Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak638 FtEUR394.63 FtUSD364.96 FtCHF404.86 FtGBP461.47 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdv . Meg tudja nekem valaki mondani, az ekén,vagy bármi máson, alul lévő felfogató csapoknak a távolságát egymástól. Felhívtam a bagodiakat,de ők sem tudták fejből,vissza meg azóta sem hívtak. Bosszantó,hogy ezeket a méreteket sehol sem lehet megtalálni,de nekem fontos lenne,mert a kétpontost nem akarom le-fel szerelgetni,hanem úgy akarom megcsinálni a hárompontost,hogy mindkettő rajta lehessen. Persze ,ha a méretek engedik. Köszönöm.
Válasz vajda0506 #33260. hozzászólására
Üdv.!
Masszívnak tűnik! Csak a forgórész átmérőjét kicsinyellem a forgatónyomaték miatt (saját vélemény) Mi annó ilyet csináltunk: Cserélhető élű, földet és havat is toltam/húztam vele nem volt semmi gond. A földet kb 1m magasra fel tudtam tolni vele mikor az udvart egyengettem itthon. Ja a rajzod nagyon profi
Ja és 2 évet írnak hogy kellene cserélni,nekem a 3. évben lett lecserélve,de tavaly még jó volt,idén csak 11 fokos volt már.
Talán vízzel együtt került 3000 párszáz forintba annyit meg megér szerintem.
FAGYÁLLÓ G11 minősítésű amit írnak hozzá ez korrózió gátló ,a gép nem alumínium ,ezért ez a jobb bele.
A szín az másodlagos,mert nekem már volt zöld is,most éppen egy hete raktam bele az újat ,az meg kék.
Üdv a forumozoknak eke váltásba gondolkodom valakinek van tapasztalata mezőkövesdi réselt kormanylemezes ekéröl kék színű 2 es 3 as érdekelne. Köszönöm.
Az eke gerenda a felfüggesztéstől 177cm
Az ekenád végéig mérve 197cm
Viszont ez eke még ennél is hosszabb mert a kormánylemez ennél még hosszabb 15cm-rel,mert toldat van rajta.
Szóval elég szép méretekkel rendelkezik.
Gondolkodóba estem egy pillanatra de jó is hogy beirtál, én is alakitgattam a kis ekémet de csak valami gyárilag jóra vágynék, de nem ez lessz a kiszemelt az biztos, nem akarnék alakitással kezdeni!
Értem köszi, hát hétvégén még teszek 1 kört, szétnézek, hátha ráakadok valamire. Annyit még meg tudnál nézni hogy a felakasztópont síkjától mérve az elejétől a végéig milyen hosszú a te ekéd, a vf.?
Válasz Feritz #33242. hozzászólására Ezt a Lenyel csodát a komám vette át kellett alakítani a felfogatását hogy jó legyen és bele van a nyakába toldva 15cm így lehet vele mélyebben szántani .
Köszi
Az én VF ekém is hosszú,a vasak rajta 40cm-esek de a kis Bagodin is 42cm-es vasak vannak,szerintem a fogásszélesség és a mélység fontosabb,a Bagodi ekém 25cm-t fog a Niemeyer 27cm-t és elballag vele a Yanim.
A kukitarlón tényleg volt probléma,de azt nem én zúztam le,és bizony még 1m-es szár is volt,meg gaz.A saját területemen zúzás után tárcsázok,és semmi probléma nincs,nagyon szépen fordul.Tárcsázás után várok 2 hetet,vagy többet ha van idő.
Nem az eke hossza számít szerintem,illetve a hosszabb eke ekefejek között nagyobb távolság,és nehezebben rakodik be szármaradvánnyal.Könnyebben tisztul,viszont kiskertbe nehezebb vele forgolódni.
