Fórum

Massey Ferguson traktorok 

Létrehozta: Hemden, 2008-09-18 11:50:13

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #19211 Györe | 2014-11-30 06:47:52

    Sziasztok.keresek bontott mf 65 hàtsó véglehajtàst,valaki tudna segiteni 1 db kéne, de az se baj ha 2 van?

  • Válasz » #19210 Czanik Sanyi | 2014-11-30 06:37:29

    #1 nagylion | 2014-11-29 18:22:12
    #866060. hozzászólás
    [ Törlés ] [ Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra ]

    Massey Freguson 8260
    Mi a véleményetek róra.
    Választ nyugodtan írjatok jó és egyaránt rosszat is.
    Előre is köszönöm

  • Válasz » #19209 jamo | 2014-11-30 00:20:57

    Válasz #19208. hozzászólásra

    Előre és hátramenetben is csinálja? Mennyi óra van benne? Hátsó külső féltengelycsapágy volt már zsírozva?

  • Válasz » #19208 bendix | 2014-11-29 20:45:34

    Válasz #19202. hozzászólásra
    Helyesbítek: országúti és terep 1-2-ben is lehet hallani, A-B-C-D-ben egyaránt. De 3-4-ben nem.
    Kb. 1 hónapja jött elő a probléma, a kattogás nem túl gyors, kb. a kerék fordulattal van szinkronban.
    Így szántottunk vele, de az adott fokozatokat nem használtuk.

  • Válasz » #19207 Barnus MF  | 2014-11-29 19:50:31

    Válasz #19193. hozzászólásra

    MF6495-tel a 4 késes Vogel SSD lazítót 45-cm körül, és a Vogel 4m/11 késes grubbert 28-30 centin szépen tudom vinni. Ilyen Dynashifteseket már vesztegetnek 8 milliókért, és nem nagyon van baj vele...

  • Válasz » #19206 jamo | 2014-11-29 19:35:42

    Válasz #19205. hozzászólásra

    2 pohárral... ásványvizet. smile wink Több topic is megvan nyitva párhuzamosan és azt hittem másikba írok.smile wacko

  • Válasz » #19205 Mf-es | 2014-11-29 19:32:10

    Válasz #19204. hozzászólásra

    Mennyit ittál?Vagy mit?smile biggrin

  • Válasz » #19204 jamo | 2014-11-29 19:28:57

    Válasz #19203. hozzászólásra

    Hú mostmár jól belezavarodtam, ez a fergás topic.smile lol

  • Válasz » #19203 jamo | 2014-11-29 19:27:13

    Válasz #19202. hozzászólásra

    Ja a képek a fergás topickba vannak nem itt.smile smile

  • Válasz » #19202 jamo | 2014-11-29 19:25:41

    Válasz #19200. hozzászólásra

    Béka 1-2ben nem? Dynashiftes a traki? A dínó bármelyik fokozatában csinálja?

    Igazából a váltóba viszonylag könnyen bele tudsz nézni. Olaj le. Aztán a hol karok bemennek a váltóba. a kerek fedél le, körbe 8-10 csavar.Alatta ott vannak a kapcsolóvillák, megtudod feszegetni piszkálni őket, hátha lóg valami. De ha hiba van és jobban szét kell szedni akkor lásd alább a képeimet, széttolni és a kuplung felől kibelezni...smile sweatdrop

  • Válasz » #19201 Mf-es | 2014-11-29 19:24:16

    Válasz #19198. hozzászólásra

    Csak az irányváltóval.Szinkron gyűrű kopás.A kattogás most jött elő??

  • Válasz » #19200 bendix | 2014-11-29 18:29:47

    Válasz #19199. hozzászólásra
    Országúti 1-2-ben fura kattogó hang jön a gépből, szerintünk a váltóból.smile confused

  • Válasz » #19199 jamo | 2014-11-29 18:26:07

    Válasz #19198. hozzászólásra

    Valami gondod van vele?

  • Válasz » #19198 bendix | 2014-11-29 18:21:46

    MF-es!
    Váltóval volt már problémád a gépen? (MF 8140)

  • Válasz » #19197 jamo | 2014-11-29 17:08:30

    Válasz #19195. hozzászólásra

    Akkor 8250. Név és számmerómiám=0.smile rolleyes

  • Válasz » #19196 Mf-es | 2014-11-29 16:55:24

    Válasz #19191. hozzászólásra

    Az enyém is 160 LE,de 11 késből levettünk 2.Most 2,5 méterrel megy.Rögtörő nélkül,mélyebben mint 30 cm.

