Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.77 FtUSD366.17 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
ami videót beraktam annál a területnél mi is mértük. 2ha volt a terület és jó minőségű nem homokos. ott a lengyel ekével volt szántva 45-50 literre jött ki a fogyasztás. de azt még hozzá írom hogy nagyban függ a gép műszaki állapotától is. mert azért amit írsz 40 azt sokkalom. ezek a gépek nem épp szántásra vannak kitalálva pláne nem 300mm mélyen.
Csináltam régebben egy láncos szártépőt, amihez gyakorlatilag itt merítettem ihletet a fórumon. 150 cm szélesre van megcsinálva, 3 db teherlánc végén volt 2-2-2 db "Y" kés. Főképpen gazvágásra volt használva, de a haver kukoricáját is le szoktam nyomni vele, ha leszedték. Hát annál azért voltak problémáim. Mászó II-ben szoktam vele szártépőzni, de hegynek felfelé (Somogy) elég csúnyán megfogta a trakit. Nem igazán tetszett ez nekem , így egyik cimborám megcsinálta a keményebb vasmunkákat amire nekem nincs meg a technikám, és át lett alakítva a szártépő a hagyományos megoldásra.
Három lánc lejött, ment fel a helyére a késtartó, 2-2 RZ késsel, meg az állókéssel.
Bebizonyosodott amit már sejtettem, ez kicsit kevesebb energiát igényel mit a láncos. Helyesebben a kisebb tömeg, és a nagyobb felület miatt a lánc hamarabb elveszti a lendületét mint a hagyományos megoldás.
Ugyanúgy a dombokon, mászó II helyett, (terep) I-s sebesség fokozatban föl és le, és szépen vitte, ahogy elnéztem a munkája is szebb lett a kukoricában mint volt.
Ülj be a traktorba tedd egyik sebességfokozatba,nyomd be a kuplungot kb:félig és közben próbáld kivenni a váltókart sebességből,ha kitudod venni,akkor a reteszelőn addig kell összetekerni,hogy ne tudd ebben a helyzetben kivenni a kart.
(álló motor mellett).
Nos, T30-asomnál is előjött a sebesség kiugrás.
Most aktuális nekem is a kérdés, hogy merre kell azokon az oldal karokon állítani, meg, hogy mikor tudom azt, hogy most már jó. Emlékszem valamire régebbi hozzászólásokból, de legyetek szívesek leírni, hogy mi a menete ennek az állításnak!
Köszönöm!
hátez :)
qrva nagy, az biztos.
ugyan nem juró tír 6, de lefogadom hogy szinte a semmit eszi evvel a kocsival a kis t-25 :D
bár azért dágványban szerintem ... kevésbé tudna menni.
olyanok ezek a kis masinák mint a pónilovak :D
Köszönöm szépen a tippeket :) olyan kérdésem lenne még h helyileg hol van ez a reteszelő rugó esetleg rajzon v képen megtudná mutatni nekem.és mit kell hozzá bontanom?
Én is neki álltam váltót szerelni, nálam az előremeneti szorzót dobálta ki folyamatosan, vetni is csak úgy tudtam, hogy állandóan tartanom kellett a szorzó fokozatot.
Minden jel a reteszelőgolyóra és rugóra utal, én nagyon könnyen be- és kivettem fokozatból.
Akárhova állítom a reteszelőt mindíg kilöki sebességből.a 2végpontnál meg annyira zár a reteszelő h nem tudom kivenni sebességből.csak terhelésnél csinálja.mit tegyek van valakinek tippje?
Sziasztok!
Nekem is van hasonló gondom,hogy az adagoló tetejénél nyomja a ki a gázolajat.Lehet valami gond a trakival ha kopott az adagoló?Lóerö csökkenés vagy valami hasonló probléma!
Én első indításnál mindig használom (ősztől), majd amikor a hőfok mutató kezd picit a 40° felé mutatni, ki szoktam venni.
Hasznos dolog nagyon , előbb bemelegszik a motor üzemhőmérsékletre.
A külső 256 mm, a belső 153 mm, oldalról nézve olyan alakja van mint a bádogtányéroknak
Illetve van rajta 2 db "bajonettzárszerűség" is
a képen részben látszik.
