Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak645 FtBenzin árak641 FtEUR393.86 FtUSD365.36 FtCHF405.35 FtGBP461.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha nem füstöl be közben az erőlködéstől, akkor is felhordja(nálam az mtz például)
Ha alapjáraton hasogatok vele, akkor monjuk 1 óra...ha 1300as fordulaton, akkor 2-3 óra múlva...
Mennyi üó van benne??
Mert valószinű gyűrűtörés vagy csak üzemszerű elhasználódás
De ha kevés óra van benne akkor helyszínen karter hengerfej le de ha sok óra van benne motor ki mert akkor már érdemes igény szerint átnézni
Mert sok órával 1 hengert kár javítani
Üdv.
Érdeklődnék egy 6341 es zetorom van a motor negyedik kipufogó csonknál könnyezik az olaj mi lehet a probléma?Segitségeteket kérem előre is köszönöm.
16145 előnyei, egyszerü, viszonylag olcsó traktor amit egyszerü ember is megengedhet magának minden banki kölcsön nélkül. Ha rendbe van rakva és észel használva úgymond örökös traktor, de ez is elromolhat, mint bármelyik másik. Hátránya a kevés sebesség és a lasúság. Ha jól emlékszem akor 25 km/ó a végsebessége.
12145-ben több sebesség van, jobb az elosztása is. Teljesítményéhez képest nagyot tud fogni a súlya és a nagy tengelytávolság miatt. De tisztában kell lenni azal, hogy 117 Le van rendelkezésre. Úton picivel gyorsabb mint a 16145.
Gyári állapotuakra mondtam véleményt, de vannak átszerelt traktorok, amelyek elérik a 40 km/ó, de itt hogy medig bírják, azt nem tudom.
Üdv Mindenkinek!
A véleményeteket szeretném kérni!
Mik az előnyei illetve hátrányai a 16145ös zetornak?
Vagy még esetleg 12145 is szóba jöhet.
Nehéz talajmunkára akarnék egyet de semmi tapasztalatom nincs velük kapcsolatban.
Én ezen a melegedésen most vagyok túl. Ha nem jó a hűtő a habinál 38550ft egy vadi új, nekem bevált. Annyira hogy most vehetek egy termosztátot is mert nem érem el üzemi hőfokot nagy melegbe sem. Vizet sem tolja ki. Csak alsó vízleeresztő csapot is vegyél hozzá mert a régivel nem egyezik a menet. Nem érdemes kínlódni belső tisztogatással csináltam többször is nem lett jó.
Esetleg a hűtő cellái elvannak tömődve és többet tol bele a szivattyú mint amit áttud ereszteni ezért tolná ki
Mtz-vel jártam így
Meg nem túl rég volt hogy Volvo L120
Nyomta ki egyfolytában aztán a hűtő teteje meg a felső vizcső belevegősödött, ráadásképpen a kiegyenlítő tartály meg fullon volt és leállított gépnél se cserélt helyet nézegették vagy egy hónapig aztán véletlenül felcsillant a megoldás két vizcső fel volt cserélve
Majoroknal én meg nam találkoztam olyan pakolással ami nem lett volna kilyukasztva. Ezt a lehetőséget én kizarnam. A hűtő alján a gumi csovet nem szívja össze véletlenül?
Zetor 6011 motor kidolgozza magából a vizet a túl folyón. A henger nem dolgozik bele, nem melegszik csak 3-4 óra múltán mikor már fogy a víz. Az lenne a kérdésem nincse olyan lehetőség a hengerfej pakolásnál mi t a crystalnal hogy gyárilag nincs lyukasztva furat? Esetleg valakinek ötlete hol engedheti el még a vizet?
Még semmi. Ha túleli a szezont, akkor a 2 régi hajtókart derékszögeltetni kéne vhol nálatok, aztan visszatenni. Mert ugye amit kaptam generálkor , az nem parja a régieknek.(mégis összerakta a szerelő szólás nélkül.)
