Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Kukorica vetőmagok új
- Füge termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Búza gyomirtása új
Cikkajánló
Hatalmas mennyiségben fogy a magyar bor ezekben az országokban. Mi a titok?
Olyan országokat előzünk meg a bortermelésünkkel, mint Görögország vagy...
Hirdetés
1112 hozzászólás
Válasz medikus #1111. hozzászólására
majd a fúrót, annak a hidromotorját.
Válasz envagyok2 #1110. hozzászólására
Mit működtetsz ezzel?
fiatalok, a kettős nyomáshatároló szelep bekötéséről sejt valaki valamit?
azt gondolom, hogy az 1-2 és a 3-4 kivezetések a párban lévők, tehát 1esen jön az olaj a pumpától, 2esen megy ki a hidromotorba, 3ason jön vissza a hidromotorból, és 4esen megy tartályba. de ez fordítva is lehet, hogy 2-esen jön be, 1esen megy ki hidromotorba, 4esen jön vissza hidromotortóo, és 3ason megy tartályba, és párban is lehet fordítva, 3ason jon pumpától, és így tovább. a lényeg, hogy az 1-2 és a 3-4 kivezetések vannak párban, hidromtor előtt és utáni ágak.
ezt jól gondolom, hogy tök mindegy, hogy ezen belül melyik irányból jön és megy az olja? mert ugye pl. az 1-2 ág a szelepen belül tulképpen egy cső, amin T elágazóként van egy furat, és abba van a rugóval megtámasztott biztonsági/nyakas szelep, ami ha megnő a csőben a nyomás, átenged. namost tök mindegy, hogy melyik irányba megy az olaj a csőbe, nem?
a másik kérdés, hogy oldalra van ugye a két ág nyakas szelepének rugós előfeszítő csavarjaia a képen. namost jüól gondolom, hogy az 1-2 ág nyakas szelepe a képen bal oldali? mert ugye balról támassza meg a nyakas szelepet a rugó, az a kúpjával előre zárja az 1-2 ágat, az meg csak így lehet, nem?
Válasz tranyó #228. hozzászólására
Hali! fordulatszámot feljebb kell rakni! Vagy a bal elöl van egy kar felező balra váltani! Vagy bal hátul az ullés mögött van a zárkar lehet el van mozgatva! próbálkozni kell velük! Alkatrészt hol szerzed be?
Válasz T.f. #1106. hozzászólására
Szuper! Köszönöm a tanácsot!
Válasz T.f. #1106. hozzászólására
Ezt a tömb és a fordítóhenger közé kell beépíteni .
Válasz Sylva #1105. hozzászólására
A leírt problémára egy blokkolószelep beépítése a megoldás , az vezérlés nélkül fix pozíciót tart .
Pl. :
blokkoló szelep
Válasz T.f. #1104. hozzászólására
Köszi! A problémám az,hogy egyik körnél nincs meg a fix pozicio,állandóan úszózik a munkahenger ha alapállásba engedem a tömbön a karját. Egy kcr daru fordítójáról van szó egyébként ami ilyen tömbbel van vezérelve. A munkahenger jó,nem enged át,a tömb sem régi,így csak állítási lehetőségre gondoltam,de akkor az is kilőve.
Válasz Sylva #1102. hozzászólására
Létezik ilyen tömb ,de azon kimenőáganként van egy határoló szelep .
Pl. a képen lévő :
Válasz Sylva #1101. hozzászólására
persze lehet, minden szekció körébe raksz egy nyomáshatároló szelepet, aztán kész is van. hahahah
kép lemaradt
Vezérlésben jártas kollégáktól kérdezem,hogy ezeken a fajta utólag kapható vezértömbökön lehet e külön külön szekciónként állítani a nyomást ?
Válasz Nyomasek Bobo #1097. hozzászólására
Tudod jól hogy nem fával tüzelek. Vagyis idén sajnos igen. De vettem tőlük egy fejszét, azzal meg a vídiás lánccal elvoltam a télen.
Válasz mtz1221 #1094. hozzászólására
Ismerősnek volt ilyen kúpos traktoros asztalos hasitoja. Egy rakás Sz*R. Minden tört hajlott rajta. Megszorult a tengelyt eltekerte az MTZ.
Válasz Nyomasek Bobo #1096. hozzászólására
Nagy valószínüséggel egy 5,5 ös motorral hasonló teljesítmény érsz el. Ha még csinálnál áttételt is akkormeg főleg.
Én erősebbet akartam mint az mtz.
Válasz mtz1221 #1094. hozzászólására
Ja... te ilyennel nyomod???
Válasz Tomi.. #1095. hozzászólására
Szinte soha nem rakok félre semmit...
Válasz Nyomasek Bobo #1093. hozzászólására
Mekkora nyomást tud csinálni az mtz?
Sok fát félre kell dobni, mert nem bír vele?
Válasz Nyomasek Bobo #1093. hozzászólására
https://vinershop.rs/proizvodi/alat-za-cepanje-drva-komplet/?
Válasz Tomi.. #1092. hozzászólására
Nem jó hír
Válasz Tomi.. #1082. hozzászólására
Egy kicsit nem jól emlékeztem. 7.5 kw motor lett rárakva.
Válasz Nyomasek Bobo #1084. hozzászólására
Asszem 60 as vékony szar 40 es szárral.
Prototipus volt a faluban mint házgyári.
Szembeszomszéd csinált egyet valami jcb munkahengerből, mire lemegy 1 métert, egy fél cigi belefér mtz 80 al.
Válasz Nyomasek Bobo #1085. hozzászólására
Nem tudom milyen a szurkos nyár. Egy 10 centis fenyőt keresztbe erőlködés nélkül elvág.
Válasz Nyomasek Bobo #1083. hozzászólására
Csináltam a hasítóra egy fel állító valamit, elreccsentem félbe, fele leenged, másík fele feldolgoz. A hasító házgyári, kettő i gerenda összehegesztve, nem tudom mekkora. Talán 200 as, vagy akörül. A hasítón útváltó szelep, mtz- kar lenyom, gumipókkal kiköt aztán ment, de pont az olajfelhordás miatt csináltam ezt a villanyosat, fojt a kipufon az olaj nap végére, cserébe nagyobb lett a hasító erő. Meg lehet a rádiót is hallani.
Válasz mtz1221 #1086. hozzászólására
Abból tervezem, ami otthon van.
Válasz mtz1221 #1086. hozzászólására
7kwot nem visz el 16amper
Válasz Nyomasek Bobo #1084. hozzászólására
Ha már veszed a motort, vegyél 7+kw-ost nem lesz vele gond. Meg szerintem megfelelő elosztóval ki lehetne azt küszöbölni, hogy hogy megfujtsa a motort.
Válasz Tomi.. #1082. hozzászólására
A szurkos nyár a tölgyhöz képest hogy hasad?
Tölgyet csak erdőben láttam.
Nekem sima nyár, de főleg szurkos nyár(fehér nyár talán hivatalosan), fűzfa, kőris, ecetfa, meg egy foltban egérfa(mézgás éger) van.
Válasz Tomi.. #1082. hozzászólására
Szóval az 5.5kw lesz a haverom. Köszi.
Mekkora az a munkahenger vastagság kb?
Válasz Tomi.. #1082. hozzászólására
Nem értelek...
Havert se.
Mi a jó abban hogy egy pl 70es kuglit elsőre ketté hasítasz????
Az egyik felét szépen leteheted a hokedli mellé, aztán ujra felrakhatod, ha a párja elkopott.
Én ugyanugy csinálom, mintha fejszével menne. Körbe-körbe. Az mtzn a kart vissza se löki olyankor. Nincs kikötve. Persze csomónál variálni kellhet.
Ez a hasító lemez kasznis. Ha folyton a középen hasítással nyektetném vastagban, egyszercsak vonulna a kukába a váz. Kinyúlna, mint egy kombinált fogó.
Válasz Nyomasek Bobo #1068. hozzászólására
Szia!
Én csináltam egy ilyen szerkezetet.
Először egy 3 kw 1400 fordulatú motorral hajtottam direktbe az ns32 szivattyút. A hasítón a munkahenger nem túl vastag, így olyan lett mint egy fejsze. Raktam rá egy átfolyásszabályzót, úgy be tudtam lőni érzékelhető tempóra az ék sebességét, viszont mikor meg kellett bontani egy 40 plusszos tölgyet, akkor megált a motor, elhasítva a kuglit már nem volt gond, meg sem érezte,a nyomás 100 bar, ennyit tudott, ott megált. Motorcsere, 5,5 kw. A 40+ os fákat bontja simán. Egy ághelyes fánál így is megáll a motor, de forgatva próbálkozva elnyomott eddig mindent. A nyomás a megállás pillanatába 250 bar körül.
Válasz Nyomasek Bobo #1080. hozzászólására
Jo de ez egy az egyben hajt. Lehet olyan gyors lesz, hogy fa ütő lesz nem hasito. Amugy kell egy tartály beépitett nyomástarto. Meg lehet gyenge direkt hajtásban a motor. De ez csaknaz én véleményem. Ághelyesben lehet lefullasztja. Villanymotor pörög 1500at, ez meg 2500at nem? Valami itt nem jo. De lehet tévedek.
Válasz mtz1221 #1078. hozzászólására
Ha a villanymotor nem jön össze, legfeljebb lesz ez...
Válasz Nyomasek Bobo #1077. hozzászólására
Nem tudom. Köbcenti meg terhelés alapján lehet mint irták. 2liernél többet biztos nem.mert fél orát üresen megy. Csak addig hasit még lefele nyomod.
Válasz Nyomasek Bobo #1077. hozzászólására
max 1.2 litert\óra.
Válasz .Richard. #1076. hozzászólására
http://agromotor.hu/termek/dv-418-khpc12/
Egy ilyen vajon mennyit ehet?
Válasz Nyomasek Bobo #1074. hozzászólására
A munkahenger űrtartalma belső átmérője ami befolyásolja a motor teljesitményét. Itt irták a dolgot, ugy indulj el. Amugy ha nem direktbe hajtatod a villanymotorral a szivattyut hanem lassito áttétellel nagyobb fordulatrol ki lehet hozni a loerőt. De ehhez pontos számolás kell vagy modositasz ha nem jo. Amugy én nem bántanám ezt a megoldást ami a képen van. Majd kiég az olaj. Rakjál rá egy másik kipufogot amit a földre fuj.
Válasz T.f. #1072. hozzászólására
Ja...most lesem, hogy a kis szivattyú a 4 kw
Válasz .Richard. #1070. hozzászólására
Itt hol mérjem amunkahengert?
Válasz T.f. #1072. hozzászólására
Ezek az értékek a hidraulika kör teljesítményét adják , a veszteségeket/hatásfokot nem vettem figyelembe .
1,25-el szorozd a szükséges villamosteljesítményhez .
Válasz Nyomasek Bobo #1068. hozzászólására
Helló
Ha nem rontottam el a számítást , akkor az
NS10-es szivattyú (szervo) 1450 /min motor esetén 140 bar végnyomással 3,38 kW teljesítményt igényel minimum .
180 bar-nál ez 4,35 kW
NS32 szivattyú fenti adatokkal 10,8 kW ill. 13,92 kW
Válasz .Richard. #1070. hozzászólására
Vagy nem.
Válasz Nyomasek Bobo #1068. hozzászólására
Attol függ mekkra a munkahenger átmérő. Nekem a szervoszivattU van a kisrakodon az is birja meg kinyujtott gémmel 4méterrel emel 450kilot. De ugye a nagy szivattyu ha sokat nyom leszükitett csövön viszi a loerőt. Hasogatogép ami gyári azt sasold le többet mond mint a találat. Valaki itt biztos kiszámitja ha irsz adatokat. De egy 6lovas motor biztos birja.
Válasz Nyomasek Bobo #1068. hozzászólására
Facen nem vagy benne az ágaprítós csoportban? Mintha ott találkoztam volna már Boboval, dobd fel a kérdést, hátha
Sziasztok.
Egy mtz hidraulika szivattyúnak megfelelő teljesítményű szivattyút kb hány kw villanynotor tekerne el teljes terhelésen?
Fahasitón próbalnám kiváltani a traktort. Sajnos nem dolgozok vele sokmindent, és egy idő után köpi az olajat a kipufogón. A hasító a traki rendszeréről megy most.
Válasz jozef24 #1066. hozzászólására
Lehet a bowden akad! Nem?
Linde bpv 105 hidraulika pumpa hátra menetbe kapcsolják nem lehet vissza tolni a nullára valamiért akad elöre menetbe működik?
Körülbelül mennyi traktor üzemórát szokott kibírni egy hidraulika szivattyú? Lehetséges, hogy 4000 üzemóra körül már cserélni kelljen? (Hideg olajnál normálisan üzemel a hidraulika rendszer, de mikor már felmelegszik az olaj, onnantól kezdve már nem emel rendesen.)
a VAU típusú szelepek működési célját valaki le tudná írni? ezek két irányú nyomásszabályzók tulajdonképp?
és pl a VAU 50-160 bar az mit jelent? ebben a tartományban működnek, és mi van akkor,ha csak 40 baros a betáp? ezt teljesen elengedik kerülő úton? tehát ha hidroomtor elé teszünk egy ilyet, akkor ennek a nyitó nyomása 50 bar, és a maxiomális nyomása pedig 160, de ezt tudom lejjebb is állítani?
hidromotróbl ezek a hidromotork használhatóak vajon?
https://www.rositeh.hu/hidraulikus--nt-ttvasas-szivatty--uni40-87cc-220-bar-bal
és vajon miért írják az egyes típusra kattintva a leírásban, hogy a hajtáshoz szorzót nem lehet használni? nem mindegy ennek a kva szivatytúnak, hogy a traktor direktbe tekeri ezerrel, vagy szorzóról kap ezret?