Hirdetés
Fórum
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Agrártámogatások kifizetése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- SPC-6 vetőgépek új
- GPS működése új
- Ingyenes RTK korrekció közösségi alapon új
- Szója termesztése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan változtatta meg a digitális átállás a gazdálkodást az Aranykalász Kft.-nél? +VIDEÓ
Közel egymilliárdos beruházással újult meg a teljes géppark.
Sajtóközlemény
77 hozzászólás
Moderálási elveink miatt törölve: 2015-11-12 13:56:45
Válasz Adam98 #75. hozzászólására
vagy 3szor!
7èvet lemaradtatok az időben! Azòta csak kikönyökölt!
Válasz mtz-552 #36. hozzászólására
Igazad van.. de ilyen sebességgel is max pótkocsihuzásra,bálahordásra "érheti" meg neki
Válasz #72. hozzászólásra
Gondoljátok 8hónap alatt még mindig,nem használható a traktorja
Gyedavid nekünk oldalváltos 920 volt ez a baj.kulisza házat cseréltük ki a golyo elkoptata
Válasz #61. hozzászólásra
Váltó fedél le, kulissza ki, amibe megy a golyó azt a hornyot megnagyobbítani és jó lesz. Én is ilyen problémával küszködtem és Jó lett.
Válasz #70. hozzászólásra
Hogyan kapcsolódik ez a témához?
jo estet mindekinek lene egy kerdesem az MTZ nek a szervoja egyk oldal konyen megyen a masik oldara meg nehezen mi lehet a baj tugya valaki elore is koszonom
Válasz #68. hozzászólásra
Köszönöm....
Válasz #67. hozzászólásra
http://www.teejet.com/media/431120/cat51_hungarian.pdf
az előbb lemaradt!
Válasz #66. hozzászólásra
csatolok egy prospektust a 6. vagy a 12. oldalira hasonlít?
kb egyébként 6-7km/óra és 3bar
de használat előtt mindenképp le kell tesztelni.
Válasz #65. hozzászólásra
Szia....
piros, 12 méter....
Köszi....
Válasz #64. hozzászólásra
Elősször azt kellene tudni milyen fúvókád van benne ha méret szerint nem is tudod akkor a szine is elég lenne pl.:kék,piros és az se lenne baj ha tudnád a márkáját.
ha ez megvan akkor tudunk továbblépni ja és mondj egy munkaszélességet is!
Üdv...
Az mtz-vel gyorsítottban (nyúl), vagy lassítottban (béka ) szoktatok permetezni....????
300liter /ha.. Mekkora nyomással a permetezőn, és milyen sebességet választva????
Permetező: forrás 800...
Köszönöm a segítséget...
Válasz #61. hozzászólásra
Nálam a sebességváltó kar volt megkopva, azt egy kicsit megcsiszoltuk, és már vette az országútit. De ezer baja lehet, amihez sajna annyira nem értek. Lehet ezt se így kellett volna megcsinálnom, de azóta sincs vele gondom, meg nem kellett széthúzni a gépet.
Válasz #54. hozzászólásra
Ismerősnek van ilyen gépe még nem tudta szétgyepálni a váltóját pedig igyekszik!
Sziasztok,
Kezdő Mtz tulaj vagyok, a bajom hogy országútiba nem tudom előretolni a kart. Se mozgásban se állva. Tudtok valami tanácsot adni hol kezdjem a hibakeresést?
Köszi
Válasz #59. hozzászólásra
Madárka kčrdeztem tőled a szántóföldis permetezős témában
Nekünk a legelső kiadás van, de az 36-ot megy.Változtattak közben az áttételen? Amúgy csak ajánlani tudom.
Válasz #54. hozzászólásra
Ja és 6700üó van benne
Válasz #54. hozzászólásra
2000 üóra van benn eddig hibátlan.Max sebesség 33km/h.