Láttam a te vf-od az nagyon jónak néz ki
Néztem én is egy helyen találtam egy vf-t, nem tudom a tiednek a méreteit de ez hosszra az egész eke kb jó 180 cm hosszú, amit hosszunak gondolok(én), az ekevas az kb, olyan 36 cm-esek rajta, előhántolóval, mechanikus forditással, köldök kb 55-60cm! A tied milyen méretekkel bír?
Illetve néztem még egy bagodi 21/25-2f-st csak félek hogy összehuzná a zúzott kápi földet, mert ott azért van anyag zúzás után is, nomeg a te régebbi hsz-ban is olvastam hogy volt vele ilyen gondod...?!
Köszönöm,sajnos tudom milyen tetvek néhol,de igyekszem mindennek megfelelni aztán csak megoldom. A pótkocsi csatlakozót is mindenképp rárakom,bár az egyik kereskedő honlapján azt írják,hogy nem tudnak rá vontatást intézni első forgalomba helyezéskor. Sokak szerint nincs is értelme levizsgáztatni,de nem akarom minden kis útért futóra rakni.
Válasz pannoncondor #33225. hozzászólására
Üdv. István! Az enyém 2 éve műszakizott. És az a helyzet néha elég kukacosak a hatóságok ezeknek a gépeknek a forgalomba helyezésénél... (nekem másik helyre kellett elvinnem) Nálam kellett elöl-hátul helyzetjelző, és irányjelző. A gyári első lámpába nem kötöttek bele (pedig nem E szabványos) A pótkocsi vonócsatlakozást viszont kérik. Üdv. a fórumon! És sok boldog hibamenetes üzemórát hozzá!
Üdv mindenkinek ! Egy hete (még nem tudni hogy boldog-e ) tulajdonosa vagyok egy MTX13 Mitsubishi trakinak. A gép újszerű állapotú,ami nem csoda mert 240 üzemóra van benne .Biztos hülyének fognak többen nézni, de igazából azért vettem traktort mert gyerekkorom óta(ami a nejem szerint ötven év alatt sem múlt el) akartam egyet.Na jó nem csak ezért hanem mert szerény méretekben földet is szeretnék művelni vele. Persze előbb még dolgozni is meg kell tanulni vele,de azzal sosem volt gondom.Talajmaró van hozzá,a többi eszközt apránként veszem meg hozzá. Hárompontos felfüggesztést, teljes szervizt most fogom megcsinálni. Remélem befogadtok a társaságba ! Lenne is mindjárt egy kérdésem. Mennyire kell átalakítani a gépet,ha forgalomba akarom helyezni ? Értem ezalatt a világítást,esetleges vontatást(ha egyáltalán lehet ilyet vele). Pl. elfogadják-e a két darab irányjelzőt,(az NKH előírásai szerint nem is kell rá,csak ha vontat is)kell-e helyzetjelző külön,mert gyárilag nincs? A fényszórókat elfogadják-e ? Ja és esetleg tapasztalat a típussal kapcsolatban ?
A titok abban van, a trakid olyan kicsi, hogy a leszántandó növényt eldönti menetirányba az eke előtt... Nagy traktorral is műkszik ha egy lökhárítóként az elejére feltett csővel megdöntöd a növényt.
Üdv. Mindenkinek! A mai nap nem vállaltam semmi munkát, és kimentem a saját kis kertünkbe,kipróbálni egy kis darabon hogy el tudom-e szántani a kísérlet képpen vettet mustáromat lezúzás nélkül. (zöldtrágya céljából, és hogy ne jöjjön fel a gyom) Azt hittem össze-vissza fogja tolni, de nem. Remélem el fog bomlani tavaszra így is. Csináltam néhány képet meg egy munkavideót:Munkavideó
Az asógépet Kisteleken egy Idős Szaki készítette130cm munkaszélességű.A difiből készített hajtás már egyszer javításra szorult,pedig használok kuplungot a kardánon.Sajnos nallunk a kertek talajai gyakran 60as kötötség felettiek.Lassú fordulaton szépen dolgozik,nagyobb fordulaton füstöl szenved a motor bármekkora sebességet választok.
