Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR394.32 FtUSD370.51 FtCHF406.01 FtGBP460.62 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
EZ az eltolt furatos dolog arra van, hogy amikor lent van a függesztett munkaeszköz akkor laza tud mozogni, de a mikor felemeled akkor fixálódik és nem csapkod jobbra-balra ha épp barázdákon mész át vagy vonulsz.
Ilyenkor a feszességét a felemelt helyzetben kell állítani, ott kell hogy jó legyen.
Jd-n van ahol csak bal oldalon van egy nagy anyab@aszó lakat, jobbról meg csak lötyög. Egyik oldalon beállítod, a másik meg igazodik, nem szakad el semmi
ujjan vetted a traktort?ha igen,minek rakosgattad össze vissza a tartóknzlon a csapokat?a gyártó vagy a szerviz nullszervizkor jó helyre tette az biztos...és amugy következtettél,hogy jött ez a probléma?
Most hirtelen nem tudom megmondani melyik furat a jó és melyik a nem, nincs a szemem előtt de logikusan gondolkodva a felső furat lehet az ami megemelve össze szorítja az emelő szárakat, igen.
A lényeg, hogy abba az állásba tedd ahol nem változik az oldalirányú feszítés süllyesztett vagy felemelt állapotban
Válasz Panyi #23393. hozzászólására
Ahogy Pisti mondja!
A másik furatba helyezve a stabilizátor csapját lent fent kb egyenlő a beállított feszesség/löttyenés, amiben pedig most van az eltolt forgáspontú furatban, ez úgy működik hogy felemelve ráfeszít az eszközre hogy ne lötyögjön szállítás közben, talajra eresztve pedig belazul és hagy játékot neki.
Eke esetében ez nem jó, itt fix beállítás szükséges,de nem túlfeszítve itt sem!!!
Nagyon gyorsan rakd át az alsó furatba a stabilizátort, mert ki fogja törni az oldalhajtást!
Valamint érdemes az ekét beállítani, esetleg kopókat cserélni rajta!
Sziasztok!
Mf 5465 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem eke beállításával kapcsolatban. A traktor könyve szerint felemelt állapotban kellene a stabilizátorokat beállítani. Azonban így szántás közben az eke össze vissza jár a traktor mögött, nagyon nagy a kilengése. Ha pedig le engedem az ekét és úgy állítom be a stabilizátorokat akkor ha fel emelem, el töri a stabilizátort támasztó vasat.
Mi tart vissza? Ha kell, segítek szívesen. Nekünk az egyik Ferga közvetlenül Ausztriából, másik Angliából, harmadik Ferga, Claas kombájn és jópár munkagép Németországból. És ne lepusztult gépekre gondolj, hogy kimegyünk egy utánfutóval és hozunk amit kapunk. Gondosan kiválasztott, többnyire új vagy bemutató gépek. Az angol meg a német Fergusson-t ráadásul akkor láttuk először mikor megállt a kamion a ház előtt.
Pont ellenkezőleg ahogy gondolod újat az austro dieseltől veszed.Mi 2 éve vettük az agrokertől felhívtam a velorexet azt montdták nekem ott az agroker nem foglalkoznak velünk.
Mennyire éri meg Fergákat venni? Nem magára a traktorra gondolok mert az szerintem ár-érték arányban a legjobb, de inkább a szervízre-alkatrészutánpótlásra gondolok. Ugye kb minden megyében más--más kis cég forgalmazza a márkát..Sajnos nincs egy olyan országos szervízhálózat mint Agrotec vagy Axiál pl. Amúgy szerintem sokkal többet is eladhatnának belőle ha ez meglenne de rengeteg embert eltántorít a vásárlástól hogy mindenféle apró cég forgalmazza..
Illetve csak az adott megye hivatalos kereskedőjétől lehet a gépet beszerezni vagy bármelyik cég bárhova az országban szállít?