Hátha tud nekem segiteni valaki azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy a tegnapi nap folyamán teljesen elszált a hidraulika a traktoron(6045) tlt működik de nem emel és a körökre sem ad nyomást hátha találkozott már valaki ilyen problémával nem akarom vakon szétszedni
Előre is köszönöm
A 90 esbe 4 hengeres van a 270 esbe 6 hengeres cr Deutz 2013 moci van
Munkagépek motorját váltóját javitom
Alapvetően ha rendszeresen szervizeled mind szinte ugyan annyit megy el
Vannak kirívó esetek pl a perkins motor az lényegesen kevesebbet megy el mint az átlag annyival olcsóbb is a javítása de ellenpélda a Liebherr sokat megy de piszkos drága
Cr Deutz gyengéje hogy a két pumpa ami a magasnyomást csinálja annak a tőkéje kissé alulméretezett és előfordul hogy kimegy belőlle
Észrevenni ... Furcsa kopogó hangja lesz . Ha nincs cserélve akkor képes kiütni a blokkot
Válasz T.f. #9204 hozzászólásárKöszi , Épp ez a gondolat volt bennünk is mielőtt bontanánk , mindenféleképp az adogoló pontos beállitása után , ha nem jó továbbra is akkor bontunk.Itt más szaki is a előtőtésre gyanakodott.
Válasz Sk Laci #9215. hozzászólására
Igen a 6 hengeresre gondolok same motort mondtak hogy az van benne !
Talajmunkára kellene kötött földre mellette lenne mtz kisegítő munkára !
6 hengeres Deutz motorosra gondolsz, vagy a 11741 C 4 hengeres Zetor motoros változatra?
Nekem 11441 van, motoron kívül minden ugyan az. Általában ügyes mozgékony traktornak lehet mondani. Minden merev rajta, ez a konfort kárára megy, de viszont annál kevesebb hibalehetőség van. Nálam 2 évet volt mindenes traktor, mikor csak ez az egy traktorom volt. 120 ha nyugodtan bedolgoz kötött, közepesen kötött talajon, jó vetésforgóval, ha még ekét használsz. Lazítózásba ez a traktor nem való.
Ahogyan feljebb írtam 2 évet ez volt egyedüli traktornak, de vetéskor, vagy más hasonló munkáknál nagyon hiányzott egy kiszolgáló traktor.
Zetorközpont-eladónál ahonnan vettem volt 9540 is, ami 400 ha-on dolgozott mindenesnek, mint szolgáltató traktor. De itt 4 állandó szerelő volt kéznél, ha valami, azonnal indultak.
Sziasztok.
Már rég volt időm ide írni, de most össze szedtem magam. Két hőnapja fejeztem be egy nagy felújítást. 510 munkaóra van benne. Ez egy Zetor 6911-es.
Szia. Tavaly ősszel egy hódmezővásárhelyi idős szerelővel széthúztuk a gépet mert kuplungos volt, akkor kiderült ,hogy iszonyatosan lóg a nyeles tengely, én úgy vagyok vele ha már egyszer szét van húzva amit kell cseréljünk. Igy került le a darázs derék is. Ott kipakoltunk belőle ami cserésnek látszott.Na össze lett rakva picit hangosabb volt a dereka mondja nekem majd össze járódik , ok. Na azóta csak hangosabb, alapjáraton valahol a derekától csilingelés hallatszik, ráadásul a nyelestengely mögül folyik rendesen a váltó olaj.
Az öregnek én már nem szólok mert mint kiderült nem is lát , olyan mint egy rossz rokon egy hétig hoztam vittem , és elvitt egy táska pénzt
11403 hozzászólás
Válasz csoppika #9253. hozzászólására
Szerintem lehet hogy a porlasztó lesz mert kicsit dadog is minimálisan.
Válasz Kóczán Péter #9252. hozzászólására
Ha nem füstöl be közben az erőlködéstől, akkor is felhordja(nálam az mtz például)
Ha alapjáraton hasogatok vele, akkor monjuk 1 óra...ha 1300as fordulaton, akkor 2-3 óra múlva...
