kis darab csövet akkorát .hogy még ne érjen túl a traktor hosszán,a cső vége legyen "görbe" vagy lefelé ,vagy elfelé álljon a traktortól.
A gép hasa alatt is elvihet mint a képen ,viszont ilyenkor,a hátul dolgozó segítők,pl palántázásnál elszívják a traktor füstjét.
Amit a motorba raktál olaj vékony lesz ebbe az olajba ,ahogy írták is már 15w40 a régebbi motorokba ,az újabbakba,meg a 10w40-es olaj kéne.Keress rá a neten a te trakidba való olajokra szűrőkre.
Én Ezt használom:Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 (4L)
A tecsós minőségű noname olajokat nem javaslom,max egy kartermosás erejéig,hogy aztán egy felmelegítés majd leeresztés után belerakd a jót.
A TOTAL márka nem rossz.
Sok sikert,Boldog újévet stb...
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Üdv.
Az én trakimban is ilyen (KE-70) motor van,én egy könyökcsővel oldottam meg,jobbra le megy ki a kipufogógáz.Szerintem az 5w40-es olaj híg lesz,mert általában nem mínuszban használjuk a trakit.Én is 15w40-est használok.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Üdv. Gorio! Nekem is volt gondom a kipufogó gázzal. Mert le kellett fordítanom vízszintes állásba, a gyümölcsfák alatti részek, meg a fóliasátor miatt. Így estére szinte mindig megfájdult a fejem miatta... Én úgy oldottam meg a problémát, hogy felhegesztettem egy 45-fokos véget a kipufogóra, jobbra kifele. Azóta nem volt gondom. Az olajról annyit tudok hogy az én Yanmaromhoz, 15w-40-es olajat ír a könyv.
Válasz Gorio #33404. hozzászólására
Nekem is volt ilyen bajom,én így oldottam meg.A lényeg látszik a képen.
Üdv.
Van egy Mitsubishi kis traktorom aminél a kipufogó gáz szerintem nagyon odajön a sofőrhöz. Kérdésem az lenne, hogy érdemes módosítani? Csatolok egy képet, így néz ki most. Gondoltam hegesztek a végére egy 90 fokos csonkot csak nem tudom merre fújja, lefelé inkább vagy ki jobbra. Esetleg hosszabbítani is érdemes lehet-e? És lenne még egy kérdésem 5w-40-es total dieselbe is jó olajat raktam most bele, okozhat ez galibát, hogy túl híg, vagy maradhat? Illetve gépkönyve van-e valakinek mitsubishi d1300-hoz?
Válasz 74 Misi #33401. hozzászólására
Jaa értem,akkor erre az öreg csontjaid miatt volt szükség.Hát így mindjárt más a leányzó(Iseki) fektetése.
Válasz Dealer11 #33397. hozzászólására Szia Jó az irány
Minden kép 4x4 legyen és 20 ló fölött. Én az Iseki, Kubota és a Micsuk között is szétnéznék. 
Válasz Plútó #33398. hozzászólására
Most mi a baj ezzel? tudod milyen könnyű volt a fel és a leszállás, szerintem roppant praktikus.
Válasz 74 Misi #33396. hozzászólására
Ez is csak vicc volt:-)
Golyós forgózsámoly talán a nagy batár szentendrei lovas kocsikon volt...ha volt...
Válasz wernerj #33390. hozzászólására
Hát ha jól sikerül neki a beavatkozás,örömében majd felül a bakra,és két kézzel felváltva csettegtet.
Válasz 74 Misi #33393. hozzászólására
Na akkor azt rendesen rakd helyre,nehogy megint úgy járj mint"egyszer". Vagy így valahogy:
Üdv,
kistraktor vásárlását tervezem.
3,5 ha-on gazdálkodom, jelenleg nagyrészt szántóföldit, kevés kertészeti növényekkel, amit folyamatosan növelni szeretnék.
