Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak645 FtBenzin árak641 FtEUR394.17 FtUSD365.36 FtCHF405.02 FtGBP461.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok!
Nagyon fontos kérdésem lenne a csapathoz! Hengerhüvelyt és hengerfejet cserélek a T-30on és szeretném tudni,hogy mekkor nyomatékkal kell meghúzni a tőcsavarokat? Előre is köszi!
ha ezer százalék hogy tényleg minden rendbe az üzemanyag ellátás felől, akkor adagoló.
terhelés nélkül hogyan pörög fel?
hirtelen gázadásra hogyan válaszol ?
porlasztók tuti jók ?
Válasz laposag #18657. hozzászólására
szia az az állapot ától függ.. mekkora én most adtam el egyet reggel meghirdetem délben elvitték vetem helyette másikat
Sziasztok! Nem biztos hogy ide illik,de megkérdezem. Van egy talajmaróm eladó. T25-ös és 50-es mtz után használtuk gyümölcsösbe. Régi gép(GGZ). Teljesen jól működik. Mennyit kérhetnék érte kb? Mennyit ér?
Dugulás van a rendszerben. Vedd ki a tankból a búvárcsövet,és nézd át /fújd / az egész rendszert,közcsavarokat is ! És ha már itt tartasz,takarítsd ki a tankot is!!!
Sziasztok! A minap T-25 csak ugy magátol elkezdett bedadogni és megállt. majd szűrő és vadi új tápszivattyú csere után beindult és 5 perc múlva megint megállt.Innentől kezdve még a kézi tápszivattyúval sem lehet felpupálni nem kap üzemanyagot se az új se a régi tápszivattyúval.
Szerintetek mi lehet a gond???????
pontosabban hol csepeg? ha csövek végénél a csavaroknál szivárog akkor lágyítsd ki a réz gyűrűket és húzd vissza ha meg kézi tápszivattyúnál akkor csavard szét és cserélj gumigyűrűt
Ami engem illet, a rohadt tápszívattyúm csepeg. A trakira rá lett szerelve egy MTZ adagoló, de sajna a tápszívattyú csepeg. Lehet venni, pár e HUF-ért, de azt mondják a minősége annak sem valami jó. Mit tehetnék vele?
:D naná.
Vlagyi az nem mtz, nem kell túl sűrűn piszkálni, elég egyszer rtendesen, aztán utánna már csak olajcserekor kell esetleg ezt-azt.
s nem csillivilli nyugati gép hogy folyton valami hibakódot dobáljon a semmire.
az velük a baj hogy kilazulnak, kicsi a kontakt felületük ezért megégnek néha, bizonytalan az érintkezés.
ez sokszor fejvakaráshoz vezet.
persze van akinek bevállik, és van aki nagyívben tesz rá ahogy van :)
a képen lengő biztosítékfoglalat van, ezek -ahogy a neve is mutatja- lógnak a kábel végén.
pont ezt a típust nem ismerem mondjuk. amiket én használok azok másabbak, csavarral záródnak. egy hengert kell elképzelni aminek van egy csavaros kupakja. ebbe megy a bizti, sose fog kilazulni és nem is lesz kontaktos.
a jobb fajták lég és vízmentesen záródnak, oxidáció sem okoz problémát innentől kezdve.
mivel lóg a vezetéken így rezgéstől sem lazul fel soha, érzéketlen ilyesmire.
jól szerelhető, jól hozzáférhető, stabil kontaktot biztosít és nem ég be ennek okán.
Hú, már sokat szenvedtem a régi huzalos biztosítékokkal, most végre összejött az átalakítás végre.
Ez tűnt a legpraktikusabb megoldásnak hirtelen..vagy végleg. :)
Sziasztok!VTZ2048am tipusu traktort megvettem!
Gond,a fötengely,és a nyugvocsapágy eltört!Most vásárolnék füzött motorblokkot!Habi kft,és a Faragó Bt. már kerestem de nincs nekik!
Tudnátok nekem segiteni!
Elöre is Köszönöm!!!!!
Attól függ ,hogy mennyire fogja a motort a permetező,ha észre sem veszi akkor nem kell pörgetni.Vannak olyan munkagépek,hogy állandóan 1 helyben áll a gép,és 800-900 forog egész nap.
Olyan kérdésem lenne, hogy ha alapjáraton járatom a T-25-öst, mert permetezek, álló helyzetben, akkor nem károsodik a motor?
Van elég hűtése a motornak?
Alapjáraton járassam, vagy inkább pörgessem jobban?
Ha hülyeséget kérdeztem, bocsánat, de nem vagyok egy műszaki zseni.