Válasz Radocz #33213. hozzászólására
Üdv nagyuram! Itt talál egy kis cikket amiben e hütöfolyadék kenését is emlitik. (http://www.medikemia.hu/index.php?p=contents&cid=701) Rá jöttem hogy mi lehet a kételye, mégpedig az hogy csak fém-fémöntvény,efetleg müanyag lapátos vizpunpával találkozott autonál-gépeknél. De mivel én már nem csak azzal találkoztam igy el mondhatom hogy nem csak az a fajta rendcer létezik.Sajnos már meg nem mondom pontosan hogy milyen tipusu került hozzám anno, de abban biztos vagyok hogy Japán volt és talán Honda (de ebben nem vagyok biztos).A lényeg az,a vizpumpa kivölrül igen,de belülröl nem ugy néz ki mint a többség,hanem onnan is zárt,nem látszik a lapát.E szerkezetben hasonlo járokerék van mint a csonak motorban.A lényeg hogy a lapátok neki feszülnek a háznak.Hasonlo mint a képen..
35414 hozzászólás
Üdv . Meg tudja nekem valaki mondani, az ekén,vagy bármi máson, alul lévő felfogató csapoknak a távolságát egymástól. Felhívtam a bagodiakat,de ők sem tudták fejből,vissza meg azóta sem hívtak. Bosszantó,hogy ezeket a méreteket sehol sem lehet megtalálni,de nekem fontos lenne,mert a kétpontost nem akarom le-fel szerelgetni,hanem úgy akarom megcsinálni a hárompontost,hogy mindkettő rajta lehessen. Persze ,ha a méretek engedik. Köszönöm.
Válasz vajda0506 #33260. hozzászólására
A felső orsót támaszd ki...nehogy meglepjen...
Válasz BanDom #33220. hozzászólására
Szia! Ha jólértem a mustár gyomírtás, gyomosodás megelőzése céljából lett vetve?
Gatékony?
Válasz vajda0506 #33260. hozzászólására
Üdv.!
Masszívnak tűnik! Csak a forgórész átmérőjét kicsinyellem a forgatónyomaték miatt (saját vélemény) Mi annó ilyet csináltunk: Cserélhető élű, földet és havat is toltam/húztam vele nem volt semmi gond. A földet kb 1m magasra fel tudtam tolni vele mikor az udvart egyengettem itthon. Ja a rajzod nagyon profi
Sziasztok!
Toló/vonólapot szeretnék gyártani, mellékelek képet a 3D-s tervről.
Véleményetekre lennék kiváncsi, jó lenne így?
Válasz Balu2 #33253. hozzászólására
Gondolom a vázat a fordító mögött áttetted a keskenyebb variációba???
Válasz hspityu #33255. hozzászólására
JAGI köszöni a választ!!!
Válasz hspityu #33256. hozzászólására
Na ennek meg amit írtam ,ellentmond ez a kis írás:
Már mind egy én a G11-est raktam bele.Ez szerint a G12-es a jobb,kellemes olvasgatást.
http://www.jozsanet.hu/site.php?data[function_id]=7&data[id]=1068
Válasz hspityu #33255. hozzászólására
Ja és 2 évet írnak hogy kellene cserélni,nekem a 3. évben lett lecserélve,de tavaly még jó volt,idén csak 11 fokos volt már.
Talán vízzel együtt került 3000 párszáz forintba annyit meg megér szerintem.
Válasz JAGI #33254. hozzászólására
FAGYÁLLÓ G11 minősítésű amit írnak hozzá ez korrózió gátló ,a gép nem alumínium ,ezért ez a jobb bele.
A szín az másodlagos,mert nekem már volt zöld is,most éppen egy hete raktam bele az újat ,az meg kék.
Üdv Fórumtársak!
Egy gyors kérdés Yanmárosokhoz: Milyen hűtőfolyadék kell a műszerbe? kék vagy piros? (FX24 d)
Köszönöm!
