Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- GPS működése új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Vadkártérítés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kertitox NA-20 új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
682 hozzászólás
Válasz Charlie Firpo #681. hozzászólására
Köszönöm az infót!
Válasz A.I. #680. hozzászólására
Valamiért nem gerjeszt.A visszajelző lámpa 161-es barna vezetékére adom rá a 12v pozitivat.A talajkövetőhöz nem tudok szolni,nem szoktam használni,ezért azt sem tudom hogy működik.
Válasz Charlie Firpo #679. hozzászólására
Enyém is ezt csinálja, nem minden hideg indításnál, de csinálja.
Szoktam várni kicsit(10-20 mp), aztán egy kis gázfröccs és oké.
Soha nem mértem, hogy ilyenkor mennyivel tölt.
Mit zársz ilyenkor a nyomógombal, nem kap gerjesztő áromot a generátor vagy mi amúgy a hiba alap oka?
Egy kérdés, ha már így erre jársz. Látom, hogy Te az elektromos részét szépen rendben tartod, rendbe szedted.
Egyémen nem igazán működik jól a gabonaasztal talajkövető funkciója, ha dzsojsztikon gombbal leteszem, akkor az asztal még le is megy, de az sem addig ameddig szeretném, a potmétert hiába tekerem akár hová is, mindig ugyan annyira teszi le. A motollát meg "dobálgatja" le-fel, míg bele nem nyúlok nem hagyja abba.
Van valami tippet? Találkoztál már ilyennel?
A probléma az volt hogy hideg inditáskor nem akart elaludni a töltésjelző lámpa.Eredeti generátorral sem,de tavaly kapott egy ujat ês azzal sem.Fel kellett pörgetni a motort hogy el induljon a töltés ,de az meg nem egészséges a hideg motornak.Egy nyomógombbal oldottam meg hogy azonnal induljon.(a töltésjelző csal 2v-ot).https://youtube.com/shorts/4q9uTA2G7ko?si=EwFREGovoKiB9zFL
Válasz A.I. #648. hozzászólására
Üdv! Igen,1-1ért össze. Megoldódott, az utóverőn egy bordán elengedett a hegesztés.
Válasz Charlie Firpo #676. hozzászólására
Mi is beszéltük, hogy ami még gyári csapágy, pl a dobé is az, nos azokat lassan lehet ki kellene cserélni! Aztán 25 évig újra el lehet felejteni, hogy olyan is van benne!
Válasz A.I. #675. hozzászólására
A cséplőhajtás csapágya.A négybordás ékszij felőli .Ma leműtöttük de csapágy max hétfőn.4 nap alatt kb 6 hektárt haladtam.Remélem vége lesz mostmár.3év alatt szinte semmit sem kellet javitani kisebb aproságokon kivűl de most bepotolja.Igaz 25 éves csapágyakat dobálunk.Kifelé.
Válasz Charlie Firpo #674. hozzászólására
Ha egy, üzlet beindul...
Azt szoktuk mondani 3ig nem áll meg a hiba.(már hogy 3 estig, darabig)
Amúgy mi adta be a kulcsot?
Ma lazitásképpen 100 méter után ujra beállt egy csapágy.
Válasz .Feco. #672. hozzászólására
Az is lehet, csak furcsa, hogy befelé van horpadva, mintha kívülről kapott volna, meg eddig miért nem csinált ilyet. Na mondjuk nem azért, hogy ez hiányzott eddig.
Válasz A.I. #669. hozzászólására
A láda alját a szalmarázóból felverődő csutkadarabok verik össze... ahogyan a szalmatorlódás szenzort és a veszteségérzékelőket is az szokta szétverni...
Válasz A.I. #670. hozzászólására
Nekem széthullott és annyira leesett hogy nem érte a műanyag fogaskereket a kicsi fogaskerék csak a hegyét .Hallottam egy kopogást és rögtön megálltam igy hamar meg lett a hiba.
