Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
276 hozzászólás
Üdv. Minden forumozonak!
Pár hete foglalkoztat a gondolat hogy házi célokra (kert szántás,elmunkásás, fűrész hajtás ,hótolás, potkocsizás) kellene építenem egy kistraktort. Vannak elképzeléseim ,de szívesen venném a tapasztalatokat illetve a jótanácsokat ! Az én elképzeléseim a következők : Minden ami lada :) motor váltó difi kormánymű . Nem tudom viszont hogy elég lenne-e a 2 herék meghajtás vagy inkább legyen 4x4, arra is lenne megoldás csak bonyolultabb és persze drágább .
Várom a tapasztalatokat !
Nincs senki aki épített illetve látott hasonló gépezetet ?
Válasz #2. hozzászólásra
én vittem havernak egyet,Pannónia blokk van benne meg uaz híd,a 10 mázsát simán viszi
Válasz #2. hozzászólásra
Szerintem mindenképp 4x4-est építs, ha már építesz. Viszont a teljesítmény(60-70Le) túl nagy lesz, pattogni fog a kicsi önsúly miatt. Pl egy 50-es MTZ(50Le) 30valahány mázsa.
Esetleg kiöntöd betonnal az alváz helyét
Válasz #1. hozzászólásra
A Lada motor megeszi a hajadat, és kb. kellene hozzá 30-40 mázsás gép
az is biztos,hogy mire beszerzed a hozzávalókat azért az összegért már veszel is egyet...de ha csak az építés öröméért kell akkor hajrá
amit szereztem kis-traktort egytengelyes kocsival az 20.000 forint volt,valami 30 éve szerelték össze világítással meg a pótkocsiján ráfutófékkel
Válasz #2. hozzászólásra
Email ment.
Válasz #2. hozzászólásra
up:}Én láttam egy merci diesel motoros gépet,uaz hidakkal.Felezö,szorzo elsö hátso tlt és hidroaulika volt azon minden.Mint egy tz-4k ugy nézett ki kiskerteket szántott rotált vele a foszer.
Nagyon király.{:thumb
Köszönöm a hozzászolásokat akkor a lada dolog elvetve , én is gondoltam hogy megenné a hajamat és az is hogy "nagy" lóerőhöz viszonylag nagyobb súj is kell. Azért még várom a gondolatokat!
Válasz #9. hozzászólásra
Nekem volt 90-ben egy, de állandóan rossz volt a panncsi motor gyújtása. eladtuk a rákba. Nem vagyok híve a tákolásnak. Ha összeszámolsz mindent, olcsóbb, ha veszel egy gyárit, ami vizsgáztatható is. Inkább egy 3011-es Zetor, vagy hasonló kistraki.
Nem teljesen traktor de azért na nem semmi
Egyik barátommal megpróbálunk egy nagyon alap gépet összehozni ami hasonló elven működik kamera nélkül és csak minimum elektronikával
Válasz #7. hozzászólásra
Kicsit megkésve de válaszoltam . Gép gondjaim voltak !
Válasz #12. hozzászólásra
Nem jött meg.
Ezzel a kur..a citromail-lal mindig gondok vannak már 2x elküldtem azóta de ezek szerint megint szarakodik. Na mind 1 ! A lényeg hogy érdekelne az ajánlatod de sajnos nem tudok sokat utazni érte ,remélem közelben laksz és tudunk üzletelni . HA kicsit távolabb akkor próbálok valakit keríteni aki felétek megy .
Várom válaszod !
Válasz #14. hozzászólásra
Rendben van a dolog, üzenet ment.
Sziasztok a képeken a saját gépem látható.Eredeti felállásban lada motor+lada váltó+uaz váltó+terepváltó.
