MTZ traktor

Mezőberényben ütött el egy mezőgazdasági vontató egy kerékpáros férfit péntek délután. A biciklis életét vesztette.

A brikett jellemzői:

1. 100 % természetes Biomassza

2. kb. 70 mm átmérő

3. Fűtőérték: 16,5 MJ/kg - 17,5 MJ/kg

4. nincsenek adalékanyagok

)) !Információ telefonon: 06 46 / 505-624 ((

Az Agroinform GépPiacon keresztül MTZ traktor, New Holland TG 285 traktor, Claas kombájn ebben az évben kelt el az IKR Használtgép üzletágától - tudtam meg Gyalogh Attilától, aki a GépTipp 4-esben való megjelenést is sikeresnek mondja az elmúlt napok érdeklődései alapján.

Szakmai tanácsadás, gépberuházásokkal kapcsolatos pályázatok kedvezményes lízing és hitelkonstrukciók Erőgépekre + Munkagépekre!

A Teljes cikk letöltése: A letöltés gombra kattintva elérheti az AgrárGép által ajánlott új MTZ traktorok leírását.

MTZ traktorok garanciával, szervízháttérrel, megbízható forrásból, garancián túli szervizeléssel. Már 20éve az Önök szolgálatában BICSAK KFT. Kiskunhalas.

MTZ traktorok széles választéka, kedvező hitel- és lízinglehetőségekkel!

Vásároljon most MTZ traktort és mi ajándékba adjuk a műszaki vizgát, rádiósmagnót,pótkocsi vonószerkezetet,10 000Ft értékű gázolajat!
Részletekért hívja:
Deák Levente 00-36-20/9781-540
Agro-Contakt 2000 Kft hivatalos MTZ márkakereskedő!1991 óta a Mg. szolgálatában!

MTZ traktorra új első gumiabroncs 750-20 méretben orosz V103 mintázat ár: 22,000 Forint
további méretek is széles választékban
új és használt állapotban
érdeklődni:
tel: 20/389-2069, 82/477-284
www.kaposflex.hu

MTZ traktorra új első gumiabroncs
11,2-20 méretben
orosz F-35 mintázat
ár: 30,500 Forint
további méretek is széles választékban
új és használt állapotban
érdeklődni:
tel: 20/389-2069, 82/477-284
www.kaposflex.hu

Kérdésem lenne,820.2es MTZ traktor terep váltójával van némi gondom .Terepállásból nem tudom vissza tolni országútiba.Megszorul,és majd csak hideg olajnál kacsolható.Vane valakinek erről tapasztalata.Köszönöm előre is

Heló!
A kérdésem: egy (új)mtz traktor hitelre történő vásárlása esetén létezik olyan hogy az illető (nem helyezi forgalomba) nem kér hozzá rendszámot?
(Mert szerintem ez elméletileg nem lehetséges?)
Ha valaki tud segítsen!

Válasz #1. hozzászólásra
Igen ezeknek a atrakiknak az első kerekei nagyok és nagyobb sebesség tartományba pattog,De ez MTZ traktorosai is tapasztalják ,A SAME nagyon jó traki.

T-150k az mtz traktor.

Válasz #1191. hozzászólásra

MTZ traktorból van egy pár nem csak az országban, hanem az oldalon is..
Melyik amelyik duplikáció?

Válasz #1190. hozzászólásra
biztos sok az MTZ traktor

kedves zolika. a fendt traktorokba deutz motorokat szerelnek, nem sisut. a másik az mtz traktorokba nem mtz motor van hanem MMZ amugy az is minszk be készül. még a john deere váltójáról is valamit azokat nagyobb részben a zf gyártja nem a john deere. ha valamit nem tudsz inkább kérdezd meg nem szégyen.

Sziasztok ! Képzeljétek csináltunk a jumz traktorunkhoz hashúzó kampót ,csak annyi bibije van ,hogy rá kell emelni a pótkocsit a kampóra.Majdnem olyan, mint az MTZ traktoré ugyanolyan közel van hozzá az EB-7 s pótkocsi.Nem volt könnyű de jó erős masszív lett.

Válasz #216. hozzászólásra

Külön kell választani az MTZ traktorokat a nyugatiaktól elszámolás szempontjából. Senki nem mondta azt , hogy az MTZ 5%-ot emelkedett. Ha számolunkakkor láthatjuk, hogy az MTZ-820.2 például 2009. január 1-én 4400000Ft volt nettóban. 2009. február 5-től lett 4760000Ft. Majd 2009. március 5-től 5200000Ft. És itt közvetlenül nincs árfolyam számítás, tehát a márkaképviselőknek ezt az árat kell alkalmazni. Teljesen más a nyugati traktorok árképzése, ahol az általam már vázolt eurós számítást alkalmazzák.

