Agroinform

+36 20 477 5467 (H-P 8-16)

Regisztrált felhasználó:

Látogató most: , Tag:

Apróhirdetés: , Mai:

Fórum
Zetor traktorok

Létrehozta: , 2008-02-08 20:36:36

Hozzászólások sorrendje:

Frissítés
< < előző | következő > > |
válasz #4655 hozzászólásra » | ARES-826 küldte be 2013-11-17 08:25:58-kor
 ARES-826

Válasz #4633. hozzászólásra

Te ezt hány hónapig csináltad???????smile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdropsmile sweatdrop

válasz #4654 hozzászólásra » | Czanik Sanyi küldte be 2013-11-17 06:43:44-kor
Czanik Sanyi

Válasz #4644. hozzászólásra
Tomi a 12145 befér a sorba?smile confused

válasz #4652 hozzászólásra » | kavics64 küldte be 2013-11-13 19:42:03-kor

Válasz #4647. hozzászólásra

Helló! Én is szeretném letölteni de nem tudtuk, hogy kell vagy mit kell csinálni hozzá.smile hammer

válasz #4651 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-13 19:19:13-kor
andro89

Válasz #4650. hozzászólásra

hanyashoz kellene? csak 120-asom van.

válasz #4650 hozzászólásra » | csoppika küldte be 2013-11-13 19:06:11-kor
csoppika

Válasz #4648. hozzászólásra
Hali!
Nagy Zetorhoz nekem is jól jönne a katalógus.
Ha nem lenne túl nagy gond, elküldené nekem is?
csoppika kukac vipmail pont hu
Előre is köszönöm.

válasz #4649 hozzászólásra » | Filler küldte be 2013-11-13 17:23:55-kor
Filler

Válasz #4648 hozzászólás

Gondoltam hogy egybe lesz, és köszönöm szépen.

válasz #4648 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-13 16:37:07-kor
andro89

Válasz #4647. hozzászólásra

80 és 120-asom van, mivel ez egy, külsöm mindjárt, csak kajálok

válasz #4647 hozzászólásra » | 25cent küldte be 2013-11-13 15:34:25-kor
25cent

Válasz #4642. hozzászólásra

Köszi szépen a katalógust. Esetleg még valakinek Crystalokhoz nincs katalógusa? 12045 érdekelne de az sem gond ha 80 vagy 160-hoz van.

válasz #4646 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-13 10:27:56-kor
andro89

Válasz #4645. hozzászólásra

Szivesen mindenkinek!
Nézd meg hogy a csavar alatt meg van-e a kellő számú betét. Tegyél bele nagy lapos alátétet, meg rugósat.

válasz #4645 hozzászólásra » | kolias küldte be 2013-11-12 22:03:43-kor
kolias

Válasz #4637. hozzászólásra

Szia! Nem az, az meg van húzva rendesen nincs megszakadva.
Katalógust már töltöttem is le. Köszi.

válasz #4644 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-12 21:43:38-kor
Hús Futár

Válasz #4642. hozzászólásra
Köszi vettem én is

válasz #4643 hozzászólásra » | Myrrdin küldte be 2013-11-12 21:40:19-kor
válasz #4642 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-12 18:44:24-kor
andro89

Myrrdin, 25cent, innen letölthetitek (180 mb)
https://skydrive.live.com/redir?resid=A30BB038332AA96B!10605&authkey=!AHUianlErDxeLa8

válasz #4641 hozzászólásra » | 25cent küldte be 2013-11-12 17:25:38-kor
25cent

Válasz #4639. hozzászólásra

Nekem is sokat használna a katalógus. Elküldöd nekem
unsparblade@freemail.hu címre?

válasz #4640 hozzászólásra » | Myrrdin küldte be 2013-11-12 15:26:48-kor
válasz #4639 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-12 15:16:08-kor
andro89

Válasz #4638. hozzászólásra

eltudom küldeni, de nem magyar, bár ez nom sokat számít úgyse

válasz #4638 hozzászólásra » | Myrrdin küldte be 2013-11-12 14:27:23-kor

Válasz #4637. hozzászólásra

Helo!

ha nem lenne olyan nagy gond eltudnád küldeni azt a 5611 katalógust egy márkatárnak erre mail címre?! ->tothattila151@freemail.hu
nagyon hálás lennék érte

válasz #4637 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-12 13:34:21-kor
andro89

