Hirdetés
- Agrártámogatások kifizetése új
- Rövidtárcsák új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Kukorica gyomirtása új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kölcsönös Megfeleltetés - HMKÁ új
- Epertermelés új
- Magágykészítő gépek új
Cikkajánló
Hirdetés
Érje el a kukorica gyommentességét olcsóbban!
Összhangban a kukorica és a termelők igényeivel.
177 hozzászólás
Válasz #125. hozzászólásra
na most akkor mellik a jó traktor??
igen, érdekes, hogy belarus-t többen vennének ismételten, mint new-holland-ot pl.
Válasz #123. hozzászólásra
Ezek arra jók kb., h. megnézzük, h. ilyen is van...
Váóóóóóóó!!!!
Azon kívül másra nemigen...
Szinte ki is mondhatjuk h. SEMMIRE SE!
Válasz #123. hozzászólásra
ez azért elég vicces....pláne a 4.hely!
Traktorértékelés a német népítelet.hu szerint:
http://www.schlepper-testberichte.de/hersteller.php
Az 1- a legjobb az 5- a legrosszabb osztályzat, pont fordítva, mint nálunk.
Szavazatok
Gyártó száma Érdemjegy Újból ilyet venne
1. Valtra 39 1.8 87 %
2. Fendt 285 1.85 84 %
3. Claas 41 1.88 71 %
4. McCormick 20 1.92 90 %
5. Eicher 19 1.92 89 %
6. John Deere 307 1.93 78 %
7. New Holland 117 1.97 70 %
8. Mercedes-Benz 36 1.99 89 %
9. Steyr 1 44 2 72 %
10. Case-IH 201 2.02 80 %
11. Deutz-Fahr 285 2.08 75 %
12. Lindner 57 2.11 61 %
13. Massey Ferg. 150 2.12 66 %
14. Ford 19 2.14 84 %
15. Schlüter 24 2.17 83 %
16. Fiat 63 2.18 79 %
17. Renault 26 2.2 81 %
18. Zetor 15 2.22 67 %
19. Same 79 2.28 67 %
20. Belarus 15 2.28 80 %
21. Landini 25 2.3 56 %
22. Lamborghini 21 2.32 71 %
23. Hürlimann 11 2.44 55 %
No comment.
Válasz #121. hozzászólásra
A fenntartási költségek kicsit kétértelmű.
Pl. az mtz-hez olcsó minden, de elég sokat kell javítani.
A teljesítmény alatt meg egyáltalán nem tudom mit értetek.
http://www.agroinform.com/gepitelet/?act=add
Válasz #96. hozzászólásra
A panhard kar az az első híd felfüggesztésénél van? Nekünk 6820 van de elég sok baj volt vele, mondjuk szavatosságban.
Válasz #118. hozzászólásra
Programozó kollégák elkészítették már hetekkel ezelőtt, de még nem volt időnk tesztelni.
Holnap kitesszük a baloldali oszlopba - így a főldalról is elérhető lesz. A gépkereső alattról.
Megírom itt, és akkor kilehet mindenkinek próbálni. Ok?
Aztán ha beindult, feltesszük a felső link menübe.
No mi lesz ezzel a "gép-ítélettel"? Nem készül?
Elővettem egy kicsit a topicot.
Volt egy Landini Legend 165 Top-unk.A légkondival mindig gondunk volt,mert a kipufogó átmelegítette és egy idő után meleg levegőt fújt.Kb 3000 üzemóránál kilukadt a vízpumpa.4000 üó-nál a váltóban kikellett cserélni egy szinkront.Egy pár hidraulika csövet,meg egy üzemanyag csövet kellett cserélni.Kétszer kellett szelepfedél tömitést cserélni,egyszer hengerfej tömitéstés egy fékszelepet.5600 üzemórával adtuk el.Egy Renault Ares836-ost vettünk helyette,ezzel még nem volt probléma.
Landini Mythos 100. Ezzel nagyon meg vagyok elégedve.Egy-két mágneskapcsolót kellett cserélni meg a hidraulikában az emelési szenzort.2900 üzemóra van benne.
Fendt Favorit Vario 926.Ezt 8000 üó-val vettük.Egy vízpumpát kellett cserélni rajta,egy generátort. Generátor spanolójába csapágyat.Most 11000 üó. van benne.