Válasz #204. hozzászólásra
Bocs akkor helyesbítek akkor felénk ez a tendencia bár itt sokan vannak akik munka mellett dolgoznak 1-2 5-10 Ha földet van olyan aki munka mellett 10 Ha-t csinál két mtz traktorral .

Belföldi Hírek: Továbbra is sok gazda közlekedik útvonalengedély nélkül
Továbbra is sok gazda közlekedik nagyméretű, lassú járművével útvonalengedély nélkül - derült ki az utóbbi hónapok közúti ellenőrzései során. Jócskán megemelkedett azon gazdák száma, akiket a rendőrség azért büntetett, mert túlméretes járműveikkel a közutakra az előírt engedélyek nélkül hajtottak rá - közölte a Magyar Közút Kht. az MTI-vel kedden.

Az MTI kérdésére Légrádi Veronika, a társaság szóvivője elmondta: az érvényben lévő szabályozás szerint a 2,55 méter szélességet és 18 tonnát meghaladó járművek útvonalengedély-kötelesek. A méretnél azt kell figyelembe venni, amellyel a jármű ténylegesen közlekedik, mivel előfordulhat, hogy a vontatóhoz szerelt tartozék, illetve munkagép révén válik túlméretessé egy jármű.
Amennyiben a gazda útvonalengedély nélkül túlméretes járművel közlekedik, 200.000 forint közigazgatási bírságot kell fizetnie, míg ha túlsúlyos járművel közlekedik, 300.000 forint bírság sújtja ugyanezért - emlékeztet a Magyar Közút Kht.

Légrádi Veronika rámutatott: az intézkedések elsősorban a közúti közlekedés biztonságát szolgálják, mivel ha forgalmas főutakra hajtanak fel a gazdák, jelentős torlódást, akár balesetet is okozhatnak.

Az MTI érdeklődésére a szóvivő közölte: egy éves bérlettel a telephelytől 20 kilométeren belüli hatósugárban 14 ezer forintért közlekedhet egy átlagos mezőgazdasági gép, míg az egyszeri utak díja átlagosan 2.400 forint. Alapesetben az MTZ traktorokra nem kell útvonalengedély.

Krista István, a Mezőgazdasági Szövetkezők és Termelők Országos Szövetségének (MOSZ) tanácsosa az MTI-nek elmondta: annak ellenére, hogy a szabályozás célja a közutak biztonságának javítása, sok gazda személyes szabadságának korlátozását látja a jogszabályban. Előfordul, hogy annak a gazdának, akinek egy főút két oldalán van földje, esetenként több kilométert kell utaznia ahhoz, hogy átmenjen a főút túloldalára, mivel a hatóság nem engedélyezi a legrövidebb úton való átkelést.

A MOSZ tanácsosa szerint a legfőbb problémát az okozza, hogy egyre több jármű közlekedik az utakon, míg az utak szélesítésére, fejlesztésére nem kerül sor.

Forrás: MTI

Válasz #38. hozzászólásra
Ez a felni törés érdekes jelenség,legalábbis az én megfigyelésem szerint.Valamikor a TSZ-ben volt 40-MTZ traktorunk 50-80-82-550-es bukócsöves kisfülkés nagyfülkés vegyesen különböző évjáratok.Ezek közül egynek sem volt soha felnitörése.Pedig voltak használva szinte egész évben mentek.Trágyát is szórtak T-88-al,és mindig ugyanazok.Ezt a hibát egybizonyos évjárattól kezdve tapasztalom,viszont olyan MTZ-ken is amelyek soha nem szórtak trágyát.De más is törik rajtuk:hidroulika függesztőkarok,vonólapok,kerékagyak,mellső konzolok,darázsderék.De az az érdekes az egészben,hogy előfordut olyan eset mikor egyszerre hoztak 2-traktort ugyanattól a kereskedőtől,és az egyikkel semmi probléma amásikon minden törik,pedig ugyanazt a munkát végzik.Az én megállapításom az,hogy minőségileg a régiek jobbak voltak.Neked mi a tapasztalatod erröl? Szoltán.

