#76971 fexco

2021-11-20 19:31:54

Válasz erre

Válasz Gandhy #76970 hozzazászólására
A kisablakbol

#76970 Gandhy

2021-11-20 19:24:38

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76969. hozzászólására

lentről, honnan?

#76969 mtz1221

2021-11-20 19:15:36

Válasz erre

Válasz Gandhy #76968. hozzászólására
Kitört s kosárból a nyelestengelyt hajtó közdarab ??? Lentről látszani kéne neki.

#76968 Gandhy

2021-11-20 19:09:19

Válasz erre

megreccsent a 1025-ös, a kuplungtól olyan hang jön, mint egy fűrészből, a hidraulika nem emel, a tlt nem forog és lesett a nyomás nullára
valami eltört ott bent

#76967 gabika82

2021-11-19 19:56:50

Válasz erre

Sziasztok! Mtz 82 esnél a jobb eleje felöl rágó vagy inkább talán kattogó hang van ha kivan tekerve a kormány jobbra és még nem is visszintesen áll a híd akkor jelentkezik! A reduktorházba felujitottunk mindent új csapágyak elötte is volt ez!valaki járt így?

#76966 Gumóka

2021-11-19 19:43:16

Válasz erre

Válasz B.Bali #76964. hozzászólására

Most mindenhol elszálltak az árak, személyautóra vettem gumit, hát kikeredett a szemem...

#76965 B.Bali

2021-11-19 19:40:24

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76960. hozzászólására

OK. Majd adok neki még egy esélyt, a télen
úgyis csinálni kell ezt,azt

#76964 B.Bali

2021-11-19 19:38:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #76963. hozzászólására

De, szinte biztos. Annak idején olyan áron adták,hogy nem lehetett otthagyni. De már cserélni kéne,eléggé elkopott. Most csak gyári méretet kap. De hogy milyen fajtát kéne venni az nehéz lesz. Taurus-nál elszálltak az árak rendesen, az oroszt meg szidja mindenki.

#76963 Gumóka

2021-11-19 19:27:14

Válasz erre

Válasz B.Bali #76961. hozzászólására

Ott nem lehet, hogy nincs szinkronban az eleje meg a hátulja?

Nekünk 15,5R38-11,2R20-nál ha bent maradt az eleje, az fogott mlg földesúton is, meg hangja is volt, az első 10 méteren eszembe jutott kikapcsolni, ha direktbe fel volt húzva.

Az enyém 13,6R38-11,2R20 kombó, ezen csak 1 állású a kapcsoló, bár itt még sose felejtettem bent a hajtást, meg szabadonfutós a kardán, lehet ezért...

De volt 1025.2 ott is ha direktbe volt kapcsolva az eleje, akkor hagyott nyomot az aszfalton.

#76962 atisgyulai

2021-11-19 19:23:41

Válasz erre

Válasz medikus #76959. hozzászólására

Köszi!
Ez a rajz sokat segíthet!
Most akartam neten keresni!
Illetve még bowdenes elosztóról keresek ilyen robbantott ábrát.
Amilyenek a homlokrakodókhoz vannak.
Az is lehet, hogy szétnyomta azt a kört, amelyikre a munkahengert kötöttem. De ez a következő lépés.
A fő gyanúsított még mindig a helyzet szabályozó!!!!
Azért is, mert a hidraulika tartályba kb. 5 liter olajat töltve, járatás közben belenéztem a beöntőn.
A szűrőn keresztül felülről is jött valamennyi kis olaj, (elosztó felől) de alulró, ahol a h.sz. visszafolyó van bekötve, ott nagyon forgott, bugyogott befelé az anyag.
Tehát ott forog körbe.

