Dátum: 2010-03-12
Nap: Péntek
Pontos idő:
Válasz #1411. hozzászólásra
Köszi az elismerést!
Válasz #1410. hozzászólásra
Szép géppark
Válasz #1409. hozzászólásra
Igy még dolgozni is nagyobb öröm mint egyedül a semmi közepén
Válasz #1407. hozzászólásra
igy halad kérem szaporán
Szép munka
Válasz #1405. hozzászólásra
pontosan jól mondod!!az 5 condorral itt is 6 esetleg 7-ben huzza de ha kell 40 centi mélyen nem gond neki
Válasz #1404. hozzászólásra
az teljesen jo,mondjuk a teljesitmény is böven megvan,itt nálunk 5 huznak vele,ott már azért dugdosná a nyelvét
Válasz #1403. hozzászólásra
jaja persze szép takarosan !!
8-ban huzta amugy
Válasz #1402. hozzászólásra
ez is csucs nem kell szétszakitani
Válasz #1401. hozzászólásra
ja kente a fater !!egyik komám vette fel mondta utólag az öreg ohhh ha tudom még lökök rá 2 sebbeséget
Válasz #1400. hozzászólásra
mész mint a repülö
az elöl levö az erösitett mögötte az eredeti fülekkel 
Válasz #1386. hozzászólásra
no itt az igért felni téma
Válasz #1395. hozzászólásra
küldj már a cimemre tel. számot !:breko82@citromail.hu
köszi
Válasz #1394. hozzászólásra
helló,most néztem még nem kaptam semmi emailt
Válasz #1393. hozzászólásra
küldtem emailt ha minden igaz meg is érkezik hozzád
Válasz #1392. hozzászólásra
Hello,itt vagyok,bocs de nem voltam netközelbe,sok elintéznivalóm volt ,kukivetőmagot rendeltem,pétisóért voltam,hazahozam a zt-ét,befejeztük az 50es mtz felújításást,és le is vizsgázatattam mindkettőt,az 50est is és a zt is,az 50esen lett volna még 9 hó műszaki ,de most rendbe volt teljesen és ,nem akartam ősszel újra belekezdeni ,meg most házhoz jöttek ,mert volt sok gép a faluba,úgyhogy kihasználtam,jah nem beszélve trágyát hrdtam ,az unhz 500as talpalómunkahenger elengedett,karmantyúzás ,szárcsere ,úgyhogy nem unatkoztam a múlthéten ,és nem volt időm netezni,az email címem:l-22@freemail.hu,nem igérem hogy egyből válaszolok rá ,mert most is lesz a héten dolgom ,bikákat visznek ,és választási bikák után mászkálok ,meg ha egy kicsit fagy műtrágyázom,de megigérem válaszolok raá ,2-3 nap múlva biztos ,vasárnap körül
Válasz #1389. hozzászólásra
Sampoman a használtgép-árjavaslatban bizniszel.......
Válasz #1389. hozzászólásra
MÁZLISTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No akkó kérdezd meg!
Válasz #1386. hozzászólásra
szia!ma szereztem 2 gumit 80 % ingyen 
Válasz #1385. hozzászólásra
Szevasz komi! Ezt kérdezted má???
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/traktorfelnik/20100215-224602/
Válasz #1385. hozzászólásra
halli és van hozzá fain gumim
Válasz #1384. hozzászólásra
szia!!!
16.9-28
Válasz #1383. hozzászólásra
Komi! Hanyas a krokkódnak az első felnije?? 16.9x32?????
Válasz #1371. hozzászólásra
Sampoman hol vagy ?????????
Válasz #1380. hozzászólásra
4630 küldtem a tel.számot.
Amikor megyek a fülkéért viszek egy 4620-as adagolót,és megnézzük csereszabatosak-e. Porlasztókat majd kiszerelem,és megnézem ködöl-e vagy p..ál.
Válasz #1378. hozzászólásra
tel. szám küldve
Válasz #1377. hozzászólásra
Pontosan ahogy mondod, a rossz porlasztó nagyon veszélyes, láttam 100ü.órás perkins motort amiben a dugó kinyiffant, mert mindent felújítottak a motoron, csak a hengerfejet nem az porlasztóstól ment vissza.
