A Londontól 100 km-re északra fekvő Chrishall Grange, Nr Duxford, Cambridgeshire adott otthont a szigetország legnagyobb szántóföldi gépbemutatójának június 15-16-án.
New Holland, az angolok kedvence
A rangos elismerésekért versengő traktorok mezőnyében a New Holland „aratott” – mint ahogy azt néhány napja, a kiállítás díjazottjainak bemutatásakor megírtuk. A rangos első helyezésben minden bizonnyal szerepet játszott az is, hogy az állattartók, kertészetek T5 és a vegyes profilú gazdaságok T6 traktorai, valamint a T7 sorozatú nehéz univerzális traktorok a jelenleg legkedvezőbb levegőtisztaságot garantáló EU-IV (Tier 4B) besorolású motorokkal rendelkeznek – írja az oemoffhighway.com.
A New Holland T6 traktora (képünkön) és sikeres „kistestvére”, a T5 sorozat méltán érdemelte ki a rangos első helyet – fotó: A gyártó
A T5 traktorok 18.000 legyártott darabbal tavaly a New Holland sikerlistájának élére kerültek. Nálunk is ezek a New Holland „allround” erőgépek keltek el a legnagyobb darabszámban. A három modellváltozatban kapható, idén megújult sorozat T5.100, T5.110 és T5.120 típusainak 99, 107, illetve 117 LE teljesítményű ECOBlue Compact HI-eSCR motorjai a korábbinál 24 százalékkal meredekebb emelkedésű nyomatékgörbével rendelkeznek.
A hajtómű minden esetben négy csoportból és ezen belül négy-négy, teher alatt kapcsolható fokozatból áll, és automatikus üzemmódban is használható. Az Electro Command hajtómű újszerű joystickvezérlésének betudhatóan most még egyszerűbben, gyorsabban kezelhető a homlokrakodó is. A vezetőfülke kényelme a „Comfort Ride” rugózással jelentősen javult. Az új „Terraglide” rugózású első tengely 28 colos kerekekkel is felszerelhető.
A T6 sorozat 145 LE és 175 LE közötti öt új típusánál valamennyi modell tengelytávolsága egységesen 2642 mm lett. Ezzel beérték a sorozat egyetlen hathengeres, 6,7 literes motorral működő T6.180 topmodelljét. A csúcsmodell kivételével az összes többi típus erőforrása az ismert 4,5 liter lökettérfogatú, négyhengeres motor.
Valamennyi típus teljesítményfokozó Boost-lehetőséggel rendelkezik, ugyanúgy, mint a legerősebbek: a négyhengeres T6.175 és a hathengeres T6.180 traktor. A „Horizon” vezetőfülke kényelmét az újszerű kartámaszba épített Electro Command és a kétzónás klímaberendezés is fokozza.
A nehéz univerzális T7 sorozat 315 LE teljesítményű csúcsmodellje – fotó: A gyártó
A New Holland T7 LWB (hosszított alvázú) és HD (Heavy Duty, még hosszabb alvázú) nehéz univerzális traktorcsaládja az alapkivitelhez képest az EPM-motorvezérlésnek köszönhetően a névleges motorteljesítménynél akár 45 LE többletteljesítménnyel is szolgálhat.
A T6.180 Methan Power a biogáztelepen is „tankolható” – fotó: David Cousins
A New Holland T6.180 metángázüzemű traktorát most először láthatták a szigetországi gazdák. Mi a tavaly őszi hannoveri AGRITECHNICA-kiállításon már körbejárhattuk ezt a második generációs prototípust.
A T6.180 Methan Power hathengeres motorját az FPT Industrial fejlesztette ki. Teljesítménye 175 LE, maximális forgatónyomatéka 740 Nm. A dízelüzemű traktorokkal szemben 10 százalékkal kevesebb szén-dioxiddal szennyezi a levegőt, NOx és egyéb károsanyag-kibocsátása pedig 80 százalékkal alacsonyabb!
A traktoron kilenc, egyenként 300 literes (52 kg) sűrített metángázt befogadó tartály van, ami félnapi normál munkához elegendő. Ugyanannyiba kerül, mint az azonos teljesítménykategóriájú, Tier 4B minősítésű dízeltraktor. Az akár „házilag” is előállítható metánüzemanyagnak köszönhetően New Holland szerint a dízelhez képest 20-40 százalékkal csökken az üzemeltetési költség.
