Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD368.32 FtCHF402.41 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bocs, hogy ismeretlenül beleugatok, de pont ezen gondolkodtam nemrég, és arra jutottam, hogy a gém hossza itt nem annyira számít, legalábbis nem arányosan. A gém hossza _leginkább_ a gém csuklópontjánál ébredő nyomatékot növeli, az emelőkar (mármint a traktor emelőkarjának) terhelhetőségére ez az erő közvetlenül nem (lefelé) hat, sőt: a gém növelésével a teher lefelé irányuló ereje az emelőkarnál egyre kisebb lesz, hiszen két erővektor van : az egyik az ami lefelé hat (ez adott tehernél fix) a másik az ami a harmadik pont rögzítőrúdján ébred, mert a gémre nehezedő teher ezt a pontot a traktortól kifelé akarja húzni (az alsó karokat pedig befelé akarja tolni). Ha a daru kizárólag a két alsó emelőkaron feküdne fel akkor más lenne a helyzet, de a harmadik pont erősen átrendezi az erőviszonyokat.
Persze simán lehet, hogy tévedek, régen volt már fizikaóra :-)
Szerintem nagyon a határokat feszegeted.
Az emelési pontnál 550kg-ot ír a könyv.
De,mivel gondolom gémmel akarod emeltetni,így a gém hosszával arányosan a súlyt is csökkenteni kell.Ha nagyobb súlyokat akarsz emeltetni vele, akkor nagyon javaslom a munkahenger alátámasztást.
Kétutas a munkahenger, ezt vettem még korábban hidraulikus harmadik pontnak,egyébként ebből a megfontolásból is. 55 cm a csapok közötti távolság és 30 cm a munkahossz. Ezt egyébként MTZ hidraulikus harmadik pontként csinálják Zalában. Ilyen:
Jó kis fardaru ne, hogy én is nekiálljak egynek.A munkahengered gondolom egyutas.Összetolt állapotban mekkora a hossza?
Szerintem is,ha valamit odébb kell vinni fél tonnánál többet nem érdemes vele emeltetni.Ha csak nincs alátámasztva a hidraulika tartályon levő munkahenger tartó fül.
A talpalás az hasznos dolog.
Amit emeltem, illetve odébb is vittem vele, az a talajmaró volt, ami 320 kg körül van. Igazándiból nem tudom, hogy mennyit tudna felemelni, de szerintem kb. fél tonnát.
Alapvetően én csak arra csináltam, hogy a talajmarót, szártépőt fel tudjam tenni vele a pótkocsira, ha szükséges.
A függőleges rész 120x60-s zártszelvény, ezt vettem bagóért. 160 cm magas a függesztéstől a gém forgáspontjáig. A gém egy kiszuperált kapuoszlop volt, kettő 65x65 szögvas van összehegesztve, ez 150 cm hosszú, ez ajándék volt
Illetve ebben van még egy 50x50-s szögvasból összehegesztett kihúzható toldalék, amivel még fél métert lehet hosszabbítani, ha szükséges.
Gyakorlatilag a legdrágább része a projektnek az volt, hogy a munkahenger felfogatási pontokhoz meg kellett venni a laposvasat. Tettem még rá egy vonórészt is, ami csapos és vonógömbös is egyben. A talpai most szállítási helyzetben vannak, de le is lehet vele talpalni, ha megfordítom. Ja a munkahenger, meg a hidraulikus harmadik pont.
Azért így barátibb az ára. Én is a fardaruhoz úgy vettem potom pénzért a 120x60-s zártszelvényt egy vasgyűjtögető emberkétől. Na meg a helyi vastelepeken is szét szoktam nézni a tesóknál, mert néha kincseket lehet találni.
Nevetséges, hogy a leadott vas 20 Ft/kg áron van, míg az új vas ára, üzlettől függően kb. 400 Ft/ kg.
Most vettem egy 180 mm átmérőjű 30 mm széles köracél pogácsát ékszíjtárcsának, aztán 3.500 Ft volt a 8.4 kg vas.
