traktor

A Reglone a napraforgó deszikkálásának már több évtizede eredményesen használt készítménye, és a Reglone AIR kifejezetten a magyarországi körülményekre kifejlesztett készítmény.

Augusztus 13 és 15 között kilencedik alkalommal várták a szervezők az érdeklődőket a Hivatalos Magyar Amatőr Traktor és Teherautóhúzó Bajnokságra. A metanolgőzről és hangrobbanásról elhíresült Hajdúböszörmény büszke a Magyarországon egyedülálló rendezvényére.

Válogatásunkban a hónap legizgalmasabb traktorokkal kapcsolatos híreiről, eseményeiről és programjairól olvashat.

A nyári betakarítási munkák elvégzése nagy igénybevétel a mezőgazdaság területén dolgozóknak.

Az időjárási viszontagságok és a figyelmetlenség is közrejátszhatnak a közúti balesetek bekövetkezésében. Hírválogatásunkban májusi traktoros balesetekről számolunk be.

A négy állomásos Hetet egy csapásra elnevezésű Road Show március 30-án, Tanakajd határán kezdte meg útját, amit az esemény programvezetője, Dr. Soós Sándor nyitott meg.

Hatodik alkalommal várták a szervezők Devecserbe, szántóföldi bemutatóra az érdeklődőket. A nagy számban megjelent vendégek több cég kínálatával találkozhattak, a rendezvény házigazdája, Vági Zsolt köszöntötte a gazdálkodókat.

A nyár végi, kora őszi meteorológiai adatok tanulmányozása során megállapítható, hogy hazánkban szeptember első dekádjában 60-70%-os valószínűséggel következik be csapadék, amelyet mintegy tíz-tizenöt nap múlva újabb esőhullám követ. A közepes és hosszú tenyészidejű napraforgófajták esetében ez azt jelenti, hogy többnyire csak vegyszeres állományszárítással lehet a biztonságos betakarítást elvégezni.

Augusztus 25-én újra megnyíltak a közel két évtizedet megélt Farmer Expo kapui. Az egyik legjelentősebb Nemzetközi Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Szakkiállítás évről-évre körülbelül 40 ezer látogatót vonz az Agráregyetem területére.

2010. július 29-én Nagykamarás határában szervezett gépbemutatón a Vogel-Noot és Güttler gépek ismét bizonyítottak a nagyszámú érdeklődők előtt.

Íme a kiállítás képekben!
Traktor, eke, permetező,metszőolló és a GépTipp!

Közel 18.000 látogató, 212 kiállító, 15.000 négyzetméter,

A nyitónap képes összefoglalója! Gyönyörű traktorok gyönyörű időben, számos kiállító, valamint a földművelés és vidékfejlesztési miniszter és további látogatók - legtöbbször GépTippel a kezükben.

Próbálja ki a képeslap küldést!

Május 1-jén és 2-án rendezték meg a II. Pestszentlőrinc-Pestszentimrei Gépmajálist és Kiállítást a híres traktorgyárat alapító Hofherr Mátyás és fia, Hofherr Albert egykori villájának kertjében.

A 18. Farmerexpón lencsevégre kaptuk a Massey Ferguson traktorokat és tartozékaikat.

Gazdálkodók, traktorok, mezőgazdasági gépek, vízgazdálkodás, zöldség-gyümölcs, mangalica és még sok minden más a Farmerexpón.

Válasz #17921. hozzászólásra

miféle traktor ez ingyen loptad? hehehe

Válasz #17917. hozzászólásra

Te melyik traktorra kéred a defektesőt, kutyaszaresőt, savasesőt???

Válasz #17879. hozzászólásra

Mondjuk ezt a vasat hozzuk traktor formába

Válasz #554. hozzászólásra

Azt meg el kell kérni bemutatózni valami leendő perspektiv partnertől,akinek előtte 1 héttel telidumáltad a kereskedője fejét, minő nagyszabású traktorvásárlási terveid vannak

Válasz #7750. hozzászólásra

A demó traktoroknak minimális a nyomtáv, hogy ne legyenek szállítási problémák.
Ha szélesebbre van véve nyomtáv akkor utánállítjuk a bekormányzási szöget.
Legalábbis így illenék.

Válasz #739. hozzászólásra

telefonszám érdekelne engem is mivel nh van traktorból is bálázóból is

Válasz #448. hozzászólásra

Miért olyan nehéz húzni?
A 7,2-es nehéz IH is van 5 tonna nemigaz?
A minap ültem a szomszédok 6495-ösébe ami 200lóerős traktor. Ezt a 7,2-est húzza, most éppen szárnyakat felhajtva, így 4,2-esnek felel meg csak éppen sokkal nehezebb. Nagy dudvát kellett leaprítani jó is volt a munkája. A lényeg,hogy azért elbír vele, még szétnyitva is, de összecsukva is mindenképpen jól megy.
Ettől nemnagyon lehet nehezebben húzni más tárcsát véleményem szerint. Súlyok egyezhetnek, méret passzol logikusan gondolkodva valahol ugyanaz lehet.

De elhiszem amit mondassz!

csak akkor azt nemtudom miért jók ezek?
ha nagyonnagy géppel keskenyet tudsz húzni akkor az nem gazdaságos és kicsi a területteljesítmény.

Szántást elmunkálni, magágyat készíteni, tarlót hanntani az én 3,8tonnás Vogel-ommal is kitűnően lehet.
Első kettőnél nem is tudom van e jobb munkát végző más ilyen eszköz!?!
Mi mást kell egy tárcsának tudnia?
persze nagy szártömeg ilyesmi... én azt először lezúzom gyorsan abból úgysem lehet fekete földet varázsolni egysorral semmilyen tárcsával, értelmetlen szempont.

Ezért kikell mondani,hogy kell egy síma IH ha vágatni kell igazán, ettől jobban egyik sem fog, aztán kell egy síma carrier rendszerű rövidtárcsa fínom gyors munkákhoz oszt jónapot.

Helló skacok!
Kis videó sajnos nem sok minden látszik mert későn jutott eszembe hogy videózzak!
szólj hozzá: Ferga + Framest + Szanberg

Válasz #427. hozzászólásra

http://www.metalwolf.hu/kompakt.html
Egyszerű csőpálcás hengere van, ami gondolom nem sokat ér. Tennének rá tarajos lemezhengert is, de az meg hanyatt vágja azt a traktort amelyik amúgy elhúzná.

Válasz #6288. hozzászólásra

Jóvan persze.
De sokat ezen ne agyalj, h. ki mit honnét sikkasztott max 1 2percet 1 évben mert bekattansz rajta.....
Megdöglenek ezek nem kell félni hamarabb mint gondolnák..... hehehehehehe
A sors odabax nekik nem kell rosálni.
Menni kell előre........
Szóval esetleg szerezhetnél 1 ócsó izmos traktort amivel lehetne mélyeket hántani.......

Válasz #126. hozzászólásra

Kérj az axiáltól egy napra tesztelni egy reptillt, a többit meg szántsd fel. Jövőre meglátod milyen, akár termést is mérhetsz, aztán ha tetszik, megveszed. De a tigerhez iszonyat traktor kell, az MT-hez is, szerintem egyébként az a legjobb megoldás.

Válasz #256. hozzászólásra

Hát ami a képemen van az tavaly volt és akkor traktorral meg kezelővel jött a gépkapcsolat de én vetettem el a trakival.De most csak gép fog jönni és semmi kezelő bár azt mondták elmondják hogy működik csak mire ideér felakarok készülni belőle hogy működik a monitorja is pl meg úgy minden

Válasz #246. hozzászólásra
én ezért akarok az első sorral repcét vetni,10 kilométeres sebesség fölött jól dobják a tárcsák a földet nem marad takaratlanul a mag.Tavaly a jd 750 a után több maradt fölül mint a tume után.Az tény hogy összetaposott nyers talajnál tényleg nincs mivel betakarni a magot.Zöldtrágyavetésnél ment előttem tárcsával egy traktor mindenféle elmunkálás nélkül,ezeknél lett legjobb a kelés.Meg a gyom is legkevesebb volt.

Kecskemét Nagytraktor-KFT.

Válasz #7740. hozzászólásra

Vannak kirívó esetek sajnos minden márkánál,itt aki Fergát használ 2-300 hektárra (van neki egy kicsi és egy nagy )az dicséri ,és bevállt neki,de a nagygazdaságokban nemigazán válltak be(igaz ott minden márkával gondok vannak)mert nehéz jó traktoros alapanyagot találni,(mtz és rába után nehéz beültetni valakit ilyen agyonelektronizált műszerekbe)

Nekünk van 3 ilyen kocsi. Kettő EB8 iletve egy EB7. Szinte tök ugyanaz, szemre nem is látszik a különbség, bár már csak az egyik gyári oldalfalas, megcsináltuk már régen az erősített zártszelvénnyel merevített lemezeket rájuk.

A lényeg,hogy mi csak ezeket húzzuk! hálás kocsik, bírják a strapát, könnyen kezelhetőek és bizony az 50-es MTZ-k is bírnak vele, bár nagy partokon azért...
Egyiken van a kisebb ballonosabb kerék mint a szippantókon pl, a másik kettőn meg a katonai Uralokról való magas keskeny 20-as gumik vannak. Az összes fakitermelő ural-kamaz ilyennel fut. 6-8évente cserélünk gumit rajta, használt gumik darabja 20ezer körül van az én forrásomból, 80%feletti állapotúak. Bírják ritkán defektelnek.
Ami még nagy előnye az egytengelyesnek,hogy sárban kétszer úgy elmész vele mint mondjuk egy ifa kocsival.
Kicsit borulékonyabb az tény, idén egyszer volt is rá precedens, dehát aki lát és van egy kis gógyi illetve nem mindig parkettán jár a rossz földúton az soha nemfogja megfektetni.

A 3. -at néhány éve láttam meg 800ezer Ft-ért hoztam el a traktorkerből. Mostanság 1milliókért látok ilyeneket.
Mi csak hátra billentünk velük, de hordunk terményt követ betont sodert cementet vashulladékot ganajat műtrágyát ömlesztve rajtuk... mindent.
Egyiknek már a váza alúl kirohadt, annakidején tsz-ben ganajkihordó kocsiként szolgált szinte egész életében.
Lekaptuk a homlokrakodóval a platót róla, vázat fejreborítottam Józsibácsi lakatosom végigvágta és centi vastag falú 120körüli széles zártszelvényekkel végigeresztettük, beleépítve a gyári vázba. Na ennek sem lesz soha többé baja, annyi hogy nehezebb lett pár mázsával, de fő a biztonság.
Szerintem húsz év múlva is ugyanígy fog szolgálni ha még élünk akkor.
Kell rájuk határoló lánc vagy kötel, mert túllehet billenteni. Volt már ilyen, aztán szóltam neki,hogy a plató marad, de legalábbis nem oda szerettem volna hogy lerakja

Válasz #186. hozzászólásra

az 1 dolog hogy kombájnban jó.énis szeretem a claas kombájnokat főleg a lexiont.
de,traktorban nem a legeltaláltabb.

Válasz #241. hozzászólásra

Frissen előkészített talajon jó a nyomjelző azt mondja a traktoros, utoljára veti a forgókat ott már nem szokta használni főleg ha nem egyenes a tábla széle. Tavaly alulról számolva a 3.-ba volt de úgy mélyre rakta, az éven a 2.-ra van állítva. Lucernában az elsőben volt.

Válasz #75. hozzászólásra

hát az ötvenszerharmincas már elég drága játék, és nemis nagyon célszerű. A 18-24 közötti szerkezetek a legolcsóbbak, mert egyszerűbb ráccsal, és vékonyabb anyagokkal is stabil szerkezet alakítható ki. A 18-asban már megfordul benn egy szerelvény, és kényelmesen billenthetsz hátra is gyakorlatilag bármivel. A 24-es már egészen nagy, ott simán forgolódhatsz a halmok mellett is, vagy oszthatod részekre kompromisszumok nélkül.

A kisebb már nagyon körülményes (ráadásul alacsony is), míg a nagyobb borzasztóan drága, és ha nincs színültig rakva nagyon sok a kihasználatlan rész. Ha pedig középen alátámasztod használhatatlanná válik, és lezúzol benne traktort, autót, rakodót.

Ideális méret szerintem egy 18-as fesztáv és 50-70 m, vagy 24-es fesztáv és 60-100 m. Viszont a tűzoltók nem mindenhol engednek ekkora összefüggő tereket tűzzáró falak nélkül...

Válasz #48. hozzászólásra

vitának nincs helye a tulajdonosa Dunaújvárostól nyugatra fekvő területeken dolgozik véle. de nem olyan az alakja a késnek, csak első látásra, különben a Hatzenbichler prospektusa is ezen teljesítményű traktorhoz ajánlja.
HB Delta

Válasz #231. hozzászólásra

A hátsó sor megy. AZ egyik oldalon nincs lecellázva a két egymás melletti vagy is marad a gabona sortáv, hogy jól jöjjön ki a csatlakozó sor a nyomjelző traktorközépre van állítva.

Válasz #4348. hozzászólásra

1:17-nél is félelmetesen néz ki az a traktor temető szerűség...

Válasz #165. hozzászólásra

akkor a claas a legjobb mi?
mondok neked valamit,
2008ban a traktorhúzón a 300as rába eleje nélkűl elhúzta a súlygépet 95méterig,az a szar xerion meg nem birta 4x4el 100méterig pedig egysúlyban vannak sőt a xerion meg 80Level erősebb akkor nagyon jó igaz?
a rába szarrá veri.

Válasz #161. hozzászólásra

de az legalább traktor ,nem ócskavas

Válasz #7725. hozzászólásra

A régiben írja 2 fajta motorral. Az új az 125/135 ló.

http://www.konedata.net/Traktorit/MF7465.htm

Válasz #41. hozzászólásra

sok összetevője van, a kés , az orrbetét kialakítása, itt van rá a példa:

HB Delta 3 lazítót 60cm mélyen húzzák 90 LE kategóriás traktorral

Válasz #225. hozzászólásra

Vehetsz hozzá opcióban Axiálos helikoptert, vagy 1 másik traktort 6 méter lánccal...

Válasz #17649. hozzászólásra

Mivan szexelni járnak a helyi mindzsók a traktorokba??????
Merthogy nem dolgozni az...........
Vagy ez nekik a munkájuk?

Válasz #17643. hozzászólásra

Tavaly volt ez téma.
Ritka mint a lilavarnyú.......
Itt csak kökemény euró ezrekkel lehetne csajt traktorba kényszeríteni........

