Gázolaj árak 645 Ft Benzin árak 641 Ft EUR 393.86 Ft USD 365.36 Ft CHF 405.35 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

Becenév: Vinkó75
Csatlakozott: 2010-04-25 14:42:23
Utolsó belépés: 2018-12-16 10:34:08
Fórum hozzászólás: 6785

Fórumhozzászólásai

Előzmény: MrPoke #11405 hozzászólása



Gyanítom ehhez a vetőmaghoz,kb..ennyire lehetünk közel,hogy nézzük mit tud. Valóban ideálisnak tűnik minden. Azért az a nagy vízfelület a nyári hőcsúcson segít. Nálunk is a tavaszi vetések a közel 110 hektáros tó körül voltak a leg jobbak. 5 tonna és kicsivel a feletti szóják. És 17-18 tonnás kukoricák. Átlag 16%-os vízzel.

Előzmény: Netparaszt #11233 hozzászólása



Mikor jöttök délre, Baja és környéke ? Nyakig vagyok az olajos vasakba. De egy nap "szabi" nekem is beleférne. Napi szintem nem követem az infót...nem nagyon van rá időm.

Előzmény: Feri #954 hozzászólása



Akkor váltsanak,a többi már a jövő kérdése. Itt is próbálták. De maradtak zömében ,hagyományos üzemmódban. Az említett okok miatt is úgy néz ki.

Előzmény: ZZ #930 hozzászólása



Azért ebben is van logika és emberi oldal,és stratégiai. Sokszor az ilyen cégeknél a dolgozók részben tulajok is...és a földek is csak bérelve vannak. Egy ilyen átállás után, megcsappanna a létszám. Az már következményekkel járna. Kiviszik a földet, eladják a részvényt egy harmadik embernek...erre van példa már itt is. A részvény eladást a vezetők még tudták kezelni. De a földkivételt már nem. Nem egyszerű dolog ez. Mikor véletlen meggyulladnak a szalmaprizmák-vagy a gabona tábla.

Előzmény: sanyi1965 #3452 hozzászólása



Master volt, nem az első darab a témában. A régi 19est nem tudom,csak tippeltem. Jah nem patronos rugós, és ott bizony a vezérmű tengelyen az összesen 6 db..csavart lazítani kell rögzítés után.... feszíteni majd húzni. Jahh és ha tetszik ha nem a Francia maradjon a csigaevésnél. smile laugh

Előzmény: Maszek Zs #3407 hozzászólása



Dupla vezérműtengelyes ? Ha igen akkor a bordás kereket itt is 3 csavar fogja fel..és nútolt a a bordás kerék. Itt is nyilván vezérmű tengely rögzítő célszerszám készlet kell. Minek kell tartalmaznia a főtengely rögzítő stiftet is.
Mikor rögzítesz mindent és felrakod a szíjat a bordás kerekeknek lazának kell lennie. Mivel feszítéskor. A szíj mozdul és a bordás kerék leköveti. Majd a csavarokat meghúzni és oldani a szerelő készletet. Na mikor ez meg volt, pár perc járás után szétugrott az új SKF spannoló Dci moci Master. Volt hangja rendesen...majd hengerfej le. És egyéb finomságok. Szóval rönyót egyszer már kipucoltam a portáról..(majdnem le égett.) Erre ismét. Na soha többet Francia autót a portámra ! Csak a Japó és benzines...dizelből elég a sok vas mi körülöttem kóvályog !smile laugh

Előzmény: Claastra. #2398 hozzászólása



smile thumbupcoolsmile thumbupcool

Előzmény: csferri #2388 hozzászólása



Persze..mikor eladni kell egy olcsóbb verziót,akkor mennek rajta a számok.smile laugh Egy olcsóbb verziónál ha már ikerkalapácsos ütőrendszerű, már félsiker. Az aksis olcsóbb. Pumpálásra fúvatásra egy 100literes is szépen teszi a dolgát. Nagy légkulcshoz ha új alapokkal számolok. Kompresszor+köcelékek+egy fapados nagy kulcs...olyan 400 ezer(induló). A 100literes kb 80-100...az akkus kulcs bruttó 160.Egy pár ezer forintos adapterrel már a 1/2-es is mehet vele.

Előzmény: csferri #2386 hozzászólása



400 körül..vagy felette valamivel. De ez a gép nem téveszt. A nagy légkulcsnak levegő is kell. Ami annyit jelent legalább 10mm-es belső tömlő méret. És egy minimum...300L-vagy annál nagyobb tartály,megfelelő kompresszorral 380-400v. Így már használható egy fapados légkulcs is. Az az van itt, ki így használja.