Az adagolós rész dettó, azon gondolkodnék el hogy a 4620as helyére nem e lehet 4630-ast rakni, mert annnak viszont nem sok baja szokott lenni.
Válasz #1375. hozzászólásra
Annyit a témával kapcsolatban, hogy valami utángyártott rettenetet mondtak 60 körül nekem igaz vagy 5 éve, de nem kellett mert fel esztergályoztattuk a házat meg a fogaskereket és kapott bronzperselyt.
Válasz #1376. hozzászólásra
Szia!
Fülke ügyben küld el a számod emilben.
Cím: johndeerekukacfreemailponthu
Ha olvaod 4650-es barátom küldj te is és megkapod a telószámom.
Válasz #1376. hozzászólásra
Megnéztem a Deer.com on a gépedet, bocs de nem olyan mint a 30as. De nagy h..séget azért nem mondtam (remélem). Neked a kuplunghoz egy másik szivattyú nyomja az olajat, olyan mint ami az automata váltókhoz van autóknál. Úgy látom annak külön szűrője van szerintem azt is érdemes lenne kipucolni nehogy megmakkanjon az a szivattyú, ha az is ebből az olajból dolgozik. Az adagolót meg le szokták önteni egy fél vödör vízzel a kontárok, hogy elinduljon,de nemsoká javítás lesz. A füstölés ettől is lehet, nincs rendes nyomásod és nincs rendes porlasztás, sőt az olajadat is felhigíthatja, mert csak hu..ozik és lemegy a dugó melett, ettől nincs oil press. Új olajjal sem jó a nyomás?
Válasz #1375. hozzászólásra
Üdv! 30 4ever mielőtt leszedtem volna a fedelet, Ismét kivettem a szűrőt, meg a szelepekből az iszapos trutyit kitakarítottam. Leeresztettem az olajat, majd leszűrve vissza. Átnéztem mi hova megy: A szűrőtől a nagy szivattyúhoz, ahol erre minden szelep nélkül mint egy túlfolyó a hűtő, vele párhuzamosan a kis olajtarály, ahonnan visssza a váltóházba. Itt nincs szabályzószelep, ami a 10bárt beállítaná. Széthúztam a csövet az olajhűtő után, rá egy műanyag kannát.Szűrő nélkül beindítottam a gépet és egy 20 másodperc múlva már folyt is az olaj a kannába, méghozzá igen gyorsan kellett leállítanom ,mert pill.alatt megtelt. Ezután cső össze. Gép beindít. Hát a fősszívattyú kalapált rendesen,majd egyre csendesebb lett.
Átjárattam a kormányt, a karokat, féket, és a rendszer egyre normálisabban működött.Emel ahidr. szépen, azért még remeg, ha gyorsan emelem.
A hűtőt kiszereltem, 10liter 20%-os ecet bele, egy napot volt benne, majd öblítettem párszor(áramlással ellentétesen), lamellákat kiegyengettem. Most szépen átfolyik rajta a víz.
Még az olajnyomásom nagyon alacsony(Az olajat néztem, olyan híg,mint a víz), és hidegen , melegen kékesen füstölög. Ezt csak akkor hagyja abba, ha rendesen dolgozik(tárcsa, vagy eke). Olajat szinte semmit nem eszik.
Amikor sokat dolgozok, melegen nem akar beindulni, csak mikor az adagoló visszahűl.(köradagoló rosamaster)
Novembertől állt a gép, és amikor most beindíttottam, kb. két másodperc tekerés után szépen fütyült.
Elnézést a terjedelemért!
Az ötleteket, tanácsokat megköszönöm!
Válasz #1374. hozzászólásra
Szívesen remélem összejön. Ha másik kell az bontottan kb 100e újan brutto 250e
Válasz #1372. hozzászólásra
Köszi 30-4ever!! Így már világos, Akkor leveszem a diffiház fedelét aztán megnézem azt a kis szivattyút!
