Hirdetés
Fórum
Melyiket : 13 éves 2056 john deere vagy 13 éves 208-as...
Létrehozta: Mf-es , 2010-06-26 08:37:42
Kedvencekhez
Segítség
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Kukorica terményárak új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- CLAAS kombájncsalád új
- YTO Traktorok új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Vadkártérítés új
- Portálfejlesztés / Gépház / Fórum használat új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Fontos! Nem bukja a gazda a támogatást, ha a kútja nem rendelkezik vízjogi engedéllyel
A támogatási szabályokat is hozzáigazították a kútamnesztiához.
199 hozzászólás
Válasz #47. hozzászólásra
Ez jó nagyon!!! Akor a ti megátok az kibb sokat levág!!!
Válasz #47. hozzászólásra
A teljesitmény különbség látszik hisz más a konstrukció. A hibák pedig vannak itt-is ott-is. A JD nekem tetszett szójában és kukoricában. A CLAAS pedig gabonában.De a NH Cr 12-soros kukorica asztallal sem nézett vissza mikor kergettük a teszt gépet.
hali. nekünk van egy 208as meg egy 2258-as john deere. És ha jót akarsz akkor 208as MEGÁT VESZEL MERT A JOHN DEERE EGY NAGY RAKÁS SZAR mindig baja van meg fele teljesítménű a megának!!!!!!!
Válasz #44. hozzászólásra
ebben is van valami persze!!!!!
Válasz #44. hozzászólásra
Jaj de jó !!!!!!
Na ezt hivják globalizációnak. Mindeggy hogy mit veszel a lényeg hogy ugyan annak a haveri körnek tömd a zsebét.
Válasz #27. hozzászólásra
Szerintem ez csak Urban Legend, hogy a JD-t kukoricára tervezik, a Claas-t meg búzára. Amerikában legalább annyi búza van, mint kukorica, mintahogy a Claas sem némeországra fejleszt. Jelentő kukoricaterület van németországban is, de szinte még jelentősebb piac franciahon, olaszország, spanyolország is, amely hatalmas kukoricaterülettel rendelkezik, de pl. Nagy-Britanniában, ahol repce-búza-búza vetésszerkezet van a legtöbb farmon, sokkal jobb eladásokat produkál a John Deere, mint a Claas...
Mint ahogy az is egy butaság, hogy azért árulják okkersárga-fekete színben az usában, mert így jobban veszik. A történet pusztán arról szól, hogy a Claas-nak nincs sem kereskedelmi-, sem szervízhálózatal, és mivel csak a jaguárt és a Lexion-t akarja Európán kívűlre vinni, így sokkal olcsóbban megússza. Másrészt a Claas Scorpion-t, valamint korábban a Challanger-eket a Cat tervezte, és gyártotta a Claas számára, és ők pedig Európában nincsennek jelen a mezőgazdaságban.
Válasz #42. hozzászólásra
Jaj akkor ez eggy ÉKSZER !!!!
Válasz #41. hozzászólásra
Nincs, de szép rozsdás ócskavasakkal körülvéve, amúgy keveset használt megkímélt, azt nem mondanám, hogy női tulajdonostól..
Válasz #36. hozzászólásra
?
Van fénykép a csapásmérő eszközről
Válasz #38. hozzászólásra
Válasz #27. hozzászólásra
Válasz #37. hozzászólásra
Jó hát a megát ne hasonlítsd a szovjet csúcstechnikához!!!
Válasz #36. hozzászólásra
A láncos mega itt 2 év alatt megrepedezett, mert kegyetlenül rázza az egész gépet abban a pillanatban ahogy keményebb részre ér, mint a földes út vagy közút de szántón is berázta ha olyan volt a talaj szerkezete.
Válasz #35. hozzászólásra
Van a szomszédba 1 szibrják, olyasmi mit a 4es szk-4 csak láncos, az kéne feltámasztani szerintem betegre lehetne keresni vele az idén, akkora lánctalpa van hogy 1 kisebb tank megirigyelné...
Valamelyik topickban olvastam az összkerekes kombájn viselkedéséről.
