Gázolaj árak 648 Ft Benzin árak 638 Ft EUR 393.7 Ft USD 364.96 Ft CHF 404.69 Ft GBP 460.62 Ft

Fórum

Rába turbó probléma!

Létrehozta: Lakos , 2009-01-23 06:18:43

Kedvencekhez Segítség

131 hozzászólás
#131 korni
2014-01-03 10:05:36

mindegyik tengelynek van kotyogása csak nem mindegy mekkora
ha rossz a turbó akkor eszi az olajat

#130 Márk91
2014-01-03 00:11:09

Nekem soha nem volt rábám, de ez a kicsit kotyogás is relatív. Azt senki nem mondja meg h. üzemmelegen milyen a csapágyhézag. De ha nem eszi az olajat akkor nem hinném h. a tengellyel van a baj.

A berohadt csavarokra meg lángvágóval melegíts rá bátran, előbb utóbb megindul kifelé.

Nincs profilkép
#129 forgo
2014-01-02 21:46:29

Válasz #128. hozzászólásra
Akkor teszerinted hogy kellene mérni. Mert a műszer még rajta van és hétvégén akarom visszaadni a havernak.

#128 Szeni
2014-01-02 17:45:57

Válasz #122. hozzászólásra

Én azt javasolnám először, h. meg kellene mérni normálisan a túrbónyomást, mert 70 q sóval, kövesúton gurulva nem lehet egy ekkora motort megfékezni, legfeljebb úgy, h. bevágod a féket, és csúszik mind a négy kerék.

#127 korni
2014-01-01 20:21:13

hosszirányban nem mozoghat a tengely csak oldalasan kicsit.
lhet elszökik valahol egy kis szél?

#125 decsi
2014-01-01 20:15:12

Válasz #124. hozzászólásra

Ez nem teljesen így van.

#124 korni
2014-01-01 20:08:35

Válasz #122. hozzászólásra

hát ha a turbó beszarik van füst,olaj fogy,lefogja a motort,nálad nincs ilyen probléma,én nem nézem biztos mennyi a turbónyomás.
egy kicsit is kopik egyből hozzányul az olajhoz.

#123 decsi
2014-01-01 19:53:57

Válasz #121. hozzászólásra

Értem! Akkor vegyél bele egy középső részt azt bárki ki tudja cserélni.

Nincs profilkép
#122 forgo
2014-01-01 19:53:21

Válasz #120. hozzászólásra

70 mázsa műtrágya volt utána.

Nincs profilkép
#121 forgo
2014-01-01 19:51:00

Válasz #119. hozzászólásra

Nincs rendben mert már az ősszel szántásban hamarabb megfojlot és azóta is érződik hogy gyengébb a gép mint azelőtt.
Utána érdeklődtem és ennek a turbónak 0,6 és 0,8 bár között kell dolgoznia. A fuvaros kolléga akinek otthon a Renault 851 trakin is ez a motor van, hogyha 1500-as fordulaton nincs meg legalább a 0,5 bar akkor le is dobhatom róla mert csak nyűgnek van. Amúgy a motor oké mert hidegben is könnyen indult és barna fűst is csak terhelés alatt van.

#120 Szeni
2014-01-01 19:21:05

Válasz #118. hozzászólásra

Hány pótkocsit, és mi volt rajta, úgy értem, hány mázsa?

#119 decsi
2014-01-01 19:05:46

Válasz #118. hozzászólásra

Azt még nem írtad,hogy miért zavar az alacsony nyomás ha minden rendben?smile blink

Nincs profilkép
#118 forgo
2014-01-01 18:48:45

Válasz #117. hozzászólásra

Pótkocsit hosszba emelkedőn.
A fuvarozó ismerősöm azt tanácsolta, hogy a felújítása ne próbálkozzak mert nagyon gagyi munkát csinálnak és a gari addig van míg az ajtót becsuktad magad után. Mivel itt nincs intercooler ha baj van a törmelék megy a motorba.
Megnéztem egy ujjat is a Gránitnál de 560.000ftsmile wacko eredetinek volt kirakva de érdekesmód a kis táblán nem irt szinte semmit smile scared

#117 Szeni
2014-01-01 16:50:07

Válasz #115. hozzászólásra

mit húzot a gép mérés közben?

#116 korni
2014-01-01 16:35:22

Válasz #115. hozzászólásra
vidd el egy turbóshoz majd megmondja
szerinted?