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/mccormick-tmx-200/h_7048090?ref=feb4b403 pl ebben 2011ben volt 7600 óra 2015ben 2500 tehát egy 10 ezressel több, mint a hirdetésben.
Megnéztem a jszp-n, ott valósnak tűnik a gyanúsan kevés üzemóra. Ezt mindig megnézem egy gépnél. Láttam olyan fergát is, amiben már fordult óra.... Azt hiszem 6497es volt talán.. de már nincs fent
De ha Magyarország a mozgástér, a mi Fergáinkkat két cég, a Veloxker és a Két Kata gondozza (mielött jönnének a piszkálódások, olajcsere, meg egy injekor valahol 5-6 ezer üó között). Rendben vannak mindketten.
akkor nem tudom. Nekem a 8280as powercontrol, 18/8as ful terhelésalatt kapcsolható. a 3655dynashift 4terhelésalatti és 2x4mechanikus + mechanikus irányváltó így 32/32 a 3115 speedshift 2terhelésalatti és 2x mechanikus+ mechanikus irányváltó na ennek a terhelésalatti része eléggé gyengécske. amúgy ha működik jól használható az is.
A powercontrol az a full terhelésalatti 18/8.Csak a a 82XX szériában és esetleg a 8170széria végében volt. Az kistrakikban nem volt szerintem. dynashift után jött a dyna4 és a dyna6 ha jól gondolom de nem vagyok vele 100% tisztában. A dyna 4 és dyna 6 a dynashift tovább fejlesztett változata. De a dynashift is nagyonjó dolog és bírja is.
dynashift van az oldalára írva. És A-B-C-D terhelés alatti fokozatokat tudsz kapcsolni. A kormányoszlop baloldalán egy "indexkapcsoló" szerű karral és a műszerfal jobb felső részén kijelzi zöld ledekkel (ABCD), hogy ép melyik fokozatban van.
Ha a jobb oldali konzolon van egy terhelés alatti gomb ( az összkerék és a difizár gomb mellett amivel csak két fokozatot tudsz kapcsolni akkor az speedshift. Az felejtős.
speedshiftes váltós felejtős. Csak a dynashiftest. Speedshiftet ki is szokták herélni belőlük. Illetve nem tudom, hogy fullmechanikus változatú létezik e ezekből és ha igen az mennyire kezelőbarát?
Ha az első hajtás végén nincs kardáncsukló akkor a királycsap persely kopásánal lemennek a bordák, de az első híd féltengelye is könnyen cserélős. Ha meg nagyon megkopott akkor könnyen a ház is.
Válasz jamo #23360. hozzászólására Szia hiába húzom bara csak nyúl van bent teknös nincs vagy a régi tulaj elkötöt valamit nem tudom de elméletileg ugy váltana át nem
Válasz Sötét Paraszt #23353. hozzászólására
Hosszabb csővel sem lehetne ellenkező írányból jóra megcsinálni ? Eszedbe ne jusson ragasztgatni mert nekem pont a fűtéscsap miatt majd nem leszáradt a szebbik részem. Vagy 3 eurós mtz csapot belekötni valahol a csövekbe,a mostani csaphelyét meg áthidalni ?
Nekem olyan kell amin alul felül 90 fok könyök van megfelelő irányba.
A linken egyik se jó.
Hol a rákba gyártják ezeket, valami denso volt ráírva az új feketére, de mán visszaküldtem, azza együtt ami másodjára jött, azt ki se bontottam.
Kik ragasztják?
24351 hozzászólás
Válasz Sötét Paraszt #23359. hozzászólására
Valakinek ilyen fűtéscsap kell 3609569m1-et rendeljen. Katalógusba rossz cikkszám van.
Válasz bandigh #23400. hozzászólására
EZ az eltolt furatos dolog arra van, hogy amikor lent van a függesztett munkaeszköz akkor laza tud mozogni, de a mikor felemeled akkor fixálódik és nem csapkod jobbra-balra ha épp barázdákon mész át vagy vonulsz.
