Hirdetés
Fórum
MTZ 820 traktor jobb-e dupla kerékkel?
Létrehozta: Vendég , 2008-01-28 20:50:35
Kedvencekhez
Segítség
- Búza termény felvásárlási árak új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Zöld rendszám új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- Kukorica vetőmagok új
- Füge termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
68 hozzászólás
Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy érdemes e átalakítani vagyis cserélni a 82-es MTZ-n a felniket 38-ról 34-re. Cél a talajtaposás csökkentése mivel a 34-esen 18,4-es szélesség lenne szemben a 15,5 col szélességgel. Azért sokat számítana. Dupla kerekezés nem mindig megoldható, mert a traktor kell fasor közt is oda meg túl széles lenne.
Szerintetek? Most 11,2 első kerék van és ígyis nagyobb az áttétel, mert hallani mikor be van húzva és nem kell, hogy menjen az eleje, hogy nem egy sebessége az első és hátsó kerekeknek. Remélem nem írom túl hülyén köszönöm
erre fele 892.2 hátul ikerkerék r38/16.9 a belső felni meg r34 és megyen mint álat semmi gond nincs vele nem kell tul kombinálni szerintem
Válasz #65. hozzászólásra
ne kompliká
játok agyon a belsök menyenek 1,8báron a külsök1,2tön és gyihá
Válasz #64. hozzászólásra
Maximálisan egyetértek veled, a legjobb tuti az lenne, ha egyforma mind.
Elmentem itt a faluba egy gazdatársnak is van duplakerék és neki is így van, hogy 12 colos felnin van 15,5ös külső. Megnéztem és nem is nagyon domborodik ki. Nekik így megy a traki pár éve. Jobban domborodik oldalra a 892esen a 34es felnin a 18,6os külső. Vagy az más
Végeredményben akkor is megpróbálom elcserélni ezt a felni párt.
Válasz #59. hozzászólásra
Na, csak hogy most is két részletben válaszoljak:
Amit írsz, az 12 collos felni. Alsó hangon a 14,9-es gumihoz jó. A 14.9 és a 15,5 között oldalfal magasságban bő egy centi van, úgyhogy végül is mehetne a dolog, az nem sok.
De a legjobb szerintem az, amit az előbb írtam. És ha az új 15,5-ös kerekek jobbak, mint, ami a trakin most van, akkor az legyen az állandó, a kopottabb meg az iker.
Válasz #59. hozzászólásra
Add el azt a két felnit, és vegyél két olyan kereket, ami a traktoron van. Végeredményben kb. ugyanott leszel árban, mint így, és azok a kerekek biztosan jók lesznek.
Válasz #61. hozzászólásra
le túdnád fényképzeni ? nekem 13.6/r38 kerkeim vannak azokat akarnám iker keréknek
Válasz #60. hozzászólásra
Két 20as kazánlemez karika kivágva, hogy a kerékagy elférjen közzé meg jó vastagfalu cső
hátsó iker agyat hogy lehet csinálni vagy más módon összerakni a két kereket mert elég húzós az új ára db/36000huf
Válasz #57. hozzászólásra
A felni szélessége 31 centi körül van, ami az 50esé. A 14,9-es nem lenne jó? Mert az talán kisebb mint a 15,5ös, de nagyobb mint a 13.9.
Válasz #56. hozzászólásra
Ja, és a 15,5-ös gumihoz 13-as vagy 14-es felni kellene.
Válasz #56. hozzászólásra
Ha keskenyebb felnire teszed ugyanazt a gumit, könnyen lehet, hogy kissé nő az átmérője, ami a külső keréknél mindenképp kerülendő. A 13,6-os kisebb valamivel, akár még jó is lehet, ha esetleg a nyomással össze tudod hozni őket. De az ideális az azonos átmérő/kerület lenne.