A Case IH a nagy traktorait vonultatta fel
Case IH Optum CVX: 270 LE vagy 300 LE – 1. fotó: Invest Kft.; 2. fotó: A gyártó
Az új Optum CVX két típusa a brit piacon a csekély – 10.800 kg – saját tömegével és 16.000 kg maximális megengedett össztömegével tűnik ki, azaz rendkívül jól pótsúlyozható, ha a körülmények úgy kívánják.
Az FPT Industrial által gyártott Tier 4 besorolású, 6,7 literes, 6 hengeres motor a 270 LE teljesítményű változatnál Hi-eSCR kipufogógáz utókezelő rendszerű, a 300 LE-s kivitelnek pedig ezenfelül változtatható turbófeltöltője (eVGT) is van.
A négy tartományban fokozatmentesen változtatható áttételű (CVX) váltó vagy 0,03 és 40 km/h közötti, vagy pedig 0,03 és 50 km/h közötti sebességű. A 3 méteres tengelytáv és a 49 colos gumiabroncsok rendkívül nagy erőátvitelt és kiváló vonóerőt garantálnak.
A hátsó TLT négy fokozatba, az első két fokozatba kapcsolható. A hidraulikaszivattyú 165 l/min – opciósan 220 l/min – olajat szállít. Ez azonban csak a működési sebességet befolyásolja, mivel a hátsó hárompontos függesztőszerkezet mindkét esetben 11.060 kg, a fronthidraulika pedig 5820 kg súlyú munkagép felemelésére képes.
A Quadtrac fajlagos talajnyomása a hagyományos kivitellel szemben legalább 40%-kal csekélyebb – fotó: A gyártó
A Quadtrac, a világ legerősebb, sorozatban gyártott traktora volt a bemutatókon a Case IH „zászlóshajója”. Nem véletlenül: eddig 540 ilyen „gumilánctalpas” traktor talált gazdára az Egyesült Királyságban. A 476 LE-vel kezdődő, 5 típusból álló legújabb generáció vezéregyénisége a Quadtrac 620, 628 LE névleges és 692 LE maximális teljesítménnyel.
A négy, egymástól függetlenül meghajtott gumihevederes járószerkezet több mint 5,6 négyzetméteres állandó felfekvőfelületet biztosít, ami 25 százalékkal nagyobb, mint ugyanezen kategória többi traktoránál. Még több vonóerő, kisebb talajnyomás és szinte semmilyen csúszás, még sáros, nehéz körülmények között sem. Lehet, hogy ez a traktor számunkra még kissé futurisztikusnak tűnik, de ki tudja, mit hoz a jövő!
A Kubota az M7001 sorozatú modelleket favorizálta
A Kubota új középkategóriás, M7001 sorozatú traktorokat mutatott be: Standard, Premium és Premium KVT felszereltséggel.
A Kubota M7151 (148 LE) és M7171 (168 LE) traktorai – fotó: A gyártó
V6108 típusú, négyhengeres, 6124 cm3 lökettérfogatú, közvetlen befecskendezésű motorjaik névleges fordulatszáma 2220 min-1. Common Rail közös nyomócsöves befecskendező rendszerük elektronikusan garantálja a lehető legalkalmasabb befecskendezési időpontot és az optimális égést, a tiszta motorüzemet.
Az égéstermékeket szelektív katalitikus reakcióval, AdBlue adalékolásával alakítják át vízgőzzé és nitrogénné. Részecskeszűrővel és a kipufogógázok recirkulációjával ezek a motorok nemhogy betartják a Tier 4 final tisztasági előírásokat, hanem túl is teljesítik azokat.
A Standard kivitel a lehető legegyszerűbb megoldásokra alapul: homlokrakodós munkában például mechanikus karral vezérelhető. A Premium kivitelek mindegyike rendelkezik az ISOBUS-vezérlésű munkagépek csatlakoztatására alkalmas dugaljzattal, és kívánságra előre beszerelik az univerzális K-Monitor Pro terminált is. Kérhetők 16 előre / 16 hátra sebességfokozattal vagy Premium változatban 24/24 PowerShift váltóval is.
