Hogyan is alakul ki a talajtömörödöttség?
Nézzük meg az Agro-Békés legújabb videóját a talajok – és a gazdálkodók – legnagyobb ellenségéről, a hagyományos gumikerekes erőgépek talajtaposásáról.
A gazdálkodók sajnos már a saját bőrükön is tapasztalhatják – a hazánkban is felerősödött időjárási anomáliákat...
Egyenlőtlen csapadékeloszlás, belvíz és aszály egy gazdálkodási éven belül...
Ezen szélsőségek kivédésére a szántóföldi növénytermesztési technológiákon is változtatniuk kell a termelőknek a versenyképes gazdálkodás eléréséhez.
Ahhoz, hogy ilyen körülmények mellett optimális időben tudjuk elvégezni a talajművelési, vetési és betakarítási munkákat, nagyteljesítményű erőgépekre és munkagépekre van szükség, hiszen a rendelkezésre álló időtartam nagyon leszűkült. A nagyteljesítményű traktorok, kombájnok és munkagépek viszont jelentős üzemi tömegnövekedést jelentenek és ebből adódóan talajra kifejtett talajnyomásuk is jelentős mértékben megnőtt.
Gumihevederes járószerkezetek alkalmazásával a talajtaposás által okozott tömörödés jelentős mértékben csökkenthető.
Már 0,1 bar belső levegő nyomás érték változás is jelentős befolyásossal van a talajtaposás mértékére. Ezért nagyon fontos mind a gépüzemeltetőknek, gépkezelőknek és tulajdonosoknak is ezzel foglalkozni, hiszen már egy új traktor esetében a rá szerelt gumiabroncsok teljes értéke az új traktor árának akár 5-15%-a is lehet. Természetesen ez igaz minden más egyéb önjáró betakarító gépre is. Ezért ne csak gumiabroncsként tekintsünk a felszerelt abroncsra, hanem egy olyan gépegységre, ami bizonyos időközönként beállítást és karbantartást igényel.
A belső levegő nyomás beállítására ma már több műszaki megoldás is van. Az Agro-Békés Kft. az AIRBOOSTER készletet ajánlja első sorban. Amit a traktor légfékrendszerének egyik ágához csatlakoztatható és segítségével elvégezhető a nyomások beállítása.
Vannak ettől kényelmesebb, de drágább műszaki megoldások is. Ezen rendszerek kiépítésével már a vezetőülésből menet közben elvégezhetőek a gumiabroncsok belső levegőnyomás értékeinek módosításai adott üzemeltetési körülményekhez, legyen az szántóföld, gyep, dűlőút vagy közút. Az Agro-Békés Kft-nek erre is vannak megoldásai és ajánlatai.
A folyamatosan növekvő traktor motor teljesítmények és traktor konstrukciós méretek állandó kihívásokat támasztanak a gumiabroncs gyártók felé.
Olyan szerkezetű és méretű gumiabroncs konstrukciókat kell tervezni és gyártani egyrészről, hogy adott traktorba szerelt motor teljesítménye minél nagyobb mértékben át tudjon alakulni vontatási teljesítménnyé, folyamatosan, minél alacsonyabb nyomáson megmaradjon a felni-gumiabroncs kapcsolat, ne tudjon megcsúszni, megforogni az abroncs a felnin és másrészről adott abronccsal minden típusú munka pl. szántás, szállítás, vetés, kaszálás, stb …. végezhető legyen.
Hevederes járószerkezet használata
Az Agro-Békés Kft. szakemberei szerint a nagy vonóerőt igénylő munkákhoz 340 LE felett már a nehéz szántótraktor kategóriából vagy kerék – gumihevederes járószerkezettel szerelt traktor, vagy törzscsuklós kerekes illetve törzscsuklós gumihevederes járószerkezettel szerelt traktort kell választanunk a nehéz szántó traktor kategóriából. Ezek a gépek már rendelkeznek a megfelelő üzemi tömeg / LE aránnyal is.
Mivel járul hozzá a Case IH a talajaink védelméhez és a minél jobb vontatási teljesítményhez?
- Nagyon sok traktorhoz választható már gyári szerelésben több méretben is alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsok.
- Interflex technológiás első és hátsó abroncsok széles futófelülettel, nagy külső átmérővel és traktorban visszajelzett valós belső levegőnyomás értékekkel. Csak a Case IH OPTUM traktorokban.
- Gyári ikresítési megoldások traktoroknál és kombájnoknál is.
- Magnum Rowtrac: első hídra szerelt széles, alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsok + hátsó gumihevederes járószerkezet 2 különböző szélességben (610 mm és 762 mm). Ennél a járószerkezet konstrukciónál óriási előny a pontos, állandó talaj-kerék/heveder kapcsolat. Ennek a traktorépítés konstrukciónak két óriási előnye is van a gyakorlatban: kerekes traktorra jellemző ívek forduláskor, stabil vonóerő fordulókban is a hátsó hevedereknek köszönhetően, illetve nincsen heveder által okozott talajnyírás és talajtúrás fordulóknál.
- Steiger törzscsuklós traktorok: szimpla széles, alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsokkal több szélességben vagy gyári ikresítésben szintén alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsokkal több szélességben.
- Quadtrac törzscsuklós traktorok: 4 gumihevederes járószerkezet 3 különböző szélességben. (610 mm, 762 mm, 914 mm)
- A 140-es kombájn szériánál egy gyári fejlesztésű keret segítségével gyorsított kerék – gumihevederes járószerkezet cserét tudunk megvalósítani. 3 különböző szélességű heveder választható. (610 mm, 762 mm, 914 mm). Illetve természetesen csak kerekes járószerkezet esetén választhatók már gyári szerelésben alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsok is.
- A 240-es kombájn szériánál választható már gyári szerelésben több méretben alacsony nyomáson üzemeltethető gumiabroncsok is. Valamint 2 különböző kialakítású, részben merev és rugózott járószerkezet is válaszható 2 különböző szélességben.
Megdöbbentő adat, hogy egy 24,5 tonnás Quadtrac által talajra gyakorolt nyomás kisebb, mintha egy 100 kg-os ember 1 lábon állna a talajon.
A Case IH az aratási időszakok körüli kihívásokra is tökéletes technológiát kínál!
Megnövekedett termésátlagok, és lerövidült betakarítási időszakok, magasabb minőségi elvárások és még nagyobb teljesítmény-igény?
Ezekre mind megoldást nyújt a Case IH kombájnok egyrotoros technológiája: minimális tört szem, tökéletes tisztaság és kiváló magminőség.
A vágóasztalról ferdefelhordóra megérkező anyagáram közvetlenül érkezik meg a rotorhoz, ahol egy jelentős 6km/h-ról 100 km/h-ra történő anyagáram sebesség felgyorsulás jön létre. Cséplés alapelve mag a magon. Majd a rotor forgása által létrehozott centrifugális erő hatására történik meg a leválasztás. A rotor végén pedig közvetlenül tud távozni az anyagáram az integrált szecskázóra, aminek kettős szerepe van. Emelt fordulatszámon szecskáz, alacsony fordulatszámon pedig szalmát rendre rak.