Válasz #55. hozzászólásra
Jó neked a sógoromé tiszta fos már háromszor csináltatta a difijét!
Válasz #54. hozzászólásra
Én ilyennel dolgozok 7 éve nekem nem volt gond a váltóval igaz csak 28km megy gyárilag
Sziasztok
Tudna valaki segíteni abba, hogy vennék egy új 952,3 as mtz t szinkron váltósat. Az lenne a kérdésem h mennyire jók ezek a váltók olvasom h lassabb a traki de olyan vélemény kellene aki használja is őket... köszönöm előre is
Jah meg am a terepet egyből beveszi, de országútiba csak akkor tudom visszatenni, ha gurul a traki. Elég ha csak nagyon kicsikét gurul, vagy megmoccan vagy 15 cm-t előre vagy hátra. Ezt sem tudom, hogy miért van. De ez mióta vezetem a gépet, ez így működik, (vagy 17 éve).
Köszönöm skacok, nem késtetek el!
Az igazság az, h még nem szedtem szét, idén semmi nem lesz belőle, mert hideg van hozzá. Az am szerintem tuti, hogy mát pár éve kihullott belőle, de nem esett fogaskerekek közzé, amikor kihullott. de semmi olyan hangja nincs, ami nekem szokatlan lenne, de ezzel ellentétben van, hogy a TLT-t kidobja, és ilyenkor újra el kell fordítani a kart az ülés alatt, de csak nagyobb tehernél, mint kihordócsiga pótkocsin. Permetezőnél, műtrágyaszórónál sosem kapcsol szét. Lehet, emiatt? Pedig 1 évben nem használtuk többet 8 órányi permetezésnél a TLT-t.
Akkor mi ha nem tűgörgő, 16db volt kb. hegyesre kopott végekkel, meg vas szemcsék.
Most nézem a dátumot, jól megkéstünk a válasszal.
Ha ilyen kóbor tűgörgőket visz az olaj, akkor szét kell húzni az egészet, és mindenét átnézni, mert ha egyik részén ekkora a baj, akkor máshol is lehet gond.
Válasz #49. hozzászólásra
Én is arra tippelnék talán, mert a többi tűgörgő ha kihullik, azt valószínűleg egyből észre lehet venni a váltó hangján.
Válasz #47. hozzászólásra
A régiekben volt a csőtengely TLT felüli végén. ha szétesett nem lehetett a gépet országútiba tenni. Ezt a csapágyat rendre kidobták és bronzpersellyel helyettesítették, ami örök élet +1 nap.
Esetünkben persze valószínűbb, hogy a tlt bolygómű esett szét, pontosabban a kis fogaskerekek alól a tűgörgők.
Ja még a kuplungházban (darázsderék) az alsó (tlt) tengely is egy tűgörgős csapággyal van megtámasztva.
Válasz #47. hozzászólásra
De van tűgörgö,miért akarod meg etetni az embert
Válasz #46. hozzászólásra
A váltó fogaskerekeinél nincs tűgörgő.Az csak hátul van a kardánnál.
Helló!
Találtam pár darab tűgörgőt az 50-esem váltójába olajleeresztés közben. A végei hegyesek voltak, valszeg annyira elkoptak, hogy kihullottak a helyükről.
A kérdésem: Nagyon szét kell bontani, hogy tegyek bele másikat tűgörgőt, vagy elég csak a váltófedelet leszedni? Mert azt sem tudom, hogy honnan eshetett ki, és mikor, de szerintem már jó pár éve szétmehetett (nem sűrün eresztem le az olajat). Olyat olvastam, h valami iker fogaskerekeknél van valahol. Gondolom valamelyik sebesség fogaskerekei lehetnek, de nemtom melyiké, de mindenféleképen meg kén csinálni, mert előbb vagy utóbb nagyobb baja is lehet belőle.
Valamit írjatok már kollegák, valaki cserélt már ilyet?
Válasz #44. hozzászólásra
Nemjól ítram elől van a gyors hátul a jassú!