Válasz #1371. hozzászólásra
Szia!tudnál email cimet adni vagy én adjak?
dumálni akarok veled
Válasz #1370. hozzászólásra
Nem ismerem a 4620 ast, de valószínű hogy olyan mint a 30 as. A 30 ason az olajat a váltóból meg a difiházból egy kisszivattyú vagy nevezik feltöltőszivattyúnak is juttatja a főszivattyúba, mert az nem tud szívni, mert olyan a kialakítása hogy a dugattyúkat egy excenter tengely nyomkodja csillag alakban, de ez nem tudja húzni a dugattyút. A kissz.t egy hosszú hatszög tengely hajtja közvetlenül a lendkerékről. Ez hátul van a difiházban és az olaj egy részét rányomja a váltótengelyre. Ha ez a kis fogaskerék szivattyú kopott vagy pl a szívócsöve lyukas kikopott vagy rossz az o gyűrűlye vagy eltömődött a szívószűrő akkor nem nyom elég olajat a főszivattyúnak ami okozhatja a tüneteidet. A kis szivattyúnak 8-10 bart kell nyomni mindig ezt, ellenőrizheted ha rákötsz egy mérőórát. Ez a 8-10 bar nyomja össze a kuplungtárcsákat is,tehát ha nincs meg a nyomás kuplungos lesz előbb-utóbb. Remélem tudtam segíteni vagy ötletet adni Magyarember!
Csak címet tudok mondani ,tel szám nincs ,mert az öregnek nincs mobilja,létavértes rózsa út 9.vmilyen pista bácsi,csak az a baj ,két 4650 st,meg egy nagyobb johnit bontott csak szét ,és tesóm szeptemberbe volt lent utoljára a felniért meg hűtőért ,és nem sokminden volt meg már a gépekből,többet meg nem fog bontani ,mert ezek a gépek a fiaié voltak ,csak sajna az meghalt ,és az öreg inkább szétbontva adta el,úgyhogy esetleg ha közel laktok érdemes megnézni ,de tesóm is mondta hogy szerinte már semmi nincs meg a gépekből sajna.
Válasz #1369. hozzászólásra
Köszi!
A szivattyú szívja az olajhűtőből? A plusz tároló tartály miatt nekem ez a logikusabb! Akkor valami oda feltermeli az olajat? Mert ha külön feltöltöm a tartályt, akkor pár másodpercig tökéletes a hidraulika, azután már mintha levegős lenne. Ez melyik szivattyú?
Amikor a váltót javítottam, a szinkrontengely végén volt egy kis fogaskerék szivattyú, de az úgy rémlik csak a tengelybe tolta az olajat, ami két kis lyukon olajozta a két szinkron egységet? . A kuplungnál is rémlik valami, de már nem emlékszem , hogy is van.
Válasz #1368. hozzászólásra
Üdv mki-nek!Igen a baloldali csövön jön a szűrt olaj a szivattyúba,a jobboldalin megy hátra (a2WD-seken).Az olajhűtőbe a főszivattyú tetején van egy szelep,azon keresztül megy az olaj.
Üdv Szakik!
A 4630-as hidraulika szivattyún Az olajhűtőbe honnan kerül az olaj? A bal oldali a szívóág(szűrötől),jobb oldali a nyomóág(nyomástartó szelephez)? 
Válasz #1366. hozzászólásra
Van bigbag darúm csak 40 kmrrel arrébb, otthon nincs jelenleg 1 gépem sem, mind a telephelyen vannak, de valamit kitalálok a problémára.
Válasz #1323. hozzászólásra
4630!
Mondeo kombi, vagy HRV.
Targitornyod nincs?
Erő?
Van hát!
Válasz #1279. hozzászólásra
Kis szerencsével nagyon jó géped lehet jó áron. Nem kell a legrosszabbra gondolni. Itt a környéken akinek ilyen van az mind akar venni még egyet (ez nem véletlen,mert ha megy akkor nagyon tuti) vagy donornak vagy hogy ne kelljen a dupla kereket fel-le szerelgetni két naponta. Ha normális olajat használtak bennük akkor azért nem kell hetente felújítani. Sok szerencsét hozzá ha megveszed.
Válasz #1362. hozzászólásra
OK.Majd megírom
Gép-
gyártók
Gép-
kereskedők
Alkatrész-
kereskedők