Válasz A.I. #669. hozzászólására
bízott=beizott telefon bocsánat, már az előbb is alkotott.
Válasz Charlie Firpo #667. hozzászólására
Csapágy nekem vagy 10 éve oda lett, kukoricában, kicsit leizzasztott, mert bízott körülötte az összegyűlt kukorica bibeszál.
Amúgy ma takarítottam ki én is. Közbem találtam olyan dolgokat, amiket még most is X aktaként csodálok.
A szalmarázók láda a végénél mind megvan horpadva alulról. Egyszerűen nem tudom mi verte be őket, kicsit a vastag zöld napraforgó szárra gyanakszom, de az sem biztos, még a két veszteség mérő szenzor is megsérült, az állító potméterjei össze vannak kötve. Értetlenül állok előtte.
Válasz csferri #666. hozzászólására
Én is megprobálom megjavittatni de durván deformálodott.Ha sikerűl tartalék lesz belőle.
Válasz A.I. #665. hozzászólására
Használt lett .püspökladánybol 350,plusz használt gumi 200,hazahozni,összerakatni a gumisal.Össz-vissz 6 kilo.Egyébként ez nem az én hetem.Tegnapelött ac pumpa,tegnap kerék,ma meg rázoláda tengely csapágy a hajtás felől.Hogy holnap mi jön,előre félek.
Válasz Charlie Firpo #661. hozzászólására
Dettó így jártam a CWS-el pár éve,tömlős gumival nem veszi észre az ember a repedést és ez a vége, ruszki gumi meg csak tömlősbe van Mi préssel visszanyomtuk és meg lett hegesztve, csak pár nap volt a szezonból ,ki bírta. Télen kapott két újat,1mm-el nagyobb falvastagsággal az már bírta.
Válasz A.I. #664. hozzászólására
Felnit jól kérdezted egyébként?
Csak újat, vagy használtat is nézel?
Válasz Charlie Firpo #663. hozzászólására
Belső? A felni alkalmas a tömlő nélküli szerelésre, ha a gumi jó, akkor tömlőt engedd el nyugodtan.
Válasz A.I. #662. hozzászólására
Elfáradt a heggesztés mellett.a gumi még jo lesz tartaléknak,a belső csattant ki.
Válasz Charlie Firpo #661. hozzászólására
Hogyan sikerült?
Gumi is kuka?
Mai 600-ezres mutatvány
Válasz kovacsviktoraggtelek #659. hozzászólására
Az hogy 19 éves volt, és évi 450 ha a vágnivaló kistáblákban.Amúgy szerintem teljesítményben pariban van a korabeli Megákkal 204-208 vagy TX63-66 -okkal, annyi hogy kicsi a magtartályuk a 1450 40mázsa 1550 kb 47 mázsa búza csurig rakva és hát az ürítés se az a hú de gyors, amúgy 6,8 -as motor van bennük a 1450-be elég , de a 1550 be hiába van feljebb húzva 8 tonnás búzában már ki van feszítve rendesen, melegedni nem melegszenek egyáltalán. Ilyen korú gépek egyik sem való napi hajtásra , meg maszekolni, évi 200 ha -on el lehet velük lenni ,ennyi.
Válasz csferri #656. hozzászólására
Nagyobbra váltottál vagy mi volt a csere oka ha szabad kérdezni?