Axiék azt mondják: A hevederessel beljebb tudsz menni ha olyan veszélyes és nem kell messzebbről húzni, mint az összkerekest, mert az még beljebb tud menni..........
Válasz #33. hozzászólásra
mail
Válasz #32. hozzászólásra
) de a talaj az katasztrófánál épp hogy jobb itt-ott
Csak belekóstoltunk a leggyengébbe, Az szánalmas volt, (nem az enyém
Válasz #30. hozzászólásra
Árpa ?????????
Válasz #30. hozzászólásra
Válasz #29. hozzászólásra
én igen
nekem mesélte egy gazda hogy már látja a fáradás jeleit a 208 Megáján de a 2264 JD elnyühetetlen leszámitva a kopó alkatrészeket persze arányában többet is megy neki és a 3-ik ujj gépe is JD lett :D
Válasz #27. hozzászólásra
annyit még hogy én nem tudtam még olyan JD után buza szalma rend alatt látni olyat hogy szem mentesen dolgozott volna különbözö körülmények mellett persze !!!!de Megák után többször egy szemet sem láttam ..........
itt nem a beállitgatást meg hogy, hogy értek hozzá meg kütyü ide kütyü oda kell nézni!!!!!itt az alapokat kell megérteni !!a Class a németnél gabonában született nem ismerik azok a ipari kukorica termelést!!!az USA-ban meg a JD a kuki ős hazájában tudta megalkotni azt a gépet amiben más nem veheti fel a versenyt !!!!!
a többi az csak rizsa ..............
4,8as a legkisebb asztal! a 2256 az 210lóerő a 208 meg 235 senki sem elfogult itt! fellépsz youtube-ra nincs az a kombájn amelyikröl ne lenne video kiégve! énis a 208as megát választanám ha most beboritanák az udvarra! mégpedig az alcsony fogyaztás és alkatrész szempotjábol!
a john deere az nem europának lett gyártva! de ez forditva is igaz az usaban a claas lexiont cat lexionnak álcázva probálják eladni mert nem kell a kutyának sem!
Mondjuk az "itt egyiknek ez van, és az jó a másiknak meg az, és az vacak" szerintem nem biztos, hogy jó összehasonlítás, mert nem veszi figylembe az eltérő kezelőket, ami pedig erősen hat a teljesítményre és az élettartamra is.
Mikor kezdtem tanulni aratgatni elég nehezen boldogultam a gép beállításaival is, meg nem éreztem eléggé. Sokat arattunk együtt a szomszéddal, neki 2056 volt, nekünk Mega. Sokszor úgy ment el előlem, hogy csak pislogtam.
Azt amúgy is tudni kell, hogy a JD-t sokkal nehezebb finomhangolni, és sokkal jobban befolyásolja teljesítményt, míg a megát beállítgattad a használatiból, és utána csak a dobfordulaton kellett korrigálni, és ment egész nap. (mondjuk nem is szívesen állítgattam, mert minden machanikus: kosár, rosták, nincs visszahordott kalász visszajelzés, stb.)
de így, hogy volt mind a kettő, én a JD-re szavazok.
Válasz #20. hozzászólásra
Az én haveroméknak is Mega volt most Wts vajon miért???
Üdv ! Nekem mind két tipus szimpatikus. Jól bevált motorok, egyszerü konstrukció a JD-nál. Fellelhető alkatrészek a CLAAS-nál a korábbi tipusokból. Tény az APS+3D előny, de a komfort a felhasznált anyagok minösége a fülkében. A JD javára billen nálam, még a mai tipusoknál is. De ez a mi kis világunk,hisz annó ez a két nyugati tipus tudta "átlépni a vas függönyt"azóta tart az adok kapok. Miközben vannak más tipusok is a piacon,és helytálnak a világban. Rendben tiszteljük a multat a nagy "úttörőket" de a világ utolérte őket is
Válasz #17. hozzászólásra
Szépen alátámasztja a második mondatod az elsőt
Kukoricában ménem jó a claas?ugyanugy arat...nyeli mint kacsa a nokedlit.
