Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak650 FtEUR394.32 FtUSD369.96 FtCHF406.34 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #623. hozzászólásra
Az miért baj hogy a festését igényesen megcsinálták? Az meg hogy a többi része is tényleg fel van-e újítva ahogy írja, a képeken nem látszik. A gumijai nem vásottak az látszik.
Nem nagyon szeretem ezeket az irányvonalakat mert időközönként jön egy máasik irányvonal és az ember nem győzi gépesíteni magát hogy kövesse az irányt . Én legalábbis felénk nagyon jónak találom a hagyományos művelést igaz itt nem büntet a talaj mint a kötött területeken .
Válasz #613. hozzászólásra
Természetesen több út is vezethet jó irányban,főleg így hogy ennyire különböző talajokon dolgozunk.Itt inkább a tapasztalat és egy -egy jó ötlet átadása a lényeg
Hát mindenki igyekszik a lehető legoptimálisabb művelési rendszert kialakítani, nyilván figyelembe kell venni a rendelkezésre álló teljesítményt és az időszükségletet. egy kisgazdaságban mindig másképp néz ki a helyzet,mint egy nagyban. De kétségtelen tény, hogy a világ gépgyártói, ebben az irányvonalban indultak el, talán a mezőgazdaság liberalizációjával számolnak.
Válasz #609. hozzászólásra
Ez idáig mind rendben van de ti nemigen számoltok azzal hogy kisgazdaságban nem olyan jól működik ez . A tavalyi évet elcsúsztuk mi is de az a traktorok hibái miatt volt amúgy időbe végzünk mindennel
Válasz #608. hozzászólásra
Előtte a 105-ös MTZ-m az orrával tolta a simítót,húzta az FFT-20 as tárcsát+ a hátán 3 nehézborona.UTánam jöhetett a vetőgép
hát ezzel ebben a formában nem tudok egyet érteni, amivel te nem számolsz, az az időfaktor, nem mindegy, hogy mennyi időt fordítasz egy adott területre, pl őszi kalászos vetésénél, ahol fél szemmel mindig az ég felé kell lesni. A másik, hogy a nagy gépek általában fajlagosan olcsóbban dolgoznak, mint a kicsik.
Az elv szerintem is jó,csak én máshogy közelítek.vettem a 190-es JD orrára egy nehézkultivátort.Ez elüti a szántást tavasszal 5-6 cm mélyen.utána a RAU 5,6-os kombinátor jól beleengedve,tudok menni legalább 9 km/ó-val,és jöhet a vetőgép
Válasz #606. hozzászólásra
Csak az a baj hogy egy 3 méteres munkagéphez kell egy 200 lovas traktor . És lehet hogy egy 100 lovassal 2-3 műveletből megvan ugyan annyi ha- költségből
szerintem simba, abban van piros meg sárga.de a kérdés lényegi részére visszatérve ebbe az irányba megy a világ, művelet összevonás. mire jó: egy füst alatt elrendezni a tarlóhántást és a lazítást, kiváltani a szántást egy kevés szármaradvánnyal bíró elővetemény után.
Válasz #604. hozzászólásra
Nem tedom,de nem is az a lényeg hanem az hogy én nem tudom mire jó.A homokra mire lazító,a kötöttre minek ilyen mély intenzív művelés?nem értem az egészet
Nem tudom mi a neve.Az axial bemutatóján láttam.Amikor beleengedte úgy hogy a tárcsalapok elérjék a földet,a 360-as Fendt majdnem hanyatt esett.Kiemelte,de a végén csak úgy bírta húzni hogy a lazító 20 cm-en ment,a tárcsa pedig nem érte a földet.teljesen nevetséges lett a z egész
Ezt én nem hiszem el.Egyiket is meg a másikat is a föld tartja.Ha nem tartaná,a föld alá bújna .De ha nem tudnának valami látszólag újat mondani,akkor nem tudnának sok munkagépet eladni.Ezért lehet látni a bemutatókon sokszor olyan gépkombinációkat amiket nem lehetne összekapcsolni,mert v.nem egyforma a vontatási sebessége,vagy nem egy időben kellene használni stb.Pl:egy sor tárcsa után 4 sor középlazító+kombinátor.A tárcsa nagyon erős,valószínüleg tarlóra szánták(főleg az egyenként csapágyazott nagy behúzási szögbe állított),.A közép lazítót kisebb sebességgel húznám,amúgy ha beleengedem úgy ahogy tervezték(20-30 cm-rel a tárcsa alá) v.a lazító nyullana ki v. a traktor.Utánuk viszont a kombinátor tagnak még nagyobb sebesség kellene mint a tárcsának,mert különben nem csinál semmit.Ha az egészet tavasszal akarnám használni,a lazító értelmetlen,ha leveszem a késekett,akkor meg feleslegesen nehéz az egész.Sokkal jobb,ha egy könnyű kombinátort beleengedem addig h. éppen ne hozza fel a lágyat.De mindíg akad 1-2 menő nagyobbacska maszek,aki nem sok tapasztalatot szerzett még traktorosként,és megveszi az ilyen szép szines jó drága vasakat
Ha kötött a talaj, abba is belemegy a carrier, persze lehet h nem túl mélyen, de magágynak elégnek kell h legyen. Amúgy a 6,5 méteres carrier asszem 5 tonna.