25312 hozzászólás
Válasz balazscsik #18665. hozzászólására
Linkeltem már ide szerelési útmutatót. Mentsd le, biztosan jó lesz valamire.
csaó
Válasz balazscsik #18665. hozzászólására
Könyv szerint 22-vel.Én ezt sokallottam.20-ra húztam meg.Semmi baja nincs.Még nem húztam utána sem.
Válasz dárk #12585. hozzászólására
t25 a hengerfej csavarokat mennyi Nm-rel kell meghúzni??
Sziasztok!
Nagyon fontos kérdésem lenne a csapathoz! Hengerhüvelyt és hengerfejet cserélek a T-30on és szeretném tudni,hogy mekkor nyomatékkal kell meghúzni a tőcsavarokat? Előre is köszi!
Válasz czferi #18662. hozzászólására
ha ezer százalék hogy tényleg minden rendbe az üzemanyag ellátás felől, akkor adagoló.
terhelés nélkül hogyan pörög fel?
hirtelen gázadásra hogyan válaszol ?
porlasztók tuti jók ?
Sziasztok!
Minden kitakaritva szűrök kicserélve Gázolaj lecserélve és terhelés alatt nem birja fel venni a fordulatot szerintetek mi lehet vele????
Válasz Myrrdin #18660. hozzászólására
hátul van az alvázszám, a dugaljzat felfogo laposvas alatt
Sokan kérdezték már de menjünk biztosra a t25-nél hol lehet megtalálni az alvázszámot? mennyi helyre van beütve?
Válasz laposag #18657. hozzászólására
szia az az állapot ától függ.. mekkora én most adtam el egyet reggel meghirdetem délben elvitték vetem helyette másikat
kérni kérhetsz csak nembiztos meg agyák kb 100.000ft mifelénk enyiért menek
Sziasztok! Nem biztos hogy ide illik,de megkérdezem. Van egy talajmaróm eladó. T25-ös és 50-es mtz után használtuk gyümölcsösbe. Régi gép(GGZ). Teljesen jól működik. Mennyit kérhetnék érte kb? Mennyit ér?
Válasz Myrrdin #18655. hozzászólására
Válasz czferi #18653. hozzászólására
mielőtt még bármit megbontasz előtte tankold meg már volt ilyen
true story
Válasz czferi #18653. hozzászólására
Dugulás van a rendszerben. Vedd ki a tankból a búvárcsövet,és nézd át /fújd / az egész rendszert,közcsavarokat is ! És ha már itt tartasz,takarítsd ki a tankot is!!!
Sziasztok! A minap T-25 csak ugy magátol elkezdett bedadogni és megállt. majd szűrő és vadi új tápszivattyú csere után beindult és 5 perc múlva megint megállt.Innentől kezdve még a kézi tápszivattyúval sem lehet felpupálni nem kap üzemanyagot se az új se a régi tápszivattyúval.
Szerintetek mi lehet a gond???????
Válasz fiatal24 #18651. hozzászólására
fogsz egy csavarhúzót és "kipattintod" a szimeringet
A szimering csere műveleti sorrendjét is szeretném megkérdezni.
Válasz dávidka234567 #18649. hozzászólására
:)
ezen jót nevettem, köszönöm :D
ki
Üdv.
Kérdezni szeretném,hogy a kardánkihajtásnál a szimeringet ki lehet cserélni a tömb levétele nélkül?
Válasz Myrrdin #18645. hozzászólására
Szia,
Ha jól látom, akkor a kézinél... Megpróbálkozom a gumigyűrűcserével! Talán ma veszek is!
Köszi!
kár érte
Válasz Arpy #18644. hozzászólására
Válasz kamus #18643. hozzászólására
pontosabban hol csepeg? ha csövek végénél a csavaroknál szivárog akkor lágyítsd ki a réz gyűrűket és húzd vissza ha meg kézi tápszivattyúnál akkor csavard szét és cserélj gumigyűrűt
Ajjaj..
T-25 baleset helyszínelés
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólására
Ami engem illet, a rohadt tápszívattyúm csepeg. A trakira rá lett szerelve egy MTZ adagoló, de sajna a tápszívattyú csepeg. Lehet venni, pár e HUF-ért, de azt mondják a minősége annak sem valami jó. Mit tehetnék vele?
Válasz Myrrdin #18641. hozzászólására
:D naná.