Nincs profilkép
#115 forgo
2014-01-01 15:15:28

Ismét turbó problémával vagyok itt.
Megmérettem a turbó nyomást és csak 0.4-0.5 bar nagy nehezen és csak 2000 fordulaton 1200-nál szinte semmi. A szívósor belseje egy kicsit olajas de nem annyira hogy csöpögjön csurogjon a füstön sem érezni az éget olaj szagát. A tengely kotyog de nem ér hozzá a házhoz, 100 motoróra alatt k.b. 1 liter olajat evett meg.
A turbó KKK K26-159/8.11 és úgy van ahogy 1988-ban a gyárban rátették.
Szerintetek az alábbi alternatívák közöl melyik volna a jó:

- felújítás csapágyazás egyensúlyozás 40.000ft
- komplett közép rész 80.000ft körül van + a szerelés.
-állítólag az orosz TKP6 egy az egy benn talál de csak 3 évet tart.

Ja és a kipufogó felől a csavarok rendesen megvannak rohadva mit le tenni hogy, a csigaházba ne szakadjanak bele.

Nincs profilkép
#114 Guszti
2013-02-08 07:56:15

Válasz #113. hozzászólásra

A turbó ha régi gépről van szó a sok felrakódott koksztol megáll, lassul v letiltja a számítógép ilyenkor kiszedni kitisztítatni vissza és nincs vele gond

Ha kopik a turbó elkezdi a gép enni az olajat, és ez az olaj 2 helyre mehet:

kipufogó fele ennek kisebb az esélye!

A turbó általában befele szívja az olajat ilyenkor az intercouler belseje tiszta olaj.Itt levesz az ember egy csövet és ha gond van az olajos

Ha ezek nincsenek kár nézegetni a turbót egy tengelytörés védhetetlen.
Szerintem az új turbónak is van egy kis kottyanása ami minimális, mivel nem csapágy van hanem olaj film rétegen való futás

Nincs profilkép
#113 forgo
2013-02-08 07:15:21

Válasz #112. hozzászólásra

A cégnél a főnök SAAB turbójának egy az egyben letörött menetközbe a tengelye, kilyuggatta a coolert és állítólag a motorba is jutott a törmelékből.
Ezek utánsmile scared tegnap én is körebsasholtam a Fendt turbóját és rájöttem, hogy van ez a kis kotyogás.

#112 Bandita29
2013-02-08 05:56:16

Válasz #111. hozzászólásra

0.5 mm-el még elmegy szerintem. A felújítás az annyi,hogy a középső részt kicserélik újra. Amig nem tolja az olajat a cooler,vagy a kipufogó felé addig nem kell cserélni.Időnként majd nézd meg,hogy változik a kotyogás,ne érjen meglepetés..

Nincs profilkép
#111 forgo
2013-02-07 23:00:37

Válasz #110. hozzászólásra

De nem javítható?
Egyébként nem olajas és pörög is rendesen csak axiálisan van kb. 0,5 mm kotyogás.

#110 Bandita29
2013-02-07 22:52:32

Válasz #109. hozzászólásra

Nem lehet kotyogása. Teherautó szervizben dolgozom,ha axiálisan kotyog a turbó tengelye akkor csere...tipustol független.

Nincs profilkép
#109 forgo
2013-02-07 22:31:56

MWM motoron kévő KKK turbónak mekkora kotyogás van megengedve axiálisan?

#108 jd /4650
2009-01-26 00:47:41

Válasz #106. hozzászólásra

ott tényleg nem kell neki több
mi csak talajmunkázunk velle ,de azt keményen!!

Nincs profilkép
#106 JD 4630
2009-01-26 00:46:03

Válasz #103. hozzászólásra

Ja nagyából akkor egyformán, de ez csak talajmunkánál, meg a tornádónál, vegyszerezésnél 1600-1800 és vetésnél is 1800 körül.

#104 jd /4650
2009-01-26 00:43:55

Válasz #102. hozzászólásra

lassan meni kéne nem ???
majd holnap folyt. köv

#103 jd /4650
2009-01-26 00:42:33

Válasz #102. hozzászólásra

mi úgy 2000 körül pörgetjük
persze + -150/100 a tólig

Nincs profilkép
#102 JD 4630
2009-01-26 00:40:41

Válasz #101. hozzászólásra

2100 aszhiszem, az 50 est meg 2200-n
és van egy annak elég sz*r a motorja az 2000 et forog max gáznál.