Válasz #25. hozzászólásra
Mit értesz láncos felező alatt. 920.3 ban fodrítva van a gyors lassú mint a .2 ben elől van a lassú. Gyaorsban "sikít" a darázsderék lassúban nem. 1900on megy 40km/h-t. Ez olyan lenne mint amiről írdál? A szervizes azt mondta hogy ennek megpiszkálták a ruszkik a derekát. 540es tlt is megvan 1600fordon. Akkor ez milyen?
Válasz #42. hozzászólásra
Az új 500 darabos puzzle! :-DDDDD
Válasz #39. hozzászólásra
És azt csak én vettem észre, hogy a fekete-pirosak sem a régi minőség már??
Válasz #38. hozzászólásra
Csak a kerék, meg a féltengej törik szét.
Válasz #38. hozzászólásra
1994-ig kaptunk nagyon jó minőségű mtz-éket mig egyszínű pirosak voltak! Majd utánna jött a kék, barna, piros-fekete meg mittom én milyen színű! Ezek már mind silány minőségű volt az 1994 előttiekhez képest!
Válasz #36. hozzászólásra
Ismerősöm 80-asa 3000 körül pöröd, és 45-el furikáz kb. Az egy 87-es évjáratú gép, de abban a motor, nemhogy kifeküdne. GYILKOS!!! Egyszerűen olyan erőben MTZ-t még nem láttam. T-088-al hosszú emelkedőn megpakolva lángot is fúj gyári kipufogóval. Szval ezt a motort, nagyon megcsinálta az orosz, nemtudom hogyan...
Válasz #36. hozzászólásra
Sztem a gyári adat azért annyi, mert a tesztek alapján így tartós. Úgy gondolom, hogy a gyári adatnál nem helyes jobban pörgetni a motort.
Válasz #35. hozzászólásra
Annak is egy bizonyos mértékig! Én véleményem szerint max 2500-2600-ig lehet piszkálni egy 80-as motort! De ismerek olyan 82-es traktort, hogy 3200-ig van felpiszkálva a motor és igy ér el kb 60km/h-át! Igaz évente kifekszik a motor de a srácnak csak megéri mert 4éve igy jár vele!
Válasz #34. hozzászólásra
Azért más a főtengej, a 80-ba, mert annak való a fordulat.
Válasz #33. hozzászólásra
Sok ki is könyökölt főleg még csavart a trakis egy kicsit az anyagon és a fordulaton! :)
Szerintem 2200-at még elbír az 50-es motor! Nekem is 1évig ment 80-as adagolóval! Csak a pedál alá be volt csavarva egy 6-os csavar és ezzel szabályoztam a fordulatot! Pótkocsizáskor kilöktem a csavart! :)
Válasz #32. hozzászólásra
Az jót tett a főtengelynek!
Válasz #29. hozzászólásra
Lehet cserélni mert a vezérmű fogaskerék és az állítótárcsa belseje teljesen egyforma! Valamikor 50-eseket úgy tuningoltak, hogy 80-as adagolót raktak rá és kb 7-8km/h-val többet tudott!
Válasz #29. hozzászólásra
Ugyan az.
Azt nem tudtam h hogyan lehet növelni a sebességet csak láttam hírdetésben h a max sebessége 55 km/h és kiváncsi voltam h hogyan lehetséges. Amúgy szabad növelni a sebességét?
Válasz #28. hozzászólásra
50-es és 80-as adagoló nem lehet cserélhető. Mert másik fogaskereket.
Válasz #27. hozzászólásra
Lehet turbózni, a sebességet, hogy akarod növelni? Mert a turbóval nem fog gyorsabban menni a traki csak erősebb lesz! Gyorsítani csak fordulatszám növeléssel tudod vagyis odapiszkálsz az adagoló fordulatszámszabályozójához vagy kicseréled az adagolóban a röpsúlyt a könnyebb 80aséra!