Sziasztok
Kérdésem a következő lenne. 82es MTZre szeretnék dupla kereket tenni. Most 15,5R38as külső van rajta. Sikerült szereznem 50es MTZre való felnit. Arra rá tudom majd tenni a 15,5R38as külsőt vagy nagyon el fog deformálódni a külső? Mert ugye az 50es MTZ felnije keskenyebb valamennyivel mint a 80asé.
Ha meg szerzek rá 13,6os külsőt az meg kisebb átmérőjű mint a 15,5ös és nem passzol a mostani mellé.
Minden tanácsot szívesen fogadok.
Köszönöm előre is
Válasz #54. hozzászólásra
de énszerintem meg van mert az első hajtás csak segéd mellső kerék hajtás ami csak 15-20 % erőt add le hátsó kerék pedig dupla kerékkel 2 x akkorát fog meg ráadásul nem is döcög a gép úgy
Nekünk van 82-es és 820.-4s MTZ-nk. Szerintem semmi értelme sincs a duplakeréknek, pláne ha 24 colos kerék van elöl, igencsak nagyobbat fog mint a régebbiek.
Válasz #52. hozzászólásra
a jd én van ahól 18-20 ezernél elszált mind a két féltengely a sok ikkrezéstöl de a mienk még 25 nél se moccant meg
Csak úgy szaggatná a féltengelyeket!?!
Használ vki ilyen vasat???
Válasz #50. hozzászólásra
bizony !!csorogna a nép nyála
Válasz #47. hozzászólásra
Ilyen idő marad akkor lenne rá meló erre felénk jó pár hekire......
Válasz #48. hozzászólásra
Ígen !!
Válasz #47. hozzászólásra
Vinné a rapidot is......carriert......
Válasz #46. hozzászólásra
erre a célra tökéletes lenne :müxarszórás,kombi,
borona
Válasz #45. hozzászólásra
Lehet mégis meg kéne venni ezt !!!!?????:
Válasz #44. hozzászólásra
az tuti
Válasz #42. hozzászólásra
Asszem nekem sem kell feltenni a nyuszira a művelő kerekeket az első szóráskor.........jó lesz annak az iker kerék is, mert az mtz csak 80-as !
.
Válasz #41. hozzászólásra
A kérdés az jó!! De szerintem most nem aktuális a dolog..Söt anak örülj ha tavaszal el tudsz meni majd a föld tetején gond nélkül..Felénk minden második MTZ van dupla kerék fölfogató agy ha szükség van rá akor kéznél legyen..
Hali mindenkinek engem az érdekelne, hogy jobb-e ha pótsúlyozom az mtz hátulját? Jobb lessz-e a tapadás, és le fogja -e adni jobban a vonóerőt? És kb mennyi súlyt érdemes rátenni?
előre is köszönöm
persze hogy jobb az egyenes híd mert súly alatt nem megy tönkre nekünk szöghajtásos volt, homlokrakodó volt rajta állandóan öszetört a csapágy és ledarálta a fogaskerekeket ami nem volt sose olcsó valamikor a házat is kellet cserélni 60000ft-ból mindig megúsztuk ez kb 15-20 történt meg.
Válasz #38. hozzászólásra
Nagyobb a súlya, nagyobbat fog. Ezt tapasztalatból mondom. Új mtz-ből már csak ilyet! Nem fogod megbánni. Tényleg nem eszi a gumit szinte semennyire, és talajmunkánál ég és föld. Ami meg külön vicc, hogy kisebb ívben fordul mint a sima szöghajtásos!
Válasz #37. hozzászólásra
A mai 4*4 traktorok 60%-ban Carraro hid van. Én ahogy néztem az egyeneshidas 820-ast a hid még mindig nem telyesen egyenes mert a kerékagy lejebb van mint a tengelyek ilyen Carraró hidat még sehol nem láttam?
Válasz #36. hozzászólásra
nekünk van 3 .2es ami egyenes hidas,és szerintünk jobban való talajra mint a hagyományos.és nekm jobban tetszik a gumit se eszi annyira,de az első egyenes hidasok jöttek carraro hiddal, én az ujakban még nem láttam olyat.