Válasz csoppika #33236. hozzászólására
Nagy lett.
Erőre még nem lenne baj csak ki kell forgatni a kerekeket a fogás széleség miatt.Az meg macerás és hoszadalmas.
Üdv a forumozoknak eke váltásba gondolkodom valakinek van tapasztalata mezőkövesdi réselt kormanylemezes ekéröl kék színű 2 es 3 as érdekelne. Köszönöm.
Válasz Feritz #33250. hozzászólására
Nem emelgeti szépen ballag vele,mivel van orrsúly rajta.Anélkül is megy a dolog ,de döccenőnél közúton megszűnhet a kormányzás.
Válasz hspityu #33248. hozzászólására
Azon csodálkozom hogy nem emelgeti az orrát! Mellesleg köszi hogy megnézted
Sziasztok!
Lenne egy eladó ekém, ha vkit érdekel írjon nyugodtan.https://auto.jofogas.hu/veszprem/Gyari_kettes_eke__2_es_eke__ket_fejes_eke_72239291.htm
Válasz Feritz #33246. hozzászólására
Az eke gerenda a felfüggesztéstől 177cm
Az ekenád végéig mérve 197cm
Viszont ez eke még ennél is hosszabb mert a kormánylemez ennél még hosszabb 15cm-rel,mert toldat van rajta.
Szóval elég szép méretekkel rendelkezik.
Válasz Balázs1994 #33245. hozzászólására
Gondolkodóba estem egy pillanatra de jó is hogy beirtál, én is alakitgattam a kis ekémet de csak valami gyárilag jóra vágynék, de nem ez lessz a kiszemelt az biztos, nem akarnék alakitással kezdeni!
Válasz hspityu #33244. hozzászólására
Értem köszi, hát hétvégén még teszek 1 kört, szétnézek, hátha ráakadok valamire. Annyit még meg tudnál nézni hogy a felakasztópont síkjától mérve az elejétől a végéig milyen hosszú a te ekéd, a vf.?
Válasz Feritz #33242. hozzászólására Ezt a Lenyel csodát a komám vette át kellett alakítani a felfogatását hogy jó legyen és bele van a nyakába toldva 15cm így lehet vele mélyebben szántani .
Válasz hspityu #33243. hozzászólására
Kimaradt a gerenda magasság.
Bagodi 21/25 : 42cm
Niemeyer Volly-Mat : 52cm
Válasz Feritz #33242. hozzászólására
Köszi
Az én VF ekém is hosszú,a vasak rajta 40cm-esek de a kis Bagodin is 42cm-es vasak vannak,szerintem a fogásszélesség és a mélység fontosabb,a Bagodi ekém 25cm-t fog a Niemeyer 27cm-t és elballag vele a Yanim.
A kukitarlón tényleg volt probléma,de azt nem én zúztam le,és bizony még 1m-es szár is volt,meg gaz.A saját területemen zúzás után tárcsázok,és semmi probléma nincs,nagyon szépen fordul.Tárcsázás után várok 2 hetet,vagy többet ha van idő.
Nem az eke hossza számít szerintem,illetve a hosszabb eke ekefejek között nagyobb távolság,és nehezebben rakodik be szármaradvánnyal.Könnyebben tisztul,viszont kiskertbe nehezebb vele forgolódni.
"(Az nem baj ha vastag, csak jó nagy legyen )"
Válasz Balázs1994 #33241. hozzászólására
Ezzel el is dőlt hogy nem kell köszi szépen!
hspityu:
Láttam a te vf-od az nagyon jónak néz ki
Néztem én is egy helyen találtam egy vf-t, nem tudom a tiednek a méreteit de ez hosszra az egész eke kb jó 180 cm hosszú, amit hosszunak gondolok(én), az ekevas az kb, olyan 36 cm-esek rajta, előhántolóval, mechanikus forditással, köldök kb 55-60cm! A tied milyen méretekkel bír?