Válasz #4616. hozzászólásra

5611 hidraulika vezérlése
Én arra tippelek, hogy a leszorító csavaron kotlott meg a meneted, mint nekem. (ábrán 15-ös számmal)Ez egy sűrű menetes 8-as acélos anyával orvosolható, én hegesztettem rá még egy nagy anyát is, hogy könnyebb legyen csavargatni, de ha egyszer lehuzod akkor utána nem kel piszkálni többet, tart rendesen.

válasz #4636 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-12 12:59:22-kor
andro89

Válasz #4633. hozzászólásra

Szép munka, én is kicsinositottam az enyémet még a nyáron.smile loveye

válasz #4635 hozzászólásra » | laci 300 küldte be 2013-11-11 23:14:13-kor
laci 300

Válasz #4634. hozzászólásra
Polirozgatam öket.Köszönöm

válasz #4634 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-11 23:12:39-kor
Hús Futár

Válasz #4633. hozzászólásra
pofás lesz

mit csináltál ezekkel hogy ilyen szép fényesek

válasz #4633 hozzászólásra » | laci 300 küldte be 2013-11-11 23:09:59-kor
válasz #4632 hozzászólásra » | laci 300 küldte be 2013-11-11 22:59:01-kor
laci 300

Válasz #4631. hozzászólásra

Hopp a képek nem mentek.

válasz #4631 hozzászólásra » | laci 300 küldte be 2013-11-11 22:50:10-kor
laci 300

készülget lassan a kicsike most a hátulja következet.

válasz #4630 hozzászólásra » | 25cent küldte be 2013-11-11 22:23:19-kor
25cent

Válasz #4629. hozzászólásra

Mi majd a 12011 szeretnénk 40-es váltóval szerelni. Szállításra van sokszor használva aztán ahhoz nem lenne rossz. Amúgy az kicsit rossz megfogalmazás hogy 80-160 egyforma a hátulja mert ez igaz de a *11 és a *45 között van különbség mert az összkerék miatt ki kell fordítani a felnit és akkor szélesebbek.

válasz #4629 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-11 21:54:10-kor
Hús Futár

Válasz #4627. hozzászólásra
Ha kész lesz a 8011-esem kiváncsi leszek majd milyen lesz a gyorsított váltóval és az orbit kormánnyal majd

válasz #4628 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-11 21:53:04-kor
Hús Futár

Válasz #4627. hozzászólásra
Ismerős a dolog

Nyomaték váltó bobot is úgy alakítottam hozzá mert nem kaptam sehol sűrű bordást így az esztergályossal kelet új dobot a régi agyra tenni .

válasz #4627 hozzászólásra » | Sk Laci küldte be 2013-11-11 21:47:26-kor

Válasz #4626. hozzászólásra
Sajnos voltak a gyárnak nem bejelentett változtatásai, ilyenkor nem lehetett a katalógus szerint rendelni. Én mindig vittem az öreg alkatrészt, mert már egy párszor előfordult hogy a megrendelt alkatrész nem volt beszerelhető a más méret miatt.

válasz #4626 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-11 21:41:23-kor
Hús Futár

Válasz #4625. hozzászólásra
Annyi tuti hogy nekem még kskeny difis és sűrű bordás a nyomatékváltó dobja nem ritka mint az újabbak ja ée a váltóban még kis tűgörgős kosarak vannak nem nagyok mint a 120-asokban vagy az újabbakban

válasz #4625 hozzászólásra » | Sk Laci küldte be 2013-11-11 21:32:01-kor

Válasz #4624. hozzászólásra
120-as 2. fokozatán keményebb anyagból van mindkét fogaskerék, és ha jól emlékszem fordított fogazatú is hogy a kettőt ne lehessen felcserélni a 80-aséval ha csak az eggyik fogaskereket cseréled. Voltak módosítások is a sebváltóban, az első szériás gyártmányokban vékonyabak voltak a fogaskerekek. A hátulja mindegyiknek egyforma széles 80-160-ig. A 120-160-nak acélgyürü van a tengely végén, a 80-100-nak nincsen. Ha valaki vesz használt Crystált meglehet hogy a fogaskerekek már a szélesek vannak benne vagy a hátsó tengelyen a 80-ason is rajta az acélgyürü. 80-120-ig minden paszol mindegyikbe, csak a 160 ason van 3 fokozat az erős motor miatt széles a fogazat. Eredetileg is voltak 4 sebességes 160-asok amik 16445 jelzés alatt árultak. A 4 széria motorjai is már 128 emelés volt a dugónak. Nagyon kevés van ebből a 4-es szériából eladva, mert a sorozatgyártás megkezdése után leált a gyár.