Most ezek jutottak eszembe,lehet voltak még kisebb problémák,de azokra már nem emlékszek.
Válasz #115. hozzászólásra
Pedig egy pár éve majdnem vettem egy xtx-et vagy mi a fene is volt már akkor mc-ék-nél.
Válasz #114. hozzászólásra
Cummins 200-különben a motor az jó . de azon kívül minden xar...
Válasz #113. hozzászólásra
neked perkins,vagy cummins van benn?
Válasz #112. hozzászólásra
JUjujujj , akkor az sehogy se... Mc-nk van...
Válasz #111. hozzászólásra
Az angol gyártású 190-es,az kb a cormick,csak még cummins motorral..... ha jól emléxem
Válasz #109. hozzászólásra
Ez amcsi traktor,erősen hasonlít a 8000-es jd-re,és tuti,hogy magnum,jó jagy stabil vas.Egy barátomnak van egy angol gyártású 190es ih.ja,a pontos tipusát nem tudom fejből,3.ik éve hajtja,most kapott egy chipet,elégedett eddig vele.Most vettek egy 8120-ast,majd összehasonlítja,s nyilatkozik.De ekkora értéknél az a -25% árban nagy pénz,az biztos.
Válasz #109. hozzászólásra
Ja-ja New holland meg ugye, még úgy se...
Válasz #107. hozzászólásra
Én is a régi 190-esről hallottam, hogy gázosak. De az a maxxum, vagy mx, vagy mxm. De azok egyformák az nh tm-ek el, amik szintén gázosak. Csak a festék más.
Válasz #107. hozzászólásra
:)én se azért mondtam... De igazad van , megnéztem tényleg van... Bár ez nem teljesen ugyan az...
Válasz #106. hozzászólásra
Hát nem új,mert akkor még bajának nem kéne lenni.Nem a döntésedet akartam kétségbe vonni,mindenki olyat vesz,ami tetszik neki!!!! Csak elmondtam,amit hallottam.
Válasz #103. hozzászólásra
Ja , hogy ez nem új..?.. Én az újjakról informálódam és hát engem meggyőztek...punk-tum... nekünk 310 es kellene... A kisebeket Maxxumnak hívják de attól lehet ez is az...
Válasz #103. hozzászólásra
Sőt 180 is van-volt.
Válasz #100. hozzászólásra
Az tuti,hogy min 25%-al olcsóbb a Jd-től.
Válasz #101. hozzászólásra
Mert akkor szted mi? Nem tom a pontos számát,de a legkisebb magnum állítólag....De hogy magnum,az biztos!
Válasz #101. hozzászólásra
Réges rég mintha lett volna ilyen kicsi jégkrém is.
Válasz #99. hozzászólásra
A 190-es az nem Magnum...
Válasz #98. hozzászólásra
Van egy most a falunkba , most lesz 2 éves és egy igazi szörny...Qrvára tetszik mindene...,és hát az ára is... Nekem senki ne mondja hogy a JD+a Fend többet ér 8-12millával...(és amiket hallani mostanában róluk , szerintem még annyit se)
Válasz #94. hozzászólásra
Keresgetni kell a neten nyomatéki görbéket,s összehasonlítani,de nem az IH a legjobb.Van egy 190-es magnum a szomszédban,igen sok apró,bosszantó baj volt már vele.Ja és a gépész elmondása szerint 1800-as motorfodulatra-csökkenés után meghal....De ez csak hallomás,én csak az udvarba kerültem vele egyet.De ez a gépész dolgozott 2 napot a 8100-al,álló f......-al ment vele egész nap,nagyon dicsérte.
Válasz #97. hozzászólásra
Csak ennyi !
Válasz #95. hozzászólásra
Ezenkívül is mindenbe a leg tutibb...
Jó ötlet ez a topic!!!!!
Jd 6310SE,jd631-homlokrakodóval:6100 üö.,garanciában kompresszor csere,nemrég vízszivattyú felújítás kb 40e ft.Hűtőjavítás egyszer,2 évente esőhíd vízszintescsap csere.Fogyasztás jó(kultivátorral,rakodáskor 2 műszakot megy a 160 lityi gázolajjal.
Jd 6320SE:6300 üó.,egy hűtőcsere.Fogyasztás egyezik a 10-esével.
