Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR395.1 FtUSD371.06 FtCHF408.5 FtGBP461.47 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Idén nekünk is meggyűlt ezzel a bajunk mondjuk inkább árpánál. De szerintem az idő tehet róla. Itt legalábbis annyira hirtelen jött a meleg és a szárazság hogy rászáradt, ráfonnyadt a szemre a pelyva és ezért nem tudtuk egykönnyen leverni róla.
Azt a Jelenséget az intenzív gabona termesztés hozta elö és a hibát ne a kombájnodban keresd és ne is magadban !! A képlet nagyon egyszerű nagyon sok mindenféle vitaziláló és zöldítő kencét szórunk a búzára és aztán alig várjuk hogy a mag 14 körüli lehessen..És máris indulunk aratni!! A szalmával mit se foglalkozva kínozzuk magunkat és a gépünket is..Csak azért hogy mentsük az értéket!! Ahelyett hogy várnánk egy két hetet És játszi könnyedséggel arathatnánk ugyan ezt
Nézegetem az új Jd7290R-es trakit és a nebraskai mérések szerint ez a gép 252 lóerőt tud leadni súlyozva míg egy 8330-as 237-et, a gépek súlyát is azonosnak írják a test reportban.
Ez valós lehet? Ha ugyanúgy lenne gyilkolva a két gép a 7000-es is elfutna 15ezer órát mint a másik?
8300-as még friss volt, az öreg szaki lazítóval letépte az egyik kampót. Elegánsan vissza "ragasztottuk"...(Kasamas).Még közel 8 ezer órát ment gond nélkül az eladásáig.
Szerintem meg a 10.000óra meg a közel 4 tonnás függesztett rövidtárcsa miatt megy ki.
Nyílván nem pengésig feszítjük de egy komoly függesztett eszköznél nemlehet nagyon lógni hidd el.
Az automata stabilizátorokat én lecseréltem sima orsósra már nagyon régen mert elfeslettek
Azért megy ki nálatok,mert feszesre húzzátok a stabilizátorokat,nálam is azért ment ki. A tárcsán munkahelyzetben nem volt holtjáték, és úgy kerültem ki egy villanyoszlopot.
A New hollandon meg automata stabilizátorok vannak ,ez így nagyon jó
Ez itt más világ, itt nem lehet minden kis apróságért máshoz menekülni, amit meglehet oldani azt megoldjuk és ha évek óta jó akkor az szerintem nem kókány.
a Walter kampóhoz adnak pálcát is igen,ugyan abban a szögben levágtad és felhegesztetted? Mondom profi vagy,ne szerénykedj.
Amit a szasza megkóklányol az viszont nem semmi
Inkább csak "bátor"... De nem hinném hogy olyan ördöngősség ilyet felhegeszteni. Ha nem lehetne hegeszteni, akkor nem árulnák a hegeszthető kampót szerintem. Régebb volt erről szó talán valamelyik topickban hogy valahol hegesztőpálcát is adnak a kampóhoz. Én simán co-val felvartam és kész. A gyárilag is hegesztett volt.
Kollégák, most eszembe jutott, már régebb kérdezni akartam tapasztaltabb pilótáktól,JD CWS kombájn (cséplőrésze ugyanaz mint a 1188, sima 1 dobos gabona kossárral) a búzát pelyvásan hagyja , van olyan fajta amit nem számottevően van amit jobban, gyakorlatilag túl kell csépelnem a cuccot hogy elfogadható legyen a tisztaság, kosár és verőlécek jó állapotban, kosárhézag könyv szerint. Toklászoló lemez segítene a dolgon?
Nem emlékszem már,az alsó vonórudakat beviszed,levágkák a kiverődött vonókampót és felhegesztik az újat.
3-4 éve cseréltettem a fergán cat2-es helyett cat --3-ast tetettem rá
Semmi barkácsolás, ha nem mondom, hogy kicseréltem észre se veszed...
Nem szeretem az axiát kisembereket (mint én is) hülyének nézi. Ha van 10-20 m illád akkor azt kiéneklik a zsebedből de ha csak alaktrészt aakrsz venni tőlük vagy pl egy ilyen kart felújjítattni akkor a telefon se veszik fel. Vagy ha felveszik sincs benne köszönet...
Rugózott elsőhidakkal van sok gond azt mondta egy puma tulajdonos. Hiába van benne ötveneds váltó nem mernek annyival menni mer széthullik az eső híd. Már többször csinálták gariba nekik.
