Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR394.01 FtUSD368.32 FtCHF402.41 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz a2457 #21014. hozzászólására
Az én gépem köradagolós. Szinte meg tudod számolni a fordulatot annyira le lehet venni az alapjáratot és még akkor is egyenletessen jár. Erő bőségessen meg van benne pedig egy 3-4 cm hosszú bubi mindig van a csőben. Eddig még sosem dadogott le teljes fordulaton sem pedig 20-25 percet szokott menni nyélgázon egyfolytában kaszával mögötte.
tudja vki milyen csapágy kell a kormánytengelyre a csiga alá és fölé?
Csapágyboltban lehet kapni?
Ha meg tudnátok adni a azamat, hálás lennék, mert nagy a holtjáték, vettem egy tengelyt (csapágy nélkül) 10e-ért, mondtam a boltban, csapágy is kellene, és kis fejvakarás után azt mondták, hogy kb 6e lesz csak az alsó.
És még van a felső is...
jól gondolod.
az üzemanyagnak teljesen légtelennek kell lennie, akkor nem csinál ilyet.
sajnos nem a legjobb az üzemanyag ellátása ezeknek a masináknak, elég nagy szívás szétszedni meg összerakni mert nehéz légteleníteni. de elég ha egyszer sikerül, akkor nagyon patent. szerencsésebbeknek soros adagoló van fennt, azzal sokkal erősebb és stabiliabban is tartja a fordulatot, nem ugrál az alapjárat sem, nyélgázon is egyenletes minden.
de ennek előfeltétele a légmentes üzemanyag.
Köszönöm mindkét tanácsot!Erő van benne és indúl is,csak nagyobb fordulaton amikor huzamosabban megyek, néha leesik a fordulat amikor a tankból jön a buborék./gondolom/?
Válasz meheszdenes #21010. hozzászólására
Egy kicsi bubi mindig marad, ha indul és az erő is meg van benne akkot ne foglalkozz vele. Ha nagyon zavar akkor cseréld le a csövet nem átlátszóra vagy a résolaj visszavezetőbe belenyomsz kompresszorral a légtelenítőn meg kiengeded a bubit.
a tank tetején ki lehet venni a búvárcsövet,látni fogod hogy menetes a búvárcső.
ki szokott repedni aztán falsot szív.
sokan csinálták meg ejtőtartályosra ennek okán,
kb. 5 centivel a tank aljától simán kifúrták, hegesztettek rája egy darab csövet amire mehet erőbilinccsel üzemanyag tömlő.
én nem favorizálom annyira mert hajlamosabb a szutykot felszívni de ha tiszta a tank akkor megkímél párszor a marhaságtól.
Köszi a tippet! Sikerült beindítani ,frankón ketyeg..Nem tudod hogy,hogy lehet a szívócsövet kivenni a tankból,mert még onnan jön egy kevés buborék,és szeretném megnézni.
Elkepzelhető,de a forgàspont a kèp alapján, a tengely felett van. Nehezen mehet arra, amerre hùzzäk. Olyan,saját èleted èlő futòmű.màr,ha nem fix. De nem rossz megoldás, gondolom T25 nek emelni sok sùly lehet,,hùzni meg nem nehéz.
A két fejszelep között van, 17-es kulccsal tudod kivenni ha hozzáférsz de szerintem ha a nyomócsöveket leveszed a porlasztónál és dekompresszorral teljes gázon forgatod akkor kijön az levegő az adagolóból. Ha így sem indul akkor nyomj neki a szívótorokba egy kis féktisztítót. Ez nem fogja meg a motort annyira mint a hidegindító és nem is kopog be a motor.
Válasz Módos Péter #20992. hozzászólására
Üdv !Még egy ötlet,nézd meg,hogy a nyomáshatároló golyóhoz valami törmelék nem szorúlt-e be és kapásból ott elmegy a nyomás.