Csak a lada motor annyit zabál hogy nem győzött a tankból a karburátorba vándorolni a benzin.Így most 1.6 Volkswagen diesel motor hajtja.Nagyon megbízható kis gép és viszonylag olcsón javítható.A fogyasztás sem utolsó szempont ősszel árpa alá 20cm mélyen 2 fejes ekével szántottam utána 2 méteres nehéz fogassal megjártam 1 hektár 6ezer forint ára gázolajból kijött.Akinek nincs pénze drága traktorra vagy nincs annyi területe hogy megérje fen tartani 1 komoly gépet annak 1 ilyen tökéletesen megfelel véleményem szerint.
Válasz #17. hozzászólásra
Ügyes.
Válasz #18. hozzászólásra
Teszi a dolgát:D Nekem pár hektárra megteszi.
Ha valakit érdekel van egy eladó kistraktor alvázam szűkített Uaz hidak voltak alatta de azokat már elkapkodták.A hátsó híd cuppántajait is adom hozzá.Megvan hozzá a kormányoszlop orbittal egybeépítve ,meg az első-hátsó sárvédők egyben vagy darabonként megszámítom baráti áron hulladéknak leadni vagy szétvágni nincs szívem.Ha valakit érdekel képet tudok küldeni.
persze tegyél fel képeket
Valakit nem érdekel ?Eladó!Diesel Ursus kéthengeres motorral.
Valakit nem érdekel ?Eladó!Diesel Ursus kéthengeres motorral.[kep1][kep2][kep2][kep4]
Válasz #21. hozzászólásra
Hali!
Holnap estére fent lesznek.
Válasz #25. hozzászólásra
mit gondoltál érte?
A képek amiket ígértem:
Válasz #2. hozzászólásra
Üdv!
Én építettem hasonlót:) 4 hengeres Fiat 1.3 Turbodiesel 45LE 5előre 1 seb hátra / ez felezhető
kapcsolható öszzkerék, hidrokardán, hidraulika, hátul összébbvett lada difi, elöl uaz híd, első híd laprúgós, níva csillapítókkal, Níva felező.
hidraulikus alkatrészek: MTZ,
fél évíg csinálgattam:) de megérte és azért nem került annyiba mint egy japán kisrtaki :D de azért összemerném akasztani egy japán kistraktorral, még bejáratós a motorja de félgáznál többet még nem kellett nyomni neki:)3 fejes kisekével szántok vele fóliákat, kiskerteket. A Lada motor felejtős!!! (van ladámXD) ilyen traktor áttételnél megenné a szüzmáriát is!!
ez a fiat motor olyan 1 liter gázolaj /üzemóra az eddigi tapasztalat.
Válasz #25. hozzászólásra
Szia!Mennyit gondolnál a trakiért?
Válasz #30. hozzászólásra
Nagyon király.
minden elsimerésem, le a kalappal.
errefel is látni sokféle házi-szörnyet, a legtöbb botrányos, mások egészen ötletesek.
de egyik sem ilyen szépen kivitelezett.
a leg komplikáltabb amit láttam az 1.6td audi motor,
+olajhűtő + intercooler, egy fogalmam sincs minek a 6 sebességes váltója, niva osztómű, ismeretlen difi + egy végtelen bonyolult fogaskerék áttétel (mint a portálhíd).
érdekessége a zárható első és hátsó difi, ezen a roppant komplikált fogaskerék házon van egy áttétel ami meghajt két másik féltenegelyt köztük egy kuplunggal.
meg az hogy törzskormányzásos.
hidraulika alkatrészek mtz ről, a kerekei nekem úgy rémlik valami trágyaszóróról vannak. meg valahogy van benne irányváltó.
leírva jól hangzik, elvileg 12 sebesség előre és hátra is (níva felező miatt), de a kivitelezés nagjából eg rakás szarra hasonlít némi jóindulattal.
viszont dolgozni azt.. hát azt nagyon tud :D
érdekes lenne azért pár hasonlóan tehetséges szakembert összehozni s kiötleni egy tz4k/rába15 helyettest. azokat azért nemigen tudják kiváltani nyugati géppel sehol (fizikai méreteik és az elnyűhetetlenségük miatt se).
kitudja, talán újraéledne a régi dutra/rába szinvonalú gépgyártás az országban :D
http://www.youtube.com/watch?v=qKUA3ePvzu4
Válasz #34. hozzászólásra
csak azt nem értem hogy miért volt az elsö hid elött az a kardán mert nem látom rajta hogy a 4 kerék hajtást meg oldotta volna azzal az elsö hiddal vagy mégis?????