A KVT (Kubota Variable Transmission) jelzéssel kiegészülő Premium-traktor fokozat nélküli áttétellel működő váltója automatikusan tartja az előre beállított sebességet (mint a Tempomat). A TLT fordulatszáma 540/540E/1000/1000E között átkapcsolható.
Massey Ferguson: a legkisebb és a legerősebb
A színes kínálat két végletét mutatták be: az egyszerű, de az eddiginél sokoldalúbban használható kistraktorokat, valamint a legerősebb MF 8700 típust. Az MF 1700 38-46 LE közötti sorozat MF 1740 és MF 1747 modelljei az új fronthidraulikával és az előre kivezetett TLT-vel tág lehetőséget kínálnak elölfüggesztett kaszák, sorközművelő kultivátorok, seprőgépek, tolólapok és hóeltakarító fúvóventilátorok használatára.
Az MF 1740 kistraktor fronthidraulikájának emelőképessége 1200 kg – fotó: A gyártó
A homlokoldali, I. kategóriájú függesztőmű használaton kívül jól visszahajtható. Két darab kettős működésű hidraulikus munkahengerének úszóhelyzete is van. A nagynyomású – max. 74.3 l/min – olaj két szelepen keresztül érkezik előre. A szállítási helyzetben reteszelhető fronthidraulika vázában helyezkedik el a TLT is.
A fronthidraulikát működtető joystick alapfelszerelés valamennyi MF 1700 sorozatú traktoron. Ha elöl nincs rá szükség, akkor segítségével a traktor hasa alatt, középen levő csatlakozó is vezérelhető. Az óramutató járásával ellentétesen forgó, 13/8” hatbordás első TLT a hátsó TLT-vel egyidejűleg is használható. Az MF 1740 turbófeltöltésű, 1,5 liter lökettérfogatú háromhengeres motorja 38 LE teljesítményű. Az MF1747 traktorban a legfrissebb tervezésű négyhengeres, 2,2 literes, 46 LE-s motor dolgozik. Mindkét traktor kérhető mechanikus vagy fokozat nélküli hidrosztatikus erőátvitellel is.
Az MF 8700 traktorokkal 20-25% gázolaj takarítható meg – fotó: A gyártó
Az MF 8700 sorozat 270 és 400 LE közötti öt modellje közül a legerősebbet vonultatta fel a gyártó. SISU (AGCO POWER) hathengeres motorjaik 8.4 liter lökettérfogatúak. Hihetetlen, de igaz: ezekkel a motorokkal más traktortípusokhoz képest 20-25 százalék üzemanyag-megtakarítás is elérhető!
A Tier 4 final környezetvédelmi előírásokat a legújabb, harmadik generációs SCR-rendszerrel teljesítik. A 400 LE-s, 1540 Nm-es nyomatékkal is rendelhető óriástraktor kiemelkedő hatékonyságának másik oszlopa a Dyna-VT fokozatmentes hajtómű. Nincs teljesítménylyuk, pazarló gázadás vagy túlzott motorpörgetés, a kapcsolt gép nehéz talajmunkánál is optimálisan teljesíthet.
SAME DEUTZ-FAHR: új márkanevén „SDF”
Az SDF 6-os, 7-es és 9-es sorozatának felvonultatott traktorai a 118 LE és 340 LE közötti teljesítménypalettát ölelik fel.
6: 118-178 LE, 4 és 6 hengeres motorokkal, 8 modell.
7: 186-236 LE, 6 hengeres motorokkal, 3 modell.
9: 295-336 LE, 6 hengeres motorokkal, 3 modell.
Erőátviteli rendszereik a standard szinkronizált váltótól kezdve a Powershift, C Shift és a fokozatmentesen változtatható áttételű TTV Constantly Variable változatokig terjednek. A legerősebb hidraulikaszivattyú teljesítménye 210 l/min. A precíziós gazdálkodás ISOBUS-vezérlésű munkagépei a vezetőfülkéből, az „iMonitor 2” univerzális terminálról irányíthatók.
Az SDF 9-es sorozatú traktorai nyerték el 2015-ben a „Legjobb Formatervezés” díját – fotó: Giugiaro
Az itt felvonultatott legnagyobb, 9340 típusú traktor – képünkön – 7,8 literes, ikerturbós DEUTZ-FAHR motorjának max. 336 LE teljesítménye a ZF fokozatmentesen változtatható áttételű, 32 fokozatú váltóján keresztül érvényesül.
A 200 bar nyomást előállító, 210 l/min szállítású hidraulikaszivattyú olaja hátul hét csatlakozón keresztül vehető le. A teheremelő hidraulika emelőképessége 12 tonna. Közúton 60 km/h sebességgel is közlekedhet, ennek megfelelően elöl tárcsafékek vannak.
ArmaTrac: jönnek a törökök!
A török Erkunt Tractor Ind. Inc. „ArmaTrac” márkanévvel exportálja traktorait 2007 óta szerte a világba. Saját gyártmányú traktoraihoz Deutz, Perkins és Sonalika motorokat, valamint ZF és Carraro hajtóműveket használ. A kis- és középkategóriás, homlokrakodóval is jól használható traktorok a kisebb és a közepes méretű, vegyes profilú gazdaságok számára készülnek. Angliában már csak kedvező árfekvésük miatt is kedvelik őket.
Az 504e Tier 3A szerinti károsanyag-kibocsátású Perkins-motorral szerelt. Carraro hajtóművével 12 előre- és 12 hátrameneti sebességfokozat kapcsolható. A lehetséges TLT-fordulatszámok: 540/750 (540e) min-1 és a megtett úttal arányos fordulatszám. Légkondicionált vezetőfülkéjében állítható a kormánykerék. Rádiója-USB MP3 lejátszója van. A fülke teleszkópos visszapillantó tükrökkel, munkahely-megvilágító fényszórókkal rendelkezik.
A török ArmaTrac nagyobb, 113 LE-s 1104 Lux „mindenes” traktora – fotó: A gyártó
A 1104 Lux Tier 3B levegőtisztasági besorolású, üzemanyag-takarékos Perkins-motorral, ZF-váltóval, 16 előre- és 16 hátrameneti PowerShift sebességfokozattal rendelkezik, gyors előre-hátra kapcsolással. Emelőberendezése és TLT-je kívülről is kezelhető. A kapcsolható TLT-fordulatszámok: 430/540/750 (540e) / 1000 (750e).
A két külön munkahengerrel is felszerelt teheremelő hidraulikával automatikusan szabályozható a szántási mélység. Hidraulikarendszere 60 l/min szállítású szivattyúval dolgozik, nyolc vezérelhető kimenettel. Homlokrakodó üzemre előkészítve.
Kétkörös légsűrítője és pótkocsi vontatásához légfékrendszere van. Vezetőfülkéje légkondicionált, a kormánykerék állítható, rádió-USB MP3 lejátszó van. A fülkét teleszkópos visszapillantó tükrökkel, munkahely-megvilágító fényszórókkal és hátsó ablaktörlővel is felszerelték. Kerekein radiál gumiabroncsok vannak.
Távirányítású eszközhordozó veszélyes munkákhoz
A Bomford Turner 40 LE-s motorral szerelt, távirányítású –150 m távolságból is irányítható – „Flailbot” eszközhordozója meredek lejtőkön, nehezen megközelíthető helyeken tehet jó szolgálatot. Gumihevederes futóművének érdekessége, hogy nyomtávja menet közben változtatható. Az egyes oldalak „gumilánctalpai” 250 mm-rel külön-külön is kitolhatók.
A lejtő rétegvonalában dolgozva érdemes például csak a lejtés irányából nézve alsó futóművet kiengedni, mert így biztonságosabban támaszkodik fel a kis erőgép. Ezzel a megoldással egészen 550 meredekségig közlekedhet a gép. Mindkét futómű kitolásával, 500 mm-rel növelt nyomtávolsággal sokkal stabilabbá tehető a gép útfekvése. Hidrosztatikus hajtása 0-7 km/h között fokozatmentes sebességet biztosít.
A Bomford Turner „Flailbot” távirányítású eszközhordozója 150 cm széles lengőkéses bozótkaszával – fotó: A gyártó
Az előzőekben említett 7 traktorgyártó holdudvarában még 15 alkatrész- és fődarabszállító, gumijavító és agrárbiztosító, valamint a sajtó is élvezte a „nagyok” irányába megnyilvánuló érdeklődést.