  • Válasz » #19195 Márk_ | 2014-11-29 16:52:17

    Válasz #19193. hozzászólásra

    A 8220 nem lenne nagy előrelépés (160le ~6000cm3)

  • Válasz » #19194 .Ropi | 2014-11-29 16:50:05

    Válasz #19190. hozzászólásra

    A 7618-as azt hiszem ugyanaz, mint a 7620-as csak a motorprogram más. Ha meg megveszem a 7618-ast, a motorprogramot Pistabátyánk megoldja ügyesen. Viszont a 200 lóhoz nekem kevésnek tűnik a 13 késes kulti, 3 késes Fralaz meg a 4-es eke smile confused

  • Válasz » #19193 jamo | 2014-11-29 16:47:01

    Válasz #19188. hozzászólásra

    155lóval kínozom a 3 késes fralazt. Felejtős. 200paci kell elé minimum. 3m/7késes gruberral szárnyak nélkül 2 mentben érem el a 22-25 centis mélységet. Azt viszi 6-8km/h val. De ha jönne elé 40-50 ló biztosan jobb lenne. És is 200ló körül gondolkodok ha lesz lé egy kis fejlesztésre. Persze nem újat. nEkem azt a 100hekit egy rendbekapott használt gép is megcsinálja sokkal ócsóbban mint egy új gép. 82xx es széria nekem nagyon tetszik. Hirdetnek már jóideje egy aszem 8220ast. 6,5 milkáért. Az talán 200ló körüli na egy olyat nem zavarnák ki az portáról. Ha még van is rajta javítani való akkor se.

  • Válasz » #19192 GREVEN | 2014-11-29 16:46:43

    Válasz #19191. hozzászólásra

    A letaposott kötött kukitarlon bitang nehéz volt neki. 6-7 km/h-nál megállt és csak 20 cm max mélységig jártam

  • Válasz » #19191 .Ropi | 2014-11-29 16:44:00

    Válasz #19189. hozzászólásra

    Eléggé hihetetlen, hogy egy 170 lovas gép 130-at ad le a talajra. Neked nehezen viszi a Karatot?? Erre szépen húzzák a 11-13 késes kultikat a 160-170 lovas gépek.

  • Válasz » #19190 szanberg | 2014-11-29 16:04:49

    Válasz #19188. hozzászólásra

    Ropikám minimum a 7620-as kell, alatta csak játékszerek vannak.
    Bár ha már gép vevődik én inkább a 7622-est venném, ittvan váltás, 6,6-os motorról 7,4-es motorra, meg belül is biztosan van valami különbség.
    A szomszéd vett egy ilyet idén, szépen jól duruzsol

  • Válasz » #19189 GREVEN | 2014-11-29 15:25:46

    Válasz #19188. hozzászólásra

    Nem ismerem ezeket az uj szériákat, de a grúbert felejtsd el ugy gondolom. a 3 késes lazitó talán belefér. Abbol gondolom amit hirtelen itt a neten találtam ezekről az uj gépekről.
    Mostani ésszel inkább én már 30-50 loval inkább alá méretezek.

  • Válasz » #19188 .Ropi | 2014-11-29 15:08:59

    Válasz #19184. hozzászólásra

    Akkor ne is gondolkodjak 7616/18-ashoz 3 méteres gruberben és 3 késes Fralazban?? smile blink

  • Válasz » #19187 GREVEN | 2014-11-29 11:39:57

    Válasz #19186. hozzászólásra

    Elképzelhető. Meglátjuk mit találnak benne most. De mindenképpen váltani fogunk és min 200 lo de inkább 220 ló körülire.

  • Válasz » #19186 Mézga | 2014-11-29 11:14:00

    Válasz #19184. hozzászólásra

    nálad azzal van probléma, hogy megellették ott ahonnan vettétek. nálam teszi a dolgát a masina, húzza az ekét reggeltől estig. veszek is még egyet-egyet mindkettőből

  • Válasz » #19185 szanberg | 2014-11-29 10:28:45

    Válasz #19184. hozzászólásra

    Hát igen. A régi amerikai traktoroknál van kiírva kb a valós leadni képes lóerő.
    A 8100-as JD 190 lovas ha jól tudom de az annyi is. A 7530-as meg 215 aztán közelébe sem ér a réginek az a helyzet.