Előzmény: Mf-es? #1770 hozzászólása



Ez volt az !

Előzmény: csferri #2384 hozzászólása



Nem olyan elképzelhetetlen. Az aksis kulcsok 3/8-ban már a 300Nm-rt is tudják. Ma próbáltam a Milwaukee 3/4-es kulcsát...(1000nm)durván dolgozik. Simán rá húzott az előtte másfél méteres csővel letépett csavarra. Az az előtte le is szedte. 4 állítható fokozat. A gép nyomon követés egy okos telóval...már csak érdekesség benne.

Előzmény: Sk Laci #1562 hozzászólása



Sík területen dolgozunk. Nálatok vagy itthon dombos részeken nem egyszerű ezt már mesélték páran. És részben dolgoztam is keveset ilyen helyen. Jobban szeretem az alföldi síkságot.

Előzmény: bobo77 #1767 hozzászólása



Tetszik az a szerszám !smile thumbupcool

Előzmény: Vinkó75 #1761 hozzászólása



Ezt meg most hogy ???? smile confused

Előzmény: Büresz #1759 hozzászólása



smile offtopic

Előzmény: Ares 826 #1757 hozzászólása



Mi folyamatosan ezzel "harcolunk"..ha nem az időjárás. Akkor a "szakemberek" szívják ki alólunk a vizet. Évek óta elmarad a nagy zöld-ár. 1100 bírt a töltés..most kicsit többet,megemelték a kerékpár út miatt. Na szóval a 90-es években nem egyszer simán ugráltunk a vízbe a töltésről, (tavasszal és nyáron...igaz az utóbbi mindig kisebb volt.Az elmúlt 10 évben egyszer volt kint. Max 700-on tetőzött,azóta semmi. Ráadásul nincs egy normális eső...van hogy egy 100 hektáros tábla kap rendesen,de a másik oldala semmit. Össze vissza esik. Ha esik !

Előzmény: F-A-R-M-E-R \ #1755 hozzászólása



Idén az érvényesült,ki annyit tudott elvetni,amennyit előtte frissen megtudott csinálni. A vetőgépek kezdtek lemaradni,az már látszik a vetésen. Kemény dió ez mivel ha a talajt a szója után meg kell emelnem..akkor valami olyan szerszám kell..mi emelve tör,nem keverve. Majd mehet rá frissen a prontó.

Előzmény: bandigh #1754 hozzászólása



Kemény szezon kemény utóhatásokkal. Azt látom a Facebok-ra pakolják fel a fiatalok hogy tördelik az ekéket. Gyakorlatilag mint egy kőbánya. Ha nem lesz elég csapadék,ott tavaszi vetések is érdekesen indulnak.

Előzmény: bandigh #1559 hozzászólása



Idén a Fralaz rendszerű lazítók jobban érvényesülnek. Az Olasz vasak után mennek a rövid tárcsák a talajokat lezárni. Amit viszont látok...egy törek terítő,muszáj lesz a kombájnra. Igaz akkor vékonyabb lesz a paplan,de így is jobban tartja a vizet. A gabona vetéseken szépen látszik hol ment a morzsoló.

Előzmény: Büresz #1747 hozzászólása



Alakul! Ma néztem egy riportot szentes környékén van gond,de sajnos felénk is itt délen ,nyomokban kelnek a megcsúszott vetések.

Előzmény: fiatalember35 #1732 hozzászólása



Tetszik így elsőre...bár gondolom Európai beszállítók alapjaira épül. De jó kezdeményezés.smile thumbupcool

Előzmény: Pilátus #20427 hozzászólása



Ha már nem gyári olajat...akkor hazai MOl-t..nem sok olajat "bányászunk"..de az kiválló és kenőolaj készül belőle. (belső infó...úgy 10-15 éve). Igaz lehet, 15 ezer órával mentek el a gépek a cégtől. A bejáratós olaj után az akkori MOl ment bele végig, motorral soha sem volt gond. Igaz max 300 ment bele,és csere. Az 500-at kár erőltetni. Az olaj addigra már csak nyomokban olyan mint a hordóban. Volt műhely főnököm...élet célja volt az adalék-olaj kérdés. Minták..labor eredmények...stb. Onnan kaptam pár adatot. Én még a Q8-at favorizálom a MOL mellett.