Válasz #3990. hozzászólásra

Nem akarok én senkit leszólni,csak gondom van vele.
És nincs kedvem rajta humorizálni.
Láttam neked is az előző kérdéseid:ha leveszed a fordulatszámot 1000-re akkor tuti kevesebbet fog fogyasztani a Traktor,meg nem is kopik annyira a motor!:)
Kb ezzel egyenértékű a válaszod.

látott már valaki olyat, hogy egy csaj dolgozzon traktoron?
én most hallottam, hogy van egy a környéken, ma pl tárcsázott egy JD-vel.
egész őszt azzal fogom tölteni, hogy őt keressem, és csináljak róla egy videót.

tm traktor klímájával van valakinek tapasztalata?
gáz van benne de valami dugulás lehet benn mert állandóan kikapcsol a kompresszor.Ha meg direkt adok áramot neki akkor melegszik a kompresszor de akkor se hűt semmit.

Válasz #220. hozzászólásra
én is jártam így,ki kell pucolni aztán nem kell belemenni ilyenbe,amugy összeszakítani nem lehet inkább a traktor fullad le.Amugy vetés szempontjából kevésbé érzékeny a nedvességre mert előtömörítés van ha a traktor kerék nem szedi föl a földet akkor ez is elmegy,ha meg fölszedi akkor meg egyik se megy el.Az ih sokkal hamarabb beköt mint ez,az biztos.

Somogymegye, Bolhón holnap traktoros verseny!, 28.-án szombaton.

Somogymegye, Bolhón holnap traktoros verseny!, 28.-án szombaton.

Somogymegye, Bolhón holnap traktoros verseny!, 28.-án szombaton.

Válasz #7673. hozzászólásra

Mivan nincs rajta zárhatós sipka?
Meghalt a kutya?
Sztem csinálj kerítést és szerezz fenevadakat.
Kinek kell máma a nafta?????
Mán nem divat naftát lopni.....

Hol van Mr.bacsooszan?
Nincs még kisbacsója?
Milyen grubbert szakított szét az a csodálatos mindent legyőző traktorja he????????

kuplung körüli dolgok mikor szoktak bészarni 1 új traktoron?

Válasz #6764. hozzászólásra
szia lala,légyszives írjál nekem egy két dolgot arrol a kis john deere traktorrol amit hirdetsz .köszi előre is

Válasz #12751. hozzászólásra

Hali minden motort tönkre lehet tenni,láttam már 1000 órás gépet a Fendt-ek és Jd-k közül is motorhibásan műhelyben állni,az hogy motorhibás tág fogalom,kérdezd meg mi a baja a motornak akkor többet tudunk mondani a javítás árárol,amúgy ez még hagyományos adagolós porlasztós motor ,ezt se drágább javítani mint más nyugati traktort

Erröl a gépröl van szó, most olvasom , hogy motorhibás , pedig én azt hittem, hogy a sisu motor örökéletű,mennyibe van egy ilyen motornak a felújítása ????


http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/traktor/hirdetes-22138491/

Válasz #88. hozzászólásra

azok mind Panter ekék, imádnak mélyen szántani
van olyan modelljük ami képes 1,5m mélyen is dolgozni, de látjátok, hogy két rába 15 erőlködik előttük, vagy valamivel nagyobb traktor

Válasz #77. hozzászólásra

Van itt 1 öregnek mellettünk szőlője.......
x éve megbulizta, h. rigolírozzák meg neki előtte........
csak rosszul magyarázott vlm.t.......vagy a traktoros volt antitálentum.....
de mire kibiciklizett a tetthelyre már fölnyomta a manus még azt is ami nem kellett volna
fogta a fejét a papa ......

Válasz #77. hozzászólásra

azért lehet ppu50a mert aszondja a traktor előtte h.
pppppppppppppp uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

Válasz #47. hozzászólásra

Szevasz, a szaki, vagyis az agromókusom aztmondta, hogy 2 ismeretlenes a dolog, az 1. a traktor, hogy mit bir elhúzni, a 2. pedig az eke, mit sikerül szerezni.
Csametefák alá legalább 70-80 cm ajánlott

Válasz #12741. hozzászólásra

Ti csak maradjatok a traktornak tűnő iopari hulladék Zetornál és az OPEC által támogatott sötétződnél

Válasz #17431. hozzászólásra

egész nyáron traktorokat fotóztál?

Válasz #17428. hozzászólásra

Vissza kell fordulni a kabin nélküli traktoron és lenyilazni minda ősmagorok.....

Nagyszénáson a kummancsok szokták lopkodni, csak ők bálákat.
Kiszokták figyelni, ahogy elmegy a traktoros azonnal mennek a bálákért. Nagyon résen kell lennie a gazdának.

Mi is küszködünk.
IH tárcsával lett meghúzva elsősorral két tábla.
Tegnap éjjel 8-9-től hajnalig tárcsáztam második sorral a rövidtárcsával.
Drenthe! múltkoriban vitatkoztunk a tárcsa munkamélységéről. Tisztán megmértem, az IH tárcsa 20 centi mélyre fut agyig beleengedve!!! a Vogel meg 15 centire van állítva, ettől még van két fokozat lefelé, illetve három, ha a felső határoló stifteket kiveszem és a variáló keret tetrejére ütköztetem a hengersor rudazatát. Persze ilyenkor a Terrapack henger a levegőben van vagy csak alig kis súllyal van a talajon, mert már nem tud belemenni lapközépig a csapágyazás végett a tárcsasor. Nem is erre való...

Nagyon vizes az altalaj, a teteje hiába volt száraz kemény. Plusz rátesz egy lapáttal,hogy a sok eső végett idén a gyomosodás ember feletti kaliberű. Egyrészt mert nem tudtunk mindenhol vegyszerezni mert lehetetlen volt, másrészt meg több esetben is a lefújt kultúra is felgyomosodott, nem 1000miliméter csapadékra van kitalálva a szer sem.

Úgyhogy most második sor után néz ki úgy a talaj mint normálisabb időben történő egysor tárcsa után.
Nem lesz rögmentes magágy, és ittott a vízfoltok is megfognak maradni. Nem nagyok, de kerülgetni kell őket, éjjel is majdnem ottmaradtam egyszer, felhasalt a traktor, sokáig ringattam odavissza.
Valahol meg túl száraz folt akad benne... bu*iság az egész. Most a két sort ellentétes sarkokból X-be lett csinálva, haramdik sor egyenesen fog futni. Ha lesz benne fantázia akkor megy bele repce, de kérni fogja a jó esőt vetésután hogy "beiszapolja".

Meghagynám én ezeket tavaszra, de erdőszéli táblák, itt olyan a vadállomány hogy egyszerűen nullára tipornák az egészet.
és a többi sem lesz kutya van egy sejtésem...
lehet bakker gyújtani kellett volna a tarlókat, attól csak szárazabb lett volna a talaj vizesebb nem az már biztos, nemlenne baj a szártömeggel, előrrébb lennénk egykét lépéssel. dehát...
Talán a tarlóhantott búzák után lehe folyós közeli magágyat csinálni.
Csütörtökön Budán jártam hazafelé Hatvan körül láttam magágyakat, folyamatban készítésükkel meg készet is.
Majd el ríttam magamat, ollyan mint az asztallap olly síma finom rögmentes száraz talajok vannak ott,hogy ihajj.

Mennyivel könyebb a jobb vidékeken...

http://www.traktorpool.de/details/traktorok/Belarus-820/1350650

Az h lehet h itt ennyi az új MTZ? Érdekes ez amugy....

Válasz #695. hozzászólásra

A 150 Le-s kategóriában minden márkához létezik felni vagy kerék. www.traktorpool.de

New Holland traktor után érdeklődöm gyümölcsösbe 70-80 Le körülit használ valaki, milyenek a tapasztalatok?

Válasz #146. hozzászólásra

A 204-esben lévő Mercedes OM 366 LA motor ipari motor. Arra tervezték, hogy konstans fordulattal, konstans terheléssel folyamatos munkában élje le az életét. Ellentétben a traktormotorokkal nem 10.000 órára tervezték, hanem a többszörösére.

Egy kombájnban ha jól hajtják kb. ilyen terhelés van, és mivel keveset megy gyakorlatilag nem lehet semmi baja. Ha gyilkolják, akkor meghal. de ezt úgyis akkor veszed észre, ha már baj van.

Lejebb írtam is: ami nem romlott el, ne javítsd meg!
Ha valami rendellenes kopása van, TALÁN észre veszed, és nyertél. De ha nincs semmi baja, vagy mégsem veszed észre sosem lesz olyan, mint amilyen volt. Én meghalni eddig egyszer hallottam ilyen motort, egy helyi végnek a jaguárjában pusztult ki, de ott azért, mert nem foglalkoztak a levegőszűrű tisztításával és cseréjével, és port nyelt ki tudja mennyi ideig.

Az alaktrész árakról: ha gyári claas-t veszel hivatalos úton az nem olcsóbb, mint a JD. Mivel dominátorból nalunk dunát lehet rekeszteni így szép kis ipar alakult ki az alkatrészellátására, amelyek többnyire csereszabatosak az egyenesági leszármazottakkal is. (mondjuk hogy egy 180 pacis 105-ösbe meg egy 300 pacis 370-es Megába mennyivel másabb terhelés éri ugyanazt az alkatrészt az egy másik történet)

De Lexion-t vagy Tucano-t javítani már más történet...

Sziasztok!

Nemtom melyik topicba való a kérdésem, de újat nem engedtek nyitni!!

Nh tm-et használ valaki ápolókerékkel???
Konkrétan egy 150est szeretnék megszégyeníteni velük :)

Csak nemtudom van e olyan felni, amelyik összedobja 150-te a nyomtávot!

Sürgős lenne, ettől függ h van e egy eladó traktorom
Ha valaki tud valamit jelezzen légyszi!

Válasz #579. hozzászólásra

Szabi nem lehet hogy a csatlakozónál van a gond?
Nekem a potkocsinál volt igy és a az volt a gond hogy a potkocsi csatlakozójábann (dugasz) olyan gyenge volt a rugó a golyó alatt hogy kézzel be lehettet nyomni, a traktoron meg nagyon szoross volt igy nem tudott az olaj átmenni a tőmlőbe. Előre mi is nekiestünk a traki hidraulikájának mind "toth az annyának", szelepek eloszto tömb stb. mindent átnéztük mire rájöttünk a bibire.

Válasz #17353. hozzászólásra

na ezaz!
nem szerénység kérdése ez itt.
senki sem nagyképű vagy nagymenő, csak épp ez a lényeg,hogy néha egykét ilyen beköpéstől úgy megtud mozdúlni a paraszt, hogy már megy is a szúrkálás -ahogy kell!!!

főleg a johndeer-osok tudják magukat felhúzni, mert azthiszik az ő gépeik a legjobbak közben mára már csak divat traktorok, playméteknek való a plázaparkolóban...

fáj az igazság hahahaha

Válasz #912. hozzászólásra

Szerintem a kezelhetőség szempontjából, egyszerübb váltó mint a mechanikus.Van itt 1 traktoros aki összekavarta a sebességeket mechanikusban,és szét robbantotta a váltót,de hozzá teszem úgy hallodtam ezt a sztorit mástól.hogy tényleg létezik-e ilyen nem tudom nekünk mind a 2 gép hidrós.A hidrósnál nem kell kuplungolni menetközben lehet váltani van 1 dugattyú aminek elviekben az volna a szerepe hogy váltáskor fellépő nyomás különbségeket kiegyenlítse és lehessen pakolászni a sebességeket.Modernek számít mert manapság a traktorok ezen az elven vannak,az orosz meg már mikor megalkotta!

http://automenedzser.hu/teher/20100819_traktor_huzta_ki.aspx#utm_source=hirkereso&utm_medium=listing&utm_campaign=hirkereso_2010_8_19



http://www.youtube.com/watch?v=21M84XWxEqw&feature=player_embedded

Válasz #7661. hozzászólásra

Itt 66.600 Euró a 170 lóerős traktor

helló


ezek a class traktorok kicsi gyenguszok

Válasz #911. hozzászólásra

A T-150 traktoroknál mi a z előny a hidrósbann a mehanikussal szembenn?

Válasz #121. hozzászólásra
Helló! Kicsit visszaolvastam, de konkrét dolgot nemigen találtam.Nem hiszem el,hogy senki sem csinált még ilyen gépet.Valamelyiktek írta,hogy nem érdemes fabrikálni,hanem venni kell használtan. Nálam a lakatosmunka menne,hegesztés is,traktor is van,csak nem tudok elindulni.Ja a másik a lóvé.Ebből sincs sok.Azért kéne ám feszegetni ezt a témát,mert ITT VAN A TÉL A NYAKUNKON!!!!!!

Válasz #6751. hozzászólásra

Úgysem veszünk semmit mert nem jó az euro forint arány, ha 240ért lehetne venni eurot akkor azonnal vennék 2 traktort:)

Kérdésem lenne,820.2es MTZ traktor terep váltójával van némi gondom .Terepállásból nem tudom vissza tolni országútiba.Megszorul,és majd csak hideg olajnál kacsolható.Vane valakinek erről tapasztalata.Köszönöm előre is

Válasz #4299. hozzászólásra

jó az brittnek is,

Ha a névből nem derülne ki, akkor árulkodó lehet a háttér, és a vontató traktor, meg az a tudat, hogy amerikában nem szoktak ennyire talajt készíteni...

amúgy ez nem lazító, hanem kultivátor. A gyártó cégről és termékeiről itt lehet olvasni részletesen:
Link

Válasz #723. hozzászólásra

lehet nincs termosztát ,megnyüstölni nem nyüstöltem meg hisz nem az én gépem valszínű te sem örülnél neki ha eladnál egy gépet és valaki ütné vágná kipróbáláskor,legalábbis én tuti elkergetném,amúgy meg fél óránál többet ment,nem alapjáraton,kb 10 percet szántot,de vitte 5 el rendesen a kettes ekét,mag egy motorfelújítás nem nagy költség,amúgy szalagot kérdeztem 2-2 ezer ft együtt 4000ft a két szalag valszínű az a baja úgyhogy az meg semmi ,a gumit meg gumisnál be tudja a hasadást vulkanizálni ,a két borda meg nem izgat mert akármikor rámehetek én is egy sínre ami letörheti,meg nem bemutatótraktor lezs az használni akarom

Szia

Én úgy tudom h a cs120 teljesen megegyezik a Steyr 9125 traktorral.
Nekünk van egy ilyen, 6000 óra van benne, sztem elnyűhetetlen gép, nagyon jó fogyasztással, és egy iszonyú jól eltalált váltóval!
Ez a cs gyakorlatilag steyr bordóra festve...

üdv valaki a csapatból nem ismeri a case ih cs 120 típusú traktor műszaki adatai érdekelnének de én nem találok sehol (lehet én vagyok a b@l..sz)

Ma akartam menni tarcsazni, ki is mentem, cak nem tarcsaztam....
Nem emelte a tarcsat a traktor, vagyis a 3pont emelt olyan 1200-1500 motorfordulaton, alapjaraton nem, de a munkahenger meg sem mozdult se ki se be.....
Mi lehet a baj???

