Hirdetés
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Napraforgó-termesztés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Robi Rekord 250 T új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
- Jön a jó idő! új
Cikkajánló
99 hozzászólás
Válasz #47. hozzászólásra
a 892 turbós és talán erősebb de jobban kell figyelni is rá.
Válasz #46. hozzászólásra
Na ja !
Válasz #45. hozzászólásra
Ez a 820.2 meg egy 892 között vaszillátam eddig.
Válasz #44. hozzászólásra
Így van.
Kell az ilyesmi a házhoz.
Főleg ahol millióféle biszbasz meló van.
Meg pár órát jó 1 öregben is lezötyögni...
CSAK AZ ÍZE KEDVÉÉRT PERSZE!
Válasz #44. hozzászólásra
Én a 820.2 es lemezest ajánlom nekem 2 éves nagy hibája még nem volt és talán az Mtz betegséggel szemben is rezisztensebb mint a többi! Bír is meg jól is fogyaszt! Viszont egy ismerős gépe ami műanyagos feszt törik mert a meleg tönkreteszi a műanyagot! Ő már bánja hogy olyat vett!
Válasz #42. hozzászólásra
Nekem is olyan tingli-tanglira kéne.
Körbe kaszálni a területeket,utakat, a szir-szar teli nyomos legelőket,rendsodrózni, műtrágyát szórni, no meg itt ehez ért bárki aki csak beugró tud lenni. Ezt nem sajnálnám, nagy hibát nem lehet rajta csinálni.
Válasz #42. hozzászólásra
Ez így működik...
most vásárolt itt egy maszek új 95lóerős turbós műanyagos intercooleres klímás MTZ-t.
7,x Milla, közel a 8-hoz!!!!
Jó lesz, a fémburkostól hoszabbak ezek, így jobb lesz rá a vetőgép is, erősebb a fara úgy láttam, nemfog elhajlani a Monosem alatt.
szerintem aki magának és maga dolgozik és megteheti vegyen egy stabil jó nyugati gépet! Nagyonnagy a különbség munkaminőségben!
ha viszont embereid vannak ráadásúl tsz-es gazdaságos...öregek, azoknak MTZ kell!
Nálunk az egyik nem kaphatja meg a kis Fergát mert 47-es a lába, reggel hidegindítás és egyből padlógáz!
meg mindig máskor is. Neki csak kétállású a gázpedál.
A másik ürge vigyázna rá,viszont rosszúl lát, nemtudná a jeleket sebességeket, gombokat belőni, találomra meg nemlehet dolgozni:-D nomeg nem is fogékony az új dolgokra, a 13éve kapott új MTZ-jét szereti az Neki örök lesz.
Így maradunk hárman fiatalok a két Fergára, illetve az egyik nyugdíjjas beugrós fog jönni a kicsire amikor jó erőben van, évi kb két hónapot szokott dolgozni. Övé volt a turbós MTZ, azt megkapják az MTZ-sek, Bicskabácsi meg jön a kis Fergára mikor én aratok, vagy a naggyal alkotok.
Szóval ezen is sok múlik!
Válasz #38. hozzászólásra
De a még kapható újak közül ??????????
Válasz #39. hozzászólásra
Válasz #15. hozzászólásra
a fém burkolatos azért értékesebb, mert mikor viszed az ócskába, akkor többet adnak érte a több fém miatt
Válasz #37. hozzászólásra
mtz 50
Válasz #22. hozzászólásra
Melyik a legjobban bevállt típus az mtz-ben ???
Válasz #33. hozzászólásra
Így igaz ! Mindenben ott a bigbrader !!!
Válasz #34. hozzászólásra
Olyan 60 hekiig el tudom képzelni.......lazán, majd 120-ig már izgalams lenne a dolog....
Válasz #30. hozzászólásra
Mit szólnál akkor pár év mtzs szántáshoz 40 centire hmmmmm???????
Válasz #30. hozzászólásra
Ez így van Szabolcs.
Megáll a szervízkocsi a ház előtt,20 ropi és akkor még semmit nem csinált.
MTZ-én ebből a pénzből magad lecseréled az olajat alaphangon 2x.
Válasz #22. hozzászólásra
Ez világos !!! Csak a megmaradt mtz-kel amiket még az idén kéne eladni !?
Válasz #23. hozzászólásra
Csak úgy hogy egyre jobban szorítják ki a régebbi típusú motorokat a piacról. A mostaniakat csak laptoppal lehet javítani a régit meg megrugdosta még az egyszerű ember is, és ment!!!!!!! Az egész környzetvédelmi besorolás egy nagy tetű dolog, mert így csak a nyugati"szarokat" lehet megvenni!!!!!!!!!!
Válasz #28. hozzászólásra
k a bibi ott van, hogy nekem a nyuszin egy síma olaj és szűrők cseréje egy mtz több évnyi karbantartási összege !!!!
Válasz #21. hozzászólásra
Erre nyomunk 1 bátor BIZONYÁM ot!!!!!!
Kár, hogy nem mertem belevágni a tavaszi pályázatba egy 820.2-t. Hihetetlen megbízható és hálás gép volt amivel évekig dolgoztam. Plusz a .3-asok soha nem tetszettek. De már régóta ijesztgettek ezzel a kereskedők. Ezek szerint már nem lesz ilyen új gépem soha. Kár!