Szerintem ez az adalék dolog 30 éve még érdekes volt. Mivel az olaj technológia...még "elmaradottabb" volt. Normális oda való olaj-gázolaj és 250-300-nál cserélni. Pláne ha nagy igénybevételnek van kitéve a gép. Mára a normális olajak megfelelő képen vannak adalékolva, bármilyen kenést fokozó adalék. Megboríthatja a receptúrát. Jellemzően ezek az adalékok a kenőképességre vannak kihegyezve. Ez sokszor a tisztító és hővezető hatását csökkenthetik a motorolajnak. Eladás előtt mint nepper fogás, hibátlan.

Japánban...jellemzően sok a kis pár 100nm-es parcella. Ott hibátlan szerszám szerintem. És a hasonlóan széttagolt-feldarabolt területű országokban. Itthon...hááát. Szerintem,szkennelésre-felmérésre...tökéletes. A többire csak érdekesség. Területen műszaki hiba miatt leesik,törik sérül,akkor vakarom a fejem...4 milla ott vergődik. Elő kell kaparnom az MTZ-t és a forrás permetezőt.Tökön szúrás !smile whistling

Előzmény: Vinkó75 #1484 hozzászólása



Bocs Kongskilde !

Konsgkilde vibroflex-et használ valaki ?

Előzmény: Pilátus #1465 hozzászólása



Simba Sl....van itt kettő...felszerelve a 8R-es őzike cibálja a 4 méterest. Ha nincs egy direkt vetőd...egy kompaktor kell még elé(talajfüggő).

Előzmény: Vinkó75 #1435 hozzászólása



egy 130x-es táblába belemérve 6 hektár. a talaj az adott környéken egyforma. Nagyüzemi műveletek...Köckerling vakaró-Rabe rövidtárcsa-Frakomb-JD vetőgép-Güttler henger. Tehát kapott rendesen.

A kis darab, két sor Unia rövidtárcsa....majd Horsch prontó. A vetés egy napon történt a nagycégével...a melósok videózták is a prontót. Hengerelést nem kapott. Most így néz ki.....vetés óta kapott 3mm-ert meg egy jó adag szelet.

Előzmény: ZZ #1423 hozzászólása



A szántottal felhozta a nedves talajt. Így az ő kelése most jobb,kérdés idővel mi marad belőle,mivel eső nem nagyon akar jönni. A szél viszont fúj ....és +24-et is mondogat jövőhétre. A víz megfogása egy fontos dolog, annyit bolygass egy adott területen, mit másnap el is tudsz vetni-lehengerelni(ha indokolt),majd így tovább. Ha nagyon előre dolgozol. Vizet veszítesz minden nappal mit a mag nem tud felvenni. A másik a vetőgép..beletudja e tenni rendesen...és megbirkózik e a körülményekkel. Ha fent szalad a szárazba,az apróbb rögök is kiemelik a csoroszlyát. Akkor ott már gond lesz. Majd teszek fel képet példának. Mi a túlművelt talaj problémáját mutatja.

Előzmény: Sz_Pisti #1408 hozzászólása



Ezen csodálkoztunk mi is. Valahogy úgy lehetett...jó pár évig nem lazíthattak. Majd jött ez a szerszám és gerendáig, repedt itt ott. Egy helyi lakatos üzem foltozgatta. Amúgy maga a szerszám itt is dolgozik...az ekét váltanák ki vele. Gond nélkül megy. Csak mint példa annak szántam.

Előzmény: Pilátus #1403 hozzászólása



Mikor bejöttek ezek a vasak. Baranyában vett egy cég ilyet. Mondanom sem kell szaggatták darabokra.

Előzmény: kopasz1 #1381 hozzászólása



Az elmúlt pár év tapasztalatai..és rendelkezésre álló lehetőségek...alternatívák alapján, tesztelgettük-figyeltük. A gépek mikor és milyen főként csökkentet menet szám esetén, bizonyultak használhatóbbnak. Nálam a soronkénti egyenletes mélységtartás,egy fő kritérium. Ezt a pronto jobban kezelte.

Előzmény: Feri #1378 hozzászólása



Pronto egyéb okok miatt felszedte a nedves szármaradványos földet. ...mint az úthenger, de orvosolható. A Rapid szinte iszapba vetett (foltokban)gond nélkül. Kinél hogy, mint írtam. Őszeségében pronto pártján vagyok jelenleg.