Válasz Buvargabi #9251. hozzászólására
Fát rakok vele de nem alapjáraton.
Válasz Kóczán Péter #9249. hozzászólására
Ilyenkor nem megy sokat alapjáraton?
Válasz Dzsanosi #9247. hozzászólására
Hello! 3000 üzemóra van bent de nem mindig csinálja van hogy héten egyszer vagy kéthetente egyszer pedig a traktor napi szinten van használva
Válasz Buvargabi #9246. hozzászólására
Hello! Az olajat nem eszi de nem olyan sürün csinálja van hogy egy héten egyszer vagy a két hétbe egyszer. A traktor napi szinten van használva.
Válasz Dzsanosi #9247. hozzászólására
Válasz Kóczán Péter #9245. hozzászólására
Mennyi üó van benne??
Mert valószinű gyűrűtörés vagy csak üzemszerű elhasználódás
De ha kevés óra van benne akkor helyszínen karter hengerfej le de ha sok óra van benne motor ki mert akkor már érdemes igény szerint átnézni
Mert sok órával 1 hengert kár javítani
Válasz Kóczán Péter #9245. hozzászólására
Szia.elsőnek nézd meg a porlasztót,h jól e porlaszt.olajat nem eszi?
Üdv.
Érdeklődnék egy 6341 es zetorom van a motor negyedik kipufogó csonknál könnyezik az olaj mi lehet a probléma?Segitségeteket kérem előre is köszönöm.
Válasz Blahoncio #9242. hozzászólására
16145 előnyei, egyszerü, viszonylag olcsó traktor amit egyszerü ember is megengedhet magának minden banki kölcsön nélkül. Ha rendbe van rakva és észel használva úgymond örökös traktor, de ez is elromolhat, mint bármelyik másik. Hátránya a kevés sebesség és a lasúság. Ha jól emlékszem akor 25 km/ó a végsebessége.
12145-ben több sebesség van, jobb az elosztása is. Teljesítményéhez képest nagyot tud fogni a súlya és a nagy tengelytávolság miatt. De tisztában kell lenni azal, hogy 117 Le van rendelkezésre. Úton picivel gyorsabb mint a 16145.
Gyári állapotuakra mondtam véleményt, de vannak átszerelt traktorok, amelyek elérik a 40 km/ó, de itt hogy medig bírják, azt nem tudom.
Válasz Blahoncio #9242. hozzászólására
Jól nézesd meg egy hozzáértővel!!! Ha a szopott faxnak a jó oldalán szeretsz állni...
Üdv Mindenkinek!
A véleményeteket szeretném kérni!
Mik az előnyei illetve hátrányai a 16145ös zetornak?
Vagy még esetleg 12145 is szóba jöhet.
Nehéz talajmunkára akarnék egyet de semmi tapasztalatom nincs velük kapcsolatban.
Válasz Filler #9237. hozzászólására
Én ezen a melegedésen most vagyok túl. Ha nem jó a hűtő a habinál 38550ft egy vadi új, nekem bevált. Annyira hogy most vehetek egy termosztátot is mert nem érem el üzemi hőfokot nagy melegbe sem. Vizet sem tolja ki. Csak alsó vízleeresztő csapot is vegyél hozzá mert a régivel nem egyezik a menet. Nem érdemes kínlódni belső tisztogatással csináltam többször is nem lett jó.
Válasz Filler #9237. hozzászólására
Esetleg a hűtő cellái elvannak tömődve és többet tol bele a szivattyú mint amit áttud ereszteni ezért tolná ki
Mtz-vel jártam így
Meg nem túl rég volt hogy Volvo L120
Nyomta ki egyfolytában aztán a hűtő teteje meg a felső vizcső belevegősödött, ráadásképpen a kiegyenlítő tartály meg fullon volt és leállított gépnél se cserélt helyet nézegették vagy egy hónapig aztán véletlenül felcsillant a megoldás két vizcső fel volt cserélve
Válasz Filler #9237. hozzászólására
nézze meg a hütő also hosszú csővét nekem ott. őssze szívta főleg nagy gázon
Válasz Filler #9237. hozzászólására
Majoroknal én meg nam találkoztam olyan pakolással ami nem lett volna kilyukasztva. Ezt a lehetőséget én kizarnam. A hűtő alján a gumi csovet nem szívja össze véletlenül?
