Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR392.77 FtUSD367.92 FtCHF404.2 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz neducsinivan #4174. hozzászólására
Gyakorlatilag újrakell építeni az egész váltót.
Ha megbontod úgyistalálsz hibáját az meg egy vagyon!
Ha nincshozzá semmid egy másik gép ára.
Müszaki vizsga megint necces tipusmódosítás lehetetlen.
Hagyd meg szaladgálósnak!
Inkább vegyél normális gépet
vagy ha ragaszkodsz a tipushoz 323- 325öst.
Én zetorra váltottam
Jó döntés volt.
Üdvözlet ! Érdeklődnék van e valaki, aki járt már úgy hogy 323 zt belső saját munkahengerét nem hajlandó felemelni.Nyomni nyomna de fel csak a mélységállító karral tudom működésre bírni.Olyan mintha szelep lenne megakadva, esetleg ha valaki járt már így, megköszönném ha megosztaná a megoldását.A külső köröket működteti rendesen. Kezdetben ha lefelé megnyomattam működött tovább rendesen, ebből gondolom, hogy valami megakadhatott.Előre is köszönök minden építő választ.
Üdvözlök Mindenkit! ZT 303-ason hol lehet ellenőrizni a váltóban az olajszintet, hol lehet utántölteni, milyen olaj- kb mennyi kell bele?Teljes feltöltés? A váltó olaiszűrőjét mikor kell cserélni és hogyan?Köszönöm a segítséget!
Válasz Sanyi 13 #4163. hozzászólására
az elmozdulást csak a csapágyak elmozdulása okozhat, a nem kiemelést a kiemelő csavarok törése is okozhatja. Alkatrészt az alábbi cimen keress: ztalkatresz@gmail.com
Szép napot mindenkinek!
Lenne egy olyan kérdésem hogy zt300nál ha benyomom a kuplungot akkor előre tolja az egész kuplung szerkezetett mi lehet ott a hiba? és ez által nem emeli ki a kuplungot.
Előre is köszönöm választ
müszerfal jobb oldali kapcsolók : elsö difi , elsö lehajtás difi , hátsó difi , erő skszorozó a sebváltóban . az elsőhajtás állandó csak 2 db difi kapcsolható.
ülés mellett kicsi karok oldalt a hidrolika szivatttyú a másik 3 állásu a félfék
hashúzó nekem nem volt , de biztos mechanikus hasonlít az mtz-hez
Fortschritt ZT-323-as, jó állapotú traktort keresek megvételre. Szóba jöhet átalakított változat is. Előny, ha van érvényes műszakivizsgája. A gép- és árajánlatokat előre is köszönöm!
Üdv a tagoknak.
Tipusbizonyítványra lenne szükségem ZT 323A-hoz.
Van-e esetleg valakinek, vagy tud-e információt arról,hogy hol tudnám beszerezni?
Válaszokat előre köszönöm.
Válasz v.botond04 #4146. hozzászólására
jobb oldali kapcsolósor 2-töl 5-ig difi kapcsolók , elsöhajtés difi , elsö híd difi , hátsóhíd difi , és a negyedik ugy nevezik azt hiszem erő sokszorozó ,ezt ne használd soha
Űdv!
Rengeteg kérdésem lenne ugyanis volna egy eléggé lerobbant ZT323 amit rendbe kellene raknunk.
1.A műszerfalon lévő kapcsolókra volnék kíváncsi. Milyen kapcsolók vannak rajta?
2.Az első hajtásnak a menete is fontos lenne. Olvastam olyat hogy kapcsolható de kérdés hogy hogyan, mit és hol kapcsol?
3. A hátsó difizár kinézete helye és hasonlóan a működése érdekelne.
4. Ülés mellett jobboldalt szinte a földön a kis kar mit kapcsol?
