Az új modell már egy 5000 literes tartállyal van felszerelve és a növényvédő gép meghajtásáról egy 245 lóerős, Tier IV besorolású Deutz diesel motor gondoskodik. A legnagyobb változások a permetezőgép járószerkezetét érintették. Az új Ecodrive hidrosztatikus hajtásrendszer elől 1,6; hátul 2,5 literes kerekenkénti Poclaind meghajtó hidromotorjait két nagyteljesítményű Sauer Danfoss hidroszivattyú szolgálja ki, mellyel elérhetővé vált a 40 km/h végsebesség is.  A "DiffLock" kipörgésgátló minimalizálja a kerékcsúszást  nehéz talajviszonyok között is.

HARDI

A fotó az előző generációt ábrázolja.

A fentebbi fejlesztéseket már a tavasszal bevezették az un. "Power Edition" változaton, de a legújabb generációnál már az alapfelszereltségéhez tartoznak majd. Immáron a nagyobb sebességnek megfelelően a régi mechanikus spirálrugós járószerkezet-rugózást is a Saritor szériánál már bevált Air Ride légrugós járószerkezet-felfüggesztésre cserélték, ami nagy sebességnél is kiváló stabilitást, egyenletes rugózást biztosít  még a lejtőkön is. A légrugós felfüggesztésnek köszönhetően nem számít mennyire van tele a tartály, a gép hasmagassága a talajtól mindig állandó lesz. A nyomtávolság hidraulikus úton fokozatmentesen változtatható 180 és 280 cm között.

A Hardi permetezőgépeket keresse az Agroázis Kft. kínálatában!