Zetor 6011 motor kidolgozza magából a vizet a túl folyón. A henger nem dolgozik bele, nem melegszik csak 3-4 óra múltán mikor már fogy a víz. Az lenne a kérdésem nincse olyan lehetőség a hengerfej pakolásnál mi t a crystalnal hogy gyárilag nincs lyukasztva furat? Esetleg valakinek ötlete hol engedheti el még a vizet?
Köszönöm szépen a dícséretet.
Válasz Turbo Gyuszi #9211. hozzászólására
Gratulálok! Szép munka, gyönyörű lett!
Válasz lorant90 #9233. hozzászólására
Haver szivat...dolga volt...
Válasz csoppika #9230. hozzászólására
Széjött a lehajtas, mit mutat?
Válasz lorant90 #9231. hozzászólására
20 eu
Válasz csoppika #9230. hozzászólására
Arra van itt szaki pár faluval arrébb. 20b/hajtokar ha jól emlekszem
Válasz lorant90 #9229. hozzászólására
Még semmi. Ha túleli a szezont, akkor a 2 régi hajtókart derékszögeltetni kéne vhol nálatok, aztan visszatenni. Mert ugye amit kaptam generálkor , az nem parja a régieknek.(mégis összerakta a szerelő szólás nélkül.)
Válasz csoppika #9228. hozzászólására
Mi a hézag?
Válasz lorant90 #9227. hozzászólására
Hali. Vállalsz helyszíni javítást?
Válasz attila_223 #9226. hozzászólására
A szivattyunal van ilyen kormos kuplung lehet az szállt el.
Üdv
Hátha tud nekem segiteni valaki azzal a problémával fordulnék hozzátok hogy a tegnapi nap folyamán teljesen elszált a hidraulika a traktoron(6045) tlt működik de nem emel és a körökre sem ad nyomást hátha találkozott már valaki ilyen problémával nem akarom vakon szétszedni
Előre is köszönöm
Válasz Dzsanosi #9223. hozzászólására
11741 forterra váltójáról mi a véleményed mi a gyengéje birja a kiképzést ?
Válasz Dzsanosi #9223. hozzászólására
Szia, te Szlovákiában vagy szervizes?
Ha nem titok, melyik cégnél, és melyik régióban?
Válasz N #9220. hozzászólására
A 90 esbe 4 hengeres van a 270 esbe 6 hengeres cr Deutz 2013 moci van
Munkagépek motorját váltóját javitom
Alapvetően ha rendszeresen szervizeled mind szinte ugyan annyit megy el
Vannak kirívó esetek pl a perkins motor az lényegesen kevesebbet megy el mint az átlag annyival olcsóbb is a javítása de ellenpélda a Liebherr sokat megy de piszkos drága
Cr Deutz gyengéje hogy a két pumpa ami a magasnyomást csinálja annak a tőkéje kissé alulméretezett és előfordul hogy kimegy belőlle
Észrevenni ... Furcsa kopogó hangja lesz . Ha nincs cserélve akkor képes kiütni a blokkot
Válasz bernathgumi4 #9218. hozzászólására
Köszönöm szépen. Remélem sokáig fog szolgálni.
Válasz csoppika #9212. hozzászólására
Köszi.
Válasz Dzsanosi #9219 hozzászól
Mindegyik tipusban ?
Tudsz valami infót a 11741 ről esetleg ?
Válasz N #9216. hozzászólására
A same trakiba is deutz motor van
Válasz Turbo Gyuszi #9211. hozzászólására
Gratula , nagyon megcsináltad,.--- profi !!
Válasz T.f. #9204 hozzászólásárKöszi , Épp ez a gondolat volt bennünk is mielőtt bontanánk , mindenféleképp az adogoló pontos beállitása után , ha nem jó továbbra is akkor bontunk.Itt más szaki is a előtőtésre gyanakodott.