Illetve néztem még egy bagodi 21/25-2f-st csak félek hogy összehuzná a zúzott kápi földet, mert ott azért van anyag zúzás után is, nomeg a te régebbi hsz-ban is olvastam hogy volt vele ilyen gondod...?!
Válasz Feritz #33239. hozzászólására Sajnos nagyon rövid a nyaka 20cm nél nem lehet mélyebben szántani mert mindent összetol én nem ajánlom.
Válasz Feritz #33239. hozzászólására
ettől méglehet jó eke
Azért egy jó VF eke akkor is kellhet a házhoz ,ha emezt megveszed.
Sziasztok! Szeretnélek megkérdezni benneteket hogy van-e valakinek tapasztalata lengyel bomet nevezetű ekével?
https://www.youtube.com/watch?v=e2iMpgw18uc
Eke vásárláson gondolkodom,2 fejes vf-at akartam de nem találok 25 ló után. Ja homokos talajra...
Sziasztok!Eladnám kistraktoromat egy Hinomoto E14 hátsókerék hajtású talajmaróval
Egyik precíz és nagyon lelkes emberkétől munkavédelmi minősítőt kértek, szegény egy hónapig sokkos volt.
Válasz Balu2 #33231. hozzászólására
Nagy lett, vagy nem jött be?
Válasz lakatosr66 #33232. hozzászólására
Az jó lenne. Kíváncsian várom,mivel fognak szívatni !
Válasz BanDom #33233. hozzászólására
Mekkora az a CIVIC ? Max kilóg egy picit.
Válasz 74 Misi #33229. hozzászólására
Ha a YANMAR befér a Civic csomagtartójába, akkor igen
Válasz pannoncondor #33230. hozzászólására
Szia !
Pedig lehet rá vontatást rakni első alkalommal.
Eladó eke ha valakit érdekelne.
65000ft
Válasz BanDom #33228. hozzászólására
Köszönöm,sajnos tudom milyen tetvek néhol,de igyekszem mindennek megfelelni aztán csak megoldom. A pótkocsi csatlakozót is mindenképp rárakom,bár az egyik kereskedő honlapján azt írják,hogy nem tudnak rá vontatást intézni első forgalomba helyezéskor. Sokak szerint nincs is értelme levizsgáztatni,de nem akarom minden kis útért futóra rakni.
Válasz BanDom #33227. hozzászólására
A trakit is fel írhatom?
Válasz pannoncondor #33225. hozzászólására
Üdv. István! Az enyém 2 éve műszakizott. És az a helyzet néha elég kukacosak a hatóságok ezeknek a gépeknek a forgalomba helyezésénél... (nekem másik helyre kellett elvinnem) Nálam kellett elöl-hátul helyzetjelző, és irányjelző. A gyári első lámpába nem kötöttek bele (pedig nem E szabványos) A pótkocsi vonócsatlakozást viszont kérik. Üdv. a fórumon! És sok boldog hibamenetes üzemórát hozzá!
Válasz 74 Misi #33224. hozzászólására
Köszönöm! A MATRICA a lényeg !!! Vigyázok ám rá! A 2018-ra már most jelentkeznék ha van még hely
Válasz Szentgyörgyi József #33223. hozzászólására
Köszönöm!