Előzmény: Feri #1376 hozzászólása



Jelenleg száraz van és a prontos vetés jobb. De ezt korábban már leírtam. Azt is hogy nedves körülmények közt miként ragadt a pronto kereke..és mért. Ezt tapasztalatból is tudom..mivel párat "összeraktam". De kinél hogy.

Előzmény: Hús Futár #1365 hozzászólása



Pronto...ha még a régi gumikerekes. Akkor azokat megfordítani,hogy a minta úgy álljon mint a traktoron. Ilyenkor a nedvesebb anyagban is tovább elmegy. Nedves évben a Rapid jobb, eltolt kerekek..kevésbé rakodnak be. Ha nedves a mag kelése is kiegyenlítő. Száraz évben mint most. És a csökkentet menet számok miatt,már nem igazán tetszett a Rapid. A Pronto munkája szebb és kiegyenlítettebb a kelés. (Ez csak helyi tapasztalat).

Előzmény: kori01 #1306 hozzászólása



Úgy használd ahogy neked megfelel ! Itt nem csak az áttételek-méretek-pacik,leginkább az adott kategória,mire és milyen intenzitással használod. Az intelligens mai jól megválasztott vasak,előbb szólnak,mint azt a kezelő érezné. A régi vasaknál, ez is fajta függő. A vissza terhelt fordulat megbízhatóan ment...és némi tartalékkal rendelkezett ilyenkor a motor. A 8100-es próbára 1600-ról is felhozta magát ...még a nyuszi ott beremegett és megdöglött. Na itt a mai gépek már "ütik" a kezelő fejét.smile laugh A régi őzikék leterhelve dolgoztak 1800-1900-as fordulat környékén a leg jobban. Ott szépen átment a motor "fütyülősre"...alatta nyögött...felette üvöltött,a semmibe. A mai vasak hajtásláncok az más téma tény. Erre jó példa egy vario. Told neki....had menjen.smile thumbupcool

Előzmény: kori01 #1303 hozzászólása



Hasonló...mindig visszaterhelt motorral dolgoztunk.(Magasabb fokozat). A variós vasak ezt mára jobban lekezelik.

Előzmény: Sz_Pisti #748 hozzászólása



Gyakorlatilag bármelyik...csak konzol kérdése. Egy normális ülés 200-250-től indul. Az alatt gyakorlatilag maradhat a gyári ülés...csak rakj alá egy focilabdát !

Előzmény: Celtises #20385 hozzászólása



A 8100-eknél már megjöttünk ezzel. Még garis volt, pakolták bele a 140-est....szivárgott előbb utóbb. Majd a 80-ast szintén zenész. Bemelegedett gáz kienged..és hasonló,barkácsolások. Lejárt a gari..már tettük is bele a váltó olajat..a közepébe maradt a 80-as. Megszűntek a szivárgások...a kis gépeknél is ezt tettük (1990-es évek közepe).

Előzmény: jambo #8051 hozzászólása



Működnek a vissza jelzők ? Azért kérdem ha nem, lehet kicsit csúszik és nem hajt rendesen (volt már ilyen). A szalma fogó ponyvánál minden rendben van-e. A lazítóknál nem-e kelt önéletre valamelyik...vagy talán ez okból...még egy korábbi kultúra..nem-e tekeredett fel rá. Arattam olyan lejmenetbe,ha megemeltem az adaptert ,kicsit megemelkedett a gép fara, de nem csinált ilyet.

Nem erőltetném a lazítást ha nem muszáj..de még a szántást sem. Novemberre-Decemberre még akár be is ázhat rendesen. Addig haladni lehet más melóval. Talán most segítene egy vágó tárcsa a lazítókések elé. De nyilván csak valamit segítene. Amint látom jelenleg az aszfalt borzolása nem vezet jóra.

Előzmény: Sk Laci #20332 hozzászólása



Kovács autó...beírod a keresőbe a cikk számokat. Ha van akkor feldobja..Én ha Deutz-t szervizelek..onnan hozatom a Hengst szűrőket. Mondanom sem kell igen jó áron megy. Egyébként számos gyártó használja a Hengst kiegészítőket-szűrőházakat is.

Előzmény: *** HM *** #31328 hozzászólása



smile thumbupsmile thumbupsmile thumbup Kirakom a ladikot !smile laugh

Előzmény: csoppika #11051 hozzászólása



Egy egyszerű Heltivel-keccsölök, tökéletes. Az a lényeg hogy a gép legalább 7Km/h-val tudja húzni. Ilyenkor a cirok 3 nap múlva már lekonyul. Úgy meg tépi a főöldet...a gyökerek is sérülnek, mégsem csinál durva felszínt.

