Hirdetés
Fórum
- Szója termesztése új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- S.O.S. új
- GPS működése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- T-16M traktor új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Műtrágya kijuttatása permetezővel, lombtrágyaként!!!! új
- Deutz Fahr traktorok új
- Kajszibarack új
Cikkajánló
A Bayer dolgozik a glifozátot kiváltó gyomirtó létrehozásán
2028-ban meg akarják kezdeni a szer forgalmazását.
Hirdetés
421 hozzászólás
Válasz #319. hozzászólásra
Számít,de én azt mondom,hiába fogyaszt keveset egy gép,ha haza kell vontatni.
Válasz #319. hozzászólásra
Hát azt elhiszem ,hogy számít de nem sok olyan gép van a piacon ami keveset fogyaszt és jó is!De mindenki maga tudja mit vesz! Én úgy vagyok vele inkább tankoljunk és haladjon az aratás főleg amilyen rosz idők szoktak lenni nyáron!
Válasz #317. hozzászólásra
azért egy bérvállalkozónál számít a fogyasztás
Válasz #317. hozzászólásra
Elég baj már egyre többen csak azt a hülye fogyasztást nézik! Lehet venni más olcsóbb romhalmaz gépet is és majd az keveset eszik de majd az alkatrészbe rá költöd mit megspóroltál,menyire jól jár a paraszt nem! Ami jó azt meg kell fizetni!
Válasz #315. hozzászólásra
Semmise fut úgy,mint a szarvas...
Válasz #313. hozzászólásra
Ha téged a 2264- vásárlás elöt ez izgat a leg jobban akkor te ne vegyél ilyen gépet ez nem neked való!!!!
Válasz #313. hozzászólásra
Elég tág határok között mozoghat,,,mondjuk kis táblák,vagy nagyok,20g-s buza vagy150g-s kuki ,a külömbség jelentős!
Üdv!Érdeklődnék hogy most szeretnék vásárolni egy 2264-es kombájnt és hogy menyit fogyaszt hektáronként????válaszokat előre is köszönöm!
Válasz #311. hozzászólásra
Melyik széria és mi?
Üdv!
Vannak Z szériás kombájnhoz alkatrészeim ha érdekel valakit!
Válasz #308. hozzászólásra
Most jutott eszembe te tudod a magtartájba menyei termény fér bele? Valahol olvastam valami 8000 litert! Tényleg annyi? :D
Válasz #308. hozzászólásra
Akkor jó csak azért kérdeztem mert megvetük és hazafelé már ezzel a bajal kellett meg mérkőzni! Első nap haza se ért ott hagytuk a közeli tehenészeti telepen! Az első javítás rögtön 60 ezer ne fájt,ettől már csak több lesz úgy is! :D
Válasz #306. hozzászólásra
Volt.Kicseréltük és go.
Válasz #306. hozzászólásra
Nekünk már volt! Szerencsére utolsó nap este az udvarban
Valakinek volt,már problémája a,kormány hidralika csövel! Haza se értünk vele már megadta magát,kicseréltük,meg 20 lityo olaj bele aztán go tovább!
Válasz #299. hozzászólásra
Ki így,ki úgy
A vonulás nem mindig lehetséges max sebességgel,van hogy szar az út,stb.
Nem arra gobdoltam konkrétan mikor főuton megyünk,ott Én se tötymörgök
Válasz #302. hozzászólásra
Tudom arra is válaszoltam.
Válasz #300. hozzászólásra
Vonulásról beszéltünk,nem aratásról.
A mai korszerű motorokat és a hozzákapcsolódó hajtásláncot nem szabadna keverni....a 20-25 éves konstrukciókkal. Szerintem !