200 LE felett: Valtra

Traktorról leszakadt tárcsa okozott halálos balesetet
Megjelent: 2010.08.17. 11:42
Frissítve: 2010.08.17. 11:42

A személygépkocsit vezető tompai nő a helyszínen meghalt, utasa könnyebben sérült.
A személygépkocsi az ütközés után az 52-es út melletti árokba szaladt - mondta a Bács-Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószóvivője.

Mihályné Bornemisza Eleonóra őrnagy közlése szerint a helyszínelés idején a főúton, Kiskunhalas és Tompa között teljes útlezárás van érvényben

Még azt tenném hozzá mindehhez, hogy viszont ezeket még lehet javítani!!!
A felniket jól körbejártam. Axiálnál 350ezer lett volna nettó a Mega-felni ami jó erre is. Aztán egy jó lehetőséggel kaptam nemsokkal többért kettő Fergásat újat, több miliméterrel vastagabb fallal, más erősebb peremkiképzéssel mint ami rajtavolt és megrepedt.

Rostaszekrénnyel nincsen baj ha jó helyen volt a gép! csak akkor ha úgy arattak vele mint enyémmel. Utólag megtudtam előző gazdinál 4kombájnos volt mindegyik gyorstalpalló... a szomszéd termelő ismerősöm így utólag megtudtam,hogy 4-5napig úgy arattak vele,hogy a gép fara egy métert csapódott jobbra-balra egész áldott nap!!!

Egyébként akikkel beszéltem és 34-38-40-esük volt saját tulajdon vagy csak Ők mint gépkezelő nem volt baj.
Ennyi az egész. Tudjátok ha egy valami is kivan a rendszerben is akár, az előbb utóbb végigmegy az egészen, itt nincsenek félmegoldások.

Tengelyekkel variátorokkal csigákkal, felhordókkal bajod nem lesz. Ezért kell megnézni a felhordó láncokat mennyire nyúlottak, a lánckerekeik mennyire kopottak stbstbstbstb...
Én kivettem a vízhűtőmet szezon előtt, mert tavaly 92fok körül volt az üzemi hőfok már, ez még nem sok de én sokallottam. Nem is látszott a helyén,de a fele hűtő elvolt tömődve. Kimostam arany tisztára 82-86fok között van a vizem egyből

Az,hogy csak gabonát aratott nemtudom miért jó érv egy ilyen kombájn mellett!?!?!?!?!
ez nem 512-es,hogy szétnyúzza összetöri a belsejét a kukorica.
Én személyszerint azt szeretem a legjobban aratni vele, és még nincs is jó asztalom hozzá amivel ezt az élményt megduplázhatnám. Néma csend a kabinba, semmi rezgés, semmi hang. Aki beül mellém azthitte nem megy a cséplő. Asztalból egy cseppnyi hang sem jön be a kabin komfortja szigetelése kategórián felűli, egyik új kombájn sem jobb ilyentéren!!!

Napraforgót én a powerflow asztallal feltálcázva vágtam évekig, aztán legutóbb már az orossal,mert közben talpra állítottuk a nyuszit annak csak 4soros kukorica adaptere van, azzal nagyon nem haladtunk volna napraforgóban, így a tálcák kellettek neki a gabonaasztalra. A powerflow-al 8sort vágtam, kegyetlenűl ette! Naponta 30hektár felett tudtam leszedni vele lazán, ugye nincsen nagy szártömeg, a nagy magmennyiséggel lazán elboldogúl, nagy a rostafelűlete ám, 10-el is toltam és hiába kellett átszerelni vonúlni a 30 akkor is megvolt alaphangon.

Én sem rábeszélni akarlak! mi azért vettük meg mert traktorból bevállt, aztán szerettünk volna pirosat kombájnból is. Nem mellesleg az ára az nagyon jó volt, mert ha a több év alatt a vételárhoz adom a kukorica adapter árát is, illetve az összes ráköltött összeget is még mindig milliókkal egy TX66 vagy 208 Mega vételára alatt maradtam, mondom milliókkal! és azok is csak használtgépek lettek volna, tizenéves kombájn ha még nemvolt végigjavítva akkor azokon is jött volna még talán a kormány kerék is...

Úgyhogy a kezdeti nehézségektől eltekintve, mivel végigértem nagyjából a kamaszkornál érkező kopóalkatrészeken, illetve az előző tulaj hozzá nem értéséből adódó probléma megoldásával, az én kombájnom egy nagyon jó bőrben lévő gépezet!
jelenleg a legnagobb baja, illetve egyetlen egy baja,hogy a magfelhordó láncon spanolni kell. Vonúlás közben átkell mennem a bódván egy gázlón és az első kereket madnem lepte múltkoriban a víz. Telement mindig a bele vízzel lekellett nyitni a fenekét mindennek, akkor láttam meg,hogy egy cseppet laza mint a rigalánc

MAjd meglátod hogyan alakúl, de amint láttam 6millákért leeht kapni ilyet. Ha nagyjából egyben van akkor inkább munkaráfordítással mint pénzel rendbehozható! a csapágyak apróságok nem kerülnek sokba!
Nemtudom helyileg merre vagy, de ha van konkrét géped kinézve és van időm és igényled szívesen elmegyek megnézni a gépet, én már ismerem a legutolsó zegzugát is,mert vettem a fáradtságot és végigjavítottam, amit sokan inkább elpasszolnak gépestűl...ezért vannak hulladékok a piacon.
Ha rám hallgatsz egy 34-es is elég Néked! ha van jó áron jó akkor neked az célszerűbb! Annak is kutyakevés a 200hektár és kisebb asztala van amit én sem bánnék, mert mint írtam utálok kocsizni az asztallal

Csupán csak azért, mert a traktorban nagyon meg vagyok vele elégedve....
Na meg árban sem olyan sok, mondjuk mint egy Claas

Válasz #6227. hozzászólásra

Roszul látod !! Az usában a 8000jd az csak univerzális traktor!! Az a mi szerencsétlenségünk hogy mifelénk szinte elérhetetlen álom...

Szerintem "kicsit" felül vannak árazva a traktorok:
egy 6499 es fullosan 113.000 eur ,míg egy 930-as Fendt variót 122.000 eur-ért adna az Axial!
a kettő szerintem elég messze van egymástól!

Fogyasztás 9litertől(árpa-zab) 13-ig megy nekem.
Most,hogy süllyedgettem sokat, túrtam a földet volt 14-is, de félórákat kellett várnom traktorra addig meg kegyegett hogy a klíma tartsa nekem a kabinban a hideget. plusz tábláról táblára kellett vonulgatni sokat...
Tehát, jól fogyaszt! 600literes a tankja, még több is belemegy, nem kell minden nap tankolni, amikor 30hektár körül vágtam vele naponta, tavaly tavalyelőtt jó körülmények között, akkor két napig kitartott, ha kevesebbet tudsz vágni vonúlás vagy ilyesmi végett akkor 3napig is eltart, ezt szeretem benne.
Kukoricában amikor nedves a szár elég sokat eszik,emrt egyszerűen nem tudok haladni nem eszi az adapter az anyagto, lassan húzza le, gyakran beragad megragad a pofájában a nagy szártömeg... szárazban tavaly mértem akkor 13-literre emlékszem de akkor jól tolható volt neki, napsütéses időben, 100mázsás kukoricában

Válasz #17248. hozzászólásra

A haverom traktorosa, eleredt az eső, ő meg kapva az alkalmon, hogy nincs meló aznap, mozgásképtelenné itta magát.

Válasz #243. hozzászólásra

Oda nem tenném a VÉRES VEREJTÉKKEL KITERMELT traktoromat lenne az akár gyilkos 600 lovas, azt se.....
Csak barbár viszi oda.....
Meg aki stiklivel szerezte amije van.......

Válasz #8189. hozzászólásra

hónap szívatom asszem le a fődrül----
A jég meg csakúgy csattogott nekem a traktoron előbb-------

Válasz #116. hozzászólásra

CF-3 a minimum, de ma már nem nagy plusz a CF-4, jobb azt beletenni. Viszont a gyári előírás a 100 h-s csereperiódus, mi nem tértünk el a CF-4 el sem, pedig a traktorokba, meg a következő kombájnba ugyanaz az olaj már 500 óráig volt jó...

John Deere Plus-50, vagy Claas Engine Plus kb. 900-1000 Ft/l, és vagy 18 liter kell bele. Mi ezt raktuk mindig, jó választás.

Húzzunk...... mácsak 5en vagyunk.

Húzzatok bőszőrbe traktort húzni.....
Inkább mint otthon a sajátokat!

Válasz #789. hozzászólásra

Ez a traktorösszekötözés nem ér 1 kalap szart se.
Ha nem veszi ki 1 akkor az lócsöcs...
Csak a bénázás ha többen vannak...........

Válasz #496. hozzászólásra

Akkor mijafaksznak a traktor ha nem dolgozik?

Válasz #744. hozzászólásra

Claas traktornak elég szar.

Van tapasztalatok az Armour márkájú traktorgumiról??
Köszi.....

EL GRILLO nak üzenném, hogy nem pályát hanem szemléletet kéne inkább váltania.
Mire a traktorokba belemegy 10 ezer üzemóra, hogy kilegyen fizetve,adigra elkopik a gép és a pilóta egyrésze.
De feltehetően egy olyan embernek magyarázkodok aki életében nem gondoskodott egy virágcserépnyi földről sem.
Gondolom más gondolkodik helyette ilyen észjárással nem a saját kenyerét eszi.

Elhiszem Neked!
nem nézegettem,hisz nem lesz traktor vásárlás, MfPisti szólt,hogy kombájn is van ilyen finanszírozással.

Szabinak ha valósan traktort akarna venni, nem kellene kihagyni egy 6495-öt szerintem, ha egy elég jó árat kap rá, így kamat nélkül szerintem úgy éri meg majdnem mintha lenne géptámogatás(majdnem)

kérdés,hogy az akciós listaárat nem emelték e föl a régihez képest, avagy mennyire alkuképes a téma!?!?!?!?

ha lett volna egy jó nyári aratás szezon, akkor őszre már ittlett volna egy új Centora ezen keresztűl.
csakhát nemhogy jó még bukó is az egész. Szerencsétlen repce lett elég jó, az kompenzálja azt amennyivel kevesebb termett kalászosból, de amit nemtudunk learatni a süllyedős föld végett azt már semmisem...
tegnap 35fok förróság színtiszta égbolt, ma reggelre 16mm eső derült égből... pedig már kezdtem bízni benne, illetve minden nap egy-egy kocsi búzát lelehetett még csipkelődni egykét süllyeség mellett, csak az idő tartott volna ki legalább hétvégéig ahogy jósolták...

Nagyon szép traktorokat látok sok gazdálkodónál,
azért nem olyan rossz üzlet ez a búzával való
"foglalkozás" !? - nem éri meg és mégis csinálják !?
Pályát kéne váltanom ...............

Válasz #57. hozzászólásra

Én még zöld anyagot nagyon nem báláztam vele csak egy-két bálát.Amit tudok hogy gond nélkül viszi ha vizes egy kicsit a rend.Nálam ha vizes a gyenge láncszem a traktor.Ha minden jó akkor úgy 200-250 bálát megcsinálok vele szalmában,de kukoricaszárból csináltam vele 360bálát egy nap kényelmesen.Bár mostanában hullanak a csapágyak, a hevederekről meg már nem is beszélek mert magyar

Az érdekelne hogy melyik traktorokra érvényes a 4x25% os fizetési lehetőség?

Válasz #201. hozzászólásra
/http://www.agroinform.com/program/Gepbemutatok-IX-Hivatalos-Magyar-Amator-Traktor-es-Teherautohuzo-Bajnoksag/20100813-1294/

Szevasztok! Melyik nap érdemes erre a traktor húzóra menni? lehet elmegyek még nem voltam soha. Tud valaki valamit ajánlani

Válasz #3399. hozzászólásra

mi speciel 1 elkopott tárcsalappal egészitettük ki a kést, igy már teljes profilban alávágja a bakhátakat.
A lengyeleknél nagy divat a 63-65-67 cm re ültetett krumpli, ezért az ásóikat is igy alakitják ki,
Megaztán a kerekeket is széjjelebb állitottuk, mert nem a nyomban követte a traktort

Válasz #163. hozzászólásra

Itt van a fotómon ez a magyar traktor,de a magyar nem gyártott rá semmit csak csinált belőle egy öszvért.

amobil volt pár éve a magyar /gyártásu/ traktor

Válasz #159. hozzászólásra
Én nem hiszem h.ma Magyarországon olyan nagy műszaki gondot jelentene egy traktor legyártása mint amilyen magasról leszólod a barátunkat.Sokal inkább jelentene gondot a talponmaradás gazdasági és pénzügyi viszonylatban ezen a túlkínálati világpiacon.

Én elégedett vagyok a Zt303 -s traktorommal.Szántani álom vele,az Mtz 80 után. Négyes ekével (igaz 33cm-re vannak az ekék beállítva) minden erőlködés nélkül szántok a tőzeges talajon. Az is igaz,hogy optimális talaj viszonyok mellet szántok,mert azzal a 21 hektárral könnyen elbánok még 60 éves korom ellenére is. Nagy körön fordul az igaz.Bonyolultabb ,mint az Mtz.Ha jobb lenne a szigetelés akkor nem lenne olyan zajos.Az is igaz 30 -35 éve még nem volt szempont a zaj(tsz traktorosnak minden jó volt azt gondolták)Az a baj,hogy lassan nem lesz ember aki ért hozzá! A német nyelvű cd-vel az a baj,hogy kevés olyan fordító van ,aki le tudná fordítani.Vettem komplett kuplungot és egyéb alkatrészeket.Ezzel csak az a baj,hogy amid van arra biztosan nem lesz szükséged (Mörfi törv.)

Válasz #158. hozzászólásra

traktorgyáros legóból gyárt esetleg

Válasz #156. hozzászólásra

A szopjál-t pontos j-vel írjuk.Ezt illene tudni egy traktorgyárosnak.

ti milyen traktorra vágynátok ? 1,5 méter szélesben és 2méteresben? egy gyárat szeretnénk mindenki irja le hogy milyen lenne vele szemben az elvárás 100 lóerő és 45 lóerő között

Válasz #11. hozzászólásra
Nekem egy kb.40.éves német traktorról ledobott alternáló kaszám van,minta alapján most kaptam kést hozzá Győrbe a ZSENÁK. mg gépkereskedónél. Ha érdekel k
üldj egy mintát postán a címemre és megkérdezem a srácot. vagy hívj a 06-20-4801422.
Géza

Kis hétvégi kaland!
szólj hozzá: ferga sárba

mi a váleményetek a case ih jx 1075c traktorrol érdemes e olyat venni? és kb menyibe kerülhet?

