Hirdetés
Fórum
| Becenév: | kavics64 |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2011-09-12 10:53:20 |
| Utolsó belépés: | 2019-05-05 10:53:06 |
| Fórum hozzászólás: | 239 |
Fórumhozzászólásai
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Epertermelés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica és napraforgó vetése új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Szója termesztése új
- Napraforgó-termesztés új
- Lengyel vegyszerező új
- Körbálázót, de milyet? új
Cikkajánló
Válaszúthoz érkezett a mezőgazdaság. Nem lehet megúszni az innovációt!
Napjaink kihívásai új megoldásokat igényelnek.
Hirdetés
Előzmény: csoppika #310 hozzászólása
A hideg beáltával kezdte ,de sűrű volt neki a 15w40 olaj ,lecseréltem 10w 40 re és határozottan jobb lett ! Nem sok óra van még a motorban és a szivattyú is új !
Előzmény: Myrrdin #311 hozzászólása
Még eddig nem tudtam vele csinálni semmit a véknyab olaj megoldotta nagyjából a kérdést ! Már csak 1-2 percig magas és beáll 3körüli értékre 40fok alatt !
Előzmény: csoppika #307 hozzászólása
Itt is vagyok! Köszönöm ! Nem óra hiba ,mert két órával is mértem egyszerre az egyik elektromos a másik mechanikus volt ! 11bárig volt osztása de azt is vissza akasztotta a 0-ig ! már olajat cseréltem benne 10W40re 0 fokon még el merem indítani de attól hidegebbe már nem ! 50 fokon már csak alapjáraton 3bár gázon kb 4-5 bár lehet !
Nem tudja valaki hogy működik az olajnyomás állítója a zetornak ott arra gondolok a szűrőn lévő csavarra ,ha lenne valami rajz róla mi van alatta !
Előzmény: colega #300 hozzászólása
Traktorkernél tudsz hozzá venni trapézkarokat ! Gömbcsuklót is ,az összekötőnek meg egy hosszabb tolórud megteszi méretre vágva a jobbmenetes részét ,csak arra figyelj hogy a gömbcsuklók menetéhez passzoljon !
Előzmény: Koppány Vezér #7142 hozzászólása
Agrobíró tud küldeni szerintem !
Nem tudja valaki hogy kell az olajnyomást állítani a zetoron ? A bajom az vele hogy hidegen a 11 báros órát kiakasztja a 0ig visszaakad a mutató ! Már 10w40 olajat raktam bele most már csak az első 20percben van magas nyomás aztán visszaáll olyan 5 körülire alapjáraton ! Nem lehet valami felakadás a szelepben vagy ilyesmi ? A baj az a szürőnél nem tudom hogy működik az állító csavarja ! Ha valami rajz lenne róla az jó lenne !
most újrahttp://https://www.youtube.com/watch?v=rlgXOxrKD7w
Na mégegyszer
Előzmény: Zolii18 #6211 hozzászólása
Előhántók le és helyette csipkés vágótárcsa és nincs akadály ,és minden fej elé ! Én a lábon álló kukorica szárat is letudom szántani !A csipkés vágótárcsa mindig fent van ! A sima nem jó az oldal csipkézett sem csak a tengelyirányú csipkézett az nem áll meg sosem ! 5-8cm mélyen haladjon !
Előzmény: Bécó #6207 hozzászólása
Köszönöm ! És kellemes karácsonyt mindenkinek !
Helló mindenkinek ! Mondhatna valaki egy eke típust amit könnyű vontatni és hasonló árban van mint a lajta alkatrészileg és lesz 5 év múlva is hozzá alkatrész
Helló mindenkinek ! Ki milyen 100-120-as satut ajánl leginkább a kovácsolt anyagú satura gondolok ! Előre is köszi ! Valami ne túl drágát !
Előzmény: heki77 #1352 hozzászólása
A kulisza reteszelés van szétkopva ! a váltófedelet leveszed ott vannak és ami kopott azt cseréld !
Előzmény: karolybojte #1346 hozzászólása
Az előbb írták a válaszokat ! Nagytraktor Kecskemét ,vagy az agrobiró szlovákia ez a jobb és olcsóbb ,ha emailt írsz neki visszahív !
Helló ! Ajánlom mindenki figyelmébe a legolcsobgumieu honlapot mielőtt bármilyen gumit vesz ! Cseországból küldik futárral, a honlapon az ár azt kell fizetni !
Előzmény: kissgé #294 hozzászólása
Agrobíró tud küldeni túlméretes kockákat és kormányoszlopot is hozzá ! 30 ezer alatt új cuccokat tudsz rakni bele !
Előzmény: G Tomi #289 hozzászólása
https://www.youtube.com/watch?v=xIQj6qt7sKA Ez egy másik ahol a szivattyú is fel van szerelve !
Előzmény: G Tomi #289 hozzászólása
https://www.youtube.com/watch?v=OX7YsYVq4Bg Nézd meg eszt a filmet és figyeld a fekete lyukat a kompresszor tengelye vonalában !