énis, de már ismerjük egymást a bolttal, ha kell valami hozok egy csomót aztán ami kuka vagy nem kell viszem vissza.
sajnos az a helyzet hogy mondjuk mtz hidraulika szivattyút azt minimum 3-4 darabot hozok ha kell, azt amelyik értelmesebb az marad.
vízpumpát nemistudom mennyit hoztam el, asszem mindent ami raktáron volt. zárása mentem, nyitásra vittem vissza ami nem kell.
első kettőben eleve szorult a lapát, egyben meg lógott a tengely gyárilag.
nem tehetnek róla, ez van.
szóval nem lepődnék meg ha kiderülne hogy repedt a szivattyú eleve, és azért em csinál semmit. most hogy motorolaj vagy hidraulika sokat nem számít, a pocsék gyártás minőség az pocsék is marad.
aztán akkor majd holnap értekezünk, ugyanitt.
szivattyút próbáld le elsőnek, meg kövesd az olaj útját.
Válasz a2457 #20989. hozzászólására
mikor ezeket kicseréltem dugó stb a hajtó karokat nem szedtem le szelep hézagot is be állítottam csak az a furcsa hogy a motor bal oldalán ahol csatlakozik a nyomás mérő óra kivettem az a csavart egy csepp olaj se jön a régi szivattyúval legalább jött ott ki olaj
kövesd végig az olaj útját, nemcsak a főtengelynek kell kenés.
gondold végig mit bontottál, minek lett baja, hova megy olaj.szépen végigmész rajta és megfogod találni hol szökik el az olajnyomás.
a csapágyak nem voltak vészesek de inkább kicseréltem akkor majd neki esek megint amúgy ez a hiba azóta van hogy kapott két henger dugó gyűrűt meg egy henger fejet. egy pár honnapja leszakadt az egyik szelep és össze vert mindent utána kicseréltem a dolgokat és azóta nincs olaj nyomás addig volt 3 úgy hogy rejtély nekem már
Jó Estét Mindenkinek! Megtudná mondani valaki,hogy hol van az adagolón a légtelenítő csavar.Mert kiloptak a traktorból 40l gázolajat és mire észrevettem belevegősödött az egész rendszer.A segítséget előre is köszönöm!
Válasz a2457 #20982 hozzászólásár köszi majd meg lesem csak azt nem értettem hogy míg szét nem szedtem indításnál felugrott egy pár másodpercre 4 barra azt leesett 1 re és ezután cseréltem szívattyút
Válasz a2457 #20982 hozzászólásár köszi majd meg lesem csak azt nem értettem hogy míg szét nem szedtem indításnál felugrott egy pár másodpercre 4 barra azt leesett 1 re és ezután cseréltem szívattyút
vedd ki a szivattyút. fogd be egy satuba, tedd rá a szívó csövet is amit belelógatsz valami olajba hogy legyen neki mit szívni.
tekerd meg valahogyan a szivattyút de a nyomóágat fogjad be.
sanszos hogy el van repedve a szivattyú , és félre nyomja az olajat.
zsírújnál is megesik.
Hali mindenkinek új tag vagyok olyan gondom van hogy van egy T25-m nem volt olajnyomásom csak egy kicseréltem a szivattyút meg a hajtókar csapágyakat is most meg semmi nincsen levettem a nyomás mérőnek a csövét semmi olaj nem jön valaki ha tudna tanácsot adni azt meg köszönném.Peti
látatlanban nem, de nekem elég ha fotóznak.
élőben se látok többet.
http://www.vaterafutar.hu/#hdt
ezt próbáld (vagyis inkább az eladó)
nem kizárt hogy egy 10-12 ezerből háztól házig elviszik. semnem olcsó, de talán nem is vészes, akár az eladó is beszállhat kicsit a fuvarba és akkor már elviselhető.
nem igérem de majd keritek rá idöt.szóval kabinra 2-2 fület hegesztettem,a tükör keret 4 mozdony tükörének a tartója volt.elvágtam hegesztés festés 8-as csavarral felraktam.röviden ennyi.remélem segitettem!
Válasz Maszek Zs #20967. hozzászólására
Mert van egy csőtengely ami a nyomólapba meg, ez a meghajtása a szívattyúnak ebben megy a nyelesetengely ami a kuplungtárcsába megy. A kettőnek ugyan az a bordázata így ha nem áll egy vonalba a kettő akkor nem jön szét. Összerakásnál is figyelni kell rá.