    Azért is mondtam neked, hogy a 6497-99-es kellett volna. Itt a mienk magasnyomású, az első Tier3-as 6497-es és igen jól szolgál, 7500óra körül van benne igaz még csak, de teljesen egészséges a masína. Van 6499-es 11-12ezer órával itt nem messze az is tök jól üzemel. Biztosan volt javítva valamilye, használtan került ide de egyben van és harcrakész, agyonszerelve meg tuti nemvolt mert nem látszik rajta sehol, egészséges állapotú.

    Mondjuk én meg piroson kívül nem vennék mást, itt annyira beválltak nekem.
    Hazudok, mert egy sárga hevederes ami kellene, egyedül ilyenre váltanám le a nagygépet.

  • Válasz » #19184 GREVEN | 2014-11-29 09:21:34

    Válasz #19183. hozzászólásra

    A ba.cott át minket hogy mindenhol ráirogatják hogy 175 lovas, ahhoz képest talajon nem tud csak 130 körül.
    Ha az ember eszközt vásárol nem motorteljesítményhez veszi hanem talajra leadotthoz, na ez kavart be nálunk.
    Így már mi is tudjuk hogy sok neki minden az udvarba. De ettől függetlenül csalódás lett, nem lesz piros traktor udvarba többet.

  • Válasz » #19183 szanberg | 2014-11-29 08:28:55

    Mondjuk azt nemtudom hogyan tud két fokozat összekapcsolni egyszerre előjel nélkül!?!?
    A csoport váltónál ott vannak kapcsolók, ha nem kapcsolna be valamelyik akkor sem engedi hajtatni magát a váltó, meg ha kettő kapcsolna be mondjuk akkor sem. Levan védve, minden csoport beváltásánál van egy kapcsoló. A power szegmenseknél nincsen valami védelem???
    Vagy ha megkopik akkor összetud súrlódni?

    Jólett volna megnézni a diagnosztikai menüben a transmission temp-et amikor vonultál haza és E fokozatban nembírt menni.

    Lehet a 3. kuplungjában akasztottak össze az E meg F fokozatok???

    Kíváncsi vagyok, majd írjad megfelé, hogy mi a pálya.

    Kicsi lett nektek az a traktor, annak a bele is soványka és nagy eszközökkel dolgoztok. Lrgalább egy 6495-ös, de inkább a 6497-99-es nagy szériából kellett volna választani egyet.
    A 180lovas traktorok pont semmire nemjók, kicsinek nagyok nagynak meg kicsik. Bírnak jól de akkor is sovány az 5,2-es nehéz IH tárcsához, amihez legalább 200-as traki kell a stabil üzemeltetéshez de inkább nagyobb, ami nincs vele kifeszítve.

  • Válasz » #19182 jamo | 2014-11-29 05:24:29

    Én magammal voltam.smile sweatdrop

  • Válasz » #19181 Mf-es | 2014-11-28 18:11:49

  • Válasz » #19180 GREVEN | 2014-11-28 17:56:46

    Válasz #19179. hozzászólásra

    Igen. Vagyis Feri(k)

  • Válasz » #19179 Mf-es | 2014-11-28 17:49:15

    Válasz #19178. hozzászólásra
    Feri fogja műteni??

  • Válasz » #19178 GREVEN | 2014-11-28 17:20:22

    Válasz #19176. hozzászólásra

    Kecskemétre. Nincs nálunk megfelelő hely meg eszköz ellátottság ilyen munkát csinálni.

  • Válasz » #19177 jamo | 2014-11-28 17:17:31

    Válasz #19175. hozzászólásra

    Hát erre kíváncsi leszek mi lesz a vége. Az hogy egy ponton nem fordul át az így motor gyanús. Bár ez már biztosan többtárcsás olajos kuplungos. Azt nem ismerem, hogyan működik, milyen szerkezeti elemekből áll. Lehet ott adta meg magát valami és támaszt ki.

  • Válasz » #19176 Mf-es | 2014-11-28 17:12:53

    Válasz #19174. hozzászólásra

    Hová vitték?Nálam a helyszínen megoldották.

  • Válasz » #19175 GREVEN | 2014-11-28 17:12:17

    Válasz #19173. hozzászólásra

    Nem tudni. Fogaskoszorúnál meghajtották, ment könnyen a motor, de valamiért nem fordítja át.

  • Válasz » #19174 GREVEN | 2014-11-28 17:11:25

  • Válasz » #19173 jamo | 2014-11-28 17:10:17

    Válasz #19171. hozzászólásra

    Erre tippeltem volna én is. De akkor miért nem indul be kinyomott kuplunggal?smile confused Nekem is csinált hasonlót a dinashiftes váltó. Ott a hézagolása ment el az egyik lamellasornak és kicsit fogott akkor is mikor nem az a fokozat volt bekapcsolva. Észrevettem időben, leginkább onnan,hogy kuplung kinyomásakor nem gurult úgy a traki ahogy előtte szokott. Szétszedtük de addigra az egyik lamellasor cserés volt.