Viszont mostanában azt nézegetem, hogy pár ezer órás New Hollandok vannak ilyen áron. Lehet, hogy akkor már érdemes lenne inkább ilyenbe beruházni. Ráadásiul nincs áfa. Ez is fontos szempont! Egyre közelíti az alsó árkategóriás nyugati gépek árát az mtz. Még pár év, és szint 3/4-ére meg fogja közelíteni. Akkor meg nem sokat fognak eladni belőle.
Válasz #21. hozzászólásra
Nekem ezt már rég elmondta a környék legmenöbb adagolósa hogy ez bizony valós veszéj!!
Válasz #22. hozzászólásra
Továbbra is a Bukaresti MTZ-kel felruházod a vásárlókat. Te NEPPER.
Válasz #16. hozzászólásra
Nekem van egy ütöt kopot arra nagyon ráfér már a csere.. Hát igen szerintem is ugy kell nézni ezt a dolgot mint a nagy --gondolkodó hogy akárhogy is de jan 1 után másodika is következni fog!!!
Válasz #13. hozzászólásra
)
( KIMONDTA B.A.Z.+ KIMONDTA!!!!!!!!
KOMPROMISSZUM!!!!!!!
VIVÁT KIMONDTA AZ 1.IK FŐ SZÓT!!!!
EZ AZ ÉN EMBEREM!!!!!!
Válasz #21. hozzászólásra
De ez most hogy jön ide Sándor?
Válasz #14. hozzászólásra
Január másodika, és minden megy tovább, a gazdag gazdagszik, a szegény szegényedik! Ez 300 évig igy fog menni, ezt már rendszerváltó ZS. Géza is megmondta.
Én úgy látom hogy a külömböző magasnyomású diesel motorok egy modern megoldás de az egészségre sokkal ártalmasabbak, mert olyan pici a koromszemcse a kipufogó gázban, hogy a léguti szőrők az emberben nem tudják megszürni és lemennek a tüdőbe simán!!!!!!! És a fogyaztás sem annyival kevesebb mint amennyi a javítási költség ha baszarik a rendszer.
Válasz #19. hozzászólásra
Eladva, 8000EURO-ért, megy vissza a hazájába
Válasz #12. hozzászólásra
Az UTB 1010-est mennyiért adod nekem Dec.31-én?
Válasz #11. hozzászólásra
Szerintem is csak üzleti fogás az egész.
Majd január elején kiderül,hogy ezek a trakik mivel levannak vámolva még forgalomba helyezhetők.
Válasz #15. hozzászólásra
És akkor még szépet írtál róla !!!!!!!!
Válasz #9. hozzászólásra
Satyesz !!!!!!! Hozzunk 2-t ???????????
És mi van akkor ha fém??? Mi a baj vele? A műanyag meg úgy néz ki mint egy elbaszott katicabogár...
Válasz #12. hozzászólásra
És Fletó szavaival élve: mi lesz 1. után ???????????????
Válasz #7. hozzászólásra
Ez tény, hogy 1 mtz-ért 5 misi sok, de amire használnám sajnálnám a nyugatit összebaxni.....így kompromisszumot kell tennem.....
Válasz #9. hozzászólásra
Dec. 31-én 24 óráig várlak , nálam tudsz venni.
Itt az év vége és nyakukon a sok "vas". Mi nálunk ebből már szinte nemzeti sportot üznek a nepperek, hogy:
- csak mostt éstöbbet soha ilyen.......lehetőség.
- amig a készlet tart.
- még a régi árban.
- stb.
Kissé már elkopott az ilyen marketing stratégia!!!!!
Válasz #7. hozzászólásra
Szerintem se olcsó 5misiért
Válasz #7. hozzászólásra
Hát ha ez igy van akor én dec 31 délután akarok egy 820.2 veni!!!!
Válasz #1. hozzászólásra
)
olyan nincs, hogy netto-ba odadják. estleg 25% kedvezmény
(igaz az egyik haver vett már netto-ba néhány éve
Válasz #6. hozzászólásra
5 misi azért nem olcsó.
Vagy esetleg lefelé licitálnak a kereskedők?
Bárcsak mással is így lenne.
Válasz #3. hozzászólásra
A motor nem felel meg a TIER-nek !!!!!!!!!!!!!!!!
Egyébként erősen gondolkodom én is, hát ha lehetne elsón szerezni egy mtz-t.........
ennek nem ahhoz van köze, hogy szigorodnak a motorszabványok, és azoknak nem felelnek meg?
Válasz #3. hozzászólásra
Elképzelhetö!!De ha jol tudom igy is kapot már haladékot! Mert eröl már régen is szó volt..De most lehet meg is valósul..
Válasz #1. hozzászólásra
Lehetséges hogy nem lehet majd forgalomba helyezni jövőre?
Válasz #1. hozzászólásra
Pedig sokak szerint sokal jobb a lemez burkolatos!!Ez megint valakinek a privát kis biznisze..
A topicban szereplő cég e-maiben küldte, hogy a fém burkolatos mtz-k forgalomba helyezése jan. 1-el megszűnik. December 20-ig viszont akik nem áfa körösek, azok nettó áron vehetik meg készpénzre ezeket a gépeket. Pl. 820.2: 5.100.000 Ft (Legutóbb 4.990.000 nettó volt az ára)
Hallott már erről valaki?