Bár annyit megjegyeznék, ha valaki csinált a trakira fűtést, ami a hengerekről van a fülkébe vezetve, akkor szerintem nem nagyon kell ez a szűkítő. Elég jól lefogja a levegőt, így fűtés része nem az igazi, illetve ha ott van az a bizonyos "levegőgyűjtő" lemez, akkor alapesetben lelassítja a levegő áramlását.
nem tudom meg e tugyátok nézni itt kukorica tarlót szántok lengyel ekével és hozzáteszem igazi kötött talaj 27 cm mélyen sikerült felszántanoma terület 2 hektár
Minek az a szükitő én mikor szántottam 80 fokos volt az olaj de a hengerekre köptem sisterget szoval az a véleményem ha dolgozol vele akkor szerintem nemkell rá de ha üresjáratba mész vele akkor viszont kell mert akkor nehezen melegszik fel az olaj
az hogy hány évet állt egyhelyben, illetve az hogy lerohad róla a festék különösebben semmit nem változtat.
fontosabb kérdéseim volnának.
1. gumi lerohad e róla ?
2. olajjal feltöltve lett leállítva vagy senem ?
3. kézzel körbe e lehet forgatni a motorját? (mán villáskulcs és dekompresszor mellett)
4. papírok. mert az fontos. anélkül wc-re menni sem illdomos, nemhogy komolyabb dolognak nekiállni.
az az összeg, amiért megéri t-25 öst venni, feltéve ha nem repedt egy fődarabja sem, szerintem 300 ezer forint körbefordítható motorral, és igazoltan a tulajdonostól.
egy 500-700 at ráköltve lehet nagyon baba patent.
Szép napot mindenkinek/estét!
olyan kérdésem lenne hogy mennyit érhet egy t25-ös traktor ami kb 10 éve egy helyben áll(elindítva sem volt) kint a szabad ég alatt és látni rajta nagyon az évek múlását,úgy gondoltam megkérdezem itt mert találtam sok eladót interneten de még csak hasonló(hanyag)állapotút sem hogy egy ilyen gépért mi lenne a reális ár? válaszokat előre is köszönöm!
25312 hozzászólás
Sziasztok!
Új vagyok a fórumon!Máris sokat tanultam a hozzászólásokból.Csak így tovább!
Üdv. mindenkinek!
Válasz Wendelke #19262. hozzászólására
meghát nehéz letett neki tekerni a 3 teherláncot.
Válasz Wendelke #19261. hozzászólására
5-6 óra
Válasz Myrrdin #19263. hozzászólására
És ez a fogyasztás órára vetítve menyi?
Válasz atis26 #19259. hozzászólására
ami videót beraktam annál a területnél mi is mértük. 2ha volt a terület és jó minőségű nem homokos. ott a lengyel ekével volt szántva 45-50 literre jött ki a fogyasztás. de azt még hozzá írom hogy nagyban függ a gép műszaki állapotától is. mert azért amit írsz 40 azt sokkalom. ezek a gépek nem épp szántásra vannak kitalálva pláne nem 300mm mélyen.
Leírom a tegnapi tapasztalatomat.
a fórumon. 150 cm szélesre van megcsinálva, 3 db teherlánc végén volt 2-2-2 db "Y" kés. Főképpen gazvágásra volt használva, de a haver kukoricáját is le szoktam nyomni vele, ha leszedték. Hát annál azért voltak problémáim. Mászó II-ben szoktam vele szártépőzni, de hegynek felfelé (Somogy
) elég csúnyán megfogta a trakit. Nem igazán tetszett ez nekem , így egyik cimborám megcsinálta a keményebb vasmunkákat amire nekem nincs meg a technikám, és át lett alakítva a szártépő a hagyományos megoldásra.
Csináltam régebben egy láncos szártépőt, amihez gyakorlatilag itt merítettem ihletet
Három lánc lejött, ment fel a helyére a késtartó, 2-2 RZ késsel, meg az állókéssel.
Bebizonyosodott amit már sejtettem, ez kicsit kevesebb energiát igényel mit a láncos. Helyesebben a kisebb tömeg, és a nagyobb felület miatt a lánc hamarabb elveszti a lendületét mint a hagyományos megoldás.
Ugyanúgy a dombokon, mászó II helyett, (terep) I-s sebesség fokozatban föl és le, és szépen vitte, ahogy elnéztem a munkája is szebb lett a kukoricában mint volt.