Előzmény: szanberg #1196 hozzászólása



Nem jól írtam...nem egy darabban. Hanem "táblánként"-i műveletek.
1 tárcsa
A másik 2 tárcsa...stb.
Így ment a próba.
Mivel úgy indult hogy egy sima vetőgép fogja vetni. Ezért volt mi elő volt dolgozva. És volt mi alig. Na itt már jól látszott ezeknek a gépeknek az előnye.

Előzmény: Sk Laci #1187 hozzászólása



Tetszik a gép alapból, viszonylag alacsony,és jó tankolni. De mint tapasztaltuk jobban igényelte a talaj előkészítést. Így akkor már egy sima JD vetőgép is elboldogul. Van itt egy 15 hektáros darab...Vader gépsorral megdolgozva-vetve. Kelés előtt még felül kezelik az árva kelést. Prontó után ilyen nincs...akár hogy néztem. Itt a lényeg a csökkentet menetszámon volt. Ha ki kell nyalnom a talajt,akkor maradhat a Lajta is. Szombaton vetettük és nedvesben van a mag a prontó után. 1 hónapja volt csapadék utoljára. A soronkénti visszatömörítés tökéletes. És az egyenletes mélység tartás. ez a Rapidnál már igen csak kérdéses. Egész délután méregettem a talajt. Használható..csak kell neki még egy menet a vetés elé,ezt tapasztaltuk. És egyenes pálya.

Előzmény: Drisa #1188 hozzászólása



A Spirit kialakítása inkább hasonlít a Prontóra mint a rapidra.

Előzmény: Dns8 #1189 hozzászólása



Erről nem tudok sokat.

Előzmény: bandigh #1185 hozzászólása



Amit tapasztaltam.
Pronto: Jobban kezeli a csökkentet menetszámot.
Az íveltebb lapok jobban takarítanak,és hoznak fel nedveset,mi most nem is baj.
A tárcsát rögtön vissza zárja a hengerrel,majd abba vet a soronkénti talajkövetéssel-mélységtartással.Ebből következve a magra rá is tömörít,soronként A magtakaró végzi az utómunkát itt is.
Rapid: A lapok inkább ide oda kevernek.
a simító próbál enyhíteni a talajon. De így is hevenyészett a talaj,na ebbe kell vetnie a csoroszlyáknak, mi nem tudja úgy lekövetni a talajt..mint a prontó. (volt olyan mikor a vader csoroszlya 40-50cm-ert is megállt és szórta helyenként a föld tetejére,majd ismét forgott és dolgozott tovább. A kerekek ilyenkor már sokat nem tudnak tenni,a magtakaró is csak keverte a fent lévő magokat De így egyenletlen a mélység, és van a föld tetején is mag. Jó szerszám...csak egy művelt jelen esetben kellet volna elé. Még a prontó ezt simán kezelte. gyakorlatilag az volt a cél. Melyik szerszám birkózik meg jobban a különbözően művelt talajokkal. Az elmunkáltban mindegy,egy Lajta is jól dolgozik a maga módján. Ahogy csökkent a menetszám úgy jött fel a Prontó.
Műveletek.
1 Tárcsa
2 Tárcsa.
1 régi Pöttinger vakaró (na ez kinézet valami ocsmányan 20cm mélyen,mint egy habos torta teteje....a prontó itt bizonyított a legjobban)
2 Unia Rt....itt a Lajta is nagyot villantott volna.
Összességében a Prontó jobbnak tűnik. Nekem ez a meglátásom.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Napi egymilliárd étkezésre elegendő élelmiszer landol a kukában
Napi egymilliárd étkezésre elegendő élelmiszer landol a kukában
Te mit csinálsz azzal, amire már nincsen szükséged?
Itt vannak az egynapos autópálya-matrica részletei: már nem kell sokat várni
Itt vannak az egynapos autópálya-matrica részletei: már nem kell sokat várni
Kiderült végre, hogy mikortól kapható és mennyibe kerül majd.
Hegesztő dinamó
Hegesztő dinamó

350.000 Ft

ALTALAJLAZÍTÓ LEMKEN EKÉRE
ALTALAJLAZÍTÓ LEMKEN EKÉRE

40.000 Ft

Bakköszörű
Bakköszörű

110.000 Ft

MVE1500 esztergapad
MVE1500 esztergapad

800.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]