Előzmény: G Tomi #289 hozzászólása
Akkor bontott vezérmű fedelet kell keresni és aszt feltenni akkor lesz ott lyuk amihez lehet csatlakozni!
Előzmény: G Tomi #285 hozzászólása
Ugyanazon a tengelyen van mint a kompreszor főtengelye ! Úgyhogy jó az irány csak a hűtő irányából a kompreszor főtengelye magasságában keress egy deknit 4 csavarral !
Előzmény: karina1 #283 hozzászólása
Egyébként nem értem minek tették oda a szivattyút, amikor az olajbeöntő feletti kis dekni alatt is meghajtás van és onnan szokták a szivattyút hajtatni gyárilag is ,vagy tápszivattyú is szokott ott lenni !
Előzmény: Myrrdin #1329 hozzászólása
Országúti 2fokozatban !
Miből lehet egy kormányösszekötőt készíteni a 3011-re ,van valakinek ötlete ,vagy ilyenje !
Előzmény: b.misi #1321 hozzászólása
A szlovén ekét javaslom egyfejesben az egy 35x35 eke és a szlovén gyártású 35 LE-s traktorhoz gyártották ,én is ilyennel szántok ! Vagy lajta kétfejest javaslok az is jó eke ,ennek nagy előnye a fokozatmentes fej állítás ! A tárcsás csoroszják nagyban megkönnyítik az eke munkáját és spórolnak a géppel !
Előzmény: Mf-es? #453 hozzászólása
Vagy a munkáltató igazolja hogy már öt évnél régebben dolgozol a mezőgazdaság terén ,vagy felhívod őket és ők megmondják a tutit.
Előzmény: csöpi #735 hozzászólása
Eszt megleltem ,de a JUMZ-ét sehol !
Előzmény: csöpi #732 hozzászólása
Én mondjuk müszaki adatban gondoltam ,mert a külalak az egy más téma ! A láncfűrészek is külalakra másak sőt még az országok is eltérőek de alapvetően azonos cm3 melett nincs nagy különbség ! Azért gondoltam hogy ugyan lehet két gyárban készülnek de a müszaki oldalon ugyanazok ,hisz egy országban készültek ! Nem kérdeznék ilyen hülyeségeket ha meg lenne valahol a két gép műszaki adata a guglin !
Helló mindenkinek ! Arra lennék kiváncsi a JUMZ motorja és a DT motorja között mi a különbség ? Műszaki adatok is érdekelnek ! Köszönöm !
Helló mindenkinek 20db normann fenyőcsemetét vennék ha még lenne valakinek ,de árat is kérek és ha lehet Borsod megyében !
Előzmény: G Tomi #274 hozzászólása
Veszel egy ifa termosztátot kibontod óvatosan a műanyagból és beleteszed ,nekem is az van benne, télen ,nyáron !
Előzmény: Reletness79 #447 hozzászólása
A munkavállaláshoz nem kell de muszáj ,mert ha a munkavédelmi felügyelő megfog az húzós lesz ! Ha van de nincs nálad a gépkezelői akkor 100000 ft a bünti ! A neten megkeresed ahol igényelni kell a honlapjukról letöltöd és kitöltöd az adatlapot ,befizeted a befizetnivalót talán ha jól emlékszem 2500 ft ! Készíttetsz két fényképet ezeket boritékba teszed elküldöd a címükre és küldeni fogják az igazolványt ! De ez még nem a vége mert el kell menni orvosi alkalmasságira az is még 4500 ft és érvényesitetni kell ,három évente ráadásul ! Ebben az országban minden a lehúzásról szól ez is az !
Előzmény: G Tomi #272 hozzászólása
A 2,5 bár az teljesen jó olajnyomás ! Az nem számít semmit ha hidegen magas az olajnyomás az azért van mert általában vastag olajat használ mindenki ! Télen a legjobb 0W-30 esetleg 5W 30 olaj lenne a legjobb ! Ha jól emlékszem 1000 fordulatonként 0,7 bár nyomás elég ,a mi 2000 fordulatunkhoz már a 1,4 is megfelelő ! Télen érdemes a hűtőzsalut használni ,vagy le is lehet venni a ventillátor lapátból az egyiket ,télen elég egy is rá !
Előzmény: b.misi #1312 hozzászólása
A bontott alkatrész elég ritka ,csak a neten találsz ha van ! A légfék cuccokat jobb ha újat vásárolsz mielőtt fejre állsz vele !
Nem ártana ha valakinek segítség kell a lakóhelyéhez legközelebbi nagyobb várost is megnevezné, hátha van az olvasó táborban valaki aki a közelében lakik és segíteni tud !! A pontos helyet csak privátban kéne meg írni egymásnak !
Előzmény: karina1 #254 hozzászólása
Cseréld ki az egész gombot ,ki lehet csavarni az adagolóból és venni kell egy másikat bele ,lehet nem bele való ! Fél gáznál már halható kattanással kapcsol be ,és azonnal indítja a motort !