Sziasztok!
Csak par elméleti kerdes:
Lehet meg venni olyan Uj Belarusz trakit Magyarorszagon,mint az igazi regi 50 es?
Nezegettem a gyarto oldalat, es 510 vagy 520 neven is van gepuk fulke nelkuli.
Biztos hogy nekem eleg is lenne egy ilyen, de hogy behozhato e vagy sem, azt nem tudom...( motor karosanyag normak, eu conform, vagy egyeb kizaro okok vannak e)

Megegy kerdes:biztos hulyesegnek gondoljatok, mert nincs ilyen, meg mittomen: de kit javasoltok gepkereskedot uj Belarusz traktor ugyben korekt es segitokesz nek kit ismertetek meg?
Belarusz KFT?,vagy valaki Nyiregyhaza kornyeken? vagy egyaltalan merre erdemes?Ugyanarra a gepre ugyanazon arakat találni, vagy azert ez is valtozo kicsit?
Szekesfehervari vagyok.
bocs, plusz egyes kerdesem: egy 820.2 egyeneshidas vagy egy 82.1 szerintetek?Tudtok arakat, vannak ilyennel ujakkal tapasztalataitok?
helo:Zsolti

Traktor zuhant egy autópálya-építőre

Életét vesztette egy férfi az M43-as autópálya építésénél történt üzemi balesetben vasárnap reggel – közölte a rendőrség.

Az elsődleges adatok szerint egy traktort vezető fiatal férfi reggel fél nyolc körül munkagépével egy földdepót lazított az Igási útnál – mondta Pál János, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.

A traktor megcsúszott és egy három-négy méter mély csatornába zuhant, a férfi a gép alá szorult, és olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette –közölte az alezredes. A baleset körülményeit a rendőrség a társhatóságok és szakértők bevonásával vizsgálja - tette hozzá a szóvivő.
forrás: figyelő net

SZIASZTOK.LETAVERTESEN LAKOK,ES NAGYON SZUKSEGEM LENNE A TRAKTOR JOGSIRA,NEM TUDJATOK,H HOL LEHETNE ILYET CSINALLNI,MEG MENNYI AZ ARA,MINDENFELE MEGOLDAS ERDEKEL,ELORE IS KOSZ

mondjuk ilyet nem engednék meg hogy 100 éves vizsga és mimás nélküli gépekkel dolgozzanak az autópályánál.

1-et értek azzal hogy a bukokeret sokat védett volna!

nagy kár hogy 1 fiatal kolléga az áldozata! nyugodjon békében

http://www.kisalfold.hu/belfold_hirek/traktor_ala_szorult_-_halalos_baleset_az_m43-as_autopalyanal_-_foto/2172561/

Válasz #168. hozzászólásra
mi csipkés lapokat tettünk hátulra is
hátul tényleg nagyobb szög kell mint elől.Nekem is oldalazott a traktor előtte mert duplakereket nem használunk.Mi meghosszabbítottuk a tárcsa vonórudját 1,2 méterrel,meg nem hosszabbítókon huzzuk hanem az alsó csappal.Igy kb a felénél is kisebb lett a félrehúzó nyomaték.

Válasz #167. hozzászólásra

az egyenes irányú vonórúd használata esetén ugyanaz történik mint a merevváz és vonórudas tárcsáknál, még jobban kecézik a tárcsa a traktor mögött, a vonórud müvelési helyzetben a tárcsa középvonala eltolódik jobbra, igy a baloldali erőkar növekszik ( remélem, h jól gondoltam )

Válasz #566. hozzászólásra

Makó alatt baleset

Használtatok már Armour márkájú traktorgumit?
Elég jó áron hírdeti itt a neten egy cég ezt a fajta gumit!?

Válasz #718. hozzászólásra

mondjuk az sem normális, aki elhiszi, hogy egy 8-10 tonnás középkategóriás traktor le tud adni 250 LE-t...

Ilyen szempontból nagyon szemetek a hazai kereskdők! Még midig nem jutottunk el odáig, hogy beismerjék, hogy nem a LE mondja meg, hogy mire való a traktor. Simán eladják a 7530-as JD-ket, meg az Axion 850-et, és társait olyan helyekre, ahol talajt kell csinálniuk, meg tárcsázni. A gazda meg elhiszi, hogy ő 200-250 LE-s gépet vett. Utána meg csodálkozik, hogy mégsem viszi ugyanazt, mint a Rába...Az nem gyanús senkinek, hogy sok gyártónál a teljesítményben óriási átfedés van modellcsaládok között? Vagy mindenki elhiszi, hogy a JD vagy a Fendt mérnökei hülyék, hogy ugyanazt 200 lovas traktort csinálnak 20 és 30 millióért is?

Nyugat-Európában van igény egy közbülső géptipusra. Ezek súlyukban még a kisebb gépekkel egyeznek meg, méreteik olyanok, hogy azzal lehet bújkálni szűk utakon, meg pici földeken, de motorteljesítményben sokkal nagyobbak, hogy TLT-vel hajtott eszközöket tudjanak vinni, és marha nagy pótkocsikat húzzanak a hegyeken át. Elsősorban azért akkorák, amekkorák, mert Európában 40 tonna össztömeget engedélyeznek, így akkora pótkocsival, amivel éppen belefér ebbe a súlyba könnyedén megy fel a nagyobb emelkedőkön is. Könnyedén visz 8-9 méter széles kaszákat, aprítós, csomagolós kombi bálázókat, vagy iszonyatosan nagy kocka bálázókat. Nyugaton a legalapvetőbb talajművelő gép a forgóborona, ami szintén a TLT-n teher, előre majdhogynem tolja a traktort, viszont ott is kényes téma a súly, hogy a puha szántásba minél kevéssé süllyedjen bele. Amikor meg szántani kell, tudja, hogy neki közepes méretű traktora van, és úgy is kezeli. (a grubernél és a rövidtárcsánál kevéssé jön ki a kisebb súly hátránya, mert a nagyobb sebesség miatt kisebb súly is elegendő)

Ezeknek a gépeknek egy része úgy éli le az életét kinn, hogy pótkocsin kívül szinte nem is húz semmit.

Itthon egyfelől még most terjed a nagy traktor a pótkocsizásban, szálastakarmányozásban, (forgóborona meg inkább csak a nyugatról használtan beimportált kisebb szélességűek vannak). A kereskedők viszont nagyon szeretik ezeket a gépeket eladogatni, mert nagyságrendekkel olcsóbb pl. egy 7530-as JD, mint egy 7730-as, és lóerőben gyakorlatilag megegyeznek. Az meg, hogy kb. 4 tonna súlykülönbség van köztük, és teljesen más az elrendezésük simán kidumálható....

Válasz #713. hozzászólásra

Szabi!
Tegnap félreértettél, itt a szomszédoknál is zsírúj 250lovas nagy Claas traktor volt demózni!!! tavaly ősszel, szóval nem első szériából vagy ilyesmi.
Erőben nem volt az rosz, viszont nagyon könnyű volt! úgy pattogott -és nem csak váltásoknál- mint a nikkelbolha!
plusz ami még eszembejutott,hogy 3nap demózás közben javítani kellett valami elektromos kütyü. Persze ez bárhol megeshet, sőt egy újgépnél inkább előjön mint egy bejárt beállt gépnél azthiszem, de akkor is kicsit leszerepelt.
Így vettek egy 6495-öt. A 99-es kellett volna szerintem, csak ez olcsóbb volt meg éppen volt valahl egy ilyen és gyorsan tudtak rá hitelt kapni, nomeg a kereskedő persze aztmondta,hogy ennek bírnia kell a rába eszközeit jobban mint az... hát dolgoznak is a nagy tárcsákkal

Amit én is láttam a nagy 7,2-es nehéz IH-val, azaz,hogy a Claas tényleg pattogott előtte, ez meg simán megy, persze valamivel lasabban tudja húzni mint amaz,dehát 50lóerővel rövidebb és itt a pont.

Ha nekem hiszel, 4000óra(illetve ha a kettőt összeadom 5000) Dyna6váltó tapasztalat után olyan kell néked!
Persze a Varió ügyesebb okosabb kényelmesebb, de sokkal drágább és hoszabbtávon szerintem, illetve felhasználók szerint is még kevésbé strapabíró lehet, de ezt majd 5-10évek múlva látjuk a mostani gépek kifutásakor.

A Dyna egyszerű, tudsz 6-ot kapcsolni a 4 csoporton belül(mint a Claas,csak sokkal finomabb és még kalibrálni sem kellett soha) van automata funkció is, fogyasztása nagyon kellemes. Lóerőben meg a 6,6 süsüdízel 6495-el meglennél elégedve.

dehát nem erőszak a disznótor! viszont nézd meg gondold át, leg olcsóbban legjobb alternatívát ez fog nyújtani Neked!
Fendt sokkal drágább és csak a kényelmével jobb, aztán ahogy mondtad a 7000-es JD nem a hűdejóságáról híre plusz még mindig drágábban vagyunk, és mindezeknél kamatos hiteles lízinges mittudomén..... konstrukciókat kell igénybe venned

Válasz #132. hozzászólásra

Na megvan, akit érdekel annak leírom mi lesz az Agro-Békés bemutatón:

MTZ 920.3 + JDB cambridge henger
További Case traktorok:
JXU 95 + Accord műtrágyaszóró + big-bag emelő
Maxxum 125 + Kverneland eke
Puma 195 + Accord MSC-3 vetőgép
Magnum 280 + Strom mélylazító
Magnum 310 + Kvern. 6,3 tárcsa
STX 385 + Kvern. CTC-6 kultiv.

Válasz #316. hozzászólásra

Szar a forintod öcsém.
Már rég euróban kéne tárolnod.

akkormeg vegyél Ytooot.... hahahahahaa

Haggyátok már ezt a dumát ....
Ez olyan mikor a koldusok beszélgetnek a ferrariról aztán kint a valaguk....
Csinálj pénzt aztán vedd meg életed első új traktorát....
És tedd föl má végre ide a fórumra majd......

Nyugati traktor nikkkkkkk NE RÖHÖGTESS MÁÁÁÁÁÁ.....

A régi neved tedd vissza inkább.......

http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/traktor/hirdetes-21755294/

példál egy ilyen

Válasz #302. hozzászólásra
Jó volna..! ..de az nekem túl drága..hobbitraktornak..:-)
Viszont egy összkerekes kis-Dutrát fogok keríteni a nagy kép mellé !..idővel..(már elindult az akcióterv rá)

ÜDV: SZÓLNÉK HA LEHET. A T-150 TRAKTOROKAT FORGALMAZTÁK A VILÁG SOK ORSZÁGÁBA MTZ-150 NÉVEN.

Szia Ocsi én Győr mellől írok,ha megteszed nekem ,hogy megkérdezed nagyon megköszönöm,olyan érdekelne pontosan TIH-445-ös rakodógépbe kerékfékhenger,első.Ez nem olyan mint a traktoré,mert azon állítólag csak szallagfék van.Itt nálunk nem találtam hozzá sehol az országba ezért gondoltam talán a hazájába sikerülne.Köszi a segítséget mégeygszer is!Az email címedre esetleg tudok fényképeket küldeni.

Válasz #2407. hozzászólásra

De a kormányzásra figyelni kell, itt nem vezeti meg a traktort a borozda, és mindig ugyanazt a távolságot tartani koncentrációt igényel.

Mért akarja keresztbe fordítani a traktort mindig a tárcsa?Mert én úgy húzom hogy a rúd kicsit ferdén áll meg a kereket teljesen felemelem úgy hogy nem éri a talajt

Válasz #139. hozzászólásra

az a szépséghibája, hogy a rába 180 után egy olyan traktor lehetett volna a palettán ami még ma is verné a hasonló kategóriájuk nyugati gépeket

Válasz #136. hozzászólásra
VARITRAK 4x4 K1 modell
A traktort 1985-ben mutatták be először az IKR Gabonatermelési Tanácskozásán, mely az M 63 típus továbbfejlesztett változata. Lényeges újdonság az összkerékhajtás, a 60-40 % súlyeloszlás, a négy egyforma méretű kerék, a középen elhelyezett vezetőfülke. Erőforrása egy 180 lóerős Rába motor, sebességváltója Csepel-ZF, mely irányváltóval is rendelkezett. A gép első és hátsó részén is van függesztőszerkezet és teljesítményleadó tengely, mely cserélhető 20 vagy 21 bordás tengelycsonk. A traktor üzemi fékberendezése egykörös, négykerékre ható légfék, pótkocsi csatlakozással. A rögzítőfék két kerékre hat. A kihelyezett munkahengerek működtetéséhez elől és hátul egyaránt 3-3 darab csatlakozó található. A tengelykapcsoló egytárcsás, száraz. A mechanikusan kapcsolt fokozatok egymást átfedő sebességtartományokban hidrosztatikusan, fokozatmentesen módosíthatók. A gép a bőnyrétalapi Kossuth TSz-ben dolgozott, ahol szántásban, magágykészítésben és vetésben is kipróbálták.

Válasz #135. hozzászólásra

A Varitrak 4x4 erőgép második változata az úgynezevezett K2-es prototípus 1986-ban készült el, melyet elődjével együtt a Bábolnai Napokon láthatták először az érdeklődők. Jelenetős változásokat eszközöltek mind külsőleg, mind szerkezetileg, valamint a súlyeloszlás 50-50 %-ra módosult. A traktor újonnan kifejlesztett váltója lehetővé tette, hogy 2,92-14,28 km/h sebességhatárok között bármilyen sebesség elérhető. Ezt a mechanikus fokozaton belüli hidrosztatikus sebességmódosítás teszi lehetővé. A munkagépek csatlakoztatásának és üzemeltetésének szempontjából hasonló tulajdonságokkal bír, mint elődje. A Varitak prototípusok ezen példánya jelenleg is üzemel, Nagycenken. Szántásban például egy öt fejes ágyekével napi 10-11 hektár teljesítményt produkál 22-24 l/ha fogyasztással.

Válasz #133. hozzászólásra

no akkor segítek...Varitrak

1. hozzászólás, t-25 küldte be 2010-08-07 08:58:37-kor Szerintetek milyen traktor a case international 895 traktor!?

Szerintem ha valakik kitalálnak valamit, többen megnézik, kipróbálják, lehet egy páruknak ötlete a jobbítás, továbbfejlesztés terén, mert két föld, két traktor, két ember sem egyforma,de minden ötlet ha jó, bennünket segít, a gépnek könnyebb lehet, a föld többet teremhet!

Válasz #7612. hozzászólásra

Traktoroknál mi, nagynak a kabinja?

Válasz #7609. hozzászólásra

Hát a traktoroknál eléggé várható, de konkrétumot csak a kombájnokról tudok.
Új fülkék, meg változnak a monitorok,stb.