A gömbsüveggel annyi a baj, hogy tárcsatalpat csinál.
Használtunk már orosz tárcsalapokat,amik nem görbék voltak hanem egyenesek.Nem ment bele a kötöttebb földekbe v. a tarlóba.Ha pedig jól szögbe állítottuk,csak reszketett v.ugrált jobbra-balra attól függően h. az első sor kapott bele a földbe v. a hátsó.Azóta én a leg íveltebb lapokat veszem.Ezeknek jó a behúzási képessége.A homokba meg úgy is mindegy h. milyen.
Döntse el mindenki h. neki mi jó.Ha kötött a földje vegyen domború tárcsást. Ha nem akarja h. taposson ne a nehéztárcsát vegye ki a szögből,hanem vegyen könnyű tárcsát.Egy biztos ha egy tárcsa 50q mindegy h. milyen rádiuszos gömbsüvegű a tárcsalap,akkor is 50q marad,és akkor is a földnek kell fenntartani
Válasz #584. hozzászólásra
Persze, síktárcsás nincs. Pl. a Vaderstad csak kicsit domború és kis átmérőjű, vmelyikek meg domborúbbak és nagyobb átmérőjűek (Rabe v, lemken9
Merre láttad? Szívesen megnézném. Újak?
Persze mind domború, csak nem mindegy mennyire. A gyomok? Azokkal felénk ígyis-úgyis gond van. Tavasziak alá lazítottam, kíváncsi leszek a gyomkelésre!
Válasz #574. hozzászólásra
Minap néztem egy rabe rövidtárcsát,annak domború lapja volt.Azt mondják a síklapú után sok gyom marad.Nemtom az igazat,még sosem sikerült ilyet vonszolni :-((((
Válasz #575. hozzászólásra
Nálunk mind szólókerekes, a legelső jött ikerkerékkel 75-ben, de sárban nem ment semmire, meg sokat volt defektes, aztán a következő már szólókerekes lett és az elsőt is átszerelték arra.
2927 hozzászólás
Válasz #627. hozzászólásra
Ez JD motoros ?
Válasz #625. hozzászólásra
Válasz #625. hozzászólásra
naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
Válasz #623. hozzászólásra
Az miért baj hogy a festését igényesen megcsinálták? Az meg hogy a többi része is tényleg fel van-e újítva ahogy írja, a képeken nem látszik. A gumijai nem vásottak az látszik.
Válasz #622. hozzászólásra
túl csinos a festés.
(gyanús)
Válasz #621. hozzászólásra
ócsó?
a Gősfa-i rábáról tud valaki valamit, amit az expresszen is hirdetnek ?
Válasz #619. hozzászólásra
Olyasmi. Van olyan változat, amin van nehézkultivátor egység.
Válasz #618. hozzászólásra
Az mi is pontosan? Rau nehézkultivátor? Így névre egyből beugrott, de több nem.
multitillert húztatok már Rábával?
Válasz #601. hozzászólásra
Framest lehetett, azokat is az Axiál forgalmazza.
Nem nagyon szeretem ezeket az irányvonalakat mert időközönként jön egy máasik irányvonal és az ember nem győzi gépesíteni magát hogy kövesse az irányt . Én legalábbis felénk nagyon jónak találom a hagyományos művelést igaz itt nem büntet a talaj mint a kötött területeken .