Vazzeg felkell taknyolni hegesztővel és kész.
A levegős nagy fordulatú frézer fogja vinni egyedül mert nagyon kikeményedik a heggesztés, azzal lehet szépen ívelni is amúgy mármint a frézerrel, csapágyfémet mindent visz
Válasz Tobszi #18970. hozzászólására
MTZ hátsó féltengelyből szúrtunk le kb 12mm vastag karikákat középen olyan furattal mint a munkagépen a csap átmérő és kész. Nekem elfért a gépeken, megkell nézni milyen széles ennek a helye
Válasz szanberg #18968. hozzászólására
Kívül belül egy-egy nagy alátét? Mekkora átmérő és milyen vastag? Ha ez kíméli a horgokat én is csinálok egy pár darabot.
Én minden munkaeszközre biztonsági okokból esztergáltattam nagy átmérőjű platnyikat a golyók mellé jobbra-balra aztán így nem is fognak annyira nyíródni a horgok mert a platnyi tehermentesíti
Mi felheggesztettük a horog peremeit aztán visszaköszörűltem frézerrel és évek óta jók így a karok én le nem vágnám a gyári heggesztéseket az biztos inkább itt felheggesztem újra a széleket
Szerintem nekem is kopott, ahogy elnèztem. De ez csak szántásnál csinálja, mert oldalra húzás miatt keresztbe áll a sintengely horgokban, ezèrt emelèsnèl visszaúgrik 1nesbe ès láttán 1 nagyot. Tièd cat 2-es? Amikor eltört hegesztetted vagy cat hányasra cserélted? Akkor a tièd is emelèsnèl kattog??
ezt akartam kérdezni.nekem nem szokott,bár nemigazán értem ezt amit leirsz,arra gondolsz,hogy az eke vonotengelyén(ami nekem kat2es)kiemeléskor a golyó jobbra-balra elcsúszkál???ha erre gondolsz,akkor lehet hogy csuszkál,de semmi hangot nem ad!!a tieden milyen a vonótengely(2vagy 3as?)ja és ami a leglényegesebb:azért kérdezem,hogy hányas,mert szerintem ezek az 5ösök már nem valóak 160ló feleett!!!!!!oda már szerintem a 7es kell...kettétörné a 170es gép mint a szart...
Neked az eke kiemelésnél nem szokott a von. horogban golyó visszaugrani 1 kicsit oldalirányból? Mert így nekem van ez a jelenség, és kiemeléskor van ez a roppanó,durrógó hangjanem tudom mennyire tesz jót ez a tengelyvégnek(nehogy letőrjön)Zsírzósprayt nyomom neki, így kicsit türhetőbbstabiliz.támasztékot is probáltam feszesen is lazán is, de semmi változás..
195 le ugy tudom, 7430 van 180 korul.
En 6170m-el ami ugyan az a felepitesu traki ,4x44 es fogassal szantok 30-35 centin, vinne 48as fogassal is csak ugy nem szep a szantas.
8-10 kmhval viszi , fogyasztas 20-25 liter.
Igazad van ebben a fogássz. tèmában, nem 1 gèpkimèlő az 50 fogás Most 44 fogással szántók de èpp elèg ennyi gèpnek.
Nem tudom 4fejjel ez a 180 le hogy jönne ki fogyasztásban, normál köz. kötött talajok vannak erre, dombok nèlkül
Mondjuk a 4x50 nem egy jó választás, iszonyatosan tekeri az éket és a traktort is és feleslegesen nagy erő hatás van az eketesteken, nehezen fordul át, stb... akkor inkább 5x40...
De amúgy a 7530 lazán viszi az 5 fejet ha sak nem 70-es kötöttségű réti agyagos nyirkot eroszakolsz...
Mennèk de nem bírok itthonról szabadulni, ma is mtz-t bújtam Dec közepèig biztos betart szántás
Ismerősök Jd flottával jönnek aratáskor, olyankor körülnèzek mi lenne jó nekemNehèz 1 döntès,ekkora összegeket kiadni aztán vagy jól befürdök 1 ilyen használt gèppel,aztán csak tovább nyeli a pènzt, ettől fèlek azèrt.Az eladónál max pár mètert gurulhatnák, na abból sok minden nem derül ki
_fill_540x300_0.jpg)
24945 hozzászólás
Válasz Mf-es? #18996. hozzászólására
Vagy azért siet hogy meg Ne ázzon!