#76961 B.Bali

2021-11-19 19:09:50

Válasz erre

Válasz Gumóka #76957. hozzászólására

Igen, a 11.2- 20-s nagyságú gumival ami gyári méret, elmennek sokáig, de a 892,952-es nagy elsőkerekeit is ugyanaz a támasz hajtja mint a tiédet. Ezek már kinyirják sokkal hamarabb. Nekem 320/70 Taurus gumi van elől, ez is kinyirta elég hamar

#76960 atisgyulai

2021-11-19 19:07:19

Válasz erre

Válasz B.Bali #76952. hozzászólására

Ha megcsúszik párszor, kopnak a lamellák.
Vagy újat kell bele venni, vagy ha már van ledobott, mint említetted, akkor abból át tenni pluszba.
És én úgy szoktam összehúzni, hogy felteszem, plussz fel az első kardánt.
Kerekeket kitámasztom, és úgy húzom meg. Crova, fix szár, csövet ráhúzva megrántom. Nem csúszik meg, inkább meg kapar az első kerék, pedig 920-asról van szó, (jó gumikkal,) ahol nagyobb súly van elöl, és előrébb is van, mint pl. 820 és 892- nél.

#76959 medikus

2021-11-19 18:59:41

Válasz erre

Válasz medikus #76956. hozzászólására
A 32-es,vagy esetleg a 17-es!

#76958 Gumóka

2021-11-19 18:59:15

Válasz erre

Válasz rigás #76953. hozzászólására

Én akkor vertem volna nyakon a tervezőt, mikor a szivattyúhajtás kis tengelyét az előtétházban úgy biztosította le a hernyócsavarral, hogy csakazértis meg kell billenteni a hidrotartályt. Ha 5 mm-el hátrébb teszi, simán megoldható lenne, de neeem...
Pedig hely van hozzá...
Kapják be...

#76957 Gumóka

2021-11-19 18:56:26

Válasz erre

Válasz B.Bali #76952. hozzászólására

Nekem sincs herélve, csúszott is meg, ha összezárt az eleje, én levettem a kardánt, légkulccsal megtéptem a lamellasort, azóta tekeri az elejét gond nélkül.

Ez is egy opció

#76956 medikus

2021-11-19 18:56:07

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76944. hozzászólására
Ahogy olvastam itt máskor,van benne felül egy golyós szelep!Azon kell állítani!Lehet felakadt!Felül a 2 pipa valamelyike alatt!

#76955 atisgyulai

2021-11-19 18:51:53

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76944. hozzászólására

Ma annyira jutottam Ivánkával, hogy a szivattyú tuti jó.
Lekötöttem róla mindent, és egy órát kapott direktbe.
Óvatos indítózásra, (kb. 2 másodperc)
200bar-ig ugrott a mutató.

#76954 atisgyulai

2021-11-19 18:46:11

Válasz erre

Válasz Gumóka #76945. hozzászólására

A rudazat nem lóg. Természetesen megnéztem, hogy végállástól végállásig vezérli a kar a h.sz.-t.

#76953 rigás

2021-11-19 18:36:53

Válasz erre

Válasz B.Bali #76952. hozzászólására
Nem is akarok én veled vitázni ezen, csak nekem még eddig mindig sikerült megcsinálni igaz "disznó" mód meg kellett húzni az anyát.
Meg mióta megvan a Rába, az óta nincs kínozva a 820-as így aztán nagyon tartós lett a malac.
És igen az orosz néha "tud alkotni", nekem az elektronikájukhoz volt szerencsém, na az egy katasztrófa.

#76952 B.Bali

2021-11-19 18:11:40

Válasz erre

Válasz rigás #76951. hozzászólására

Van sok dolog az mtz- n , amin nem törte sokat a fejét a tervezője. Én nem akarok senkit rábeszélni hogy "herélje" ki a
malacot, csak ez is egy lehetőség. Nekem biztos van a két gép után 5 ledobott támasz. A felújítás sose sikerűlt. Egyébként a Habi árul fixes malacot is.

#76951 rigás

2021-11-19 17:54:25

Válasz erre

Válasz B.Bali #76949. hozzászólására
Na, én ezt nem tudtam mert nálam a 820.1 után megáll a tudomány annak van "malaca" a mérnököknél meg nem akarok okosabb lenni...