Válasz #7572. hozzászólásra

Hát itt alighenm a traktor szinével van a gond

http://www.traktorpool.de/details/Scheibeneggen/Rabe-Elster-26/1207985

ez olyasmi,nekem az IH rúdja nem jön be ,ez jól működik nekünk

Válasz #8066. hozzászólásra

nincs izomtraktorod?
vlm. 80as mtz?
pedig rémlett mintha az szántana....
á nem mással karcoltattál mélyen aszondtad......

kis pletykát beszúrok ide.
Az IKR-nek itt egyik részlege vagy 2000 hektár földet művel miskolc-szerencs környékén. Vannak saját gépeik traktorok-kombájnok, most mégis 200hektár maradék búzájukat bérbe vágatják!!!! mert roszak a kombájnjaik és nemtudják megcsinálni (nincs miből!?)
3 TX66-osuk van

Válasz #126. hozzászólásra

de szép tiszta traktor!

a mai motoroknak ez a mindene! Nyomatékkal kell dolgoznia, nem fordulattal! mi 2002 óta hajtjuk így aJD-inket, meg is látszik az üzemanyag-felhasználáson!

a multkor szivattyúzott a 7430-as. átlagfogyasztás 4,3 l/h!!!!

mint anno a 6211-es Zetor!

Válasz #39. hozzászólásra

nem elfelendő, h vannak várlók akik egy lóerőkategóriával kisebb vázú ekét megveszik a traktorjuk mögé, vigyorogva, h 1 millát megspóroltak, nekimennek a 55-60 AK földeknek és eltörik a vázat, leszaggatnak róla elemeket. mikor kiverik a dilit, h adtak érte 4 millát, mondják, h ön 120 lovas géphez vette és 160 pacissal húzta iszonyú körülmények között de mikor a kereskedő eladta nem mondta, h azaz eke kicsi és vékony lesz a böhöm traki mögé

Válasz #7530. hozzászólásra

Múltkor azt mondtad nem kell a nagyobb traktor.
Kodulás van 2010ben..... és mégis kell??????????????

Keresem a következő könyvet: Antal G., Miklós A.: Az MTZ 80 és az MTZ 82 típusjelű traktorok javítása, 1985, Mezőgazdasági Kiadó Ha valaki tud segíteni akkor kérném. Előre is kösz

Sziasztok!

Lenne egy problémám egy T30-as traktorral kapcsolatban!
Eltörött a kuplungháza és szeretnék tanácsot kérni h honnan tudnék szerezni egyet mert újban nagyon drága és valaki nem-e tudna valami tanácsot adni h honnan lehetne olcsóbban beszerezni (vmi bontót v vmi megoldást) ! Válaszotokat előre is köszönöm!

IGAZA VAN SZABINAK.ELEG STRAPABIRO GEP,DE INKABB EGY MASIK GEPEK AJANLANEK,MERT RITKAN LEHET JO HIRT ERROL HALLANI.DE EZ SZERINTEM A TRAKTOROSTOL FUGG,KI H BANIK VELE,JA ES HA VESZEL UTB,SOK SIKERT HOZZA,HA KELL SEGITEK,MAJD IRJ,CSAKO

Tisztelt fórumozók! Valaki tud érdemben arról mondani valamit, hogy olyan traktort (jumz BH25)aminek semmilyen okmánya nincs, forgalomba lehet valahogy helyezni?
Segítségüket előre is köszönöm!

Válasz #179. hozzászólásra

nézd én nem vitatkozom ezen mindenesetre sok tényezötöl függ 1 gép élettartama de tudom hogy a kötött békési földeken is birták 14-16 ezer óráig .
azt gondolom hogy azok a hibák amikröl irtál a 4630 hibái voltak de 4650 kardán suport törése egyértelmüen traktoros brutalitás és agronómus diletanizmus okai voltak mindig!!!!!no comment

Válasz #118. hozzászólásra

A traktorok mind MF volt.(az egyik MfPistivel )

A munkagépek általánosak . Nekem a Kverni CTC és a Vader Cultus tetszett a legjobban(de a szerelmem még mindig a Jean De Bru Multitiller )

http://www.traktoralkatresz.hu/rabrak/Page0003.html

ezen mindenről találsz robbantott ábrát ha valamit javítani szeretnél és nem vagy biztos a dolgodban

Nem volt rossz a műsor de egy hengert nem mutattak be mint a legegyszerűbb szántáselmunkálót, gondolom azért mert csak az egyik cégnek van? A szervizesek azért előtte kicsit gyakorolhattak volna egy 10 percet és akkor nem lettek volna ekkora bakik. Mert egy munkagépnél kb ennyi idő lehet a munkamélység beállítása és akkor nem kell mentegetőzni hogy nem traktorosok, hanem lehet látni hogy mit tud a gép. Nem pedig azt kell nézni mit nem tud a szervizes...

Keresem a következő könyvet: Az MTZ-80 és az MTZ-82 típusjelű traktorok javítása. Ha valaki tudna eladó példányt kérem írjon a: kisstanya@citromail.hu-ra Kösz

Nekem van egy T150-es traktorom el is adnám ha valakit érdekel telefon 06305682057

Mégegyszer elmondom,hogy mit rakass a gépre ha esetleg beruháznál.
1, rugózott elsőhíd ugye alap már
2, front hidraulika+ 1-1,2tonnás orrsúly
3, Datatronic monitor
4, 2pár elektronikusan vezérelt hidraulika szelep

régebben azt mondtam volna,hogy kell a francnak a "számítógép" bele, ma meg kétmillióért sem adnám oda belőle a kis kockát mert aranyat ér, főleg ha saját magad dolgozol vele, mindenképpen megéri, ha más akkor elkell gondolkodni akarsz e a kényelméért fizetni a traktorosodnak

Válasz #7520. hozzászólásra

Erről a finanszírozásról beszéltem kombájn vonalon.
Amiben lehet futok is egy kört, illetve mentünk volna, csak dilemma is van meg termény sincsen rendesen...az évben semmiképpen sem lesz semmi az a helyzet.

Ez a kamatmentes történet meg jó ha nincsen géptámogatás, mert ekkora összegeknél a kamat a végére kegyetlen sok!

Figyelj ha traktort akarsz venni ilyen lóerőkategóriából akkor nemfogsz csalódni. Legalábbis saját tapasztalataim alapján, plusz egykét környékbéli 6495-6499-es tulaj elmondása alapján sem.

ha "csak" egy traktort kellene venni, akkor holnap ittlenne a gép idézőjelben természetesen, de a kombájnok dupla árakon vannak majdcsak aztán elgondolkodtató....
ha tesztelni akarnád eljössz és dolgozhatsz az enyémmel akármikor.

Basszus most gondolkodom,hogy lehet bekéne állítani a sorba mégegy 5455-öt, azt ilyen 3-3,5milla/25%-ból kilehetne hozni.
Az mtz-kkel csak baj van, idővel kifogom forgatni a gépparkból, már alapja is lesz,mert találtam egy megbízható jó érzékkel rendelkező 30-as tűzoltó havert aki fogékony a gépre illetve traktoros is volt azelőtt.

Válasz #553. hozzászólásra

nem egészen... a traktorok fogyasztását egy adott teljesítmény mellett gramm x kW/órában mérik
Tehát: 240gr üzemanyag 60kW /óra mellett 14400gr azaz 18 liter körül van óránként ( remélem, hogy jól számoltam )
természetesen ez a teljes teljesítmény kihasználása mellett ( ha ezen traktor képes 3 fejes ekével dolgozni ), mert ugye 3 fejjel 7km/ó szántási sebesség mellett kb 0, 54-0,6 HA-t tudsz megszántani 18 literrel, mig 2 ekefejjel 0, 45-0,5Ha-t, csak az elfogyasztott üzemanyag mennyiséged ugyan 18 liter, de produktívan a különbség eléggé nagy:
3 fej: 30 liter/HA, 2 fej: 36 liter /HA, bár ez itt csak elmélet, de a nagyobb megmunkált terület adott óránként mindig gazdaságosabb( ugyan ez vonatkozik: 2,8- 3,3m kombi, 2,8-3,2 tárcsa, 1-2 késes lazító esetében is )

Válasz #6114. hozzászólásra

egy kicsinek egy traktora van. Ámde két kicsinek már kettő, három kicsinek már három... nagy kényszer mellett már csak szóba állnál a szomszédoddal, nem?

nyugaton sincs minden 10 hekis farmernek 3-4 fendtje, hogy elvessék a vetésszerkezetre jutó 3 ha repcét...

Válasz #29. hozzászólásra

de te ha jól emlékszem korábbi írásokra nem fergát vettél meg csak demóztad Szanberg gépét? vagy nem?????

nagyba toljátok ha jól emlékszem, viszonylag jó talajon! erre mifelénk nem igazán könnyű a traktorista élet ide kell a FErga nem elég a JD

Válasz #6104. hozzászólásra

Sváboknál ,azon a talajokon meg lehet csinálni!,de a magyar kötött vizállásos ugaron ha bekapcsolnád a traki kardánját,akkor nem a forgóborona forogna,meg a kardán,hanem ezek állnának, és a traktor forogna tengelye körül!!!

érdeklődnék hogy ti hallotatok e már ezen a képen lévő traktorról utb 320dtce-if

Sziasztok!
Igazából nem ebbe a topicba szól a témám, de nem találtam jobbat. 80ha saját földem van ami jelenleg bérbe van adva. El szeretném kezdeni magam művelni, persze nem egyből mindet, arra nem lenne pénzem. Egyenlőre főleg gabona, esetleg később valami intenzívebb. Egy Mtz 82-es meg egy kis 20-30 lovas traktorba gondolkodom. Mennyi lehet egy ilyen terület műveléséhez szükséges géppark (olcsó , használt) ára?
Köszönöm a válaszokat előre is!

Válasz #6083. hozzászólásra

A kicsi STS az amerikai modellpaletta második legkisebb gépe, európában Faranciahonban rendelhető alapból, meg spanyoloknál egyedi rendelésre. A korábbi modell tipusszáma 9560i STS, az új sorozatmodellszáma S560 és S560i.

itt találsz használtat:
LINK

Ezen a linken van egy összefoglalás a JD kombájnok áteresztő képességéről, ha felé viszed a kurzort a sávnak, akkor kiírja a kg/sec értéket.

ITT pedig a francia összefoglaló brossúrát találod, ami a teljes kombájnpalettát átfogja. A 82-83. oldalon van a részletes műszaki specifikáció az S modellekről.

Válasz #38. hozzászólásra

de manapság inkább a gumikerekes verziót használják, duplatraktoros változatban

Válasz #135. hozzászólásra

mondtam már,hogy csak divat traktot a johni, egyedül az ára és a fogyasztása maximális a többit már a középkategóriás gépek is tudják...

mese habbal a tartós erős hibamentes ződ traktor!

régen volt az már, talán igaz sem volz...

Válasz #7500. hozzászólásra
Nem látjátok a lényeget,nem a gépész vezeti a traktort,hanem a robotpilóta

A gépekkel teljeskörűen én rendelkezem, annál senkinek semmi szava sincs!
Nem szétgyilkolni, egyhelyben szét ugrasztani akarnám,hanem eléakasztani, megindúlni 2A-ban pakolni felfelé amíg bírja, aztán megállni valahol ameddig tart a kraft-tapadás együttese.
Neféljetek kap ez itt ekével is rendesen! Van olyan amikor annyira fogós a föld,hogy egyszerűen nem tud megkaparni a gép, jó kötött -60feletti- tömörödött folyómenti öntéstalajon, ollyan szalonnákat hagyva mint egy rábakerék maga után...
No ilyenkor 4,5-el bírja húzni valahol az ekét, hallom rajta,hogy kegyetlenűl dolgozik, azt a lüktetős nagylöketű SISU bömbölést-dübörgést, és csak megy és megy és megy.
csak tudjon fogni, mert inkább az a gond,hogy kikapar, pedig majd 95mázsa a szeker.
Ilyen kis fokozatban meg amikor 5alatt mész egyszerűen majdnem nem is lehet lefogni a motorját, ilyen áttételnél fordúlatesés még nemvolt.
Nagysebességnél van,hogy meghőköl mert hogyne, és ejt a fordúlatból.

Nohát ezért próbálnám ki a traktorpullingot!
persze csak új gumikkal, mert közepessel nem érdemes elmenni, nagyobb a hátrány mint akármi más hiányával

Válasz #123. hozzászólásra

majd apád lesz ütőképes ha kiugrasztod belőle a váltót meg a stbt....

intelligens paraszt nem viszi gyilkolni ilyen helyre a traktorát......... háháháháháháhá
inteligens paraszt otthon termeli a traktorával kifele az euró milliárdokat........
remélem ez is elég tenyérbemászó volt azoknak akik elviszik a traktorukat........ hehehehehehehehe

Válasz #121. hozzászólásra

Sziasztok. A traktorhúzó aug. 13-14-15-én lesz

Válasz #5059. hozzászólásra

elég baj az, ha nálatok ettől jobb traktor nincs a földön

Üdv Mindenkinek!


Zetor 6011-es traktoromhoz keresek jó állapotban lévő (lehetőleg alig használt) 6.50x16 méretű első gumikat, hosszanti bordás mintázatút.

Ezenfelül keresek ugyanígy Zetor 6011-eshez GÉPKÖNYVET, vagy bármilyen leírást!

Ajánlatokat várok telefonon, vagy e-mail-ben, fotóval!

Köszönöm előre is!

vajon hét tatáék kicsenhetik a fordulatmérőt a zsíííííír új traktorokból??????

az utolsó fotón azt a nagy carriert hanyas gép húzza???
74xx-es? úgy látom.
de lehet 6499 is akár.

Göncruszkán voltam hétfőn, ott volt egy kisebb volumenű VogelNoot- Mf bemutató, de jó volt az eső ellenére is.
Az országban ott van egyedűl 8690-es saját tulajdonú traktor, egy nagy 7késes Vogel lazítóval repűlt.
volt még rövidtárcsa 3méteres, eke, grubber, homlokrakodósdi meg ilyenek.

Most ennek a Topdown-nak végülis mi az értelme?
tarlóhantásnak sok, vagy hantott tarlón egymenetben magágy mondjuk repcének?

Válasz #3195. hozzászólásra

mi lehet az ár kérdezzed meg
ezek elég jók

a traktor meg sovány eléje
aztán lehet h. van az országban aki eléfogta mégis.....
á de inkább nem hiszem
ez má 1 dög utána

ennek az ideális traktor vlm. 4wds 40 50 lovas
lehetőleg poversiftes
nade ne álmodozzzunk......
ez sztem drága lenne arra a területre franctudja habár pijacos vagy azok meg jó tollasok
mennyi kru. is van?
miskafajta ménemjó???

Üdv.Fe ró és Hús Futár köszönöm a hasznos tanácsokat.Igaz pár éve már traktorozom munkahely melett de ezt a Zetort még csak alig féléve kostolgatom, öreg járgány igaz de akkor sem bántam meg hogy Zetort választottam.

Válasz #3818. hozzászólásra

Valaki válaszoljon már a barátunknak.Van itt valahol 1 traktoros???????????????????????????????

