Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.08 FtUSD367.24 FtCHF402.74 FtGBP457.25 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok. Van egy John Deer 6530 Prémium traktorunk és mindig kidobja TLT üresbe egy kék hibakódal kisérve de azt nem mindig irja ki.Szervìzes haver rádugta a számitógépet de nem az agyával van baj, az érzékelője is ki lett cserélve. Ő arra gondolt hogy megkopphatak az ottani fogaskerekek és az érzékelő mágnes része felszedhet egy fém reszeléket amitől azt hiszi hogy üresbe van. 10500 üzemóra van a gépbe, most cseréltem olajat a váltóba és az összes szűrőt.
Bárkinek bármi ötlete?? Előre is köszönöm.
Annyi kérdésem még lenne: Ha le van normálisan kalibrálva a szögszenzor, akkor is, ha túl megyek és onnan fordul rá, akkor annyira alá szedi, hogy erölködik haladszodik, tehát maxra.
Annyi kérdésem még lenne: Ha le van normálisan kalibrálva a szögszenzor, akkor is, ha túl megyek és onnan fordul rá, akkor annyira alá szedi, hogy erölködik haladszodik, tehát maxra.
Válasz TDavid #22481. hozzászólására
Agrotec használt gépkínálatában van egy 6920 JD. A fényképeket nézve láttam, hogy 6 csoportos. Ezért nem tudtam, van e 6 csoportosban erősitett változat.
Jaja, próbáld ki, aztán kiderül hogy mi a gond! Ezt nem birom amúgy, hogy simán bemondják h jó lesz az, meg sima, aztán meg szív az ember. Egy 8 méteres tárcsánál kit zavar ha 8 centit mozog, meg se látod. Igazából a kukoricát is le lehet aratni úgy is. Csak ha sorközművelni akarsz, főleg 460 as gumival, ott már nem marad mozgástered.
SF1 jel
A tökéletes kezdő szint talajműveléshez, zöldtakarmány termesztéshez és betakarításhoz:
■ ±15 cm-es pontosság a szomszédos fogások között
■ Többszörös StarFire jelbefogás
■ Nincs előfizetési díj
■ Dőléskompenzációs modul (TCM) alapkivitelben
■ GLONASS alapkivitelben
Ingyen
SF3 jel
Nagyobb pontosság. Ideális vetéshez és ültetéshez: ■ ±3 cm-es pontosság a szomszédos fogások között ■ 100%-os pontosság kevesebb, mint 30 perc alatt ■ 9 hónapos szezonon belüli ismételhetőség
■ Rugalmas előfizetési időszakok
■ Könnyű továbbfejlesztés
Fizetős
Aztán ezt követi az rtk.
Az sf3 már egyenesen vet, annyi hogy jövőre nem biztos hogy oda áll be. A lényeg, h szerintem az sf1 miatt tekereg. Amikor első nap nem volt még aktiválva, vetettünk pár hektárt úgy, messziről egyenes volt, de amúgy az a folyamatos kolbászolás ment
JD 6920 traktorokról eddig úgy tudtam, hogy 20/20 sebváltóval készülnek, mostan meg találtam a neten 24/24 sebváltósat. Ezek 24/24 váltók nem csak 140 lóerőig voltak? Megállja a helyét a 6920-asban is? Nincsen alul méretezve?
Azt a laptopon látta asszem. De mondom nem cserélte csak ki/be lett rakva. Aztán van olyan hogy a gömbfej már löttyen a munkahengeren, de ha új a gép akkor nem hinném h van ilyen baj. 8 km/h nál mindegy milyen a föld olyan egyenest kell húznia mint a vonalzó. A vetőgépet leteszed gondolom a saját kerekére, akkor már elég súlynak kell lenni a kormányzott kerèken. Azokat a beállításokat még finomíthatod a csuszkákon. Amúgy rtk vagy sf?
Nekünk trimble van de ha puha mély a talaj és nagyon kis szögben van előtte meghúzva, akkor ez is tud kóvájogni.