  • Válasz » #19172 Mf-es | 2014-11-28 17:04:53

  • Válasz » #19171 GREVEN | 2014-11-28 17:03:32

    Válasz #19170. hozzászólásra

    Trailer elvitte, jövőhéten majd többet tudunk már. Első gyanúra váltó és azt mondta a szervizes hogy valószínűleg 2 sebességet kapcsolt és ott valami lamellák összesültek vagy felrobbanhattak.smile cursingsmile cursingsmile cursingsmile cursingsmile cursingsmile censoredsmile censoredsmile censored
    De ez csak tipp.

  • Válasz » #19170 GREVEN | 2014-11-27 17:55:34

    Válasz #19169. hozzászólásra

    Holnap reggel jön a szervizes. Önindítót levettük, semmit nem látni, egy aprót lehet fordítani a motoron de kattan valami bent a fülke előtt a bal oldalán.

  • Válasz » #19169 Sz_Pisti | 2014-11-26 21:13:17

    Válasz #19166. hozzászólásra

    mikor jön a szervizes, mi újság a géppel?

  • Válasz » #19168 ..MZ/X.. | 2014-11-26 18:12:56

    Válasz #19167. hozzászólásra

    Ha víz van az égéstérben akkor azt hallja mikor ráindít. Elég kemény koppanó hangja van mikor felér a dugó. No meg menet közben nem megy be víz.

  • Válasz » #19167 Mf-es | 2014-11-26 08:44:03

    Válasz #19166. hozzászólásra
    Víz megvan a gépbe?Nem fordul át,mintha víz lenne a dugattyú felett.

  • Válasz » #19166 GREVEN | 2014-11-25 21:07:30

    Válasz #19163. hozzászólásra
    Semmi. Egy àrva hibakod vagy controll làmpa semmi az utolso percig se.

    Akkusarukat néztük mert ezt is mondtàk de semmit se talàltunk. Meg van gyujtás folyamatosan meg onditani is probàlja. De nem fordul àt. Ventilàtorlapàt fordil egy szük negyed majd vissza is rugozik a kiindulàsi pontba. Kardàn forgathato kézzel. Vontatni tudtuk.
    Mi még esetleg öninditora gyanakodunk vagy passz.

  • Válasz » #19165 decsi | 2014-11-25 21:03:27

    Válasz #19163. hozzászólásra

    Ebben igazad van,de akkor ne azt írja hogy megszorult a motor.

  • Válasz » #19164 GREVEN | 2014-11-25 21:02:26

    Válasz #19160. hozzászólásra

    Nem engedtük le. Örültünk hogy hazaértünk. Frissen tankoltam kuton. Egy hektot meg is evett belőle tegnap. Tanksapka zàrhato. Ülepitopohárba csak gazolaj volt.

  • Válasz » #19163 Fergis | 2014-11-25 21:00:32

    Válasz #19162. hozzászólásra
    Azért hogy egy motor megálljon, annak jelei is kellett volna lenni-e!!!
    Gondolom, pár izzó, vagy visszajelző csak figyelmeztetett volna, nem???

  • Válasz » #19162 decsi | 2014-11-25 20:53:54

    Nem figyeltek!?Azt írta megszorult a motor.
    Hogy jön ide az aku vagy a búvárcső?



