Fortschritt
A Fortschritt egy kelet-németországi (NDK) mezőgazdasági gépgyártó vállalat volt, amelyet 1997-ben felvásárolt a Case IH cég. A Fortschritt ZT traktorok a keleti blokk számos országában álltak szolgálatban. A traktorok mellett a Fortschritt termékpalettáján számos más mezőgazdasági gép (pl. kombájnok és más betakarítógépek) is megtalálható volt.
Ilyen egy Fortschritt kombájn V8-asának hidegindítása
Az elején brutálisan füstöl, de a végére már úgy jár, mint egy Doxa óra.
A hét hirdetése: önjáró kaszálógép a fal mögül
Még ma is használják.
Ha a jó öreg E-512 kombájn sárba süllyed, segít a John Deere – Videó
A legendás gépet a mai napig sokan használják.
Több mint 50 éve a földeken a legendás E-512 kombájn
A mai napig óriási rajongótábora van, és nincs olyan gazdálkodó, aki ne ismerné a legnagyobb darabszámban gyártott NDK betakarítógépet.
Aratás 2021: Árpa, búza, repce betakarítás közé becsúszott egy MTZ traktor is – Képek, videók
Dübörög a határ, zajlik a kalászosok aratása. Olvasóink jobbnál-jobb fotókat és videókat küldenek – de úgy néz ki, hogy megvan az évszázad bakija is egy learatott MTZ traktorral.
Piactér
Kaszálást,sodrást,kiskocka bálázást vállalunk egy felújított M 1345-K430 szögletes kisbálázóval. Széna Lucerna Szalma bálázása. Ár:megegyezés szerint!
Tisztelt Gazdálkodó! Tekintse meg havi szinten frissülő RENDKÍVÜLI AKCIÓS AJÁNLATUNK elnevezésű hirdetésünk alatt megjelenő termékeinket, melyek az adott...
Tisztelt Gazdálkodó! Tekintse meg havi szinten frissülő RENDKÍVÜLI AKCIÓS AJÁNLATUNK elnevezésű hirdetésünk alatt megjelenő termékeinket, melyek az adott...
Fórum hozzászólások
Kiskocka bálázók betegségei »
Ma voltam bálázó "vadászaton". 2 hulladék.... a másik 2 közül kéne dönteni. Mindkettő Fortschritt, az egyik egy 454es toronnyal,működik mindene,de rengeteget ment 88évjárat sokadik gazda. A másik egy kistestvére K420, ehhez van egy csúszda, pótkocsi húzó,kiépített légfék. Első gazdás,90-es évjárat,bontva még nem volt. Viszont van egy két rohadás rajta, a legdurvább a madzagszekrény, konkrétan majdnem kiesik a madzag alul :(. Egy 100-assal drágább a 454-es. Minden szaktanácsot meghallgatok!!
Japán kistraktorok »
Válasz #7802 hozzászólásra Ha jól emléxem, a TSZ-es hősidőkben nagy divatja volt ennek a kerékfeltöltésnek vízzel. A Fortschritt ZT 323-asokét töltötte fel a 2 trakeszos, így a "jóistent is el bírták húzni". A környék köves földjeit szántották elsősorban így. Szakadt az ekefej, meg minden, de a ZT a maga 90 lovával győzött. Persze azokban az időkben nem igazán számított, hogy meddig bírja a gép. Volt szerlőműhely, meg szerlő is bőven.
Kiskocka bálázók betegségei »
Válasz #38 hozzászólásra Hát 3000-ért már veszel egy fortschrottot ,de jót biztos nem ,nekem volt de nagyon nagy bálát csinált ,utánna vettem egy new hollandot 450-ért németből lett behozva 10 évesen és 5.éve van nála tavaly nyáron volt lőször vele baj,addig semmi pedig évi 15000 bála,a tű tört el mert a tűvédelem be volt rozsdálva illetve a zsinegvágót kellet megélezni ,ja és egyszer elment a vezérlés ,mert laza volt a vezérlánc.Hát ennyiért nem nagyon kapsz jó bálázót legalább 500-at rá kell szánni mert hiába veszel 200-ért arra úgyis ráköltesz még 300-at és nem biztos jó lesz ,pláne bálázónál ,ez tapasztalat én azt javaslom hogy inkább jobbat vegyél ,de ha nem sokat akarsz vele bálázni és jó a türelmed meg a gerinced akkor a fortschritt annyiért jó választás.