Mivel sok kis darabból állnak a területeim, úgy gondoltam magam oldom meg amit tudok, a helyett hogy várjam a nagyokat.
(Tárcsa,kulti,kombinátor,eke,talajmaró,szárzúzó,műtrágyaszóró, permetező lenne használva)
Hinomoto E2304 D
Yanmar F215D
Shibaura D215F
vagy hasonlókban gondolkodom.
Kinek mi a véleménye? Ne kíméljetek!Minden érdekel, főleg a saját tapasztalat!
Válasz csoppika #33394. hozzászólására
Nincs csapágy, csak a fa papucsokat cserélem ki nagyon kopottak, csapágyakat csak a kerék agyba cserélem, Rá fér szegénykére.
Válasz 74 Misi #33393. hozzászólására
A diffizárat hátul találod. Ha elől szeded szét, sosem lesz meg.
Válasz 74 Misi #33393. hozzászólására
A forgózsámolyt is újra csapágyazod?
Válasz Plútó #33389. hozzászólására
Szét akadt a difizár azt próbálom helyre tenni.
Válasz 74 Misi #33388. hozzászólására
Hát az biztos, rengeteg idő kell ahhoz, hogy ennyi mindent szerte szét hányj az udvaron!
Válasz 74 Misi #33388. hozzászólására
Nem látom a lovakat,nem is csoda, hogy nem unatkozol!
Válasz Plútó #33389. hozzászólására
Csettegőt épít, már nem elég neki az Iseki.
Válasz 74 Misi #33388. hozzászólására
Talán műszakira viszed?Vagy mi ez a nagy futómű javítás?A kerékösszetartást jól állítsd majd be,nehogy félre koptassa a gumit.
Ma sem unatkoztam.
Válasz domekind #33386. hozzászólására
mindegy, túl vagyunk rajta. A képeket továbbra is várjuk róla!
Ezért nem akartam hülyeséget írni, ezek szerint nem dekompresszor
Válasz wernerj #33383. hozzászólására
Na kipróbáltam.
A Hinomoto-n a kallantyú alá az van írva, hogy "stop". Nem is indult úgy, hogy ki van húzva. Viszont leállt :)
Vettem egy nagyobb aksit, azzal már kellemesebben indult.
kösz az infókat.
Üdv Urak! :)
Boldogságos karácsonyost mindenkinek!
Egy kis figyelem felhivás azoknak akik a "semmitvevös" idöben ugy gondolták hogy babusgatják kedvenc 4 kerekü géperejü járomüveiket. :) Én pl már hozzá fogtam átnézni a "én kicsikémet" :D
Most nem akarok hosszas anekdotát irni hogy mit hogyan merre, de ugy tö szavakban: olajszintek,esetleg folyások,zsirzo pontok (különös figyelemmel az elsökerék gömb részére,ami általában csont száraz a kerseskedötöl elhozva ugye),hütö folyadék,tengelyek...bla bla bla...De ha minden jol is néz ki és ugye mindenki tud mindent hogy hol és hogyan, azért a hütö tisztitását ök se hagyják ki.Sajna a föld munkáknak köszönhetöen,a hütöbordák köze igencsak le rakodik különféle dolgokkal.Mondanom sem kell a nem megfeleö hüttés az meghibásodáshoz vezet.Tudom ki lehet nyitni a burkolatot és ugy is lehet dolgozni vele,mint ahogy sok mokus teszi,de szerintem a Japo már ki találta hogy müködjön a dolog jol csak oda kell figyelni rá. :) Én ugy fujattam ki levegövel a bordákat, de akár vizzel is ki tisztithatjátok.A magasnyomásu mosot annyira nem ajánlom, hiszen ha nem vigyázol akkor össze gyüri a bordákat, és akkor kampec a levegö áramlásnak!! csak ovatosan! Jo szorakozást! elötte és utánna foto...