25312 hozzászólás
Válasz a2457 #21014. hozzászólására
Az én gépem köradagolós. Szinte meg tudod számolni a fordulatot annyira le lehet venni az alapjáratot és még akkor is egyenletessen jár. Erő bőségessen meg van benne pedig egy 3-4 cm hosszú bubi mindig van a csőben. Eddig még sosem dadogott le teljes fordulaton sem pedig 20-25 percet szokott menni nyélgázon egyfolytában kaszával mögötte.
Sziasztok
tudja vki milyen csapágy kell a kormánytengelyre a csiga alá és fölé?
Csapágyboltban lehet kapni?
Ha meg tudnátok adni a azamat, hálás lennék, mert nagy a holtjáték, vettem egy tengelyt (csapágy nélkül) 10e-ért, mondtam a boltban, csapágy is kellene, és kis fejvakarás után azt mondták, hogy kb 6e lesz csak az alsó.
És még van a felső is...
Válasz meheszdenes #21013. hozzászólására
jól gondolod.
az üzemanyagnak teljesen légtelennek kell lennie, akkor nem csinál ilyet.
sajnos nem a legjobb az üzemanyag ellátása ezeknek a masináknak, elég nagy szívás szétszedni meg összerakni mert nehéz légteleníteni. de elég ha egyszer sikerül, akkor nagyon patent. szerencsésebbeknek soros adagoló van fennt, azzal sokkal erősebb és stabiliabban is tartja a fordulatot, nem ugrál az alapjárat sem, nyélgázon is egyenletes minden.
de ennek előfeltétele a légmentes üzemanyag.
Köszönöm mindkét tanácsot!Erő van benne és indúl is,csak nagyobb fordulaton amikor huzamosabban megyek, néha leesik a fordulat amikor a tankból jön a buborék./gondolom/?
Válasz meheszdenes #21010. hozzászólására
Egy kicsi bubi mindig marad, ha indul és az erő is meg van benne akkot ne foglalkozz vele. Ha nagyon zavar akkor cseréld le a csövet nem átlátszóra vagy a résolaj visszavezetőbe belenyomsz kompresszorral a légtelenítőn meg kiengeded a bubit.
Válasz meheszdenes #21010. hozzászólására
a tank tetején ki lehet venni a búvárcsövet,látni fogod hogy menetes a búvárcső.
ki szokott repedni aztán falsot szív.
sokan csinálták meg ejtőtartályosra ennek okán,
kb. 5 centivel a tank aljától simán kifúrták, hegesztettek rája egy darab csövet amire mehet erőbilinccsel üzemanyag tömlő.
én nem favorizálom annyira mert hajlamosabb a szutykot felszívni de ha tiszta a tank akkor megkímél párszor a marhaságtól.
Válasz Szentgyörgyi József #20995. hozzászólására
.Nem tudod hogy,hogy lehet a szívócsövet kivenni a tankból,mert még onnan jön egy kevés buborék,és szeretném megnézni.
Köszi a tippet! Sikerült beindítani ,frankón ketyeg.
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-01-17 11:01:42
Válasz a2457 #20993. hozzászólására
Hali majd valamelyik nap szétszedem mert napközben dolgozok ha lesz valami fejlemény úgy is írok
Válasz Gyuri1975 #20994. hozzászólására Hali a szelepet levettem kipucoltam de nem volt benne semmi mocsok
150.000
Válasz dávidka234567 #21004. hozzászólására
Szia,
mi az irányára a tárcsának?
Válasz Richard. #21002. hozzászólására
Igy van azért kellet ezt a modszert alkalmazni mert nehézvolt a tárcsa
Válasz Richard. #20997. hozzászólására
Az a kerékpár körbe tud fordulni
Válasz Claaastra #21001. hozzászólására
Elkepzelhető,de a forgàspont a kèp alapján, a tengely felett van. Nehezen mehet arra, amerre hùzzäk. Olyan,saját èleted èlő futòmű.màr,ha nem fix. De nem rossz megoldás, gondolom T25 nek emelni sok sùly lehet,,hùzni meg nem nehéz.
Válasz Richard. #20999. hozzászólására
szerintem a kerék forgócsapon van amikor kiemeli függőlegesen ál,és körbefordulhat
Válasz Richard. #20999. hozzászólására
őszintén szólva bazira nem értek a mezőgazdasági cuccokhoz...
