Fórum

Massey Ferguson traktorok

Létrehozta: Hemden, 2008-09-18 11:50:13

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #19157 GREVEN | 2014-11-25 20:11:41

    Válasz #19155. hozzászólásra

    Nem tudjuk mi lelte. Hàla haza tudtuk huzni. Dupla kerék rövidtàrcsa homlokrakodo meg minden sallang rajta.

  • Válasz » #19156 GREVEN | 2014-11-25 20:09:02

    Válasz #19154. hozzászólásra

    Nem hiszem. Elég jo környék az. Kombàjt többször hagytuk ott màr.

  • Válasz » #19155 szanberg | 2014-11-25 20:04:39

    Ez érdekes. Mi köze az e fokozatnak a motorhoz? Ñem csesztek ki veletek? Nem rosszakaró baxakodott? Mert ha van becnne olaj meg víz akkor nem áll meg ilyen hirtelen. Vagy nemlehet, hogy a sorkuplung nem old a váltóban és nembírja így átfordítani az önindító?
    Majd írdmár meg mi lelte

  • Válasz » #19154 *** HM *** | 2014-11-25 20:00:44

    Válasz #19153. hozzászólásra

    kotorászhatott hozzá valaki? smile ban

  • Válasz » #19153 GREVEN | 2014-11-25 19:39:20

    Megàllt a 6485-ös ma. A napot a motor megszorulàsa zàrta ezer problémàval megelőzve.

    Történet:
    Tegnap buzat tàrcsàztam be,nem végeztem este igy ott lett hagyva egy telepen. Reggelre lett 1 mm eső igy haza akartam hozni mivel tarcsazni nem lehetett igy màr.
    Szép komotosan ballagtam vele haza mikor egyszer csak megfulladt minden előjel nélkül pàr szàz méterre az indulàstol. Inditom ujra. Beindul de ujra megfulladt. Mint amikor nem kap üzemanyagot. Vàrok kicsit. Inditok,beindul,jàr. Járattam pàr percet,semmit nem tapasztaltam. Elindultam ujra pàrszàz mèter mulva ismételte magàt a dolog.
    Kicseréltük az üzemanyag szürőket. Jonak tünt. Mentem vele majd 1 km mikor kijutottam a kőutra. Pakolom föl a sebességeket és 3/E be megint fulladni kezdett.. Àtléptettem azt a sebességet. A 4.be vette szépen őket de az E-be nem akart kipörögni. Visszakapcsoltam,kihuzattam a D-t majd rà az E-t és meghőkölt megint. Itt kezdett gyanus lenni ez a sebesség. Ballagtam sokàig D-be. Mâr majdnem hazaértem,gondoltam a biztonsàg kedvéért hogy cdak az a sebesség generàlja a bajt felvàltottam. Jött a fulladàs megint de mire kuplungoltam meg visszavàltottam megfulladt. Kialudtak a műszerek és csak utàna jöttek vissza hogy megàllt a gurulàs. Inditani probàltam és nem forditotta àt a motort többet. Semmi fémes csattanàs nem volt.

    Valaki jàrt màr igy esetleg?

  • Válasz » #19152 KooL | 2014-11-24 16:44:08

    Válasz #19151. hozzászólásra

    Köszönöm a válaszod.

  • Válasz » #19151 Fergis | 2014-11-24 13:12:42

    Válasz #19149. hozzászólásra
    Ez egy teljesen mechanikus irányváltó, amihez természetesen kuplungolnod kell. Általában a rudazatból szokott a menet kiszakadni, és kuplungos is hamarabb lehet mint a Dyna váltós! Olcsó gépek voltak, de nem sokat adtak el belőle, mert amennyivel drágábbak voltak a Dyna 4-ek, annyival tartósabbak is!

  • Válasz » #19150 Mf-es | 2014-11-24 09:19:52

    Válasz #19145. hozzászólásra
    Egy képet róla,hogy mi kellene.