Ilyenkor a feszességét a felemelt helyzetben kell állítani, ott kell hogy jó legyen.
https://static.agroinform.hu/data/forum/documents/agroinform_20190701221244_mf_stabil.pdf
Válasz szanberg #23398. hozzászólására
Jd-n van ahol csak bal oldalon van egy nagy anyab@aszó lakat, jobbról meg csak lötyög. Egyik oldalon beállítod, a másik meg igazodik, nem szakad el semmi
Válasz Panyi #23393. hozzászólására
ujjan vetted a traktort?ha igen,minek rakosgattad össze vissza a tartóknzlon a csapokat?a gyártó vagy a szerviz nullszervizkor jó helyre tette az biztos...és amugy következtettél,hogy jött ez a probléma?
Válasz Panyi #23397. hozzászólására
Most hirtelen nem tudom megmondani melyik furat a jó és melyik a nem, nincs a szemem előtt de logikusan gondolkodva a felső furat lehet az ami megemelve össze szorítja az emelő szárakat, igen.
A lényeg, hogy abba az állásba tedd ahol nem változik az oldalirányú feszítés süllyesztett vagy felemelt állapotban
Válasz szanberg #23396. hozzászólására
Köszönöm szépen a segítséget!
Akkor az alsó furatba teszem a csapot, remélem így már nem lesz vele gond.
Válasz Panyi #23393. hozzászólására
Ahogy Pisti mondja!
A másik furatba helyezve a stabilizátor csapját lent fent kb egyenlő a beállított feszesség/löttyenés, amiben pedig most van az eltolt forgáspontú furatban, ez úgy működik hogy felemelve ráfeszít az eszközre hogy ne lötyögjön szállítás közben, talajra eresztve pedig belazul és hagy játékot neki.
Eke esetében ez nem jó, itt fix beállítás szükséges,de nem túlfeszítve itt sem!!!
Válasz Panyi #23393. hozzászólására
Nagyon gyorsan rakd át az alsó furatba a stabilizátort, mert ki fogja törni az oldalhajtást!
Valamint érdemes az ekét beállítani, esetleg kopókat cserélni rajta!
Válasz Panyi #23393. hozzászólására
Laza lakatokkal kell szántani ha jó a beállítás tökéletesen be kell állnia a gép mögé. Nekem legalábbis így működik.
Sziasztok!
Mf 5465 traktorral kapcsolatban lenne kérdésem eke beállításával kapcsolatban. A traktor könyve szerint felemelt állapotban kellene a stabilizátorokat beállítani. Azonban így szántás közben az eke össze vissza jár a traktor mögött, nagyon nagy a kilengése. Ha pedig le engedem az ekét és úgy állítom be a stabilizátorokat akkor ha fel emelem, el töri a stabilizátort támasztó vasat.
Válasz Celtises #23389. hozzászólására
Mi tart vissza? Ha kell, segítek szívesen. Nekünk az egyik Ferga közvetlenül Ausztriából, másik Angliából, harmadik Ferga, Claas kombájn és jópár munkagép Németországból. És ne lepusztult gépekre gondolj, hogy kimegyünk egy utánfutóval és hozunk amit kapunk. Gondosan kiválasztott, többnyire új vagy bemutató gépek. Az angol meg a német Fergusson-t ráadásul akkor láttuk először mikor megállt a kamion a ház előtt.
Válasz erdifefe #23388. hozzászólására
Pont ellenkezőleg ahogy gondolod újat az austro dieseltől veszed.Mi 2 éve vettük az agrokertől felhívtam a velorexet azt montdták nekem ott az agroker nem foglalkoznak velünk.
Válasz erdifefe #23388. hozzászólására
Felesleges is a nem hozzád legközelebb esőtől vásárolni. Pontosan amiatt amit feljebb írtál 2 sorral.
Válasz Lackó #23384. hozzászólására
Má többször gondolkodtam külföldi vásárlások, de nem mertem belevágni.