5. A hashúzót hogyan lehet nyitni?
Nagyon megköszönném ha kérdéseimre tudnatok válaszolni! :)
Üzemmeleg motornál alapjáraton 2 bár környékén, teljes gázon 4-5 bár között. Ha alapjáraton 1 bár alá esik és/vagy teljes gázon is csak 2 bár, akkor meg kell bontani a motort, vagy az olajszűrőt megnézni.
Én egyszer hallottam, hogy Mercédesz OM360at akartak berakni! Hogy mennyire könnyű? Úgy 10 mázsa, gőzöm sincs hogy lehet összehozni, mennyivel hosszabb, hogy fér be, mit mennyivel kell előrébb tolni!
Azt sem tudom, megcsinálták-e!
vagy 5-10 éve pest megyében hirdetett egy kolega átalakított zt-323-as , csak már nem emlékszem milyen motor volt beletéve , vagy Iveco vagy MAN , ha véletlenül olvasa kérem irja meg a pontos motor tipust , nagyon megköszönném
Bocsi,az nem szűrő hanem szűkìtő!
Ne heréld ki csak tisztízsd ki!
Utánna indítás,lépj a fékpedálra.
Ha könyű a kuplung akkor a fékrudazaton kell állítani!
A barmolás nem megoldás.
Tamás borsodból.
Válasz gonoszjanos #4131. hozzászólására
A kuplungmunkahenger tetején a pedálnál van egy olajcső ami közcsavral együtt megy rá, abba a közcsavarba van egy szürő azt dobd ki belőle, úgy szintén ismételd meg a fékpedálnál is.
Válasz Katonadolog #4086. hozzászólására
Szia.Érdeklődnék hogy melyik nyomásszabályzó szelepet cserélted ki hogy lett kuplungrásegítésed mert nekem pont arra lenne szükségem.köszi
4177 hozzászólás
Válasz rtamas76 #4175. hozzászólására
Akkor szerintem úgy marad
Olyan sokat nem akarok belefektetni
Köszönöm az információt
Válasz Bigyusz #4173. hozzászólására
Megoldódott?
Válasz neducsinivan #4174. hozzászólására
Gyakorlatilag újrakell építeni az egész váltót.
Ha megbontod úgyistalálsz hibáját az meg egy vagyon!
Ha nincshozzá semmid egy másik gép ára.
Müszaki vizsga megint necces tipusmódosítás lehetetlen.
Hagyd meg szaladgálósnak!
Inkább vegyél normális gépet
vagy ha ragaszkodsz a tipushoz 323- 325öst.
Én zetorra váltottam
Jó döntés volt.
Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulok hozzátok hogy a ZT 320 traktorba beszerelhető-e a ZT 323 A első hajtása.
Ha valakinek nem működik a zt323-asán a kuplung és fék szervó,annak tudok segíteni a javításban!
Válasz Bigyusz #4171. hozzászólására
Jobb későn mint soha
Válasz Erik0421 #1714. hozzászólására
9mm!
Válasz Zoli 63 #4169. hozzászólására
Köszönöm! Majd megpróbálom felvenni a kapcsolatot vele.
Válasz 1114 #4168. hozzászólására
Szentesen lakó Locskai István szerelt már ismerősömnél ZT-t , kérdezz rá nála . RZ3 hirdetésében lévő száma 30/2817-249
Üdvözlet ! Érdeklődnék van e valaki, aki járt már úgy hogy 323 zt belső saját munkahengerét nem hajlandó felemelni.Nyomni nyomna de fel csak a mélységállító karral tudom működésre bírni.Olyan mintha szelep lenne megakadva, esetleg ha valaki járt már így, megköszönném ha megosztaná a megoldását.A külső köröket működteti rendesen. Kezdetben ha lefelé megnyomattam működött tovább rendesen, ebből gondolom, hogy valami megakadhatott.Előre is köszönök minden építő választ.
Üdvözlök Mindenkit! ZT 303-ason hol lehet ellenőrizni a váltóban az olajszintet, hol lehet utántölteni, milyen olaj- kb mennyi kell bele?Teljes feltöltés? A váltó olaiszűrőjét mikor kell cserélni és hogyan?Köszönöm a segítséget!
jó estét ,323 ,traktornál motrot előre kell e mozditani kuplung cserénél,és a kuplung elötti gumi harangot hogyan könnyeb szét szedni
Válasz ZT-alkatrészkereskedő #4164. hozzászólására
Köszönöm a választ. Igen az volt a hiba meg teljesen el voltak kopva a távtartók újakat kellett gyártani
Válasz Sanyi 13 #4163. hozzászólására
az elmozdulást csak a csapágyak elmozdulása okozhat, a nem kiemelést a kiemelő csavarok törése is okozhatja. Alkatrészt az alábbi cimen keress: ztalkatresz@gmail.com
Szép napot mindenkinek!
Lenne egy olyan kérdésem hogy zt300nál ha benyomom a kuplungot akkor előre tolja az egész kuplung szerkezetett mi lehet ott a hiba? és ez által nem emeli ki a kuplungot.
Előre is köszönöm választ
Válasz lajos.szilagyi851 #4160. hozzászólására
Baján keress a ztalkatresz@gmail.com címen
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=zt+323+kupplung&_sacat=0
Sziasztok! Alsó felső kuplung munka hengert hol találnák?
Válasz jozsfi #4009. hozzászólására
Válasz Bebe_3099 #4156. hozzászólására
Üdv! A miénk eladó sorba kerülthttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/fortschritt-zt323a/h_7176962
Válasz v.botond04 #4144. hozzászólására
müszerfal jobb oldali kapcsolók : elsö difi , elsö lehajtás difi , hátsó difi , erő skszorozó a sebváltóban . az elsőhajtás állandó csak 2 db difi kapcsolható.
ülés mellett kicsi karok oldalt a hidrolika szivatttyú a másik 3 állásu a félfék
hashúzó nekem nem volt , de biztos mechanikus hasonlít az mtz-hez
Üdv!
Fortschritt ZT-323-as, jó állapotú traktort keresek megvételre. Szóba jöhet átalakított változat is. Előny, ha van érvényes műszakivizsgája. A gép- és árajánlatokat előre is köszönöm!
Üdv a tagoknak.
Tipusbizonyítványra lenne szükségem ZT 323A-hoz.
Van-e esetleg valakinek, vagy tud-e információt arról,hogy hol tudnám beszerezni?
Válaszokat előre köszönöm.
Sziasztok,
323 ZT-hez keresek 1db első felnit 16-20 méretben. Lehetőleg Zala megye vagy környéke. Cserébe lenne 18-20-as. Köszi előre is.
Válasz Szabcy85 #4153. hozzászólására
hirolika tőmbön van egy tekerőgomb , tedd át egy másik pozícióba
Sziasztok!Érdeklődnék,mi lehet a baj,hogy a trakin magától felemel a hidrolika,ha fent az eszköz akkor is,amint leengedem?!?
Az lenne a kérdésem, hogy zöld JD olajat lehet e használni a váltoba.
Válasz v.botond04 #4146. hozzászólására
a kuplung rásegítés valahol elvan dugulva , végigkövetni a csövet
Válasz v.botond04 #4145. hozzászólására
a hashúzót kb olyan mechanikus mint az mtz , csk itt drótkőtél emeli meg
Válasz v.botond04 #4145. hozzászólására
az ülés mellett kicsi kar 2 is van az egyik a hidrolika szivattyut kapcalja ki-be , a másik a félfék jobra-balra
Válasz v.botond04 #4146. hozzászólására
első hajtás állandó összkerék és a 2 difi zár kapcsolható
Válasz v.botond04 #4146. hozzászólására
jobb oldali kapcsolósor 2-töl 5-ig difi kapcsolók , elsöhajtés difi , elsö híd difi , hátsóhíd difi , és a negyedik ugy nevezik azt hiszem erő sokszorozó ,ezt ne használd soha
Válasz v.botond04 #4145. hozzászólására
Illetve még, hogy kormány és fék rásegítés van, nyomás van, kuplung rásegítés viszont nincs és nyomás sincs ott.