  • Válasz » #19149 KooL | 2014-11-23 20:19:29

    Válasz #19148. hozzászólásra
    Köszönöm ,ez lenne a mechanikus

  • Válasz » #19148 jamo | 2014-11-23 20:02:21

    Válasz #19146. hozzászólásra

    A mechanikus irányváltós szerintem az amelyiknek a műszerfal bal oldalán van egy kar és azt lökdösöd irányváltásnál. Szerintem kuplung abba se kell. Csak nem elktromosan hanem mechanikusan vezérled az irányváltót. De majd jön Pista bátya és elmondja pontosan. smile rolleyes

  • Válasz » #19147 lac* | 2014-11-23 19:53:28

    Válasz #19146. hozzászólásra
    A 65-ös jóval nagyobb mint az Mtz,mehanikus irányváltósat még nem is láttam ezekbe,de ha az van benne,akkor kell kuplungolni ott is.

  • Válasz » #19146 KooL | 2014-11-23 19:48:51

    Üdv !
    Tervezem egy 5465-ös MF vásárlását.
    Ki is néztem a gépet.
    Igazából az érdekelne ,hogy vált be ezekbe a gépekbe a Mechanikus irányváltó?
    Érdemes e olyat venni amiben ez van?
    Mivel az MTZ-t azért akarom lecserélni mert,
    lerohad a lábam a kuplungolástól,de ha jól tudom ebben is kell a kuplung irányváltásnál.
    De persze ha könnyebb a kuplungja lehet ,hogy szóba jöhetne a gép.

  • Válasz » #19145 Györe | 2014-11-23 09:02:46

    űdv. valaki tudna nekem segiteni?keresek sűrgőssen mf 65 tipusu traktorhoz 1 db hátsó véglehajtást ami jó állapotú,sajnos nagyon nehéz talállni.

  • Válasz » #19144 Mézga | 2014-11-05 19:29:21

    Válasz #19143. hozzászólásra

    én olyan kereskedőről még nem is hallottam

  • Válasz » #19143 Drisa | 2014-11-05 09:42:35

    Válasz #19141. hozzászólásra

    Én a linzer agros kereskedőre írtam hogy ideges....

  • Válasz » #19142 Drisa | 2014-11-05 09:38:02

    Válasz #19141. hozzászólásra

    Van csak az román, litván, horvát stb. ki tudja milyen. Pétisó linzisó azért még tuti jó.

  • Válasz » #19141 Mézga | 2014-11-04 20:34:29

    Válasz #19140. hozzászólásra

    én 7100-nál olcsóbban nem tudok

  • Válasz » #19140 Drisa | 2014-11-04 20:14:26

    Válasz #19138. hozzászólásra

    27%os pétisó 7100 bb-s, linzisó 7300 duslo 7100, mondtuk kereskedőnek drágán adják mert mindenki 7000 közeli árat mond, erre tudja és már elege van hogy nem tud üzletet kötni mert mindenkinél drágábbak.

  • Válasz » #19139 lac* | 2014-11-03 23:52:18

    Válasz #19138. hozzászólásra

    34-es péti ammonnitrátot 81-ért vettem

  • Válasz » #19138 Mézga | 2014-11-03 18:10:19

    Válasz #19137. hozzászólásra

    tudsz nitrogén árakat? 27% vagy 46%

  • Válasz » #19137 lac* | 2014-11-02 18:20:30

    Válasz #19136. hozzászólásra

    Beszélek én is velük,kössz.

  • Válasz » #19136 Mézga | 2014-11-02 18:19:02

    Válasz #19135. hozzászólásra

    mind a két trakin fent van a 2 mikronos szűrő. 2K-tól

  • Válasz » #19135 lac* | 2014-11-02 18:11:27

    Válasz #19130. hozzászólásra

    Milyet tettél fel?

  • Válasz » #19134 lac* | 2014-11-01 21:24:20

    Válasz #19133. hozzászólásra

    Nemtudom,majd a Jd tulajok megmonják

  • Válasz » #19133 MTZ1025.3 | 2014-11-01 21:20:32

    Válasz #19132. hozzászólásra

    az milyen a bosch-hoz és a delphihez képest?

  • Válasz » #19132 lac* | 2014-11-01 21:19:09

  • Válasz » #19131 MTZ1025.3 | 2014-11-01 21:13:29

    Válasz #19123. hozzászólásra

    JD-be milyen a CR rendszer?

  • Válasz » #19130 Mézga | 2014-11-01 20:42:35

  • Válasz » #19129 Mézga | 2014-11-01 20:41:54

  • Válasz » #19128 lac* | 2014-11-01 20:19:24

    Válasz #19125. hozzászólásra

    Mikor halt be nálad?