Válasz atis26 #19259. hozzászólására
Szintén Hali!
Te mennyi idő alatt eteted meg a 40 litert a Vlagyival, ha 1Ha-t szántasz?
Válasz Gerimur #19258. hozzászólására
Hali!
Jól értem azt, hogy 6-6,5 liter/óra fogyasztásról beszélünk? Én akkor rosszul tudtam azt, hogy 3 l/ó a max amit ezzel meg lehet etetni?
Válasz Gerimur #19258. hozzászólására
Nekem 1/1ha 40 liter
Válasz atis26 #19257. hozzászólására
Szia!
1/2Ha szántást kb:12-13literrel szántunk ki,2óra alatt.
menyi literbe van
1 hektár szántása gázolajban nektek menyibe litere van
Kedves Fórum társak!
A t-25 traki mekkora vízszintes tengelyű szárzúzót bír el???
Kis barátom lemaradt
Mai munka:
Van videó is csak az kicsit várat magára.
Válasz Arpy #19251. hozzászólására
Ülj be a traktorba tedd egyik sebességfokozatba,nyomd be a kuplungot kb:félig és közben próbáld kivenni a váltókart sebességből,ha kitudod venni,akkor a reteszelőn addig kell összetekerni,hogy ne tudd ebben a helyzetben kivenni a kart.
(álló motor mellett).
Nos, T30-asomnál is előjött a sebesség kiugrás.
Most aktuális nekem is a kérdés, hogy merre kell azokon az oldal karokon állítani, meg, hogy mikor tudom azt, hogy most már jó. Emlékszem valamire régebbi hozzászólásokból, de legyetek szívesek leírni, hogy mi a menete ennek az állításnak!
Köszönöm!
Válasz Arpy #19244. hozzászólására
hátez :)
qrva nagy, az biztos.
ugyan nem juró tír 6, de lefogadom hogy szinte a semmit eszi evvel a kocsival a kis t-25 :D
bár azért dágványban szerintem ... kevésbé tudna menni.
olyanok ezek a kis masinák mint a pónilovak :D
Köszönöm szépen a tippeket :) olyan kérdésem lenne még h helyileg hol van ez a reteszelő rugó esetleg rajzon v képen megtudná mutatni nekem.és mit kell hozzá bontanom?
Ez igy van azért mert kidobálja asebeséget azért váltot nem kell bontani csak azt kell csinálni amit gerimur kolega irt
Válasz kzotyi89 #19245. hozzászólására
Lehet a reteszelő rugó gyenge,{nem szorítja kellően a golyót a horonyba}, vagy a tengely hornya meg van kopva.
Nekem is az volt a baja hogy szántásnál kidobálta a sebeséget álitottunk a reteszelőn és most tökéletes
Könnyen veszi nincs hangja se meg nincs holtjáték.azonkívül h kilöki sebességből terhelésnél más semmi
a2457!
Találtam egy szuper videót, biztos tetszeni fog!
T-25 erdőn pakol
Ez a szinkronváltós VTZ.
Válasz a2457 #19241. hozzászólására
Én is neki álltam váltót szerelni, nálam az előremeneti szorzót dobálta ki folyamatosan, vetni is csak úgy tudtam, hogy állandóan tartanom kellett a szorzó fokozatot.
Minden jel a reteszelőgolyóra és rugóra utal, én nagyon könnyen be- és kivettem fokozatból.
Válasz kzotyi89 #19240. hozzászólására
valszeg ebből váltó bontás lesz,
ha csak terhelés alatt csinálja akkor feltételezem lóg valami, vagy elkopott valami de csúnyán.
nincsen rosz hangja a váltónak amúgy?
magát a sebességeket hogyan veszi ?
váltókart könnyű mozgatni / holtjátéka mekkora ?
Akárhova állítom a reteszelőt mindíg kilöki sebességből.a 2végpontnál meg annyira zár a reteszelő h nem tudom kivenni sebességből.csak terhelésnél csinálja.mit tegyek van valakinek tippje?
Válasz dávidka234567 #19237. hozzászólására
Egyenesen 25cm,
dombos területen 18-20cm.