Válasz #34. hozzászólásra Nagyon jó lett még jó lett volna a végére egy videó.
De ezt a motor háztetőt,hogy csinálta???
( vagy én vagyok le maradva a technikától)
Válasz #36. hozzászólásra
ahogy láttam gipszböl de lehet hülyeséget mondok..... amit a hungarocellre rakott fel..... de az is lehet hogy gipszböl csak a sablont csinálta meg utánna meg fém nem látszik annyira.....
Müanyag amit a helyszinen épitenek fel a sablonra,mint az üvegszálas tartályok.
hungarocellből megcsinálta a formát, utána pedig üvegszálból építette fel és becsiszolta.
Válasz #35. hozzászólásra
az a kardán a motor alatt van és arról megy a hátsó kardánkihajtás. a készítő írta a videó alatti kommentben, hogy a főtengelyről vette le a hajtást két ékszíjjal.
Válasz #30. hozzászólásra
Üdv.!
A hidrokardánról írj már légyszives,hogy oldottad meg? Én is hasonlóban gondolkodom.
Válasz #30. hozzászólásra
Üdv!
Gratula szép kistraki van valami rajz ami alapján csináltátok vagy csak fejből? :)
Válasz #39. hozzászólásra Én tök azt hittem,hogy a tied
És hol lehet ilyet venni?Többször kellet volna már máshoz is.Szerintem nagyon fel dobja azt a kis gépet!!Amúgy se rossz de így van neki valami gyári jellege!
Válasz #30. hozzászólásra
Nagyon jól sikerült ez a traki. Küldtem mail-t. De ha esetleg nem kapnád meg....
Részletes leírás van róla esetleg? Már ha publikus.
Sziasztok ! Pannónia motoros kis traktorról kérném ki a véleményeteket. Ki mit gondol róla ,esetleg használ is valaki ilyet vagy ehhez hasonló szörnyeteget. ( a szarvkormányos pótkocsis gépre gondolok) esetleg rota kapát hozzá illeszteni meg ilyesmi )
Gardiner
Szeretném megtudni, hogy a TZ-4K-14-B tipusu kistraktorhoz milyen
tipusú személykocsi motort lehet a legkisebb ráfordítással hozzá építeni
A válaszokat előre is köszönöm
Gardiner
Válasz #46. hozzászólásra
Helló! Ahhoz nem javaslok semmilyen autó motor hozzá építését ugyanis annak a traktornak a váltója nem bírja a nagy terhelést, eredetileg aszt a traktort 6-10 LE motorhoz tervezték és 2000 óránként szét kellene szerelni és az elhasználódott alkatrészeket cserélni kéne.
Kedves Kavics!
Köszönöm, hogy ilyen hamar válaszoltál.Biztosan igazad van mert úgy szól-
tál hozzá mint aki ismerő ebben a témában. Valóban nem ez a megoldás.
A géppel az a gond, hogy elíndítás után úgy felpörög, hogy majdnem szétesik az egész gép. Valószínüleg van benne egy röpsúlyos szabályzó
ami nem működik ezért pörög föl annyira.Ennek aztán az a vége hogy vala-
mi eltörik legtöbbször az adagoló,legutóbb pedig a dugattyú gyűrűk törtek
össze. Kérlek írd meg ismered-e ezt a problémát, és mi a teendő.
email címem szasz0330@freemail.hu
hmm..
ha minden kötél szakad akkor valami kis diesel motort még be lehet vetni.
de nemhiszem hogy értelmes áron találnál mondjuk egy lombardini kis motorblokkot...
Köszönöm a 2457, de azt hiszem a javítás inkább járható út.