Válasz Sk Laci #9215. hozzászólására
Igen a 6 hengeresre gondolok same motort mondtak hogy az van benne !
Talajmunkára kellene kötött földre mellette lenne mtz kisegítő munkára !
Válasz N #9214. hozzászólására
6 hengeres Deutz motorosra gondolsz, vagy a 11741 C 4 hengeres Zetor motoros változatra?
Nekem 11441 van, motoron kívül minden ugyan az. Általában ügyes mozgékony traktornak lehet mondani. Minden merev rajta, ez a konfort kárára megy, de viszont annál kevesebb hibalehetőség van. Nálam 2 évet volt mindenes traktor, mikor csak ez az egy traktorom volt. 120 ha nyugodtan bedolgoz kötött, közepesen kötött talajon, jó vetésforgóval, ha még ekét használsz. Lazítózásba ez a traktor nem való.
Ahogyan feljebb írtam 2 évet ez volt egyedüli traktornak, de vetéskor, vagy más hasonló munkáknál nagyon hiányzott egy kiszolgáló traktor.
Zetorközpont-eladónál ahonnan vettem volt 9540 is, ami 400 ha-on dolgozott mindenesnek, mint szolgáltató traktor. De itt 4 állandó szerelő volt kéznél, ha valami, azonnal indultak.
Érdeklődnék Zetor 11741 Forterra traktorról milyen a vélemények vannak motor váltó... stb !
Talaj munkára kellene kis közepes gazdaságban !
- Váltó teljesen szét lett bontva, felújítva.
- Difi szintén.
- Hidraulika.
- Motor bontva, de csak tömítések cseréje kellet + fagydugók.
- Kormánymű + gömbfejek cseréje, felújítása.
- Első híd rugózottra cserélve + felújítva,
- Teljes elektromosság csere. (Vezetékek, kapcsolók, lámpák, önindító, generátor.)
- Festés. (Előtte minden fémig pucolva, gittelve, szórózva, 2K-s festékkel fúlyva. Sárvédők belseje rücsizve.
- Kapott radiátoros fűtést, ülésfűtést.
- Ablakok hővédő fóliázást. (Nincs sötétítve.)
- Fülke kárpitozva.
- Fülke kapott padlót és hátsó ablakot.
Válasz Turbo Gyuszi #9210. hozzászólására
Sziasztok.
Már rég volt időm ide írni, de most össze szedtem magam. Két hőnapja fejeztem be egy nagy felújítást. 510 munkaóra van benne. Ez egy Zetor 6911-es.
Válasz Kertész75 #9207. hozzászólására
11441 kuplung csere óta csilingel-zakatol alapjáraton. A drágább tárcsa közepe nem rezgéscsillapítós hanem fix volt...
Válasz Dzsanosi #9206. hozzászólására
Szia. Tavaly ősszel egy hódmezővásárhelyi idős szerelővel széthúztuk a gépet mert kuplungos volt, akkor kiderült ,hogy iszonyatosan lóg a nyeles tengely, én úgy vagyok vele ha már egyszer szét van húzva amit kell cseréljünk. Igy került le a darázs derék is. Ott kipakoltunk belőle ami cserésnek látszott.Na össze lett rakva picit hangosabb volt a dereka mondja nekem majd össze járódik , ok. Na azóta csak hangosabb, alapjáraton valahol a derekától csilingelés hallatszik, ráadásul a nyelestengely mögül folyik rendesen a váltó olaj.
Az öregnek én már nem szólok mert mint kiderült nem is lát , olyan mint egy rossz rokon egy hétig hoztam vittem , és elvitt egy táska pénzt
Válasz Kertész75 #9205. hozzászólására
Hello
Mondjuk nem éppen Csongrád megyei vagyok
De mi a probléma
Üdv mindenkinek! Segítséget szeretnék kérni 120-as Crystalhoz! Hozzáértő (!!) szerelőt keresek Csongrád megyéből. Segítségeteket előre is köszönöm!