Válasz a2457 #20998. hozzászólására
Szerintem ez nagy sùly függesztve,kerèk,talàn mèlysègàllitò,de akkor még nyomot hagy. Nem értem.
Válasz Richard. #20997. hozzászólására
szerintem csak munka közben van letéve ez a kerékpár.
szállítás függesztve.
és ennek okán jobbára csak egyenesen lehet dolgozni vele.
de lehet tévedek.
Válasz dávidka234567 #20981. hozzászólására
megkérdezhetem,hogyan fordul ez a tárcsa a traki után? kép szerint,nem tud fordulni a kerék,csak billen,akkor,oldalra csuszik???
Válasz Módos Péter #20992. hozzászólására
Az is lehet, hogy kihagyták a szivattyúból az éket.
Válasz meheszdenes #20987. hozzászólására
A két fejszelep között van, 17-es kulccsal tudod kivenni ha hozzáférsz de szerintem ha a nyomócsöveket leveszed a porlasztónál és dekompresszorral teljes gázon forgatod akkor kijön az levegő az adagolóból. Ha így sem indul akkor nyomj neki a szívótorokba egy kis féktisztítót. Ez nem fogja meg a motort annyira mint a hidegindító és nem is kopog be a motor.
Válasz Módos Péter #20992. hozzászólására
Üdv !Még egy ötlet,nézd meg,hogy a nyomáshatároló golyóhoz valami törmelék nem szorúlt-e be és kapásból ott elmegy a nyomás.
Válasz Módos Péter #20992. hozzászólására
énis, de már ismerjük egymást a bolttal, ha kell valami hozok egy csomót aztán ami kuka vagy nem kell viszem vissza.
sajnos az a helyzet hogy mondjuk mtz hidraulika szivattyút azt minimum 3-4 darabot hozok ha kell, azt amelyik értelmesebb az marad.
vízpumpát nemistudom mennyit hoztam el, asszem mindent ami raktáron volt. zárása mentem, nyitásra vittem vissza ami nem kell.
első kettőben eleve szorult a lapát, egyben meg lógott a tengely gyárilag.
nem tehetnek róla, ez van.
szóval nem lepődnék meg ha kiderülne hogy repedt a szivattyú eleve, és azért em csinál semmit. most hogy motorolaj vagy hidraulika sokat nem számít, a pocsék gyártás minőség az pocsék is marad.
aztán akkor majd holnap értekezünk, ugyanitt.
szivattyút próbáld le elsőnek, meg kövesd az olaj útját.
Válasz a2457 #20991. hozzászólására
köszi a segítséget nagyon jó tanácsok ezek esetleg hol vegyek bele szivattyút mert én a habiban szoktam vásárolni
Válasz Módos Péter #20990. hozzászólására
a szivattyú valszeg kuka. az új szivattyú is.
tovább, hova megy onnét az olaj ?
kövessük végig az útját.
Válasz a2457 #20989. hozzászólására
mikor ezeket kicseréltem dugó stb a hajtó karokat nem szedtem le szelep hézagot is be állítottam csak az a furcsa hogy a motor bal oldalán ahol csatlakozik a nyomás mérő óra kivettem az a csavart egy csepp olaj se jön a régi szivattyúval legalább jött ott ki olaj
Válasz Módos Péter #20988. hozzászólására
na, ez már mindjárt érdekesebb info.
kövesd végig az olaj útját, nemcsak a főtengelynek kell kenés.
gondold végig mit bontottál, minek lett baja, hova megy olaj.szépen végigmész rajta és megfogod találni hol szökik el az olajnyomás.
Válasz a2457 #20986. hozzászólására
a csapágyak nem voltak vészesek de inkább kicseréltem akkor majd neki esek megint amúgy ez a hiba azóta van hogy kapott két henger dugó gyűrűt meg egy henger fejet. egy pár honnapja leszakadt az egyik szelep és össze vert mindent utána kicseréltem a dolgokat és azóta nincs olaj nyomás addig volt 3 úgy hogy rejtély nekem már
Jó Estét Mindenkinek! Megtudná mondani valaki,hogy hol van az adagolón a légtelenítő csavar.Mert kiloptak a traktorból 40l gázolajat és mire észrevettem belevegősödött az egész rendszer.A segítséget előre is köszönöm!