Válasz #613. hozzászólásra
Természetesen több út is vezethet jó irányban,főleg így hogy ennyire különböző talajokon dolgozunk.Itt inkább a tapasztalat és egy -egy jó ötlet átadása a lényeg
Válasz #613. hozzászólásra
Hát mindenki igyekszik a lehető legoptimálisabb művelési rendszert kialakítani, nyilván figyelembe kell venni a rendelkezésre álló teljesítményt és az időszükségletet. egy kisgazdaságban mindig másképp néz ki a helyzet,mint egy nagyban. De kétségtelen tény, hogy a világ gépgyártói, ebben az irányvonalban indultak el, talán a mezőgazdaság liberalizációjával számolnak.
Válasz #609. hozzászólásra
Ez idáig mind rendben van de ti nemigen számoltok azzal hogy kisgazdaságban nem olyan jól működik ez . A tavalyi évet elcsúsztuk mi is de az a traktorok hibái miatt volt amúgy időbe végzünk mindennel
Válasz #609. hozzászólásra
Szerintem is jobb 1-ből talajt csinálni mint 3-ból.mifelénk a kötött földön ha tavasszal sokat vacakolok kiszárad a föld,és vége a vetésnek
Válasz #608. hozzászólásra
Előtte a 105-ös MTZ-m az orrával tolta a simítót,húzta az FFT-20 as tárcsát+ a hátán 3 nehézborona.UTánam jöhetett a vetőgép
http://image4.myvip.com/users/0321/03215149/2374/dd056b7ffbe947d5009bd19855b9479822853.jpg
Válasz #607. hozzászólásra
hát ezzel ebben a formában nem tudok egyet érteni, amivel te nem számolsz, az az időfaktor, nem mindegy, hogy mennyi időt fordítasz egy adott területre, pl őszi kalászos vetésénél, ahol fél szemmel mindig az ég felé kell lesni. A másik, hogy a nagy gépek általában fajlagosan olcsóbban dolgoznak, mint a kicsik.
Válasz #606. hozzászólásra
Az elv szerintem is jó,csak én máshogy közelítek.vettem a 190-es JD orrára egy nehézkultivátort.Ez elüti a szántást tavasszal 5-6 cm mélyen.utána a RAU 5,6-os kombinátor jól beleengedve,tudok menni legalább 9 km/ó-val,és jöhet a vetőgép
Válasz #606. hozzászólásra
Csak az a baj hogy egy 3 méteres munkagéphez kell egy 200 lovas traktor . És lehet hogy egy 100 lovassal 2-3 műveletből megvan ugyan annyi ha- költségből
Válasz #605. hozzászólásra
szerintem simba, abban van piros meg sárga.de a kérdés lényegi részére visszatérve ebbe az irányba megy a világ, művelet összevonás. mire jó: egy füst alatt elrendezni a tarlóhántást és a lazítást, kiváltani a szántást egy kevés szármaradvánnyal bíró elővetemény után.
Válasz #604. hozzászólásra
Nem tedom,de nem is az a lényeg hanem az hogy én nem tudom mire jó.A homokra mire lazító,a kötöttre minek ilyen mély intenzív művelés?nem értem az egészet
Válasz #603. hozzászólásra
abban nincs sárga meg zöld.
Válasz #602. hozzászólásra
Lehet h. horsch volt, de nem mernék rá mérget venni
Válasz #601. hozzászólásra
framest?
Válasz #599. hozzászólásra
Az első kettő biztosan nem mert azt megjegyeztem volna.sárga,piros zöld színü volt,és már máskor is láttam újonnan is és demo gépként is
Válasz #598. hozzászólásra
Milyen volt a színe? Én simbára tippelnék.
Válasz #598. hozzászólásra
Simba vagy gregoire vagy Horsch. De egyiken sincs kombinátor.