Tavaly egy 2256os JD 4,5tonnás repcébe 1,5-2km/h tudott haladni,igyis sokszor meg kelett álnni visszahajtatni,kb 4,5-es asztallal.a 208as mega 5,1essel ment 5km/ha-val...haveroméknak 208as van de eddig max kukoricasztal hiba miatt kelett kiállni a sorbol,ha minden karban van tartva rajt akkor jol szolgál....elégedettek vele,a merci motor nem rossz!
én enm vok elvakult márka függö én azt mondom mindig kalászosban Claas kukiban JD !!!!
Srácok ez most szerintem tök mindegy...Mert ha ijen marad az idö akor egyik sem tudja még a saját gazdájáét sem levágni!! Nem hogy még bérmunkát is válaljanak vele..De viszont ha a lánctalp alakalmazására kerül a sor akor a CLAAs kombájnoké sokal megoldotabb és elterjedtebb!!
Nem értek hozzá! De johnit már láttam kiégve, megáról meg még nem hallottam ilyet....
a 2056ost a 204es megával kell össze hasonlitani tény ahogy hallani lehet hogy most a leggazdaságosabb kombájn a claas de azt se feledjük el hogy bililemezböl van!
a john deerenek lényegesen nagyobb a fogyaztása és az alkatrészek is drágábbak hozzá! a claas kalászban jobb a john deer viszont kukoriba verhetetlen egy jobb állapotu claast most lehet venni 10millátol egy johndeert 8-9
amugy ahol a claas nem megy el ott a john deere játszva átmegy! igy lehet mérlegelni!
Bocs hogy belekontárkodok,de ez a két gép nem összehasonlítható,síkterepen közelíti(talán egyforma) a 2066 teljesítménye a 208-as megáét, de hegyen a,dombon a közelébe se ér,másik a fogyasztás,a harmadik ahogy szabi mondta azzal hogy a motor ott tutul a gépész mögött ezerszer jobb a terepjáróképessége a megának, és az alkatészárakrol ne is beszéljünk,nekünk még sok cucc használható a 106-108bol,amit sokszor fillérekért lehet beszerezni innen-onnan
Válasz #13. hozzászólásra
Az tény, hogy már 5 éve is 20 szoros volt a traktorpoolon a lexion kínálat, mint a megaból de szerintem ez a pénzbeni különbségek miatt volt. Kint 1 hozzád hasonló paraszt megengedheti magának lazán hogy akár 2 db 600-as lexije álljon a gépszínben amíg itthon egy megaval el nyűglődik az ember.
A németek a megákat kitakarították az országukból azért van tele lexikel.
És ha már itt tartunk: az miért van, hogy németben (is) a new holland CX-ek jóval drágábbak mint a claas, itthon meg semmibe sem nézzük őket !???
Válasz #11. hozzászólásra
igen, de az majdnem mindegy, csak méretben és áteresztőképességben nagyobb. Azt nem is firtattam, egy gép minőségének megítéléséhez szerintem nem is olyan fontos. Technikailag ugyanaz, ugyanazokkal az előnyökkel és hátrányokkal...
Amúgy én régóta azt mondom, hogy egy gép megítélésében a használtgéppiac nagyon jó kiinduló pont. a megákat kb. 20 éve gyártják, és szerintem több dolgozik belőlük itthon, mint nyugateurópában összesen. A tractorpool.de-n több 600-as lexion van fenn, mint mega összesen (azok közül is több lenygelországban), pedig az alig 3 éve van a piacon. Nyílván nem véletlen, hogy a németek, franciák, angolok nem veszik... Ha nekik nem jó, nekem miért legyen az?
Válasz #9. hozzászólásra
Most a fülke mögötti motornak lesz talán némi előnye a dagonyázásban, fog akkorát, mint a barom.
Hátsó tengelyre hiába tesz súlyt ha nincs alatta meghajtás, max csak jobb a súlyelosztása.
Válasz #10. hozzászólásra
...már csak azért mert itt a 208-as kérdezték......
Válasz #8. hozzászólásra
volt, a JD előtt. Újonnan jött, és négy évig mentünk vele, 3000 heki körülm adtunk túl rajta, Ballán keresztül borsodba került...
anno mi is elhittük ezt a butaságot, hogy a Claas az a félisten, és a JD-n sok mindent elrontottak, meg csak kukoricában jó, meg más ilyen butaságokat, és a magasabb ár ellenére is a Claas-t vettük.