  • Válasz » #19127 t.peti | 2014-11-01 20:17:28

    Válasz #19122. hozzászólásra
    800 körül van már benne, szántások után 1000 körül meglesz, motorja az penge nagyon, Bosch CR rendszer van rajta szerencsére

  • Válasz » #19126 t.peti | 2014-11-01 20:13:26

    Válasz #19121. hozzászólásra
    A tiédnek még úgy néz ki stabilabb a CR rendszere, a közelben lévőkben 3ból kettőnek injektor csere, 3ból 3 nak vízpumpa, a legtöbbet futottba is nincs több 3000 üzemóránál.

  • Válasz » #19125 Mézga | 2014-11-01 20:10:56

    Válasz #19118. hozzászólásra

    sajnos kevés bír ki 5000 órát smile sweatdrop

  • Válasz » #19124 lac* | 2014-11-01 20:09:19

    Válasz #19119. hozzászólásra

    Hány mikronos szűrőt tettetek fel pluszba?

  • Válasz » #19123 lac* | 2014-11-01 20:08:35

    Válasz #19121. hozzászólásra

    A magasnyomású szivattyú is Delphi rajta,az más kérdés mi van ráírva.Ettől függetlenül az injektoroknak 10.000-órát bírni kéne a perkinsesek szerint.
    Aztmondják a hozzáértők,cr rendszerben tényleg a Bosch a legjobb ,ebben igazad van.

  • Válasz » #19122 szanberg | 2014-11-01 19:11:35

    Válasz #19116. hozzászólásra

    Azt mondták a gumisok, hogy prémium kategória a Vredestein nemcsak személyautó abroncsoknál hanem mezőgazdasági köpenyeknél is.
    65km/h-s sebesség indexű és a legnagyobb terhelésű gumik közé van sorolva.
    Bízom benne.

    Személyautóinkra évek óta csak vredestein gumikat veszek, így most megörültem ennek mikor mondták, hogy ilyen is van másnaprasmile rolleyes

  • Válasz » #19121 szanberg | 2014-11-01 19:09:27

    Bocsánat lehet tényleg Delphi.
    A magasnyomású szivattyú az CAT made in usa rajta.

    Azt mondják a CR Perkinseknek ez gyengepontjuk.

    A Cr-es Sisu-ban Bosch rendszer van, 7500óránál még semmi baja hálIstennek, remélem jó is lesz még sokáig, ott a 6 injektor még húzósabb lesz egyszer...

    t.peti!
    Azért várjál még mert a Tietek új traktor párszáz órával, majd mikor 5000lesz benne akkor nézzünk a dolgok mögé.

    De a legjobb a régi soros Bosch adagolós történet! Az is behal egyszer meg annak is drága a felújítása de stabilabb mint minden más.

  • Válasz » #19120 t.peti | 2014-11-01 19:04:37

    A sokat szidott New Hollandokkal miért nincs ilyen baj ? A végén kiderül hogy mégse olyan hej de jók ezek a Fergusonok se...

  • Válasz » #19119 (Claastra) | 2014-11-01 18:57:44

    Válasz #19118. hozzászólásra
    itt 2500-és 4000között mindenki végigjátszotta,mikronszűrőt tegyetek fel pluszba

  • Válasz » #19118 lac* | 2014-11-01 18:35:11

    Válasz #19112. hozzászólásra

    Csak nem Denso van benne,hanem Delphi. 5000-nél nem kéne meghalnia

  • Válasz » #19117 ano | 2014-11-01 18:23:44

    Válasz #19112. hozzászólásra

    sok pipába sok dohány kell...

  • Válasz » #19116 MTZ1025.3 | 2014-11-01 15:47:28

    Válasz #19112. hozzászólásra

    A vredestein gumik jó cuccok?
    A denso lát el minden trakit injektorral vagy bosch is?

  • Válasz » #19115 szanberg | 2014-11-01 13:50:37

    Válasz #19113. hozzászólásra

    kevesebb, de nemsokkalsmile crying

    Szerintem ez nem szűrőn múlik, az a nagy szűrő sem fínomabb mint a két gyári fémházas én aztmondom, ezek meg vannak cserélgetve, víz leeresztve...