MTZ-hez értők től kérdezem hogy a 820 nál mivel jobb az egyenes hid mint a hagyományos.
Nálunk a kereskedő a szöghajtásos hoz képest 1500euróval többet kér az egyenes hidas 820-as ért, és azdt állitja hogy az egyeneshid az Carraro.
Érdemes 1500 eurót ráadni?
Válasz #33. hozzászólásra
1600mm.Nem az Alföldön hanem a Mátrában meg Buják környékén dolgozunk.
Válasz #31. hozzászólásra
Nem lehet baja a kiforgatott felnik miatt,legfeljebb viseletesebb MTZ-knél meg szokott mozdulni a féltengely a csapágyban mert nincs kihézagolva csak a csapágy szorítása tartja.Ugy veszed észre h. oldalt dőlés v. billenéskor jellegzetes hüppögő hangot ad.Ha e-miatt szét kell szedni,és egy hézagoló gyűrűt kell bele esztergáltatni,érdemes egy jobb minőségű csapágyat venni bele mert az Orosz nem egy örök élet.
Válasz #32. hozzászólásra
Nem a erdő hanem a lejtő a gond. Hogy használjátok hogy a bilincset a tengely végéig állitjátok? Akkor mennyi a nyomtáv?
Válasz #31. hozzászólásra
Bizony ezekre mind számithattok!Mindig a tengely végéig szoktuk állitani,még igy se borultunk fel pedig sokat járunk erdőre is.
Jó estét! Rokonom féléve vett egy 1992 évjáratu MTZ 80-ast, hátul a nyomtávja jelenleg 150cm a régi tulaj mindig igy használta. Most ki akarja forgatni a kerekeket ugy hogy a nyomtáv legalább 190cm legyen. Hegyvidéken minálunk az ekkora méretü traktorokat (UTB650, JUMZ65, Volvo BM750,stb) mindenki igy járja.
MTZ-hez értő emberektől kérdezném, hogy a megnövelt nyomtáv okoze valamilyen problémát (tengelytörés, csapágy,stb.)
Válasz #29. hozzászólásra
Itt egy kutya legyártatta a mezőgépnél vagy valahol asszem... Tehát tervezés , méretezés , puffff... Vastagfalú kb vagy 15-ös nagy átmérőjű cső és kazánlemezek a furatos oldalai...
Hol lehet kapni olyan felfogatót amivel feltudom rakni a duplakereket?És kb mennyi lehet az ára?.Nem MTZ-hez kérdezem hanem nyugatihoz.
Válasz #27. hozzászólásra
Szia!Neked is az van?
Ez is mtz-és!!!!!!
Akár ide is.
A felvetés viszonyitás kérdése,ugyanis ha a gép puha talajon van dupla kerékkel felszerelve,akkor mindkét keréken egyenletesen oszlik el a gép tömege,mindez már másabb ha nyomváju vagy egyéb barázda,kemény talaj,nem egyenlő guminyomás stb.-n van járatva naphosszat.Nekünk is volt,van MTZ-hez duplakerék,többször is használjuk,de még a féltengelyekkel nem volt gond soha.
Válasz #23. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watchv=TPYEzYvbCyQ&feature=related
ez?
Válasz #22. hozzászólásra
ird be a keresőbe, hogy MTZ
Még a szimpla is sok neki
????????
Itt egy néhány videó a duplakerékről:
http://www.youtube.com/watch?v=v1IFoag_4x0
http://www.youtube.com/watch?v=kRW3iIwNDnE
http://www.youtube.com/watch?v=vw2RcxPatdY
Elméletben biztos nem rossz,de az mtz féltengely és csapágyház nem erre készült!Nekem ki vannak fordítva a kerekek,Hidrot kasza van felszerelve,kétévenként eltörik a féltengely vagy a zsapágyház.