Mennyire éri meg Fergákat venni? Nem magára a traktorra gondolok mert az szerintem ár-érték arányban a legjobb, de inkább a szervízre-alkatrészutánpótlásra gondolok. Ugye kb minden megyében más--más kis cég forgalmazza a márkát..Sajnos nincs egy olyan országos szervízhálózat mint Agrotec vagy Axiál pl. Amúgy szerintem sokkal többet is eladhatnának belőle ha ez meglenne de rengeteg embert eltántorít a vásárlástól hogy mindenféle apró cég forgalmazza..
Illetve csak az adott megye hivatalos kereskedőjétől lehet a gépet beszerezni vagy bármelyik cég bárhova az országban szállít?
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/mccormick-tmx-200/h_7048090?ref=feb4b403 pl ebben 2011ben volt 7600 óra 2015ben 2500 tehát egy 10 ezressel több, mint a hirdetésben.
Válasz máris szomszéd #23375. hozzászólására
Megnéztem a jszp-n, ott valósnak tűnik a gyanúsan kevés üzemóra. Ezt mindig megnézem egy gépnél. Láttam olyan fergát is, amiben már fordult óra.... Azt hiszem 6497es volt talán.. de már nincs fent
Válasz mtzdanika #23365. hozzászólására
Ez volt az első traktorom a Homman Endre cimborámtól
Évekig bírta éjjel-nappal de utána a váltó miatt minél előbb el kell dobni...
Ennyire volt tervezve
Válasz Celtises #23382. hozzászólására
De ha Magyarország a mozgástér, a mi Fergáinkkat két cég, a Veloxker és a Két Kata gondozza (mielött jönnének a piszkálódások, olajcsere, meg egy injekor valahol 5-6 ezer üó között). Rendben vannak mindketten.
Válasz Celtises #23382. hozzászólására
Németországból
Onnan hoztam / hozom én is
Honnan érdemes most Massey Ferguson traktort vásárolni? Melyik cégnek jobb a szervize?
Válasz jamo #23380. hozzászólására
Válasz VMisi #23379. hozzászólására
akkor nem tudom. Nekem a 8280as powercontrol, 18/8as ful terhelésalatt kapcsolható. a 3655dynashift 4terhelésalatti és 2x4mechanikus + mechanikus irányváltó így 32/32 a 3115 speedshift 2terhelésalatti és 2x mechanikus+ mechanikus irányváltó na ennek a terhelésalatti része eléggé gyengécske. amúgy ha működik jól használható az is.
Válasz jamo #23377. hozzászólására
A 6200 oldalára power control van írva, abban 4 power van és 32/32.
https://www.agronaplo.hu/szakfolyoirat/2001/4/pr/mf-technologia-2001 egy írás ezekről.
MF 4200 52-110 LE 12/12 irányváltós („Power Shuttle” 24/24)és 18/6 „Speedshift” váltók
MF 6200 75-135 LE „Dynashift”(„Power Control”) 32/32 irányváltós váltó
MF 8200 145-260 LE „Dynashift”(„Power Control”) 32/32 és „Powershift Plus” 18/8 váltó
Válasz mtz zoli #23364. hozzászólására
Igen úgy. Hívj fel. hetven 335 hatvanhat 65
Válasz VMisi #23372. hozzászólására
A powercontrol az a full terhelésalatti 18/8.Csak a a 82XX szériában és esetleg a 8170széria végében volt. Az kistrakikban nem volt szerintem. dynashift után jött a dyna4 és a dyna6 ha jól gondolom de nem vagyok vele 100% tisztában. A dyna 4 és dyna 6 a dynashift tovább fejlesztett változata. De a dynashift is nagyonjó dolog és bírja is.
Válasz mtzdanika #23370. hozzászólására
dynashift van az oldalára írva. És A-B-C-D terhelés alatti fokozatokat tudsz kapcsolni. A kormányoszlop baloldalán egy "indexkapcsoló" szerű karral és a műszerfal jobb felső részén kijelzi zöld ledekkel (ABCD), hogy ép melyik fokozatban van.