  • Válasz » #19114 VMisi | 2014-11-01 13:28:11

    Válasz #19112. hozzászólásra

    Mibe fáj az injektorok darabja?
    Nekem a kocsin kellett tavaly cserélni, nem örültem neki!smile sad

  • Válasz » #19113 .Ropi | 2014-11-01 13:27:51

    Válasz #19112. hozzászólásra

    500 körül volt a 4 porlasztó?? A miénkre Pistáék raktak fel egy nagy szűrőt a meglévők mellé, valami 60 ruppó volt, de elvileg így sokkal tovább bírják majd a porlasztók.

  • Válasz » #19112 szanberg | 2014-11-01 11:35:39

    Mostanság vannak gondjaink, illetve a lefutott dolgokat is cserélni kell....
    Először a 8270Xtrán kellett vízpumpát cserélni, meg hozzá a nagy vízcsövet mert nem állt meg az új pumpán a régi cső, hiába új bilincs akármi, csöpögött...JA meg termosztátok is lettek cserélve.

    Aztán a 6497-es trakin minden nap repedezett ki a michelin gumi. 8. szezonja, le is van futva meg elérett ezekszerint. Aztán ki is szakadt szántásban. Vettem egy pár Vredestein Traxion+ gumit, 650/65 R42 méretben. Ez már kemény lóvé volt de most foghat majd a barázdában hehe

    Végszóra pedig az 5455-ös injektorai kezdenek behalni, sok a résolaj, tekertet tekertet de nem akar beindulni csak igen nehezen. Amúgy bír megy dolgozik egész nap szépen.
    egy sor injektort neki. No ennek nem örültem igazán. A vízpumpának igen mert egykét hete baxakodott, meg -meg foroghatott a lapát a tengelyen és néha melegedett a gép, néha meg nem. Aztán a végén folyamatosan. Most pedig olyan mint újkorában. A másikra a hátsó gumik igen kellettek már, 7500óra után lefutottak alig fogott már a sárban. de az injektornak az anyját most!smile hammer

    Aztmondják örüljek, mert kishíjján 5000óra van az 5455-ben, van ahol 2000óránként behalnak ezek a Denso cuccok.
    Üzemóránként vagy 100Ft a porlasztók amortizációja.

  • Válasz » #19111 Koszi. | 2014-10-27 12:44:08

    Valamiért tetszik ez az mf , persze ha minden igaz amit írnak róla, persze lehet buktatója, külföldi gép messze is van tőlünk, meg amúgy se akarunk gépet venni de valamiért el tudnám képzelni ezt itthon. smile smile

  • Válasz » #19110 Mfpisti | 2014-10-27 09:01:53

    Válasz #19106. hozzászólásra

    Valószínűleg a nyúl-béka mechanikus biztosítása mozdult el, vagy a kuplungon marad valamennyi nyomás.

  • Válasz » #19109 Kukoricaman | 2014-10-27 07:42:24

    Válasz #19102. hozzászólásra

    Bocsi lehet félreértettél, a régebbi szériákhoz nem lehet alkatrészt találni magyarországon.Az újabbakhoz természetesen igen.smile oops

  • Válasz » #19108 MFM | 2014-10-26 22:09:20

    Válasz #19107. hozzászólásra

    Nekem 3095-ös van, nem mindegy, hogy milyen váltóval szerelt a tied, de én maximálisan meg vagyok elégedve a géppel, korát meghazudtolja. a 15 éves Fendteket, Valtrákat, Johnikat is felülmúlja több szempontból is. Persze van néhány gyengepontja, de melyik gépnek nincs?