Előművelni jobb ha vetés irányba történik, vagy ha nem akkor markánsabb szöget kell neki adni.
Értem. Holtjátékot hogy tudom megnézni hogy van e a szenzornak? Nektek ez milyen tipusú traktor hiba volt? Függesztett a vetőgép. Honnan mérjem pontosoan a hátsó huzótól? Sebességgel nincs baj 7.5-8 km közt megyek.
Eleinte volt olyan h a kerék szögszenzornak valamiért holtjátéka volt, és pont középállásban támolygott a gép, de ki lett véve, visszatéve, és jópár éve tünetmentes.
Tény, hogy a könnyű gépre a legjobb fogni, de ez nem az a kategória ami könnyűnek számítana a lóerőhöz!
Az is fontos, hogy a gép távolságát centiméter pontosan megadd a hátsó tengelytől, vagy a vonórúd hosszát, ha vontatott,
Ha nem, akkor meg a többi adatot, orrsúlyt rakj fel, és ne lődd túlzásba a tempót
Igen azt csinálja, hogy nagyon bekacsázott a traktor. Ezek szerint jobb, ha srégan Kompaktorozom le? Kite azt mondta 10-ből 9 ezzel a hibával hivja fel őket, hogy 4 hengeres 6110-6140 közti John Derre traktor bekacsázik. Erre azt mondták kicsi a súlya és azért csinálja. Igaz lehet ez is? Vagy más gond lehet?
Meg ha átlóban csinálod meg a talajt, attól hogy vetéskor bukdácsolva megy rajta a gép, sokkal egyenesebben vet mintha művelés irányba húzod meg mert a hosszanti puha sávok hamarabb elhúzzák a kormányzott kereket.
Ezek a beállítások nagyon talajfüggőek,minél puhább annál jobban fog kóvályogni. Próbálgatni kell a beállításokat ha nagyobb az érték annál érzékenyebb. A kormányérzékenység értékének a változtatása a legérezhetőbb beállítás. Nálunk alapból 100, de most a vetős traktoron 80 vagy 70. Így szerintem a 120 az sok. A menüben mindent vissza lehet állítani a gyári értékre az legyen a kiindulás, aztán próbálgatni kell a talajhoz.
Sziasztok. Vetésnél mit milyen értékre szoktatok állítani Kormány érzékenyégnél?minden érdekelne ami a képen van. 6110M Traktorrol van szó. 6000 Antenna 4240 Monitor Gyári kiépített Autotrack! Köszi a segítséget.
Üdv. Tudna vki segiteni? 6820as kiszórja az irányváltót.. De rendszertelenül.. Van hogy napokig egyszer sem... Van hogy alig birok vele hazajönni. Az irányváltó kar érintkezöit kitakaritottam... De viszont az elektromágnese eléggé melegszik. Az okozhatná?
Koszi a segitsegeteket! A kulsot szinte minden munka utan elfujom ha porolok, tudom az sem jo annyira, de csak tisztabb lesz, mint szokott lenni. Brutal modon beszutykolodik.
Elsodleges levegoszurot erdemes a masodlagossal egyutt cserelni? A gepkonyv eleg sok orat ir cserere de lehet olajcserenel lehajitom azokat is mindig. Vagy legalabb az elsot ami kivul van
Sziasztok! 5100M-ben a fülke levegőszűrői hol vannak? Két oldalon a pilangós csavarokkal ki tudom venni a kabinszűrőt, de elméletileg kell lennie másik kettő friss levegő szűrőnek is a könyv szerint, de az illusztráción elég hülyén van hátranyilazva a fülkénél és nem látszik, nézegettem körbe de nem találom sehol.
Kis segítség kellene, JD 6320-ba valaki tudja hogy kell lehúzni a hengerfejet,(4500ccm power tech motor) esetleg szerelési utasítást be tudná fényképezni, vagy átküldeni e-mail-ba. Köszönöm?