Kinti(német) traktorosi óradíj mennyi lehet ha teljes ellátás még mellé jár ???????????

Üdv Gábor 81!Nem tudom eldönteni melyik bálázó válasszam 5650 vagy 5670? Mi a különbség köztük? Mtz550-E traktorom van és ahhoz melyik lenne a jobb? Kb.5650 bálázódal mennyi bálát tudsz átlagba megcsinálni naponta? Válaszaidat előre is köszönöm.

Rakovica traktorok!

Válasz #16945. hozzászólásra

Erre mondta mindig Frenki , amikor valaki azzal dicsekedett , hogy ezt meg azt a traktort vette , hogy az nem a tied öcsi ,hanem a BANK-é, és majd akkor lessz a tied amikor kifizetted , addig csak a banknak kell hogy dolgozzál vele :-(

Na ezt vajon ki irhatta ?????????????????????





Válasz #302. hozzászólásra » | Ismeretlen küldte be 2008-06-25 01:08:30-kor
Válasz #301. hozzászólásra

Szevasztok Zetorszakértők! írok pár gondolatot a témához, mivel egy-két hozzászólás kihozza belőlem őket. Nekünk van 2 db. crystalunk, az egyik 37! a másik 27! éves na meg a forterra- 124-es. 100 hektáron gazdálkodunk. Az öregebbik 12 az fiatalabb a 6- odik szezonját húzza nálunk. A maguk munkáját elvégzi még mind a kettő becsülettel. Mindig is elleneztük az új traktor vételét- mivel sem a terület nagysága nem kívánta, na meg a bevételek sem engedték.Tavaly szerencsére jól kijöttek a dolgok hát elkezdtünk kacsingatni erre - arra. Főleg a talajmunkákra kellett valami mivel az öregekkel már kínkeserves volt a szántás, nyáron 120 fok a kabinban, por, zaj stb. stb. Mi az ami mellette szólt ? Az öregekhez képest egy űrhajó, ami a paramétereit illeti vastagon megfelel minden tekintetben nekünk azokra a munkákra amiket csinál. Röhögve elbánik a 100 hektárral. A mi körülményeink között 150-200 ha- ig alapgépnek untig elég.Az egy másik dolog, hogy ha volna 200 hektárom azon már ki tudnák termelni egy dögösebb traktor árát is. Ha már az árnál tartok az sem volt elhanyagolandó szempont, merthát 60-70-80ezret kiadni nem lehet ekkora területre egy traktorért. Sokak szerint drágák a zetorok, 43000 EU volt az ára fronthidraulikával. Nyugatiak között ha valaki tud 43 - ért 120- as 4 hengerest első hidr.val az szólhat. Példaként- a NH TLA 100- ast kínálták bő 45- ért hát nem bele szarni.Szerviz is csak 10 km-re van. Aztán vegyük az alkatrész árakat, mert hát előbb vagy utóbb bele kell kotorni mindegyikbe, megeszem a tökömet ha akármelyik nyugatira valami is olcsóbb. Lehet hogy a híres márkák lemennek árban a Zetor szintjére vagy az alá de itt az átb...ás, (a cégnek az a lényeg hogy minél több takarodjon ,majd ha beszarik rajta valami úgyis meg kellcsinálni akkor majd fizethet a paraszt) mert ha majd javítani kell úgy meg szopatnak a cégek,hogy elmegy az ember esze. Mert hát ki az aki otthon maga javítja a JD-t meg a Fendtet. A forterra súlyáról annyit, hogy első súlyok nélkül 50 alatt van a fronthidraulikás, előre meg annyit kapok fel amennyit akarok :)))) Ja , még annyit valakik szerint a zetor nem traktor. Az a tapasztalatom , hogy ilyet olyan mond az esetek 90 % -ában akinek nem számítanak a milliók ,15 éve nyugatiban pöffeszkedik mert valamikor a 90- es évek elején bagó pénzekért jutott hozzá 10 milliós vagyonokhoz na meg pár száz ha-hoz. Ez olyan mintha csak a Maybach lenne az AUTÓ, a BMW meg egy rakás szar! A Zetorok az elmúlt 60 év alatt pár millió ha-t megűveltek a világon meg pár tízmillíó órát beléjük nyomtak. Már akkor bizonyítottak amikor a nagy márkák traktorai még sehol sem voltak,csak úgy néztek ki , mint egy négykeréken guruló kinti klotyó! Hirtelen enny

egy kis nyalánkság a nagy búban:


http://www.expressz.hu/auto/haszongepjarmu/mezogazdasagi/traktor/hirdetes-21392936/

Azt szeretném megérdeklödni a traktoros kollégákat (nemcsak Zetorost) a traki hüttöjét mivel lehet hatásossan (belül)kitisztitani.Trisóval probálkoztam 2xfélkilos hozott ki árut de még mindig nem jo mert mikor kinyit a ternosztát kinyomja a vizet kb 2lityit a vizhöfok 80-90fokon melegben is.Vagy vigyem inkább szakmühelybe a hüttöt?Várom a hasznos tippeket.

nagyon könnyen "pereg" a láda ezekben a fergákban, csapágyazott 8 ládás technika, enyémen kétujjal forgatom a szíjjtárcsát szinte erő nélkül megy a dolog.
Most gondolj bele egy hibrid vagy rotoros leválasztásra az mí nagy kényszer a motornak...
Mivel én tapasztaltam,hogy kis szártömegű árpában vonulással 9literből tudtam aratni, ismerős a Centorrára ugyanezt az értéket mondta, de akkor legyen 10liter ha úgy jobban teccik, így én elhiszem és éreztem is.
Ezért is mondom,hogy jól eltalált gépek ezek, csak sokan megbélyegezték szegény piroskákat, pedig technikailag olyan prímán kitalálták, hogy a teljesítmény fogyasztás hányadosa,tehát a hasznosság hatékonyság értéke nagyon előkelő helyen van.
Persze motor-motor között is van fogyasztásbéli különbség alapból, a süsü blokkok szerényen szipákolnak ez is köztudott.
Inkább az a baj,hogy ebből a 8,4-ből a kisebb 7280-ban 387 lópaci a 7282-nagyobb centorrában 400lóerőt faragnak ki, ettől többet már nem szabad szerintem a 387lóerő is félegészséges mindössze.
Hisz ez a motor traktorban 250-260lóerővel is dolgozik, azért nem kicsi a lépcső.

Pont ezért van C13-as motor a nagy Fortiában, illetve 7hengeres Sisudízel 9,3literes ha jól emlékszem és 500lóerő feletti teljesítményt produkál! Ez a Delta híbrid kétrotoros leválasztású nagyüzemi kombájn.
Tesztelték itt nemmessze borsodban nagytáblában óránként 8hektár...
szerintetek???

hozzáteszem ezt tuti nyitott rostákkal nem tökéletes magtisztaság mellett és 4-5tonnáb búzában nem 6-8-asban.
de akkoris ezt ha tudja kényelmesen akkor nemtudom ki lesz ellenfél!?!?!?!?

Válasz #63. hozzászólásra

szerintem az, hogy egy motor hány lóerős, meg hány literes teljesen irreleváns a /ha fogyasztás szempontjából. Ha a gép belső paraméterei jó összhangban vannak, akkor nagy a fajlagos termelékenység,ergo alacsony a fajlagos fogyasztás. Ha valami korlátoz, a fogyasztás kúszik felfelé...

Az APS dobos Claas-ban tényleg nem kell lemezelni a dobot. Gyárilag benne volt, és kész. Mondta a szerelő, hogy maradjon benne mindig.
Persze itt a helyi 106-os domin szocializálódott nagyokosok lehülyéztek, hogy hogy mondhatok én olyan butaságot, hogy azt benne kell hagyni, szedjem kifelé. Újonnan nem nyúltunk hozzá, kétévesen megint nem, aztán engedtünk a nyomásnak (20 évesen mit tudtam én, hogy kinek van inkább igaza), és kiszedtük. Hát az sem volt egy faxa meló, mert át kellett nyúlkálni az előcséplő felett, de hagyján. A világon semmi különbséget nem éreztem, mindegy. Újabb két nap szenvedés árán visszaraktuk ősszel. Majd következő tavasszal úgy döntöttünk, hogy szedi ki a franc, jól van az ott. Kimentünk aratni, dolgozott egy napot. Másnap reggel beültem, kimentünk unokatesómmal a világ végére, mert ott kellett aratni. Telefon nyílván otthon maradt, szállító jármű nem jött, mert az öreg ott a tanyába pakolta be valahova. Jó magyar földúton bedöcögtünk vagy 10 km-t. Bekapcsoltam a cséplést, és valami irgalmatlan dübörgés hallatszott..
Gondolom a gyárilag beszerelt lemezek csavarjai anno be voltak ragasztva. Mivel megbontottuk, így a téli állás alatt kirohadhattak a beszorult maradványok. A csavarok fellazultak, és az utazás alatt egy lemez fél oldala lelógott, és beleért a kosárba. Ahogy megfordult azt maga köré gyűrte, elhajtott két doblécet, két másik lemezt, felsértette a kosarat, és agyonverte az oszlatóverőt. A puszta közepén segítség nélkül 50-fok melegben árpaporban feszgethettem ki az összehajtogatott éles szar vasakat! rá ment a fél nap...

A claas-nál amúgy nem egybe van a rosta, hanem három kis kosárrészből áll, amelyeket egyessével ki lehet venni a felhordó fölötti nyíláson.

A JD még jobb, itt marad a kosár úgy ahogy van. Ha akarnám lehetne betéteket beleszerelni. (de nem akarom) Itt elvileg kellene lemezelni a dobot, de relatíve könnyű, mert elől van (nincs előcséplő), de így is az előző esetből tanulva az első őszön szépen beragasztottuk a csavarokat, és azóta úgy megy.

Jah, bónusz sztori: idén tavasszal nem volt időm (meg kedvem sem nagyon) magam felkészíteni a kombájnt, a traktorosunk csinálta. Első nap délben kimegyek a telepre, látom le van szedve a felhordó! -Mit csinálsz bálint? -Levettem a felhordót. -Látom. Minek? -Hát úgy szoktuk. Könnyebb kicserélni a rostát, meg lemezelni a dobot. -Értem. És mégis milyen kosarat fogsz bele rakni?

csak három éve dolgozik itt....

Üdv mindenkinek,segítséget kérnék.Régi vágyam egy RÁBA-15 ös kis-traktor,sajnos készpénzre nem tudom megvásárolni csak hitelre.Ha valaki ilyen módon értékesítené a traktorját érdekelne.
Németh István.
email:nemethpilu@gmail.com

Válasz #51. hozzászólásra

1000 hekire? hát 360-as megát semmiképp! Nagy kérdés, hogy milyen a vetésszerkezet. Nekünk a WTS legjobb szezonja 1370 hektár volt, akkor gyakorlatilag nem volt leállás. Kezdte az árpa, majd repce, búza, majd közben bejött az olajretek, és előbb kezdődött a napra, minthogy véget ért volna. És végül kukorica novemberig.

Így borzasztó sokra lehet érni. Ha pl. 7-800 hektár a búza és a repce, akkor sokkal nagyobb gép kell!

Egy próbát megérne a Claas Tucano 480-as, de ezzel kapcsolatosan egy kicsit szkeptikus vagyok. az 570-es Lexion már tutira jó, de én pl. inkább a JD 9780 CTS-t vagy az újabb C670-est venném! (szebb színe van)

Mint mondtam nekem tényleg teccik a 7088, de itt a környéken sincs Case kombájn (korábban volt piros NH TX 68-as), a traktorok pedig szintén csak az európai piros NH-k, igazi amerikai vas csak 2 db van.

Ha használt is szóba jöhet, akkor nem rossz bolt egy fiatal S690-es, 9880i STS, vagy 570-580-600-as Lexion, 2-3 évesen 50 milla körül van, ami egy 6 ládás szalmarázós kombájn ára, míg teljesítményben simán a duplája. Ha komolyan rá akarsz feküdni a bérmunkára, akkor ez lesz a te géped!

Amikor tudod, hogy ilyen izgalmasabb részt vágsz, szólj, ha lenne időm szívesen felszaladnék...

hát 30hektár búza 40árpa 15zab 12rozs még kintvan és nemtudom,hogy tud e bekerűlni a magtárba már... szürkül még vizesedik a terűlet...
lehet lekaszáljuk aztán lesz több takarmány, hátha eltudom adni majd később lentre, tavaly is megvettek volna mindent... úgyis közben jól felnövi a muhar illetve egyéb ződségek...

Tényleg jó lehet a 7088-as és nekem is elég lenne doszt!
csak valamiért a nagyobbat láttam meg és az húzza a lelkemet ilyenkor. 40-50közötti árakon mennek, nemtudom mennyire szalonképes.

Véleményed szerint ha mégis jönne egy új kombájn nem most,hanem mondjuk a jövő szezonra és lenne normális bérmunka, mondjuk úgy 1000hektárt kellene tiporni évente a mostani össz.7-800 helyett akkor melyik gépet javasolnád, ami a leg olcsóbb és leg jobb ennyi terűletre.
360 Mega??? esetleg kisebb lexion? WTS még van?

Jaa most közben gondolkodom,hogy melyik partos még, de mind az! Az egyik 18hektáros táblában van 4hektár árpa, illetve a többi zab. No ezek olyan part van,hogy nem hinnéd el! Sok kombájn nem bír felmenni rajta legkisebb fokozatban! ha meg kihugyozok akkor már kikapar. Lefelé feszt orron mész a géppel. A szomszédok a megával egyszerűen nemtudnak lejönni rajta, a hátsókerék a levegőben és az asztalon csúszik a gép...

vannak ilyen trükkök....
a temetődomb sem kutya vagy szuhogyon a verőben a szendrei vég, azmeg ráadásúl ódalgós. Régen Bőcsről jöttek 105-ös dominátorok bérbe aratni hozzánk. nagyon régen. Egyik fel is borult rajta az ódalgón, de az MTZ-vel is amikor szántják és barázdával lefelé mész nekem is volt olyan,hogy kiszálltam és kézzel megtudtam emelni a traktor dombnak fel lévő szélit annyira elkönnyűlt az ódalgón!!! szóval egy rossz mozdulat és bukfenc

Válasz #176. hozzászólásra

Arról h. ki mennyit izzad ne beszéljünk....
Szombat vasárnap sztem. MEG SE MOZDULSZ.

Nincs itt 1 paraszt se aki klímás traktorban kezdte elhiheted............

Válasz #3798. hozzászólásra

Hali!
De ez nem olyan anyagú mint a szilikon paszta igaz? Mert nekem a szilikon paszta el válott a vastól!
Traktoron használsz el évente több tubussal?