Amikor cseréltük, megkérdeztük a Claas kereskedőt, hogy ő szerinte milyen a WTS. Ő azt mondta, hogy a megától korszerűbb, modernebb, jobb, de azért nem lexion. De nem félút, inkább a Lexionhoz közelebb. Utána adott két olyan árajánlatot, amiben még a Mega is többe került volna mint a JD (a 360-as Mega még a puszta paraméterek szerint is kisebb, mint a 9640i), úgyhogy nem is gondolkoztunk tovább. Nem bántuk meg egy negyed másodpercig sem.
(mondjuk Megát nem vettünk volna, némi ártöbbletet még bírt volna az 540-es lexion, de nem 20%-ot)
ha újra kombájnvásárlás lesz, akkor is csak a Lexion 570, 580, C670, és S690-esek játszanak (vagy S560 szürkeimport franciahonból), nekem több Mega nem lesz már...
Nekünk 2056 van. De ahogy Feco írta azt nem lehet a 208-al hasonlítani hiszen egyik 5 a másik 6 szalmarázós.
A fülke mögötti motor tényleg nevetséges.
A két dob csak kalászosban előny szerintem. Ott biztosan jobban teljesít a Claas.
Mifelénk aki a JD-t Claasra cseréli az a KITE és az Axiál közötti különbség miatt teszi. Fényévnyi a távolság a két cég hozzáállása között.
Válasz #5. hozzászólásra
Nektek 204-es volt/van ??????????
Válasz #5. hozzászólásra
Szerintem te még nem láttál 208-ast sárban menni ha ezt mondod.
Válasz #1. hozzászólásra
Helló!A mega keresztbe hosszába megeszi a johnit,ugy ahogy van.A class kombájnban a legjobb,vagyis john deere-ék eléggé elbasztak néhány dolgot.Nem egy gazdálkodó van itt aki már rég lecserélte a johnikat claasra.
Válasz #4. hozzászólásra
A Mega még mindig a 105-ös elb@szott építésmódján épült.elrendezés, motor helye, magtartály, ürítőcsiga...
gagyi rostamozgatás, a szalamlazító egy vicc... rövid a ferdefelhordó, emiatt alacsonyra emeli a vágósztalt (ráadásul azt pl. harántbillenteni sem tudod)
tök mechanikus az egész, nem túl jó a sebességkiosztása, emiatt lomha... kapaszkodó képessége szinte nulla, sárban csak csúszik-mászik... A kezelőszervek nekem nem esnek kézre, nem tudsz menet közben üríteni vele (jó persze tudsz, csak kinyúvasztja), stb. stb. stb.
még a Claas is elismeri, hogy pusztán azért kezdték gyártani, hogy az APS cséplést kipróbálják a gyakorlatban, mielőtt kijött volna a lexion (amelyben szinte az összes fent említett hibát kijavították), és meg is akarták szüntetni, csak csóringer magyar meg ukrán piac sipákolt, hogy neki nincs pénze lexionra... (ha kidobták volna a francba, valszeg olcsóbb lenne a lexion, mert többet adnak el)
ellenben a JD technikailag csak az APS-ben marad el a lexiontól...
Válasz #3. hozzászólásra
Kezdődik...
Mivel jobb technikailag?
Válasz #1. hozzászólásra
technikailag a JD szerintem jobb, viszont a Claas két dobos. Az árkülönbség azonban más miatt van:
JD: 210 ló, 5 szalmarázó, általában 4,8m-es asztal, és 6000l-es magtartály
208-as: 245 ló, 6 szalmarázó 6m-es asztal, 8000l-es magtartály (és a fentebb is említett két dob)
almát az almával...
Válasz #1. hozzászólásra
mellett.
Ez a topic is vitát fog szülni a két tábor közt .
De szerencsére haveroméknak mind kettőből van egy ...
A JD csak egy vicc a 208-as helyett...
Tehát egy szavazat a Claas
Hosszabb távon melyiket érdemes megvenni?Mivel a Johan deere javára,van 2-3 millió a vételárban.