Vlagyi az nem mtz, nem kell túl sűrűn piszkálni, elég egyszer rtendesen, aztán utánna már csak olajcserekor kell esetleg ezt-azt.
s nem csillivilli nyugati gép hogy folyton valami hibakódot dobáljon a semmire.
mindenkinek megy a gép?, alig pörögnek itt az események
Válasz Myrrdin #18639. hozzászólására
az velük a baj hogy kilazulnak, kicsi a kontakt felületük ezért megégnek néha, bizonytalan az érintkezés.
ez sokszor fejvakaráshoz vezet.
persze van akinek bevállik, és van aki nagyívben tesz rá ahogy van :)
a képen lengő biztosítékfoglalat van, ezek -ahogy a neve is mutatja- lógnak a kábel végén.
pont ezt a típust nem ismerem mondjuk. amiket én használok azok másabbak, csavarral záródnak. egy hengert kell elképzelni aminek van egy csavaros kupakja. ebbe megy a bizti, sose fog kilazulni és nem is lesz kontaktos.
a jobb fajták lég és vízmentesen záródnak, oxidáció sem okoz problémát innentől kezdve.
mivel lóg a vezetéken így rezgéstől sem lazul fel soha, érzéketlen ilyesmire.
jól szerelhető, jól hozzáférhető, stabil kontaktot biztosít és nem ég be ennek okán.
ez a jó megoldás.
Válasz Arpy #18637. hozzászólására
mesélhetnél már egy kicsit erről az átalakításról? mi akar ez lenni ? mi baj a régi biztikkel?
Válasz Arpy #18637. hozzászólására
a lengő bizti teljesen jó megoldás,
eleve ilyennek kéne lennie.
érzéketlen a rezgéssel szembe.
Hú, már sokat szenvedtem a régi huzalos biztosítékokkal, most végre összejött az átalakítás végre.
Ez tűnt a legpraktikusabb megoldásnak hirtelen..vagy végleg. :)
Válasz Myrrdin #18629. hozzászólására
Sajnos többe kerül!
Válasz stefi69 #18631. hozzászólására
hmm majdnem
Válasz schongabor #18632. hozzászólására
Szia!
Sortávnak a 220cm elég.Én a havernak ugyan ilyen szőlősortávot művelek 160-as talajmaróval,tárcsával.Simán elfér benne.
Válasz schongabor #18632. hozzászólására
220 ban el fogsz férni.
de nagyon kell figyelni hogy tartsad is ezt a telepítési távolságot, egyenes sorok legyenek és teljesen párhuzamosak.
Köszönöm a válaszokat! Csak 600 négyszögőlről van szó, ezért a legkisebb sortávot szeretném belőni, ami még elég.
220 centiben gondolkodok, akkor lenne kb 30-30 cm jobbról és balról. Elméletben elég lehet, de gyakorlatban a fene tudja...
Válasz dávidka234567 #18630. hozzászólására
Ha jól emlékszem az 2 hengeres volt. Nem pedig 3.
ha vissza lapozol akkor valaki árult egy zsírúj ládás motort
Válasz Matyika01 #18627. hozzászólására
és akkor ha nem viszed el felújítani vagy csinálod meg te a javítást hanem veszel bele másik blokkot úgy olcsóbban jössz ki?
Válasz a2457 #18626. hozzászólására
Köszönöm holnap hivom öket!
Válasz Myrrdin #18624. hozzászólására
"szerencsére" a blokknak semmi baja!
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólására
http://traktormarcali.hu/
őket érdemes kérdezni.
nem gyorsan de találnak bele mindent szerintem.
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólására
Van már annyi motor fel újító Kft ott már próbáltad??
Válasz Matyika01 #18623. hozzászólására
menthetetlen a motorblokk?
Sziasztok!VTZ2048am tipusu traktort megvettem!
Gond,a fötengely,és a nyugvocsapágy eltört!Most vásárolnék füzött motorblokkot!Habi kft,és a Faragó Bt. már kerestem de nincs nekik!
Tudnátok nekem segiteni!
Elöre is Köszönöm!!!!!
Válasz stefi69 #18621. hozzászólására
Köszi. Akkor nem pörgetem feleslegesen.
Válasz Bognár Attila #18619. hozzászólására
Attól függ ,hogy mennyire fogja a motort a permetező,ha észre sem veszi akkor nem kell pörgetni.Vannak olyan munkagépek,hogy állandóan 1 helyben áll a gép,és 800-900 forog egész nap.
Válasz schongabor #18617. hozzászólására
Felénk nagyon sok T-25 van,és nagyon sok a szőlő is. 3-m sorok vannak. De a 2,5m ben is elmegy.Szerintem az alatt már szűk!
Olyan kérdésem lenne, hogy ha alapjáraton járatom a T-25-öst, mert permetezek, álló helyzetben, akkor nem károsodik a motor?
Van elég hűtése a motornak?
Alapjáraton járassam, vagy inkább pörgessem jobban?
Ha hülyeséget kérdeztem, bocsánat, de nem vagyok egy műszaki zseni.
Válasz schongabor #18617. hozzászólására
Szerintem elég.