válasz #4624 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-11 17:51:40-kor
Hús Futár

Válasz #4623. hozzászólásra
Szerintem az első hajtott hidak egyformák 80-160-ig mert 80-100-asból nincs annyi összkerekes

A 80-120-ig váltó tuti egyforma mert mikor a tuning cuccot vettem nem kérdezték hogy 80-as vagy 120-as így gondolom a difi is egyforma 80-120-ig kivéve a nagyon régi 80-asok mint az enyém is ami még keskeny difis de ezek az első kiadásokból valók

160-asokban erősebb jóval a 3 sebességes váltó meg a difi is

válasz #4623 hozzászólásra » | csoppika küldte be 2013-11-11 11:16:12-kor
csoppika

Válasz #4622. hozzászólásra
Akkor valószínű, hogy a váltó 80-120-ig belül egyforma, a futómű(lehajtások meg a 120-160-nál egyezhet.

válasz #4622 hozzászólásra » | kajszi küldte be 2013-11-11 08:58:21-kor

Én úgy tudom, hogy a 160-as hidja egyezik a 120-aséval. Példaképp egy 8145-el jártam most októberban, de a hátsó része full 120as, így szélesebb is volt a traki mint a másik 8111. Aztán már lehet, hogy csak a 121-esek szélesebbek?
Most ez engem is megfogott, de úgy gondolom , hogy már az első szériánál is volt különbség.

válasz #4621 hozzászólásra » | csoppika küldte be 2013-11-10 23:20:19-kor
csoppika

Válasz #4619. hozzászólásra
Értem.
Az első híd ezeknél a típusoknál melyeknél egyezik?

válasz #4620 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 22:25:19-kor
Hús Futár

Válasz #4618. hozzászólásra
80-120-ig úgy tudom ugyan az 160 asok erősebbek váltóra nyomaték váltóra és difire is

válasz #4619 hozzászólásra » | kajszi küldte be 2013-11-10 22:22:59-kor

Nem, a 120asoknak szélesebb a hátsó hídja.

válasz #4618 hozzászólásra » | csoppika küldte be 2013-11-10 22:19:20-kor
csoppika

Sziasztok.
A crystal szériánál(80-100-120-160) a 8011-től 12045-ig egyforma a kuplung, a váltó és a hátulja?

válasz #4617 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 22:03:38-kor
Hús Futár

Válasz #4616. hozzászólásra
Ez az ábra a krisztálé akkor a tied már új szivattyús a pipás az régi cucc meg van még a régi de nem tudom lefényképezni

válasz #4616 hozzászólásra » | kolias küldte be 2013-11-10 22:00:06-kor
kolias

Válasz #4612. hozzászólásra

Ma nem csináltam vele semmit se (családi ebéd).
A szivattyúkat múltkor már leviziteltem, melyik mi lehet, mert folyt az olaj a derekából, csak a hidraulkaszivattyú kimenő ágát kellett utánahúzni.
Szerintem régi szivattyú, nincs ezen semmi kiálló dolog. A kimenő ág azt hiszem csak simán be van csavarozva a szivattyúházba.
Apropó hidraulika: ezekkel a gépekkel nem lehet a függesztőkarokat mondjuk 2 cm-t emelni? Nálam ha húzom a kart akkor sokáig semmi, aztán egyszer csak emel egyből 20-30 cm-t. A kicsin (5611) mikor még jó volt a kar teljesen akkor szinte centinként tudtam vele emelni.
Ja 5611: a hidraulika kar nem áll meg a beállított helyén, mindig előreesik, régen nagyon finom kis műszer volt ennek a hidraulikája. Mi lehet a baja valami rugóra tippelek, hogy eltört vagy kiakadt? Télen azt is szét kellene kapni.