Válasz maraton84 #33368. hozzászólására
Üdv! Nincs semmi baja ne ijedj meg, valoszinüleg hideg az olaj és igy nehezen megy vissza, ennyi a dolog lényege.Járasd kicsit a motort és állj rá a hidraulika karokra mert ugye nincs rajt suly :) A leengedési sebességet szabályozni is tudod egy csavarral, ilyenkor nyitod vagy szükited a vissza áramlási keresztmetszetet.
Válasz domekind #33379. hozzászólására
Dekompresszor: a kipufogó szelepeket tartja nyitva, ezáltal a kompressziót csökkenti a hengerben. Ettől függetlenül az üzemanyag a hengerbe kerül ha az AC és az adagoló jól dolgozik. Ha indítasz, behúzott dekompresszorral indíts, és az első pár fordulat után amikor hallod hogy pöffen, fokozatosan ereszd rá a dekót. Könnyebben indul. Ha dekóval állítod le, lekormolhat a hengeren belül mindent, mivel ekkor még kerül az égéstérbe gázolaj, de nincs kompresszió, hogy elégjen. Leállításkor a gyújtást vedd le róla, ezáltal megszűnik a gázolaj-utánpótlás. Másik tippem az, hogy az akku kicsi ehez a géphez.
Válasz domekind #33379. hozzászólására
)
Simán csak izzítás után indítsad a trakit a dekompresszorhoz ne nyúljál. Lassan már 7 éve van trakim de gőzöm sincs, hogy hideg időben hogy kell a trakit indítani. ( ha kint -10fok van akkor a pincében +12
Sziasztok, 100 cm külső szélességü talajmarot keresek 3 pontosat kubota b 7001 re köszi
Válasz domekind #33379. hozzászólására
Vágó Misinek volt ha jól emlékszem ez a tipus, majd ő segít. Nem akarok hülyeséget írni.
Válasz wernerj #33378. hozzászólására
Hinomoto E1804. Kép lesz a héten.
Ezen én nem tudom szabályozni az izzítás idejét, csak úgy, ha többször fordítom rá a kulcsot.
És ezt a dekompresszort hogyan kell használni indításhoz? [okos kérdés mi? :)]
Válasz domekind #33377. hozzászólására
Szia!
Nem tudom milyen traktorod van, nem írtad le, nekem a "kis kallantyú" a dekompresszort nyitja. Én nem leállítani szoktam vele hanem indítani.
A gépkönyv nekem nyárra 20, télre 40 mp izzítást ír, az sem utólsó szempont hogy le van-e dermedve a traktorban az olaj vagy nincs. Képet kérünk a gépsárkányról!
Sziasztok,
kezdő kistrakis vagyok.
Télen hogy kell indítani ezeket a kis japán masinákat? A kisméretű aksimmal (330A) elég nehezen tudom beröffenteni, pedig új izzítógyertyákat raktam bele.
Van valami ötlet? Ki kellene húznom azt a kallantyút, amivel leállítani kell?
Válasz Bencsiki #33375. hozzászólására
Mint menyből az anygyal
Válasz Felvidéki67 #33373. hozzászólására
Örülök, hogy előkerülsz, amikor "az ég zeng"!
Boldog Karacsonyt minden kistraktorosnak!
Boldog karácsonyi ünnepeket kívánok minden fórum társamnak és családjának!
Kellemes ünnepet mindenkinek !
Boldog Békés Karácsonyt Kívánok Mindenkinek.
Békés, boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!
Sziasztok,
egy Kubota Bulltra B1-17 traktorom van és pár hete már nem volt használatban. Ma beindítottam és arra lettem figyelmes, hogy a hidraulika fel ment a felső végállásba és le sem akar jönni. Nem tudja valaki, hogy ez mitől lehet és hogy hogyan lehet segíteni rajta?
Segítségetek előre is köszönöm.
Kellemes Ünnepeket!
Üdv, Tamás
Boldog békés karácsonyt kívánok mindenkinek.
Válasz Bencsiki #33364. hozzászólására
ez szó szerint így van, ahogy leírtad.