#76950 rigás

2021-11-19 17:45:02

Válasz erre

Válasz kis Zombi #76948. hozzászólására
Nekem is mondták már, hogy ki kell azt belezni, én meg inkább tartok egyet a polcon tartalékba.
Nem véletlen találta azt ki az orosz.
Persze bosszúságot okoz mert időnként széthullik vagy csúszik ha kell hanem, de inkább a támaszt szerelem mint az első hidat.

#76949 B.Bali

2021-11-19 17:39:32

Válasz erre

Válasz kis Zombi #76948. hozzászólására

Gyárilag az 1025 MTZ -n nincs is malac.
Nem mondom hogy egyiken sem, mert az oroszoknál sose lehet tudni. Szerintem ugyanaz az első híd van a 892,.952.4 - es típusoknál is.

#76948 kis Zombi

2021-11-19 17:29:56

Válasz erre

Válasz B.Bali #76946. hozzászólására

Ismerősnek kellett màr szétszedni az első hidat ezért. Örüljél, hogy neked még nem okozottt gondot.

#76947 ND

2021-11-19 11:01:17

Válasz erre

Válasz Praetor #76935. hozzászólására

Szerinted mennyi cukor van manapság a narancsszörpben?

#76946 B.Bali

2021-11-19 09:22:00

Válasz erre

Válasz kis Zombi #76943. hozzászólására

Ki van próbálva nálam is, másnál is. Sok éve így mennek gond nélkűl.

#76945 Gumóka

2021-11-19 08:11:13

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76941. hozzászólására

Van ott egy kis kardáncsukló a rzdazaton, annak a kopása is meg szokta kavarni a rendszert. Az nem lehet?

#76944 atisgyulai

2021-11-19 08:05:30

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76941. hozzászólására

Szerintem nem kopás, mert egyik pillanatról a másikra jött.
Illetve, a szabàlyozó N és elölre tolt àllásánál működik az elosztó, egyedül hátra tolva, munka helyzetben nincs a kihelyezettekre nyomás.
Tárcsánál a vonólapot ( h.sz. elölre) és a kiemelő munkahengert is úszóban használom. Forduláskor csak a kihelyezettet emelem.
De volt hogy kiemelés közben ráhúztam a hsz-t is, akkor az emelés megállt, de amint N- be engedtem, emelt tovább.
Folyt. köv.

#76943 kis Zombi

2021-11-19 07:12:23

Válasz erre

Válasz B.Bali #76942. hozzászólására

Egy esetleges túlterhelésnél ( elfelejti kikapcsolni az elejét kövesuton) pedig valami törni fog az elejében, mivel ki van iktatta a kuplung.

#76942 B.Bali

2021-11-18 21:59:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76940. hozzászólására

Igen ki kell dobni belőle mindent, és a hátsó részébe is a az első rész bordás tengelye kell

#76941 mtz1221

2021-11-18 21:56:51

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76938. hozzászólására
Az elosztónál forog az olaj, ha a helyzetszabályozód neutrálban van. Ha meg előretolod a karját akkor a meg a szabályzóban forog. Az a gond neked valahol megkopott és már ott forog.

#76940 mtz1221

2021-11-18 21:53:39

Válasz erre

Válasz B.Bali #76937. hozzászólására
Ha megcsinálod fixesre akkor a lamellákat tartó tengely ki lesz dobva, és csak az első közdarab fog lifegni hátul is ???

#76939 mtz1221

2021-11-18 21:51:32

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76938. hozzászólására
A vékony csövön jön vissza a résolaj az elosztó karjainak a részéből, csak valamennyi van a helyzetszabályozónak is azért van oda vezetve. Egyik csövön megy az olaj a szabályozóhoz a pumpától, a másik csövön meg jön vissza. Ha átdolgozik a helyzet szabályozó akkor simán visszaküldi a nyomást az olajtartályba az elosztón keresztül. A helyzet szabályozó az első rangú, ha ott nincs zárás, akkor a kihelyezettek sem működnek.