Válasz 2266 #18992. hozzászólására
Meg mindenki siet,mert lemegy az ára.
Válasz csferri #18981. hozzászólására
Idén nekünk is meggyűlt ezzel a bajunk mondjuk inkább árpánál. De szerintem az idő tehet róla. Itt legalábbis annyira hirtelen jött a meleg és a szárazság hogy rászáradt, ráfonnyadt a szemre a pelyva és ezért nem tudtuk egykönnyen leverni róla.
Válasz 2266 #18992. hozzászólására
Igen , az idő előrehaladtával javul a helyzet, meg a fajta, pl. békés nehezebben csépelődik de tisztább mint a génius ami viszont könnyebben.
Válasz 2266 #18992. hozzászólására
Ez mit jelent ill mennyi víznél megy gond nélkül??
Válasz csferri #18981. hozzászólására
Azt a Jelenséget az intenzív gabona termesztés hozta elö és a hibát ne a kombájnodban keresd és ne is magadban !! A képlet nagyon egyszerű nagyon sok mindenféle vitaziláló és zöldítő kencét szórunk a búzára és aztán alig várjuk hogy a mag 14 körüli lehessen..És máris indulunk aratni!! A szalmával mit se foglalkozva kínozzuk magunkat és a gépünket is..Csak azért hogy mentsük az értéket!! Ahelyett hogy várnánk egy két hetet És játszi könnyedséggel arathatnánk ugyan ezt
Válasz szanberg #18990. hozzászólására
Az én 4955-öm is tud 230 lóerőt!!
És 15 ezret is tudja üzemórában...
"Többszörösen"
t.peti!
Nézegetem az új Jd7290R-es trakit és a nebraskai mérések szerint ez a gép 252 lóerőt tud leadni súlyozva míg egy 8330-as 237-et, a gépek súlyát is azonosnak írják a test reportban.
Ez valós lehet? Ha ugyanúgy lenne gyilkolva a két gép a 7000-es is elfutna 15ezer órát mint a másik?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18969. hozzászólására
Fel újítják de szerintem nagyon drága a művelet!
Válasz jamo #18982. hozzászólására
8300-as még friss volt, az öreg szaki lazítóval letépte az egyik kampót. Elegánsan vissza "ragasztottuk"...(Kasamas).Még közel 8 ezer órát ment gond nélkül az eladásáig.
Válasz lac* #18986. hozzászólására
Szerintem meg a 10.000óra meg a közel 4 tonnás függesztett rövidtárcsa miatt megy ki.
Nyílván nem pengésig feszítjük de egy komoly függesztett eszköznél nemlehet nagyon lógni hidd el.
Az automata stabilizátorokat én lecseréltem sima orsósra már nagyon régen mert elfeslettek
Válasz szanberg #18984. hozzászólására
Azért megy ki nálatok,mert feszesre húzzátok a stabilizátorokat,nálam is azért ment ki. A tárcsán munkahelyzetben nem volt holtjáték, és úgy kerültem ki egy villanyoszlopot.
A New hollandon meg automata stabilizátorok vannak ,ez így nagyon jó
Válasz szanberg #18967. hozzászólására
tudod mi a gyári hegesztés,albániában a félbarnák sima CO-val nyomják rá,
Válasz lac* #18983. hozzászólására
Ez itt más világ, itt nem lehet minden kis apróságért máshoz menekülni, amit meglehet oldani azt megoldjuk és ha évek óta jó akkor az szerintem nem kókány.
Válasz jamo #18982. hozzászólására
a Walter kampóhoz adnak pálcát is igen,ugyan abban a szögben levágtad és felhegesztetted? Mondom profi vagy,ne szerénykedj.
Amit a szasza megkóklányol az viszont nem semmi
Válasz lac* #18980. hozzászólására
De nem hinném hogy olyan ördöngősség ilyet felhegeszteni. Ha nem lehetne hegeszteni, akkor nem árulnák a hegeszthető kampót szerintem. Régebb volt erről szó talán valamelyik topickban hogy valahol hegesztőpálcát is adnak a kampóhoz. Én simán co-val felvartam és kész. A gyárilag is hegesztett volt.
Inkább csak "bátor"...
Kollégák, most eszembe jutott, már régebb kérdezni akartam tapasztaltabb pilótáktól,JD CWS kombájn (cséplőrésze ugyanaz mint a 1188, sima 1 dobos gabona kossárral) a búzát pelyvásan hagyja , van olyan fajta amit nem számottevően van amit jobban, gyakorlatilag túl kell csépelnem a cuccot hogy elfogadható legyen a tisztaság, kosár és verőlécek jó állapotban, kosárhézag könyv szerint. Toklászoló lemez segítene a dolgon?
Válasz jamo #18978. hozzászólására
de te profi vagy lakatosügyileg,én nem merném megcsinálni
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18977. hozzászólására
Nem emlékszem már,az alsó vonórudakat beviszed,levágkák a kiverődött vonókampót és felhegesztik az újat.
3-4 éve cseréltettem a fergán cat2-es helyett cat --3-ast tetettem rá
Válasz lac* #18976. hozzászólására
Semmi barkácsolás, ha nem mondom, hogy kicseréltem észre se veszed...
Nem szeretem az axiát kisembereket (mint én is) hülyének nézi. Ha van 10-20 m illád akkor azt kiéneklik a zsebedből de ha csak alaktrészt aakrsz venni tőlük vagy pl egy ilyen kart felújjítattni akkor a telefon se veszik fel. Vagy ha felveszik sincs benne köszönet...
Válasz lac* #18976. hozzászólására
Igen? Mennyi az annyi??
Válasz jamo #18974. hozzászólására
Amúgy az axiál csinál ilyen cserét,nem nagy pénzért és garit ad rá.
Nem érdemes szerintem házilag barkácsolgatni.
Válasz Sötét Paraszt #18973. hozzászólására
Rugózott elsőhidakkal van sok gond azt mondta egy puma tulajdonos. Hiába van benne ötveneds váltó nem mernek annyival menni mer széthullik az eső híd. Már többször csinálták gariba nekik.
Válasz szanberg #18967. hozzászólására
Én levágtam, kramptól rendeltem CBMet 18ezer körül volt a cat 3as. Felhegesztettem co-val és kész, teszi a dolgát hibátlanul már vagy két éve.
Válasz szanberg #18967. hozzászólására
puma hibákró írgyá valamit mestőr a case topicba
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18969. hozzászólására
Vazzeg felkell taknyolni hegesztővel és kész.
A levegős nagy fordulatú frézer fogja vinni egyedül mert nagyon kikeményedik a heggesztés, azzal lehet szépen ívelni is amúgy mármint a frézerrel, csapágyfémet mindent visz
Válasz Tobszi #18970. hozzászólására
MTZ hátsó féltengelyből szúrtunk le kb 12mm vastag karikákat középen olyan furattal mint a munkagépen a csap átmérő és kész. Nekem elfért a gépeken, megkell nézni milyen széles ennek a helye
Válasz szanberg #18968. hozzászólására
Kívül belül egy-egy nagy alátét? Mekkora átmérő és milyen vastag? Ha ez kíméli a horgokat én is csinálok egy pár darabot.
Válasz szanberg #18967. hozzászólására
Akkor majd elviszem specko műhelybe ahol ezt patentre megcsinálják, ha tudnák ilyent csinálni egyáltalán,szerinted? Van erre valami technika?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18966. hozzászólására
Én minden munkaeszközre biztonsági okokból esztergáltattam nagy átmérőjű platnyikat a golyók mellé jobbra-balra aztán így nem is fognak annyira nyíródni a horgok mert a platnyi tehermentesíti
Válasz Sötét Paraszt #18962. hozzászólására
Mi felheggesztettük a horog peremeit aztán visszaköszörűltem frézerrel és évek óta jók így a karok én le nem vágnám a gyári heggesztéseket az biztos inkább itt felheggesztem újra a széleket
Válasz Sötét Paraszt #18962. hozzászólására
Amúgy ma èn is előbányásztam tányèros golyót, hátha valamit javít helyzeten.
Válasz fexco #18959. hozzászólására
Cat 2-es, de bánom hogy nem kèrtem 3-al, ès raktam volna2/3 golyót. A stabilizátorom is megrepedt már trakin, pedig az brutál erős anyagbòl van.
Válasz Sötét Paraszt #18962. hozzászólására
Szerintem nekem is kopott, ahogy elnèztem. De ez csak szántásnál csinálja, mert oldalra húzás miatt keresztbe áll a sintengely horgokban, ezèrt emelèsnèl visszaúgrik 1nesbe ès láttán 1 nagyot. Tièd cat 2-es? Amikor eltört hegesztetted vagy cat hányasra cserélted? Akkor a tièd is emelèsnèl kattog??
Válasz fexco #18961. hozzászólására
Azt, hogy ha sokfejes ekít vesző, vegyé hozzá vázbehúzó munkahengört hehe.
Válasz fexco #18959. hozzászólására
Az én golyóm nem csúszkál hehe.
Visszont a horgom az ki van kopva, sztem. attó katog.
Válasz .Feco. #18950. hozzászólására
azalatt mit értesz,hogy nehezen fordul átt??
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #18956. hozzászólására
a tied is europal 5ös???
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18957. hozzászólására
ezt akartam kérdezni.nekem nem szokott,bár nemigazán értem ezt amit leirsz,arra gondolsz,hogy az eke vonotengelyén(ami nekem kat2es)kiemeléskor a golyó jobbra-balra elcsúszkál???ha erre gondolsz,akkor lehet hogy csuszkál,de semmi hangot nem ad!!a tieden milyen a vonótengely(2vagy 3as?)ja és ami a leglényegesebb:azért kérdezem,hogy hányas,mert szerintem ezek az 5ösök már nem valóak 160ló feleett!!!!!!oda már szerintem a 7es kell...kettétörné a 170es gép mint a szart...
Válasz MTZ1025.3 helyett, JD fan #18956. hozzászólására
Értem..köszi..Akkor a 180-200 le már inkább a 30 liter fele kacsintana
Válasz fexco #18955. hozzászólására
nem tudom mennyire tesz jót ez a tengelyvégnek(nehogy letőrjön)Zsírzósprayt nyomom neki, így kicsit türhetőbb
stabiliz.támasztékot is probáltam feszesen is lazán is, de semmi változás..
Europal5 3N100...ha ezt akartad kérdezni..
Neked az eke kiemelésnél nem szokott a von. horogban golyó visszaugrani 1 kicsit oldalirányból? Mert így nekem van ez a jelenség, és kiemeléskor van ez a roppanó,durrógó hangja
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18951. hozzászólására
195 le ugy tudom, 7430 van 180 korul.
En 6170m-el ami ugyan az a felepitesu traki ,4x44 es fogassal szantok 30-35 centin, vinne 48as fogassal is csak ugy nem szep a szantas.
8-10 kmhval viszi , fogyasztas 20-25 liter.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18941. hozzászólására
hányas az eke?
Válasz .Feco. #18950. hozzászólására
A 18926 h.sz.-ban szerinted power,vagy autoqvad, vagyis 3. Gomb kuplung vagy autom. felváltó gomb.
Válasz .Feco. #18950. hozzászólására
A 18926 h.sz.-ban szerinted power,vagy autoqvad, vagyis 3. Gomb kuplung vagy autom. felváltó gomb.
Válasz bandigh #18949. hozzászólására
arra gondoltam!
Még sajnos nem volt időm elmosni a gépet, holnap szeretném téliesíteni!
Tartályt is be kellene valahogy takarni, mert ott ázik be! sajnos még nincs tető a feje felé!
Válasz .Feco. #18950. hozzászólására
Most 44 fogással szántók de èpp elèg ennyi gèpnek.
Igazad van ebben a fogássz. tèmában, nem 1 gèpkimèlő az 50 fogás
Nem tudom 4fejjel ez a 180 le hogy jönne ki fogyasztásban, normál köz. kötött talajok vannak erre, dombok nèlkül
Válasz F-A-R-M-E-R \ #18945. hozzászólására
Mondjuk a 4x50 nem egy jó választás, iszonyatosan tekeri az éket és a traktort is és feleslegesen nagy erő hatás van az eketesteken, nehezen fordul át, stb... akkor inkább 5x40...
De amúgy a 7530 lazán viszi az 5 fejet ha sak nem 70-es kötöttségű réti agyagos nyirkot eroszakolsz...
Válasz ermike #18942. hozzászólására
A dob alattira gondolsz? Ki lehet. Gondolom a tiéden is! Leveszed a legalul az a kis lemezcsíkot a csapágyak alatt
Válasz bobo77 #18946. hozzászólására
Dec közepèig biztos betart szántás
Nehèz 1 döntès,ekkora összegeket kiadni aztán vagy jól befürdök 1 ilyen használt gèppel,aztán csak tovább nyeli a pènzt, ettől fèlek azèrt.
Az eladónál max pár mètert gurulhatnák, na abból sok minden nem derül ki
Mennèk de nem bírok itthonról szabadulni, ma is mtz-t bújtam
Ismerősök Jd flottával jönnek aratáskor, olyankor körülnèzek mi lenne jó nekem