Nekem ugyan nem John Deere van más nyugati de a termosztát kapcsolóval kezdeném.Kint a cső ha lederesedik akkor biztos, hogy az.Baxakodott nekem ez volt a baj .Illetve volt hőcserélő tömődés törektől.Ez is egy tipp.20 e ft volt magam kicseréltem. Az elsőt bajt a szerviz mondta meg s mikor ez előjött én már tudtam a bajt legközelebb.
A hiba esetén a befúvó fordulat is olyan gyenge lett a fülkébe és meleg volt.3 ason járt úgy ahogy eddig 1 esen.Töltettem gázt nem javult alig ment bele.Mignem a termosztát kis kockapanel volt a hibás.
A tömb alján is kell lennie bovden állítási lehetőségnek. Mivel mondtad úgy látod az egyik nem mozdul eleget. Már nem emlékszem hogy az eggyes volt-e. Szóval ha egy irányba megy akkor ott olaj van. Érdemes még megnézni nincs-e a gyors csatlakozó vége felverődve,ha nem tud rendesen összenyomódni.Akkor ott olaj nem jön-nem megy. Nem egyszer volt már ilyen eset. A munkahengerre menő olajcsövet-közcsavart kivenni,szárat vissza tolni. Van a szár alján egy acélrugó,azt egy csavarhúzóval leugratni az furaton keresztül. Visszarakáskor erősen visszanyomni. A rugó ráugrik.
2 és 3 hidr. karok jól működnek.1es kar(kör) nem működik egyik irányba (mikor hátra húzod. Próbáltam, hogy a kar üres pozícióját eltolom középről , hogy tőbbet tudjak hátra húzni, de akkor sem volt semmi reakció,...
24947 hozzászólás
Válasz Vinkó 75 #22498. hozzászólására
Esélyes . Nálam is akkor szenyózik ha a sárhányó kapcsoló elkoszolódik. Falubéli kolléga 6430 as trakiján is ez a kapcsoló okozta a zűröket.
Válasz bazsi1026 #22496. hozzászólására
A gépen van a sárvédőn kardán kapcsoló ? Ha igen, akkor a jobb oldalira hozza ezt a hibát (elméletileg)
Válasz bazsi1026 #22496. hozzászólására
Hali a biztosítékot nem veri ki?
Sziasztok. Van egy John Deer 6530 Prémium traktorunk és mindig kidobja TLT üresbe egy kék hibakódal kisérve de azt nem mindig irja ki.Szervìzes haver rádugta a számitógépet de nem az agyával van baj, az érzékelője is ki lett cserélve. Ő arra gondolt hogy megkopphatak az ottani fogaskerekek és az érzékelő mágnes része felszedhet egy fém reszeléket amitől azt hiszi hogy üresbe van. 10500 üzemóra van a gépbe, most cseréltem olajat a váltóba és az összes szűrőt.
Bárkinek bármi ötlete?? Előre is köszönöm.
Válasz bandigh #22493. hozzászólására
Rendben. Köszi a segítséget! :)
Válasz Doszpodm #22491. hozzászólására
Fordulj minden másodikra, akkor nem kell annyit szervózni
Válasz Doszpodm #22491. hozzászólására
Ha nagy az eltérés, erőlteti, ez ilyen
Annyi kérdésem még lenne: Ha le van normálisan kalibrálva a szögszenzor, akkor is, ha túl megyek és onnan fordul rá, akkor annyira alá szedi, hogy erölködik haladszodik, tehát maxra.
Annyi kérdésem még lenne: Ha le van normálisan kalibrálva a szögszenzor, akkor is, ha túl megyek és onnan fordul rá, akkor annyira alá szedi, hogy erölködik haladszodik, tehát maxra.
Válasz später77 #22488. hozzászólására
Kirovecben létezett!!
Aki megtalàlta benne a hosszút annak majdnem megelőzte a traktort az IH nehéztárcsa a főúton, annyira bekacsázott utána..
Válasz TDavid #22486. hozzászólására
A legenda szerint volt olyan traktoros, aki meg is találta az F-et! 
Az felénk is divat volt.