Frankó! Egyébként azért kérdeztem, mert pont nem rég láttam, egy hasonló hóhúzót itt az Apróhirdetések között, az is szép kék, de kisebb, meg az anyag is kevesebb benne.
Az eladó 119.000 Ft-ér hirdeti. Neked mennyi munkával, és mennyiben állt meg, ha kérdezhetek ilyent.
Válasz Wendelke #19638. hozzászólására
A hosszanti merevítése 80x40x5-ös U gerenda,keresztmerevítők pedig 5mm-es lemez.
Egy-két dolgot másoltam (pl:a fordítóját) a többi az saját elgondolás meg ami közben adódott.
Szóval jól néz ki. A méretezés saját kútfőből, vagy lemásoltál egy ilyen húzót? Az láttam hogy a lap 5 mm-s lemezből van, a merevítése az mekkora a lapnak?
Egyik cimborám is a húzót favorizálta, mert egyszerűbben, olcsóbban lehet kivitelezni. De nekem is a toló tetszik jobban, talán jövő télre lesz nekem is, nem mintha akkora havak lettek volna mostanában.
Igazad van a toló jobb lenne. Ez valamivel olcsőbban kijött.Nekem kb:1Km van, amit húznom kellene.De,ha este mennek többen éjszakára dolgozni nem tudnak kimenni az utcából mert, nagy a hó.{ebben én is érintett vagyok}.
Mellékesen a toló is tervbe van sak az idő szab határt.
Sziasztok! Tavaly már kérdeztem,h milyen tipusú és forgásirányú a T30as hidraulika szivattyúja! Annyit tudnátok segíteni,h ha az NS10 helyett NS14 rakok fel akoor a töblet nyomás elbírja e a vezérműtöb, vmit,h 6 vagy 4 bordás e a tengelye!??? Előre is köszönöm a segítséget!
:) 5.5 tonna gyakorlatilag nem sokkal kevesebb mint a szerelvény tömege, persze hogy kihúz bárhonnan :D
nagy erő, és viszonlyag kis teljesítmény, persze hogy lassú. de ha gyors lenne akkor meg erő nem lenne benne :D
mindenesetre érzékeny játékszer, ekkora erő simán kitépheti az elejét a gépnek ha arról van szó.
Válasz Gerimur #19615. hozzászólására
Szép estét!Egy 5.5tonnás,4000W-os csörlő.Távirányító és vezetékes irányító.Főkapcsolónak egy szigetelt áramtalanítót raktam.Lassubb mint a hidraulikus.Mászóba lenne egysebességű a trakival,de a "kiskuplungot"nem nagyon kinozzuk vontatással.Húzott ki úgy,hogy egytengelyes hasán csúszott/kerekek nen is forogtak/3 erdei méter nyers cser ölfával a sárból.
Miért hóhúzó lett, a toló nem jobb? Azt tudom, hogy ezt egyszerűbb kivitelezni, nem kell plusz hidraulika az elejére, meg külön felfüggesztés. Csak ennyi az oka, vagy esetleg húzó még is jobb, mint a toló.
Az sem rossz ötlet, de ha mondjuk otthonról indulsz a Trakival, akkor én a hősugárzót egyszerűen beraknám a fülkébe kb. 10 perccel előbb mint az indulás, aztán a had menjen a 220-ról hosszabbítóval. Akkor mehet 2000W-on is, ha éppen olyan.
Ezt meg egy másik haver csinálta a Trabijával, amikor nem tudott otthon a garázsban parkolni, aztán kissé fagyosak voltak a téli éjszakák.
25312 hozzászólás
Eke eladó nem akar venni senki?