Ez az ábra az én trakimé?

válasz #4614 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 15:31:51-kor
Hús Futár

Válasz #4613. hozzászólásra
igen a felső részről mert az ábrán az alsó rész a hidraulika szivattyú kapcsolása

válasz #4613 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-10 14:17:33-kor
andro89

Válasz #4612. hozzászólásra

erről van szó, nem?

válasz #4612 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 13:22:17-kor
Hús Futár

Válasz #4611. hozzászólásra
Majd el felejtettem a pipás úgy néz ki hogy kb 10 centis cső jön ki deklin kívül a szivattyúról és egy vastag csőszerüen végződik belső menettel .

válasz #4611 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 13:19:21-kor
Hús Futár

Válasz #4606. hozzászólásra
én úgy szoktam lételeníteni hogy meglazítom a nyomó ágat és beindítom . Nagy kérdés a szivattyúnál hogy régi fajta pipás vagy újabb ahol soma fémcső megy végig tavaly 27000 körül vettem bíróéktól a nagyobb teljesítményű szivattyút .
A nyomaték váltó és a gardán szivattyúja egy és benne van a váltóban . A kuplung jobb oldalán van a szervó szivattyú a hidraulikával át ellenben és ugyan úgy kívülről cserélhető is . Ennek a szivattyúnak a tengelyén van belül a nyomaték váltó szivattyúja .

válasz #4610 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 13:14:22-kor
Hús Futár

Válasz #4608. hozzászólásra
No problem msot olvastam az újabb hozzászólást de kevés olajtól nem biztos hogy nem működik a hidraulika mivel az 5611-esnek a difiház aljában van a szivattyúja .

válasz #4609 hozzászólásra » | Hús Futár küldte be 2013-11-10 13:10:27-kor
Hús Futár

Válasz #4607. hozzászólásra
először is inkább híg az az olaj mert átlagban 80 w90-es hajtóműolajat tesznek bele

válasz #4608 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-09 23:40:12-kor
andro89

Válasz #4604. hozzászólásra

Elnézést kell hogy kivánjak főnök, magának jó a memóriája. smile aikido
Utánna néztem és az 5511 kezelési kézikönyvébe a szerviz témába megtaláltam a megoldást.
Szóval egyenlőre úgy nézünk ki, hogy csak kevés az olajom smile laugh
köszönöm megvilágosítást!

válasz #4607 hozzászólásra » | andro89 küldte be 2013-11-09 23:17:29-kor
andro89

Válasz #4605. hozzászólásra

Az olaj egy keveset futott jó minőségű, szerintem nem túl sűrű neki.
Mivel tudok én nyomást mérni, itthon nyomásmérő nélkül? smile hammer

válasz #4606 hozzászólásra » | kolias küldte be 2013-11-09 22:59:17-kor
kolias

Vannak ötletek, holnap se unatkozom legalább.Köszi.
Nem kapcsolódott ki, azt már néztem (a szivattyú mellett egy tolattyú ki-be ha az oldalfedél megvan akkor egy kar ha ez az).
12045 egy éve van meg, de eddig jobbára csak tankolni kellett bele, igaz sokat nem dolgozott. Sok mindent nem is tudok mi rajta vagy mi hol van, de lassan összeolajozom magam vele, mire átrágom magam a gépen.
A nyomatékváltó szivattyúja hol van? az lenne az a dugattyús szivattyú amit a leírása ír?
Holnap lebontok minden fedelet, átnézem merre megy az olaj és meddig jut el. Itt a vezérműtömb kívül van ugye meg az olaj is kinn megy csövekbe, nem úgy mint az 5611-nél, hogy belül van minden, szóval nem kel anyira szétszedni.
Nívópálca hosszát tudna valaki mondani, mert ez eltört és hegesztették, meg valami kicsit megrágta valamelyik előző gazdájánál.
Dombra feltolatok, lelégtelenítem ha levegős, nyomásmérőt megpróbálok szerezni, meg a kihelyezett kört megnézem, hogy működik-e.
Mennyi volt a szivattyú, ha esetleg ez lenne a baj? Ja és hol?

 
« előző •   • következő »
Bejelentkezés
Programok

Gép- és

alkatrész

kereskedők,

gépgyártók ajánlatai: