Hirdetés
Fórum
John Deere 4630 traktor hazai története
Létrehozta: Bolhóieke , 2008-03-04 15:17:01
Kedvencekhez
Segítség
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- S.O.S. új
- Szója termesztése új
- Fiatal agrárvállalkozók induló támogatása c. pályázat - Minden Fiatal Gazda ide :) új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Trimble - CFX-750 -es sorvezető új
- Güttler gépek új
- Fagyvédelmi szélgép új
Cikkajánló
_fill_540x300_0.jpg)
Hirdetés
2239 hozzászólás
Válasz JD 4630 #2237. hozzászólására
Ok.
Válasz Zsolesz100 #2236. hozzászólására
szerelt kerék jön le az 50esről és az tartalék a 2 másik 30asra
Válasz JD 4630 #2235. hozzászólására
Egy 30as hátsó felnit szívesen elcserélnék egy 50es hátsó felnire.
Vagy esetleg keresek 1db 50es felnit korrekt áron!
Válasz lala1 #2234. hozzászólására
Sajnos nem, nekem is kéne az 50esre van 6 jó hátsó köpenyem és sorművelésre jobb mint a 20,8as.
Válasz lala1 #2233. hozzászólására
Pontosítok. Nem 30 collost,hanem 4630-ra valót. (18,4x38)
Válasz JD 4630 #2232. hozzászólására
Szevasz! 30-as hátsó felnit keresek 2 db-ot. Nem tudsz véletlenül valakinek elfekvőben?
Válasz Bertalan Attila #2231. hozzászólására
1-3 mFt
ha használhatót akarsz 2 körül lesz szerintem, de ha szerencsés vagy olcsóbban is bele lehet szaladni egy egy jó darabba.
Válasz JD 4630 #2229. hozzászólására
Köszönöm! Egyébként milyen árba mennek ezek a gépek?
Válasz JD 4630 #2229. hozzászólására
Köszönöm! Egyébként milyen árba mennek ezek a gépek?
Válasz Bertalan Attila #2227. hozzászólására
20000 körüli alvázszámúak közül vegyél ha munkára kell.
Válasz Bertalan Attila #2227. hozzászólására
Azt a hidróst vedd nyugodtan úgy, mintha nem is lenne.
Talán egy gépet tudok amin működött, pedig elhiheted van pár ismerősöm 30-assal.
Válasz JD 4630 #2226. hozzászólására
Vitázni nem szeretnék! eddig két típust láttam, amelyiknek nem volt első-hajtása, és olyant amelyiknek hidrós első-hajtása volt!
Válasz Bertalan Attila #2225. hozzászólására
Akkor jól ki kell nyitnod a bukszád.
Négy kerekes ebben a típusban nincs.
Sziasztok!
Jó állapotú JD 4630 traktort szeretnék venni. lehet kettő, vagy akár négy kerék meghajtású is! De közben érdekelne a véleményetek is erről a gépről. Ha valaki tud ilyen gépet kérem jelezze! Köszönöm a segítségeteket!
Üdvözletem mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem.
Jd 4630-ast szeretnénk indítani,pár éve áll,hidegindítóval beindul,felpörög,az olajnyomás műszer felmegy 3 Bar-ig és leáll.
Teljes gázon indul csak,alapjáraton nem is indul be.
Az adagoló ablakát levettük,ránézésre rendesen működik benne minden,valakinek esetleg ötlet?
Előre is köszönöm!
Imre
Válasz #2221. hozzászólásra
06 20 945-1159
Tudsz adni akkor telefonszámot ??
Válasz #2219. hozzászólásra
Üdv!
Van neki több is!
Ha gondolod hívj fel,aztán elmondom.
Alkatrészellátás ragyogó,csak legyen rá pénzed!
Azt szeretném kérdezni hogy álltalában mi a gyenge pontja a John deere 4650 nek és milyen az alkatrész ellátás hozzá meg az ilyen információk érdekelnének sűrgős lenne
És még persze az hogy hogy mit bir mi az álltalános hozzá
Válasz #2215. hozzászólásra
És nem lehet átkötni vagy ilyesmi, hogy megszokottan működjön csak a másik kimenet emeljen?
Válasz #2215. hozzászólásra
Úgy nem ejt vissza, amúgy meg elég rendesen.
Ez miért van?
Válasz #2214. hozzászólásra
Nem.
JD 4040esen ha fordítva használom a hidraulika kiállásokat hátul attol lehet valami baja a gépnek, vagy mindegy neki?
Úgy értem, hogy fordítva, hogy ábra mutatja, hogy merre nyílik a munkahenger, na és nem úgy.
#1. hozzászólás, Németh Sándor küldte be 2013-04-22 14:53:39-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Németh Sándor
Mi történhetett ??????