Válasz Gerimur #19664. hozzászólására
Bocs, hogy ismeretlenül beleugatok, de pont ezen gondolkodtam nemrég, és arra jutottam, hogy a gém hossza itt nem annyira számít, legalábbis nem arányosan. A gém hossza _leginkább_ a gém csuklópontjánál ébredő nyomatékot növeli, az emelőkar (mármint a traktor emelőkarjának) terhelhetőségére ez az erő közvetlenül nem (lefelé) hat, sőt: a gém növelésével a teher lefelé irányuló ereje az emelőkarnál egyre kisebb lesz, hiszen két erővektor van : az egyik az ami lefelé hat (ez adott tehernél fix) a másik az ami a harmadik pont rögzítőrúdján ébred, mert a gémre nehezedő teher ezt a pontot a traktortól kifelé akarja húzni (az alsó karokat pedig befelé akarja tolni). Ha a daru kizárólag a két alsó emelőkaron feküdne fel akkor más lenne a helyzet, de a harmadik pont erősen átrendezi az erőviszonyokat.
Persze simán lehet, hogy tévedek, régen volt már fizikaóra :-)
http://www.jofogas.hu/szabolcs_szatmar_bereg/Vlagyimirec_T25_Alkatreszek_44804623.htm?first=1
Válasz atis26 #19663. hozzászólására
Szerintem nagyon a határokat feszegeted.
Az emelési pontnál 550kg-ot ír a könyv.
De,mivel gondolom gémmel akarod emeltetni,így a gém hosszával arányosan a súlyt is csökkenteni kell.Ha nagyobb súlyokat akarsz emeltetni vele, akkor nagyon javaslom a munkahenger alátámasztást.
Válasz Gerimur #19654. hozzászólására
5 mázsáig meg 150 cm magasra
Válasz Wendelke #19661. hozzászólására
Akkor piros villám lesz
Köszi a munkahengeres válasz!
Válasz Gerimur #19658. hozzászólására
, akkor a motorháztetőre villámokat ragasztok
a Vlagyi felirat után.
Ha egyszer eljutok majd odáig, hogy lefestem szép pirosra a trakit
Válasz Gerimur #19653. hozzászólására
Hali!
Kétutas a munkahenger, ezt vettem még korábban hidraulikus harmadik pontnak,egyébként ebből a megfontolásból is. 55 cm a csapok közötti távolság és 30 cm a munkahossz. Ezt egyébként MTZ hidraulikus harmadik pontként csinálják Zalában. Ilyen:
Köszi :)
Válasz nagy0szilard #19657. hozzászólására
Úgy vágtam ki öntapadós papírból.{matrica}
Írószer boltba lehet venni,több színben is van.
Válasz Gerimur #19656. hozzászólására
Jól néz ki, hol csináltattad?
Válasz nagy0szilard #19655. hozzászólására
Nekem ilyen egyszerű van:
Szélvédőre szeretnék matricát rakni! Nektek van? Ötletek?
Válasz atis26 #19650. hozzászólására
Az attól függ. Mekkora bálát akarsz vele pakolni és milyen magasra?
Válasz Wendelke #19648. hozzászólására
ne, hogy én is nekiálljak egynek.A munkahengered gondolom egyutas.Összetolt állapotban mekkora a hossza?
Jó kis fardaru
Szerintem is,ha valamit odébb kell vinni fél tonnánál többet nem érdemes vele emeltetni.Ha csak nincs alátámasztva a hidraulika tartályon levő munkahenger tartó fül.
A talpalás az hasznos dolog.
Köszi!
Válasz Gerimur #19620. hozzászólására
Köszönöm a képeket! Ügyes, szép munka...gratu! Ezzel bővítetted az elképzelésem.
Válasz dávidka234567 #19649. hozzászólására
Amit emeltem, illetve odébb is vittem vele, az a talajmaró volt, ami 320 kg körül van. Igazándiból nem tudom, hogy mennyit tudna felemelni, de szerintem kb. fél tonnát.
Alapvetően én csak arra csináltam, hogy a talajmarót, szártépőt fel tudjam tenni vele a pótkocsira, ha szükséges.
Szerintetek bálát lehetne vele rakodni?