Válasz A.I. #655. hozzászólására
Köszönöm
Válasz csferri #656. hozzászólására
Köszönöm
Válasz kovacsviktoraggtelek #654. hozzászólására
Nekem volt mindkettő,. Hátsóhíd gyenge mindkettőn, kormánymunkahenger egy van rajta alulméretezett gömbfejjel, ezekre figyelni mert szaggatja-töri. ,rostaszekrény hátsó szilent rosszul van méretezve, gyakorlatilag 3 nap alatt képes kiverni aztán szétszakad a rostaszekrény , ezt az újabb 14-1570 -en módosították az jó én ki is cseréltem, 1450 -en gyenge a rázóasztal első függesztése eltöri ,lehet erősíteni könnyen, 1550-en az első felnik repedtek(nagyobb súly). Elektromos baj a 1450-en volt néha, a 1550-en szinte semmi, ja a klíma és a munkalámpák biztosítékja és relé alulméretezett ez olvasztotta a nyáklapot, a 1550-en ezt ahogy hozzánk került rögtön erősítettük ezért sem volt már azzal gond. Napraforgóban a rázóládákat naponta takarítani , beleáll a napra szár és eldugul. Egyébként egyszerű gép, 200 esetleg 300( de ez már tényleg a max) hektár éves vágni valóra jó választás lehet, cséplőrendszere jó, rosták elég nagyok, alkatrész van hozzá, csapágyakat- szíjjakat csapágyboltba lehet kapni,.
Válasz kovacsviktoraggtelek #654. hozzászólására
Kollégának szerintem, 1450-es van, ha jól gondolom, amikor megvette szinte minden csapágy kuka volt, jól lemosta az eladó, nem volt jó húzás.
Azon kívül a mindent is vezérlő mágnes szepepekkel küzdött, de amúgy működik neki szerintem elég stabilan.
Nekem ami nem jön be benne, hogy kosarat kell cserélni búza kukorica között, nem tudom létezik e hozzá multifunkciós kosár.
1450 vagy 1550 van valakinek esetleg,tapasztalat,üzembiztonság?
Válasz Charlie Firpo #651. hozzászólására
Igen 2350+ max50 üresjátarban, a 2200 meg az lehet, hogy terhelten odáig egészséges, ha visszamegy, már ha jól gondolom.
Nem tudom max nyomaték oda esik-e.
Mondjuk nekem terhelve az 56os 2250 környékére esik, de akkor már le van rendesen terhelve.
Válasz Charlie Firpo #651. hozzászólására
Köszönöm.
Válasz A.I. #650. hozzászólására
Köszön ön.Akkor ha jol értelmezem 2350 lepadlozva üresen és 2200 -on adja le a legnagyobb nyomatékot.
Válasz Charlie Firpo #649. hozzászólására
Szia.
Bocs, kicsit megcsúsztam az igérettel.
Ezek szerint teljesen
Kérdeztem kollégát is, az ő 2054esük 2180-at fordul, de szorul a gázbovdenje, az így könyv szerint biztos hogy kevés.
Válasz A.I. #647. hozzászólására
Köszi előre is.
Válasz favago1234 #645. hozzászólására
Megoldódott a gond?
Mindig csak az 1-1 ér össze?
Válasz Charlie Firpo #646. hozzászólására
Szia.
2056-nak 2350 lenne.
Miénk is kicsit feljebb is szokott menni.
70-80ig üresjáratban.
Adagolós mester mondta, hogy valami meg szokott dögleni az adagolóban, elkezdi lassan engedni az olajat(motor olajat) a pajzs felől végén, majd egyre jobban enged, fordulat meg nagyon elszáll.(azért az a plusz 50, még szerintem nem halálos, főleg, hogy lehet abban a típusban ennyi a max, ki tudja)
Van könyvem, holnap megnézem, mit ír az 54es végűekre, mert azokban ugye 6,8as motor van, nem 7,6os. Ha nem találok semmit, van jó ismerősnek 2054 felhívom megkérdezem tőle.
Sziasztok.Valaki meg tudja mondani hogy mennyire kell felmennie a motor fordulatszámának maxi gázon.Nekem felmegy 2400-ig .nem sok az?2254 az alany de gondolom mindegyik z ugyanazon a fordulaton dolgozik.
Üdv kollégák! 2056 kombájn dob, és utóverő összeüt. Egy dobléc egy utóverőborda.Mi lehet a gond?
Lefűrdetve,lezsirozva,juniusig hibernálva.