Válasz #597. hozzászólásra
Nem tudom mi a neve.Az axial bemutatóján láttam.Amikor beleengedte úgy hogy a tárcsalapok elérjék a földet,a 360-as Fendt majdnem hanyatt esett.Kiemelte,de a végén csak úgy bírta húzni hogy a lazító 20 cm-en ment,a tárcsa pedig nem érte a földet.teljesen nevetséges lett a z egész
Válasz #596. hozzászólásra
Ez konkrétan melyik munkagép amire gondoltál
Válasz #593. hozzászólásra
Ezt én nem hiszem el.Egyiket is meg a másikat is a föld tartja.Ha nem tartaná,a föld alá bújna .De ha nem tudnának valami látszólag újat mondani,akkor nem tudnának sok munkagépet eladni.Ezért lehet látni a bemutatókon sokszor olyan gépkombinációkat amiket nem lehetne összekapcsolni,mert v.nem egyforma a vontatási sebessége,vagy nem egy időben kellene használni stb.Pl:egy sor tárcsa után 4 sor középlazító+kombinátor.A tárcsa nagyon erős,valószínüleg tarlóra szánták(főleg az egyenként csapágyazott nagy behúzási szögbe állított),.A közép lazítót kisebb sebességgel húznám,amúgy ha beleengedem úgy ahogy tervezték(20-30 cm-rel a tárcsa alá) v.a lazító nyullana ki v. a traktor.Utánuk viszont a kombinátor tagnak még nagyobb sebesség kellene mint a tárcsának,mert különben nem csinál semmit.Ha az egészet tavasszal akarnám használni,a lazító értelmetlen,ha leveszem a késekett,akkor meg feleslegesen nehéz az egész.Sokkal jobb,ha egy könnyű kombinátort beleengedem addig h. éppen ne hozza fel a lágyat.De mindíg akad 1-2 menő nagyobbacska maszek,aki nem sok tapasztalatot szerzett még traktorosként,és megveszi az ilyen szép szines jó drága vasakat
Ki húzott már top downt Rábával?
Válasz #593. hozzászólásra
Így van.
Ha kötött a talaj, abba is belemegy a carrier, persze lehet h nem túl mélyen, de magágynak elégnek kell h legyen. Amúgy a 6,5 méteres carrier asszem 5 tonna.
A gömbsüveggel annyi a baj, hogy tárcsatalpat csinál.
Ismeri valaki a synchrogermet, az is leterheli EDÉT.De a munkája nagyon jó.
Használtunk már orosz tárcsalapokat,amik nem görbék voltak hanem egyenesek.Nem ment bele a kötöttebb földekbe v. a tarlóba.Ha pedig jól szögbe állítottuk,csak reszketett v.ugrált jobbra-balra attól függően h. az első sor kapott bele a földbe v. a hátsó.Azóta én a leg íveltebb lapokat veszem.Ezeknek jó a behúzási képessége.A homokba meg úgy is mindegy h. milyen.
Válasz #588. hozzászólásra
Nem,de lehet megtom tudni. Az tuti,hogy MINIMUM 1.2 milla x méter.itt vett egy kolega vaderstadot,asszem a 4.2-es 5 milla körül vt.
Döntse el mindenki h. neki mi jó.Ha kötött a földje vegyen domború tárcsást. Ha nem akarja h. taposson ne a nehéztárcsát vegye ki a szögből,hanem vegyen könnyű tárcsát.Egy biztos ha egy tárcsa 50q mindegy h. milyen rádiuszos gömbsüvegű a tárcsalap,akkor is 50q marad,és akkor is a földnek kell fenntartani
Válasz #587. hozzászólásra
És az árukat tudod?
Válasz #585. hozzászólásra
Újak. Kite T gerendás.Van 5m csöves törővel,6 és 7.5 tömör törővel.
Válasz #584. hozzászólásra
Persze, síktárcsás nincs. Pl. a Vaderstad csak kicsit domború és kis átmérőjű, vmelyikek meg domborúbbak és nagyobb átmérőjűek (Rabe v, lemken9
Válasz #583. hozzászólásra
Merre láttad? Szívesen megnézném. Újak?
Persze mind domború, csak nem mindegy mennyire. A gyomok? Azokkal felénk ígyis-úgyis gond van. Tavasziak alá lazítottam, kíváncsi leszek a gyomkelésre!
Válasz #582. hozzászólásra
Szerintem is,csak lehet nem egyformán.
Válasz #581. hozzászólásra
élőben láttam! De lehet van többféle,mert 2-őt láttam,de az egyiken csőből készített míg a másikon tömör rögtörő volt.
Válasz #580. hozzászólásra
Végülis mindegyiké domború szerintem.
Válasz #580. hozzászólásra
Én is néztem a Rabe-t, és én síkhoz közelinek láttam. Az expresszen nézted?
Válasz #574. hozzászólásra
Minap néztem egy rabe rövidtárcsát,annak domború lapja volt.Azt mondják a síklapú után sok gyom marad.Nemtom az igazat,még sosem sikerült ilyet vonszolni :-((((
Válasz #575. hozzászólásra
Nálunk mind szólókerekes, a legelső jött ikerkerékkel 75-ben, de sárban nem ment semmire, meg sokat volt defektes, aztán a következő már szólókerekes lett és az elsőt is átszerelték arra.
Válasz #574. hozzászólásra
Helyes.