Válasz Módos Péter #20984. hozzászólására
eleve kérdéses hogyan nézett ki a hajtókar csapágya.
nem kizárt hogy köszörültetni kellene.
az új szivattyú meg semmire nem agrancia manapság, lehet még roszabb mint ami eddig volt.
Válasz a2457 #20982 hozzászólásár köszi majd meg lesem csak azt nem értettem hogy míg szét nem szedtem indításnál felugrott egy pár másodpercre 4 barra azt leesett 1 re és ezután cseréltem szívattyút
Válasz a2457 #20982 hozzászólásár köszi majd meg lesem csak azt nem értettem hogy míg szét nem szedtem indításnál felugrott egy pár másodpercre 4 barra azt leesett 1 re és ezután cseréltem szívattyút
Eladó a képenlátható 160 tárcsa lehet x be vagy v be állítani t25 traktor után volt használva
Válasz Módos Péter #20979. hozzászólására
vedd ki a szivattyút. fogd be egy satuba, tedd rá a szívó csövet is amit belelógatsz valami olajba hogy legyen neki mit szívni.
tekerd meg valahogyan a szivattyút de a nyomóágat fogjad be.
sanszos hogy el van repedve a szivattyú , és félre nyomja az olajat.
zsírújnál is megesik.
Hali mindenkinek új tag vagyok olyan gondom van hogy van egy T25-m nem volt olajnyomásom csak egy kicseréltem a szivattyút meg a hajtókar csapágyakat is most meg semmi nincsen levettem a nyomás mérőnek a csövét semmi olaj nem jön valaki ha tudna tanácsot adni azt meg köszönném.Peti
Válasz megyeizsolt #20977. hozzászólására
látatlanban nem, de nekem elég ha fotóznak.
élőben se látok többet.
http://www.vaterafutar.hu/#hdt
ezt próbáld (vagyis inkább az eladó)
nem kizárt hogy egy 10-12 ezerből háztól házig elviszik. semnem olcsó, de talán nem is vészes, akár az eladó is beszállhat kicsit a fuvarba és akkor már elviselhető.
Válasz a2457 #20976. hozzászólására
Mert ismerem a futár árakat és drágább lenne mint a gumik. Meg amúgy is te vennél látatlanba használt gumi?
Válasz megyeizsolt #20975. hozzászólására
miért nem kérdezel meg egy futárt hogy mennyiért vinné el ?
Válasz Viktor 12045 #20972. hozzászólására
Köszi az infót! Sajnos odáig nem megyek el értük. Komárom-esztergom megyei vagyok 280km
Válasz nagy0szilard #20973. hozzászólására
nem igérem de majd keritek rá idöt.szóval kabinra 2-2 fület hegesztettem,a tükör keret 4 mozdony tükörének a tartója volt.elvágtam hegesztés festés 8-as csavarral felraktam.röviden ennyi.remélem segitettem!
Válasz mtz 552 #20945. hozzászólására
Arrol tudnal felrakni képet h a visszapillantó tartót hogyan oldottad meg ilyen szépen?
Válasz megyeizsolt #20971. hozzászólására
Szia. Igen megvannak. Szabolcs megye, Újfehértó
Válasz Viktor 12045 #20950. hozzászólására
Hali! Megvannak még a gumik? Ha igen merre laksz?
Válasz Szentgyörgyi József #20968. hozzászólására
Köszi!
Válasz Szentgyorgyi József #20960. hozzászólására
Én Ettől., de itt most pár százassal több (de bármelyik magyar eladónál közel vagy simán a duplája) .
Válasz Maszek Zs #20967. hozzászólására
Mert van egy csőtengely ami a nyomólapba meg, ez a meghajtása a szívattyúnak ebben megy a nyelesetengely ami a kuplungtárcsába megy. A kettőnek ugyan az a bordázata így ha nem áll egy vonalba a kettő akkor nem jön szét. Összerakásnál is figyelni kell rá.
Válasz Szentgyörgyi József #20965. hozzászólására
Köszi!
Miért a helyén csavarozod le a nyomólapot? Talán berágódás végett,vagy más okból?