Előzmény: Fe ró #1300 hozzászólása
Az agrokerben tudni fogják ha bemész és megmondod hová kell ! Az hogy kicserélted a főtengely csapágy sort még nem jelenti aszt hogy megnő az olajnyomás ! Az új csapágyakat illeszteni kell sábellel ,és tusir paszta kell hozzá amit rá kell kenni a főtengelyre fel kell rakni a csapágyat meghúzni és fordítani rajta a csapágy le és meglátod hol ér hozzá a csapágy a főtengelyhez és hol nem ha kicsi az illeszkedő felület aszt a sábellel le kell kaparni finoman és újra tusir és kezdődik minden előlről ,ez egy pepecs meló de utánna jó lesz a gép sokáig !
Előzmény: G Tomi #249 hozzászólása
Hú de irigy vagyok !!!!A tied olyan szép lett !! Az a baj a hashúzóval hogy húzós az ára ,már én is nézegettem de nincs is használt a piacon !
Előzmény: Fe ró #1298 hozzászólása
a szűrö belselyében szokott lenni a kosz a falra ragadva ,sokszor nem is tünik annak csak ha csavarhúzóval megpiszkálja az ember ! Ha nincs olajnyomás akkor ,lehet szivattyú vagy főtengely csapágy itt lejjebb már írtam hogy mi az oka ,és hogyan lehet javítani ,de előtte köszörültetni kell a főtengelyt és új csapágyak kellenek hozzá ,másként csak a motor fekszik ki ! olajszivattyúból is kétféle létezik egy alacsonyabb és egy magasabb nyomású . A
Előzmény: Myrrdin #247 hozzászólása
Én erre gondoltam ,ilyen van nekem is mint a képen van ! Ehhez már csak két dió kell és ami benne van még az nem szokott elkopni csak a dió, de azok meg több féle vastagságú van ,vagy három méretben is létezik ! Én is csak oszlopot meg diókat vettem hozzá bár még jó igy nem raktam bele !
Előzmény: Magister #1296 hozzászólása
Én szoktam ! ha kimegyek az udvarra és megnézem a 3011 zetoromat ,pont két évvel idősebb mint én (::!!! DE nem soká egy csomó lesz a Mezőkövesdi felvonuláson !
Előzmény: Myrrdin #245 hozzászólása
A kormány oszlop az egyben van azon résszel amin egy olyan satú szerü lapos menet van ,és abban csúsznak a dió nevű kocka vasak abban már más nincs csak a tengely amin a kormány tolórúd van ! De ha zsirral jó hát hagy menjen !
Nincs valaki aki már vontatott vónólapra szerelt vonógömbről utánfutót olyan 1 tonnásat megrakva ? Olyan érdekelne nem esik-e hanyatt ,mert a hidraulika csak lefelé tart felfelé meg úszik ,és ez nem okoz -e problémát ,nem esik-e hanyat ha olyan az út hogy fel-le hintázik a futó ?
Előzmény: adi1990 #1293 hozzászólása
meg kellett volna nézni a főtengelyt hogy milyen állapotú és szerezni egy kis tusir pasztát és meg kapargálni sábellel a csapágyakat hogy jól fel feküdjön a tengelyre ,eszt szokták is csinálni csak sokan nem tudják vagy nem szeretnek vacakolni vele ! Azért nincs nyomásod mert az új és a régi nincs össze illesztve ,ha levennéd a csapágyakat, és a surlódó felületet megnéznéd, meglehet csak itt ott ér hozzá a főtengelyhez csak pontokon illeszkedik ,ezeket kellene egy kis sábellel kikapargatni amig egyenletes nagy felületen nem érintkezik ,de ez pepecs munka ,igy ritkán csinálják még nagyüzemben se foglalkoznak vele ! Pedig láttam MTZ főtengelyt amin a csapágyak alig érnak a főtengelyhez ,de nincs is olajnyomása ,pedig a főtengely új ,és a csapágyak is újak !
Húzott már valaki utánfutót a hidraulika vonólapra szerelt vonóhorogról ? Olyan érdekelne nem esik-e hanyatt a futó ,mivel a hidraulika felfelé nem zár csak lefelé tartja magát ! Félek hogy ha olyan helyre ér a gép akkor a fel le hintázás miatt a futó hanyatt esik ,kéne valaki aki már vontatott futót és
1 tonnást is !
Előzmény: Myrrdin #240 hozzászólása
Hát kb 30000 ft lehet bele egy kormányoszlop a diokkal és az agrobírónál meg is tudod venni !
Mindketőtöknek köszönöm a hozzá szólást ! Nagyon sokat segitettetek !
Előzmény: #8003 hozzászólása
Na ez lemaradt SK Lacinak szólt a kérés !!
Előzmény: #8003 hozzászólása
Nézz be légyszíves a 3011 fórumra köszi!
Előzmény: #219 hozzászólása
SK Laci merre jársz ? Fontos lenne az adat tábla adatai !