#76938 atisgyulai

2021-11-18 21:05:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76934. hozzászólására

Az a vékony cső, ami az elosztót, és a hsz-t összeköti, az mit csinál?
Ha mindkét irányba megy az olaj, akkor hogy van nyomás egyiknél, ha másikon kertesztül el tud menni?
Alapból, semmit sem működtetve hol forog az olaj? Az elosztón, vagy a hsz-n keresztül?

Gyerek korom óta bütykölöm az mtz-ket, szinte minden részét ismerem, de ennek a pontos működése még nem tiszta. Nehogy már kifogjon rajtam!

#76937 B.Bali

2021-11-18 20:27:28

Válasz erre

Válasz Zsoltia #76932. hozzászólására

Csúsznak a lamellák a malacban.Persze ha még benne vannak. Ha már nagyon fog csúszni, húzni fog kelleni a szorító anyán.
Vagy megcsinálni fixesre.

#76936 medikus

2021-11-18 20:02:49

Válasz erre

Válasz Zsoltia #76932. hozzászólására
Csúszik a malac kuplung!

#76935 Praetor

2021-11-18 19:39:48

Válasz erre

Válasz SzSzilvike #76930. hozzászólására

A tömény cukoroldat 116,5 fok hőmérséklet körül a sziruposodik. Tovább melegítve idő kérdése és karamellizálódik, akár oda is ég.

Ha nincs a motorban ilyen hőmérséklet lokálisan sem, akkor majdnem biztos, hogy az a híg oldat elkering a rendszerben. Max a hűtő tetejében fog a cukor kikristályosodni. A fagyálló amúgy is édeskés ízű, így tovább javít valamennyire az ízén. Csak meg ne idd.

#76934 mtz1221

2021-11-18 19:35:43

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76933. hozzászólására
Ne a pumpára tedd, hanem a pumpáról ami jön ki elosztó a tömb és a helyzet szabályozó felé, oda csavarj be egy záró csavart. Vagy a helyzetszabályozóba a pumpától menő csövet zárd le egy behegesztett végű üreges csavarral.

#76933 atisgyulai

2021-11-18 19:23:52

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76929. hozzászólására

Ma annyi időm volt, hogy lekötöttem a helyzetszabályozó nyomó ágát, és tettem rá egy órát.
Tehát a szivattyútól az elosztó, és az óra kapott olajat.
Beindítottam, de semmi. Ha az elosztót működtettem akkor sem.
Holnap egy az egybe a szivattyúra kötöm az órát, és óvatosan meghajtatom csak indítózva. Ha semmi, akkor beindítom a motort is, lesz ami lesz.

#76932 Zsoltia

2021-11-18 19:07:01

Válasz erre

Szép estét ! Van egy 952.4 es Belarusunk és olyat csinál hogyha bekapcsolom a 4x4et akkor mintha nyikorogna valami a malacból de ez nem biztos ha kivan kapcsolva semmi jele nincs a nyikorgásnak.. Illetve mostanában nagyon berezeg a traktor hogy műszerfal is rezeg “kissé” ez mitől lehetséges? Köszönöm a válaszokat

#76931 mtz1221

2021-11-18 18:57:15

Válasz erre

Válasz SzSzilvike #76930. hozzászólására
Mi baja lenne. Csak mérd meg hány fokos lett a végén. Van éjjeliőr ismerős aki egyik nap benzinnel, harmadnap naftával önti fel már 20 éve.