#101 jd /4650
2009-01-26 00:38:53

Válasz #98. hozzászólásra

tartósan terhelve milyen f. használjátok??

Nincs profilkép
#100 JD 4630
2009-01-26 00:38:24

Válasz #97. hozzászólásra

T*köm tudja, mind1 lényeg hogy megy.

#99 jd /4650
2009-01-26 00:37:13

Válasz #96. hozzászólásra

lényegében munkára nem kell
gondolom ez egy méröfok hogy tudja e a gép ezt az adatott

Nincs profilkép
#98 JD 4630
2009-01-26 00:36:30

Válasz #94. hozzászólásra

mert aszhiszem vhol olvastam hogy a 30-ast lehet tekerni 2500 ig és akkor 8.ban 20.8-as kerékkel 40fölött megy csak úgye nincs rajt levegő ezért nem lehet vele pótot húzni, így meg nemsok értelme van megpiszkálni.

#97 jd /4650
2009-01-26 00:35:42

Válasz #92. hozzászólásra

nem akarok hülyeséget állitani a 30-as esetében nem tudom hogy terhelve mennyi a max.
de sok a rudazat be lehett álitani ezekett
miénk böl is le kellett venni mert a kitések 2500-on hagyták üresen mi meg szépen belötük 2350-re

Nincs profilkép
#96 JD 4630
2009-01-26 00:34:02

Válasz #94. hozzászólásra

oksa, de akkor téppen mire jó a 2200 fölötti fordulat?

#94 jd /4650
2009-01-26 00:32:34

Válasz #92. hozzászólásra
lassú üresjárati fordulat - 800f/perc
szabályozható fordulat-800-2400
üzemi fordulat-1500-2200

#93 jd /4650
2009-01-26 00:28:30

Válasz #90. hozzászólásra

ja ez kifejezetten hidegen van induláskor
ahogy melegszik a motor azzonal emelkedik a fordulat

Nincs profilkép
#92 JD 4630
2009-01-26 00:27:43

Válasz #89. hozzászólásra

Pdig nekem terhelten is ott a vége mint üresen, valamit akkor elqrtak volna nádudvaron?

#91 jd /4650
2009-01-26 00:27:08

Válasz #90. hozzászólásra

igy van
mig hiddeg
ez kb melegben 2-3 perc
hidegben 4-5 perc

Nincs profilkép
#90 JD 4630
2009-01-26 00:25:34

Válasz #87. hozzászólásra

Ez stimmel, de 1000 alatt csak rövid idejid hagyom ketyegni.

#89 jd /4650
2009-01-26 00:24:48

Válasz #88. hozzászólásra

álló gép ,terhelés nélkül.
ennyinek kel lenni gyárilag a 4650-nek

Nincs profilkép
#88 JD 4630
2009-01-26 00:23:22

Válasz #84. hozzászólásra

mit értesz az alatt hogy üresen, nekem még nem járt a motorom 2200 fölött.

#87 jd /4650
2009-01-26 00:23:18

alsó üresjárat hidegen 850 f
melegen 1000
hosszabb ideig min.1200

#84 jd /4650
2009-01-26 00:20:04

Válasz #83. hozzászólásra

a 4650-nél 2350 ig megy fel üresen

#83 kaszi
2009-01-26 00:18:49

Válasz #81. hozzászólásra

általában 2200 szokott lenni a névleges fordulat
persze nem minden traktornál

#82 jd /4650
2009-01-26 00:18:13

igy van!
max terhelt felsö járat 2200
max üres járat 2400-ig

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Hirdetés
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A tervezhető, megtérülő méhlegelő
A folyamatos virágzás áthidalja a táplálékszegény időszakokat.
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Ilyen szabályokra számíthatnak a termelők az egységes kérelemnél
Vis maior, fiatal mezőgazdasági termelői támogatás, AÖP, alapszintű...
Agromerkur 6 soros kukorica sor közművelő
Agromerkur 6 soros kukorica sor...

1.090.000 Ft

Buza eladó
Buza eladó

5.500 Ft

Omarv 260 Szárzúzó
Omarv 260 Szárzúzó

950.000 Ft

Mchale v660 körbálázó felújított legjobb ajánlatért vihető nincs áfa
Mchale v660 körbálázó felújított legjobb...

8.600.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]