Válasz Sk Laci #22485. hozzászólására
Kérdés hogy nem lehetett-e opcióban kérni?
Válasz Sk Laci #22485. hozzászólására
Egyesek szeretik kiszedni az F csoporttól a kis műanyagot egy plusz csoport reményében
Válasz TDavid #22481. hozzászólására
Agrotec használt gépkínálatában van egy 6920 JD. A fényképeket nézve láttam, hogy 6 csoportos. Ezért nem tudtam, van e 6 csoportosban erősitett változat.
Válasz Doszpodm #22483. hozzászólására
Jaja, próbáld ki, aztán kiderül hogy mi a gond! Ezt nem birom amúgy, hogy simán bemondják h jó lesz az, meg sima, aztán meg szív az ember. Egy 8 méteres tárcsánál kit zavar ha 8 centit mozog, meg se látod. Igazából a kukoricát is le lehet aratni úgy is. Csak ha sorközművelni akarsz, főleg 460 as gumival, ott már nem marad mozgástered.
Válasz bandigh #22482. hozzászólására
Értem köszi szépen! Lehet akkor kérünk ki egy Demó antennát. És ki próbáljuk az Rtk-t.
Válasz Doszpodm #22478. hozzászólására
Ez van a hivatalos brossúrában
SF1 jel
A tökéletes kezdő szint talajműveléshez, zöldtakarmány termesztéshez és betakarításhoz:
■ ±15 cm-es pontosság a szomszédos fogások között
■ Többszörös StarFire jelbefogás
■ Nincs előfizetési díj
■ Dőléskompenzációs modul (TCM) alapkivitelben
■ GLONASS alapkivitelben
Ingyen
SF3 jel
Nagyobb pontosság. Ideális vetéshez és ültetéshez: ■ ±3 cm-es pontosság a szomszédos fogások között ■ 100%-os pontosság kevesebb, mint 30 perc alatt ■ 9 hónapos szezonon belüli ismételhetőség
■ Rugalmas előfizetési időszakok
■ Könnyű továbbfejlesztés
Fizetős
Aztán ezt követi az rtk.
Az sf3 már egyenesen vet, annyi hogy jövőre nem biztos hogy oda áll be. A lényeg, h szerintem az sf1 miatt tekereg. Amikor első nap nem volt még aktiválva, vetettünk pár hektárt úgy, messziről egyenes volt, de amúgy az a folyamatos kolbászolás ment
Válasz Sk Laci #22480. hozzászólására
6 csoportos váltó csak 66-osig van, fölötte 5 csoport. M/R-nél 4 hengeresek vannak 6 csoporttal csak.
JD 6920 traktorokról eddig úgy tudtam, hogy 20/20 sebváltóval készülnek, mostan meg találtam a neten 24/24 sebváltósat. Ezek 24/24 váltók nem csak 140 lóerőig voltak? Megállja a helyét a 6920-asban is? Nincsen alul méretezve?
Ennyi lógás van neki hagyva. Jó lehet így?
Válasz bandigh #22477. hozzászólására
Nekem mindenki azt mondja, hogy Sf1 és Rtk ugyan az, ha már rá áltál az egyenesre, az csak a 2cm belűli vissza térés tán.
Válasz Doszpodm #22476. hozzászólására
Nincs annak semmi baja, szerintem az sf1 miatt kígyózik. Sf3 mal már elvetne szépen, de az rtk való a kapások vetéséhez/sorközműveléshez igazából.
Válasz bandigh #22475. hozzászólására
Új gép. Saját kerekén hurúl igen. Sf1 Jel.
Ugyanúgy elötte Gps-el lett ki húzva az egyenes Kompaktorral is.
Válasz Doszpodm #22473. hozzászólására
Azt a laptopon látta asszem. De mondom nem cserélte csak ki/be lett rakva. Aztán van olyan hogy a gömbfej már löttyen a munkahengeren, de ha új a gép akkor nem hinném h van ilyen baj. 8 km/h nál mindegy milyen a föld olyan egyenest kell húznia mint a vonalzó. A vetőgépet leteszed gondolom a saját kerekére, akkor már elég súlynak kell lenni a kormányzott kerèken. Azokat a beállításokat még finomíthatod a csuszkákon. Amúgy rtk vagy sf?