#76930 SzSzilvike

2021-11-18 18:41:48

Válasz erre

Ma szántás közben elszakadt az ékszijjam.Túlfolyón ki gőzőlt egy kicsit.Szerencsére észre vettem idejében.Volt pótszij felraktam de a vizet múltkor kivettemm a fülkéből Csak másfél liter bekevert narancsszörp volt nálam azt beöntöttem a hütöbe és irány haza.Kérdés lessz e baja a hütőrendszernek egy ki lájtos szörptöl?Ha nem muszáj nem cserélném az összest mert ősszel lett újra fagyálózva

#76929 mtz1221

2021-11-18 18:21:22

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76928. hozzászólására
Kell járni a számnak. Ki mentem ma a rakodóssal szárat kaparni. Kezdett sötétedni akarok emelni a rakodón, semmi. 5 percig kínlódtam vele mire rájöttem hogy az ülés melletti karral eresztettem le a balerinát, és az veszi el a nyomást a rakodó tömbjétől. Rögtön eszembe jutottál, hogy most már 99.99 %-ra biztos vagyok hogy az erőszabályozó kever be neked is.

#76928 mtz1221

2021-11-18 13:34:28

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76923. hozzászólására
Ha nem használod az erőszabályozót, akkor dobd ki a fenébe, csak a résolajat vezesd vissza a tartályba. Nekem ha bármelyik része tönkre megy, akkor kapni fog a kormány alatti tömb helyett is, egy úszóval rendelkező tömbött 80 literest. Ha kell rászánom a yostikot is.
https://www.google.com/search?q=hidraulikus+vez%C3%A9rl%C5%91t%C3%B6mb+%C3%BAsz%C3%B3+helyzettel.&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjgv4-M9aH0AhWshf0HHbqbA7EQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1117&bih=519&dpr=1.72

#76927 medikus

2021-11-17 20:32:54

Válasz erre

Válasz Utász #76926. hozzászólására
A leeresztőn keresztül kellett volna kiütni!!!!!!

#76926 Utász

2021-11-17 20:22:01

Válasz erre

Egy kis műtét.



Leeresztőn benézve...

#76925 Gumóka

2021-11-17 20:03:20

Válasz erre

Válasz Gumóka #76924. hozzászólására

#76924 Gumóka

2021-11-17 19:59:23

Válasz erre

Válasz atisgyulai #76922. hozzászólására

Nekem is a szivattyúról volt leágaztatva a nyomóág, '77-es a traki.

Nekem le van ott vakolva, gyorsba az üregescsavarra húztam egy anyát két rézalátéttel, aztán úgy is maradt.

A résolajat meg addig kösd le a szabályzónál egy kannába, aztán akkor biztos nem lesz belőle baj

#76923 atisgyulai

2021-11-17 19:05:28

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76917. hozzászólására

Ha a helyzetszabályozó ment gallyra, érdemes/lehet javítani? (javítókészletet láttam hozzá)
Vagy jobb lenne betolni oda a kar helyére egy sima kis 1-es vezértömböt? Akkor legalább nem csak úszó lenne, hanem lehetne nyomatni is!
Másik trakin használtam helyzet szabályozásban amikor a sáros kukorica szàrat földúrta a mankós kerék. Olyankor jó volt, de meglennék nélküle is.

#76922 atisgyulai

2021-11-17 18:58:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #76917. hozzászólására

Nincs eltörve a rugó!
Amikor "lerobbant", újra szétszedtem a helyzetszabályozót. Kerék ki, tank hátrébb, és kihúztam a közepét.
(Egy délelőttöt elbasztam vele, utána inkább átakasztottunk a jó öreg gépre.)
Látszólag semmi baja. Rugó jó, a tologató íves rész sem szorul mint először. A hüvely kézzel, de nagyon passzosan tolható a helyére.
Ennél a nyomó rész a szivattyúnál ketté ágazik, az elósztó és a h.sz felé.
Ha ott levakolom a h.sz.-t akkor az elosztó kaphat túlnyomást?
Abban van a nyomástartó, az át kell hogy engedjen, nem?
A helyzetszabályozó nyomását is az szabályozza, abban nincs külön szelep ha jól gondolom.