Válasz tobispp3 #642. hozzászólására
https://www.facebook.com/HerczkuB itt megtalálsz
Válasz Charlie Firpo #626. hozzászólására
Üdvözlöm. Facebook messengeren nem kérhetnék részleteseb képeket a szecskázó felszereléséről, és bővebb információt a szíjak méreteiről, és hova milyen szíjtárcsát szerelt fel? Most vásároltunk egy szecskázó nélküli 2056-ost, és van 1 fortschritt szecskázónk a E 514-esen amit megtartanánk, ha rá tudjuk szerelni a johnira. Köszönöm előre is a válaszát.
És ilyen lett
Mai ügyködésem.Kb 1 5 éve szoptam vele.az infotrac monitor inditáskor a dia .üzenetet irta,és nem lehetett léptetni a funkciok között.Azt mutatta amin utoljára volt.Hosszu kutakodás után rájöttem hogy ezt akkor kellene kiirnia ha a két nyilat nyomva adjuk rá a gyujtást.Probáltam egy olyat hogy lecsatlakoztattam a nyomogombok átvezető szalagját és láss csodát jo lett.Igen ám de nem lehet külön venni bele.Egy külföldi emberkétől véve a tippet ìgy sikerűlt megoldani.Sokkal jobb mint az eredeti,érződik és hallatszik a kis kapcsolok kattanása.Egyedüli gondja hogy nem világitja meg a háttérvilágitás.
Válasz Charlie Firpo #638. hozzászólására
Igen, a "barna" kezelésiben láttam én is, csak próbáltam és nem működött, utánna meg élesben mindig hajrá fussunk van és nem foglalkoztam vele.
Válasz A.I. #636. hozzászólására
Igy van a leirásba.felűl van a kalászos.Ha nem ìgy működik akkor be kell állitani
Válasz A.I. #636. hozzászólására
Nem tudom,igy vettük.A helye meg van és a kábele is.Nem hiányzik de nézegetem hátha ráakadok olcsobban.Gps-el mérjük a területet.
Válasz Charlie Firpo #635. hozzászólására
Igen, olyan is van.
Hosszanti a lyuk, és egy csavar van benne, azzal van ketté osztva, viszont az alsó felében van, és így jó búzához, na majd jövőre kipróbálom, hogy ha centre teszem, akkor mit csinál.
Hogy hogy nincs a könyöklőben, van széria, amiben nincs?
Válasz A.I. #634. hozzászólására
Nekem nincs hektárszámlálo,nincs benne a könyöklőbe az elektronika.De tudtommal a felhordo jobb oldalán van a hektárszámlálo kapcsoloja aminél a kis rugos drotot át kell rakni az also lyukba.kalászosnál a felsőbe.
Válasz Charlie Firpo #633. hozzászólására
Ügyes vagy! Lehet én is mögénézek ezek után!
Tiéden van autó kontúr(vagy minek hítják), azoknak a az érzékelőit csináltad már, szedres szét?
Úgy tippeltek olyan lehet, mint valami územanyag szintjelző belülről.
Azért is kérdem, mert ezen keresztül kapcsolódik ki be a hektárszámláló, ugye annak függvényében hol áll a ferdefelhordó!
Lényeg az, hogy napránál, ahol magasan van, ott nem érzékel és így sajna nem számolja a hektárt, búzánál pl semmi gond, mert ott alacsonyan megy, és ott érzékel.
Volt ilyen hibád, ha igen mi volt rá a gyógyszer?
Válasz A.I. #632. hozzászólására
Jelentem jó lett!
Az oszlopon levő kijelző csatlakozoja nem érintkezett.A háttérvilágitás működött de a négy másik érintkező nem adta át a delejt.Többször átbaszott mert szakadás nem volt csak mikor összedugtam nem ment át a jel .a kapcsolónál probáltam elemmel kimozditani a mutatót de nem reagáltEkkor ugrott be az isteni szikra.. Kicsi hajlitás és már jo is. Most már 100%-os a gép.Ezt szeretem.