Üdv mindenkinek ! Egy hete (még nem tudni hogy boldog-e ) tulajdonosa vagyok egy MTX13 Mitsubishi trakinak. A gép újszerű állapotú,ami nem csoda mert 240 üzemóra van benne .Biztos hülyének fognak többen nézni, de igazából azért vettem traktort mert gyerekkorom óta(ami a nejem szerint ötven év alatt sem múlt el) akartam egyet.Na jó nem csak ezért hanem mert szerény méretekben földet is szeretnék művelni vele. Persze előbb még dolgozni is meg kell tanulni vele,de azzal sosem volt gondom.Talajmaró van hozzá,a többi eszközt apránként veszem meg hozzá. Hárompontos felfüggesztést, teljes szervizt most fogom megcsinálni. Remélem befogadtok a társaságba ! Lenne is mindjárt egy kérdésem. Mennyire kell átalakítani a gépet,ha forgalomba akarom helyezni ? Értem ezalatt a világítást,esetleges vontatást(ha egyáltalán lehet ilyet vele). Pl. elfogadják-e a két darab irányjelzőt,(az NKH előírásai szerint nem is kell rá,csak ha vontat is)kell-e helyzetjelző külön,mert gyárilag nincs? A fényszórókat elfogadják-e ? Ja és esetleg tapasztalat a típussal kapcsolatban ?
Köszönöm előre is, István
Válasz BanDom #33220. hozzászólására
Szép munka. De a matrica is nagyon ott van a motorház tetőn.
Válasz BanDom #33220. hozzászólására
Szakszerű munka, precíz beállítás. Szép egyenes a barázda, egyenletes a takarás. Ilyen munkával bátran lehet dicsekedni.
Válasz csoppika #33221. hozzászólására
Ugyan erre gondoltam én is. Mert tényleg minden szépen menetirányban állt.
Válasz BanDom #33220. hozzászólására
A titok abban van, a trakid olyan kicsi, hogy a leszántandó növényt eldönti menetirányba az eke előtt... Nagy traktorral is műkszik ha egy lökhárítóként az elejére feltett csővel megdöntöd a növényt.
Üdv. Mindenkinek! A mai nap nem vállaltam semmi munkát, és kimentem a saját kis kertünkbe,kipróbálni egy kis darabon hogy el tudom-e szántani a kísérlet képpen vettet mustáromat lezúzás nélkül. (zöldtrágya céljából, és hogy ne jöjjön fel a gyom) Azt hittem össze-vissza fogja tolni, de nem. Remélem el fog bomlani tavaszra így is. Csináltam néhány képet meg egy munkavideót:Munkavideó
Válasz lengyel.sandor #33218. hozzászólására
Válasz AGROKID #33217. hozzászólására
Szerintem ez az élete!Beszélni is nagyon szeret róla.Utolsó Mohikánok között van az Öreg.Sajnos lassan elfogynak az igazi szakik a környezetunkből.
Válasz lengyel.sandor #33216. hozzászólására
Kisteleki öreg nyomja még az ipart? Anno nekem is ő csinálta a 150-es ásógépet!
Válasz hspityu #33214. hozzászólására
Az asógépet Kisteleken egy Idős Szaki készítette130cm munkaszélességű.A difiből készített hajtás már egyszer javításra szorult,pedig használok kuplungot a kardánon.Sajnos nallunk a kertek talajai gyakran 60as kötötség felettiek.Lassú fordulaton szépen dolgozik,nagyobb fordulaton füstöl szenved a motor bármekkora sebességet választok.
Válasz Radocz #33213. hozzászólására
Üdv nagyuram! Itt talál egy kis cikket amiben e hütöfolyadék kenését is emlitik. (http://www.medikemia.hu/index.php?p=contents&cid=701) Rá jöttem hogy mi lehet a kételye, mégpedig az hogy csak fém-fémöntvény,efetleg müanyag lapátos vizpunpával találkozott autonál-gépeknél. De mivel én már nem csak azzal találkoztam igy el mondhatom hogy nem csak az a fajta rendcer létezik.Sajnos már meg nem mondom pontosan hogy milyen tipusu került hozzám anno, de abban biztos vagyok hogy Japán volt és talán Honda (de ebben nem vagyok biztos).A lényeg az,a vizpumpa kivölrül igen,de belülröl nem ugy néz ki mint a többség,hanem onnan is zárt,nem látszik a lapát.E szerkezetben hasonlo járokerék van mint a csonak motorban.A lényeg hogy a lapátok neki feszülnek a háznak.Hasonlo mint a képen..