Válasz #191. hozzászólásra

Suszter maradjon a kaptafánál.Nem is olyan egyszerű dolog a spekulánsok élete, bukni is lehet rajta rendesen. Persze vitatják a dolgokat, de ha nyernek biztos nem vitatnák. Azért mert traktort,műtrágyát el tudnak adni nyereséggel, akkor már spekulálniuk is kell? De ha ezt túlélik remélem tanulnak belőle és szerényebbek lesznek. 100márd forgalomhoz képest 5-6 bukta nem olyan nagy,pár év alatt ledarálják.

fecó te traktorban nöttél fel

kedves heccmester szerintem én többet izzadok kint a csatornáinkon a fentartási munkálatok alatt mint te a légkondis traktorodba Nem egyszer reggeltöl késő estig csak én hala egy jó és müködő víztársulatba kerültem évekkel ezelőt !! Itt teszük a dolgunkat folyamatosan pályázunk a cstornák felújítására mert a hozájárulásokból befolyt összeg nem elég egy 4-5km hoszú csatorna átfogó felújítására a kotrás nem mindíg oldja meg a problémákat ott a műtárgyakat is rendb kell tenni.Tavaly mi 42km csatornát teteünk redbe az 500km hozánk tartozó csatornából az idén 2db főcsatorna felújítása vár ránk van munkánk és csináljuk is!!!sAJNÁLOM ,hogy vannak társulatok ahol csak az irodában tetszelegnek nyavajás önmaguknak!Egy víztársulati dolgozó.

Válasz #3760. hozzászólásra

de tíz éve egy nyugati traktor árán (100le=8-9millio)4-5 mtz-t lehetett venni most csak másfelet,a nyugati szinte nem emelkedett az mtz meg 3szorozódott

Üdv látom egy kis beszólással,fel lehet dobni a témát,öszintén az mtz-nél nem a fogyasztással van gond hanem a megbizhatatlanságárol,és a kényelem hiányárol van szó,azt kell megnézni ki fogja használni,ha vsak egy alkesz alkalmazott,akkor jó neki az Mtz,de ha a gazda saját maga ,akkor vegyen egy kényelmes,klímás nyugati traktort ami nme sokkal drágább mint egy Mtz

Válasz #3744. hozzászólásra

akkor az ilyen ne vegyen traktort, hanem talicskát, meg lovaskocsit !

Válasz #3742. hozzászólásra

mindent nem lehet az mtz-nél a kezelőre fogni, egyszerűen vannak nagyon szarok is ! érdekes a régiek még jobban bírták a selejt traktorosokat

Válasz #3742. hozzászólásra

nyugodtan ! de elárulom azért van ilyen, mert az mtzből, zetorból kiesett tszcss "traktorosokat" ültették rájuk .

Válasz #1052. hozzászólásra

Ha esik a férje mindig otthon ül..Traktoros..

Válasz #3729. hozzászólásra
itt ugan arrol afőldről van szó,és ugyan arrol atraktorosrol.az eke az már máskérdés,lehet eltérés külömböző, de nem ekkora.

Válasz #3720. hozzászólásra
Figyelj már ne hasonlitsd egy zöldet az mtz-hez fogyasztás ban a zőld a bajnok, itt szántanak nállunk is 30-35literrel nevettséges, ugyan azok a traktorosok mtz-n 18-20lit --ből Mtz vel. .

Válasz #3715. hozzászólásra
Szerintem eleg gyengus foldon szantasz:-) Felenk olyan melyen 820-as kb 30 egynehany liter...esetleg 2 traktor kell...

Azt hiszem jobb ha megírjuk, azt a szomorú hírt, hogy JaniX vagy utolsó beceneve szerint Frankeinstein nem ír többet a fórumba. Ezentúl felülről figyeli az eseményeket, hogy lesz eső vagy nem, hogy hogy kelnek a növények és hogy melyik a legjobb traktor éppen.
Furcsa dolog ez hiszen nem személyesen ismertük, de ismertük a gondoltait amit megosztott velünk nap mint nap.

Tegnap hallottam a hírt,azonnal felhívtam hátha csak valami rossz tréfa, de már nem Ő szólt bele a telefonba. Nem volt lelkierőm kiváncsiskodni, mi történt, hogy történt. Amit tudhatunk, hogy feltehetően munka közben érhette baleset.

A hozzátartozóknak az egész fórum nevében küldünk gyásztáviratot.

de konkrétan milyen gépek kombájn traktor miafene???

nem a Ferga a legjobb gép nem ezt mondom, de ha ezek teccenek, ráadásúl -főleg- traktorokból sokkal jobban bevállt mint bárkinek bármi más eddig, és bizony a jól karbantartott régi kombájnját is sok új mellé merném csapni, szóval ezért nemkell leszólni. Kombájnból jobbnak mondják a Claas-t, legyen úgy. Igaz én még nem éreztem ezt. Persze egy új lexiont ne is hasonlítsunk ehhez, de a korabéli 208-as mega ami kb az a kategória, az nem komoly ellenfél semmilyenféle téren sem.
Megbízhatósággal sincsen gond, persze aláírom,hogy nekem már volt gondom a szilentekkel rángatórésszel ami lehet 4000óránál még claas-nál nem jön ki, bár ittis kinek mi hogy bírja... nem lehet általánosítani.

Újkombájnból is Fergát vennék, egyedűl ha axiáldobosra kerűlne a sor meggondolnám az IH-t, sokkal nagyobb a tapasztalatuk kiforrott és nekem teccő megoldásokat rejtenek nagy teljesítmények minden rendben van náluk!

az 5088-7088-as gépek ára 45-50millába fájnak a 7120-8120-9120-asok pedig 70-től felfelé.
Gesztelyben egy nagyvállalkozó 5newholland kombájnját most akarja cserélni ilyenekre 8120-a még demózni is megy, lehet énis megtudom nyerni majd, nincs messze nemkell tréler, és komolyan érdekel.

Kár,hogy a Fortia-t még nem próbálhattam sehol...

Válasz #7785. hozzászólásra

Szabi!!!Bammeg Neked van nagy traktorod..Akassz rá a felhőre és húzd ide...A gázolajat én állom..Ha nem bírná vele,segítek a vlagyival..

az a baj hogy ti a ...nem tudjátok mi a vizgazdálkodás csak ...tudtok jóü paraszthoz méltóan nem kellene a csatornát beszántani a gagyi traktoraitokkal nem lenne annyi belvíz.

Válasz #5068. hozzászólásra
Hali Márk.
A traktoron lévő aljzat szemből nézve.

1 kapocs féklámpa (fehér vezeték)
2 kapocs bal irányjelző (piros vezeték)
3 kapocs fényjelzés (zöld vezeték)
4 kapocs jobb irányjelző (lila vezeték)
5 kapocs utánfutó belső világítása (sárga vezeték)
6 kapocs helyzetjelző lámpák (világoskék vezeték)
"M" kapocs pedig a test

Válasz #3686. hozzászólásra

Hali!
Nem olyan régi traktor mert 96-os évjáratú! Ezen is közösítve lenne a helyzetjelző?

Válasz #672. hozzászólásra

New Holland 548-as bálázó, Deutz Fahr 6.50. traktor.

Válasz #673. hozzászólásra

Ugyan ezt a szöveget írd be 44000 bála után is ,és akkor megsimogathatod a bálázót na meg a traktort is.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy van egy new holland m160 tipusu traktor. A váltó F41-es hiba kódot jelzi és ilyenkor nem engedi a hátramenetet ebben szeretném a segítségeteket kérni! A válaszokat előre is köszönöm!

üdv:Feco

Hali!
A pótkocsin hogyan lehet megnézni hogy melyik vezeték mi?

A traktoron sikerült bekötni a dugaljt! Csak kimaradt 3 vezeték a jobb/ bal világítás és a tartalék, ha rákapcsolom a világítást hogy melyik vezeték mi akkor mind a 3 vezetéken jön áram! Az hogyan lehet? Honnan tudom melyik a bal illetve jobb világítás vezetéke?

Válasz #7472. hozzászólásra

akkor szerintem azok azért voltak leélve, mert biztos valami zetoron, mtzn nevelkedett traktorosokat kaptak

vtz 2048-as traktornál nincs jobb a földön

Hali!
Tudnátok nekem valami jó festéket a traktoron kijavítani a hibákat? Meg a kárpitok alatt lefesteni!

Válasz #7474. hozzászólásra
Minden segítséget elfogadok ami előbbre visz a választásban.Mint korábban már írtam,kis gazdaságban(40-50)ha mindenes traktornak kellene,mtz-t kiváltani, most egy82-escsinálja.Vagy esetleg az mellé,(kint a főldön ázó buzábol ezt nehéz lessz)egyennlőre még csak infókat gyüjtök.120 lovacskánál nemakarok többet tartani.Meg munkagépeketse cserélni nagyon.

Szia!
Van nekem 3Ferguson traktorom.
Kezdem az elején! A nagy 217lovas 6497-es 2007-es 4000üzemóra van benne. Gumik közepes állapotúak, festék ittott a farán emelőkarok végén, orrsúly alján lépcsőn megkopva, egyébként a burkolatok mosás után tökéletesen újszerűek. Kicsit ereszteni kezdett a tavaszon jobbelső kerékagy szimeringem. Annyira kicsit,hogy hetente egyszer kell rátölteni, kb egy centit -vagy sem- megy lejjebb a nívószintje, így még nem cserélem, minden reggel munka előtt fúvatáskor takarításkor megnéződik félperc alatt. Aztán kabinban T-alakú sebváltókar a fotel jobb karfáján no azon kopik az ezüst szín, a műszerfalon az órák felett a plexilap megvan karcolódva kicsit, rosz rongyal meglett jól törölgetve párszor(nem nagyon,de látszik,hogy nem új) pedálokon festék kopogat, "fényesedik" Nomeg hiába van takarítva rendszeresen patikázva nincs mert vazze ez egy munkára szánt gép, szóval az ülés mellett lent a gumiharmónika közein néhány alig használt gomb töveiben látszik,hogy nem mai por van lerakódva, kikéne fogkefével pucolni ezeken a helyeken
Amúgy semmin nem látszik.
Ja meg alapból a motor fekete színe nem olyan "lakk" fényes már mint újkorában, bár kivixolva ez sem volt még csak mosva.
Az 5455-ben csak valami 7-800óra van, ősszel jött novemberben. Azt ha lemossuk szépen még újnak néz ki. Sem gumin sem pedálon nicsen kopás, kicsit a farán látszik,hogy vetgyszerezik műtrágyát szórt, egykét leverődésnél barnul.
Meg van a legkisebb 3435S. Ebben 2500óra van szinte csak zúz könnyű erdészeti géppel, koszban susnyásban bozótban. Ez is 2007-es de ezek végett karcos kicsit, nincs olyan szép fénye mint a nagyoknak meg ilyesmi. Habár hozzáteszem ez csak leslagozva volt megmosva sosem.

Hozzáteszem a gépek nagyon jól karban vannak tartva, tényleg rendszeresen ápolva szervízelve, nem kótyavetye emberek ülnek rajtuk. A kicsin mindenki megy aki csak éri, azon figyelek,hogy olaj legyen benne cserélve meg tiszta hűtő szűrő, de semmi több, "telephelyi kiközelítő" mindenre jó gép
A nagyok azért becsben vannak, szerintem 8000 óránál is így fog kinézni kb

Válasz #1541. hozzászólásra

ohh csak lillára olvadt!!nem semmi!!
igen ha nem vette észre a traktoros mire bejelezz a contlor égö vige van neki

Válasz #268. hozzászólásra

még egy napig nem kellett vele tárcsázni szoval azt nem tudok mondani de egy 3 hektáros darabot másfél óra alatt nyomtam le vele de szerintem ez nem tárcsa adja hanem a traktor mennyivel huzza

de 3.3 méteres szoval átlag tárcsa. annyit tud mint a többi csak éppen 2 tonna felett jár a súlya kicsivel

Válasz #637. hozzászólásra

Ha az én véleményemet is meghallgatod akkor mást fogsz hallani.
Milyen Johnid van? 190 lóerő az 4755??? vagy 4650?
Na azok a régi 190lovasok jók alamire, új típusból nyugodt lehetsz,hogy a 220lovastól felfelé fogja bírni a nagytárcsát...
Itt a 7000-es 200lovas johnival a 4,2-est húzza a cimbora és nem is úgy ahogyan akarja. Nekem a 217lovas Ferga után is 4,2-es IH van, mondjuk próbáltam a 6,2-eset elég jól vitte de partokon nemtudja húzni ezt már úgy ahogy a tárcsának mennie kell, mert 7-8-tól gyorsabban nem is álmodhatok róla, csak laposon ott viszont nem érezni,hogy nagyobb mint a kisebb nehéz IH-
Szerintem a 6,3-as X-tárcsát válaszd!!! főleg,hogy tarlót is kell hantani meg magágyat csinálni! a nehéztárcsa feltörni jó, de magágykészítéshez optimális körülmények szükségesek. Amíg nem vettem meg a Vogel rövidtárcsát én a 4,2-es IH-után 3tag gyűrűshengert akasztottam mindig. Így elnyomódtak a szalonnák, lehetett vele egészen jól dolgozni. Viszont a mélységtartás nem pontos, jóformán nem is lehet vele szépen dolgozni, egyik oldala picit sekélyebbre fut másik mélyebbre, a legjobb munkahenger is ereszt idővel, a hullámokon meg kimarad ne kerékkel tartatod. Nekem a 4,2-es IH-val a munka azt jelenti,amikor a kerekeket a levegőbe emeltetem és kész. No az munka, csak az nem tarlóhantás!
Az X tárcsát könyebben tudod majd húzni, azzal is lehet elég mélyen dolgozni ha úgy kell, maximum kicsit felsúlyozod gyep feltörésnél mondjuk ha ilyen akad...
Tehát haladós mert széles és könyebb húzni, továbbá sokkal jobb munkát végez azokra a munkákra amikre keresed a tárcsát! Kevesebbet fog enni a géped is vele.

Nem értem amikor 180-190lóerőhöz a nagy nehéz 6,2-eseket írják. Itt a rábák is sza-rnak vele, mindenki a 4,2-est húzza, 180lóerős newholland traktoron meg még vettek erről is le lapokat, mert "fúlt mint ZIL a parton..."
alföldön a Same LAser 150-ekkel is a szárnyas 5,2-es nehéztárcsákat húzogatják tudom, nekünk meg a 4,2-es ölte meg szó szerint annak idején. Szárnyas 5,2-es van itt egy rábamotoros T150-nek, nagy rábamotoros!!! Annak az pont jó 7-8-al szépen dolgozik.

Ja és a lényeg,hogy a középnehéz IH X-tárcsa jóval OLCSÓBB mint a nehéz cucc.
hát ennyi szerintem

Nálunk Izlandra mentek a víztársulat vezetői "továbbképzésre"!!!