Válasz Gerimur #19235. hozzászólására
Milyen mély a borozda? Mert én kötött talajba 27cm mélyen sikerült felszántani
Válasz Wendelke #19226. hozzászólására
nagyon jó
Még pár kép:
Egy kis szántás:
Eladó 130000 irányár
Sziasztok!
Nekem is van hasonló gondom,hogy az adagoló tetejénél nyomja a ki a gázolajat.Lehet valami gond a trakival ha kopott az adagoló?Lóerö csökkenés vagy valami hasonló probléma!
Válasz Gerimur #19229. hozzászólására
Akkor nagyon jól vetted ,é is száz fölött adtam el .Mondjuk az meg volt tuningolva sokkal magasabb volt a szára ,mint a gyárinak!
Válasz dávidka234567 #19223. hozzászólására
Én első indításnál mindig használom (ősztől), majd amikor a hőfok mutató kezd picit a 40° felé mutatni, ki szoktam venni.
Hasznos dolog nagyon , előbb bemelegszik a motor üzemhőmérsékletre.
Válasz gjoni #19227. hozzászólására
Itt a környéken is hirdetnek egyet.Fent van a jófogáson is.130-ért.
Én annak a feléért vettem.
Válasz atis26 #19211. hozzászólására
Válasz Gerimur #19205. hozzászólására
Ilyen lengyel eke van eladó a haveromnak ,ha esetleg valakit érdekel !
Válasz Myrrdin #19222. hozzászólására
Hali!
A külső 256 mm, a belső 153 mm, oldalról nézve olyan alakja van mint a bádogtányéroknak
Illetve van rajta 2 db "bajonettzárszerűség" is
a képen részben látszik.
Bár annyit megjegyeznék, ha valaki csinált a trakira fűtést, ami a hengerekről van a fülkébe vezetve, akkor szerintem nem nagyon kell ez a szűkítő. Elég jól lefogja a levegőt, így fűtés része nem az igazi, illetve ha ott van az a bizonyos "levegőgyűjtő" lemez, akkor alapesetben lelassítja a levegő áramlását.
Én legalábbis ezt tapasztaltam
nem tudom meg e tugyátok nézni itt kukorica tarlót szántok lengyel ekével és hozzáteszem igazi kötött talaj 27 cm mélyen sikerült felszántanom
a terület 2 hektár
www.youtube.com/watch?v=PJ0sQQNuIDkwww.youtube.com/watch?v=PJ0sQQNuIDkwww.youtube.com/watch?v=PJ0sQQNuIDk
Minek az a szükitő én mikor szántottam 80 fokos volt az olaj de a hengerekre köptem sisterget szoval az a véleményem ha dolgozol vele akkor szerintem nemkell rá de ha üresjáratba mész vele akkor viszont kell mert akkor nehezen melegszik fel az olaj
Válasz Gerimur #19219. hozzászólására
ilyen engem is érdekelne. de nekem annyi is elég ha a méreteket megadná valaki
Válasz krisztianx #19220. hozzászólására
az hogy hány évet állt egyhelyben, illetve az hogy lerohad róla a festék különösebben semmit nem változtat.
fontosabb kérdéseim volnának.
1. gumi lerohad e róla ?
2. olajjal feltöltve lett leállítva vagy senem ?
3. kézzel körbe e lehet forgatni a motorját? (mán villáskulcs és dekompresszor mellett)
4. papírok. mert az fontos. anélkül wc-re menni sem illdomos, nemhogy komolyabb dolognak nekiállni.
az az összeg, amiért megéri t-25 öst venni, feltéve ha nem repedt egy fődarabja sem, szerintem 300 ezer forint körbefordítható motorral, és igazoltan a tulajdonostól.
egy 500-700 at ráköltve lehet nagyon baba patent.
Szép napot mindenkinek/estét!
válaszokat előre is köszönöm!
olyan kérdésem lenne hogy mennyit érhet egy t25-ös traktor ami kb 10 éve egy helyben áll(elindítva sem volt) kint a szabad ég alatt és látni rajta nagyon az évek múlását,úgy gondoltam megkérdezem itt mert találtam sok eladót interneten de még csak hasonló(hanyag)állapotút sem hogy egy ilyen gépért mi lenne a reális ár?
Sziasztok!
Keresek T25 hűtőventillátorához szűkítőt.
Ha valakinek van elfekvőben kérem jelezze!
Ilyen:
összekell tekerni