Aratáskor csuma nincs mese....a dobot és a szelelőt meg lehet hekkelni
De a ládákat az egész tisztító-felvonó rendszert már nem. (Hacsak át nem alakítom)Főleg ha combosabb kukoricában nyomatom. Volt itt egy NEW IDEA 4 soros csőtörő....háromnegyed gázon ment a masina 2szer főtengely törés...mire meg értette hogy ne erőltesse a morzsolót. És csoda, mikor rendesen abrakolta neki nem volt gond vele.
Válasz #293. hozzászólásra
Igaz, bele is toltam a csatiba egy késes biztosítékot anno! Nem érek rá tötymörögni
Válasz #296. hozzászólásra
Ma küldtem bolygóházat felújításra,majd kiderül most mennyi az annyi
Behajtót is,meg váltót is.
Válasz #294. hozzászólásra
Az újabb JD-k is ilyenek.
Nem vitatom az igazad,de Én pl. a falnak tudnék ugrani egy indokolatlanul visító motor hangjátol
aki azt állítja hogy egy dízel motornak csak alapjáraton és teljes gázon lehet-netán szabad dolgoznia ott valami baj van
és én itt a "nagy"kités tanácson vagyok kikelve!azt hiszik ők az istenek csak ők tudnak mindent!szánalmas!!
minden motornak megvan a teljesítmény diagramja amin nagyon is jól látszik hol adja le a legnagyobb nyomatékot a legjobb fogyasztás mellett!és nem utolsó sorban a kopás sem mellékes!
no de aki istenként tekint rájuk hát tegye!!
Válasz #294. hozzászólásra
Az újabb JD-k is ilyenek.
Nem vitatom az igazad,de Én pl. a falnak tudnék ugrani egy indokolatlanul visító motor hangjátol
Válasz #293. hozzászólásra
Igazad van az újabb LEXION tényleg csökenti a motor fordulatot a 3 ik sebeség fokozatban de én még olyan tulajdonossal nem beszéltem aki örült volna ennek
Ha másért nem mert sokkal lasabban megyen a gép a közúton!! És az is biztos kisebb fajta iparág van ennek a ki iktatására hogy pont olyan gyorsan haladjon mint a régiek!! És azt is tudod bizonyára hogy egy kombájn átlag fogyasztásának a csökentésére jobban ki hat ha pl ügyesen megszervezed a munkát pl kisebb darabok sorba szedése vagy össze variálása hogy egy adott határ részre ne keljen újból ki menni.. Táblán belüli ürítés és mindig csak teli.. vagy épp menet közben És sorolhatnám de ezt te is épp úgy tudod!!
Tudod ez izlés dolga!!! Még jó hogy fokozat mentes a gáz adagolás és anyit tolsz neki amenyi jól esik!!
Válasz #292. hozzászólásra
Munka közben ez a leg természetesebb,de pl. vonuláskor ha nem 23xx fordulaton mész,hanem csak mondjuk 2000 környékén akkor mi van???? Tönkre fog menni valami???
Meg ha már itt tartunk az újabbakon van olyan is mikor 3.-ba teszed,ő maga nem engedi addig pörögni a motort mint 1.-be 2.-be.
Egyébként annó Én is jártam kezelői tanfolyamra,de erre nem emlékszem.
Válasz #290. hozzászólásra
És ezt a gép kezelöi tanfolyamon is oktatták!!! Annak ellenére hogy a gáz az fokozat mentes
És ezt egyébként más gyártó is át vette talán nem véletlenül
Nekem a régi öreg KITÉSEK azt javasolták hogy az üritést kivéve azt tartsam szem elött hogy ebben a kombájnban vagy alap járat van vagy teljes gáz a közbülsö megoldást felejtsem el..
Válasz #276. hozzászólásra
Szerintem nem életszerű a számításod!Vagy csak szimplán el írtad!!
Válasz #289. hozzászólásra
Én nem szoktam teljes gázon vonúlni,úgy jóval kevesebbet kajál.
Jó 3/4-ed gázon,és nem sokkal lassúbb úgyse,főleg ha szar az út is,akkor úgyse tudod kihasználni a max fordulatot.