Nagyon fasza ez a kisdaru teherbirása? Mivolt eddig a legnehezeb amt emeltél vele?
Válasz Gerimur #19647. hozzászólására
A függőleges rész 120x60-s zártszelvény, ezt vettem bagóért. 160 cm magas a függesztéstől a gém forgáspontjáig. A gém egy kiszuperált kapuoszlop volt, kettő 65x65 szögvas van összehegesztve, ez 150 cm hosszú, ez ajándék volt
Illetve ebben van még egy 50x50-s szögvasból összehegesztett kihúzható toldalék, amivel még fél métert lehet hosszabbítani, ha szükséges.
Gyakorlatilag a legdrágább része a projektnek az volt, hogy a munkahenger felfogatási pontokhoz meg kellett venni a laposvasat. Tettem még rá egy vonórészt is, ami csapos és vonógömbös is egyben. A talpai most szállítási helyzetben vannak, de le is lehet vele talpalni, ha megfordítom. Ja a munkahenger, meg a hidraulikus harmadik pont.
Válasz Wendelke #19646. hozzászólására
A fardarúdról oszthatnál meg méreteket meg képeket.
Köszi!
Válasz Gerimur #19644. hozzászólására
Azért így barátibb az ára. Én is a fardaruhoz úgy vettem potom pénzért a 120x60-s zártszelvényt egy vasgyűjtögető emberkétől. Na meg a helyi vastelepeken is szét szoktam nézni a tesóknál, mert néha kincseket lehet találni.
Nevetséges, hogy a leadott vas 20 Ft/kg áron van, míg az új vas ára, üzlettől függően kb. 400 Ft/ kg.
Most vettem egy 180 mm átmérőjű 30 mm széles köracél pogácsát ékszíjtárcsának, aztán 3.500 Ft volt a 8.4 kg vas.
Válasz Myrrdin #19642. hozzászólására
Nagyon köszi!
Csak ha már így van feltéve, akkor úgy jobb , tudom nem mindenki informatikus
Válasz Wendelke #19641. hozzászólására
Az 5mm-es lemez 16.800 volt a hajlítás 2.000,az Alkyton festék 6.000 az esztergályos munka 1,5l pálesz.A többi anyag megvolt.
Válasz stefi69 #19640. hozzászólására
Az tuti,még Mtz után is jó.
Aránylag olcsón ki is jött.
Válasz Wendelke #19636. hozzászólására
remélem így jobb lesz
Válasz Gerimur #19639. hozzászólására
, de kisebb, meg az anyag is kevesebb benne.
Frankó! Egyébként azért kérdeztem, mert pont nem rég láttam, egy hasonló hóhúzót itt az Apróhirdetések között, az is szép kék
Az eladó 119.000 Ft-ér hirdeti. Neked mennyi munkával, és mennyiben állt meg, ha kérdezhetek ilyent.
Válasz Gerimur #19631. hozzászólására
Ezt a Vlagyi nem fogja széttépni!
Válasz Wendelke #19638. hozzászólására
A hosszanti merevítése 80x40x5-ös U gerenda,keresztmerevítők pedig 5mm-es lemez.
Egy-két dolgot másoltam (pl:a fordítóját) a többi az saját elgondolás meg ami közben adódott.
Válasz Gerimur #19631. hozzászólására
Szép, kék
Szóval jól néz ki. A méretezés saját kútfőből, vagy lemásoltál egy ilyen húzót? Az láttam hogy a lap 5 mm-s lemezből van, a merevítése az mekkora a lapnak?
Válasz a2457 #19630. hozzászólására
Akkor én maradok a tolónál, mert szerintem alapvetően hótolásra akarom majd használni.
Válasz dávidka234567 #19635. hozzászólására
Kb. ennyi, és mindjárt nem kell kitörni a nyakunkat.
Amikor felteszed a gépre a képnézegető progiban van jobbra, meg balra forgatási lehetőség is.
Várjuk jo idöt aztán irány simitozni a képekért ne haragugyatok hogy nincs elforgatva
Válasz Wendelke #19629. hozzászólására
Kész lett!