Ha a jobb oldali konzolon van egy terhelés alatti gomb ( az összkerék és a difizár gomb mellett amivel csak két fokozatot tudsz kapcsolni akkor az speedshift. Az felejtős.
Esetleg valakinek van erről információja?
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/massey-ferguson-5465-traktor-elado/h_7087459?ref=09499ac4
Válasz VMisi #23373. hozzászólására
köszönöm a válaszod
Válasz mtzdanika #23371. hozzászólására
Talán ha egy padkának vagy valami hasonlónak nekimész akkor látod a kottyát, de ezt a szakik majd jobban leírják.
Válasz jamo #23368. hozzászólására
A dyna nem a power control után jött?
Válasz VMisi #23366. hozzászólására
vételnél meg tudom nézni vagy csak ha felemelem a hidat?
Válasz jamo #23368. hozzászólására
melyik a speedchiftes?honnan tudom ?
Válasz mtz zoli #23363. hozzászólására
És mi a kérdés?
Válasz mtzdanika #23365. hozzászólására
speedshiftes váltós felejtős. Csak a dynashiftest. Speedshiftet ki is szokták herélni belőlük. Illetve nem tudom, hogy fullmechanikus változatú létezik e ezekből és ha igen az mennyire kezelőbarát?
Valaki cserélt már Senstronic sensor-t fergusonba?
Válasz mtzdanika #23365. hozzászólására
Ha az első hajtás végén nincs kardáncsukló akkor a királycsap persely kopásánal lemennek a bordák, de az első híd féltengelye is könnyen cserélős. Ha meg nagyon megkopott akkor könnyen a ház is.
sziasztok 3080 vásárlás elött álok mit érdemes megnézni rajta rejtett hibái esetleg vagy amire érdemes odafigyelni ??válaszokat előre is köszönöm
Válasz jamo #23360. hozzászólására Szia hiába húzom bara csak nyúl van bent teknös nincs vagy a régi tulaj elkötöt valamit nem tudom de elméletileg ugy váltana át nem
Válasz jamo #23360. hozzászólására igen az 4es
Válasz jamo #23361. hozzászólására
Nem fér el sajnos.
Válasz Sötét Paraszt #23341. hozzászólására
fejjel lefelé nem lehetne beszerelni?
Válasz mtz zoli #23356. hozzászólására
dynashift
Válasz _NB_ #23357. hozzászólására
Ez az agrogalaxis kép alapján jónak tűnik.
Mondjuk amiket rendeltem azok is jónak tűntek kép szerint.
Válasz Sötét Paraszt #23353. hozzászólására
Vagy 3 eurós mtz csapot belekötni valahol a csövekbe,a mostani csaphelyét meg áthidalni ?
Hosszabb csővel sem lehetne ellenkező írányból jóra megcsinálni ? Eszedbe ne jusson ragasztgatni mert nekem pont a fűtéscsap miatt majd nem leszáradt a szebbik részem.
Válasz Sötét Paraszt #23353. hozzászólására
Oké akkor van egy 4.-ik változat is.
Akkor ez a 16-os kellenelink
És akkor pl itthonra ezt dobta guglilink
Válasz jamo #23355. hozzászólására Szia a váltó ugyan az mint a tiéd nem tudom
Válasz mtz zoli #23354. hozzászólására
3655?
Sziasztok van itt a csoportba akinek van Messy ferguzon 3690es
Válasz _NB_ #23352. hozzászólására
Nekem olyan kell amin alul felül 90 fok könyök van megfelelő irányba.
A linken egyik se jó.
Hol a rákba gyártják ezeket, valami denso volt ráírva az új feketére, de mán visszaküldtem, azza együtt ami másodjára jött, azt ki se bontottam.
Kik ragasztják?