Válasz Doszpodm #22471. hozzászólására
Nekünk trimble van de ha puha mély a talaj és nagyon kis szögben van előtte meghúzva, akkor ez is tud kóvájogni.
Előművelni jobb ha vetés irányba történik, vagy ha nem akkor markánsabb szöget kell neki adni.
Válasz bandigh #22472. hozzászólására
Értem. Holtjátékot hogy tudom megnézni hogy van e a szenzornak? Nektek ez milyen tipusú traktor hiba volt? Függesztett a vetőgép. Honnan mérjem pontosoan a hátsó huzótól? Sebességgel nincs baj 7.5-8 km közt megyek.
Válasz Doszpodm #22471. hozzászólására
Eleinte volt olyan h a kerék szögszenzornak valamiért holtjátéka volt, és pont középállásban támolygott a gép, de ki lett véve, visszatéve, és jópár éve tünetmentes.
Tény, hogy a könnyű gépre a legjobb fogni, de ez nem az a kategória ami könnyűnek számítana a lóerőhöz!
Az is fontos, hogy a gép távolságát centiméter pontosan megadd a hátsó tengelytől, vagy a vonórúd hosszát, ha vontatott,
Ha nem, akkor meg a többi adatot, orrsúlyt rakj fel, és ne lődd túlzásba a tempót
Értem kösz Rktomi és Bandig a segítséget.
Igen azt csinálja, hogy nagyon bekacsázott a traktor. Ezek szerint jobb, ha srégan Kompaktorozom le? Kite azt mondta 10-ből 9 ezzel a hibával hivja fel őket, hogy 4 hengeres 6110-6140 közti John Derre traktor bekacsázik. Erre azt mondták kicsi a súlya és azért csinálja. Igaz lehet ez is? Vagy más gond lehet?
Válasz jambo #22464. hozzászólására
6170m ugyanezt csinálta anno, egy jeladót kellett cserélni valahol a váltó körül lent, azóta jó.
Válasz Doszpodm #22467. hozzászólására
Meg ha átlóban csinálod meg a talajt, attól hogy vetéskor bukdácsolva megy rajta a gép, sokkal egyenesebben vet mintha művelés irányba húzod meg mert a hosszanti puha sávok hamarabb elhúzzák a kormányzott kereket.
Válasz Doszpodm #22467. hozzászólására
Ezek a beállítások nagyon talajfüggőek,minél puhább annál jobban fog kóvályogni. Próbálgatni kell a beállításokat ha nagyobb az érték annál érzékenyebb. A kormányérzékenység értékének a változtatása a legérezhetőbb beállítás. Nálunk alapból 100, de most a vetős traktoron 80 vagy 70. Így szerintem a 120 az sok. A menüben mindent vissza lehet állítani a gyári értékre az legyen a kiindulás, aztán próbálgatni kell a talajhoz.
Sziasztok. Vetésnél mit milyen értékre szoktatok állítani Kormány érzékenyégnél?minden érdekelne ami a képen van. 6110M Traktorrol van szó. 6000 Antenna 4240 Monitor Gyári kiépített Autotrack! Köszi a segítséget.
Válasz jambo #22464. hozzászólására
Senki nem tapasztalt hasonlót?
70 fokon, vasalás könnyítővel! Avagy egy candy mosógép utó élete a john deere trakiban.
Üdv. Tudna vki segiteni? 6820as kiszórja az irányváltót.. De rendszertelenül.. Van hogy napokig egyszer sem... Van hogy alig birok vele hazajönni. Az irányváltó kar érintkezöit kitakaritottam... De viszont az elektromágnese eléggé melegszik. Az okozhatná?
Koszi a segitsegeteket! A kulsot szinte minden munka utan elfujom ha porolok, tudom az sem jo annyira, de csak tisztabb lesz, mint szokott lenni. Brutal modon beszutykolodik.