Válasz #288. hozzászólásra
Ez közelítőleg igaz. És úgy tapasztalom, hogy vonuláskor 3. sebességben eszik többet, mint indokolt lenne.
Válasz #276. hozzászólásra
Én 3-4 liter különbséget hallottam hektáronként az bruttóba is csak durván 1700 ft max
Válasz #281. hozzászólásra
Én sem szedtem szét alapos tisztítás féktisztító fbs várni egy napot nekem jó lett nem folyik.
Válasz #276. hozzászólásra
Válasz #284. hozzászólásra
Nem vitatom természetesen
Csak nem mindegy mivel,és milyen módon csinálod.
Volt kolléga akinek a karternél folyt,de rendesen,tervezték hogy szedik kifelé a motort,elmondtam mit hogy csináljon,és a mai napig por száraz.
De biztos vannak helyzetek mikor nem alkalmazható.
A Kence-fice nekünk nem jött be. Akkor léptünk inkább a dolgok közepébe.
Válasz #276. hozzászólásra
Szerintem ezt van is aki elhiszi. Az összes gázolaj költség egy hektáron nincs ennyi! 2256-om van.
Válasz #281. hozzászólásra
kösz,kiproba
Válasz #279. hozzászólásra
Üdv!
Ha csak a tengelyvégnél folyik,azt nagyon kúltúráltan körbe lehet kenni,és nem kell bontani semmit,meg nem áll fenn a veszélye annak hogy bepotyogjon bármi is a házba.
Válasz #279. hozzászólásra
köszi.irok ha összejön.es a hidromotor,es a vezermü tömb jobb oldalt a legalso elem is enged igen ez emeli a ferde felhordot szejelszedhetöe.
Szinjtarcsat vedd le utánna olajat elengedni a harangbol majd azt követően le kell venni a harangot szimeringet kell cserélni benne. Aztán van eggy zárókupak is a harangok amin belül eggy tengely helyezkedik el az azon lévő gumigyűrűt is cserélni kell. De azt a tengelyt csak addig húzza ki hogy a gumigyűrűt éppen ki tudd cserélni rajta. Mert ha nagyon kihuzod akkor le eshetnek a csapagyak. Tavaly csináltuk ugyanezt a műtétet egy 2264-és en. Azóta nem folyik. :)
Válasz #233. hozzászólásra
sziasztok.nekem is van egy 2056-om segitsetek a harangtol fojik nagyon az olaj, alavan kötve egy hosszara vgott 10l kanna,minden nap tölteni kel az olajat.a masik a hidro motortol is jol fojik, tavaj vettem,milehet a baj,elöre is kösz.
Összegezve ha valaki ilyent vesz az számítson arra hogy a gázolaj fogyasztás miatt hektáronként plussz 5500-6000forintba kerül az önköltsége...bérmunkára nem valami f.xa viszont nyolcért már egész jó állapotut is lehet venni és sokág sok kis maszeknak" ez lesz a kedvenc gépe
Mondtam én hogy lesz itt segítség
Amiért szerettük az egyszerű(kíméletes cséplés) Mivel a kuk és a szója volt túlsúlyban. S persze a megbízható motor.
Válasz #271. hozzászólásra
Söt tudok olyanról is aki ezt az össze zárós témát tökéjre fejlesztette hogy bentröl a fülkéböl össze tudja zárni hogy ne keljen hátra cammogni
Válasz #271. hozzászólásra
Szerintem a TÖKIG- gáz böven elég nem kell ahoz még + ba a piros kapcsoló is..Szinte minden Z kombájn ilyen- Pedig BOSCH generátor van rajtuk az enyém pont e célból volt javítva kis darabig jó is volt de aztán kezdte előröl
Válasz #271. hozzászólásra
Azért egy deres reggelen jó neki a nyél gáz hogy töltsön
Meg a többin se kutya.