Űdv!
Rengeteg kérdésem lenne ugyanis volna egy eléggé lerobbant ZT323 amit rendbe kellene raknunk.
1.A műszerfalon lévő kapcsolókra volnék kíváncsi. Milyen kapcsolók vannak rajta?
2.Az első hajtásnak a menete is fontos lenne. Olvastam olyat hogy kapcsolható de kérdés hogy hogyan, mit és hol kapcsol?
3. A hátsó difizár kinézete helye és hasonlóan a működése érdekelne.
4. Ülés mellett jobboldalt szinte a földön a kis kar mit kapcsol?
5. A hashúzót hogyan lehet nyitni?
Nagyon megköszönném ha kérdéseimre tudnatok válaszolni! :)
Üdv
A kormányműnek hol van a nyomásmérő pontja?
Sziasztok
Van egy323 és egy 303 asom eladó. Működő képesek. KB 100 fri tos vásáron. Hirdetéseim között meg tudjátok nézni
Válasz lonyi123456 #4140. hozzászólására
Készleten vanérdeklődj :ztalkatresz@gmail.com cimen
Válasz lonyi123456 #4140. hozzászólására
Heló. Mikor írtam hogy tudok rendelni németből cuccokat, akkor nem volt rá igény.
Most meg már nincs időm rá. Ebay-en nézz körül. Mindig van.
Válasz musits #3046. hozzászólására
Érdeklődnék hogy Fő Fék Munkahenger lenne e?
Válasz v.botond04 #4137. hozzászólására
Üzemmeleg motornál alapjáraton 2 bár környékén, teljes gázon 4-5 bár között. Ha alapjáraton 1 bár alá esik és/vagy teljes gázon is csak 2 bár, akkor meg kell bontani a motort, vagy az olajszűrőt megnézni.
Nektek 323 asban hogyan van a fülke benti világítása?
Üdv! Mennyinek kéne lennie az olajnyomásnak?
Válasz mjm #4135. hozzászólására
Én egyszer hallottam, hogy Mercédesz OM360at akartak berakni! Hogy mennyire könnyű? Úgy 10 mázsa, gőzöm sincs hogy lehet összehozni, mennyivel hosszabb, hogy fér be, mit mennyivel kell előrébb tolni!
Azt sem tudom, megcsinálták-e!
vagy 5-10 éve pest megyében hirdetett egy kolega átalakított zt-323-as , csak már nem emlékszem milyen motor volt beletéve , vagy Iveco vagy MAN , ha véletlenül olvasa kérem irja meg a pontos motor tipust , nagyon megköszönném
azt szeretném megkérdezni milyen motort lehet az ifa motor helyére könnyen beszerelni ?
Bocsi,az nem szűrő hanem szűkìtő!
Ne heréld ki csak tisztízsd ki!
Utánna indítás,lépj a fékpedálra.
Ha könyű a kuplung akkor a fékrudazaton kell állítani!
A barmolás nem megoldás.
Tamás borsodból.
Válasz gonoszjanos #4131. hozzászólására
A kuplungmunkahenger tetején a pedálnál van egy olajcső ami közcsavral együtt megy rá, abba a közcsavarba van egy szürő azt dobd ki belőle, úgy szintén ismételd meg a fékpedálnál is.
Sziasztok.zt 323 on nem működik a kuplung rásegítés, nagyon kemény a kuplung alig benyomható valami ötletet esetleg kérhetnék milyen vonalon indulhak?
Válasz Katonadolog #4086. hozzászólására
Szia.Érdeklődnék hogy melyik nyomásszabályzó szelepet cserélted ki hogy lett kuplungrásegítésed mert nekem pont arra lenne szükségem.köszi
Üdv
A difizár nem kapcsol be. A levegő mükődteti a munkahengert de mégse zár össze. Mi lehet a baja?