A 4630-as néhány perc alatt felforralja az olajat. A főszivattyúnál a szívó oldalon (az orbit visszatérőjénél) a nyomás csak 2-3 bár. Kormány, fék, kuplung van, de olyan mintha az olajat csak a kormánykörön keresztül keringetné. A hátsó szivattyú hatszögtengelyét kihúztam, azon nem látszik sérülés, a fogaskerék szivattyú kézzel könnyedén tekerhető. Ilyenkor az olajtérből "szörcsögő" hang hallatszik. A traktor rövid távon (néhány percig) mozgásképes, de gyakorlatilag használhatatlan.
Tud e valaki segíteni?
Üdv: Sándor
Üdv Mindenkinek!
.
A 4630-asról szeretnék kérdezősködni
Érdemes-e egy ilyet venni? Nehéz munkára.
Műszakilag mennyire megbízható!
Bár ahogy itt olvasom nem egyszerű műszer.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Válasz #2210. hozzászólásra
Szia!mizújság SZ. Zoli barátomékkal??8000ezres JD ki lett javítva?a tel. számja változott neki mert jó ideje már nem tudom elérni
Válasz #2207. hozzászólásra
Egyeken vettek hárman ilyen traktort magam is john deere párti vagyok:
1.hidraulika összeomlott,adagoló porlasztó ,gumik,utánnamegint hidraulika,váltórudazat most el van adva
2 hiraulika, több formája
3 váltó,hidraulika
én ennyit hallottam róluk,de ha beindulnak akkor jók csak szezonban már nem lehet stabilan számítani rájuk
van amelyikben 40 ezer üzemóra van
Küldtem
Válasz #2207. hozzászólásra
johndeere@freemail.hu a címem küldj emilt
Üdv!
Egy kis segítség kellene.
Az alábbi traktorról mi a véleményetek?
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3537609/Elado-John-Deere-4630-traktor-felujitott.html
MTZ helyett-mellett lenne egy 70Ha-os gazdaságban.
Nem volt még eddig nyugati traktorunk ezért érdekelne.
Mik lehetnek a buktatói, mennyit kellene még rákölteni stb.
Válasz #2205. hozzászólásra
Köszönöm!
Mennyibe kerül egy bálarakó erre a gépre (4040) és ami az MTZ-re való azt rá lehet szerelni nagyobb átalakítás nélkül?
Van valakinek tapasztalata azokról a bálarakóról amit hátra 3 ponton kell feltenni?
Válasz #2204. hozzászólásra
Megcseréled a hátrafelé néző csonkkal,és változik a kardánfordulatod.
Ez mire való?
Válasz #2202. hozzászólásra
Hátulról nézve jobb oldalt a sonka felett van 1 szelep szerintem az az. A szivattyúról oda megy a nagynyomású olaj.
Sziasztok!
Valaki tudja, hogy a 4630-asban hol a prioritás szelep?
Válasz #2199. hozzászólásra
Válasz #2199. hozzászólásra
Sok Sikert hozzá!!!
Sziasztok!
Végre összeállt a gép a héten már szántok vele....
Köszi a segítséget, megnézegetem ezeket is, főszivattyúval nem hiszem, hogy baj van, mert tökéletesen működött eddig is, csak egyszer nem emelte ki a tárcsát, előző körben meg kikapta :)
Válasz #2196. hozzászólásra
Olvasgatni beugrok gyakran csak irkálgatni nincs mindig időm, ma szabin voltam azért pötyögtem kicsit
Válasz #2195. hozzászólásra
Te is régen jártál erre felé.
Válasz #2194. hozzászólásra
Több minden oka lehet:
1. hátul a kihelyezett hidraulika csatlakozók közül valamelyik nem zár és ott megy el a nyomásod
2. a diffi fedélben is lehet gubanc
3. a szűrőd nincs elkoszolódva?
4. a főszivattyú nem gyengélkedik?
Sziasztok!
Megnéztem a kormányelsőbbségi szelepet, de tiszta volt és nem is reagált rá :(
Még valami ötlet?
Válasz #2192. hozzászólásra
OK! Köszi idáig is, majd még tudósítok!
Válasz #2191. hozzászólásra
Most nem tudom megnyitni valamiért az oldalt, nézegettem az előbb, de én sem találtam. De ha biztosan elmegy az olajad álló helyzetben akkor kövesd végig a szivattyútól a tartályig a csövet és ott lesz a baj. Lehet hogy belül el van törve a cső és nem is jön el a szelepekig az olaj. De ezt így látatlanban nem egyszerű.
Válasz #2190. hozzászólásra
ebben nem találtam visszacsapó szelepet.
Relief valve? Valyon melyik lehet az?
Válasz #2188. hozzászólásra
Pressure control valve oil lines