Már csak a gumiélt kell feltennem.
Válasz Wendelke #19629. hozzászólására
annyi hogy húzóval nem járod össze amit már elhúztál.
tolóval meg ugye ott mész ahol már eltoltad.
sáros utat javítani jobb a húzó szerintem.
de havat jobb tolni.
kinek mire kell, mindkettőnek van előnye.
Válasz Gerimur #19625. hozzászólására
Egyik cimborám is a húzót favorizálta, mert egyszerűbben, olcsóbban lehet kivitelezni. De nekem is a toló tetszik jobban, talán jövő télre lesz nekem is, nem mintha akkora havak lettek volna mostanában.
Válasz cb_kicsiogre #19624. hozzászólására
Rá van irva,hogy balos v. jobbos.
Válasz cb_kicsiogre #19624. hozzászólására
Mi NS10-et tettünk fel.Ha ,jól emlékszem ballos.De, ebben nem vagyok biztos.Már régen volt.
Válasz Gerimur #19625. hozzászólására
Bocs, a helyesírási hibákért de,telefonról írok!
Válasz Wendelke #19621. hozzászólására
Igazad van a toló jobb lenne. Ez valamivel olcsőbban kijött.Nekem kb:1Km van, amit húznom kellene.De,ha este mennek többen éjszakára dolgozni nem tudnak kimenni az utcából mert, nagy a hó.{ebben én is érintett vagyok}.
Mellékesen a toló is tervbe van sak az idő szab határt.
Sziasztok! Tavaly már kérdeztem,h milyen tipusú és forgásirányú a T30as hidraulika szivattyúja! Annyit tudnátok segíteni,h ha az NS10 helyett NS14 rakok fel akoor a töblet nyomás elbírja e a vezérműtöb, vmit,h 6 vagy 4 bordás e a tengelye!??? Előre is köszönöm a segítséget!
Válasz sines68 #19622. hozzászólására
:) 5.5 tonna gyakorlatilag nem sokkal kevesebb mint a szerelvény tömege, persze hogy kihúz bárhonnan :D
nagy erő, és viszonlyag kis teljesítmény, persze hogy lassú. de ha gyors lenne akkor meg erő nem lenne benne :D
mindenesetre érzékeny játékszer, ekkora erő simán kitépheti az elejét a gépnek ha arról van szó.
Válasz Gerimur #19615. hozzászólására
Szép estét!Egy 5.5tonnás,4000W-os csörlő.Távirányító és vezetékes irányító.Főkapcsolónak egy szigetelt áramtalanítót raktam.Lassubb mint a hidraulikus.Mászóba lenne egysebességű a trakival,de a "kiskuplungot"nem nagyon kinozzuk vontatással.Húzott ki úgy,hogy egytengelyes hasán csúszott/kerekek nen is forogtak/3 erdei méter nyers cser ölfával a sárból.
Válasz Gerimur #19620. hozzászólására
Hali!
Miért hóhúzó lett, a toló nem jobb? Azt tudom, hogy ezt egyszerűbb kivitelezni, nem kell plusz hidraulika az elejére, meg külön felfüggesztés. Csak ennyi az oka, vagy esetleg húzó még is jobb, mint a toló.
Válasz papp.janos #19599. hozzászólására
Festés előtti képek:
Válasz 44claasgarantos #19618. hozzászólására
Az sem rossz ötlet, de ha mondjuk otthonról indulsz a Trakival, akkor én a hősugárzót egyszerűen beraknám a fülkébe kb. 10 perccel előbb mint az indulás, aztán a had menjen a 220-ról hosszabbítóval. Akkor mehet 2000W-on is, ha éppen olyan.
Ezt meg egy másik haver csinálta a Trabijával, amikor nem tudott otthon a garázsban parkolni, aztán kissé fagyosak voltak a téli éjszakák.
tegyél bele egy benzin vagy gázolajos kályhát