Jd 6920TLS:6300üó.,10-nél több!!!!!! hűtöcsere,3 panhard kar csere,4500üó-nál váltó javítás(1milla),garanciában 6 db injektor és töltőszivattyú csere(CommandRail motoros),1 vízszivattyú csere.DE MÉGIS ez a legkedvesebb gép az udvarban....
Jd 8100:1500üó-val került hozzánk,1 vízszivattyú csere,és egy chip lett rá véve,most 18000 üó-nál tart(ez is jó kis vas:-)).)
Jd 9660 WTS:7500 hektárnál váltunk meg tőle,néhány csapágycserén,és dobfelújításon kívül nem volt vele komolyabb probléma.NAGYON KÉNYELMES!!!!!!
Jd 2266:mostmár ketten vannak.Megbízható,üzembiztos masinák,jól tervezett,könnyen javítható széria.Csak annyi elektronika van,amennyi a gépész kényelmét szolgálja,'97-es évjáratúak,rájuk azért már olykor költögetni kell,de nem veszélyesen sokat.(bár sztem minden kombájra igaz ez,5 év dolgos év után.
Fogyasztás:ez igen kemény téma,mert sokmiden befolyásolja,még a gépész kezelési szokásai is.
Fele-fele arányban dolgoznak réti és igen kemény kötött fekete talajon a masinák.
Kényelem:JÓ!!!!!!! Sajna nekünk sok bajunk van az ülésekkel,"testes" a brigád,sok a rögös "rossz" föld,szétkopnak.
Akkor drenthe 94 ???????????????????
Válasz #93. hozzászólásra
Amit én tudok ezekről a magnumokról, illetve ami megmaradt bennem, mert bele másztam ebbe a témába is, a legnagyobb nyomatékjuk ezeknek van, ami ugye nem mellékes.
hosszas utána járás után a Magnumot tartom a legjobbnak... A lóerő meg a manapság nagy erő/méter munkagép tipusok + a sok földünk miatt indokolt...
Válasz #91. hozzászólásra
Világos !
Tetszik az "....előtte....utána!"
Sza-bolcs 3-as és 16-os hozzászólásaim...
Válasz #86. hozzászólásra
Ez így van.
Válasz #87. hozzászólásra
Nem tudom, ki az. Amúgy nem akarom védeni a McCormickot, testközelből nem is igen ismerem, hallani meg éppen inkább rosszakat hallottam én is róluk. Csak megemlítettem, hogy ilyen is van.
Válasz #87. hozzászólásra
Nálunk van kettö is ott mindenap használják ök nem panaszkodnak pedig kapják rendesen de ezek még régebbi tipusok és a nagyobb is csak 125le.
Válasz #85. hozzászólásra
a területi cormik kereskedő is más trakit vett, ez hogy is volt,te talán többet tudsz róla
Válasz #85. hozzászólásra
Én is , de azok kicsik kb 130-asok és azok valóban profik... a mienknek is az a baja , hogy ugyanaz a váltó meg minden mint a 160-asba és ugye a motor meg 200 , ez aztán széttépi mint xart...
Válasz #84. hozzászólásra
Én tudok olyat, aki másodszor is azt vett.
Válasz #83. hozzászólásra
A cormikot errefelé se dicséri senki
Válasz #81. hozzászólásra
ááá csak hagy menjen az ítélet . Ami x.r az x.r!!! Nekem nem fáj az igazság , volt már itt ítélet ezen topic nélkül is , bár az akkor végképp nem volt oda való...
Válasz #81. hozzászólásra
MTX-et láttam már én is széttrancsírozva.
Máris 2 ember gyanakszik ezen típus ezen ...
Válasz #77. hozzászólásra
Paldoo... félreérted a helyzetet. Egy tipus egy adott évjáratáról ez a tapasztalata és egyelőre egy embernek.
Válasz #77. hozzászólásra
Lásd a 16-os hozz.szólásom... vagy nem arra gondolsz? Nem nagyon tudok Jemen-iül...
És Gépítélet lesz a címe. (Hol is hallottam ezt?) :-)
Válasz #74. hozzászólásra
Ja ,hogy ezek már nálad is laknak??? A tank nekem is jó lenne a vasba! Hát a igen a lányok...ők meg segítenének nekem letolni...:)