Válasz #142. hozzászólásra

Na szeva. Azt írtad hogy van 2,5 milkód a gépre, és van valamennyi földed meg egy mtz traktorod. Na ha rám hallgatsz akkor veszel egy ilyen 180 lovasat mint az enyém és azzal pár nap a talaj munka a könnyű melóra meg ott az mtz. Nem tudom hova való vagy de itt borsodban van egy 1880-as eladó piros rendszámmal, nézd meg az expresszen. http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/showAdvert12339927.html Nagyon jó gépek a 110-90es és a 130-90-esek csak azok viszonylag fiatalok és kevés van belőle eladó, mert akinek van az megvan elégedve vele és nem akarja eladni, aki meg eladja sokat kér érte mert tudja hogy még így is el tudja adni, meg ebben az erő kategóriában viszonylag kicsi a 10 évesnél öregebb választék ami ilyen egyszerű lenne (leszámítva a zetorokat meg a Zt-ket) és ugye nem mindenkinek van lehetősége újra ezért kitartják az árukat. Az enyém az idén lesz 25 éves de ez még most is gép.A te döntésed de ezt tudom ajánlani neked. A munkagépek tekintetében a 160-200Le igényűek között is elég jó a használt gép választék, bár a kisebbekhez is találni elég sok jót. Magáról a fiatokról annyit hogy nagyon egyszerű gépek és a javításuk sem egy nagyon bonyolult dolog. Egyszerű a hidraulika rendszerük a hajtáslánc és átlag árban van hozzá minden, ha valamilyen alkatrész kell hozzá akkor az IKR-nél van minden, nem beszélve arról hogy Iveco motorokat szereltek beléjük és ahhoz még teherautó alkatrész kereskedésekben is kapsz cuccot. Egyébként nagyon strapabíró gépek bár van ennek is gyenge pontja mint ahogy minden egyes gépnek. Ha van valami konkrét kérdésed akkor szívesen válaszolok rá.

Válasz #3. hozzászólásra

Az enyém egy utolsó szériás 1880-as ami annyiban különbözik az általam eddig látott 180/90-től hogy nincs rajta levegőrendszer, meg a hidraulika valamivel egyszerűbb. Egyébként jól eltalált gép már ami a lóerő súly arány szempontjából. Viszonylag egyszerű masina nincs benne semmi bonyolult, bár a power váltósakra azt mondják a használóik hogy nem valami kiforrott dolog. Az enyém sima mechanikus váltós, amivel nagyon megvagyok elégedve mert a kora ellenére ( 84-es kiadású) csendes és nagyon jól veszi a sebességet. Most télen cserélnem kell a balhátsó féltengelyen csapágyat de nem bonyolult dolog, nem bonyolultabb javítani mint egy Mtz traktort. Alkatrész is van hozzá minden ami kell viszonylag elérhető áron. Ha valami konkrét kérdésed lenne kérdezz bátran.

Az MTZ traktorok / Minszki gyártású, EU szabványos/ típusbizonyítványa 2013 dec. 31-ig érvényes, tehát addig biztosan forgalomba helyezhető. A gépkatalógus tartalmazza, a támogatási kíírások nem zárják ki tehát igénybe vehető rá a támogatás !

Válasz #651. hozzászólásra

Én már 2éve gyűjtöm az mtz traktorok képeit. Hirdetésekből szoktam lementeni. Van már vagy 5ezer db! :)

Ezen az oldalon van sok-sok T-25

http://www.agrofoto.pl/forum/T25-gallery-cat235.html

Válasz #440. hozzászólásra

Kertész! Neked agyadra ment a sok tanulás!!! Nagyon sok ember van aki örülne egy új mtz-ének is! Azért nem kéne ennyire lenézni az mtz traktort és az mtz tulajdonosokat se!!! Te is ltz-vel és mtzével szedted meg magad??? :) MIért nem egyből nyugatigéppel kezdted? Neked is az mtz hordta össze azt a pénzt amiből hál Istennek és nem irigységből mondom, hogy tudsz venni egy nyugati gépet!
A casét nem ajánlom mert sok rosszat hallotam róla inkább egy zetort vennék ha lenne rá tehetségem vagy esetleg egy landinit!
Nekem elég az mtz-é bőven! Külföldről hoztak 25ezerért egy Joni ülést és ugyanolyan kényelmes mintha joniba ülnék! A fülkét meg leszigeteltem polifoammal és csendes belülről! Egyedül a klíma hiányzik belőle! :)

Válasz #438. hozzászólásra

Nagyon megharagudtál az orosz traktorokra! :)
Az ltz z tényleg egy tákolmány! Azért az mtz traktor, ha megbecsülik! Elégé igénytelen traktor egy mtz, lehet űtni vágni rendesen! Vigyázz a nyugatival mert azt nem lehet annyira szorongatni mint egy mtz-ét! Most nem irigységből mondom!

Válasz #80. hozzászólásra

amugy még annyit hogy még eddig báláztunk vele meg ma hordtunk vele trágyát egy 8 tonnás pottal és eddig még tökéletes minden rajta még mtz traktoron gondolkodtunk vételkor de az mtz most drágábbak (egyenes hidasok) mint ez volt javitással egyutt és a két gép között pedig klasszisok vannak.

Válasz #244. hozzászólásra

Ha a környéken laknál és van Mtz traktorod akkor biztos tudnál róla mi?

És a királycsapszegeket kicserélted már az mtz-éken? :)