Bérmunka tarifák szántóföldön! »
Válasz #838 hozzászólásra Van abban valami amit írsz.Én is bérmunkázom hivatalosan.a fő profilom,az aratás.Tavaly 11000-13000/ha arattam,zúzás szecskázás nélkül.valamennyi talajmunkát is végzek a szántást 11000-14000/ha a többi művelet ennek általában fele.Vegyszerezést,szállítást nem végzek.Nemtudom máshol hogyan működik,ez a bérmunka,de felénk egy kicsit fura.Pl.van a"városunkban"18 kombájn.Mindegyik végez bérmunkát,de hivatalosan csak 3-an.Erőgép kb150 kevés kivétellel mindenki bérmunkát is vállal,hivatalosan 6-7-en.Még mi hivatalosan milliós tételeket fizetünk addig a többi....???De nem csak ez a fura.Egyre kevesebb az igény a minőségi munkára!?Annak idején egy CLAAS MATADORRAL kezdtem.Mennyiségi aratás nem jöhetett szóba a DOMINATOR-FORTSCHRITT-JOHN DEERE-okkal szemben,hát a minőséget tűztem ki célul.Ez sikerült is.Most a minőség,csak egy két embert érdekel.Bár nem is sok értelme van pl.tisztán dolgozni.Egy pár példa:Napraforgót arattam egy gazdának.Mikor bevitte az átvevőhöz az ott dolgozó munkások mondták neki: "olyan kár ezt ide önteni a többi közé,mert a tisztítóból szemetesebb jön le".A minősítésnél szinte nem tudtak szemetet kimutatni benne.Némelyik gazda viszont 30% seméttel,nem tévedés 30%vitte a napraforgót.A meglepetés a végelszámoláskor jött:Az"én gazdámtól"is 10% szemetet vontak le mint a 30%-ostól.Ekkor azt mondta a gazda csináljak valamit a géppel,hogy az a 10% benne is legyen mert különben keres mást.De máshol is előfordul olyan,hogy alapból 4% a szemét.De ez csak egy dolog.Nem sok gazdának számít a szemveszteség sem, csak az a lényeg,hoy minél előbb le legyen aratva.Nem számít,hogy olyan géppel,amelyik úgy tépi a kalászt mert nem vág a kasza,vagy olyan kombájnossal aki 3-napig dolgozott leeresztett dobkosárral,vagy nem számít,hogy olyan zöld a gabona,hogy alig bírja a kombájn átdolgozni akkor is le kell aratni,mer már a szomszéd learatott mondja a gazda.Arról nem is beszélve,hogy már az első megrendelő is sík ideg,hogy biztos megázik,vagy az övé ott fog tönkremenni a földön pedig még el sem kezdődött az aratás.Nem tudom másfelé is így van?Vagy csak felénk ez a helyzet?
Videók
Fortschritt E514 kombájn – az öreg harcos még ma is megállja a helyét!
1982-ben a tavaszi lipcsei vásáron mutatkozott be az NDK-beli Fortschritt kombinát singwitzi gyárának új terméke az E-514 kombájn, amely egyfajta átmenetet képzett az E-512 és E-516 modellek között.
Rába 15 vagy TZ4k traktor »
Válasz #128 hozzászólásra Nekem még a lapos, kerek légszűrős sima TZ4K-14 van. A dinamó helyett a B-s ventilátorral egybeépített generátorát szereltem be. A dinamó helyére pedig egy kisebb hidraulika szivattyú került. Ez csak a szervót működteti. Az orbit egy 512-es Fortschritt kombájnról származó ostra orbit. Egy kétirányú munkahenger van rajta ami fordítja a törzset. Úgy lett megcsinálva, hogy ugyan annyira alá tudja tekerni mint a gyári kormánnyal. Pár centi híján összeérnek a sárvédők. A "gyári" megoldás volt a legszimpatikusabb mert itt nincsenek útban a munkahengerek, csövek. Nem akad fent sehol. Amennyire tudtuk ezt másoltuk le. Egy komplett csapágyazott derekat csináltunk és lecseréltük a gyárit. Pár éve gond nélkül teszi a dolgát. Összehasonlíthatatlanul jobb mint amilyen gyárilag volt, sokkal könnyebben lehet vele lavírozni szűk helyeken. Ezt másoltuk: KÉP1
KÉP2
Moderátor által módosítva: 2015-07-02 09:03:58