Amikor szóltam nekik h kiöntött a csatorna a földemre, nézzék meg és szivattyúzzanak, készségesen álltak rendelkezésemre, mígnem kinyögtem h oda bizony traktorral(amit hozok) kell kimenni. Ekkor a fazon gyorsan levette a kabátját, azt mondta h ő nem ül traktorra és visszament a szobájába. Lesz..hat a kö..ög vén b.zija, remélem most tényleg szo.ni fognak!!!

Válasz #7442. hozzászólásra

Pedig ha nálad nincs bankó akkor sehol...
Mi a frászra költötted el azt a sok bankót?
Sok bankóért traktort kell venni....

Válasz #7422. hozzászólásra

néked zetoj, nékem inkább traktor!

Válasz #1771. hozzászólásra

Mondjuk az is ilyen, ha Te magad otthonra viszel különböző lazítókat, húzod őket, méred a fogyasztást, nézed, hogy mit csinál, meg nézed hogy következő évben milyen lesz a hatása.

Ettől jobb teszt nincs!
Én pont egy ilyen dolog miatt nem nézem túl sokba a Josey által istenített Soós tanár Úrat, és ugyanilyen keretében vettem magam is lazítót. Az ember nem is hinné, hogy a kés kialakítása 50-60%-os megtakarítást jelenthet (vagy megfordítva 200-250% fogyasztástöbbletet....)

Ugyanazon körülmények között a mi Gaspardo Artiglio-nk 13-16 l között eszik, míg a Soós prof. által hosszan tervezgetett (és végül többe kerülő) lazító pedig 30-40 között. Mint ahogy az is szinte hihetetlen volt, hogy munka közben képes túlterhelni a 8530-as hidraulikarendszerét annyira, hogy a traki letiltsa azt (11,5 tonna a névleges emelő képesség, a hagyományos építésű traktorok között elérhető legnagyobb)! És akkor még a tarlóképről, és a későbbi művelhetőségről még nem is volt szó...

Amúgy a lenti Hatzenbitcler szerintem nem nagy különlegesség, 10 másik hasonló van a piacon...

Válasz #7415. hozzászólásra

hát mindkettő fostalicska. én sem vagyok milliomos sajnos, de biztos, hogy annyi pénzért normális traktort vennék már, nem ezeket a túlárazott ipari hulladékokat !

Válasz #1754. hozzászólásra

nehéz agyag és dombok? nem valami jó párosítás.
mivel mind a 120 pacit kilehet használni( a traktor szélessége kb:210cm), igy 3 késes altalajművelőt állítható müvelési szélességgel.
mert a legnagyobb probléma kisebb müvelési szélességnél a felesleges üzemanyagfelhasználás, és taposási kár

Válasz #680. hozzászólásra

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne. A videón látszik, hogy a traktor a tárcsával valahogy szögben v. átlósan megy az előző művelésre. Egyre több helyen látom út közben, és mivel még nem nagy tapasztalatom ezért kérdezném a dolog miértjét.

Előre is köszi

Válasz #682. hozzászólásra

Ja! De akkor a traktor sül be

es hol van ez a szelep pontosaban a traktoron

Válasz #5977. hozzászólásra

gondolod Te!
nekem dolgozik folyamatosan.
Könnyű erdészeti zúzó, RZ zúzó, tolólap a farán, láda miegymás...
Dalbo Maxiroll530-as hengert is húzom, illetve egész tavaszon egy leták 4,2-es ásóboronával csináltam másodiksorral magágyat vele.
CSAK NEKEM FŐLEG ILYENKOR ARATÁSKOR SZÁLLÍTANI KÉPES TRAKTOR HASZNOSABB LENNE!!!
aztán hátha valaki csak axiálozni akar véle, legyen így!

nekem is hasonló képek készűltek ma is...
össznépileg nyuszistól szállítóstól elsüllyedtünk ma is...

másik dolog.
2007-es Massey Ferguson 3435S traktort elcserélném régebbi,de nagyobbra!
90lovas már eléglenne, csak egyben legyen, és kompresszorral légfékkel rendelkezzen!!!! Annyi a baj összvissz a kicsikémmel,hogy nemtudok vontatni véle ilyen segédberendezések híjján!

Csakis Ferga csere érdekel, mittudomén 3080 vagy valami ilyesmi. Ha 90-körüli kiadású és van benne 5-8000óra de patent az is jó, nem téma a használat ha karban van a gép!
Hátha valaki meg ilyet keres mert kisebb munkáka végez, nem húz nagy pótkocsit, esetleg gyümölcsösben fasorban is dolgozik...

valaki valamit???
ha tud szóljon légyszíves!
számom: húsz-5722814

Helló!
Mtz 820as traktorunk hátsó részében a hátsó kerekek forgásakor csiszoló vagy kuszoló hangot ad valami.
Két hátsó kerekét megemeltük és úgy meghajtatva viszont nem hallatszik semmilyen hang.
Ha valaki tud valamit ezzel kapcsolatban netán már tapasztal hasonlót segítsen.
A válaszokat előre is köszönöm!

Válasz #5029. hozzászólásra
Papíron mindkét vas légfékes...ugye?
A kocsin ez ki is van építve,csak a trakiról hiányzik...nemde?
Akkor semmi más dolgod nincs mint kiépíteni a traktoron is a rendszert,oszt csókolom.

Válasz #5029. hozzászólásra
Én úgy tudom,ha a traktoron,bárminemű a gyáritól eltérő átalakítást csinálsz ,hatósági vizsgára kell vinni !
Sajnos,az orbitos átalakítgatásnak is ez a hátulütője..:-( ..a siker nem garantált....

a traktoron is meg pótkocsin is van műszaki vizsga csak a pótkocsi légfékes de traktoron nincsen rendszer és azt szeretném rá tenni minden meg van hozzá csak nem tudom milyen papírokol jár ez a dolog.

Nálunk olyan volt hogy elkapott minket a nagy eső 1-2 kmerre a beton úttól és láttuk hogy a MAN szerelvény nem fogja tudni kihúzni a nem tudom hány tonnás pótkocsiját (szerintem 18 tonnás lehetett).Ezért le lett akasztva és kihúztuk MTZ-vel igen ám de kb 200 méterre a beton úttól annyira vizes sáros volt a teteje már az útnak hogy a traktor csak csúszkált ide oda a pótkocsi előtt majd szépen lekaptatott a puha földre és ott feladta.Akkor állt elé a nagy JD kombájn és akkor 3as kapcsolatba megoldották az ügyet
Mondjuk hozzá teszem hogy az MTZ-n forma 1 es gumik voltak

Válasz #5957. hozzászólásra

Igazából nem Ő volt a hibás hanem a 8tonnás kocsi.Nem tudta hirtelen eldönteni h.merre menjen,ezért két irányba indult el.Az eleje az egyik nyomba,a hátulja meg fél osztással balra a másikba.Amikor ezt észre vette a traktor,azt mondta h. ilyen hülye kocsit nem húz.Így aztán meg is állt egy pocsolya kellős közepén.

Azt én se tudom hogy kardánon mérve mennyit adhat le de gondolom olyan 50le körül van a trakid az meg durván olyan 37kw tehát elvileg el kellene neki hajtani.Mondjuk jobb a tapasztalat az biztos ha valakinek van egy ilyen gépkapcsolat összeállítása de én csak abból indultam ki hogy én eddig mindig a traktor motor LE-jét vettem alapul és így vettem gépeket a kardánon aztán nem tudom mennyit ad le és olyan 10-20Le pluszot számoltam rá.Egyenlőre be is jött aztán lehet szopni fogok egyszer

Mf-es köszi erre voltam kiváncsi mert reggel megyek venni egy ilyen bálázót de nekem csak 50le ös a traktorom,Mr Gerry bocsi elfelejtettem a kérdés mögé irni hogy okoskodók kiméljenek én csupán azt kérdeztem elbirja e nem a számtan tudásod érdekelt!

Koppány vezér !!!
a traktornak van műszaki vizsgája mi növőnkön van 20 éve
csak van egy AP250 gyári pótkocsim hozzá csak az baj a pótkocsi légfékes mert mikor mi újonnan meg vetők úgy kéretők hogy az legyen csak azóta nem csináltuk meg de most már cseszegetek már érte mert nem fékezhető a pótkocsi és ezért akarom fel rakni a kicsikémre!!
Azt szeretném meg kérdezni hogy ha rá tételhez mire van szükségem(légtartály,kompresszor,lefújó szelep,óra ) meg vannak de semminek nincsen papírja nem baj az vagy mit kell csináljak hogy el fogadják a rendszert??

Válasz #5929. hozzászólásra
az se jó!


Ilyen nem szokott lenni traktoron
Ez hajtja a vezérműtengelyt ez nem csúszhat

Válasz #5924. hozzászólásra

Egy re jobb
Vezérműszíj nem igen van traktoron, ékszíjból meg semmin.
Be meg nem indul nélküle, amin van.

Válasz #4193. hozzászólásra

Szted a traktoros hány 1000 óra után ült be a xerionba??????
Jóhogy nem 50nel pörgette a kerekeit....... hheheheehhe

Válasz #12676. hozzászólásra

Valami török traktort árulnak. Asszem hattat.

hali
légféket szeretném felszerelni a T25-ös traktoromra és ehhez szeretném a segítségeteket kérni,hogy tudna-e segíteni nekem nekem küldeni valaki hozzá egy tervrajzot!?
Előre is köszönöm Dávid
Az email címem: a.david2@freemail.hu
Fontos lenen nagyon!!!!!!

NEMREG GYARTOTTAK [3HONAPJA]10.000DARABOT A PAKISZTANOKNAK,OK KABIN NELKUL KERTEK,AZT MONDTAK,H OK ENNEL JOBB TRAKTORRAL NEM DOLGOZTAK.LEHET GYAGYASOK EGY KICSIT.SZIVOS TRAKI AZ BIZTOS,DE A SEBESSEG VALTOJA AZ EGYIK LEGSZARABB BENNE
NAGYON EROS,ELEG SOKAT ESZIK,A SZANTAST NEM SZERETI,LEHET,H AZ MTZ-ROL MASOLTAK,DE LEGALABB FELE OLYAN JOT CSINALHATTAK VOLNA BELOLE

Válasz #1. hozzászólásra

Az van nekem is. Igenytelen gepek az biztos, de egy kicsit regiek..... es kenyelmetlenek, nagy a fulkezaj, tisztan soha ne szallsz ki beloluk , de annyieert amennyiert venni lehet jobban nem kapsz. Egy kis ujitassal jo traktort lehetett volna belole csinalni

Üdv! Nekem egy olyan problémám lenne, hogy amikor elindulok a traktorral és miközben lelépek a kuplungról elkezd rángatózni a gép! Mi lehet ennek az oka? A válaszokat előre is köszönöm!

Válasz #3. hozzászólásra

eljárt már ezek felett az idő...

a mai gyors traktorok már nem ilyen pótokat igényelnek. Tandem billencsekben vagy letolókocsikaban kell már gondolkozni. A földutakon és a szántóföldön csak azok a pótok jók, amelyek súlyt terhelnek a traktorra. A két- vagy több tengelyes pótok aszfaltra valúk, de ott is handycappes a HW mert nagy az önsúlya. 4400-4500 kg felépítménytől függően, míg a hasznos terhelhetőség papíron 8,3 tonna! Egy barátom most vett egy két tengelyes Kögel pótot, az 4300 kg önsúlyú, 7,8 m-es platóval, 18 tonna terhelhetőségel - sokkal kisebb a holtteher!

Válasz #173. hozzászólásra

Nemhiába" ennek a traktor márkának van a legaktívabb fóruma:)))

Válasz #110. hozzászólásra

Vettél volna te is olcsóbb traktort akkor maradt volna pénzed rendes eszközökre, nem ócska ekére meg lekó gépekre
Így is kossebrendűség érzeted van a jondérosokkal szembe
Azt hogy értenél hozzá, jól titkolod.

Julius 22 én nagy szántóföldi gépbemutató lessz Romániában(Arad környéke) ha valakit érdekel. Lessz 12 vagy 13 traktor(valtra és Fendt). 2 kombájn(az egyik a nagy rotoros.

Válasz #815. hozzászólásra

Kivágtam a traktorból 1 nagy bogarat ....
1 2 perc alatt megdöglött a homokon... -------
Pedig gondolhatod h. a traktorba sincs príma primissima idő....
Tehát szokta a kánikulát 1 ideje bent, edződött.
DE A HOMOK KINYÍRTA.

no mai nap 40hektár repcével kevesebb hálIstennek.
20-25mázsás átlagok vannak, a jelenlegi árak mellett nem rossz. Kár,hogy egy nagy tábla átlagát egykét roszabb sarok lerontja nagyon, pedig a jó helyeken 30-as felett volt a termés, csak éppen egy hektárt a széliről le sem vágtam, mert nem volt értelme, könyebb a zúzónak mint a kombájnnak. sajnos ahol víz állt ott kiment a kultúra...
Szecskázni én sem secskázok, mert azért ennyi eső után a jó tiszta repcékben is van zöld muhar margaréta bürök ittott, és tegnap a szecskázó előtt a garatba megállt az anyag, úgy betömte az egész farát,hogy kegyetlen volt, egy kazalnyi anyag belefér baxus.
utána átcsaptam a kart a farán, szóltam a másik kombájnosnak is,hogy nincs szecskázás, neki a nyuszi a sima jó repcében is meg-meg állogat, de egyik cimboráméknak is a Medion ugyanígy, itt arattak maszekba ők sem szecskázták a repcét.
Nekem napi 1 tömődés sem kell, inkább menjen utána a zúzós traktor, küldtem is halad is jól.
Holnap befejezzük a repcét, bár most jön a gazos része...

A kombájnok igazán jól szuperálnak eddig, megérte kivenni a hűtőmet is és kimosni kívülbelűl, tavaly ilyen 92fok körül volt a hűtővizem azthittem normális mert tisztának látszott a hűtő nomeg fújom minden reggel eleve...aztán most meg 82-85fok között mozog egész nap, pedig kint most vannak a leg melegebbek és nagy partokon, a jobb repcék meg olyan magasak mint én.
Ja kiszámoltam a fogyasztásomat, vonulással mindennel együtt 11 liter hektáronként, persze mint írtam secskázó nélkül.
Jóéjt!
akkor a 17ezer helytálló... szerintem is, persze nem olyannál ahol 15mázsát ad a búza most, az máskérdés...
olyannak eleve már csak akkor szabad aratni ha nagyon unatkozik az ember és barátságból elmegy nyomott áron...

Heló!
A kérdésem: egy (új)mtz traktor hitelre történő vásárlása esetén létezik olyan hogy az illető (nem helyezi forgalomba) nem kér hozzá rendszámot?
(Mert szerintem ez elméletileg nem lehetséges?)
Ha valaki tud segítsen!

Papa!Azé a szép traktormról felismerhetté volna!!!

Válasz #770. hozzászólásra

Nem 1,2litert..Eggyet akartam,csak akkora volt a sár amikor gyomírtóztam hogy a traktor kapirgálásába 1,2literre jött ki..