Elsodleges levegoszurot erdemes a masodlagossal egyutt cserelni? A gepkonyv eleg sok orat ir cserere de lehet olajcserenel lehajitom azokat is mindig. Vagy legalabb az elsot ami kivul van
Válasz madle #22460. hozzászólására
A fülkében jobbra és balra fent a fejed felett, a szellőzőrácsokat kell leszedni. Elég szűk a hely, kézügyesség nem árt.
Válasz madle #22460. hozzászólására
Sziasztok! 5100M-ben a fülke levegőszűrői hol vannak? Két oldalon a pilangós csavarokkal ki tudom venni a kabinszűrőt, de elméletileg kell lennie másik kettő friss levegő szűrőnek is a könyv szerint, de az illusztráción elég hülyén van hátranyilazva a fülkénél és nem látszik, nézegettem körbe de nem találom sehol.
Üdv. Tudja vki 6820nál mi reteszeli uszóba a kihelyezett hidraulika köröket? Alig birom visszahuzni uszóból..
Kis segítség kellene, JD 6320-ba valaki tudja hogy kell lehúzni a hengerfejet,(4500ccm power tech motor) esetleg szerelési utasítást be tudná fényképezni, vagy átküldeni e-mail-ba. Köszönöm?
Válasz TDavid #22433. hozzászólására
Nekem ugyan nem John Deere van más nyugati de a termosztát kapcsolóval kezdeném.Kint a cső ha lederesedik akkor biztos, hogy az.Baxakodott nekem ez volt a baj .Illetve volt hőcserélő tömődés törektől.Ez is egy tipp.20 e ft volt magam kicseréltem. Az elsőt bajt a szerviz mondta meg s mikor ez előjött én már tudtam a bajt legközelebb.
A hiba esetén a befúvó fordulat is olyan gyenge lett a fülkébe és meleg volt.3 ason járt úgy ahogy eddig 1 esen.Töltettem gázt nem javult alig ment bele.Mignem a termosztát kis kockapanel volt a hibás.
Válasz Vinkó 75 #22455. hozzászólására
köszi szépen.. Elég cseles a munkahenger...
Válasz Antikaa #22453. hozzászólására
A tömb alján is kell lennie bovden állítási lehetőségnek. Mivel mondtad úgy látod az egyik nem mozdul eleget. Már nem emlékszem hogy az eggyes volt-e. Szóval ha egy irányba megy akkor ott olaj van. Érdemes még megnézni nincs-e a gyors csatlakozó vége felverődve,ha nem tud rendesen összenyomódni.Akkor ott olaj nem jön-nem megy. Nem egyszer volt már ilyen eset. A munkahengerre menő olajcsövet-közcsavart kivenni,szárat vissza tolni. Van a szár alján egy acélrugó,azt egy csavarhúzóval leugratni az furaton keresztül. Visszarakáskor erősen visszanyomni. A rugó ráugrik.
SZIASZTOK! még 1 ?:
a hátsó hidraulika munkahengert hogy kell szétszedni?? folyik. meg kellene csinálnom....
Válasz Vinkó 75 #22450. hozzászólására
2 és 3 hidr. karok jól működnek.1es kar(kör) nem működik egyik irányba (mikor hátra húzod. Próbáltam, hogy a kar üres pozícióját eltolom középről , hogy tőbbet tudjak hátra húzni, de akkor sem volt semmi reakció,...
Válasz TDavid #22451. hozzászólására
Kolléga is írta szívtak a fűtés csappal. Azért az órát egy klímás rátehetné.
Válasz Vinkó 75 #22435. hozzászólására
passz. 2000 órás, de mindig is gyengébb volt a klímahűtése, mint a másik traktornak. Ennyi óránál nem kéne nagyon hiányozni neki szerintem.
Fűtéscsapot talán érdemes lenne megnézni elsőnek.
Válasz Antikaa #22448. hozzászólására
És azok jól állnak ?