Önnek ajánljuk

Gép- és alkatrész kereskedők, gépgyártók

Lista megtekintése
4P Agro LXV Kft.
Agráció Kft.
Agrárkert Centrum Kft.
Agriline Kft.
Agro-Békés Kft.
Agro-Contakt 2000 Kft.
Agro-man
Agro-Tipp Kft.
Agroázis Kft.
Agrobörze
Agrogama Kft
Agroker Eger
Agroko95 Kft.
Agromaster Kft.
AGROPARK
Agroshop
Agrosprinter
Agrowolf Kft.
Alfa-Gép Kft.
Atra Kecskemét Kft.
Austro Diesel
Bács-Agrogép Kft.
Balla Imre
Bedenek és Társa Bt.
Bicsak Kft.
Bioenergia Massza Kft.
Bohr
Busa Bt.
Contstar Kft.
Csiszár Csapodi Kft.
d.Landau Bt.
Egyedi GépKer Kft.
Faragó Bt.
Farmgép Kft.
Fliegl Abda Kft.
Gál Mobil Kft
GG 55 Kft.
Gumiflex Kft.
Győri Agroker Zrt.
Hanki-ker
Hergon Plus Kft
Homokháti Agrogép
HSC Motor Kft.
IG+JM Kft
Inter Plant Kft.
Interforst Hungary Kft.
Japán Kistraktor Importőr
KaposFlex Gumikereskedelmi Kft.
KC-Békés Kft.
Kelet Agro Kft.
KissGép
Kite Zrt.
Kühne Mezőgazdasági Gépgyár Zrt.
LGW Traktorcenter
Madarász Kft.
Mark-Opall Kft.
Mega-LKW kft.
Mező-Gép Agro Kft.
Novis Trade Kft.
Nyírhidraulik Kft.
Odisys Bt.
Omikron Kereskedelmi Gyártó, Javító és Forgalmazó Kft.
Pal-Tis Kft.
Pannonagri Kft.
Parts-Info Kft
Phylazonit Kft.
RapidAgro Kft.
Rexxon-Trade Kft.
Rotáció Kft.
S.C. Lorger S.R.L.
Sato-Gép Kft.
Schriffert Kereskedőház Bt.
Sheraton 2000 Kft.
Speed-ex Kft.
Starex Pro Kft.
Szakadáth-Gépker Kft.
Szegána Kft.
Szunyogh József Egyéni Vállalkozó
Té-Géta-68 Kft.
Törő Gépek
TRAKMAX Gépcentrum
VAgro Mezőgazdasági Gépgyár
Valkon Kft.
Velox-Ker Kft.
Wild Control Kft.
Zetor-Vas
Ádám és Társa Kft.
Agramír Kft.
Agratech Gépker Kft.
Agro-Alfa Kft
Agro-Boma Mezőgép Kft.
Agro-Krisz Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.
Agro-Roll 96 Kft.
Agro-Viko Kft.
Agrobazár
Agrofém71 Kft.
Agrogép 2004 Kft.
Agroker Holding Zrt.
Agrolánc Kft.
Agromehanika Kft.
Agrosat Gépker
Agrospic Kft.
Agrotec Magyarország Kft.
Alexagro Kft.
APS Agro Kft
Auditker Kft.
Axiál
BakayFarm
Bartifarm Kft.
Bezerédi Agro Kft.
Bihar-Express Kft.
Bodzsár András Tibor
Borsod Agroker Zrt
Cívis Mezőgép Kft
Crystal- Mezőtúr Kft
D+V 1999 Kft.
Dorker Kft.
Eu-GépKer Kft.
Farkasagro Plusz Kft
Ferro-Flex Gép és Szerkezetgyártó Kft.
Forestdepo Kft.
Gépközvetítő Kft.
Gold Bull Gépker Kft.
Gusztos Gép Aukció
Handel Kft.
HD-Rotatech Kft.
Hidro Master Kft
Horváth Ákos
Idea-Agro Kft.
IKR Gépkereskedelmi Kft.
Interat Zrt.
Invest Gépkereskedelmi Kft
Jászgép-2001 Kft.
Kaposgép Kft.
Kecel Agrotechnika
Két Kata Kft.
Kistata Agro Kft
Kőrös-Welt Kft
Lakkos Kft.
M.C.I. Kft.
Magtár Kft.
Mayer László egyéni vállalkozó
Metalwolf Kft.
Multiva Magyarország Kft
Nyári Joker Kft.
Nyírker Kft.
Omega Gépker Kft.
Oraker Kft.
Pálinkó József E.V.
Pap-Agro Kft.
PAULAND Kft
Polgár Lakatos és Gumiipari Kft.
Realagro Kft.
Romeplow Hungary Bt
Royal-Kert Kft.
Sasform Agrotechnika Kft
SC Interoffice Trade Service Srl Magyarországi Fióktelepe
Selector Export-Import Kft
Sióagrár Kft
Stand-Agro Kft
Stefán-Camion Ker. 2006 Kft.
SZAL-AGRO Kft.
Szentmihályi Gép Kft.
Takács Lajos
Tó-Ba Gumi Kft.
Trade Impact Kft
Újhelyi Kft.
Valbert Bt.
Vektor-Holding Kft.
Vogel&Noot Mezőgépgyár Kft.
Wirax-Hungária Kft.