Önnek ajánljuk

Gép- és alkatrész kereskedők, gépgyártók

Lista megtekintése
A 10 Környezetvédelmi Zrt.
Agráció Kft.
Agratech Gépker Kft.
Agro-Alfa Kft
Agro-Boma Mezőgép Kft.
Agro-Krisz Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.
Agro-Roll 96 Kft.
Agro-Viko Kft.
Agrobazár
Agrofém71 Kft.
Agrogazda.hu mérőműszerek Kft.
Agroker Holding Zrt.
Agrolánc Kft.
Agromehanika Kft.
Agrosat Gépker
Agrospic Kft.
Agrotec Magyarország Kft.
Amazonen-Werke Kft
Auditker Kft.
Axiál
Balla Imre
Baumachinen Kft.
Berki Lászlóné
Bicsak Kft.
Bioenergia Massza Kft.
Bodzsár András Tibor
Bükkhegyi András
CHH Műszaki Kft.
Cont-Eco Kerítéstechnikai és Kereskedelmi Kft.
Crystal- Mezőtúr Kft
D+V 1999 Kft.
Dorker Kft.
Erőgép-Szervíz Kft.
Faragó Bt.
Forest Power Kft.
Für Gábor E.V
General-Agri Hungary Kft.
GG 55 Kft.
Győri Agroker Zrt.
Hergon Plus Kft
Hírös Mobile
Horváth Ákos
Idea-Agro Kft.
IKR Gépkereskedelmi Kft.
Interat Zrt.
Japán Kistraktor Importőr
KaposFlex Gumikereskedelmi Kft.
KC-Békés Kft.
Készenlét Zrt.
KissGép
Kite Zrt.
Kőrös-Welt Kft
Lakkos Kft.
M.C.I. Kft.
Magtár Kft.
Mark-Opall Kft.
Metalwolf Kft.
Multiva Magyarország Kft
Novara Coop Kft.
Nyír Zetor Kft.
Nyírker Kft.
Omega Gépker Kft.
Oraker Kft.
Pálinkó József E.V.
Parts-Info Kft
Pintér László e.v.
Preciz Creator Kft
RapidAgro Kft.
Rexxon-Trade Kft.
Rotáció Kft.
S.C. Lorger S.R.L.
Sato-Gép Kft.
Schriffert Kereskedőház Bt.
Sheraton 2000 Kft.
Sokoró Kft.
Stand-Agro Kft
Stefán-Camion Ker. 2006 Kft.
SZAL-AGRO Kft.
Szentmihályi Gép Kft.
Szunyogh József Egyéni Vállalkozó
Té-Géta-68 Kft.
Tó-Ba Gumi Kft.
Trade Impact Kft
Újhelyi Kft.
VAgro Mezőgazdasági Gépgyár
Valkon Kft.
Velox-Ker Kft.
Wild Control Kft.
Zetor-Vas
4P Agro LXV Kft.
Ádám és Társa Kft.
Agrárkert Centrum Kft.
Agriline Kft.
Agro-Békés Kft.
Agro-Contakt 2000 Kft.
Agro-man
Agro-Tipp Kft.
Agroázis Kft.
Agrobörze
Agrogama Kft
Agrogép 2004 Kft.
Agroko95 Kft.
Agromaster Kft.
AGROPARK
Agroshop
Agrosprinter
Alfa-Gép Kft.
Atra Kecskemét Kft.
Austro Diesel
BakayFarm
Bartifarm Kft.
Bedenek és Társa Bt.
Bezerédi Agro Kft.
Bihar-Express Kft.
Biomassza Magyarország Kft.
Bohr
Busa Bt.
Cívis Mezőgép Kft
Contstar Kft.
Csiszár Csapodi Kft.
Diós-Gumi Kft
Egyedi GépKer Kft.
Eu-GépKer Kft.
Farkasagro Plusz Kft
Forestdepo Kft.
Gál Mobil Kft
Gépközvetítő Kft.
Gumiflex Kft.
Handel Kft.
Hidro Master Kft
Homokháti Agrogép
HSC Motor Kft.
IG+JM Kft
Inter Plant Kft.
Invest Gépkereskedelmi Kft
Jászgép-2001 Kft.
Kaposgép Kft.
Kelet Agro Kft.
Két Kata Kft.
Kistata Agro Kft
Konzum Trade Kft.
Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Zrt.
LGW Traktorcenter
Madarász Kft.
Malupe-Agro Kft.
Mega-LKW kft.
Mező-Gép Agro Kft.
Nagytraktor Kft.
Nyári Joker Kft.
Nyírhidraulik Kft.
Odisys Bt.
Omikron Kereskedelmi Gyártó, Javító és Forgalmazó Kft.
Pal-Tis Kft.
Pap-Agro Kft.
PAULAND Kft
Polgár Lakatos és Gumiipari Kft.
Quick Autó Kft
Realagro Kft.
Romeplow Hungary Bt
Royal-Kert Kft.
Sasform Agrotechnika Kft
SC Interoffice Trade Service Srl Magyarországi Fióktelepe
Selector Export-Import Kft
Sióagrár Kft
Speed-ex Kft.
Starex Pro Kft.
Syncro-Trade Kft.
Szegána Kft.
Szerletics Imre e.v.
Takács Lajos
Tempel Kft.
Törő Gépek
TRAKMAX Gépcentrum
Väderstad Kft.
Valbert Bt.
Vektor-Holding Kft.
Vogel&Noot Mezőgépgyár Kft.
Wirax-Hungária Kft.